Alfine Di2 Gruppe Bedienungsanleitung - starbike.com

(German)
DM-AL0001-02
Händlerbetriebsanleitung
S705 Serie
SG-S705
SG-S505
SM-S705
MU-S705
SW-S705
ST-S705-R
BL-S705-L
SC-S705
SM-BTR1
SM-BMR1 (Ver. 2.0.0 ~)
SM-BMR2
SM-JC40
EW-SD50
SM-EWC2
SM-BCR1
SM-BCC1
SM-BTR2
SM-BCR2
SM-JC41
EW-SD50-I

INHALT
WICHTIGE MITTEILUNG...................................................................... 4
ZUR SICHERHEIT................................................................................. 5
INSTALLATION.................................................................................. 14 15
Bezeichnung und Installationsbeispiele der einzelnen Teile..........................................14 15
--Lithium-Ionen-Akku (Verlegung an der Rahmenaußenseite) SM-BTR1....................14 15
--Lithium-Ionen-Akku (Verlegung im Rahmeninnern) SM-BTR2..................................15 16
Montage des Zahnkranzes an der Nabe (SG-S705 / 505 / SM-S705)................................16 17
Installation der Antriebseinheit an der Nabe (MU-S705)................................................17
Installation der Bremsscheibe...........................................................................................18 19
Montage der Nabe am Rahmen.......................................................................................19 20
Einbau der Informationsanzeige (SC-S705)......................................................................21 22
Montage des Schalt- und Bremshebels............................................................................22 23
--Im Falle eines Rennlenkers (ST-S705-R / BL-S705)........................................................22 23
--Im Falle eines geraden Lenkers (SW-S705)..................................................................23 24
Einbau des Akkus...............................................................................................................24 25
--Im Falle eines externen Akkus......................................................................................24 25
--Im Falle eines eingebauten Akkus...............................................................................25 26
ANSCHLUSS DER ELEKTRISCHEN KABEL......................................... 26 27
Allgemeines Schaltbild......................................................................................................26 27
--Technische Daten des externen Akkus
< SM-JC40 (Verzweigung (B) : Verlegung an der Rahmenaußenseite) >...................26 27
--Technische Daten des externen Akkus
< SM-JC41 (Verzweigung (B) : Verlegung im Rahmeninnern) >.................................27 28
--Halterungsbauart für eingebaute Akkus
< SM-JC41 (Verzweigung (B) : Verlegung im Rahmeninnern) >.................................28 29
Anschlüsse am Dual Control-Hebel...................................................................................29 30
Anschluss an Schalthebel / Informationsanzeige.............................................................30 31
Anschluss einer Verzweigung...........................................................................................30 31
--Externe Batteriehalterung (SM-JC40)..........................................................................30 31
--Halterungsbauart für eingebaute Akkus (SM-JC41)...................................................34 35
2

WARTUNG......................................................................................... 37 38
Batteriestandsanzeige.......................................................................................................37 38
System-Spannungsreset.....................................................................................................37 38
Fehlerbehebung.................................................................................................................37 38
Einstellen des Motors............................................................................................................37 39
Ausbau der Halterung und des Hebels.............................................................................38 40
Zusammenbau des Schalters.............................................................................................39 41
Zusammenbau der Halterung und des Hebels.................................................................40 42
Bei einer Nabenschaltung mit 8 Gängen
< Ölpflegeset : Y00298010 >.............................................................................................42 44
Bei einer Nabenschaltung mit 11 Gängen
< Ölpflegeset : Y13098023 >.............................................................................................43 45
--Nabenschaltung: Ölwechsel.........................................................................................44 46
3

WICHTIGE MITTEILUNG
••
Dieses Händlerhandbuch ist vor allem für die Nutzung durch professionelle Fahhradmonteure gedacht.
Nutzer, die für den Zusammenbau von Fahhrädern nicht professionell ausgebildet sind, sollten nicht versuchen, die Geräteteile
eigenständig anzubringen, indem Sie dem Händlerhandbuch folgen.
Falls Ihnen ein Teil der Informationen im Handbuch unklar sein sollte, fahren Sie nicht mit der Montage fort, sondern
kontaktieren Sie die Person, bei der Sie das Fahhrad erworben haben oder Ihren örtlichen Fahhradhändler.
••
Stellen Sie sicher, alle dem Produkt beiliegenden Bedienungsanleitungen zu lesen.
••
Zerlegen oder rüsten Sie das Produkt nicht auf andere Weise um, als dies in den im Händlerhandbuch enthaltenen informationen
vermerkt ist.
••
Alle Händlerhandbücher und Bedienungsanleitungen können online auf unserer Webseite (http://si.shimano.com) eingesehen
werden.
••
Bitte beachten Sie die entsprechenden Gesetze und Vorschriften des Landes, Staates oder der Region, in der Sie Ihren Geschäften
als Händler nachgehen.
Lesen Sie bitte zur Sicherheit zuerst diese Händlerbetriebsanleitung durch und folgen Sie den
Anweisungen genau.
Die folgenden Anweisungen müssen zur Vermeidung von Verletzungen und Sachbeschädigungen unbedingt eingehalten
werden.
Die Anweisungen sind nach dem Grad der Gefahr und der Beschädigung bei fehlerhafter Anwendung des Produkts
unterteilt.
GEFAHR
Bei Nichtbeachtung der Anweisungen ist eine hohe Verletzungsgefahr mit sogar tödlichen Folgen vorhanden.
WARNUNG
Bei Nichtbeachtung der Anweisungen kann eine hohe Verletzungsgefahr mit sogar tödlichen Folgen vorhanden sein.
VORSICHT
Bei Missachtung können Verletzungen oder Sachbeschädigungen verursacht werden.
4

ZUR SICHERHEIT
GEFAHR
Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:
Zur Vermeidung von Verbrennungen, Verletzungen von Flüssigkeitsaustritt, Überhitzung Feuer und Explosionen die folgenden
Maßnahmen beachten.
< Lithium-Ionen-Akku >
••
Laden Sie den Akku mit dem zugehörigen Ladegerät. Bei Verwendung unzulässiger Geräte kann ein Brandausbruch,
Überhitzung oder Flüssigkeitsaustritt verursacht werden.
••
Der Akku darf nicht erhitzt oder in ein Feuer geworfen werden. Bei Missachtung kann ein Brand verursacht werden oder der
Akku kann platzen.
••
Zerlegen oder modifizieren Sie den Akku niemals und tragen Sie keinen Lötzinn auf die Batterieklemmen auf. Lassen Sie den
Akku nicht an Orten zurück, an denen die Temperatur über 60° hinaus ansteigen kann. Bei Nichtbeachtung können Leckagen,
Überhitzungen oder Zerbersten können Brände und Verbrennungen oder andere Verletzungen verursachen.
••
Die (+)- und (-)-Klemmen dürfen nicht mit Metallteilen in Berührung gebracht werden. Den Akku nicht mit metallenen
Gegenständen, wie Halsketten oder Haarnadeln in Berührung bringen bzw. aufbewahren. Bei Missachtung können ein
Kurzschluss, Überhitzung, Verbrennungen und andere Verletzungen auftreten.
••
Falls Flüssigkeit vom Akku in die Augen gelangt, müssen die betreffenden Stellen mit sauberem Wasser gewaschen werden,
dabei dürfen die Augen nicht gerieben werden. Danach muss ein Arzt aufgesucht werden. Eine Missachtung kann zu
Erblindung führen.
< Akkuladegerät / Akkuladegerätekabel >
••
Das Aufladegerät darf nicht nass werden, in nassem Zustand verwendet werden oder mit nassen Händen angefasst werden. Bei
Missachtung können sonst Betriebsstörungen auftreten oder es kann ein elektrischer Schlag ausgelöst werden.
••
Das Aufladegerät darf während des Betriebs nicht mit einem Tuch oder mit anderen Gegenständen abgedeckt werden. Bei
Missachtung kann das Gehäuse durch einen Wärmestau deformiert werden und es besteht die Gefahr einer Überhitzung oder
eines Brandausbruchs.
••
Das Aufladegerät nicht zerlegen oder abändern. Bei Missachtung kann ein elektrischer Schlag oder eine Verletzung verursacht
werden.
••
Berühren Sie während eines Gewitters keine metallischen Teile des Ladegerätes oder des AC-Adapters. Wenn ein Blitz
einschlägt, können Stromschläge auftreten.
< SM-BCR2: Akkuladegerät für SM-BTR2 / SM-BTR2: Lithium-Ionen-Akku (eingebaut) >
••
Verwenden Sie ein Netzgerät mit USB-Anschluss und einer Spannung von 5,0 Vdc sowie einer Stromstärke von mindestens 1,0
Adc. Wird ein Netzgerät mit einer Stromstärke unter 1,0 A verwendet, kann sich dieses aufheizen und möglicherweise Brände,
Rauchentwicklungen, Hitze, Schäden am Gerät, Stromschläge oder Verbrennungen verursachen.
5

WARNUNG
••
Wenn Sie Geräteteile montieren, stellen Sie sicher, die in den Bedienungsanleitungen angegebenen Anweisungen zu folgen.
Es wird empfohlen, ausschließlich Original-Shimanoteile zu benutzen. Falls sich Teile wie Schrauben oder Muttern lösen oder
kaputt gehen, kann das Fahrrad plötzlich umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann.
Außerdem, können, wenn Änderungen nicht korrekt ausgeführt warden, Probleme auftreten und das Fahrrad kann plötzlich
umfallen, was zu schweren Verletzungen führen kann.
••
Tragen Sie bei der Wartung, wie etwa beim Austausch von Ersatzteilen, stets Schutzbrillen.
••
Bewahren Sie diese Händlerbetriebsanleitung nach dem sorgfältigen Lesen zum späteren Nachschlagen an einem sicheren Ort auf.
Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:
••
Das Wartungsintervall ist von den Fahrbedingungen abhängig. Die Kette regelmäßig mit einem geeigneten
Reinigungsmittel reinigen. Keine alkalischen oder sauren Lösungsmittel wie Entrostungsmittel verwenden. Bei
Verwendung solcher Lösungsmittel kann die Kette reißen und dabei können schwerwiegende Verletzungen
verursacht werden.
••
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren, ob die Räder richtig befestigt sind. Nicht richtig befestigte Räder können sich während
der Fahrt lösen, so dass eine hohe Verletzungsgefahr vorhanden ist.
••
Überprüfen Sie die Kette für Schäden (Verformungen oder Risse), Überspringen, oder andere Anomalien wie unbeabsichtigte
Gangschaltung. Falls Probleme auftreten, fragen Sie Ihren Fachhändler. Die Kette kann brechen, und man kann fallen.
< Lithium-Ionen-Akku >
••
Den Akku nicht in Süßwasser oder Meereswasser eintauchen, die Akkuklemmen dürfen nicht nass werden. Bei Missachtung
besteht die Gefahr eines Brandausbruchs. und der Akku kann platzen oder sich überhitzen.
••
Den Akku nicht verwenden, falls Kratzspuren oder andere äußere Beschädigungen sichtbar sind. Bei Missachtung kann der
Akku platzen oder sich überhitzen und es können Betriebsprobleme auftreten.
••
Lassen Sie den Akku nicht fallen und setzen Sie ihn keinen starken Stößen aus. Bei Missachtung kann der Akku platzen oder
sich überhitzen und es können Betriebsprobleme auftreten.
••
Den Akku nicht verwenden, falls Flüssigkeit austritt, Verfärbung, Verformung oder andere abnormale Zustände festgestellt
werden. Bei Missachtung kann der Akku platzen oder sich überhitzen und es können Betriebsprobleme auftreten.
••
Falls Flüssigkeit auf die Haut oder die Bekleidung gelangt, muss diese gründlich mit sauberem Wasser abgewaschen werden.
Die Haut kann durch die Flüssigkeit angegriffen werden.
< SM-BTR1: Lithium-Ionen-Akku (Verlegung an der Rahmenaußenseite) >
••
Falls das Aufladen nach Ablauf von 1,5 Stunden nicht beendet ist, muss das Aufladen abgebrochen werden. Bei Missachtung
besteht die Gefahr eines Brandausbruchs. und der Akku kann platzen oder sich überhitzen.
••
Die Betriebstemperatur des Akkus ist nachstehend angegeben. Der Akku darf nicht außerhalb dieses Temperaturbereichs
verwendet werden. Falls der Akku außerhalb des Temperaturbereichs verwendet oder aufbewahrt wird, besteht die Gefahr
eines Brandausbruchs oder von Verletzungen oder es können Probleme bei der Verwendung auftreten.
1. Während des Ladevorgangs: –10 °C - 50 °C
2. Beim Aufladen: 0 °C - 45 °C
< SM-BTR2: Lithium-Ionen-Akku (Verlegung im Rahmeninnern) >
••
Wenn der Akku nach 4 Stunden noch nicht vollständig aufgeladen ist, beenden Sie den Ladevorgang.
• • Die Betriebstemperatur des Akkus ist nachstehend angegeben. Der Akku darf nicht außerhalb dieses Temperaturbereichs
verwendet werden. Falls der Akku außerhalb des Temperaturbereichs verwendet oder aufbewahrt wird, besteht die Gefahr
eines Brandausbruchs oder von Verletzungen oder es können Probleme bei der Verwendung auftreten.
1. Während des Ladevorgangs: –10 °C - 50 °C
2. Beim Aufladen: 0 °C - 45 °C
6

Akkuladegerät / Akkuladegerätekabel >
••
Zum Anschließen und Lösen an einer Netzsteckdose muss das Netzkabel immer am Stecker festgehalten werden. Falls der
Stecker des Netzkabels nicht festgehalten wird, kann ein Brand oder ein elektrischer Schlag ausgelöst werden.
* Falls Rauch aus dem Stecker entweicht.
* In Inneren des Steckers kann ein schlechter Kontakt vorhanden sein.
••
Die Steckdose darf nicht über die Nennkapazität hinaus überlastet werden, nur eine Netzsteckdose mit einer Spannung von
100 – 240 V verwenden. Bei Überlastung der Steckdose durch viele Verbraucher mit Steckeradaptern besteht die Gefahr einer
Überhitzung oder eines Brandausbruchs.
••
Das Netzkabel und den Netzstecker nicht beschädigen. (Nicht beschädigen, abändern, biegen, verdrehen oder ziehen und nicht
in die Nähe von heißen Gegenständen bringen, nicht mit schweren Gegenständen belasten oder bündeln.) Bei Verwendung im
beschädigten Zustand kann ein Brand, ein elektrischer Schlag oder ein Kurzschluss verursacht werden.
••
Das Aufladegerät nicht mit einem Transformator für Stromspannungen im Ausland verwenden, weil das Aufladegerät
beschädigt werden kann.
••
Den Stecker immer vollständig einstecken. Bei Missachtung kann ein Brand verursacht werden.
< SM-BCR2: Akkuladegerät für SM-BTR2 >
••
Verwenden Sie keine anderen USB-Kabel als das USB-Kabel, welches dem PC-Verbindungsgerät beiliegt. Dies kann aufgrund
von Hitzeentwicklung einen Ladefehler, ein Feuer oder eine Störung am verbundenen PC auslösen.
••
Schließen Sie das Ladegerät nicht am PC an, wenn dieser auf Stand-by ist. Dies kann abhängig von den Eigenschaften des PCs
zu Störungen führen.
••
Stellen Sie bei Anschluss oder Trennung des USB-Kabels oder des Ladekabels sicher, dass Sie den Stecker des Kabels festhalten.
Eine Unterlassung kann ein Feuer oder Stromschlag verursachen.
Wenn die folgenden Symptome festgestellt werden, verwenden Sie das Gerät nicht weiter und kontaktieren einen Händler. Ein
Feuer oder Stromschlag kann verursacht werden.
* Falls Rauch aus dem Stecker entweicht.
* In Inneren des Steckers kann ein schlechter Kontakt vorhanden sein.
••
Wenn es während es Ladens mit einem Netzgerät mit USB-Port ein Gewitter gibt, berühren Sie das Gerät, das Fahrrad oder das
Netzgerät nicht. Bei Blitzschlägen kann es zu Stromschlägen kommen.
••
Verwenden Sie ein Netzgerät mit USB-Anschluss und einer Spannung von 5,0 Vdc sowie einer Stromstärke von mindestens 1,0
Adc. Wenn ein Gerät mit einer Stromstärke von weniger als 1,0 Adc verwendet wird, kann ein Ladefehler auftreten oder das
Netzgerät kann sich aufheizen, was zu einem Brand führen kann.
••
Verwenden Sie keinen USB-Hub beim Anschließen des Kabels an den USB-Anschluss eines PCs. Dies kann einen Ladefehler oder
ein Feuer aufgrund von Hitzeentwicklung auslösen.
••
Achten Sie darauf, das Ladekabel nicht zu beschädigen. (Nicht beschädigen, abändern, biegen, verdrehen oder ziehen und
nicht in die Nähe von heißen Gegenständen bringen, nicht mit schweren Gegenständen belasten oder bündeln.) Bei
Verwendung im beschädigten Zustand kann ein Brand, ein elektrischer Schlag oder ein Kurzschluss verursacht werden.
< Bremse >
••
Es ist wichtig das Funktionsprinzip der Fahrradbremsen vollständig zu verstehen. Falsche Benutzung der Fahrradbremsen kann
dazu führen, dass Sie die Kontrolle verlieren und stürzen, was schwere Verletzungen verursachen kann. Da jedes Fahrrad
anders fährt, lernen Sie die richtige Bremstechnik (inkl. Druck auf Bremshebel und Fahrradkontrolle) und Bedienung Ihres
Fahrrades. Sie können dazu Ihren Fachhändler befragen, die Anleitung lesen und Ihre Fahr-, und Bremstechnik üben.
••
Falls die Vorderradbremse zu stark betätigt wird, kann das Rad blockieren, was zu einem Sturz mit schweren Verletzungen
führen kann.
••
Kontrollieren Sie vor dem Losfahren immer, ob die Vorder- und die Hinterradbremse richtig funktionieren.
••
Bei nassen Wetter ist verlängert sich der Bremsweg. Verringern Sie die Geschwindigkeit und wenden Sie die Bremsen frühzeitig
und sanft an.
• • Auf nasser Straße kommen die Reifen leichter ins Rutschen und es ist eine erhöhte Sturzgefahr vorhanden. Verringern Sie
deshalb die Geschwindigkeit und wenden Sie die Bremsen frühzeitig und sanft an.
7

Scheibenbremse >
••
Bitte achten Sie besonders darauf, Ihre Finger von der rotierenden Bremsscheibe
fernzuhalten. Die Bremsscheibe ist so scharf, dass sie schwerwiegende Verletzungen Ihrer
Finger verursachen, wenn diese in die Öffnungen der Bremsscheibe geraten.
••
Bremssattel und -scheibe der Scheibenbremse erhitzen sich beim Betrieb der Bremse; daher sollten Sie sie während der Fahrt
oder unmittelbar danach nicht berühren, um Verbrennungen zu vermeiden.
••
Lassen Sie die Bremsscheibe nicht mit Öl oder Schmiermittel in Kontakt kommen; ansonsten kann es zu Fehlfunktionen der
Bremse kommen.
••
Sollte Öl oder Fett auf die Scheibenbremsbeläge kommen, kontaktieren Sie Ihren Fachhändler. Es könnte sein, dass die Bremsen
nicht mehr korrekt funktionieren.
••
Wenn die Bremsen Geräusche machen, kann es sein, dass die Scheibenbremsbeläge
abgenutzt und unbrauchbar sind. Stellen Sie sicher, dass sich die Bremsen ausreichend
abgekühlt haben, und kontrollieren Sie dann, dass die Dicke der Beläge zumindest 0,5mm
beträgt, oder kontaktieren Sie Ihren Fachhändler.
2 mm 0,5 mm
••
Wenn die Bremsscheibe reißt oder sich verformt, sollten Sie sofort aufhören, sie zu verwenden, und einen Händler oder eine
Werkstatt konsultieren.
••
Ist die Bremsscheibe auf eine Dicke von 1,5 mm abgeschliffen sind oder die Aluminiumschicht durchscheint, sollten Sie ihre
Verwendung sofort beenden und einen Händler oder eine Werkstatt konsultieren. Die Bremsscheibe kann brechen und einen
Sturz verursachen.
Zur Montage am Fahrrad und zur Wartung:
••
Bringen Sie beim Einbau der Nabe am Rahmen die angegebene Sicherungsscheibe sowohl auf der linken als auch auf der
rechten Seite an und ziehen Sie die Achsmutter mit dem richtigen Anzugsmoment an. Wird die Sicherungsscheibe nur auf einer
Seite angebracht oder die Achsmutter ist nicht vollständig angezogen, kann sich die Sicherungsscheibe lösen, wodurch sich die
Nabenachse und die Motoreinheit drehen können. Dies kann wiederum dazu führen, dass sich das Elektrokabel löst oder die
Motoreinheit beschädigt wird.
••
Montieren Sie das Rad mit einer 3-Kreuz- oder 4-Kreuz- Speichenschnürung. Bringen Sie die Speichen im Rad nicht
strahlenförmig an. Andernfalls können die Speichen oder das Rad beschädigt werden oder Geräusche beim Bremsen auftreten.
< SG-S705 >
••
Setzen Sie beim Modell SG-S705 bei der Installation der Bremsscheibe auf jeden Fall einen Distanzring ein. Andernfalls kann die
Bremsscheibe rattern und Geräusche oder Bremsversagen verursachen.
8

VORSICHT
Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:
< SM-BCR1: Akkuladegerät für SM-BTR1 >
••
Zum Reinigen des Aufladegerätes muss der Netzstecker aus der Steckdose gezogen werden.
< SM-BCR2: Akkuladegerät für SM-BTR2 >
••
Trennen Sie das USB Kabel oder Ladekabel bei der Durchführung von Wartungsmassnahmen.
< Lithium-Ionen-Akku >
••
Den Akku an einem sicheren Ort außerhalb der Reichweite von Kindern und Tieren aufbewahren.
< SM-BTR1: Lithium-Ionen-Akku (Verlegung an der Rahmenaußenseite) >
••
Falls der Akku längere Zeit nicht verwendet wird, muss er entfernt und an einem sicheren Ort aufbewahrt werden.
< SM-BTR2: Lithium-Ionen-Akku (Verlegung im Rahmeninnern) >
••
Wenn die Einheit längere Zeit nicht verwendet werden soll, lagern Sie sie in aufgeladenen Zustand an einem kühlen (ca. 10 bis
20 °C), abgeschlossenen Ort, an dem der Akku weder direktem Sonnenlicht noch Regen ausgesetzt ist.
< Scheibenbremse >
••
Scheibenbremsen haben eine Einbremszeit, während der die Bremskraft sich kontinuierlich erhöht. Seien Sie sich über solche
Erhöhungen der Bremskraft bewusst, wenn Sie die Bremsen während der Einbremszeit verwenden. Dasselbe gilt nach
Auswechslung von Bremsbelägen oder -scheiben.
HINWEIS
Informieren Sie bitte alle Benutzer wie folgt:
••
Stellen Sie sicher, dass bei jeglichen Wechselvorgängen in Zusammenhang mit der Gangschaltung an der Kurbel gedreht wird.
••
Dies ist ein wasserdichtes Verbindungsstück. Verbinden und trennen Sie diesen nicht wiederholt. Dies kann die Funktion
beeinträchtigen.
••
Es darf kein Wasser in die Klemme eindringen.
••
Die Komponenten sind wasserdicht, um sie vor Wettereinflüssen beim Fahren zu schützen, sie dürfen jedoch nicht in Wasser
eingetaucht werden.
••
Reinigen Sie das Fahrrad nicht in einer Hochdruck-Waschanlage für Autos. Bei Wassereintritt können Störungen und
Rostbildung auftreten.
••
Behandeln Sie die Produkte mit Vorsicht, sie dürfen keinen Stößen ausgesetzt werden.
••
Verwenden Sie zum Reinigen keinen Farbverdünner oder ähnliche Substanzen. Durch solche Substanzen kann die Oberfläche
beschädigt werden.
••
Wenden Sie sich für Aktualisierungen der Software an das Verkaufsgeschäft.
••
Die neusten Informationen finden Sie auf der Shimano-Webseite.
9

SG-S705 / SG-S505 >
••
Die innere Zahnnabe ist nicht vollständig wasserdicht. Vermeiden Sie die Verwendung der Nabe an Orten, wo Wasser in sie
eindringen kann, und verwenden Sie zu ihrer Reinigung keinen Hochdruckwasserstrahl; ansonsten kann die innere Mechanik
rosten.
••
Die Gänge können während dem Treten der Pedale geschaltet werden. In seltenen Fällen können dabei in der Nabe durch die
den Feststeller und die Klinke Geräusche verursacht werden, was beim Schalten normal ist.
••
Die Nabenschaltung hat einen eingebauten Mechanismus zur Unterstützung der Schaltung. Wenn dieser
Unterstützungsmechanismus beim Schalten aktiv wird, können Geräusche oder Vibrationen auftreten. Das Schaltgefühl kann
sich auch abhängig von der Gangstellung zum Zeitpunkt des Schaltvorgangs verändern.
Lärm kann bei der SG-S505 auch vom 5. bis 8. Gang und bei der SG-S705 auch vom 7. bis 11. Gang erzeugt werden, wenn die
Kurbeln rückwärts gedreht oder das Fahrrad nach hinten geschoben wird.
Dies ist bedingt durch die Konstruktion der internen Schaltung und nicht ein Anzeichen einer Störung.
< Akkuladegerät / Akkuladegerätekabel >
••
Benutzen Sie dieses Gerät unter Anleitung einer Sicherheitsaufsicht oder der Nutzungsaufsicht. Körperlich, sensorisch oder
geistig beinträchtigte Personen, unerfahrene Personen oder Personen ohne vorgeschriebene Kenntnisse, einschließlich Kindern,
dürfen dieses Gerät nicht benutzen.
••
Erlauben Sie Kindern nicht in der Nähe dieses Geräts zu spielen.
Informationen zur Entsorgung in Ländern außerhalb der EU
Dieses Symbol ist nur innerhalb der EU gültig.
Wenden Sie sich für Ratschläge zur richtigen Entsorgung an das Verkaufsgeschäft
oder den nächsten Shimano-Vertreter.
< Lithium-Ionen-Akku >
••
Lithium-Ionen-Akkus sind recyclingfähige, wertvolle Ressourcen. Informationen über den Umgang mit verbrauchten Akkus
erfragen Sie bitte am Ort des Kaufs oder bei einem Fahrradhändler.
••
Der Ladevorgang kann unabhängig vom Ladezustand ausgeführt werden. Verwenden Sie zum Aufladen stets das spezielle
Ladegerät, bis der Akku vollständig aufgeladen ist.
••
Beim Verkauf ist der Akku nicht geladen. Laden Sie ihn vor der Verwendung vollständig auf.
••
Wenn der Akku vollständig entladen ist, sollten Sie ihn frühestmöglich wiederaufladen. Wenn Sie den Akku nicht frühzeiitig
wiederaufladen, verschlechtert sich seine Leistung.
••
Der Akku ist ein Verschleißteil. Er verliert mit der Zeit sukzessive seine Wiederaufladbarkeit. Wenn die Verwendbarkeitsdauer
des Akkus extrem kurz geworden ist, hat er wahrscheinlich das Ende seiner Lebensdauer erreicht, und Sie werden einen neuen
Akku erwerben müssen.
••
Die Lebensdauer des Akkus variiert mit Faktoren wie bspw. der Lagerungsweise, den Verwendungsbedingungen, der
Umgebung und den Eigenschaften des individuellen Akkus.
••
Wenn Sie den Akku für eine längere Zeit lagern möchten, sollten Sie ihn entfernen, wenn der Ladezustand mindestens 50 %
beträgt oder die grüne Anzeige leuchtet, um seine Lebensdauer aufrechtzuerhalten. Wir empfehlen, den Akku etwa
halbjährlich wiederaufzuladen.
••
Bei hoher Lagerungstemperatur reduziert sich die Akkuleistung, und die Dauer der Verwendbarkeit verkürzt sich. Wenn Sie
den Akku nach längerer Lagerung verwenden möchten, sollten Sie ihn in geschlossenen Räumen lagern, wo er nicht direkter
Sonneneinstrahlung oder Regen ausgesetzt ist.
••
Bei geringer Umgebungstemperatur verringert sich die Verwendbarkeitsdauer des Akkus.
10

SM-BTR1: Lithium-Ionen-Akku (externer Typ) >
••
Nehmen Sie zur Lagerung des Akkus diesen vom Fahrrad ab und installieren Sie zunächst die Abdeckung der Klemmen.
••
Die Ladezeit beträgt etwa 1,5 Stunden. (Die tatsächliche Ladezeit hängt vom Ladezustand des Akkus ab.)
••
Wenn sich der Akku schwer einschieben oder herausziehen lässt, können Sie das angegebene Schmiermittel auf den Teil
auftragen, der den O-Ring seitlich berührt.
< SM-BTR2: Lithium-Ionen-Akku (eingebaut) >
••
Nach Entfernung des Akkus vom Fahrrad zur Lagerung sollten Sie einen Blindstopfen einsetzen.
••
Die Ladezeit eines AC-Adapters an einem USB-Port beträgt ca. 1,5 Stunden; am USB-Port eines PCs beträgt sie ca. 3 Stunden.
(Die tatsächliche Ladezeit hängt vom Ladezustand des Akkus ab. Je nach Spezifikation des AC-Adapters dauert die
Wiederaufladung über den AC-Adapters entsprechend lange (ca. 3 Stunden).
< Ladegerät / Kabel des Ladegerätes >
••
Laden Sie den Akku in Innenräumen, um Einfl üsse durch Regen oder Wind zu vermeiden.
••
Nicht im Freien oder an Orten mit hoher Luftfeuchtigkeit verwenden.
••
Legen Sie das PC-Verbindungsgerät nicht auf staubigem Boden ab, wenn Sie es verwenden.
••
Stellen Sie das PC-Verbindungsgerät auf eine stabile Oberfläche, wie zum Beispiel einen Tisch, wenn Sie es verwenden.
••
Stellen Sie keine Gegenstände auf das PC-Verbindungsgerät oder dessen Kabel.
••
Die Kabel dürfen nicht gebündelt werden.
••
Halten Sie das PC-Verbindungsgerät zum Tragen nicht an den Kabeln.
••
Die Kabel dürfen nicht zu stark angespannt werden.
••
Vermeiden Sie es, das PC-Verbindungsgerät mit Reinigungsmitteln abzuwaschen oder abzuwischen.
••
Benutzen Sie dieses Gerät unter Anleitung einer Sicherheitsaufsicht oder der Nutzungsaufsicht. Körperlich, sensorisch oder
geistig beinträchtigte Personen, unerfahrene Personen oder Personen ohne vorgeschriebene Kenntnisse, einschließlich Kindern,
dürfen dieses Gerät nicht benutzen.
••
Erlauben Sie Kindern nicht in der Nähe dieses Geräts zu spielen.
< SM-BCR2 : Ladegerät für SM-BTR2 >
••
Verbinden Sie das Ladegerät direkt mit einem PC, ohne einen USB-Hub zu verwenden.
••
Benutzen Sie das Fahrrad nicht, während das PC-Verbindungskabel noch damit verbunden ist.
••
Verbinden Sie nicht zwei oder mehr Einheiten mit demselben Anschlusspunkt. Andernfalls kann es vorkommen, dass die
Einheiten nicht korrekt funktionieren.
••
Verbinden bzw. trennen Sie keine Einheiten während der Erkennung von Einheiten oder nach deren Abschluss. Andernfalls
kann es vorkommen, dass die Einheiten nicht korrekt funktionieren. Beachten Sie die im Benutzerhandbuch beschriebenen
Verfahren für das E-tube Project, wenn Sie Einheiten anschließen oder trennen.
••
Die Dichtheit des PC-Verbindungskabels nimmt mit der Nutzungsdauer ab. In diesem Fall sollten Sie das Kabel ersetzen.
••
Schließen Sie nicht zwei oder mehr PC-Verbindungskabel gleichzeitig an. Andernfalls würden diese nicht korrekt funktionieren.
Außerdem könnten am PC Funktionsfehler auftreten, die einen Neustart erforderlich machen.
••
PC-Verbindungskabel können nicht verwendet werden, während das Ladegerät angeschlossen wird.
11

Zur Montage am Fahrrad und zur Wartung:
••
An den nicht verwendeten Buchsen müssen Blindstecker angebracht werden.
••
Zum Entfernen der elektrischen Kabel muss das Spezialwerkzeuge TL-EW02 verwendet werden.
••
Die Motoreinheit kann nicht zur Reparatur auseinandergebaut werden.
••
Wenden Sie sich für Informationen über eine Lieferung des Akkuladegerätes nach Südkorea und Malaysia an Shimano.
••
Die Kettenblätter sollten in periodischen Abständen mit einem neutralen Reinigungsmittel gewaschen werden. Außerdem
kann durch die Reinigung der Kette mit einem neutralen Reinigungsmittel und anschließendes Einfetten die Lebensdauer der
Kettenblätter und der Kette verlängert werden.
••
Wenn die Kette zu springen beginnt, ersetzen Sie die Zahnräder und die Kette bei einem Händler oder in einem Fachgeschäft.
< Nabenschaltung >
••
Der Zahnkranz sollte von 18T bis 23T verwendet werden.
Verwendung der Spannrolle 18, 20
Ohne Verwendung der Spannrolle 18, 19, 20, 21, 22, 23
Ritzel
••
Es wird empfohlen, das vordere Kettenblatt auf ein Übersetzungsverhältnis für die SG-S505 auf 2 zu 2,25 und für die SG-S705
auf 1,8 zu 2,0 einzustellen.
Beispiel
Übersetzungsverhältnis Vorn Hinten
11-Gang 1,8-2,0
8-Gang 2-2,25
45T
39T
45T
39T
23T
20T
20T
18T
••
Zur Aufrechterhaltung der korrekten Leistung sollten Sie die Person, bei der Sie das Fahrrad erworben haben, oder Ihren
örtlichen Fahrradhändler kontaktieren, damit die nötigen Wartungsarbeiten ausgeführt werden. Dazu gehört z.B. ein
Ölwechsel der internen Einheit nach den ersten 1.000 km Fahrt und danach etwa nach jeweils zwei Jahren (oder nach etwa
5.000 km Fahrt, wenn das Fahrrad häufig genutzt wird).
< SG-S705 >
••
Verwenden Sie das SG-S700 Öl oder das TL-S703 Pflegeset, wenn Sie einen Ölwechsel durchführen.
Befolgen Sie beim Ölwechsel die Anweisungen des Handbuchs des TL-S703. Verwenden Sie das TL-S704, wenn Sie die Dichtung
auf der rechten Seite ersetzen.
Wird das SG-S700 Öl nicht verwendet, können Problemen wie das Austreten von Öl und Fehlfunktionen beim Schalten auftreten.
< SG-S505 >
••
Verwenden Sie das WB Pflegeöl oder das WB Pflegeölset, wenn Sie einen Ölwechsel durchführen.
Wird das WB Pflegeöl nicht verwendet, können Probleme wie das Austreten von Öl und Fehlfunktionen beim Schalten auftreten.
12

Elektrische Kabel / Hülle des elektrischen Kabels >
••
Sichern Sie die Stromkabel mit Kabelbindern, sodass sie nicht mit den Kettenblättern, Ritzeln oder Reifen in Kontakt kommen.
••
Die Haftkraft des Klebemittels ist schwach, um zu vermeiden, dass sich beim Lösen der Kabelhüllen die Farbe vom Rahmen
ablöst, wenn die elektrischen Kabel ersetzt werden müssen. Falls die Kabelhülle gelöst wird, muss sie gegen eine neue
ausgetauscht werden. Beim Lösen muss die Kabelhülle sorgfältig abgezogen werden. Bei Missachtung kann sich die Farbe vom
Rahmen ablösen.
••
Entfernen Sie die an den innen verlegten elektrischen Kabeln angebrachten Kabelhalter nicht (EW-SD50-I). Mit den
Kabelhaltern wird vermieden, dass sich die Kabel im Innern des Rahmens bewegen können.
< Dual Control-Hebel >
••
Bei der Auslieferung sind Blindstecker angebracht. Diese dürfen nur im Bedarfsfall entfernt werden.
••
Bei der Verlegung der elektrischen Kabel muss darauf geachtet werden, dass die Betätigung der Bremshebel nicht
beeinträchtigt wird.
< SM-BMR1 / Akkubefestigung >
••
Dies wird von den Firmware-Versionen 2.0.0 und höher unterstützt.
Das tatsächliche Produkt kann von der Abbildung abweichen, weil diese Anleitung die Vorgehensweise beim Umgang mit
diesem Produkt in erster Linie erklären soll.
13

Bei der Installation am Fahrrad sowie bei Wartungsarbeiten ist Folgendes zu beachten:
< Hinweise zum Installieren und Ersetzen von Komponenten >
••
Ein wieder zusammengebautes oder ausgetauschtes Produkt wird vom System automatisch erkannt, wodurch ein
einstellungskonformer Betrieb gewährleistet ist.
••
Wenn das System nach dem Zusammenbau oder dem Austausch nicht funktioniert, überprüfen Sie die Funktion mithilfe des
oben genannten System-Spannungsresets.
••
Wenn die Konfiguration der Komponenten sich ändert oder Fehlfunktionen auftreten, sollten Sie die E-tube Project Software
verwenden, um die Firmware der betreffenden Komponente auf die jüngste Version zu aktualisieren. Führen Sie danach einen
erneuten Test durch. Sorgen Sie auch dafür, dass Ihre E-tube Project Software der aktuellen Version entspricht. Wenn die
Software nicht auf dem aktuellen Stand ist, können die Kompatibilität der Komponenten oder die Produktfunktionen
eingeschränkt sein.
Benutzer sollten auch Folgendes wissen und beherzigen:
< Gebrauchte Akkus >
••
Lithium-Ionen-Akkus sind recyclingfähige, wertvolle Ressourcen. Informationen über den Umgang mit verbrauchten Akkus
erfragen Sie bitte am Ort des Kaufs oder bei einem Fahrradhändler.
< System-Spannungsreset >
••
Wenn das System ausfällt, kann es mithilfe eines System-Spannungsresets wiederhergestellt werden.
••
Nach Entfernen der Batterie benötigt das System etwa eine Minute, um die Stromversorgung des Systems wieder herzustellen.
< SM-BTR1 >
••
Batterie aus der Batteriehalterung entfernen. Nach etwa einer Minute die Batterie wieder einlegen.
< SM-BTR2 >
••
Den Stecker vom SM-BTR2 abziehen. Nach etwa einer Minute die Batterie wieder einlegen.
< Verbindung und Kommunikation mit einem Rechner >
Das PC-Verbindungskabel kann zur Verbindung des Fahrrades (oder einer Komponente) mit einem PC verwendet werden, und
ein E-tube Project kann Aufgaben wie die Aktualisierung der Firmware einer einzelnen Komponente oder eines Systems und
die Anpassung ausführen.
••
PC-Verbindungsgerät: SM-PCE1/SM-BCR2
••
E-tube Project: die PC-Anwendung
••
Firmware: die Software in der betreffenden Komponente
14

INSTALLATION
• Bezeichnung und Installationsbeispiele der einzelnen Teile
Lithium-Ionen-Akku (Verlegung an der Rahmenaußenseite) SM-BTR1
< SM-JC41 >
MU-S705
* Motoreinheit
SG-S705
* Nabenschaltung
11-Gang
SG-S505
* Nabenschaltung
8-Gang
SC-S705
* Informationsanzeige
SW-S705
* Schaltungsschalter
BL-S705-L
* Bremshebel
ST-S705-R
* Dual Control-Hebel
SM-JC41
* Verzweigung (B)
EW-SD50-I
* Elektrische Kabel
SM-BMR2
* Akkubefestigung
SM-BTR1
* Lithium-Ionen-Akku
< SM-JC40 >
MU-S705
* Motoreinheit
SG-S705
* Nabenschaltung
11-Gang
SG-S505
* Nabenschaltung
8-Gang
SC-S705
* Informationsanzeige
SW-S705
* Schaltungsschalter
BL-S705-L
* Bremshebel
ST-S705-R
* Dual Control-Hebel
SM-JC40
* Verzweigung (B)
EW-SD50
* Elektrische Kabel
SM-BMR2
* Akkubefestigung
SM-BTR1
* Lithium-Ionen-Akku
15

Lithium-Ionen-Akku (Verlegung im Rahmeninnern) SM-BTR2
MU-S705
* Motoreinheit
SG-S705
* Nabenschaltung
11-Gang
SG-S505
* Nabenschaltung
8-Gang
SM-BTR2
* Lithium-Ionen-Akku
SC-S705
* Informationsanzeige
SW-S705
* Schaltungsschalter
BL-S705-L
* Bremshebel
ST-S705-R
* Dual Control-Hebel
SM-JC41
* Verzweigung (B)
EW-SD50-I
* Elektrische Kabel
Liste der zu verwendenden Werkzeuge
Folgende Werkzeuge werden zum Zusammenbau des Artikels benötigt.
Wo es verwendet wird
Motoreinheit
Nabenschaltung ( Achsmutter )
Bremshebel
Dual Control-Hebel
Schaltungsschalter
Akkubefestigung
Sicherungsring
(Lithium-Ionen-Akku (Verlegung im
Rahmeninnern))
Elektrische Kabel
Werkzeug
TL-SGE1
( Werkzeuge zur Montage
der Motoreinheit an der
Nabe )
17 mm-Schlüssel
5 mm-Inbusschlüssel
5 mm-Inbusschlüssel
4 mm-Inbusschlüssel
2 mm-Inbusschlüssel
Sprengringzange
TL-EW02
16

• Montage des Zahnkranzes an der Nabe (SG-S705 / 505 / SM-S705)
Bringen Sie die Staubkappe B am Antrieb auf der rechten Seite der Nabe an.
Montieren Sie danach den Zahnkranz und sichern Sie ihn mit einem Sprengring.
Sprengring
Zahnkranz
Richtung
beachten
Antriebseinheit
rechte Staubkappe B
Hinweis:
Dieses Produkt sollte nur für nach innen gewölbte Zahnkränze von 16 bis 23 Zähne verwendet werden.
• Installation der Antriebseinheit an der Nabe (MU-S705)
1. Kontrollieren Sie, ob die beiden roten Markierungen auf der
rechten Seite der Nabe aufeinander ausgerichtet sind.
ausgerichtet
Markierung
(rot)
Markierung
(rot)
Falls die roten Markierungen nicht aufeinander ausgerichtet sind,
müssen sie mit dem TL-SGE1 ausgerichtet werden.
nach rechts drehen
TL-SGE1
17

2. Sorgen Sie dafür, dass die beiden Protrusionen auf der Rückseite der Antriebseinheit sich in den ursprünglichen Positionen
befinden, wie in der folgenden Abbildung dargestellt.
Rückseite der Motoreinheit
Bitte beachten:
Vergewissern Sie sich, dass die
Gummidichtung angebracht ist. Falls
nicht, befestigen Sie sie wie in der
Abbildung dargestellt.
Motoreinheit
Gummidichtung
Protrusion
Die Motoreinheit befindet sich bei der Lieferung in der Ausgangsposition. Installieren Sie sie, ohne die Position zu verändern.
Wenn sich die Einheit nicht in der Ausgangsposition befindet, drücken Sie den Schalter zehn oder mehr Male, um die
Protrusionen im Uhrzeigersinn zu drehen (prüfen Sie von der Rückseite der Einheit aus). (Prüfen Sie zuvor die Funktionalität
des Schalters beim Herauf- und Hinunterschalten, da er bei der Kundenanpassung betätigt worden sein kann.) Wird die Einheit
abseits der Ausgangsposition installiert, können einige Geräte außer Betrieb gesetzt und die Einheit beschädigt werden.
Schalter
Schalter
18

3. Bringen Sie die Antriebseinheit an der Nabe an, so dass die gelbe
Markierung der Antriebseinheit auf die rote Markierung des
Nabenzwischenrings ausgerichtet ist. Drehen Sie danach die
Antriebseinheit langsam und drücken Sie sie sorgfältig, bis sie sich
auf der Nabenachse nicht mehr dreht. Sichern Sie danach die
Antriebseinheit durch Festziehen der rechten Sicherungsmutter B.
gelbe Markierung
der Antriebseinheit
rechte Sicherungsmutter B
Antriebseinheit
vorne
Hinweis:
Kontrollieren Sie, ob die Führung der rechten
Sicherungsmutter A richtig in der Führungsöffnung auf der
Vorderseite der Antriebseinheit sitzt.
Führungsöffnung der
Antriebseinheit
Führung der rechten
Sicherungsmutter A
rote Markierung des
Nabenzwischenrings
rechte
Sicherungsmutter B
rechte
Sicherungsmutter A
Anzugsdrehmoment:
6,0 – 10,0 N·m
Sollte die Lasche falsch positioniert sein, schließen Sie den
Schalthebel, das Elektrokabel, die Informationsanzeige und
die Batterieeinheit an die Motoreinheit an, bevor Sie
manuell in den 1. Gang schalten.
• Installation der Bremsscheibe
Orientieren Sie sich bei der Montage der Bremsscheibe an der Abbildung.
< SG-S705 >
Scheibenbremsrotor
< SG-S505 >
Scheibenbremsrotor
Bremsscheiben-
Distanzstück
TL-LR10
TL-LR10
Montierring für Bremsscheibe
Montierring für Bremsscheibe
Anzugsdrehmoment:
40,0 N·m
19

• Montage der Nabe am Rahmen
* Die Installationsmethode der Nabe am Rahmen ist gleich, unabhängig davon ob der Kettenspanner verwendet wird oder
nicht.
1. Legen Sie die Kette auf einen Zahnkranz und bringen Sie die Nabenachse an den Ausfallenden an.
< Keine Verwendung des Kettenspanners >
Ausfallende
Nabenachse
< Verwendung des Kettenspanners >
Lesen Sie bitte bei Verwendung des Kettenspanners diese Einbauanleitung zusammen mit der Einbauanleitung für den
Kettenspanner CT-S500 durch.
Kettenspanner
Nabenachse
Ausfallende
20

7R
2. Bringen Sie die Sicherungsscheiben auf der rechten und linken Seite der Nabenachse an. Drehen Sie zu diesem Zeitpunkt die
Motoreinheit so, dass die überstehenden Teile der Sicherungsscheibe in die Rillen des Ausfallendes passen. Ist dies erledigt,
kann die Motoreinheit so montiert werden, dass sie sich fast parallel zur Rahmengabel befindet.
Sicherungsscheibe
(linke Seite)
Antriebseinheit
Schlitz des
Ausfallendes
Sicherungsscheibe
(rechte Seite)
Rahmengabel
Verwenden Sie zu den Ausfallenden passende Sicherungsscheiben. Für die linke und rechte Seite werden verschiedene
Sicherungsscheiben verwendet.
Sicherungsscheibe
Ausfallende
Rechts
Markierung / Farbe
Links
Größe
normales
Ausfallende
nach hinten offenes
Ausfallende
nach hinten offenes
Ausfallende (volles
kettengehäuse)
5R / Gelb 5L / Braun θ ≤ 20°
7R / Schwarz 7L / Grau θ ≤ 38°
6R / Silbern 6L / Weiß θ = 0°
5R / Gelb 5L / Braun θ = 0°
Vertikal 8R / Blau 8L / Grün θ = 60° - 90°
Markierung
• Der vorstehende Teil muß sich auf der Seite des Ausfallendes befinden.
• Die Sicherungsscheiben so einsetzen, daß sich die Vorstände richtig in die Ausfallendenschlitzen auf der Vorder- oder
Hinterseite der Nabenachse eingreifen.
21

3. Die Kette spannen und das Rad mit den Hutmuttern am
Rahmen befestigen.
Sicherungsscheibe
Anzugsdrehmoment:
30,0 – 45,0 N·m
Hutmutter
Hinweis:
Falls ein Teil wie eine Schutzblechstrebe an der Nabe
montiert wird, muß die in der Abbildung gezeigte
Montagefolge eingehalten werden.
Sicherungsscheibe
Hinweis:
Bei der Installation der Nabe am Rahmen kann sich der
Kettenschutz lösen. Kontrollieren Sie deshalb, ob der
Kettenschutz richtig installiert ist.
Bei unvollständiger Installation können Geräusche
auftreten.
Kettenschutz
Unterlegscheibe
Schutzblechstrebe
Halterstrebe
Hutmutter
• Einbau der Informationsanzeige (SC-S705)
1. Bauen Sie das Gummi-Distanzstück an der Informationsanzeige ein. Gummi-Distanzstück
2. Mit dem beiliegenden Kabelbinder am Lenker befestigen.
Ziehen Sie den Kabelbinder von Hand vollständig an.
Kabelbinder
••
Verwenden Sie einen Lenker mit einem Durchmesser von
25,6 bis 31,8.
22

• Montage des Schalt- und Bremshebels
Im Falle eines Rennlenkers (ST-S705-R / BL-S705)
Installation des Dual Control-Hebels
Öffnen Sie die Halterungsabdeckung von der Vorderseite her und ziehen Sie dann die Schellenschraube mit einem 5 mm-
Inbusschlüssel fest, um die Schalthebeleinheit zu sichern.
Halterungsabdeckung
5 mm-Inbusschlüssel
Anzugsdrehmoment:
6,0 – 8,0 N·m
Bei der Installation von Komponenten an einem Carbonrahmen/ Carbonlenker müssen die Empfehlungen des Carbonrahmen/
Carbonlenkerherstellers für das Anzugsdrehmoment eingehalten werden, um eine Beschädigung des Carbonmaterials wegen zu
starkem Festziehen oder einen unzureichenden Festsitz wegen ungenügendem Festziehen zu vermeiden.
Installation der Bremskabel
Verwendete Kabel
Kabel … ɸ1,6 mm
SLR-Kabelhülle ... ɸ5 mm
Verwenden Sie ein Kabel mit ausreichender Länge, das ein vollständiges Einschlagen des Lenkers auf beide Seiten
zulässt.
1. Ziehen Sie den Bremshebel langsam an.
2. Ziehen Sie das Kabel direkt von vorne ein und sichern Sie den
Bowdenzug-Nippel am Kabelhaken, installieren Sie danach die
Kabelhülle von der entgegengesetzten Seite.
Kabelhülle
Kabelhaken
Bowdenzug-Nippel
23

Der Hebelhub lässt sich mit der Schraube oben an der Halterung einstellen. Kontrollieren Sie beim Einstellen die
Hebelbetätigung.
Im Falle eines geraden Lenkers (SW-S705)
Einbau des Schalthebels
Montieren Sie den Schalthebel wie abgebildet.
Durchmesser 22,2 mm
4 mm-Inbusschlüssel
Anzugsdrehmoment:
5,0 – 7,0 N·m
••
Verwenden Sie einen Lenkergriff mit einem maximalen Außendurchmesser von 32 mm.
24

• Einbau des Akkus
Im Falle eines externen Akkus
Installation der Akkubefestigung
* Sowohl SM-BMR1 und 2 können mit der gleichen Vorgehensweise eingebaut werden. Hier wird zur Illustration das Unterrohr
(unter dem Flaschenkorb) herangezogen, jedoch ist der Montagepunkt nicht auf diesen Bereich beschränkt.
1. Positionieren Sie die Akkubefestigung. Verwenden Sie die Flaschenhalterschraube für die provisorische Befestigung der
Akkubefestigung unten am Flaschenhalter.
Verwenden Sie die Schrauben, die dem Flaschenkorb
beiliegen, um die lange Ausführung zu befestigen.
Für das Anzugsdrehmoment wird auf die
Bedienungsanleitung des Flaschenhalters verwiesen.
Verwenden Sie die beiliegenden M4-Schrauben zur
Befestigung der kurzen Ausführung.
Anzugsdrehmoment:
1,2 – 1,5 N·m
2. Halten Sie einen Abstand von mindestens 108 mm zum Ende
der Akkubefestigung ein. Kontrollieren Sie, ob der Akku bei
angebrachtem Flaschenhalter eingesetzt und abgenommen
werden kann.
108 mm
Anzugsdrehmoment:
1,2 – 1,5 N·m
25

3. ZIehen Sie die Schraube des Flaschenhalters an, um den
Akku zu befestigen. Verwenden Sie für lange Ausführung
den Kabelbinder, um den Akku am Rahmen zu befestigen.
* Falls am Rahmen ein ANsatz vorhanden ist, kann die
Akkubefestigung mit einer Schraube am Rahmen
angebracht werden.
Kabelbinder
2 mm-Inbusschlüssel
Akkubefestigungsschraube
(M4 × 15 mm)
Anzugsdrehmoment:
1,2 – 1,5 N·m
Im Falle eines eingebauten Akkus
Einbau des Akkus
1. Sattelklemme an der Innenseite der Sattelstütze befestigen.
2. Führen Sie den Akku von unten in die Halterung ein.
3. Befestigen Sie den Akku mit dem Sprengring.
Sattelstütze
Sicherungsring
1
3
Sattelklemme
2
Interner Akku
(SM-BTR2)
Akkuadapter
26

ANSCHLUSS DER ELEKTRISCHEN KABEL
• Allgemeines Schaltbild
Technische Daten des externen Akkus < SM-JC40 (Verzweigung (B) : Verlegung an der Rahmenaußenseite) >
< Verwendung von geraden Lenkern >
SM-BTR1
SC-S705
SW-S705
SM-BMR1 / SM-BMR2
EW-SD50
EW-SD50
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50
SM-JC40
< Verwendung von Rennlenkern >
BL-S705-L
Kein E-tube-Anschluss
SC-S705
SM-BTR1
EW-SD50
SM-BMR1 / SM-BMR2
EW-SD50
EW-SD50
ST-S705-R
E-tube-Anschluss x 2
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50
SM-JC40
27

Technische Daten des externen Akkus < SM-JC41 (Verzweigung (B) : Verlegung im Rahmeninnern) >
< Verwendung von geraden Lenkern >
SM-BTR1
SC-S705
SW-S705
SM-BMR1 / SM-BMR2
EW-SD50-I
EW-SD50-I
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50
SM-JC41
Im Rahmen
< Verwendung von Rennlenkern >
BL-S705-L
Kein E-tube-Anschluss
SC-S705
SM-BTR1
EW-SD50
SM-BMR1 / SM-BMR2
ST-S705-R
E-tube-Anschluss x 2
EW-SD50-I
EW-SD50-I
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50
SM-JC41
Im Rahmen
28

Halterungsbauart für eingebaute Akkus < SM-JC41 (Verzweigung (B) : Verlegung im Rahmeninnern) >
< Verwendung von geraden Lenkern >
SM-BTR2
SC-S705
SW-S705
EW-SD50-I
EW-SD50-I
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50-I
SM-JC41
Im Rahmen
< Verwendung von Rennlenkern >
SM-BTR2
SC-S705
BL-S705-L
Kein E-tube-Anschluss
EW-SD50
ST-S705-R
E-tube-Anschluss x 2
EW-SD50-I
EW-SD50-I
MU-S705
(SG-S705)
(SG-S505)
EW-SD50-I
SM-JC41
Im Rahmen
29

• Anschlüsse am Dual Control-Hebel
Achten Sie beim Verlegen der Elektrokabel darauf, dass diese ausreichend locker sind, damit die Montageposition des Dual-Control-
Schalt-/Bremshebels angepasst werden kann und damit der Lenker vollständig nach links und rechts gedreht werden kann.
Das Elektrokabel für den Dual-Control-Schalt-/Bremshebel kann um den Lenker gewickelt werden, wenn dieser mit Lenkerband
umwickelt wurde.
1. Verwenden Sie das Spezialwerkzeug TL-EW02, um die Produkte
anzuschließen.
Richten Sie die Nase des Steckers auf die entsprechende Nut am
schmalen Ende aus.
2. Öffnen Sie die Halterungsabdeckung und heben Sie die Steckerabdeckung hoch. Schließen Sie den elektrischen Kabelstecker mit
dem TL-EW02 an der hebelseitigen Buchse an.
Griffhaltergummi
* Die andere Buchse kann für den
Anschluss eines zusätzlichen
Satellitenschalters oder des
SM-PCE1 verwendet werden.
Hinweis:
••
Am Elektrokabel könnte gezogen werden, indem es vom Lenkerband erfasst und aufgerollt wird.
Um zu verhindern, dass sich das Kabel vom Dual-Control-Schalt-/Bremshebel löst, behalten Sie den Längenspielraum des
Elektrokabels an der Halterungsabdeckung auch bei, nachdem das Lenkerband aufgerollt wurde.
• • Der Längenspielraum des Elektrokabels ist auch nötig, um die Halterungsabdeckung zu öffnen, wenn der Zusatzschalter
und der SM-PCE1 angeschlossen werden.
30

• Anschluss an Schalthebel / Informationsanzeige
Schließen Sie das Elektrokabel des Schalthebels an der Informationsanzeige (SC-S705) mit dem TL-EW02 an.
Informationsanzeige
(SC-S705)
Schaltungsschalter
Befestigen Sie das Elektrokabel mit dem TL-EW02.
Informationsanzeige
TL-EW02
Klemmenbereich
Hinweis:
Die Stecker müssen zusammengedrückt werden
bis sie einrasten.
• Anschluss einer Verzweigung
Externe Batteriehalterung (SM-JC40)
1. Schließen Sie das Elektrokabel am Klemmenbereich der SC-S705 und der Verzweigung (B) an.
Die Stecker müssen zusammengedrückt werden bis sie einrasten.
Bringen Sie Blindstopfen, die der Motoreinheit
beiliegen, an nicht benutzten Anschlüssen an.
Klemmenbereich
Verzweigung (B)
31

2. Schließen Sie die Elektrokabel an der Motoreinheit und an der Akkuhalterung an.
An der Akkubefestigung
3. Sichern Sie das elektrische Kabel provisorisch mit Klebeband am
Rahmen und schließen Sie es an der Verzweigung (B) an.
* Stellen Sie beim Verlegen der Elektrokabel zur Motoreinheit
sicher, dass es an der Unterseite der Rahmengabel verlegt
wird, um jegliche gegenseitige Beeinträchtigung zwischen
Kabel und Kette zu vermeiden.
* Bilden Sie eine Kabelschlaufe in der Verzweigung (B) zum
Einstellen der Kabellänge.
Beispiel für die Längeneinstellung an der Verzweigung (B)
32

4. Nach dem Verlegen der elektrischen Kabel muss die
Verzweigung (B) unten am Tretlagergehäuse gesichert
werden.
Befestigungsschraube (10,5 mm oder
15 mm) der Verzweigung (B)
(3 mm-Inbusschlüssel)
Anzugsdrehmoment:
1,5 – 2,0 N·m
5. Bringen Sie als nächstes die Kabelhülle am Rahmen an.
Um eine sichere Befestigung der Kabelhülle zu gewährleisten, muss der Rahmen vor dem Anbringen der Kabelhülle mit
Alkohol oder einem anderen Lösungsmittel entfettet werden.
Legen Sie die Kabelhülle über die elektrischen Kabel und bringen Sie sie am Rahmen an.
33

Überprüfen der Anschlüsse
Setzen Sie nach dem Anschließen der elektrischen Kabel an allen Komponenten den Akku ein und nehmen Sie eine
Betriebskontrolle vor.
Überprüfen Sie, ob hinten ordnungsgemäß geschaltet werden kann, indem Sie den Schalthebel betätigen.
Lösen der elektrischen Kabel
Dies ist ein kleines wasserdichtes Verbindungsstück. Verbinden und
trennen Sie diesen nicht wiederholt. Das wasserdichte oder
Verbindungsteil kann sich abnutzen oder verformen und die
Funktion kann dadurch beeinträchtigt werden.
Verwenden Sie zum Lösen der elektrischen Kabel das breite Ende des
Spezialwerkzeugs TL-EW02. Beim starken Ziehen an den Steckern können
Betriebsstörungen verursacht werden. Setzen Sie das Spezialwerkzeug mit dem
flachen Ende gegen den Umwerfer bzw. den Kettenwechsler gerichtet an und
drücken Sie es zum Lösen der elektrischen Kabel gegen das Kabel.
MU-S705
Zum Lösen eines elektrischen Kabels von einem Hebel muss die flache Seite gegen den Hebel gerichtet sein. Führen Sie das
Spezialwerkzeug ein, dass die flache Seite zur Verzweigung zeigt, wenn Sie den Stecker von der Verzweigung abnehmen.
ST-S705 SM-JC40 SM-JC41
SC-S705
* Führen Sie jedwede Überlänge des Stromkabels am Lenker entlang und befestigen Sie sie mit Kabelbinder am Lenker.
34

Halterungsbauart für eingebaute Akkus (SM-JC41)
1. Führen Sie zuerst das jeweilige Elektrokabel für die SC-S705, die
Akkuhalterung und die Motoreinheit durch das Loch im
Rahmen zum Tretlagerbereich.
* Die elektrischen Kabel müssen richtig gerichtet eingesetzt
werden. Setzen Sie die Kabel von der in der Abbildung
gezeigten Richtung ein.
Kabelhalter
Elektrokabel für Motoreinheit Stromkabel für eingebauten Akku Elektrokabel für SC-S705
Tretlagergehäuse
2. Schließen Sie die einzelnen elektrischen Kabel an der Verzweigung (B) an.
Die Stecker müssen zusammengedrückt werden bis sie einrasten.
Bringen Sie an nicht benutzten
Anschlüssen Blindstopfen an.
* Blindstopfen sind im
MU-S705 enthalten.
35

3. Schließen Sie die Elektrokabel an der SC-S705 und an der Akkuhalterung an.
SC-S705 Motoreinheit Akkubefestigung
Verlegung der Verzweigung (B) und der elektrischen Kabel im Rahmeninneren
1. Führen Sie die Elektrokabel der Motoreinheit und des
eingebauten Akkus durch die Rahmengabel beziehungsweise
das Sitzrohr.
2. Führen Sie das Elektrokabel der SC-S705 und der Verzweigung
(B) durch das Unterrohr. Kontrollieren Sie, dass keine Teile
durch die Tretlagergehäuseschrauben beschädigt werden.
Für SC-S705
Verzweigung (B)
3. Lassen Sie im Tretlager nur die Elektrokabel der Motoreinheit
und des eingebauten Akkus sichtbar werden; drücken Sie
überstehende Teile wie die Kabelhalter in den Rahmen.
36

Zusammenbau des Tretlagergehäuses
1. Führen Sie bei der Montage der Innenabdeckung des Tretlagers
die Elektrokabel der Motoreinheit und des eingebauten Akkus
über die Innenabdeckung.
Adapter
Innenhülse
2. Installieren Sie das Innenrohr am Tretlageradapter.
Innenhülse
Adapter
Adapter
Hinweis:
* Wenn der verwendete Rahmen nicht genug Platz zwischen der Tretlagerschale und der inneren Abdeckung bietet, um dort
Stromkabel hindurch zu führen, können Sie eine separat erhältliche innnere Abdeckung verwenden.
Anbringen der Gummitüllen
Bringen Sie die Gummitüllen für die elektrischen Kabel an den entsprechenden Stellen an, setzen Sie die Unterseite in das
Rahmenloch und drücken Sie die obere Seite zum richtigen Einpassen.
An der SC-S705
geschlossen
öffnen
An der Motoreinheit
37

WARTUNG
• Batteriestandsanzeige
0% 100%
Batterie aufladen
0% 100%
Sprengringausbauwerkzeug
* Es wird nicht auf dem Bildschirm angezeigt,
wenn der Batteriestand auf NULL ist.
••
Bei niedrigem Batteriestand stellt die Motoreinheit den Betrieb ein.
Wenn der Akku komplett leer ist, bleibt die Motoreinheit auf der letzten Gangstellung stehen.
••
Sobald die Batterieanzeige auf einen Stand sinkt, der ein Aufladen erfordert, wird empfohlen, dies möglichst bald zu tun.
• System-Spannungsreset
< SM-BTR1 >
Nach Entfernen der Batterie benötigt das System etwa eine Minute, um die Stromversorgung des Systems wieder herzustellen.
< SM-BTR2 >
Den Stecker vom SM-BTR2 abziehen. Nach etwa einer Minute den Stecker wieder einstecken.
• Fehlerbehebung
MU-S705
SC-S705
Symptome
Die Informationsanzeige zeigt die Anzahl der Gänge nicht
an.
Beim Fahren treten ungewöhnliche Geräusche auf oder
die Pedalen fühlen sich ungewöhnlich an.
Die Zahl der Gänge auf der Anzeige ändert sich nicht.
Abhilfen
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
angeschlossen ist.
Stellen Sie den Motor ein.
(Einzelheiten s. nächste Seite)
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
angeschlossen ist.
* Ungewöhnliche Gefühle beim Treten der Pedale rühren von Umständen wie momentanem Verhaken oder dem Überspringen von
Gangpositionen her.
38

• Einstellen des Motors
VORSICHT
• Eine unsachgemäße Einstellung kann zum Überspringen von Gangpositionen und mithin zu einem Sturz führen.
• Führen Sie eine Einstellung nur durch, wenn beim Schalten ungewöhnliche Gefühle auftreten. Wenn beim Schalten keine
Probleme auftreten, kann eine Einstellung die Schaltleistung verschlechtern.
1. Laden Sie die letzte Version von E-tube Project von der Support-Website herunter (http://e-tubeproject.shimano.com).
2. Schließen Sie SM-PCE1 oder SM-BCR2 an. Schließen Sie die Batterie an, wenn Sie SM-BCR2 anschließen.
3. Aktivieren Sie den Einstellmodus im E-tube Project.
4. Vergewissern Sie sich, dass der eingestellte Wert im E-tube Project 0 (Standard) beträgt. (Abbildung A unten)
4-1. Der Wert ist auf 0 gesetzt: Fahren Sie mit Schritt 5 fort.
4-2. Der Wert ist nicht auf 0 gesetzt: Stellen Sie den Wert 0 ein und schalten Sie die Gänge durch, um zu prüfen, ob die
ungewöhnlichen Geräusche oder Empfindungen beseitigt wurden. Schalten Sie dabei die
Gänge via E-tube Project. (Abbildung B unten)
Das Problem besteht weiterhin: Fahren Sie mit Schritt 5 fort.
Das Problem wurde behoben: Fahren Sie mit Schritt 6 fort.
5. Ändern Sie den eingestellten Wert im E-tube Project in +- oder --Richtung um 1 (Abbildung A unten) und achten Sie auf
Geräusche oder Empfindungen. Schalten Sie dabei die Gänge via E-tube Project. (Abbildung B unten)
5-1. Das Problem wurde behoben: Achten Sie wiederum auf Geräusche oder Empfindungen, während Sie den Wert in
derselben Richtung um 1 ändern. Ändern Sie den Wert weiter, bis die ungewöhnlichen
Geräusche oder Empfindungen beseitigt sind.
5-2. Kein Zeichen einer Verbesserung: Ändern Sie den eingestellten Wert wiederum in derselben Richtung um 1 und achten Sie
dabei auf Geräusche oder Empfindungen beim Schalten.
Das Problem wurde behoben: Fahren Sie mit Schritt 5-1 fort.
Der Zustand hat sich verschlechtert: Fahren Sie mit Schritt 5-3 fort.
5-3. Der Zustand hat sich verschlechtert: Ändern Sie den eingestellten Wert wiederum in der entgegengesetzten Richtung um
2 und achten Sie dabei auf Geräusche oder Empfindungen beim Schalten. Ändern Sie
den Wert weiterhin um je einen Schritt in derselben Richtung, bis die
ungewöhnlichen Geräusche oder Empfindungen beseitigt sind.
6. Fahren Sie abschließend das Rad, um festzustellen, ob die Probleme beseitigt wurden.
Einstellung des Wertes
A
Gänge schalten
B
Zusätzlich zu Englisch steht das E-tube project in sieben weiteren Sprachen zur Verfügung.
(Japanisch/Englisch/Deutsch/Französisch/Italienisch/Chinesisch/Niederländisch/Spanisch)
39

• Ausbau der Halterung und des Hebels
1. Entfernen Sie den Sprengring mit einem im Handel erhältlichen Spezialwerkzeug.
Verwenden Sie den Teil B des Spezialwerkzeugs, um den Sprengring auf die Ausbaurichtung auszurichten. Setzen Sie den Teil A
am Sprengring an, um dem Sprengring zu entfernen.
(A)
(B)
Y6RT68000
Hinweis:
* Der Sprengring kann beim Entfernen abspringen, vergewissern Sie sich deshalb, das sich keine Personen in der Nähe
aufhalten.
2. Setzen Sie einen Inbusschlüssel oder ein ähnliches Werkzeug am
Loch des Hebelstiftes an und schlagen Sie den Stift sorgfältig mit
einem Kunststoffhammer heraus.
Hebelstift
3. Entfernen Sie die Rückstellfeder.
Rückstellfeder
40

4. Entfernen Sie die beiden Schalterbefestigungsschrauben und danach die Schalter und
die Federn. Der Hebel lässt sich danach von der Halterung ausbauen.
Schalterbefestigungsschrauben
(#T5 TORX®)
TORX ist ein registriertes Warenzeichen von Camcar LLC.
• Zusammenbau des Schalters
1. Kontrollieren Sie, dass die Knöpfe an den Federn angebracht sind und setzen
Sie die Schalterfedern in die Löcher der Schaltereinheit-Einstellplatte ein.
Hochwertiges
Schmierfett
(Y-04110000)
Fett anwenden
Schalterfedern
2. Setzen Sie den Schalter auf die Installationsfläche der Einstellplatte.
41

3. Drücken Sie den Schalter mit der Hand, so dass die Schalterfedern
in die Nuten der Knöpfe eingreifen und drücken Sie die
Schaltungsschalter (X) und (Y) vollständig hinein.
Schalter
Schaltungsschalter (X / Y)
4. Heben Sie den Schalter etwas von der Schaltereinstellplatte ab und
kontrollieren Sie, ob das Ende des Gummis am Schalter sich am
Knopf befindet.
5. Stellen Sie den Schalter in die Einstellposition zurück, drücken Sie
ihn mit der Hand und betätigen Sie die Schaltungsschalter (X) und
(Y) noch einmal und kontrollieren Sie, ob die Schalter eingeschaltet
werden. Befestigen Sie dien Schalter mit den
Schalterbefestigungsschrauben.
Anzugsdrehmoment:
0,18 N·m
• Zusammenbau der Halterung und des Hebels
1. Bauen Sie die Halterung und den Hebel zusammen und bringen Sie
die Rückstellfeder an.
42

2. Auf das Stiftloch auszurichten und den Hebelstift hineindrücken.
* Die richtige Einbaurichtung des Hebelstifts ist, wenn die
Sprengringnut nach oben gerichtet ist.
* Kontrollieren Sie, ob die Halterung mit dem Hebelstift bündig ist,
um sicher zu stellen, dass der Sprengring richtig in der Nut sitzt.
3. Entfernen Sie den Sprengring mit dem Teil A des Spezialwerkzeugs.
* Betätigen Sie die Schaltungsschalter (X) und (Y) und
kontrollieren Sie, ob die Schalter eingeschaltet werden
und ob sich der Hebel leichtgängig bedienen lässt.
43

Führen Sie eine Wartung durch, nachdem Sie die ersten 1.000 km mit dem Fahrrad zurückgelegt haben und danach alle zwei Jahre
(alle 5.000 km, wenn das Fahrrad sehr häufig verwendet wird).
• Bei einer Nabenschaltung mit 8 Gängen
< Ölpflegeset : Y00298010 >
1
2
Tellerrad 1
95mm
Füllen Sie die Flasche mit WB-Öl
bis zur 95mm-Höhe.
Tauchen Sie die interne Einheit in Öl von links ein.
Tauchen Sie sie bis das Öl das Tellerrad 1 erreicht.
3 4
Halten Sie die interne Einheit für 90 Sek untergetaucht,
wie im Bild dargestellt ist.
Entfernen Sie die interne Einheit aus dem Öl.
5 6
Lassen Sie das überschüssige Öl für etwa 60 Sek abtropfen.
Nach der Schmierung bauen Sie den Mechanismus mach der
gängigen Verfahrensweise wieder zusammen.
44

• Bei einer Nabenschaltung mit 11 Gängen
< Ölpflegeset : Y13098023 >
Im Set enthaltene Werkzeuge
Spritze, Schlauch, Lüftungsstutzen, O-Ring, Auffangbehälter
Allgemeine Informationen zur Sicherheit
WARNUNG
••
Wenn Sie das Öl wechseln, geben Sie acht, dass kein Öl auf die Bremsscheiben, Bremsbeläge oder, bei der Verwendung von
Felgenbremsen, auf die Felge usw. gelangt.
Wenn Öl auf eines dieser Teile gelangt, besteht die Gefahr, dass die Bremsleistung vermindert werden kann.
Achten Sie entsprechend der im Bremsenhandbuch beschriebenen Vorgehensweise auf dieses Problem.
••
Rauchen, essen oder trinken Sie nicht, während Sie dieses Öl verwenden, da das Risiko einer Explosion oder eines Feuers besteht.
Halten Sie es außerdem fern von Zündquellen wie Hitze, Funken, offenen Flammen oder hohen Temperaturen und verhüten Sie,
dass es aufgrund elektrostatischer oder anderer Funken Feuer fängt.
••
Verwenden Sie es nur im Freien oder in einem gut belüfteten Bereich. Das Einatmen von Ölnebel oder -dämpfen kann Übelkeit
hervorrufen. Achten Sie darauf, für Belüftung zu sorgen und verwenden Sie eine Atemschutzmaske.
Falls Nebel oder Dämpfe versehentlich eingeatmet wurden, gehen Sie unverzüglich in einen Bereich mit Frischluft. Halten Sie sich
warm und ruhig und begeben Sie sich erforderlichenfalls in professionelle medizinische Behandlung. Sollte die Atmung
aussetzen, führen Sie eine künstliche Beatmung durch, und sollte die Atmung erschwert sein, verabreichen Sie der betroffenen
Person Sauerstoff.
Vorsichtsmaßnahmen bezüglich des Umgangs mit SG-S700 Oil :
••
Tragen Sie bei der Handhabung von Öl eine Schutzbrille. Ein Kontakt mit den Augen kann zu einer Augenreizung fuhren.
Falls Öl in die Augen gelangt ist, müssen Sie die Augen mit frischem Wasser auswaschen und sofort einen Arzt aufsuchen.
••
Verwenden Sie Schutzhandschuhe. Durch Hautkontakt kann ein Ausschlag oder ein Unwohlsein verursacht werden.
Falls Öl auf die Haut gelangt ist, müssen Sie die betreffende Stelle gut mit Seife und Wasser abwaschen.
Sollte der Hautzustand unnormal werden, suchen Sie unverzüglich ärztliche Behandlung auf.
••
Trinken Sie das Öl nicht. Wenn es versehentlich getrunken wurde, führen Sie kein Erbrechen herbei. Lassen Sie die betroffene
Person 1 bis 2 Tassen Wasser trinken und suchen Sie dann unverzüglich ärztliche Behandlung auf.
Sollte die betroffene Person das Bewusstsein verlieren, geben Sie der Person nichts in den Mund. Wenn Erbrechen auf natürliche
Weise auftritt, drehen Sie den Körper auf die Seite, um die Einatmung des Erbrochenen zu verhindern.
••
Stellen Sie sicher, dass Sie sich nach Gebrauch gründlich die Hände waschen.
••
Schließen Sie den Kanister für die Aufbewahrung fest, um zu verhindern, dass Wasser oder Fremdkörper eintreten können.
Bewahren Sie das Öl außerhalb der Reichweite von Kindern auf. Lagern Sie es nicht in Bereichen, die dem direkten Sonnenlicht
oder Temperaturen über 40°C ausgesetzt sind, sowie in Bereichen, die Wasser oder hoher Luftfeuchtigkeit, wo das Auftreten von
Rost wahrscheinlich ist, ausgesetzt sind, oder in Bereichen, wo das Risiko des Gefrierens besteht.
••
Entsorgen Sie gebrauchtes Öl, Altöl oder Öl, das zum Reinigen verwendet wurde, in Übereinstimmung mit den örtlichen Gesetzen
und Bestimmungen.
••
Um die Produktleistung zu erhalten, sollte das Öl nach den ersten 1.000 km vom Nutzungsbeginn des Produkts gewechselt
werden und danach alle 2 Jahre einmal (jeweils nach 5.000 km, wenn das Fahrrad häufig gefahren wird).
••
Wenn Sie eine Wartung durchführen, verwenden Sie nur Shimano SG-S700 Oil Die Verwendung anderer Öle kann zu Problemen
wie Ölleckage, Fehlfunktion des Geschwindigkeitsschalters usw. führen.
••
Falls Sie einen 1l-Ölkanister verwenden, könnte es unmöglich werden, das Öl mit einer Spritze herauszusaugen, wenn nur noch
wenig Öl übrig ist. Füllen Sie erst alles Öl in einen anderen Behälter um.
••
Lesen Sie diese Anleitung sorgfältig durch und bewahren Sie sie an einem sicheren Ort auf, um später darauf zurückzugreifen.
45

Nabenschaltung: Ölwechsel
Verwenden Sie einen Ständer o. ä., um dem Hinterrad zu
ermöglichen, sich während der Durchführung der Arbeit zu drehen.
< Das Altöl ablassen >
1. Drehen Sie das Rad langsam, bis die Ölablass nach oben zeigt.
Ölablass
2. Entfernen Sie die Ölablassschraube und den Dichtungsring.
3 mm-Inbusschlüssel
Hinweis:
Geben Sie acht, dass die Ölablass
nach oben zeigt. Falls die
Ölablassschraube gelöst wird, wenn
sie nach unten zeigt, kann das Öl im
Innern auslaufen.
Ölablassschraube
Dichtungsring
3. Bringen Sie den Lüftungsstutzen mit befestigtem Schlauch an den
Nabenkörper an.
* Vergewissern Sie sich, dass der Dichtungsring korrekt auf dem
Lüftungsstutzen aufgesetzt ist.
Nabenkörper
Schlauch
Anzugsdrehmoment:
1,0 – 3,0 N·m
10 mm Gabelschlüssel
Lüftungsstutzen
46

4. Verbinden Sie die Spritze mit vollständig eingeschobenem
Spritzenkolben mit dem Schlauch.
Schlauch
Spritze
5. Schieben Sie die Spritze zwischen den Radspeichen hinein und drehen Sie das Rad langsam vorwärts, bis die Ölablass nach
unten zeigt.
In Vorwärtsrichtung
drehen
6. Warten Sie etwa 5 Minuten, während die Radnabe still steht und sich nicht dreht, damit das Öl sich absetzt.
7. Ziehen Sie langsam den Kolben heraus, um das Öl im Innern des Nabenkörpers herauszuziehen.
Hinweis:
Wenn der Kolben schnell
herausgezogen wird, kann sich
Luft mit hineinmischen.
Kolben
47

8. Drehen Sie langsam das Rad, so dass die Ölablass nach oben zeigt.
* Um sicherzustellen, dass die Spritze nicht
im Kettenkasten usw. hängenbleibt, halten
Sie die Spritze zwischen den Radspeichen,
wenn Sie das Rad drehen.
9. Entfernen Sie den Lüftungsstutzen und geben Sie dabei acht,
dass sich der Schlauch nicht von der Spritze löst.
Lüftungsstutzen
10. Das Altöl aus der Spritze entfernen.
< Das Innere reinigen >
1. Befestigen Sie den Lüftungsstutzen am Nabenkörper.
Anzugsdrehmoment:
1,0 - 3,0 N·m
2. Saugen Sie 25 ml des neuen Öls in die Spritze und verbinden Sie diese fest mit dem Schlauch.
* Wenn die Spritze oder der Schlauch beim Entfernen des Altöls oder beim Reinigen des Nabeninneren schmutzig wird,
reinigen Sie Spritze und Schlauch mit Kleinteilereiniger o. ä., wenn nötig.
48

3. Drücken Sie den Kolben, um das neue Öl in das Nabeninnere zu spritzen.
* Wenn das Öl hineingezwungen wird, steigt der innere
Druck und der Kolben kann zurückgedrückt werden.
Wenn der Kolben ab und zu zurückgezogen wird, um
den Druck innerhalb der Nabe zu reduzieren, lässt sich
das Öl leichter in das Nabeninnere hineinspritzen.
Kolben
4. Nachdem Sie den Kolben zurückgezogen haben, um den inneren Druck zu reduzieren, entfernen Sie den Lüftungsstutzen.
* Wenn der Lüftungsstutzen entfernt wird, ohne den Kolben zurückzuziehen, kann das Öl zusammen mit Luft aus dem
Schlauch in den Kolben zurückfließen und aus dem Kolben herauslaufen.
5. Bringen Sie den Dichtungsring und die Ölablassschraube an.
3 mm-Inbusschlüssel
Anzugsdrehmoment:
2,0 - 3,0 N·m
Ölablassschraube
Dichtungsring
6. Führen Sie Gangschaltungsbedienungen durch und drehen Sie dabei etwa 1 Minute lang die Pedale, um das Rad zu drehen.
7. Halten Sie das Rad etwa 1 Minute lang still, ohne es zu drehen.
8. Entfernen Sie das Öl aus dem Inneren, indem Sie der oben genannten Vorgehensweise < Das Altöl ablassen > folgen.
< Neues Öl einspritzen >
1. Spritzen Sie 25 ml des neuen Öls in die Nabe, indem Sie den oben genannten Schritten 1. bis 5. < Das Innere reinigen >
folgen.
2. Wischen Sie jegliches Öl ab, das auf die Nabe usw. gelangt sein könnte.
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Änderungen vorbehalten. (German)