BST ZV - 3 2012.wps - Modellbahnwerkstatt
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<strong>Modellbahnwerkstatt</strong><br />
Für die Spuren Z - 0<br />
Die Blockstreckensteuerung <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong> - 3 2012<br />
für sämtliche Digitalsysteme DCC - Selectrix und Motorola<br />
Achten Sie bitte nach dem Kauf auf den Hermes Versandcode<br />
den wir Ihnen zusenden. Wir senden gleichzeitig im Anhang<br />
die Betriebsanleitung mit. Nur diese verwenden.<br />
Es werden die Trennstellen immer auf der gleichen Schiene<br />
installiert, wo auch auf der gleichen Schiene vom Fahrtrafo oder<br />
Digitalzentrale das Kabel angeschlossen wird, das gleichfalls bei der<br />
Steuerung auf B aufgelegt wird.<br />
Immer in Fahrtrichtung rechts wie schon Herr LENZ sagt.
Die <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong> - 3 2012 ist eine 3er Blockstreckensteuerung, die für<br />
sämtliche Digitalsysteme, DCC - Selectrix und Motorola ausgelegt<br />
ist. Sie steuert automatisch und sicher Ihren Blockbetrieb und kann<br />
mit einigen wichtigen, nützlichen Eigenschaften aufwarten, die man<br />
so nicht vereint in einem anderem Einzelmodul finden wird.<br />
Sie ist jederzeit mit einer <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong>E - 3 um weitere 3 Blöcke<br />
ergänzbar. Sie können beim Grundmodul <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong> - 3 mittels<br />
Kippschalter von 1 - 3 Blöcken frei wählen. Mit einer zusätzlichen<br />
<strong>BST</strong> <strong>ZV</strong>E 3 von 1 - 6 Blöcken. Erweiterbar ist die <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong> 3 mit <strong>BST</strong><br />
<strong>ZV</strong>E - 3 nahezu Grenzenlos.<br />
Mit den Schaltern B1 bis B3 schaltet man Blöcke dazu oder ab.<br />
Beispiel<br />
Grundmodul<br />
B1 nach oben und B2 nach unten = 2 Blockbetrieb.<br />
B1 und B 2 nach oben B3 nach unten = 3 Blockbetrieb.<br />
Mit Erweiterungsmodul.<br />
Grundmodul B1 und B2 sowie B3 nach oben<br />
<strong>BST</strong> <strong>ZV</strong>E 3 - B1 nach unten = 4 Blockbetrieb.<br />
<strong>BST</strong> <strong>ZV</strong>E 3 - B1 nach oben B2 nach unten = 5 Blockbetrieb.<br />
<strong>BST</strong> <strong>ZV</strong>E 3 - B1 und B2 nach oben und B3 nach unten = 6<br />
Blockbetrieb.<br />
Mittels Schalter 1 nach oben aktivieren Sie die DCC und<br />
Märklinbremsstrecke. Schalter 1 nach unten den ABC oder Selectrix<br />
Bremsmodus. Zwischen ABC oder Selectrix muss gewählt werden.<br />
Bitte bei der Bestellung angeben.<br />
Mit Schalter 2 wird die Steuerung eingeschaltet.<br />
An den Drehreglern <strong>ZV</strong> 1 bis <strong>ZV</strong> 3 stellen sie die Verzögerung zur<br />
Abfahrt ein. Und dies bis zu 300 Sekunden ! Somit wird ein Zug der<br />
"Fahrt frei" bekommt nicht sofort losfahren, sondern kann etwas<br />
länger aufgehalten werden, damit dies realistischer nachempfunden<br />
werden kann. Eben wie bei der echten Bahn.<br />
Die LEDs "GBM" zeigen je Block an ob dieser belegt ist oder ein<br />
Wagen sich abgehängt hat. In dem Falle reicht es aus den "Notstop"<br />
mittels Schalter 2 auszulösen, um den Umstand zu beseitigen. Auch<br />
registriert die "GBM" jederzeit aufgegleiste Lokomotiven oder mit<br />
Widerstandslack oder Widerstandsachsen versehene Wagen. Auch<br />
detektiert werden Verbraucher jeder Art. Innenbeleuchtung etc.
LEDs G/R zeigen den Echtzeitzustand des jeweiligen Blocks an.<br />
Synchron dazu werden die Signale als Option angesteuert.<br />
Sie Gleisen bitte eine Lok auf und lassen sie einmal durch alle<br />
Blöcke fahren ! Somit wird die Steuerung initialisiert und weiter<br />
Züge können folgen ! Die Automatik regelt die Blöcke<br />
Wichtig !!! Analog und Digitalbetrieb<br />
Sie benötigen bei mehreren Steuerungen in einem Fahrstromkreis<br />
nur einen Wechselstromtrafo. Werden die Steuerungen in<br />
verschiedenen, voneinander getrennten Fahrstromkreisen<br />
eingesetzt dann benötigen Sie für jeden extra Fahrstromkreis auch<br />
einen zusätzlichen Wechselstromtrafo.<br />
Alle Digitalsysteme im Zweileiterbetrieb<br />
Alle Digitalsysteme im Dreileiterbetrieb
Anschluss an der <strong>BST</strong> <strong>ZV</strong> - 3<br />
Linke Seite - Kleine Leiste A - H<br />
Von der Digitalzentrale<br />
Fahrstrom bezieht sich auf in Fahrtrichtung rechts.<br />
A. Fahrstrom das zur linken Schiene geht ( Märklin 0 )<br />
B. Fahrstrom das zur rechten Schienen geht ( Märklin B )<br />
Wichtig !<br />
Von einem separatem Wechselstromtrafo<br />
12 - 20 Volt 18 - 70 VA<br />
C. Anschluss vom AC Trafo. Intern im Gerät nun Masse<br />
D. Anschluss vom AC Trafo. Intern nun Betriebsstrom<br />
Block 1<br />
1. Anschluss an K1<br />
2. Fahrschiene rechts vor und nach K1<br />
3. K2<br />
4. Signal Grün<br />
5. Masse<br />
6. Signal Rot<br />
Block 2<br />
7. Anschluss K1<br />
8. Fahrschiene rechts vor und nach K1<br />
9. K2<br />
10. Signal Grün<br />
11. Masse<br />
12. Signal Rot<br />
Block 3<br />
13. K1<br />
14. Fahrschiene rechts vor und nach K1<br />
15. K2<br />
16. Signal Grün<br />
17. Masse<br />
18. Signal Rot
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