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350 mm<br />
1250 mm<br />
Die pneumatische Kabinenfederung beinhaltet eine integrierte<br />
Niveauregulierung, so dass Sie ohne Einstellungen immer einen<br />
gleichbleibenden Komfort haben. Die große Höhendiff erenz und<br />
Distanz zwischen den Feder elementen der x5-Kabine sorgen für<br />
einen Brems- und Nickausgleich.<br />
Mit dem <strong>900</strong> <strong>Vario</strong> wird das Unmögliche möglich<br />
Die hydropneumatische Einzelradfederung ist mit einer Doppelquerlenkerachse<br />
ausgestattet, wodurch der Lenkeinschlag optimiert wird. Die vollautomatische Niveauregulierung<br />
sorgt für einen beidseitig gleich bleibenden Federweg (bis zu acht Tonnen<br />
Vorderachslast). Zudem kann der gesamte Federweg manuell durchfahren werden,<br />
wobei die Gelenke und Lager wartungsfrei und damit ohne Schmierstellen sind.<br />
Gütertransporte im Bezugs- und<br />
Absatz geschäft spielen heute eine<br />
immer größere Rolle in der landwirtschaftlichen<br />
Produktion. <strong>Fendt</strong> hat auf<br />
diese Heraus forderung eine Antwort: Ein<br />
Standardschlepper mit einem 60 km/h-<br />
Schnell läuferfahrwerk. Dieses Fahrwerk<br />
garantiert höchste Ein satztauglichkeit<br />
auf der Straße und im Acker – ohne<br />
Kompromisse.<br />
Mehr Mobilität bei höherer Sicherheit<br />
Der <strong>900</strong> <strong>Vario</strong> ist der erste Standardschlepper,<br />
der bei uneingeschränkter Ackertauglichkeit<br />
auf eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h<br />
zugelassen werden kann. Grundlage für dieses<br />
Plus an Mobilität ist ein in sich abgestimmtes<br />
Schnell läuferfahrwerk. Die Symbiose aus<br />
einzel radgefederter Vorderachse, FSC,<br />
Reaction-Lenksystem und Zweikreis-Vierrad-<br />
Bremsanlage ermöglicht Fahrsicherheit auf<br />
LKW-Niveau bei höchsten Zuladungsreserven.<br />
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