Porsche Zentrum Altötting

Porsche Times
Ausgabe Juli/August 2007
Porsche Zentrum Altötting
Exclusive und Tequipment
Aktionstag im PZ Altötting
Großglockner
Hochalpenstraße und
Nockalmstraße
IAA 2007
mit dem PZ Altötting
Da Capo. Das neue
911 Turbo Cabriolet.

Seite 2 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Inhalt
PZ Altötting Aktuell
Seite 2/3 Der Cayenne S Transsyberia.
Seite 4 Neuer Mitarbeiter im PZ Altötting.
PZ Altötting Fahrsicherheitstraining.
Neues von Porsche
Seite 5 Da Capo. Das neue 911 Turbo Cabriolet.
Seite 6 Offen für maximalen Genuss.
Seite 7 Mittelmotoren von Porsche. Der Boxster.
Seite 8 Mittelmotoren von Porsche. Der Cayman.
PZ Altötting Aktiv
Seite 9 Großglockner Hochalpenstraße und Nockalmstraße.
Seite 17 Neuwagenschau in Mühldorf am Inn.
IAA 2007 mit dem PZ Altötting.
PZ Altötting Gebrauchte Porsche Fahrzeuge
S. 10/11/12/13 Porsche Gebrauchtwagen
PZ Altötting Rückblick
Seite 14 Exclusive und Tequipment Aktionstag im PZ Altötting.
Seite 15 Cayenne Präsentation im PZ Altötting.
Seite 16 Harley-Treffen in Neuötting.
Seite 18 Golfturnier – Preis des Porsche Zentrum Altötting.
PZ Altötting Porsche Club Altötting
Seite 19 Homepage des PC Altötting.
Auswintern 2007.
PZ Altötting Aktuell
Seite 16 Ausblick – dynamische Präsentation des Porsche 911 Turbo Cabriolet.
Seite 18 Neue Reifenwuchtmaschine.
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Altötting
AVP Sportwagen GmbH Altötting, Schneibsteinstraße 1, 84503 Altötting,
Tel. 08671/5008-0, Fax 08671/50 08-99, www.porsche-altoetting.de, info@porsche-altoetting.de
Auflage: 1.100 Stück
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.
Spezialist für
Langstrecken-
Rallyes:
Der Cayenne S
Transsyberia.
Porsche erweitert sein umfangreiches
Kundensport-Programm um ein
weiteres Highlight:
Der Porsche Cayenne S Transsyberia
wurde auf Basis des neuen Porsche
Cayenne S als Fahrzeug für Langstrecken-Rallyes
entwickelt.
Seine Premiere feiert der sportliche
Offroader vom 2. bis zum 17. August
2007 bei der Transsyberia Rallye, die
von Moskau quer durch Sibirien bis nach
Ulaanbaatar in der Mongolei führt. Die
Route geht über öffentliche Straßen, ausgefahrene
Schotterpisten und anspruchsvolle
Trialpfade. Selbst Flussdurchquerungen
und Sonderprüfungen in der
Wüste Gobi stehen auf dem Programm.
Im vergangenen Jahr haben zwei Privatteams
erstmals mit dem Porsche
Cayenne S an der Transsyberia Rallye
teilgenommen und die ersten beiden
Plätze belegt. Durch den erfolgreichen
Einsatz der Fahrzeuge ist Porsche auf
die Veranstaltung aufmerksam geworden

Seite 3 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
und bietet nun begeisterten Cayenne
Fahrern die Möglichkeit, sich auch mit
diesem Fahrzeug motorsportlich zu
betätigen.
Die Transsyberia Rallye ist in insgesamt
sechs Wertungsgruppen gegliedert.
Die Fahrzeuge vom Typ Cayenne S
Transsyberia mit 4,8-Liter-V8-Motor starten
in der Klasse 1C für benzingetriebene
Personenkraftwagen mit über vier
Litern Hubraum. Nach dem Start in
Moskau müssen die maximal 50 Teams
auf 14 Tagesetappen zeigen, was sie
zu leisten imstande sind, denn die
Transsyberia verbindet die Erfahrung
einer anspruchsvollen touristischen
Rallye mit echter sportlicher Herausforderung.
Die Route der Rallye führt
über insgesamt mehr als 6.600 Kilometer
Fahrtstrecke quer durch Sibirien
und die Mongolei – sowohl on- als auch
offroad. Neben den bis zu 950 Kilometer
langen Tagesetappen, die auf die Rallye-
Teilnehmer warten, müssen sie zusätzlich
bei Sonderprüfungen ihr ganzes Können
unter Beweis stellen.
Auf diesen besonders kniffligen Strecken
sollten die Rallye-Teams alles aus sich
und ihren Fahrzeugen herausholen:
So warten bei den Sonderprüfungen in
Sibirien schwierige Flussdurchfahrten und
Trialpfade. Bei den mongolischen „Sonderprüfungen“
dagegen gilt es, richtig
zu navigieren und die Sanddünen in der
Wüste Gobi zu bezwingen. Nur Allround-
Könner am Lenkrad, mit ausgeprägten
Navigationsfähigkeiten und hohem Teamgeist
werden daher am Ende ganz oben
auf dem Treppchen stehen.
Haben wir Sie neugierig gemacht?
Für weitere Informationen rund um die
Transsyberia Rallye können Sie sich unter
www.porsche.de registrieren lassen.
CO 2-Emissionen (g/km): kombiniert 329
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 20,2
außerstädtisch 10,1
kombiniert 13,7
Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
Da Capo. 480 PS im neuen 911 Turbo
Cabriolet. Braucht kein Mensch? Sind
nicht die Dinge, die man eigentlich nicht
braucht, diejenigen, die einen doch am
meisten erfreuen? Mehr zur Präsentation
des 911 Turbo Cabriolets im September
finden Sie in dieser neuen Ausgabe
der Porsche Times. Unser Ziel ist
es, Sie in Zukunft möglichst individuell
zu betreuen. Wir möchten Sie bitten,
sich dafür ein paar Minuten Zeit zu
nehmen und den beiliegenden Fragebogen
für uns auszufüllen. Mit diesen
Informationen aktualisieren wir unsere
gespeicherten Daten. Mit Herrn Stefan
Bliemetsrieder begrüßen wir einen
neuen Mitarbeiter im Porsche Zentrum
Altötting. Nach der sehr guten Entwicklung
in den letzten Monaten,
haben wir mit ihm nun Verstärkung im
Verkauf gefunden. Großglockner Hochalpenstraße,
Fahrsicherheitstraining,
Exclusive und Tequipment Aktionstag –
es war viel los im Frühsommer in
Ihrem Porsche Zentrum. Wir hatten
eine Menge Spaß mit Ihnen und mit
Porsche. Die Berichte dazu lesen Sie
auf den folgenden Seiten. Jetzt blicken
wir voller Vorfreude auf einen spannenden
Herbst!
Mit 911 sportlichen Grüßen aus
Altötting,
Ihr Nico Polleti
Markenverantwortlicher
Porsche Zentrum Altötting

Seite 4 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Verstärkung
im Team.
Wir begrüßen ganz herzlich Stefan
Bliemetsrieder in der Verkaufsmannschaft
des Porsche Zentrum
Altötting.
Zusammen mit Nico Polleti ist er für
den Verkauf von Neu- und Gebrauchtwagen
Ihr Ansprechpartner!
Der Wechsel zu Porsche ist für den
30-Jährigen die Erfüllung eines Traumes
und dafür ist er auch bei Ihnen zuständig
– erfüllen Sie sich Ihren ganz persönlichen
Porsche Traum und lassen
Sie sich begeistern! Der gebürtige
Rosenheimer hat vor seinem Start bei
uns (April 2007) sechs Jahre als erfolgreicher
Mercedes-Benz-Verkäufer gearbeitet,
fuhr aber bereits seit längerer
Zeit privat einen Boxster – der Porsche
Virus saß also schon tief in ihm.
Wir freuen uns, Herrn Bliemetsrieder in
unserem Team zu begrüßen und wünschen
viele verkaufte Porsche!
Sie erreichen ihn unter der Telefon-Nr.:
08671/50 08-91 oder E-Mail: stefan.
bliemetsrieder@porsche-altoetting.de.
Porsche Zentrum Altötting
Fahrsicherheitstraining.
Seit längerem schon hatten wir mit Fritz
Pettinger von der Fahrschule Pettinger
und seiner Firma AGP Fahrertrainings
über ein Porsche Fahrsicherheitstraining
gesprochen. Am 22.4.2007 konnten wir
dann zum ersten Training 2007 einladen.
Mehrere Porsche Fahrer folgten unserer
Einladung und wir fuhren gemeinsam zum
hochmodernen Fahrsicherheitszentrum
„Fahrwelt Kern“ im österreichischen
Burgkirchen, kurz hinter Braunau. Nach
einer Einweisung in den Tagesablauf starteten
wir auch sofort zum fahrdynamischen
Teil des Tages. Bei traumhaftem
Wetter konnten Sie ihr Fahrzeug in
Extremsituationen kennen und beherrschen
lernen. Richtiges Bremsen auf
unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, plötzlich
ausbrechendes Fahrzeugheck auf der
Schleuderplatte, unter- und übersteuerndes
Fahrzeug auf der bewässerten Kreisbahn,
um nur einige der Punkte zu nennen,
die wir an diesem Tag trainiert haben. Bei
den Geländetaxifahrten mit dem brandneuen
Porsche Cayenne erlebten Sie
pures Offroadfeeling! Beim abschließendem
Go-Kart Rennen zeigte dann noch
mal jeder sein Können und die Porsche
Piloten kämpften um die ersten drei
Preise. Aus Gesprächen wissen wir, dass
für Sie alle dieses Training einen wesent-
lichen Beitrag zur Fahrsicherheit geleistet
hat. Die Beherrschung der hochmotorisierten
Porsche Sportwagen in Extremsituationen
auf einem solchen Gelände zu
üben, sollte für jeden Porsche Fahrer
Pflicht sein! Wegen der großen Nachfrage
haben wir auch gleich für den 9.9.2007
das komplette Fahrsicherheitszentrum für
das Porsche Zentrum Altötting exklusiv
gebucht. In drei Gruppen werden Sie so
wieder die Möglichkeit haben, Ihren
Porsche unter professioneller Anleitung
an die Grenze zu bringen. Für Ihre
Sicherheit! Alle Infos dazu per E-Mail:
info@porsche-altoetting.de oder auf
www.porsche-altoetting.de.

Seite 5 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Da Capo.
Das neue 911 Turbo Cabriolet.
Wer einem musikalischen Opus
lauscht und „Da Capo!“ ruft, der
wünscht sich eine Zugabe. Manchmal
geht dieser Wunsch tatsächlich in
Erfüllung – so wie beim neuen 911
Turbo Cabriolet, der faszinierenden
Zugabe von Porsche zum „Opus 911
Turbo“. Mit seinem atemberaubenden
Leistungsvermögen und maximalem
Frischluftvergnügen bietet das neue
911 Turbo Cabriolet das Beste aus
allen Welten.
Vor exakt 20 Jahren präsentiert Porsche
erstmals den Mythos 911 Turbo in
einer offenen Variante: das 911 Turbo
Cabriolet. Die Kombination aus überragenden
Fahrleistungen und unerreichter
Souveränität, verbunden mit der Faszination
des Offenfahrens setzte neue Maßstäbe.
Mit der Vorstellung des 911 Turbo
Cabriolet (Typ 996) im Jahr 2003 beleb-
te Porsche diese Idee wieder – mit
großem Erfolg. Als Cabriolet begeisterte
das Spitzenmodell Frischluft-Enthusiasten
wie Sportler gleichermaßen. Mit dem
911 Turbo S Cabriolet wurde die
Leistungsfähigkeit dieser Idee im Jahr
2004 noch einmal unterstrichen. Von beiden
Modellen wurden insgesamt weltweit
über 4.500 Einheiten verkauft. Auf Basis
der neuen, 6. Generation des 911 Turbo
erhält das „Opus 911“ im September
diesen Jahres nun eine reizvolle Zugabe:
Da Capo. Das neue 911 Turbo Cabriolet.
Das neue 911 Turbo Cabriolet übernimmt
zusammen mit dem 911 Turbo
die Rolle des Flaggschiffs in der Baureihe
911. Gleichzeitig markiert es die
Spitze innerhalb der Porsche Cabriolets
und Roadster. Die Rolle als Technologieträger
für die gesamte Marke unterstreicht
das neue 911 Turbo Cabriolet
durch den Einsatz fortschrittlicher Technik
wie der variablen Turbinengeometrie
(VTG) und des elektronisch gesteuerten
Allradantriebs, wie schon im Jahre 2006
vorgestellten Coupé.
Mit kompromisslosen Fahrleistungen bei
jeder Witterung und dem grenzenlosen
Genuss des Offenfahrens definiert das
Turbo Cabriolet den Begriff Luxus neu:
den Luxus, auf nichts verzichten zu müssen.
Denn das neue 911 Turbo Cabriolet
bietet nicht nur „von allem etwas“,
sondern das Beste aus allen Welten.
CO 2-Emissionen (g/km): kombiniert 309
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 19,2
außerstädtisch 9,5
kombiniert 12,9

Seite 6 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Das neue 911 Turbo Cabriolet.
Offen für maximalen Genuss.
Die überlegene Fahrdynamik des
Konzeptes 911 Turbo wird vom Coupé
seit seinem Erscheinen im letzten Jahr
eindrucksvoll unter Beweis gestellt.
Das neue Cabriolet steht dem in nichts
nach – ganz im Gegenteil: Die zusätzliche
Faszination des grenzenlosen
Offenfahrens verleiht dem Fahrzeug
einen einzigartigen Charakter:
Das 911 Turbo Cabriolet wird zum
ultimativen „Genuss-Maximierer“.
Im Vergleich zu den direkten Wettbewerbern
überzeugt das 911 Turbo Cabriolet
vor allem durch seine Porsche typische
Konzeptharmonie, die ihm überlegene
Allround-Eigenschaften ermöglicht. Diese
Harmonie wird jedoch nicht durch Kompromisse
oder die Verwässerung einzelner
Eigenschaften erreicht. Das 911
Turbo Cabriolet ist der beste Allrounder
gerade weil es in allen Einzeldisziplinen
die überzeugendste Leistung bietet.
Zum Beispiel bei den Fahrleistungen:
Der 6-Zylinder-Boxermotor schöpft aus
3,6 Litern Hubraum 353 kW (480 PS) bei
einer Drehzahl von 6.000 1/min.
Das maximale Drehmoment beträgt
620 Nm. Und zwar von bereits 1.950 bis
5.000 1/min. Dafür sorgen neben
VarioCam Plus die beiden Abgasturbolader
mit variabler Turbinengeometrie
(VTG). Sie besitzen verstellbare Leitschaufeln,
die den Abgasstrom des
Motors variabel und gezielt auf die
Turbinen des Abgasturboladers leiten.
Damit werden sowohl ein deutlich besseres
Ansprechverhalten der Abgasturbolader
– mit hohen Drehmomentwerten
bereits bei niedrigen Drehzahlen – als
auch eine hohe Maximalleistung erreicht.
Das neue 911 Turbo Cabriolet benötigt
mit Schaltgetriebe nur 4,0 Sekunden von
0 auf 100 km/h. Mit der neuen Tiptronic S
ist er sogar nochmals 0,2 Sekunden
schneller. 200 km/h werden in nur 12,8
bzw. 12,2 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit
für beide: 310 km/h.
Das neue 911 Turbo Cabriolet bietet
somit nicht nur ein einmaliges Fahrerlebnis,
sondern auch eine beeindruckende,
sportliche Leistung, verbunden mit
Genuss auf höchstem Niveau. So kann
das 911 Turbo Cabriolet beispielsweise
auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten
komfortabel mit geöffnetem Verdeck
bewegt werden. Analog zum Coupé ist
das neue Modell eines der leichtesten
Fahrzeuge im Wettbewerbsumfeld, und
das trotz alltagstauglichem Komfort und
innovativer Technologie. Aufgrund des
stimmigen Gesamtkonzepts aus Motor,
Antrieb und Fahrwerk erreicht das 911
Turbo Cabriolet deshalb Spitzenwerte bei
der Beschleunigung, auf der Rundstrecke
und beim Verbrauch.

Seite 7 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Typisch! Die Mittelmotoren von Porsche.
Der Boxster.
Gebaut für reinen Fahrspaß. Und mit
nur einer Bestimmung: der Straße.
Das ist typisch für den Boxster und
den Boxster S. Eben typisch Porsche.
Das Mittelmotorkonzept hat den 550
Spyder zu einem der erfolgreichsten
Rennwagen seiner Zeit gemacht.
Und den Boxster schon jetzt zu einem
modernen Klassiker. Der Fahrer sitzt
unter freiem Himmel, der Motor in der
Mitte, vor der Hinterachse. Der Schwerpunkt
liegt extrem niedrig. Agilität und
mögliche Querbeschleunigung sind hoch.
Sehr hoch. Leistungsreserven sind jederzeit
vorhanden: 6 Zylinder in Boxeranordnung
direkt hinter dem Fahrer
sorgen für eindrucksvollen Vortrieb.
Erstmals sind die Boxster Modelle (und
die Cayman Modelle übrigens auch)
mit VarioCam Plus, einem System zur
Verstellung der Einlassnockenwellen
sowie zur Schaltung des Ventilhubs der
Einlassventile, ausgerüstet. Das System
sorgt für noch mehr Drehmoment im
unteren und höhere Leistung im oberen
Drehzahlbereich. Und gleichzeitig für
niedrigeren Kraftstoffverbrauch.
Das Ergebnis: Das 2,7-Liter-Triebwerk des
Boxster verfügt über 180 kW (245 PS)
und ein maximales Drehmoment von
273 Nm zwischen 4.600 und 6.000 1/min.
Der Hubraum des Boxster S Motors
beträgt 3,4 Liter und liefert 217 kW
(295 PS). Das maximale Drehmoment von
340 Nm steht von 4.400 bis 6.000 1/min
zur Verfügung. Die Motoren sind so drehfreudig
wie durchzugsstark. Die Höchstgeschwindigkeit:
258 km/h für den Boxster,
272 km/h für den Boxster S.
Dabei beweisen beide Modelle, dass sich
Alltagstauglichkeit und Sportlichkeit nicht
ausschließen müssen. Die Boxster
Modelle verfügen beispielsweise über
zwei Kofferräume mit Ladekapazitäten
von ca. 150 Litern (vorne) bzw. ca. 130
Litern (hinten). Auch bei offener Fahrt.
Sollte es das Wetter jedoch verlangen,
schließt – oder öffnet – sich das Verdeck
in 12 Sekunden. Auch während der Fahrt,
bis zu ca. 50 km/h.
Lange Wartungsintervalle sorgen für
einen schonenden Umgang mit
Ressourcen und wirken sich positiv auf
die Wartungskosten aus. Bei allem, was
die Boxster Modelle auszeichnet, stehen
sie vor allem für eines: bedingungslosen
Fahrspaß. Ohne Spielereien. Ohne überflüssige
Pfunde.
Mit allem, was einen Porsche Roadster
ausmacht.
Seit über 50 Jahren.
CO 2-Emissionen (g/km): kombiniert 222-254
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 13,8-15,3
außerstädtisch 6,8-7,8
kombiniert 9,3-10,6

Seite 8 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Typisch! Die Mittelmotoren von Porsche.
Der Cayman.
Der Cayman und der Cayman S.
Sportcoupés jenseits des Konformismus.
Und doch typisch Porsche.
Denn noch nie lagen Pulsschlag und
Drehzahl näher zusammen.
Auch ein Rebell hat Vorbilder, die er neu
interpretiert: Die revolutionäre Grundidee
der Cayman Modelle stammt aus dem
Jahr 1953. Sie mündete im „Le Mans
Coupé“, einem eigens für dieses legendäre
Rennen entworfenen Mittelmotorcoupé
auf Basis des 550 Spyder. Die Position
des Motors in der Mitte sowie der tiefe
Schwerpunkt machten das Fahrzeug
extrem agil. Dieses Grundkonzept sowie
die Erfahrungen von Porsche aus über
50 Jahren Motorsport vereinen sich heute
im Cayman und Cayman S. Beide haben
das Herz am rechten Fleck: in der Mitte –
nur 30 cm hinter dem Fahrer. Das verleiht
ihnen eine Sonderstellung unter den
Sportcoupés. Der 6-Zylinder-Boxermotor
des Cayman S schöpft 217 kW (295 PS)
aus 3,4 Litern Hubraum und liefert zwischen
4.400 und 6.000 1/min ein maximales
Drehmoment von 340 Nm. Für den
Sprint von 0 auf 100 km/h benötigt der
Cayman S gerade einmal 5,4 Sekunden.
Der Vortrieb endet erst bei 275 km/h.
Der Cayman ist ein kompromisslos auf
den Fahrer ausgerichteter Sportwagen.
Auch er folgt einem klassischen Porsche
Prinzip – modern interpretiert.
Der 6-Zylinder-Boxermotor mit 2,7 Litern
Hubraum entwickelt bei 6.500 1/min
180 kW (245 PS). Das maximale Drehmoment
beträgt 273 Nm über einen
breiten Drehzahlbereich zwischen 4.600
und 6.000 1/min.
Das Mittelmotorkonzept ermöglicht eine
optimale Gewichtsverteilung auf Vorderund
Hinterachse. Und eine hervorragende
Traktion: Für die Beschleunigung von 0
auf 100 km/h benötigt der Cayman mit
der Basismotorisierung nur 6,1 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt
258 km/h.
Konsequenter Leichtbau hält das Gesamtgewicht
und das Gewicht der ungefederten
Massen niedrig.
Das Ergebnis muss man erleben:
Die Kurvenstabilität ist schlicht unbeschreiblich.
Für beide Cayman Modelle ist
zudem das Porsche Active Suspension
Management (PASM) optional erhältlich.
Diese elektronische Verstellung des
Stoßdämpfersystems regelt aktiv und
kontinuierlich die Dämpferkraft, abhängig
von Fahrweise, Fahrsituation und dem
gewählten Modus („Sport“ bzw. „Normal“)
für jedes einzelne Rad.
CO 2-Emissionen (g/km): kombiniert 222-254
Verbrauch (Liter/100 km): innerstädtisch 13,8-15,3
außerstädtisch 6,8-7,8
kombiniert 9,3-10,6

Seite 9 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Porsche Zentrum Ausfahrt
Großglockner und Nockalmstraße.
Am Sonntag, 27.5.2007, haben wir
uns um 8 Uhr morgens auf den Weg
in die österreichischen Alpen gemacht.
Mit insgesamt zehn Zuffenhausener
Sportwagen fuhren wir über den
Waginger See und Salzburg zum
Startpunkt der Großglockner
Hochalpenstraße:
Fusch an der Großglocknerstraße. Über
insgesamt 35 km mit unzähligen Kurven
und Kehren konnten Sie alle das Letzte
aus ihren Porsche Fahrzeugen herauskitzeln.
Während die Fahrer sich voll auf
die Straße konzentrierten, erlebten die
Beifahrer ein atemberaubendes Bergpanorama.
Erster Zwischenstopp war die
2.571 m hoch gelegene Edelweißspitze,
bei 5 Grad verweilten wir dort allerdings
nur kurz und starteten gleich wieder
direkt Richtung Großglockner. Um kurz
vor 12 Uhr trafen wir dann im Alpincenter
zur Mittagspause ein. Nach einer
Stärkung ging es wieder los und wir
genossen die ca. 130 km lange Fahrt in
die Ebene Reichenau. Ganz ruhig und verlassen
gelegen, kamen auf der Nockalmstraße
dann alle Sportfahrer voll auf ihre
Kosten. Keine Fahrradfahrer, kaum Touris-
ten, weite und gut ausgebaute Straßen
und eine herrliche Landschaft – ein unvergessliches
Porsche Erlebnis.
Die beiden 911 GT2 (996) und 911 GT3
(997) waren ganz klar die perfekten
Autos für diese Strecke, mit atemberaubendem
Sound und voller Leistung ging
es den Berg hinauf! Der Oldtimer in der
Kolonne (ein oranger Porsche 911 Bj.
1966) erstaunte viele. Mit seinen 165er
Reifen und einem mächtigen Lenkrad räuberte
der Pilot von Kurve zu Kurve und
hielt mit den modernen Zuffenhausenern
gut mit. Um kurz nach 16 Uhr ein letzter
Stopp in der Zechneralm und dann ging
es auch schon wieder Richtung Heimat.
Über die A10 durch unzählige Tunnels
(der Porsche 911 GT3 (997) übertönte
hier alle anderen) und über Tittmoning
zurück nach Altötting. Eine sensationelle
Ausfahrt, die wir bestimmt wiederholen
werden!
Termine und Einladungen erhalten Sie
immer über unseren E-Mail-Newsletter,
bitte dafür einfach eine kurze Mail an:
info@porsche-altoetting.de.

Seite 10 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Porsche Zentrum Altötting:
Wir erfüllen Ihren Porsche Traum.
| 1 | |2 | |3 |
| 1 | 911 3.6 Turbo S Flachbau (964)
EZ 1.7.1994
original 1.076 km
Euro 199.000,- MwSt. ausweisbar
385 PS/283 kW,
weltweit nur 75 Stück!
Sonderlackierung perlglanzeffektweiß,
Neuwagenzustand, Historie belegbar,
Neupreis (1994): 324.392,10 DM
| 4 | Boxster (987)
EZ 8.9.2005
19.956 km
Euro 43.900,- MwSt. ausweisbar
245 PS/176 kW,
Xenon, Navi (PCM),
Leder, 18-Zoll-Räder,
Telefon, Parkassistent
Neupreis: Euro 53.494,-
| 2 | Cayenne V6
EZ 28.10.2005
39.850 km
Euro 44.900,- § 25a kein MwSt.-Ausweis
möglich
250 PS/184 kW,
1. Hand, neuer Kundendienst,
Leder, 19 Zoll, Xenon,
Parkassistent, Triptronic S
| 4 | |5 | |6 |
| 5 | Cayman S
EZ 7.3.2007
14.500 km
Euro 66.900,- MwSt. ausweisbar
295 PS/217 kW,
Xenon, Vollleder, Navi (PCM), 19-Zoll,
Telefon, Sportsitze, Vollausstattung,
Einzelstück – aus TV bekannt
Neupreis: Euro 81.120,-
| 3 | 911 Carrera Werksturbolook (930)
EZ 1.4.1989
original 49.263 km
Euro 44.900,- § 25a kein MwSt.-Ausweis
möglich
231 PS/170 kW,
original Werksturbolook,
„Matching Numbers”,
2. Hand, alle Unterlagen vorhanden,
Historie belegbar
| 6 | 911 Carrera 4S Coupé (993)
EZ 7.3.1997
84.860 km
Euro 55.900,- § 25a kein MwSt.-Ausweis
möglich
286 PS/210 kW,
2. Hand,
Originalzustand,
Porsche Zentrum Scheckheft gepflegt,
Vollleder, 18 Zoll Turbo Räder
Ansprechpartner: Nico Polleti, Tel. 08671/50 08-90, Email: nico.polleti@porsche-altoetting.de
Stefan Bliemetsrieder, Tel. 08671/50 08-91, Email: stefan.bliemetsrieder@porsche-altoetting.de

Seite 11 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Sportlich. Dynamisch. Wieder zu haben:
Gebrauchte vom Porsche Zentrum Inntal.
| 1 | |2 | |3 |
| 1 | Cayenne Turbo
basaltschwarz-metallic
EZ 3.11.2005, 27.500 km
Euro 79.900,- MwSt. ausweisbar
| 4 | |5 |
| 4 | 911 Carrera S Cabriolet (997)
carraraweiß
EZ 11.1.2007, 6.500 km
Euro 102.997,- MwSt. ausweisbar
| 7 | |8 |
| 7 | Boxster S (987)
arktissilber-metallic
EZ 10.5.2007, 15.000 km
Euro 69.987,- MwSt. ausweisbar
| 2 | Cayenne S
basaltschwarz-metallic
EZ 12.2.2007, 13.600 km
Euro 69.900,- MwSt. ausweisbar
| 5 | 911 Carrera S Cabriolet (997)
meteorgrau-metallic
EZ 22.5.2007, 12.500 km
Euro 101.997,- MwSt. ausweisbar
| 8 | Cayman
speedgelb
EZ 12.4.2007, 15.000 km
Euro 54.987,- MwSt. ausweisbar
| 3 | Cayenne S
meteorgrau-metallic
EZ 26.2.2007, 15.000 km
Euro 88.900,- MwSt. ausweisbar
| 6 |
| 6 | 911 Targa 4 (997)
schwarz
EZ 8.6.2007, 10.000 km
Euro 101.997,- MwSt. ausweisbar
Ansprechpartner:
Alfred Krettek
Telefon: 08035/90 36-27
alfred.krettek@porsche-inntal.de
Unser komplettes Gebrauchtwagenangebot
finden Sie unter:
www.porsche-inntal.de.

Seite 12 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
… jung, gebraucht und wieder zu haben:
Gebrauchte vom Porsche Zentrum Landshut.
| 1 | |2 | |3 |
| 1 | Boxster S
arktissilber-metallic
EZ 03/2007, 9.000 km
Euro 58.987,- MwSt. ausweisbar
| 4 | |5 |
| 4 | 911 Carrera Cabrio
lapisblau-metallic
EZ 08/2002, 65.900 km
Euro 51.996,-
| 7 | |8 |
| 7 | Cayenne S
basaltschwarz-metallic
EZ 05/2007, 8.000 km
Euro 89.500,- MwSt. ausweisbar
| 2 | Cayman
basaltschwarz-metallic
EZ 04/2007, 8.000 km
Euro 51.990,- MwSt. ausweisbar
| 5 | Cayenne S
basaltschwarz-metallic
EZ 01/2006, 25.000 km
Euro 65.900,- MwSt. ausweisbar
| 8 | Cayman S
GT-silber-metallic
EZ 09/2005, 8.000 km
Euro 65.900,- MwSt. ausweisbar
| 3 | Boxster
meridian-metallic
EZ 06/2003, 33.000 km
Euro 33.986,-
| 6 |
| 6 | 911 Targa 4
basaltschwarz-metallic
EZ 02/2007, 9.900 km
Euro 97.911,- MwSt. ausweisbar
Ansprechpartner:
Heinz Fischer
Telefon: 0871/43 07 50-12
heinz.fischer@porsche-landshut.de
Unser komplettes Gebrauchtwagenangebot
finden Sie unter:
www.porsche-landshut.de

Seite 13 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Jung, sportlich und wieder zu haben: Gebrauchte
vom Porsche Zentrum Niederbayern-Plattling.
| 1 | |2 | |3 |
| 1 | Boxster S (987)
lapisblau-metallic
EZ 01/2005, 30.500 km
Euro 46.900,- inkl. MwSt.
| 4 | |5 |
| 4 | Cayman S
indischrot
EZ 07/2005, 34.900 km
Euro 58.900,- inkl. MwSt.
| 7 | |8 |
| 7 | Cayenne S Tiptronic
arktissilber-metallic
EZ 02/2005, 21.900 km
Euro 59.900,- inkl. MwSt.
| 2 | Cayman S
basaltschwarz-metallic
EZ 08/2006, 10.500 km
Euro 57.900,- differenzbesteuert
| 5 | Cayenne
schwarz uni
EZ 03/2005, 62.900 km
Euro 43.900,- inkl. MwSt.
| 8 | Cayenne S Tiptronic
basaltschwarz-metallic
EZ 04/2004, 51.800 km
Euro 57.400,- inkl. MwSt.
| 3 | Cayman S
arktissilber-metallic
EZ 06/2006, 12.900 km
Euro 58.900,- inkl. MwSt.
| 6 |
| 6 | Cayenne Tiptronic
titangrau-metallic
EZ 06/2005, 67.500 km
Euro 46.900,- inkl. MwSt.
Ansprechpartner:
Florian Flasch,
Tel.: 09931/70 97 07
Thomas Willmerdinger,
Tel.: 09931/70 97 04
Michael Mühlstädt,
Tel.: 09931/70 97 11
info@porsche-niederbayern.de
Unser komplettes Gebrauchtwagenangebot
finden Sie unter:
www.porsche-niederbayern.de

Seite 14 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Exclusive und Tequipment Aktionstag.
Am 24.3.2007 hatten wir das große
Vergnügen, die Kollegen der Porsche
Exclusive Abteilung bei uns im Porsche
Zentrum Altötting zu begrüßen, die
einige ganz besondere Porsche
Modelle dabei hatten.
Um unseren Gästen nicht nur ein optisches
Highlight zu bieten, veranstalteten
wir zu diesem Anlass unser erstes Weißwurstfrühstück
in diesem Jahr. Dazu gab
es noch ein bayerisches Buffet mit ausgewählten
„Schmankerln“, leckerem
Gebäck und verschiedensten Biersorten.
Im Mittelpunkt des Tages standen allerdings
vier andere Akteure – ein Boxster S,
ein Cayman S, ein 911 Targa 4S und ein
Cayenne S, die mit vielen schönen Details
der Porsche Exclusive Abteilung ausgestattet
waren.
Der Boxster S bestach mit einem eleganten
„british style“ in brewstergreen und
einem Interieur in Naturleder braun. Das
Besondere an diesem Boxster S waren
aber vor allem auch die vielen, nicht alltäglichen
Details, wie die beleuchtete
Einstiegsblende aus Edelstahl.
Einen ganz besonderen Eindruck hinterließ
der carraraweiße Cayman S beim
Publikum. Mit seinem schwarzen Interieur
mit indischroten Ledernähten und den
indischrot lackierten Felgen verbreitete
der Cayman S mit Aerokit Rennatmosphäre
bei uns im Porsche Zentrum.
Der Cayenne S wirkte mit seinem schwarzen
Lack und der schwarz/kastanienbraunen
Innenausstattung schlicht und
elegant. Aber der SUV hatte es in sich:
Elektronisches Fahrtenbuch, Sprachbe-
dienung für PCM mit erweitertem
Navigationsmodul, TV-Tuner und BOSE-
Surround-Sound-System waren nur ein
paar technische Highlights.
Ein 911 Targa 4S in der Individualfarbe
nordischgold mit steingrauem Interieur,
Schalt- und Türtafel aus Carbon und
beleuchteter Einstiegsblende aus Carbon
mit dem Schriftzug „Skydriving“ rundete
die Porsche Palette ab.
Wir möchten uns bei der Porsche
Exclusive Abteilung für diesen fantastischen
Tag bedanken. Und natürlich bei
allen, die diesen Tag mit uns verbracht
haben und sich gemeinsam mit uns auf’s
Neue von der Faszination Porsche
anstecken ließen.

Seite 15 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Die neuen Cayenne Modelle.
Der Vorwärtsdrang eines Körpers
findet sich in den neuen Modellen des
Porsche Cayenne in seiner schönsten
Form wieder. Zu diesem Anlass veranstalteten
wir am 24.2.2007 einen
Aktionstag im Porsche Zentrum
Altötting, der ganz unter dem Motto
„Fit in den Frühling“ stand.
Kulinarische Köstlichkeiten, angefangen
bei einer roten Paprikasuppe mit Cayenne
Pfeffer, frischen Gerichten aus dem Wok,
Salaten bis hin zu einem fruchtigen Dessert
erwarteten Sie. Dazu gab es eine
Saftbar mit ausgewählten Drinks wie dem
„Cayenne Drink“ oder den „911 Sin Colada“.
Durch die Unterstützung des Golf Clubs
Altötting-Burghausen und des TV Altötting
war es uns möglich unseren Gästen
neben dem Torwandschießen auch viele
Informationen zum Thema Golf, Sport
und Wellness zu bieten. Außerdem gab
es attraktive Preise zu gewinnen: die
Teilnahme am New York Marathon, einen
Kochkurs bei Tim Mälzer, einen Fitness-
Check von Dr. Thomas Wessinghage oder
einen Aufenthalt in einem Wellness-
Robinson-Club.
Doch im Mittelpunkt der Veranstaltung
standen natürlich die drei neuen Ge-
sichter der Porsche Familie: der neue
Cayenne, Cayenne S und als ganz besonderes
Highlight der neue Cayenne
Turbo. Nicht nur Technik, sondern auch
Design wurden entscheidend verbessert,
um die neuen Cayenne Modelle sowohl
dynamischer und leistungsstärker, als
auch sparsamer und damit umweltfreundlicher
zu machen.
Neben purer Kraft und Leistung bieten
die neuen Cayenne Modelle noch viel
mehr. In puncto Sicherheit, Komfort,
Platz und absoluter Geländetauglichkeit
macht dem neuen Cayenne, Cayenne S
und Cayenne Turbo niemand etwas vor.
Überzeugen Sie sich einfach selbst und
entdecken Sie, wie viel Fahrspaß der
Cayenne zu bieten hat. Wir freuen uns,
Sie dazu bei uns im Porsche Zentrum
Altötting zu begrüßen.

Seite 16 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Fahrdynamische Präsentation des
Porsche 911 Turbo Cabriolets.
Am Samstag, den 8.9.2007, erleben
Sie mit uns etwas Einzigartiges:
Die Präsentation des neuen 911 Turbo
Cabriolet und der gesamten 911
Modellreihe inkl. 911 GT3 RS. Natürlich
könnten wir auch ein glänzendes Tuch
vom Auto ziehen, aber wir möchten
Ihnen dieses Mal etwas ganz Besonderes
bieten: Auf dem Gelände der Fahrwelt
Harley Treffen.
Am Samstag, den 12.5.2007, luden
die Harley Owners Neuötting zum
3. Neuöttinger Harley-Treffen ein.
Wir ließen uns die Gelegenheit nicht nehmen
und nutzten die Chance, einige unserer
Fahrzeuge auszustellen – ganz nach
dem Motto Harley meets Porsche.
So ist die Verbindung der beiden Marken
enger als man meint, kaum einer weiß,
dass Porsche für Harley an der Entwicklung
der Motoren arbeitet. Zusätzlich gab
es von uns noch einen ganz besonderen
Preis bei der Premierung der schönsten
Kern im österreichischen Burgkirchen
werden wir Ihnen die 911 Modelle fahrdynamisch
in einer exklusiven Abendveranstaltung
präsentieren. Wo beginnt
der Grenzbereich des 911 GT3 RS? Wie
klingt ein 911 Turbo bei Vollgas? Wie verhält
sich der 911 Carrera 4S im Drift?
Und: Wie sieht das neue 911 Turbo
Cabriolet live aus? Wir freuen uns auf das
Event Highlight des Jahres 2007.
Harley. So durfte sich der Besitzer der
prachtvollen Harley über einen Gutschein
von uns freuen, mit dem ihm ein Wochenende
lang ein Porsche zur Verfügung
gestellt wird. Der Preis wurde feierlich
Exklusives Catering und ein tolles
Abendprogramm runden diesen sicherlich
einzigartigen Abend ab. Und das
Beste: Wir freuen uns auf Ihren Gast!
Nehmen Sie jemanden mit der am
besten noch nicht in der Porsche Welt
zu Hause ist!
Alle Informationen und das Anmeldeformular
für dieses Event sehen Sie auf
www.porsche-altoetting.de.
von der amtierenden Müllerbräu Bierkönigin
verliehen. Wir wünschen dem Gewinner
ganz viel Spaß mit seinem Preis
und allen anderen Besuchern des Harley-
Treffens eine gute Fahrt!
Fotos: Christoph Kleiner

Seite 17 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Das PZ Altötting auf der
Neuwagenschau in Mühldorf.
Strahlend blauer Himmel und
Sonnenschein, so zeigte sich das
Wetter, als wir am 25.3.2007 mit vier
Porsche Modellen an der alljährlich
stattfindenden Neuwagenschau in
Mühldorf am Inn teilnahmen.
Aufgrund des sehr guten Wetters kamen
auch viele Besucher und ließen sich von
den tollen Sportwagen aus dem Hause
Porsche begeistern: Neben einem
Die 62. IAA (Internationale Automobilausstellung)
in Frankfurt wird
dieses Jahr vom 15. bis 23.9.2007
für die Besucher ihre Pforten öffnen.
Und Porsche wird mit seinem atemberaubenden
Messestand und den
neuesten Highlights für viel Aufsehen
sorgen.
Und wir möchten, dass Sie dabei sind –
deswegen haben wir uns etwas ganz
Besonderes einfallen lassen: Am ersten
Cayenne Turbo und einem Porsche 911
Turbo (997) konnte man auch ein 911
Carrera 4 Coupé (997) und unseren ganz
individuellen Cayman S aus der Nähe
ansehen. Die drei Sportwagen waren
dabei in der aktuellen Trendfarbe carraraweiß
lackiert, was natürlich zu erheblichem
Aufsehen führte. Der weiße 911
Turbo war beim Autokorso dann auch das
meistbestaunte Fahrzeug. Bis zum nächsten
Jahr am Mühldorfer Stadtplatz.
mit dem Porsche Zentrum Altötting.
Publikumstag (Samstag, 15.9.) haben wir
mit anderen bayerischen Porsche Zentren
abends ab 17.30 Uhr den Porsche Stand
exklusiv für Sie reserviert. Der Porsche
Hauskoch aus Stuttgart und ein spannendes
Abendprogramm (Modenschau, Fahrzeugpräsentation,
Rede von Bernhard
Maier, Geschäftsführer der Porsche
Deutschland GmbH) machen diesen
Abend in der Porsche Welt für Sie zu
einem einmaligen Erlebnis. Inkl. Bustransfer
von Altötting nach Frankfurt und
zurück, IAA Eintrittskarte und Porsche
Abendprogramm können wir Ihnen dieses
Erlebnis für 99 Euro pro Person
anbieten. Allerdings sind nur 40 Plätze
verfügbar, entscheiden Sie sich also
schnell.
Für weitere Informationen und Ihre
Anmeldung: www.porsche-altoetting.de
oder Telefon: 08671/50 08-80

Seite 18 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Golfturnier. Neues aus
unserer
Werkstatt.
Nachdem wir schon 2006 unser Golfturnier
im Golfclub Altötting-Burghausen
durchgeführt hatten, ging es auch
in diesem Jahr auf die Anlage nach
Piesing.
Insgesamt 103 Golferinnen und Golfer
spielten am Sonntag, 17.6.2007, bei
strahlendem Sonnenschein und blauem
Himmel auf dem bestens präparierten
Platz. Neben Prosecco-Empfang und
Lochverpflegung nach dem 9 Loch gab
es dann abends vor der Siegerehrung ein
wunderbares Buffet mit bayerischen
Schmankerln. Die verschiedenen Preise –
unter anderem Porsche Golfbags und
Reisetaschen, Gutscheine für ein Wochenende
Porsche 911 – wurden dann
schließlich an die Gewinner übergeben.
Wie im letzten Jahr auch schon, konnte
sich auch 2007 Frau Stefanie Obermaier
über den 1. Platz in der Brutto-Damen-
Wertung freuen. Bei den Herren entschied
Herr Stefan Zauner die Wertung für sich.
Wir gratulieren den Gewinnern ganz
herzlich und bedanken uns beim Golfclub
Altötting-Burghausen für die tolle
Durchführung unseres Turniers.
Um unserem hohen Anspruch an
Qualität und Service gerecht zu werden,
haben wir vor kurzer Zeit eine
neue Reifenmontier- und Wuchtmaschine
angeschafft.
Das neue Gerät arbeitet computergesteuert
und kann Räder bis zu einer
Größe von 24 Zoll aufnehmen. Mit der
neuen Maschine werden Reifen schneller
und präziser auf die Felgen montiert
und noch feiner ausgewuchtet.
Die Reifen Ihres Porsche müssen
Schwerstarbeit leisten: maximale
Traktion, niedriges Abrollgeräusch,
niedriger Rollwiederstand und das
alles bei maximaler Belastung durch
Beschleunigung und Bremsen.
Mit unserem geschulten Werkstattteam
(hier im Bild unsere Porsche
Mechaniker Thomas Schmidtgen und
Markus Karls) und neuester Technik
sind wir bestens für die perfekte
Betreuung Ihres Porsche gerüstet.

Seite 19 Porsche Times · Ausgabe Juli/August 2007
Porsche Club – Auswintern. Porsche
Club
Homepage.
Am 14.4.2007 luden die drei Porsche
Club Altötting Mitglieder Hans-Gerd
Brammen Porsche 911 Turbo (997),
Max Lang 911 Carrera 4S Cabrio (996)
und Bert Vogl Boxster S (987) zum alljährlichen
Auswintern ein. Alle drei hatten
im vergangenen Jahr ihren neuen
Porsche erhalten.
Auf dem Gelände der Firma Max Lang
Caravan in Kastl starteten wir mit einem
Willkommensdrink bei perfektem Wetter
in einen wunderschönen Tag. Fast 20
der traumhaften Sportwagen aus Zuffenhausen
standen versammelt zur Abfahrt
bereit. Staunende Gesichter gab es auf
der Durchfahrt des Neuöttinger Stadtplatzes
auf dem Weg zum ersten
Zwischenstopp, dem Golfplatz in Pleiskirchen.
Bei Kaffee und Kuchen bereiteten
wir uns auf den nächsten Teil der
Strecke vor. Auf traumhaften kleinen
Landstraßen ging es Richtung Niederbayern.
Über Aldersbach fuhren wir
schließlich nach Gangkofen und dann
zurück nach Emmerting, wo uns zur
Feier des Tages bei Bert Vogl ein wahres
Festmahl erwartete! Die bezaubernden
Köchinnen hatten extra auf die
Ausfahrt verzichtet und dafür jede
Minute in die Vorbereitung des prächtigen
Abendessens investiert. Bis spätabends
wurde gefeiert.
Vielen Dank an die drei Clubmitglieder
für dieses tolle Event!
Weitere Bilder können Sie auf der
Homepage des Porsche Club Altötting
sehen, den Link finden Sie auf
www.porsche-altoetting.de.
Die Homepage des Porsche Club
Altötting ist online. Sie finden hier
aktuelle Termine, Ansprechpartner für
eventuelle Fragen, eine Bildergalerie
mit Fotos der letzten Veranstaltungen
und viele andere Informationen zum
Porsche Club Altötting.
Schauen Sie doch einfach mal rein
und lassen Sie sich von der Faszination
Porsche begeistern und anstecken.
Die Seite erreichen Sie ganz einfach über
einen Link auf der Seite des Porsche
Zentrum Altötting
(www.porsche-altoetting.de/
Veranstaltungen & News/
Porsche Club Altötting).

Porsche Zentrum Altötting.
Herzlich willkommen.
Porsche Zentrum Altötting
AVP Sportwagen GmbH Altötting
Schneibsteinstraße 1
84503 Altötting
Tel.: 08671/50 08 0
Fax: 08671/50 08 99
www.porsche-altoetting.de
info@porsche-altoetting.de