BMW M3

19/2007 24 19/2007
BMW M3 COUPÉ
Motor
� 420 PS (309 kW) � 0–100 km/h 4,9 s � Höchstgeschwindigkeit 250 km/h � Verbrauch 15,0 L/100 km � 66 650 Euro
Zusatzausstattung
Achtzylinder-V-Motor vorn längs, fünffach gelagerte
(✔ = sinnvoll)
Kurbelwelle, zwei oben liegende Nockenwellen pro
Zylinderreihe (Kettenantrieb), vier Ventile pro Zylinder,
über Tassenstößel hydraulisch betätigt.
Leistung 309 kW (420 PS)
bei 8300/min
Spez. Leistung 77,3 kW/L (105,0 PS/L)
✔ elektron. Dämpferkontrolle 1900,–
Einparkhilfe vorn/hinten 720,–
✔ Fernlichtassistent 130,–
Lederausstattung 2220,–
✔ Metallic-Lackierung 770,–
✔ M Drive-Zusatzfunktionen 520,–
Navigation mit Bluetooth 3970,–
Hubraum 3999 cm
Leistung
PS kW
490 360
450
309 kW (420 PS)
320
410
280
370
330 240 400 Nm
290
200
250
160
210
170 120
130
80
90
50
40
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Drehzahl in 1000/min
Übersetzung
320
Nennleistung
300 309 kW (420 PS)
280
260
max.
240 Drehmoment
220 400 Nm
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
Nm
440
400
360
320
280
240
9
224
km/h
170
km/h
113
km/h
68
km/h
0 1 2 3 4 5 6 7 8
Drehzahl in 1000/min
Bremsweg
30
40 37 37
50
1 2 3 4 5 6 7 8
Bremsvorgänge
gut bis 42 m
befriedigend von 43 bis 47 m
mangelhaft ab 48 m
Innenraum-Maße
Innenhöhe 1080 mm 910 mm
Knickmaß
Sitzraum
855 – 1170 mm 620 – 945 mm
9
37
9 10
Bewertung
�����
Fahrdynamisch und in puncto Antrieb spielt der M3 klar in der Sportwagen-Liga mit, allerdings ist er
auch ebenso durstig. Im Gegenzug sind Komfort und Platzangebot reisetauglich.
3
Bohrung � Hub 92,0 � 75,2 mm
Verdichtungsverhältnis 12,0:1
Max. Drehmoment 400 Nm bei 3900/min
Mittlere Kolbengeschw. bei Nenndrehzahl 20,8 m/s.
Ölinhalt Motor 8,8 L, Kühlsysteminhalt 11,4 L.
Kraftübertragung
Hinterradantrieb, Sperrdifferenzial, Sechsganggetriebe.
Übersetzungen: I. 4,06, II. 2,40, III. 1,58, IV. 1,19,
V. 1,00, VI. 0,87, R. 3,68. Achsantrieb 3,85:1.
Fahrwerk
Einzelradaufhängung vorn und hinten, vorn mit
Querlenkern, McPherson-Federbeinen, hinten mit
Doppelquerlenkern, Längslenkern, Schraubenfedern,
Stoßdämpfern, Spurweite vorn 1538 mm, Spurweite
hinten 1539 mm. Stabilisator vorn und hinten, Zahnstangenlenkung
mit Servounterstützung, Lenkübersetzung
12,5:1. 2,5 Lenkradumdrehungen, hydraulische
Zweikreisbremse mit Bremskraftverstärker, innenbelüftete
Scheibenbremsen vorn und hinten, Bremskraftbegrenzer,
Antiblockiersystem, Feststellbremse auf die
Hinterräder wirkend. Rädergröße 8,5 J � 18 vorn,
9,5 J � 18 hinten, Reifengröße 245/40 ZR 18 Y vorn,
265/40 ZR 18 Y hinten, Michelin Pilot Sport.
Karosserie
Viersitziges Coupé mit zwei Türen.
Luftwiderstandsbeiwert c 0,31
W
Stirnfläche A 2,17 m2 Ausstattung/Preise
Luftwiderstandsindex c � A 0,67
W
Länge/Breite/Höhe 4615/1817/1418 mm
Radstand 2761 mm
Wendekreis rechts/links 11,8/11,8 m
Tankinhalt 63 L
Leergewicht 1615 kg
Gewichtsverteilung v/h 51,2/48,8%
Zulässiges Gesamtgewicht 2080 kg
Dachlast 75 kg
Kofferraumvolumen 400 L
Zuladung 465 kg
Grundpreis 66 650,–
Testwagenpreis 80 880,–
Mängel am Testwagen keine
Serienausstattung
ABS, Fahrer- und Beifahrer-Airbag, Sidebags,
seitliche Kopfairbags, elektronisches Stabilitätsprogramm,
Bordcomputer, elektrische Fensterheber,
Geschwindigkeitsregelanlage, Klimaanlage, Leichtmetallräder,
einstellbare Lenksäule, Leder-Stoff-Sitze,
Radio mit CD, Regensensor, Bi-Xenon-Scheinwerfer.
Fahrleistungen s
Beschleunigung
0 – 80 km/h 3,7
0 – 100 km/h 4,9
0 – 120 km/h 6,6
0 – 130 km/h 7,5
0 – 140 km/h 8,5
0 – 160 km/h 10,6
0 – 180 km/h 13,6
0 – 200 km/h 16,7
400 m 13,1 (176 km/h)
Höchstgeschwindigkeit 250 km/h
Elastizität
60 – 100 km/h im IV./V. G. 5,0/6,0
80 – 120 km/h im IV./V. G. 5,0/5,8
60 – 100 km/h im VI. G. 7,7
80 – 120 km/h im VI. G. 7,3
Fahrversuche km/h
Slalom 18 m leer/beladen 66,7/65,2
ISO-Wedelgasse leer/beladen 138,0/137,0
VDA-Ausweichgasse
Einfahrgeschwindigkeit leer/beladen 76/75
Ausfahrgeschwindigkeit leer/beladen 55/55
Verbrauch L/100 km
Super Plus
minimal (ams-Verbrauchsrunde) 9,3
maximal 19,4
Testverbrauch 15,0
Reichweite in km 420
Innenraum
Innenbreite vorn/hinten 1475/1405 mm
Sitztiefe vorn/hinten 535/510 mm
Normsitzraum 720 mm
Lenkraddurchmesser 370 mm
Wartung
nach Wartungsintervallanzeige
Verbrauch (ECE-Norm)
Stadt 17,9 L/100 km
über Land 9,2 L/100 km
gesamt 12,4 L/100 km
Abgaswerte
HC (Grenzwert) 0,056 (0,10) g/km
NO (Grenzwert) 0,020 (0,08) g/km
X
CO (Grenzwert) 0,583 (1,0) g/km
CO 295 g/km
2
Unterhaltskosten
Steuer (Euro 4) 270,–
Haftpflicht (TK 18 R6) 1265,–
Teilkasko (TK 30 R6) 1594,–
Vollkasko (TK 29 R6) 5861,–
Festkosten pro Jahr 3129,–
Betriebskosten pro 100 km 28,76
Wertverlust/Jahr 9000,–
Außengeräusch dB(A)
Stand-/Fahrgeräusch (EG) 92/75
beschl. Vorbeifahrt (50 km/h; III. G.) 77
konst. Vorbeifahrt (80 km/h; IV. G.) 76
Innengeräusch dB(A)
Gang III. IV. V. VI.
bei 80 km/h 65 64 63 62
bei 100 km/h 71 68 67 66
bei 120 km/h 74 72 70 69
bei 140 km/h 76 74 72 71
bei 160 km/h 80 76 74 73
bei 180 km/h – 79 77 76
Standgeräusch 53
Maximalgeräusch im III. Gang 80
Tachometerabweichung km/h
80 78
100 95
120 115
140 135
160 155
Bremsweg m
aus 100 km/h kalt (leer) 37
aus 100 km/h kalt (beladen) 37
aus 100 km/h warm (beladen) 37
Hochgeschwindigkeits-Bremstest (190 km/h) 127
(bei einer Haltedauer von 36 Monaten und 45 000 km;
Prognose: auto motor und sport)
Gesamtkosten/km*
bei 15 000 km/Jahr 1,10/0,50
bei 30 000 km/Jahr 0,75/0,40
Monatliche Unterhaltskosten*
�����
bei 15 000 km/Jahr 1378,–/682,–
bei 30 000 km/Jahr
Garantie
zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung,
zwölf Jahre gegen Durchrostung
* mit/ohne Wertverlust
938,–/498,–
Karosserie
5 –gute Platzverhältnisse für
Passagiere und Gepäck
–solide Verarbeitung
–steife Karosserie
6 –schlechte Übersichtlichkeit
nach schräg hinten
Fahrkomfort
5 –insgesamt befriedigender
Federungskomfort
–bequeme Sportsitze
6 –nachlassender Komfort
bei hohem Tempo
Leistung
Geschwindigkeit in km/h
Bremsweg in m
Antrieb
5 –erstklassige Fahrleistungen
–gutes Ansprechverhalten
–hohe Laufkultur
–exakte Schaltung
6 –kleiner Tank (63 Liter)
Fahreigenschaften
5 –neutrales Kurvenverhalten
–agiles Handling
–präzise Lenkung
6 –auf sehr welligen Strecken
eingeschränkte Traktion
I. Gang
VI. Gang
V. Gang
IV. Gang
III. Gang
II. Gang
Drehmoment
Sicherheit
5 –sehr gute, extrem standfeste
Bremsen
–zweistufige Bremsleuchten
Umwelt
6 –hoher Benzinverbrauch
Kosten
5 –akzeptabler
Anschaffungspreis
6 –lediglich zwei Jahre
Garantie