FAQ: Technikerausbildung mit EASA-Spezifikation

24. Wird modernes E-Learning angewendet?
Bei den EASA Schulungen werden sowohl im Präsenzunterricht wie auch im Eigenstudium
Computer Based Training (CBT) verwendet. Diese CBT behandeln die Themen Flugzeugsysteme,
Triebwerktechnik, Aerodynamik, Luftrecht und Human Factors. Ergänzend kann bei Bedarf
technisches Englisch als CBT geschult werden.
25. Gibt es praktische Ausbildung?
In der EASA Ausbildung ist keine praktische Ausbildung gefordert und auch nicht vorgesehen. Im
Technikerstudium werden allerdings Praktika und Experimental- und Laborunterricht z.B. in
Werkstofftechnik, Physik, Steuerungs -und Regelungstechnik, 3D CAD-Software, etc. durchgeführt.
Zusätzlich bietet die Fachschule ergänzende Lehrgänge (siehe ergänzende Inhalte) an, wobei der
frei verfügbare Zeitfonds hierfür beschränkt ist.
26. Welche ergänzenden Inhalte werden angeboten?
LTT:
Technische Redaktion:
Ergänzend wird ein Traineeprogramm für technische Red. angeboten. Neben Standardmodulen
beinhaltet dieses eine Coachingphase mit Ausbildung am Arbeitsplatz.
Praxismodule
werden für die Bereiche Flugzeuginstandhaltung und Triebwerksüberholung angeboten. Diese
erfolgen im Rahmen von Kleingruppen und werden durchgeführt an Triebwerken RR RB211 bzw.
Flugzeugen B737 i.V.m. Computersimulation für A320.
Details auf Anfrage.
EBW:
Ausbildereignungszertifikat (AEVO-Zertifikat):
Die freiwillige Teilnahme an einem AEVO-Kurs über 40 Uh außerhalb des Studiums bereitet die
Studenten auf die AEVO-Prüfung durch die IHK vor.
REFA-Prozessorganisator:
Über einen Zusatzkurs des REFA-Landesverbandes Thüringen kann die Prüfung zum REFA-
Prozessorganisator abgelegt werden
27. Wann sind Startermine?
Jeweils zu Beginn des Schuljahres in Thüringen. In der Regel im August bzw. September eines
Jahres.
28. Kann ich später einsteigen?
Ein verspäteter Einstieg ist möglich, aber über einen Zeitraum von 4 Wochen hinaus nicht
empfehlenswert.
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