Fassadenbau profitiert von Verbund-Sicherheits- glas mit - DuPont

Leichter, eleganter, beständiger, kostengünstiger –
Fassadenbau profitiert von Verbund-Sicherheitsglas
mit SentryGlas ® Zwischenlagen
Ingo Stelzer, Birgit Radlinger and Dr. Michael Fehlings,
DuPont Deutschland, Neu-Isenburg

Verbund-Sicherheitsglas mit der SentryGlas ® Zwischenlage von DuPont öffnet dem Fassadenbau neue, finanziell
ebenso wie gestalterisch attraktive Perspektiven. Der Grund liegt in der sehr hohen Festigkeit und Steifigkeit dieser
Hochleistungsfolie. Dadurch können damit hergestellte Scheiben besonders dünn und leicht ausgeführt werden.
Trotzdem erfüllen sie die gleichen Sicherheitsanforderungen wie herkömmliche, erheblich dickere Laminate mit
PVB-Zwischenlagen, so dass sich diesem transparenten Baustoff neue Anwendungen erschließen. Dank der hohen
Kantenstabilität widerstehen solche Laminate – punktgehalten und ohne schützende Einfassung – langzeitig hohen
klimatischen Herausforderungen. Und auf Grund ihrer geringen Dicke schließlich sind solche Fassadenelemente oft
die einzige wirtschaftlich realisierbare Alternative beim Austausch in die Jahre gekommener ESG-Lösungen.
Jahrzehnte waren Zwischenlagen aus Polyvinylbutyral (PVB) der
Branchenstandard bei der Herstellung von Verbund-Sicherheitsglas
(VSG). Mit den Möglichkeiten und Grenzen solcher Glaselemente,
die großflächig im Fassadenbau, für Bedachungen und Fenster -
elemente verwendet werden, sind Architekten bestens vertraut.
SentryGlas® von DuPont ermöglicht dem gegenüber völlig neue
Ansätze, denn diese Zwischenlage ist über 100mal steifer und fünfmal
fester als PVB. Dadurch resultiert auch bei höheren Temperaturen
eine nahezu perfekte Kraftübertragung zwischen den aufeinander
laminierten Scheiben und damit ein hervorragendes Biegeverhalten
des Verbunds unter Last, auch bei direkter Sonnen einstrahlung im
Hochsommer. So zeigen Laminate mit SentryGlas® bei gleicher
Belastung weniger als die Hälfte der Durchbiegung vergleichbarer
Laminate mit PVB und damit annähernd das Verhalten monolithischer
Scheiben gleicher Dicke (Bild 1).
Sie widerstehen signifikant höheren Schlagbeanspruchungen als
herkömmliche Verbunde mit PVB, und nach einem Bruch des Glases
ist die Resttragfähigkeit wesentlich höher. Weitere Vorteile sind die
hohe, kristallklare Transparenz und der sehr hohe Schutz vor Vergilben.
Auf Grund dieser sicherheitsrelevanten Eigenschaften sowie der
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Bild 1. Verbund-Sicherheitsglas
mit der SentryGlas® Zwischenlage
biegt sich unter Punkt- oder
Flächenlast deutlich weniger
durch als ein gleich dickes, mit
PVB verbundenes Laminat. Das
Beispiel zeigt das Resultat einer
FEM-Berechnung für eine rund
2,8 m hohe und an der Basis 0,8
m breite Scheibe (5 mm
TVG/1,52 mm Zwischenlage/6
mm TVG) bei einer Windlast von
0,65 kPa. Als maximale Durchbiegung
der Scheibe mit S -
entryGlas® resultieren rund 23
mm. Bei Verwendung von PVB
ergäben sich fast 68 mm und
damit rund das Zweieinhalbfache
des in diesem Fall zulässigen
Wertes (1/100 der Spannweite).
sehr guten Kantenstabilität und Alterungsbeständigkeit erhielt Verbund-Sicherheitsglas
mit SentryGlas® in Deutschland Ende 2009 –
nach einer Vielzahl entsprechender Tests – die ,Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung‘ (Bild 2).
Bild 2. Bevor die mit der SentryGlas® Zwischenlage von DuPont hergestellten
Laminate in Deutschland die ,Allgemeine bauaufsichtliche
Zulassung‘ als Verbund-Sicherheitsglas erhielten, bestanden sie eine
Vielzahl anspruchsvoller Laborprüfungen. Neben Untersuchungen
zum Alterungsverhalten und zur Resttragfähigkeit nach Glasbruch
gehörten dazu auch mehrfache Pendelschlag belastungen bei niedrigen
Temperaturen, mittlerer (links, 190 mm) und deutlich gesteigerter
Fallhöhe (rechts, 1.200 mm). In allen Fällen blieb die Folie intakt,
die Glasbruchstücke blieben daran haften.
Fotos: Hochschule München, Fakultät 02, Bauingenieurwesen / Stahlbau
Leichtere Fassadenelemente ermöglichen
filigranere Tragstrukturen, …
Weil Verbunde mit SentryGlas® die hohen, in der Architektur geltenden
Sicherheitsanforderungen bereits mit vergleichsweise geringen
Glas dicken erfüllen, können auch die Tragkonstruktionen für vor gehängte
Fassaden deutlich leichter und dadurch oft sehr filigran ausgelegt
werden. So kann bei den im Fassadenbau üblichen Fixierungen
der Scheiben mittels Punkthaltesystemen eine geringere Dimensionierung
der Punkthalter oder eine verminderte Zahl pro Element ausreichen,
was den Eindruck von Transparenz und Leichtigkeit verstärkt.

Dabei bleibt Verbund-Sicherheitsglas aus Einscheiben-Sicherheitsglas
(ESG) und der SentryGlas® Zwischenlage auch dann noch
sicher in der Punkthalterung verankert, wenn ein Nickelsulfid-Einschluss
einen Spontanbruch auslösen sollte, bei dem das Glas in Tausende
von Krümeln zerfällt. Bei herkömmlichen ESG-PVB-Laminaten
könnte dieser Vorgang zum ,Ausknöpfen‘ der Scheiben aus der
Punkthalterung und zum nachfolgenden, insbesondere bei Überkopfverglasungen
und Hochhausfassaden gefürchteten Absturz führen.
Ein solcher Unfall lässt sich bei Einsatz der neuen, hochsteifen und
besonders festen SentryGlas® Zwischenlage nahezu ausschließen, weil
diese auch bei gebrochenem ESG genügend Festigkeit bietet, um die
Scheibe bis zum Austausch sicher in der Punkthalterung zu fixieren.
Damit bieten sich beste Voraussetzungen für die Realisierung großflächiger
Architekturentwürfe mit herausragender Ästhetik bei zugleich
maximaler Sicherheits- und Schutzwirkung.
… zum Beispiel in Lissabon, …
Ein Beispiel ist das 2010 eröffnete Explorer Bürogebäude von Bouygues
Imobiliária im Lissabonner Stadtteil Parque das Nações (Bild 3).
Seine der Straße zugewandte Verbundglasfassade ist zwanzig Meter
hoch und zehn Meter breit. Ein herkömmlicher Laminataufbau mit
einer PVB-Zwischenlage hätte zwei je 12 mm dicke Glasscheiben
erfordert, um den spezifizierten Windkräften zu widerstehen. Tatsächlich
erfüllt aber ein Verbund aus 10 mm thermisch vorgespanntem
Bild 3. Die Elemente der Fassade über dem Eingangsbereich
(links im Bild) eines neuen Bürogebäudes
von Bouygues Imobiliária in Lissabon
bestehen aus Verbund-Sicherheitsglas mit der
hochfesten und steifen SentryGlas® Zwischenlage
von DuPont. Weil dieses Glaslaminat besonders
hoch belastbar ist und ein sehr gutes Resttragverhalten
aufweist, konnte der Fassadenspezialist
Facal, Santo Tirso/Portugal, eine relativ dünne
und leichte Konstruktion mit weitgehend unauf -
fälligen Halterungen realisieren.
Fotos: Facal
Glas, 1,52 mm SentryGlas® und 8 mm thermisch vorgespanntem Glas
(Hersteller: Vicer, Maia/Portugal) alle Sicherheitsanforderungen. Dies
entspricht einer Minderung der Glasdicke und damit des Gewichts um
25 Prozent. Dadurch konnte Facal nicht nur ein kleiner dimensioniertes,
unauffälligeres und optisch vorteilhaftes Punkthaltersystem entwickeln,
auch die Herstellung und die Installation der Fassade erfordern
weniger Aufwand als bei Verwendung von PVB. So trägt die Sentry-
Glas® Zwischenlage maßgeblich dazu bei, dass die strengen Bau- und
Sicherheitsvorschriften mit hoher Kosteneffizienz erfüllt werden.
Ein spezieller Effekt ergibt sich auf Grund der geografischen Lage
von Lissabon in einem seismisch aktiven Gebiet: Zum einen sorgt die
hoch feste und hochsteife Zwischenlage von DuPont dafür, dass die
Scheiben auch nach Glasbruch als Einheit mit sehr hoher Resttragfähigkeit
erhalten bleiben. Zum anderen bleiben die einzelnen Bruchstücke
sicher an der Folie haften. So fallen keine Scherben zu Boden,
die Passanten verletzen könnten.
… in Bozen …
Ein spektakuläres Beispiel ist auch das Mitte 2008 eröffnete Bozener
‚Museion‘, bei dem zwei gegenüberliegende, trichterförmig ausgeführte
Glasfassaden die transparente, sich einladend öffnende Architektur
unterstreichen (Bild 4). Für die Herstellung der äußeren
Verbundglasscheiben für die Doppelverglasung wählte der nord -
italienische Fassadenspezialist Vega Systems in Zusammenarbeit mit
Bild 4. Die vordere und die rückwärtige Fassade aus
Verbund-Sicherheitsglas leisten einen maßgeblichen
Beitrag zur offenen Architektur des Bozener
,Museion‘ (Entwurf und Generalplanung: KSV Krüger
Schuberth Vandreike Planung und Kommunikation
GmbH). Dank der hochfesten SentryGlas® Zwischenlage
von DuPont ließ sich das Glas auch in den Überkopfanwendungen
sehr dünn und damit leicht ausführen,
so dass Punkthalterungen mit besonders
geringen Abmessungen ausreichen. So vermitteln die
Fassaden ein Gefühl der Leichtigkeit, und zugleich
erfüllen sie äußerst strenge Sicherheitsanforderungen.
Bilder: © KSV Krüger Schuberth Vandreike |
Fotograf: Ludwig Thalheimer / lupe
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den Architekten und dem Ingenieurbüro Studio Cattivelli die besonders
feste und steife SentryGlas® Zwischenlage von DuPont. Damit
ließ sich die bis in 25 Meter Höhe reichende, im oberen Teil in Überkopfanordnung
ausgeführte Verglasung trotz strenger Sicherheitsauflagen
relativ dünn gestalten. So genügen auch in dieser Anwendung
unauffällige Punkthalterungen mit geringen Abmessungen, um die
Elemente selbst bei großen Windstärken sicher zu fixieren. Auf diese
Weise vermittelt das Gebäude ein Gefühl einladender Leichtigkeit.
Herkömmliches, mit Polyvinylbutyral-Zwischenlagen (PVB) hergestelltes
Verbund-Sicherheitsglas hätte sehr dick ausgeführt werden
müssen, um den vorgegebenen Windkräften langzeitig zu widerstehen.
Angesichts der großen Abmessungen der Einzelscheiben mit Breiten
bis 1,75 m und Höhen bis zu 2,4 m hätte nur ein vergleichsweise teures
Tragwerk mit sehr massiven Halterungen das resultierende Gewicht
und zugleich auch die sich überlagernden Windlasten aufnehmen können.
Bei DuPont durchgeführte Finite-Elemente-Simulationen und
intensive, von unabhängiger Seite durchgeführte Tests ergaben, dass
für den oberen, vorspringenden Bereich ein Verbund aus zwei 12 mm
dicken Scheiben aus thermisch vorgespanntem Glas (TVG) und einer
1,52 mm dicken SentryGlas® Zwischenlage die geforderte Sicherheit
bietet. Im unteren, senkrechten Bereich ist ein Verbund aus 12 mm
Einscheibensicherheitsglas (ESG), 1,52 mm SentryGlas® und 12 mm
TVG im Einsatz (Hersteller: Vetrodomus S.p.A., Brescia).
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Bild 5. Eine Fassade aus Verbund-Sicherheitsglas
gibt dem 103 m hohen Turm des ,KölnTriangle‘
eine ätherisch transparente Erscheinung. Weil die
punktgehaltenen Fassadenelemente mit SentryGlas®
Zwischenlagen hergestellt sind, reicht eine um
20 % geringere Dicke als bei herkömmlichem
Verbund-Sicherheitsglas mit PVB-Zwischenlage,
und dennoch widerstehen sie hohen Windlasten.
Photos: © Jens Willebrand
… in Köln …
Bereits seit dem Jahr 2005 trotzt die gläserne Außenhaut des von den
Architekten Gatermann + Schossig entworfenen 103 m hohen Büroturms
,KölnTriangle‘ der Witterung (Bild 5). Für die Doppelverglasung
der Süd fassade, die starker Sonneneinstrahlung und großen
Windkräften ausgesetzt ist, kamen insgesamt 2.500 m2 Verbund-
Sicherheitsglas zum Einsatz (SIGLAPLUS® von FLACHGLAS
Wernberg, bestehend aus zwei 6 und 8 mm dicken Pilkington
Optiwhite Glasscheiben mit einer 1,52 mm dicken SentryGlas® Zwischenlage).
Entscheidend für die Wahl diese Verglasung waren deren
herausragende Resttragfähigkeit nach einem Bruch sowie die langzeitig
stabile Transparenz, weil die hohe Kantenstabilität der Zwischenlage
Delaminationen und Verfärbungen minimiert. Aufgrund des
auch realisierten geringen Gewichts der Verglasung, das hier rund
20% unter dem einer Anwendung mit PVB liegt, konnte ein von
außen kaum erkennbares Punkthaltesystem verwendet werden, das
die Fassade scheinbar ohne jegliche Befestigung schweben lässt.
… und jetzt auch in Malaga
Die kürzlich fertig gestellte Erweiterung des internationalen Flug -
hafens von Malaga, das neue Terminal 3, hat dessen Kapazität von
12 auf 30 Millionen Passagiere pro Jahr angehoben. Alle Gebäudeteile
zeigen sich lichtdurchflutet, denn die Ingenieure (Sergio Escribá,
Bild 6. Der komplett verglaste Bahnhof für die
Bahnlinie, die das neue Terminal 3 des Flughafens
Malaga mit dem Zentrum sowie mit dem Zentralbahnhof
der Stadt verbindet, beeindruckt mit einer
Dachkonstruktion aus Verbund-Sicherheitsglas mit
der SentryGlas® Zwischenlage. Erst der Einsatz
dieses innovativen Produkts machte die Glas -
scheiben trotz ihrer Größe leicht genug, um sie mit
einem kaum sichtbaren Punkthaltesystem fixieren
zu können und dabei höchste Sicherheitsanforde -
rungen zu erfüllen.
Bilder: © Victor Sánchez für DuPont

Huberto Moreno und Jaime Rodríguez) haben im Wand- ebenso wie
im Decken bereich konsequent auf das Baumaterial Verbund-Sicherheitsglas
gesetzt. Dies gilt auch im Bereich des Bahnhofs, beispielsweise
für den Boden der Glasbrücke, die die Verbindung zum Bereich
der Treppen und Aufzüge herstellt (Bild 6).
Auf Grund der großen Abmessungen der einzelnen, überkopf
montierten, 2.250 mm x 2.250 mm messenden Glaselemente auf der
Innenseite des Bahnhofsdachs war eine Ausführung mit herkömm lichen
PVB-Zwischenlagen nicht realisierbar, wie bei DuPont durchgeführte
Simulationsrechnungen mit Hilfe der Finite-Elemente-Analyse
(FEA) ergaben. Dazu wurden die Deformationen und Spannungsverteilungen
in zwei Verbunden in Original größe verglichen (zwei 8 mm
dicke Glasscheiben, 1,52 mm dicke Zwischenlage aus SentryGlas®
bzw. PVB, Vierpunktlagerung an den Ecken, Kantenabstand 100 mm).
Bei einer flächig wirkenden Windlast von 1.044 kPa waren eine maximal
zulässige Spannung von 50 MPa und eine maximale Durchbiegung
von 1/100 der Länge zwischen den Auflagern (20,5 mm) gegeben.
Als Schubsteifigkeiten wurden 26,4 MPa für SentryGlas® und
0,3 MPa für PVB verwendet. Die Ergebnisse zeigt Bild 7.
Bild 7. In der FEA-Simulation bleibt das Laminat mit der
SentryGlas® Zwischenlage klar unter den gesetzten Limits von
20,5 mm maximale Durchbiegung (links) und 50 MPa Maximalspannung
(rechts).
Während das Laminat mit der SentryGlas® Zwischenlage mit
27,3 MPa und 19,6 mm die Grenzwerte klar unterschreitet, liegen die
Werte für die PVB-Zwischenlage (nicht dargestellt) mit 92,4 MPa
und 64,55 mm deutlich außerhalb des zulässigen Bereichs (Tabelle 1).
Um die geforderten Verformungsgrenzen einzuhalten, hätten Verbundglasscheiben
mit PVB also erheblich dicker sein müssen als
Scheiben mit der SentryGlas® Zwischenlage. Entsprechend höher
wäre auch das Flächengewicht gewesen. Um dennoch die erforderliche
Absturzsicherheit zu gewährleisten, wäre eine sehr viel massivere
Stütz- und Haltekonstruktion erforderlich gewesen als die im Entwurf
vorgesehene, bewusst klein dimensionierte Punkthalterung. Dies
hätte den angestrebten transparenten Eindruck der Verglasung zerstört
– insbesondere dann, wenn sie von der Oberseite her beleuchtet
wird. Nachdem intensive Labortests die Aussagen der Simulationsrechnung
bestätigt hatten, ermöglichte die Entscheidung für ein VSG
mit der hochsteifen SentryGlas® Zwischenlage die entscheidende
Gewichtsminderung und damit die Umsetzung des gewagten Entwurfs
der Architekten.
Für die inneren Scheiben der rund 2.400 m2 großen Decke wählte
der Bauherr Temporary Union of Companies (UTE), bestehend aus
den Unternehmen Acciona Infraestructuras, Sando Construcciones
und dem Betreiber des Flughafens von Malaga, diesen innovativen
Verbund weltweit erstmals für eine solche Anwendung. Hersteller des
Glases ist Vitro Cristalglass, Spanien. Tatsächlich wiegen die einzelnen
Glaselemente des Daches trotz ihrer Größe nur rund 290 kg. So
konnte der Fassadenbauer Alu system, Linares/Spanien, ein für den
Passanten kaum sichtbares Punkthaltesystem verwenden, das die
Wand- und Deckenelemente ohne Verbindung untereinander schweben
zu lassen scheint. Zugleich stellt der Einsatz dieses Verbunds mit
SentryGlas® sicher, dass sich auch bei den extrem hohen Außentemperaturen
in Südspanien weder ganze Scheiben noch Bruchstücke lösen,
herabfallen und Passanten gefährden können.
Aus den gleichen Gründen (geringes Flächengewicht, hohe
Kanten stabilität, hohe Sicherheit auch bei extremen Temperaturen)
wurde die hochsteife Zwischenlage von DuPont auch für den Boden
der Glasbrücke gewählt, die die Eingangshalle mit dem Bereich verbindet,
in dem sich die Aufzüge und Treppen befinden. Hier sorgt ein
besonders tragfähiges Laminat aus drei je 12 mm dicken Scheiben aus
getempertem Glas und zwei 0,89 mm dicken SentryGlas® Zwischenlagen
für ein Maximum an Sicherheit.
Hohe Kantenstabilität und Wetterbeständigkeit
wirken werterhaltend
Einer breiten Anwendung von Verbund-Sicherheitsglas in der Architektur
waren bisher nicht nur deshalb Grenzen gesetzt, weil hohe Sicherheit
gleichgesetzt war mit großer Scheibendicke, gleich hohem Gewicht,
gleich hohem Material- und damit Kostenaufwand für die Tragkonstruktionen.
Auch das Langzeitverhalten bei Konstruktionen mit offenen
Kanten – die Wetterbeständigkeit – war bei Einsatz von PVB-Zwischenlagen
problematisch. Beispiele für typische Effekte einer nicht
ausreichenden Beständigkeit sind Delaminationen im Randbereich (die
Ablösung der Zwischenlage von den einfassenden Glasscheiben), Eintrübungen
oder unerwünschte Farbveränderungen (Vergilben) auf Grund
der Einwirkung von Regen (auch Reinigungsmitteln) und der im Sonnenlicht
enthaltenen UV-Strahlen. Alle diese Phänomene gemeinsam
und jedes für sich limitieren die Lebensdauer der Verglasungen und können
ihren Einsatz letztendlich unwirtschaftlich machen.
Laminate mit SentryGlas® widerstehen solchen Einflüssen –
anders als PVB – nahezu unverändert, wie ausgedehnte und umfangreiche
Freibewitterungs- und Laborversuche zeigen (Bilder 8, 9, 10).
Tabelle 1. Vergleich der gerechneten und zulässigen Spannungen
und Verformungen
Laminataufbau maximale maximale
Spannung Durchbiegung
zulässig 50,00 MPa 20,50 mm
8 mm Glas/1,52 mm SentryGlas ® /8 mm Glas 27,23 MPa 19,60 mm
8 mm Glas/1,52 mm PVB/8 mm Glas 92,47 MPa 64,55 mm
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Bild 8. Der direkte Vergleich ist eindeutig: SentryGlas® (rechts) hat
nicht nur im Neuzustand eine außerordentlich neutralere Farbe
(Gelbwert von 1,5 und niedriger gegenüber 6 bis 12 bei anderen
Zwischenlagen), diese bleibt auch nach intensiver Bewitterung
nahezu unverändert erhalten.
So ist ihr Einsatz deutlich nachhaltiger und damit letztendlich besonders
kosten effizient, weil ein teurer vorzeitiger Austausch von Scheiben
oder ganzen Fassaden nicht zu erwarten ist.
Eintrübung
0,7
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
Kantennahe Eintrübungen, Delaminationen und ,Krähenfüße’
bzw. ,Würmer’ genannte Phänomene im unteren, stark belasteten
Auflager bereich sowie die damit einhergehende potenzielle Einbuße
an Stabilität waren entscheidende Gründe für die Erneuerung der
rund 1.000 m2 großen, repräsentativen Glasfassade über der Shopping
Mall des vor den Toren Hongkongs gelegenen Citygate Einkaufszentrums.
Auslöser dieser oft bereits nach fünf Jahren deutlich feststellbaren,
zunächst vorrangig visuellen Mängel an den bis zu 6 m2 großen
Verbundglasscheiben war die kombinierte Wirkung des dort herrschenden
feucht-heißen Klimas, des Silikondichtstoffs, der die Scheiben
in den umlaufenden Stahlrahmen fixierte, und anderer Bauchemikalien
auf die PVB-Zwischenlage.
Weil der zunächst erfolgte Austausch gegen gleichartige Scheiben
lediglich eine teure Lösung auf Zeit war, wandte sich der Eigentümer
auf der Suche nach einer nachhaltigen, kosteneffizienten Alternative
an FLACHGLAS Wernberg. Auf Grund seiner vielfältigen guten
Erfahrungen und der nachgewiesenen Eignung dieser Zwischenlage
für extreme Klimabedingungen entwickelte das Unternehmen ein
neues Verglasungskonzept, bestehend aus einer 12 mm dicken ESG-
6
0 Jahre
(0 Langley)
Probe A
Probe B
4 Jahre
8 Jahre
(480.000 Langley) (960.000 Langley)
Einwirkdauer
Bild 9. Nach beschleunigter
Freibewitterung
in der Wüste von Arizona
bleiben Laminate
mit der SentryGlas®
Zwischenlage selbst
nach einer 8 Jahren
entsprechenden Exposition
(Einwirkung von
960 kilo-Langley;
1 Langley = 41.840
J/m²) ohne signifikanten
Änderungen der
Eintrübung.
Scheibe mit einer 1,52 mm dicken SentryGlas® Zwischenlage und
einer 6 mm dicken Innenscheibe aus teilvorgespanntem Glas mit
Low-E-Beschichtung (SIGLAPLUS®), das sich direkt in die bestehende
Tragstruktur integrieren ließ. Inzwischen erfüllen die ausgetauschten
Scheiben seit über vier Jahren ihren Dienst – ohne erkennbare
Veränderungen (Bild 11).
Bestehende Tragwerke nutzen heißt
Sanierungskosten minimieren
Bei Renovierungsprojekten oder beim nachträglichen Hinzufügen
von Verglasungen ist die Belastbarkeit der Unterkonstruktion
üblicherweise der limitierende Faktor. Oft konnte bisher die energiesparende
und die Substanz schützende Wirkung einer vorgehängten
Fassade nicht realisiert werden, weil die hohen Sicherheitsanforderungen
den Einsatz der meist dicken und damit schweren, mit PVB-Zwischenlagen
hergestellten Verbundglaskonstruktionen erforderte.
Heute macht das bei gleicher Leistung deutlich (im Mittel um rund
30 % bis 40 %) geringere Gewicht von VSG mit der hochsteifen SentryGlas®
Zwischenlage von DuPont solche Sanierungen nicht nur
möglich sondern auch kosteneffizient.
Diese Situation war bei der Fassade der Zentrale der Fraunhofer
Gesellschaft in München gegeben, die zunächst mit ESG-Scheiben
ausgeführt war. Nachdem hier erste Schäden auftraten, plante der
Hausherr die Umstellung auf VSG, bei dem Glasscherben auch nach
einem Bruch der Scheibe fest und mit nur minimalem Gefährdungspotenzial
an der Zwischenlage haften. Die entsprechenden Berechnungen
ergaben aber, dass die herkömmlichen Verbunde mit PVB die
Belastbarkeit des Tragwerks und der Scheibenrahmen aus Metall
überschritten. Es wäre also erforderlich gewesen, diese mit hohem
Kostenaufwand komplett neu zu installieren. Deshalb suchte man
nach einer deutlich leichteren und zugleich sicheren Lösung. Während
dieser Zeit war das Gebäude komplett eingenetzt, um jegliche
Gefährdung von Passanten auszuschließen.
Der Bauherr wandte sich mit der Bitte um Beratung an FLACH-
GLAS Wernberg. Das Unternehmen hatte bereits lange vor der Erteilung
der ,Allgemeinen bauaufsichtlichen Zulassung‘ für leichte Verbundglasanwendungen
mit der SentryGlas® Zwischenlage
,Zulassungen im Einzelfall‘ erwirkt und entsprechende Projekte realisiert.
Darauf aufbauend berechnete FLACHGLAS Wernberg
gemeinsam mit DuPont, dass ein Verbund aus zwei 5 mm dicken
ESG-Scheiben aus eisenarmem Floatglas mit einer 1,52 mm dicken
Bild 10. Nach jahre -
langer Bewitterung
zeigen Laminate mit
der SentryGlas® Zwischenlage
von DuPont
trotz offener Kanten
das gleiche Erscheinungsbild
wie direkt
nach der Herstellung.

SentryGlas Zwischenlage den zu erwartenden Belastungen widerstehen
würde. Weil die Gesamtdicke des Glases mit 10 mm der Dicke
der bisherigen ESG-Scheiben entsprach, war der Austausch aus Sicht
der Statiker unkritisch. Fraunhofer entschied sich für die Umsetzung
dieser Lösung, denn trotz der damit verbundenen, prinzipiell höheren
Flächenkosten der Verglasung erwies sie sich als die kosteneffizienteste
Variante, weil keine weiteren baulichen Maßnahmen erforderlich
waren. Insgesamt wurde im Rahmen des Projektes eine Fläche von ca.
1700 m2 saniert (Bild 12). Die Gesamtplanung und die Ausführung
der Sanierung übernahm die Atzinger Metallbau GmbH, Osterhofen-
Altenmarkt, die in früheren Großprojekten umfangreiche Erfahrung
im Umgang mit VSG mit der SentryGlas® Zwischenlage von DuPont
gesammelt und Fraunhofer bereits in einer sehr frühen Planungsphase
beraten hatte.
Plus: Verantwortungsvoller Umgang mit
Ressourcen
Diese Zusammenfassung zeigt: Die SentryGlas® Zwischenlagen von
DuPont öffnen mit ihrer hohen Steifigkeit und ihrer dauerhaften
Transparenz, die auch noch nach vielen Jahren des Einsatzes erhalten
Bild 11. Die Scheiben der großflächigen Glasfassade
über dem Eingangsbereich des nahe dem Hongkonger
Flughafen gele genen Citygate Einkaufszentrums
mussten immer wieder ausgetauscht werden, weil
bei den früher verwendete PVB-Zwischenlagen
bereits nach fünf Jahren Schäden an den Kanten
auftraten. Seit über vier Jahren sind jetzt SIGLA-
PLUS® VSG-Scheiben von FLACHGLAS Wernberg
im Einsatz – ohne erkennbare Veränderung.
bleibt, Architekten und Ingenieuren neue Wege zu kosteneffizienten
Sanierungen und innovativen Anwendungen von Verbund-Sicherheitsglas
im Hochbau. Schon heute kommt solches Glas weltweit in
großem Umfang für Architekturprojekte wie gläserne Balustraden,
Böden, Treppenstufen und Fußgängerbrücken zum Einsatz – wobei
auch eine Reihe von Nebeneffekten zur Schonung wertvoller Ressourcen
beiträgt.
In all diesen Anwendungen wirkt sich das geringere Gewicht nicht
unerheblich auf den Transportaufwand aus, denn wo eine Verbundglasscheibe
mit SentryGlas® Zwischenlage um rund ein Drittel dünner und
leichter ist als eine Scheibe gleicher Leistung mit PVB-Zwischenlage,
steigt die Transportkapazität direkt proportional an. Darüber hinaus
reicht oftmals auch die bei Glasbau-Unternehmen übliche Hebevorrichtung
für das Handling aus, während die schwereren Scheiben mit
PVB-Zwischenlage die Anforderung eines Spezialunternehmens erforderlich
machen können. Und schließlich trägt der Einsatz dünnerer
Verbund-Sicherheitsglasscheiben auch zu einem noch umweltverträglicheren
Bauen bei, denn wo weniger Material verarbeitet wird, sinkt der
Verbrauch an Rohstoffen, und wo weniger Energie für den Transport
benötigt wird, verringert sich der ökologische Fußabdruck.
Bild 12. Bei der Erneuerung der Glasfassade der
Zentrale der Fraunhofer Gesellschaft München
wurden die ursprünglich verwendeten ESG-Scheiben
gegen VSG ausgetauscht, bei dem Scherben im
Fall eines Bruchs bis zum Austausch an der
Zwischenlage haften bleiben. Herkömmliches VSG
mit einer PVB-Zwischenlage war aber zu schwer für
die Tragkonstruktion. Erst der Einsatz von VSG mit
der SentryGlas® Zwischenlage von DuPont, das
deutlich dünner und leichter ist, ermöglichte eine
kosteneffiziente Sanierung ohne weitere bauliche
Veränderungen.
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sowie Spezialbetriebe für Verglasungen
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die Ansprüche von Architekten und Fachplanern,
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