Erneuerung von KanÃ¤len mit dem Kaliberberst-Verfahren - Berliner ...

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2. Altrohrschäden Das Tight-In-Pipe- <strong>Verfahren</strong> ist bei folgenden Schadensarten einsetzbar: • Riss- und Scherbenbildung bzw. fehlende Rohrstücke, • Korrosion, • Deformationen bis max. 25 % des Altrohrdurchmessers können ausgeglichen werden, • Versatzbildung bis max. 10 % des Altrohrquerschnitts können ausgeglichen werden (im Einzelfall sind Stärke und Anzahl der Versätze zu prüfen), • Wurzeleinwuchs (ggf. entfernen), • Undichtigkeiten Beschädigtes Altrohr Intaktes Neurohr (Tight-In-Pipe) www.berliner-sanierungstage.de -5 -
3. Einsatzvarianten www.berliner-sanierungstage.de -6 -
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