Ontour - Porsche

Ontour-Ausfahrten.
Fahrspaß, Erlebnis und interessante Kontakte für unsere Kunden.
Im Interview.
Frank Seiffert – Fahrer im 996 Cup.
Porsche Golf Cup 2010.
Zu Gast beim Golf Club Hetzenhof.
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.
Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd • Ferdinand-Porsche-Weg 1 • 73529 Schwäbisch Gmünd • www.porsche-schwaebisch-gmuend.de Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd

INHALT
3
4
6
7
8
10
12
14
15
16
Editorial.
Unter dem Vorzeichen der Stärkung des Gruppenauftritts.
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.
Profi-Tipps von Porsche Experten.
Perfekte Wintersportler.
ontour – Skiausfahrt.
Erstmals exklusiv für Kunden aller Hahn Porsche Zentren.
Hahn Sportwagen ontour-Ausfahrt Freitag 8.10. bis Sonntag 10.10.2010.
Herbstausfahrt 2010 – erstmals mit Kunden aus allen vier
Porsche Zentren der Hahn Gruppe.
Interview.
Frank Seiffert – Motorsportleidenschaft im Team.
Porsche Sports Cup.
Motorsport-Team der Hahn Gruppe wächst weiter.
Stiphtung Sonntag.
Kabarettist Christoph Sonntag kauft Porsche Cayenne Hybrid.
Interview.
Klaus Zellmer.
Hauptgesellschafter der Hahn Gruppe verstirbt im Alter von 65 Jahren.
Trauer um Otto Hahn.
Impressum
Porsche Times erscheint beim Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd, Hahn Sportwagen Schwäbisch Gmünd GmbH,
Ferdinand-Porsche-Weg 1, 73529 Schwäbisch Gmünd Tel.: 07171 779919-11, Fax: 07171 779919-99, E-Mail:
info@porsche-schwaebisch-gmuend.de, www.porsche-schwaebisch-gmuend.de; Auflage: 1.350 Stück.
Redaktionsanschrift: WEIK. Marketing · Werbung · Event, Tübinger Straße 12 – 16, 70178 Stuttgart
Für unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen. Die Verantwortung für die
redaktionellen Inhalte und Bilder dieser Ausgabe übernimmt das Porsche Zentrum. Ausgenommen davon sind
die offiziellen Seiten der Porsche Deutschland GmbH.
18
20
22
23
24
25
26
28
30
31
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 2 Seite 3 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
EDITORIAL
Porsche Club Days und Fahrtag in Hockenheim.
Eine Gemeinschaftsveranstaltung der Porsche Zentren der
Hahn Gruppe mit dem Porsche Club Deutschland, Porsche
Club Schwaben sowie dem Württembergischen Porsche Club.
Porsche Club Rems-Jagst und Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd.
Kooperation für das Fahrerlebnis Porsche – nicht nur für
Clubmitglieder.
Erlebnisreicher Tag auf der Rennstrecke.
Exklusives Incentive Programm für Ihre Gäste.
Interview.
Neue Mitarbeiter im Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd.
Kundenentwicklung made by Porsche.
Porsche Engineering Weissach.
Porsche Golf Cup 2010.
Meisterschaft auf der Golfanlage Hetzenhof.
Porsche ist Motorsport.
Genetisch bedingt.
Winter-Highlights der Porsche Design Driver’s Selection.
Glanzlichter rund um Ihren Porsche.
Unsere aktuellen Gebrauchtwagen-Angebote.
Geprüft. Und für Porsche befunden.
Mehr Individualität. Mehr Sicherheit. Mehr Porsche.
Unsere Tequipment Produkte für den Winter.
Sehr geehrte Kundinnen
und Kunden,
der Start ins Jahr 2010 war vor
allem geprägt von Unsicherheiten:
Umso erfreulicher ist es, dass die
wirtschaftliche Entwicklung jetzt
eine positive Tendenz aufweist.
Eine herzliche Gratulation geht an
meinen Geschäftsführerkollegen,
Herrn Roland Klement, der in die-
sem Jahr das 10-jährige Jubiläum
des Porsche Zentrum Flughafen
Stuttgart gefeiert hat.
Für die vier Porsche Zentren der
Hahn Gruppe stand das Jahr unter
dem Vorzeichen der Stärkung des
Gruppenauftritts. Unsere erste
gemeinsame Veranstaltung war die
Einführung des neuen Porsche
Cayenne im Stuttgarter Römer-
kastell. Die vielen, positiven Rück-
meldungen von Ihnen, unseren
Kunden, haben uns sehr gefreut und
sind Bestätigung für unsere neue
Ausrichtung.
Im Bereich der touristischen Aus-
fahrten sind wir in der Hahn Gruppe
bereits seit vielen Jahren erfolgreich
aktiv. Seit diesem Jahr können
Kunden aller vier Porsche Zentren
an unseren ontour Ausfahrten teil-
nehmen. Bei einem erlebnisreichen
Herbst- bzw. Skiausfahrt-Wochen-
ende oder auch bei einem unserer
Golfturniere und Motorsport-Events,
lernen Sie viele neue Leute kennen,
führen interessante Gespräche und
knüpfen neue Kontakte.
Als Familienunternehmen mit
Porsche Tradition von der allerer-
sten Stunde an, haben wir den ganz
besonderen Anspruch, die bedarfs-
gerechte, individuelle Kundenbe-
treuung für Sie und Ihren Porsche
über einen regelmäßigen, persön-
lichen Kontakt zu erreichen! In
diesem Sinne freuen wir uns darauf,
Sie bald wieder in unserem Porsche
Zentrum oder bei einer unserer
Veranstaltungen begrüßen zu dür-
fen. Wir versprechen Ihnen für das
kommende Jahr viele interessante
Weiterentwicklungen und Ergänzun-
gen der Porsche Modellpalette.
Das Team vom Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd und ich be-
danken uns für Ihre Treue und
wünschen Ihnen eine besinnliche
Weihnachtszeit und ein gesundes
und erfolgreiches neues Jahr!
Mit herzlichen Grüßen
Ihr Markus Neu
„Für die
vier Porsche
Zentren der
Hahn Gruppe
stand das
Jahr unter
dem Vorzeichen
der
Stärkung
des Gruppenauftritts.“

PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 4
Seite 5 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE PUR
Radikal Porsche.
Der neue Cayman R.
Manchmal gibt es nur einen einzigen richtigen Weg: den eigenen.
Weil man erkennt, dass alles, was vorher schon da war, einfach
nicht reicht. Der neue Cayman R ist kompromissloser. Schärfer.
Geht seinen eigenen Weg. Man könnte sagen: ein Rebell.
Was einen rebellischen Charakter
ausmacht? Er weiß genau,
was er will: das Maximum. Und so
gab es für die Porsche Ingenieure
nur das eine: maximieren durch
reduzieren. Mit allen Konsequenzen.
Das Ergebnis: ein kompromissloses
Mittelmotorkonzept, das serienmä-
ßig ohne Radio, Klimaanlage und
Cupholder auskommt. Statt dessen:
19-Zoll-Räder im Leichtbaudesign
und Sportschalensitze. Wo andere
nach Komfortoffensiven suchen,
widersteht der Cayman R mit nur
einem Augenzwinkern.
Aber lassen wir Zahlen sprechen:
55 kg Gewichtseinsparung und
10 PS Mehrleistung im Vergleich
zum Cayman S. Macht ein Leistungs-
gewicht von unter 4 kg/PS. Der
3,4-Liter-Boxermotor aus Leicht-
metall leistet 243 kW (330 PS) bei
7.400 1/min. Das maximale Dreh-
moment: 370 Nm bei 4.750 1/min.
Wie man es von einem Mittelmotor-
konzept kennt, findet der Cayman R
kompromisslos die Nähe zur Straße.
Mit einer im Vergleich zum Cayman S
nochmals um weitere 20 mm
abgesenkten Karosserie. Der un-
verkennbare Porsche Sound spricht
auch im Design seine eigene Spra-
che. Mit dem in Schwarz gehaltenen
Doppelendrohr der Abgasanlage.
Außerdem serienmäßig: Die Benzin-
direkteinspritzung (Direct Fuel Injec-
tion – DFI), die den Kraftstoff mit bis
zu 120 bar millisekundengenau
über elektromagnetisch betätigte
Einspritzventile direkt in den Brenn-
raum befördert. Das Ergebnis:
überzeugende Leistungsdaten, hohe
Laufruhe, optimale Ladungswechsel
und enorme Drehfreudigkeit bei
geringen Verbrauchs- sowie Emis-
sionswerten: 9,7 Liter auf 100
Kilometer (9,3 mit dem optionalen
Porsche Doppelkupplungsgetriebe
(PDK)) und 228 g CO 2-Ausstoß pro
Kilometer (auch hier punktet PDK mit
10 Gramm weniger). Seinen radi-
kalen Vorwärtsdrang entfaltet der
Cayman R in nur 5 Sekunden von
0 auf 100 km/h – 0,2 Sekunden
schneller als der Cayman S. Die
Höchstgeschwindigkeit: 282 km/h.
Das optionale Sport Chrono Paket
sorgt in Kombination mit PDK für
noch mehr Vortrieb in noch kürzerer
Zeit: genaugenommen nochmals
0,3 Sekunden weniger.
Und das sind nur die inneren Werte.
Die genauso für sich sprechen wie
die äußeren. Den Anfang macht die
Fahrzeuglackierung in einzigartigem
Peridotmetallic. Geschmackvoll
wieder aufgegriffen auf Mittelkonsole
und Zierblende der Schalttafel im
sonst puristisch schwarzen Interieur.
Der feststehende Spoiler betont das
dynamische und kraftvolle Heck.
Natürlich folgt auch hier die Form
der Funktion: für einen verringerten
Auftrieb und unnachgiebige Sport-
lichkeit. Der spürbare Effekt: ein
direkterer Bezug zur Straße. Mit
noch durchdringenderem Fahrerleb-
nis. Mehr Fahrdynamik. Und noch
mehr Performance.
A propos Performance. Die kommt
bei Porsche nicht nur mit mehr
Leistung. Sondern immer auch mit
mehr Intelligenz. Denn einfach nur
mehr PS draufzupacken reicht un-
seren Ingenieuren einfach nicht aus.
Entscheidend ist das stimmige
Verhältnis von geringer Masse –
für exzellente Agilität – und hoher
Leistung. Kurz: ein optimales Lei-
stungsgewicht. Was das für den Fah-
rer bedeutet? Noch mehr Intensität.
Noch mehr Agilität. Noch mehr
Porsche. Der Cayman R. Ein Rebell
aus gutem Grund.
Cayman R mit PDK Verbrauch/Emissionen: Innerstädtisch in l/100 km 14,0 · Außerstädtisch in l/100 km 6,6 · Gesamt in l/100 km 9,3 · CO 2-Emissionen in g/km 218

PORSCHE INTERN
„Falls es bei heckange trie-
benen Fahrzeugen einmal
richtig rutschig wird, sofort
Kupplung treten und gegen
die Rutschrichtung lenken.
Tritt man die Kupplung nicht,
verlagert sich das Gewicht
nach vorne, das Auto wird
also hinten noch leichter –
und kreiselt schneller.“
Walter Röhrl
zweifacher Rallye-Weltmeister
Profi-Tipps von Porsche Experten.
Perfekte Wintersportler.
Der Winter. Kürzere Tage,
gemütliche Abende am
Kaminfeuer. Für viele die
Zeit, einen Gang zurückzu-
schalten. Wir allerdings sehen
das ein wenig anders – eigent-
lich ganz anders. Denn Ihr
Porsche ist ein einmaliger
Wintersportler. Schließlich
entfalten seine Sportwagen-
Eigenschaften auch auf
Eis und Schnee ihre beein-
druckende Leistung.
Der Porsche 911 beweist beispielsweise
vor allem im Winter
durch das Zusammenspiel von Heck-
antrieb und Heckmotor seine einzig-
artigen Sportwageneigenschaften.
„Diese Kombination hat den Vorteil,
dass die Antriebsräder durch das
Motorgewicht zusätzlich belastet
sind. Damit hat solch ein Auto von
Haus aus die besseren Wintereigen-
schaften“, bestätigt Rallye-Legende
Walter Röhrl. Mit niedrigem Schwer-
punkt und einem dynamisch abge-
stimmten Fahrwerk für ein besseres
Handling auf Eis und Schnee sorgen
auch unsere Mittelmotormodelle
Boxster und Cayman für Fahrspaß
pur im Winter. Beim Panamera redu-
ziert das Schlechtwetterlicht des op-
tionalen adaptiven Lichtsystems die
Reflexion bei schwierigen Sichtver-
hältnissen wie z. B. bei Schneefall.
Für mehr Sicherheit und Komfort.
Durch den aktiven Allradantrieb
des Porsche Traction Management
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 6
entfaltet der Cayenne vor allem auf
Schnee und Eis seine Stärken.
Alle Porsche Fahrzeuge bieten das
ganze Jahr lang den maximalen
Fahrgenuss. Nicht zuletzt dank tech -
nischer Systeme wie dem Porsche
Stability Management (PSM), das
beim Unter- oder Übersteuern ein-
greift, so dass das Auto wieder in
die Balance kommt. Ebenso tragen
ABS und Traktionskontrolle erheb-
lich zum Fahrspaß im Winter bei.
Aber genug der Theorie. Porsche
typischer Fahrspaß will schließlich
erlebt werden. Wie wäre es zum
Beispiel mit einem Ausflug in den
Grenzbereich? Bei minus 30 Grad?
Auf bearbeiteten Schneepisten oder
einem zugefrorenen und exklusiv für
Porsche präparierten See? Optimie-
ren Sie bei der Porsche Driving
Experience unter Anleitung von
Porsche Instrukteuren Ihr fahreri-
sches Können auf Schnee oder Eis.
In den Alpen oder am nördlichen
Polarkreis? In jedem Fall aber am
Limit. Weitere Informationen zu den
Angeboten der Porsche Driving
Experience erhalten Sie unter ht-
tp://www.porsche.com/
germany/sportandevents/. Wir
wünschen Ihnen eine aufregende
Wintersaison, eine sichere Fahrt
und Fahrspaß pur.
Seite 7 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE ONTOUR
Vorschau
28. bis 30. Januar 2011.
ontour – Skiausfahrt erstmals exklusiv
für Kunden aller Hahn Porsche Zentren.
Ski-Fahren mit Olympiasie-
gerin, Deutscher-Meisterin,
Weltmeisterschafts-Dritter
und Ex-Nationaltrainern.
Bei der Hahn Sportwagen ontour
Skiausfahrt geht es erneut in
den Wintersportort Hochgurgl im
österreichischen Ötztal. Seit Mitte
des 19. Jahrhunderts ist Gurgl, das
höchstgelegene Kirchdorf Europas,
ein beliebtes Reiseziel für Besucher
aus dem In- und Ausland. Jährlich
kommen rund 100.000 Gäste in das
schneesichere Wander- und Winter-
sportparadies Obergurgl-Hochgurgl,
das am Talschluss des Ötztals am
Alpenhauptkamm liegt.
Auch diesmal geht die ontour Ski-
ausfahrt ins Hotel „Angerer Alm“ zu
Gidi Achhorner. Nach einem ausgie-
bigen Skitag auf den über 100 km
langen, herrlichen Pisten der Skire-
gion können sich die Gäste in der
Wellness-Oase des romantischen
Hotels entspannen oder lassen sich
bei einer Massage die verspannten
Muskeln lockern.
Es freut uns sehr, dass zahlreiche,
treue Ski-Profis unserer Einladung
gefolgt sind: Wieder dabei sind Ma-
rina Kiehl, Abfahrts-Olympiasiegerin
von Calgary, Rainer Mutschler,
ehemaliger Damen-Chef-Trainer
beim DSV und Gidi Achhorner, Ex-
Nationaltrainer des Österreichischen
Skiverbandes und Gastgeber im Ho-
tel „Angerer Alm“. Neu dazu kommt
in diesem Jahr Michaela Gerg-
Leitner, 5-fache Deutsche Meisterin
und Bronzemedaillen-Gewinnerin im
Super G bei der Weltmeisterschaft
im amerikanischen Vail.
Die Firmen Blizzard und Leki stellen
den Teilnehmern für das Wochen-
ende Testski und –stöcke zur Verfü-
gung. Ob Anfänger, gemütliche oder
sportliche Skifahrer, alle kommen
an diesem Wochenende auf ihre
Kosten: Die faszinierende Bergwelt,
den einzigartigen Ausblick auf die
Ötztaler Alpen bis zu den Dolomiten,
die Panoramabar auf über 3.000
Metern Höhe und vor allem das
Skifahren mit echten Ski-Profis ma-
chen die Skiausfahrt zu einem ganz
besonderen Erlebnis.

PORSCHE ONTOUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 8
Seite 9 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE ONTOUR
Hahn Sportwagen ontour-Ausfahrt Freitag 8.10. bis Sonntag 10.10.2010.
Herbstausfahrt 2010 – erstmals mit Kunden
aus allen vier Porsche Zentren der Hahn Gruppe.
Es hat schon Tradition: Treffpunkt
der ontour Ausfahrt war
wieder der Rasthof Edenbergen bei
Augsburg. Nach und nach sind die
84 Teilnehmer und 10 Teammit-
glieder, aufgeteilt in vier Konvois,
bei regnerischem Wetter von dort
in Richtung Österreich gestartet.
Geführt von vier PZ-Verkäufern sind
alle Fahrzeuge zur Mittagszeit bei
herrlichem Wetter im Hotel Grand
Tirolia in Kitzbühel angekommen.
Im Hof des Hotels war der Platz
exklusiv für die Porsche Fahrzeuge
reserviert – angenehmer Mehrwert
und ein hervorragendes Bild für alle
Motivjäger.
Bei einem zünftigen Mittagessen,
das als Hoffest gestaltet war, be-
grüßten die beiden Geschäftsführer
Roland Klement vom Porsche
Zentrum Flughafen Stuttgart und
Markus Neu vom Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd und Porsche
Zentrum Göppingen offiziell die Teil-
nehmer der ontour Herbstausfahrt.
Am Nachmittag erkundeten manche
die Umgebung – andere ließen sich
im großen Spa-Bereich des Hotels
verwöhnen. Ein gemütliches BBQ
im Hotel mit musikalischer Unter-
haltung, netten Gesprächen in ent-
spannter Atmosphäre, und natürlich
dem „Absacker“ an der Bar bildeten
den Abschluss des ersten Tages.
Am Samstag ging es nach einem
üppigen Frühstück bereits um 8.30
Uhr auf Tour. Nach einem kurzen
Briefing wurden das Roadbook und
das Gewinnspiel verteilt. Die erste
Kontrollstation, bei der sich die
Teilnehmer einen Stempel abholen
mussten, war an der Mautstelle
zum Großglockner. Gekennzeichnet
durch die ontour-Aufkleber auf den
Fahrzeugen hatten alle Autos freie
Fahrt auf die Hochalpenstrasse.
Der Nebel wurde zunächst immer
dichter, bis, innerhalb von Sekun-
den, die Fahrzeuge wie ein Flugzeug
die Wolkendecke hinter sich ge-
lassen hatten und bei strahlendem
Sonnenschein mit traumhaftem
Panorama, und atemberaubendem
Weitblick weiter in Richtung Gipfel
fuhren. Auf der Kaiser-Franz-Josefs-
Höhe erwartete die Teilnehmer die
nächste Stempel-Station sowie ein
Foto-Shooting mit ihrem Porsche
vor der Kulisse des Großglockners.
Die Tour ging weiter nach Lienz
in das Hotel Tristacher See, wo
ein exklusives Mittagessen für die
Porschefahrer und ihre Beifahrer
vorbereitet war.
Auf direktem Weg führte die Route
dann zurück zum Hotel, wo der
Nachmittag zur freien Verfügung mit
Wellness oder Spaziergängen ver-
bracht werden konnte. Das Dinner
war dann der kulinarische Höhe-
punkt der Reise: Sternekoch und
Witzigmann-Schüler Bobby Bräuer
kochte für die ontour-Teilnehmer ein
4-Gänge Menü der Extraklasse.
Der offizielle Teil der Herbstausfahrt
war damit beendet. Die Geschäfts-
führer Roland Klement und Markus
Neu verabschiedeten sich bei den
Teilnehmern der Ausfahrt und kürten
die drei Bestplatzierten des Gewinn-
spiels mit jeweils einem Porsche
Design Driver‘s Selection Gutschein
über 500 Euro, der in einem
Porsche Zentrum der Hahn Gruppe
einzulösen ist.
Nach einem gemütlichen Frühstück
im Hotel ging es für die ontour Teil-
nehmer individuell oder in, zum Teil
spontan gebildeten, Kleingruppen
zurück in Richtung Heimat. Die Reso-
nanz auf die Veranstaltung war wie-
der einmal hervorragend, so dass
sich viele Kunden „bis zum nächsten
Mal“ verabschiedet haben.

INTERVIEW PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 10
Seite 11 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 INTERVIEW
Frank Seiffert
Porsche Zentren Schwäbisch Gmünd und Göppingen betreuen Fahrer
der Porsche Club Historical Challenge und des 996 Cups.
Frank Seiffert – Motorsportleidenschaft im Team.
Die Leidenschaft für die Marke
Porsche und für den Motorsport
ist Frank Seiffert ins Gesicht
geschrieben. Im Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd hält er sich
gerne auch mal einfach nur zu einer
Tasse Kaffee auf – tauscht sich aus
und schaut sich die Autos an. Frank
Seiffert hat in seinem Leben die
Balance zwischen Arbeit und Hobby,
Natur und Rennstrecke gefunden.
Der Unternehmer betreibt unter
anderem gemeinsam mit seiner Frau
Kosmetikstudios und kümmert sich
dort vor allem um die „Backoffice-
Bereiche“. Als passionierter Jäger
ist Frank Seiffert in zwei Jagdrevie-
ren, auf der Alb und in Österreich,
unterwegs und verbringt viel Zeit
in der Natur.
Die Leidenschaft für die Marke
Porsche aber begleitet ihn fast
schon sein ganzes Leben: Wie so
oft hat auch bei ihm die Faszination
ihre Wurzeln bereits in der Kindheit.
Damals hat er sich vorgenommen,
irgendwann einmal einen Porsche
besitzen zu wollen. Es ist nicht bei
einem geblieben: Wie viele Porsche
Fahrzeuge er in seinem Leben schon
gekauft hat, kann er nicht mehr sa-
gen – zwischen 15 und 20 waren es
sicherlich.
Gemeinsam mit seinem Freund
und jetzigem Teamkollegen René
Lorenz hat er im vergangenen Jahr
die Idee geboren, mit dem vorhan-
denen Porsche 993 die Rennserie
Porsche Club Historical Challenge
(PCHC) zu fahren. Frank Seiffert
war schon nach den ersten Rennen
von der ganz besonderen, famili-
ären Atmosphäre fasziniert: „Diese
Rennserie hat noch den echten
„Fahrerlagercharme“. In anderen
Serien muss man zum Teil viel Geld
mitbringen, um erfolgreich Rennen
zu fahren - die PCHC ist ein Amateur-
Rennen mit Rückbesinnung auf den
Breitensport.“ Für echtes „Renn-
fahrer-Feeling“ sorgt das Betreu-
ungsangebot der Porsche Zentren
Schwäbisch Gmünd und Göppingen,
Hahn Porsche Zentrum-Racing (HPZ-
Racing). Die Fahrzeuge werden im
Porsche Zentrum vor jedem Rennen
vorbereitet und per Anhänger an die
jeweilige Strecke gebracht.
Am gesamten Rennwochenende be-
treut das Team um HPZ-Motorsport-
Leiter René Rudzinski Fahrer und
Fahrzeug. Frank Seiffert lobt das
Engagement: „Wir sind mittlerweile
ein eingespieltes Team bei dem
jeder für jeden einsteht. Um Erfolg
zu haben, müssen alle Zahnräder in-
einander greifen – vom Mechaniker
bis zum Fahrer.“ Ganz begeistert ist
er noch immer von der „Nachtakti-
on“ der Hahn-Gruppe: „Wir hatten
einen Getriebeschaden und hätten
das Rennwochenende eigentlich
abbrechen müssen. Doch die Mitar-
beiter der Hahn-Gruppe haben das
unmögliche möglich gemacht! Um
schnell Ersatz zu bekommen, wurde
im Porsche Zentrum Reutlingen ein
Getriebe ausgebaut und per Fahrer
zu uns an die Strecke gebracht. Die
Mechaniker haben die ganze Nacht
über an unserem Fahrzeug gear-
beitet, damit wir am nächsten Tag
wieder starten konnten.“ Bei einem
anderen Rennen fuhr Frank Seiffert
seine Runden mit Fieber. Er wollte
das Team nicht enttäuschen und das
Auto ins Ziel bringen …
Frank Seiffert schätzt das famili-
äre Umfeld bei der Hahn Gruppe
ganz besonders. „Für mich ist der
persönliche Kontakt entscheidend.
In anderen Autohäusern habe ich
das so nicht erlebt! Sowohl an der
Rennstrecke als auch im Alltag im
Porsche Zentrum fühle ich mich bei
Hahn einfach wohl.“
Seit zwei Jahren gibt es schon die
Rennserie „Porsche Club Historical
Challenge“. Im Rahmen der AvD-
Race-Weeks werden an 7 Wochen-
enden im Jahr je 2 Rennen über
eine Renndistanz von 30 Minuten
ausgetragen. Vorgeschaltet ist ein
freies Training sowie das Qualifying,
das die Startaufstellung bestimmt.
Besonders interessant ist die Aus-
wahl der Rennstrecken: „Die Veran-
staltungen werden auf den großen,
bekannten Strecken ausgetragen.
Pro Rennsaison sind ein oder zwei
internationale Kurse dabei, wie im
kommenden Jahr zum Beispiel Dijon
und das Abschlussrennen in Monza.“
Der Zeitaufwand für die Rennen hält
sich laut Frank Seiffert in Grenzen:
„Das erste freie Training findet meist
am Freitag statt – Samstag und
Sonntag sind die beiden Rennläufe.
Je nachdem wie reizvoll der Ort ist,
hängt man auch mal ein paar Tage
dran.“ Familiär gibt es bei den Seif-
ferts auch keinen Einspruch: Ehefrau
Karen ist hin und wieder selbst mit
einem Porsche auf der Rennstrecke
unterwegs.
Innerhalb der PCHC wird eine
weitere Wertung ausgetragen, der
Porsche 996 Cup. Für Frank Seiffert
und seinen Renn-Partner haben die
Cup-Fahrzeuge einen ganz besonde-
ren Reiz. Im kommenden Jahr wollen
sie in dieser Klasse starten. Das
Auto haben sie schon gekauft und in
den letzten drei Rennen der Saison
2010 kam das neue Fahrzeug test-
weise bereits zum Einsatz.
Frank Seifferts Vorstellungen vom
Amateur-Rennsport sind voll erfüllt
worden. Und der Erfolg spricht für
sich: In der „Porsche Club Historical
Challenge“ hat er gemeinsam mit
seinem Teamkollegen den 3. Platz,
im Gesamtklassement Platz 6 er-
reicht. In der kommenden Rennsai-
son zwischen April und Oktober
werden in der PCHC noch zwei bis
drei weitere Fahrer mit ihren Fahr-
zeugen von den Porsche Zentren
Schwäbisch Gmünd und Göppingen
betreut. Frank Seiffert freut sich:
„An den Wochenenden sitzen wir am
Abend alle zusammen und lassen
den Renntag revue passieren. Alle
haben das gleiche Ziel - und es ist
unglaublich wie viel wir miteinander
und voneinander lernen können.
Wäre ein Markenwechsel für Frank
Seiffert denkbar? „Das habe ich vor
sehr vielen Jahren ausprobiert und
bin zu Porsche zurückgekehrt.“
Zwei Argumente stehen dabei für ihn
ganz vorne: „Erstens hat mich die
Zuverlässigkeit von Porsche immer
überzeugt und zweitens ist Porsche
in Baden-Württemberg etabliert. Da-
mit meine ich, dass man mit einem
Porsche überall hinfahren kann, die
Reaktionen sind einfach positiv.“
Wir wünschen Frank Seiffert wei-
terhin viel Spaß mit seinen Porsche
Fahrzeugen und drücken die Dau-
men für eine erfolgreiche Motor-
sportsaison 2011.

PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 12
Seite 13 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Porsche Sports Cup.
Motorsport-Team der Hahn Gruppe wächst weiter.
Erstmals waren die vier Porsche
Zentren der Hahn Gruppe in dieser
Rennsaison mit einem gemein-
samen Auftritt, einem großen Zelt
und besonderen Leistungen beim
Porsche Sports Cup aktiv. An sechs
Wochenenden wurde in diesem Jahr
der Porsche Sports Cup auf bekann-
ten Deutschen Rennstrecken sowie
auf der belgischen Strecke in Spa-
Francorchamps ausgetragen. Den
Kunden der Porsche Zentren der
Hahn Gruppe stehen jeweils bis zu 5
Boxen für die individuelle Fahrzeug-
betreuung zur Verfügung. Neben
den Boxen finden alle Sports Cup
Teilnehmer den „Hahn-Renn-Truck“,
der die generelle Teileversorgung
am Rennwochenende sichert.
Der Porsche Sports Cup ist eine
Serie, die den stufenweisen Einstieg
in den Motorsport ermöglicht. Das
Interesse an der Rennserie ist groß:
In dieser Saison wurden bereits 20
Fahrer von der Hahn Gruppe tech-
nisch betreut. Je nach gebuchten
Renn-Servicepaketen der Kunden
sind bis zu 20 Mitarbeiter der vier
Porsche Zentren vor Ort. Vom Fahr-
zeugtransport, über Shuttle-Service
und Hotelorganisation bis selbstver-
ständlich hin zur technischen Betreu-
ung der Porsche-Fahrzeuge erhalten
die Kunden ein Rundum-Paket mit
Rennsporterlebnis pur.
Innerhalb des Sports Cup‘s werden
Rennen in unterschiedlichen Klassen
angeboten. Vom Schnuppertag über
den PZ-Driver’s Cup (Lizenzfrei), der
PZ-Trophy, dem Porsche Sports
Cup, Rennen mit profillosen Slick-
Reifen (Porsche Super Sports Cup),
der GT3 Cup Challenge bis hin zu
Langstreckenrennen im Team ist für
jeden Porsche-Fahrer das passende
Programm dabei.
Auch im kommenden Jahr wird das
Engagement der Porsche Zentren
der Hahn Gruppe beim Porsche
Sports Cup großgeschrieben.
Ob mit oder ohne Rennlizenz, ob mit
straßenzugelassenem oder für den
Rennsport modifiziertem Porsche-
Sportwagen – der Porsche Sports
Cup bietet einen spannenden Motor-
sporttag für alle Fahrer.
VORLÄUFIGER RENNKALENDER 2011
07.05. – 08.05. Nürburgring, GER
28.05. – 29.05. Hockenheimring, GER
16.07. – 17.07. Red Bull Ring, AUT
20.08. – 21.08. Motorsport Arena Oschersleben, GER
10.09. – 11.09. Circuit de Spa-Francorchamps, BEL
08.10. – 09.10. Hockenheimring, GER

PORSCHE LIVE
Kabarettist Christoph Sonntag
kauft Porsche Cayenne Hybrid
… und schreibt für die Porsche Times:
Christoph Sonntag beglück-
wünscht von Geschäftsführer
Markus Neu.
S
eit einiger Zeit unterstützt die
Hahn Gruppe die gemeinnützige
„Stiphtung Christoph Sonntag“ zur
Förderung von Natur- und Umwelt-
schutzprojekten. Das erste große
Projekt „der Max-Eyth-See Stuttgart
soll sauber werden“ setzt gezielte
Maßnahmen zur Verbesserung
der Wasserqualität des Sees um.
Darüber hinaus engagiert sich die
„Stiphtung Christoph Sonntag“ für
Kinder: das Interesse von Kindern
an naturnahem Kochen und gesun-
dem Essen soll geweckt werden.
Jetzt hat Christoph Sonntag seinen
neuen Porsche Cayenne S Hybrid
im Porsche Zentrum Schwäbisch
Gmünd in Empfang genommen.
Geschäftsführer Markus Neu und
Verkaufsberater Utz Riedemann
haben das Fahrzeug erklärt und die
Schlüssel an den neuen Besitzer
übergeben. Nach einigen Wochen
mit dem neuen Porsche Cayenne
ist Christoph Sonntag schon restlos
überzeugt. Für die „Porsche Times“
schreibt er:
„Natürlich ist ein Porsche der Traum
jeden Mannes. Und endlich gibt es
mit dem Hybrid ein Modell, das man
sich - nicht nur als überzeugter,
sondern auch als studierter - Land-
schaftsökologe mit gutem Gewissen
zulegen kann. Ich gebe zu: ab und
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 14
zu muss man bei der Kiste schon
aufs Gas drücken, aber dann schaut
man, dass der Motor oft entkoppelt
bzw. der Hybrid die Arbeit leistet,
drückt den Verbrauch wieder unter
zehn Liter und dann passt das
schon. Fazit: wirklich klasse Auto!
Ideal für den Geschäftsmann – er
kann mit dem E-Motor abends so
leise in die Garage rollen, dass die
Gattin nicht mitkriegt, wann er heim-
gekommen ist!“
(Von Christoph Sonntag)
Letzte Instruktionen vor dem
Start durch Kundenberater
Utz Riedemann.
Seite 15 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
Klaus Zellmer
Sie arbeiten bereits seit 1997
bei Porsche. Wie hat sich im
Laufe der Zeit Ihr persönliches
Verhältnis zum Unternehmen
Porsche entwickelt?
Mein Verhältnis zu Porsche war
stets von Begeisterung geprägt.
Natürlich spielten dabei auch die
Entwicklungen des Unternehmens
eine Rolle. Zu meiner Anfangszeit
galt das Motto „The only way is
up“ – das Wachstum schien nicht
zu bremsen zu sein. 2008 kam
der plötzliche Einbruch – die Kri-
se für den Markt und somit auch
besondere Herausforderungen für
Porsche. Letztendlich wurde unsere
Unternehmensstrategie aber nur
bestätigt. Premium-Ingenieurskunst
gepaart mit Leidenschaft – von der
Entwicklung bis hin zum Kunden:
Diese Logik stimmt noch immer,
auch wenn der Weg sich leicht ver-
ändert hat.
Was fasziniert Sie am meisten
an der Marke Porsche?
Ohne Zweifel natürlich unsere Fahr-
zeuge. Dass jedes einzelne auf der
Rennstrecke getestet, optimiert und
weiterentwickelt wurde. Und trotz
der stetigen Leistungssteigerung
die Effizienz nicht außer Acht gelas-
sen wird. Vor allem aber gilt ein
Porsche nach wie vor als „Traum-
wagen“ und begeistert uns wie
unsere Kunden. Mit unseren
Porsche Zentren haben wir darüber
hinaus ein großartiges Netzwerk
an kompetenten, hochmotivierten
Mitarbeitern.
Welches war die größte
Herausforderung, die Sie in den
vergangenen 13 Jahren bei
Porsche zu meistern hatten?
Mit der Realisierung und dem Anlauf
der Marketing- und Eventplattform
im Porsche Werk Leipzig war ich
mit einem herausfordernden Projekt
betraut. Weniger ein Projekt, aber
dennoch eine große Herausforde-
rung war es natürlich, den positiven
Kurs von Porsche während der
letzten beiden Geschäftsjahre zu
halten. Mithilfe einer großartigen
Mannschaft und einer auf die Por-
sche Tradition aufbauenden Innova-
tionsstrategie ist es uns letztendlich
gelungen, das Unternehmen weiter-
zuentwickeln und so erfolgreich
wie nie zuvor zu sein.
Verraten Sie uns das Erfolgsge-
heimnis, das Porsche seit den
Anfängen 1948 an der Spitze
des Sportwagenbaus hält?
Wir haben stets Fahrzeuge mit
Premium-Qualität gebaut. Und dabei
immer erfolgreich auf unseren
Produktionsstandort in Zuffenhau-
sen und später auch in Leipzig
gesetzt. Wer an edle Sportwagen
„Made in Germany“ denkt, denkt au-
tomatisch an Porsche. Darüber hin-
aus ist das, was wir heute „Porsche
Intelligent Performance“ nennen,
seit jeher Bestandteil unserer Philo-
sophie und unseres Handelns: aus
begrenzten Mitteln das Maximum
herauszuholen. Aber Technik allein
ist nicht alles – sondern die Ver-
bindung von Technik und Emotion.
Denn die Seele von Porsche liegt
im Motorsport. Und das spürt man
einfach. Bei jedem Fahrzeug.
Wie schätzen Sie die Situation
von Porsche auf dem deutschen
Markt „nach“ der Finanzkrise
ein?
Von März bis September hatten wir
mehr Auftragseingänge als jemals
zuvor. Einen weiteren Rekord haben
wir im dritten Quartal aufgestellt:
die höchste Zulassungsrate von
Porsche Fahrzeugen auf dem
deutschen Markt seit jeher. Es be-
steht also nach wie vor eine starke
Nachfrage nach unseren Produkten.
Insofern: Wir sind gut unterwegs.
Wie sehen Ihre Pläne aus, um
den positiven Trend der ver-
gangenen Monate halten zu
können?
Wir werden weiterhin auf Produkte
setzen, die in die Zeit passen, und
trotzdem nie aus der Mode kom-
men. Und natürlich auf Service, der
auf allen Ebenen begeistert.
Klaus Zellmer
Vorsitzender der Geschäfts-
führung der Porsche
Deutschland GmbH
KURZVITA
1967Geboren
1989–1994
Studium der allgemeinen
Betriebswirtschaftslehre an
der FH Nürtingen, Schwerpunkt
Unternehmensführung / Automobilwirtschaft
Praxissemester in Großbritannien,
USA und Frankreich
1994–1997
Projektleiter International Car
Distribution Programmes am
„Institut für Automobilwirtschaft“
1997
Einstieg bei Porsche als
Vorstandsassistent
PORSCHE PUR
1999–2002
Gebiets- und Projektleiter bei
Porsche in Frankreich, USA,
Leipzig
2002–2007
Leiter Vertrieb und Marketing
bei der Porsche Leipzig GmbH
2007–2010
Leitung Marketing bei der
Porsche Deutschland GmbH
Seit 2010
Vorsitzender der Geschäftsführung
der Porsche Deutschland GmbH

HAHN INTERN PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 16
Seite 17 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 HAHN INTERN
Worte zum Abschied:
Dr. Günther Falkenstein,
Vorsitzender des Verwaltungs-
rats der Hahn Gruppe.
Bernhard Maier, Vorstand Vertrieb
und Marketing Porsche AG.
Bernd Enning, Ehrenpräsident
Zentralverband Deutsches Kraft-
fahrzeuggewerbe.
Dr. Wolf Danner,
langjähriger Freund der Familie.
Hauptgesellschafter der Hahn Gruppe verstirbt im Alter von 65 Jahren.
Trauer um Otto Hahn.
Die Hahn Gruppe trauert um
ihren geschäftsführenden
Gesellschafter Otto Hahn. Im Alter
von 65 Jahren ist Otto Hahn am 12.
Mai 2010 verstorben. Otto Hahn war
mehr als 40 Jahre lang in der Ge-
schäftsleitung der Hahn Firmengrup-
pe tätig. Als Vollblutunternehmer
führte er das Familienunternehmen
in dritter Generation mit Weitblick
und in menschlicher Verbundenheit
zu seinen Mitarbeitern.
Steffen Hahn, geschäftsführender
Gesellschafter der Hahn Gruppe:
„Mein Vater hat sich in vorbildlicher
Weise für unser Unternehmen und
für die Kraftfahrzeugbranche einge-
setzt. Mit politischem Geschick und
unerschütterlicher Ruhe hat er über
Jahrzehnte die Verbandsarbeit des
Kfz-Gewerbes landes- und bundes-
weit geprägt.“
Darüber hinaus begleitete Otto Hahn
zahlreiche Ehrenämter in verschie-
denen Verbänden und Gremien in
denen sein Rat als Unternehmer,
Verbandsvertreter und als Mensch
stets gefragt war. Er war unter
anderem Gründungsmitglied beim
Porsche Händlerbeirat und dessen
Vorsitzender von 1976 bis 1997
sowie Präsident des Verbandes des
Kfz-Gewerbes von 1991 bis 2008.
Im Zentralverband Deutsches Kraft-
fahrzeuggewerbe war Otto Hahn von
1993 bis 2002 Vizepräsident und
Vorsitzender der Fachgruppe Fabri-
katsvereinigungen.
Im Jahr 2003 hat er für sein großes
Engagement von Bundespräsident
Johannes Rau das Bundesver-
dienstkreuz am Bande verliehen
bekommen. Er war u.a. Träger der
Wirtschaftsmedaille des Landes
Baden-Württemberg sowie der
goldenen Ehrennadel des ZDK, Zen-
tralvereinigung Deutsches Kraftfahr-
zeug-Gewerbe, und des Verbandes
des Kraftfahrzeug-Gewerbes Baden-
Württemberg.
Stationen seines Lebens

PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 18
Seite 19 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Rückblick
Porsche Club Days und Fahrtag in Hockenheim.
Eine Gemeinschaftsveranstaltung der Porsche Zentren der Hahn Gruppe
mit dem Porsche Club Deutschland, Porsche Club Schwaben sowie dem
Württembergischen Porsche Club.
Bereits zum zweiten Mal richtete
die Hahn Gruppe mit
dem Porsche Club Deutschland,
Württembergischen Porsche Club
und dem Porsche Club Schwaben
diese Großveranstaltung auf dem
Hockenheimring aus. Vom 30. Juli
bis 1. August 2010 konnten alle
Porsche Club-Mitglieder bei den
Porsche Club Days an zahlreichen
Gleichmäßigkeitsprüfungen und Ren-
nen oder an den organisierten Rah-
menveranstaltungen teilnehmen. Die
Porsche Zentren der Hahn Gruppe
übernahmen die technische Betreu-
ung der teilnehmenden Fahrzeuge
und waren unter der Leitung von Re-
né Rudzinski vom Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd mit 8 Mitarbei-
tern vor Ort. Darüber hinaus wurden
Fahrzeuge für Roadbookfahrten,
das Safty Car (Cayenne S) sowie ein
Cayman S für das Slalomtraining
von der Hahn Gruppe zur Verfügung
gestellt. Auch in diesem Jahr gingen
wieder über 350 Nennungen für die
Porsche Club Days ein.
Parallel dazu veranstalteten die
Porsche Zentren der Hahn Gruppe
(Porsche Zentrum Flughafen Stutt-
gart, Porsche Zentrum Göppingen,
Porsche Zentrum Reutlingen und
Porsche Zentrum Schwäbisch
Gmünd) am 31. Juli einen Fahrtag
für Kunden und Interessenten der
Marke Porsche. Über 150 Porsche-
Fans wurden an diesem Tag von
den Geschäftsführern Roland
Klement, Markus Neu und Sönke
Unger begrüßt. Auf sie wartete
ein interessanter und aufregender
Tag rund um den Hockenheimring.
Über 20 verschiedenen Porsche
Fahrzeuge standen den Teilnehmern
für Roadbookfahrten außerhalb der
Rennstrecke zur Verfügung.
Großen Anklang fand auch das
Fahrsicherheits- und Ladies-Training,
das von den Porsche Zentren der
Hahn Gruppe auf dem Formel-1-Kurs
und im Fahrerlager durchgeführt
wurde. Wer sich nicht hinters Steuer
setzen wollte, bekam beim „Schnup-
per-Programm“ einen Einblick in
die Welt des Motorsports. Bei einer
Tour durchs Fahrerlager durften die
Teilnehmer Teams und Fahrer bei
der Arbeit in den Boxen beobachten.
Es folgte die Erklärung und Besichti-
gung der zentralen – üblicherweise
nicht zugänglichen – Bereiche wie
z.B. Race Control, Technische
Abnahme, Rennleitung, Zeitnahme
und Reifen-Service. Wer dabei Lust
bekommen hat, konnte bei der „VIP-
Taxi-Fahrt“ mit einem Instrukteur
vom Porsche Club Deutschland die
beeindruckenden Fähigkeiten eines
Porsche Fahrzeugs auf der Renn-
strecke erleben.
Die Organisatoren waren sich einig:
Nach diesem großen Erfolg wollen
sie alles tun, um diese Veranstaltung
auch im kommenden Jahr zu ermög-
lichen.

PORSCHE LIVE PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 20
Seite 21 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Porsche Club Rems-Jagst und
Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd.
Kooperation für das Fahrerlebnis Porsche – nicht nur für Clubmitglieder.
Der Porsche Club Rems-Jagst
hat in diesem Jahr wieder eine
Vielzahl von geselligen, interessan-
ten und anspruchsvollen Veranstal-
tungen auf die Beine gestellt. Ziel
der Clubarbeit ist es, die Leiden-
schaft des Porsche-Fahrens auch
abseits öffentlicher Straßen zu erle-
ben und in zahlreichen gesellschaft-
lichen Aktivitäten die Gemeinschaft
unter den Mitgliedern zu fördern.
Anlässlich der Jahresabschlussfeier
des Clubs im Köngener Schloss
ließ der Präsident des Porsche Club
Rems-Jagst, Dr. Günther Falken-
stein, die Termine des vergangenen
Jahres revue passieren: „Wir hatten
in diesem Jahr die Möglichkeit bei
sieben Fahrveranstaltungen unser
fahrerisches Können auf exklusiv
angemieteten Strecken zu testen
und zu verbessern.“ Die Mitglieder
waren sich über die Qualität und
Zielerreichung der Clubarbeit aus-
nahmslos einig und dankten dem
gesamten Vorstand mit großem
Applaus für sein intensives Engage-
ment im Clubjahr 2010. Die hohen
Teilnehmerzahlen der einzelnen
Events bestätigen
die Attraktivität der Club-Veranstal-
tungen.
Bei allen Veranstaltungen wurde der
Club vom Porsche Zentrum Schwä-
bisch Gmünd mit umfangreichem
wirtschaftlichem, personellem und
technischem Einsatz unterstützt. Dr.
Günther Falkenstein hebt vor allem
die Arbeit des Teams hervor: „Insbe-
sondere fielen die technischen Spe-
zialisten René Rudzinski, Kai Mielnik
und Christian Wüstemann, durch
ihre große fachliche Kompetenz und
den enormen Einsatzwillen auf.“ Und
grinsend fügt der Präsident hinzu:
„Ihre Fähigkeit, gestrandete Fahr-
zeuge in kürzester Zeit von kiloweise
angehäuftem Kies zu befreien, ist
bereits legendär!“
Die sieben Fahrveranstaltungen mit
Wertungsläufen zur Clubmeister-
schaft 2010 wurden in Deutschland,
Frankreich und Italien ausgetra-
gen. Zwei Events fanden auf dem
„L‘Anneau du Rhin“, dem „Rheinring“,
in der Nähe des elsässischen
Colmar statt. Bei Gleichmäßigkeits-
prüfungen, Fahr- und Sicherheits-
trainings konnte jeder Teilnehmer
die eigenen Fähigkeiten ausbauen
und das Potential seines Porsches
ausloten.
Unter der Schirmherrschaft des
Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd
durften die Mitglieder am 1. Mai auf
dem Grand-Prix-Kurs des Hocken-
heimrings „Formel-1-Feeling“ erle-
ben. Mitte Juni folgte ein „Ausdauer-
Training“: Zwei volle Tage erprobten
die Porsche Fahrer die Ideallinie des
„Autodromo di Franciacorta“. Eben-
falls zweimal stand der Verkehrs-
übungsplatz in Kirchheim zur Verfü-
gung. „Auch wenn die Streckenlänge
gelegentlich spöttisch als „Miniatur-
Motodrom“ bezeichnet wird, ist das
Layout extrem anspruchsvoll. Ohne
gut trainiertes Fahrgefühl lassen
sich schnelle Zeiten nicht erreichen“,
erläutert Dr. Günther Falkenstein,
der diesen Kurs auch selbst sehr
schätzt.
Alle Fahrerlebnisse werden von
diversen Rahmenveranstaltungen
begleitet. Dazu gehört selbstver-
ständlich immer ein kulinarisches
Programm aber auch beispielsweise
der Besuch des „Outlet Village“ in
der Nähe von Brescia war Teil der
Ausfahrt nach Italien. Gelegentlich
ist der Porsche Club Rems-Jagst
auch jenseits der Markengrenze
aktiv: Auf Vermittlung des Stuttgar-
ter Ferrari-Händlers Walter Lais war
es den Clubmitgliedern möglich an
einer exklusiven Werksführung bei
Ferrari teilzunehmen. Höhepunkt
der Tour war die Besichtigung der
Formel-1-Hallen – nur sehr wenige
Besucher bekommen jemals diese
Gelegenheit.
Der Porsche Club Rems-Jagst ist
jederzeit offen für „Gaststarter“.
„Wir freuen uns über alle Porsche
Fahrer, die Freude am Fahren
haben, den Austausch mit Gleich-
gesinnten suchen und gerne einmal
„schnuppern“ wollen. Unsere Fahr-
aktivitäten sind so konzipiert, dass
nicht nur „Racer“ auf ihre Kosten
kommen, sondern auch „Genießer“
unbegrenzten Fahrspaß haben – oh-
ne Radarpistolen oder Lichtschran-
kengeräte“, wirbt der Präsident des
Porsche Club Rems-Jagst.
Mehr Informationen zum Porsche
Club Rems-Jagst gibt es unter der
Internet-Seite www.porscheclub-
rems-jagst.de
Dort findet sich unter der Rubrik „Bil-
dergalerien“ für alle Interessierten
ein Überblick über die vergangenen
Events. Auch im nächsten Jahr wird
der Porsche Club an der bewährten
Ausrichtung der Vereinsarbeit fest-
halten. Die fixierten Termine für die
kommende Saison können fortlau-
fend im Internet abgerufen werden.
Rechts: Impressionen von der
diesjährigen Weihnachtsfeier
des Porsche Club Rems-Jagst.

Wir organisieren für Sie einen erlebnisreichen Tag
auf der Rennstrecke.
Exklusives Incentive Programm
für Ihre Gäste.
Eine „Taxi-Fahrt“ mit er-
fahrenen Instrukteuren auf der
Rennstrecke, Boxengassen-
führungen oder einfach einmal
„Rennluft“ schnuppern.
Nutzen Sie unser neues Incentive-Programm
für Gruppen im
Rahmen der Porsche Club Histori-
cal Challenge und des Porsche 996
Cups: Sie laden Ihre Kunden, Part-
ner oder Mitarbeiter ein, wir organi-
sieren den Tag auf der Rennstrecke
für Sie. Erleben Sie eine exklusive
Rennveranstaltung hautnah – mit-
tendrin statt nur dabei.
Wenn Sie gerne mehr über das In-
centive-Programm erfahren wollen,
wenden Sie sich bitte an:
Sebastian Anton
Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd
Telefon 07171/77991-913
sebastian.anton@porsche-
schwaebisch-gmuend.de
Seite 23 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 INTERVIEW
Neue Mitarbeiter im Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd.
Gmünd tätig. Neu an dieser Funkti-
on ist, dass er neben der Arbeit für
den Geschäftsführer des Porsche
Zentrum Schwäbisch Gmünd für alle
Porsche Zentren der Hahn Gruppe
eine koordinative Aufgabe erfüllt.
Im Rahmen der intensiven Zusam-
menarbeit der Porsche Zentren
untereinander entstehen zahlreiche
gemeinsame Aufgaben, die Seba-
stian Anton für die Geschäftsführer
vorbereitet und koordiniert. Der
26-jährige gebürtige Düsseldorfer
hat sein Studium zum Diplom
Kaufmann (FH) in Wilhelmshaven
abgeschlossen und parallel bereits
seit 2008 als Praktikant und Diplo-
mand im Handelsmarketing bei der
Sebastian Anton
Porsche Deutschland GmbH erste
Erfahrungen gesammelt. Sebastian
tingmaßnahmen im Bereich Service,
Forderungsmanagement aber auch
Alexandra Zimmermann
Seit Juni 2010 ist Sebastian
Anton als Assistent der
Anton sieht die Vorteile aus seiner
bisherigen Tätigkeit: „Ich habe in
die Organisation und Rennbetreuung
im 996 Cup des AvD Raceweekend.
Geschäftsführung in Schwäbisch meiner Zeit bei Porsche Deutsch- Alexandra Zimmermann freut sich
land sehr viel gelernt. Diese Kennt-
nisse und Kontakte kommen mir
bei meiner jetzigen Tätigkeit sehr
zugute.“
Praxis für Zahnheilkunde
Dr. med. dent. Robert Schneider M. Sc.
Master of science in oral iMplantology
& Dr. med. dent. Karin Schneider
Tannenstraße 2 73491 Neuler
Fon: 0 79 61 / 92 34 56 E-Mail: info @zahnarzt-neuler.de
www.zahnarzt-neuler.de
Alexandra Zimmermann hat im
Juli 2010 ihre Tätigkeit als Service-
assistentin im Porsche Zentrum
Schwäbisch Gmünd begonnen. In
den vergangenen drei Jahren hat
Sie dort bereits eine Ausbildung zur
Automobilkauffrau absolviert. Die
neue Position umfasst Aufgaben
wie Schadensabwicklung, Marke-
über die Anstellung: „Für die Marke
Porsche tätig zu sein ist für mich
schon ein Traum aus Kindheitsta-
gen. Noch dazu herrscht bei der
Hahn Gruppe eine tolle Atmosphäre
und ein freundschaftliches Verhält-
nis unter den Mitarbeitern. Bei ei-
nem solchen Unternehmen arbeiten
zu dürfen – wer möchte das nicht?“

PORSCHE INTERN
„Der Techniker soll
grund sätzlich versuchen,
eine Aufgabe auf die einfachste
Weise zu lösen, und
nicht beweisen wollen, dass
er in der Lage ist, einen Lift
auf den Mount Everest zu
bauen.“
Prof. Dr. Ing. h.c.
Ferdinand Porsche
Kundenentwicklung made by Porsche.
Porsche Engineering Weissach.
Egal, wo und woran wir ar-
beiten – stets hinterlassen
wir den genetischen Finger-
abdruck von Porsche. Ob
unübersehbar bei unseren
Fahrzeugen – oder im Hinter-
grund bei Kundenprojekten.
Das Wissen von Porsche En-
gineering läuft gebündelt in
Weis sach zusammen. Und ist
doch weltweit verfügbar. Für
neue, ungewöhnliche Ideen
für Fahrzeuge und industrielle
Pro dukte, an denen unsere In-
genieure Tag für Tag tüfteln.
Wie viel Porsche steckt in einer
Windkraftanlage? Oder
in einem Outdoor-Gasgrill? Wenn
Porsche Engineering dahinter
steckt: jede Menge. Bereits Anfang
der 40er Jahre entwickelte das
Konstruktionsbüro von Ferdinand
Porsche eine Serie von Windkraft -
anlagen zur Stromerzeugung und
lieferte somit wichtige Grundla-
genforschung auf dem Gebiet der
erneuerbaren Energien. An diese
Erfahrungen können die Konstruk-
teure bis heute anknüpfen. So
entstand 2001 das Design eines
Windkraftwerks für die Lübecker
DeWind AG.
Im selben Jahr geht die Porsche
Engineering Group GmbH (PEG) aus
dem vor 70 Jahren gegründeten
Konstruktionsbüro hervor. Von hier
aus werden seither alle weltweiten
Entwicklungsprojekte von Porsche
für Kunden gesteuert. Die Vielfalt
der Lösungen ist dabei beinahe
grenzenlos: von der Konzeption
einzelner Komponenten bis zur
Auslegung komplexer Module. Bei
Fahrzeugen anderer Hersteller so-
gar bis hin zur Planung und Durch-
führung von Gesamtentwicklungen,
einschließlich Serienanlaufmanage-
ment. Das Geheimnis: Vernetzung
aller Standorte, enger Informations-
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 24
austausch der Entwicklungsinge -
nieure, Schnittstellenkompetenz
und Querschnittsdenken.
Ein weltweit einzigartiges Konzept:
Kein anderer Automobilhersteller
stellt sein Wissen und seine Test-
einrichtungen aus der Eigenent-
wicklung für industrielle Kunden
zur Verfügung. Die Öffentlichkeit
erfährt jedoch nur wenig darüber.
Produktstrategien und Markeniden-
titäten der Kunden werden unter
strengster Geheimhaltung bewahrt.
Die Porsche Handschrift hinterlas-
sen unsere Ingenieure nur dort,
wo es ausdrücklich gewünscht ist.
Zum Beispiel beim Outdoor-Gasgrill
von grandhall, dem australischen
Premium-Barbecue-Hersteller. Ein
Meisterwerk, das entspannten und
genussvollen Lebensstil mit schö-
nem Design, hoher Qualität und
intelligenter Technik verbindet.
Apropos Ingenieure. Unsere ca.
3.000 Spezialisten beweisen nicht
nur jeden Tag ihre Neugier, Pionier-
geist und sehr viel Erfahrung. Denn
in der Porsche DNA steckt mehr.
Zum Beispiel Emotion. Aus Leiden-
schaft und Mut, vorhandene Grenzen
zu überschreiten. Kurz: den geneti-
schen Code von Porsche weiter zu
schreiben. Auch für unsere Kunden.
Seite 25 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE LIVE
Porsche Golf Cup 2010 auf der Golfanlage Hetzenhof.
Der diesjährige Porsche Golf Cup des Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd wurde wieder auf der
18-Loch Meisterschaftsanlage in der Nähe der Stadt Lorch ausgetragen.
Bei herrlichem Wetter gingen
die knapp 100 Kunden und
Gäste des Porsche Zentrums nach
einem kleinen Golfer-Frühstück um
10 Uhr per Kanonenstart auf den
Platz.
Wie beim Porsche Golf Cup üblich,
wurden zwei Wertungen, die Kun-
denwertung und die Gästewertung
gespielt. Nach einem traumhaften
Golf-Tag mit Ausblick auf die drei
Kaiserberge Hohenstaufen, Rech-
berg und Stuifen, trafen sich die
Teilnehmer am Abend im Golf-
restaurant zu einem Dinner mit mu-
sikalischer Unterhaltung. Großen
Anklang fand auch der Magier und
Mentalist, Thorsten Strotmann, der
das Publikum in seine Show einbe-
zog und zum Staunen brachte.
Bei der Kundenwertung gewann in
diesem Jahr als Brutto-Sieger Herr
Bernd Neuberger. Sieger der Netto-
Wertungen wurden Netto A Herr
Simon Schade, Netto B Herr Hans-
jörg Stahl und Netto C Frau Susann
Jäger.
Ausblick:
Auch im kommenden Jahr werden
wir den Porsche Golf Cup ausrich-
ten. Dazu werden wir Sie wieder
einladen. Interessierte können sich
gerne schon vorab bei uns melden.
Ansprechpartner: Sebastian Anton,
Telefon: 07171 77991-913.

PORSCHE SPORT
Porsche ist Motorsport.
Genetisch bedingt.
Jeder Porsche wird in
die Familie hineingebo-
ren. Schwarze Schafe
und Kuckuckskinder?
Fehlanzeige. Jedes
Modell verkörpert
den erfolgreichen
Ideen-Transfer von
der Rennstrecke in die
Serie.
Das macht Porsche aus.
Seit Sekunde 1. Und
es macht den Porsche
Motorsport aus.
Genetisch bedingt.
In jedem Porsche steckt das
Potenzial, Rennen zu bestreiten.
Auch in Ihrem. Eine Faszination,
der sich private Porsche Teams im
Breiten- und Freizeitsport mit großer
Leidenschaft und großem Erfolg
verschrieben haben.
Der Einstieg in den Motorsport
ist denkbar einfach: auf der Fah-
rerseite. Zum Beispiel bei einer
Veranstaltung der Porsche Sport
Driving School. Auf allen Trainings-
levels und auf unterschiedlichstem
Terrain – etwa in der Wüste Dubais
oder auf dem Nürburgring – kön-
nen Sie lernen, Ihr Fahrzeug im
Grenzbereich zu beherrschen,
oder sich in Spezialkursen auf
den Erwerb einer Motorsportlizenz
vorbereiten. Wir informieren Sie
gerne über aktuelle Angebote der
Porsche Sport Driving School.
Für diejenigen unter Ihnen, deren
Ambitionen über Trainingseinheiten
hinausreichen und die echten Renn-
sport aktiv mitgestalten möchten,
wurde in Deutschland 2005 die
Kundensportserie Porsche Sports
Cup ins Leben gerufen. Ob für
straßenzugelassene oder für den
Rennsport aufbereitete Porsche,
ob mit Fahrerlizenz oder ohne – im
Porsche Sports Cup messen die
Piloten auf den renommiertesten
internationalen Rennstrecken ihre
Kräfte. Beispielsweise im Porsche
Super Sports Cup, der von Fahrern
bestritten wird, die mindestens in
Besitz einer nationalen Rennlizenz
des DMSB sind und deren Porsche
mit Michelin Rennreifen bestückt
ist. Oder im Langstreckenrennen,
der Porsche Sports Cup Endurance,
die über zwei Stunden inklusive
Pflichtboxenstopp und Fahrerwech-
sel ausgetragen wird.
Porsche engagiert sich im Motor-
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 26 Seite 27 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE SPORT
sport aus Leidenschaft. Und aus
Prinzip. Für unsere Kunden, nicht
zum Selbstzweck: weiteres Beispiel
– der GT-Sport, der maßgeblich als
Kundensport von Porsche initiiert
wurde. Wir liefern rennfertige
GT-Fahrzeuge und unterstützen
private Teams mit Weiterentwick-
lungen, technischem Service und
Werkspiloten. Wiederkehrende
Siege und Meisterschaften bestäti-
gen die intelligente Technologie aus
dem Hause Porsche, die härtesten
Belastungen standhält, etwa beim
24-Stunden-Rennen auf der legendä-
ren Nordschleife des Nürburgrings.
Publikumsmagnet mit über 200.000
Zuschauern.
Über 200 Fahrzeuge, in deren
Cockpits sich über die 24 Stunden
rund 800 Fahrer abwechseln, gehen
Jahr für Jahr an den Start. Ein
Highlight 2010: der erste 24-Stunden-
Einsatz des neuen Porsche 911
GT3 R Hybrid mit seinem innovati-
ven Antriebskonzept. In der Mitte
des Rennens übernahm er für acht
Stunden klar die Führung und
demonstrierte eindrucksvoll seine
Leistungsfähigkeit mit deutlichem
Verbrauchsvorteil. Ganze 22 Stun-
den und 15 Minuten hielt er durch,
was eigentlich nur ein Dauertest
sein sollte. Und bewies damit, dass
das Prinzip Hybrid auch im Motor-
sport funktioniert. „Man fühlt sich
dem Auto ganz nah. Es ist schön zu
erleben, wie es sich entwickelt“,
so Jörg Bergmeister, Werksfahrer
von Porsche.
Ebenfalls mit im Rennen: der 911
GT3 RS mit Straßenzulassung. Er
belegte einen sensationellen 13.
Platz. Fahrer Roland Asch dazu:
„Unvorstellbar, dass wir da vorne
mithalten konnten. Das ist der
klare Beweis, dass der GT3 RS
der beste Sportwagen der Welt
ist.“ Genau das ließ auch die Renn-
wagen-Variante beim 24-Stunden-
Rennen in Le Mans vermuten: Klas-
sensieg. Aber nicht nur die Plätze
eins, drei, fünf, sieben und acht
konnte der 911 GT3 RSR für sich
verbuchen. Auch bzgl. der Umwelt-
wertung „Michelin Green X Chal-
lenge“ als GT-Auto mit der besten
Gesamteffizienz ging er als Sieger
hervor. Womit Umweltverträglich-
keit und Rennerfolg endgültig kein
Widerspruch mehr sind.
Wie das geht? Weil wir die Renn-
strecke nicht nur als Ort des
Erfolgs betrachten. Sie ist der Ort,
dem das Porsche Gen entstammt.
Und an dem unsere Ingenieure
die Effizienz ihrer Entwicklungen
testen und unter Beweis stellen.
Das Prinzip: Porsche Intelligent
Performance – ein Grundsatz, der
in jedem Porsche steckt. Für mehr
Effizienz auf ganzer Linie. Das
Ergebnis: leistungsstärkere Mo-
toren, konsequenter Leichtbau,
mehr Fahrfreude. Aber weniger
Verbrauch und CO 2 -Emissionen und
damit bessere Umweltverträglich-
keit. Ob auf der Rennstrecke oder
auf der Straße.
Für Sie bedeutet das: Egal, welches
Porsche Serienmodell Sie fahren
oder ob Sie die Spannung eines
Rennens lieber auf der Tribüne
miterleben: Der Weg von der Straße
auf die Rennstrecke ist immer kurz.
Weil Ihr Fahrzeug das Motorsport-
Gen bereits in sich trägt. Und weil
Porsche Sie im Kunden- wie Profi-
sport aktiv und mit aller Leiden-
schaft betreut. Auch genetisch
bedingt. Probieren Sie es aus!
Weitere Informationen erhalten
Sie im Internet unter
www.porsche.de/motorsport.

PORSCHE PUR PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 28
Seite 29 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10
PORSCHE PUR
Winter-Highlights der Porsche Design Driver’s Selection.
Glanzlichter rund um Ihren Porsche.
Die Faszination Porsche kön-
nen Sie immer wieder neu
erleben. Auch außerhalb Ihres
Fahrzeugs. Starten Sie mit
den Glanzlichtern der Porsche
Design Driver’s Selection ins
Wintervergnügen – für Groß
und Klein.
Die Porsche Design Driver’s
Selection bietet jede Möglichkeit,
sich selbst und auch anderen
– kleinen oder großen – Porsche
Enthusiasten eine Freude zu berei-
ten. Mit neuen Ideen aus den Berei-
chen Mode, Accessoirs, Lifestyle
und Sport. Zeitlos wie modern, aus
Baby Porsche
Kinderrutschauto im Porsche Design mit
Reifen aus geräuscharmem Weichgummi
und Hupe. Die ergonomisch ideale Sitzvertiefung
ermöglicht optimalen Vortrieb
für die Kleinen und die Kniemulde für die
etwas Größeren. Exklusives Design durch
das Porsche Design Studio. Geeignet für
Kinder zwischen 1 – 3 Jahren. Made in
Germany.
Aktionspreis: EUR 78,32
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 89,00
Artikelnr. WAP 040 003 0A
edelsten Materialien und erstklassi-
ger Verarbeitung.
Zum Beispiel die Rennbahn 911
GT3 Cup die im PDDS Sortiment
nicht fehlen darf, die sowohl Groß
und Klein eine Freude bereitet.
Eine schöne Geschenkidee ist auch
der Porsche unter den Rodeln der
gleichzeitig auch Gewinner 2010
des reddot design award gewor-
den ist.
Mit der exklusiven Porsche 911
Tischuhr mit Ziffernblatt in Anleh-
nung an die Instrumententafel des
Porsche 911 machen Sie sich oder
anderen Porsche Liebhabern eine
Freude. Selbstverständlich auch als
Wecker zu nutzen – der Weckruf:
der legendäre 911 Carrera Motor-
sound.
Einen kompletten Überblick über
die Produkte der Porsche Design
Driver’s Selection finden Sie im
aktuellen Katalog sowie bei uns
im Porsche Zentrum, wo wir Sie
auch gerne ausführlich zur neuen
Porsche 911 Speedster Kollektion
beraten.
In unserem Porsche Design
Driver’s Selection Shop bieten
wir Ihnen auf alle hier gezeig-
ten Artikel einen Preisvorteil
von 12 %. Diese Aktion gilt
bis 25.02.2011.
Porsche 356 Elektroauto
Elektroauto im Design des Porsche
356. Spezielle Gummireifen für
leises Fahren, auch bei Maximalgeschwindigkeit.
Digitale Schaltung mit
Vorwärts- und Rückwärtsgang. Aus
widerstandsfähigem Kunststoff. Höchstgeschwindigkeit
ca. 4 km/h. Inklusive
Ladegerät. Maße: ca. 115 (L) x 60 (B)
x 40 (H) cm. TÜV-geprüft. Geeignet für
Kinder zwischen 3 – 5 Jahren.
Aktionspreis: EUR 330,00
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 375,00
Artikelnr. WAP 040 200 0B
Rodel
reddot design award winner 2010
Der Porsche unter den Rodeln – schnell
und agil durch maximale Spurtreue,
tiefen Schwerpunkt, leichte Lenkbarkeit,
gute Bremsfähigkeit und ein geringes
Gewicht (nur ca. 4 kg). Exklusives Design
durch das Porsche Design Studio.
TÜV-geprüft. Maße: 89 (L) x 40 (B) x 19
(H) cm. Made in Germany. Mit schwarzer
Tragetasche.
Aktionspreis: EUR 198,00
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 225,00
Artikelnr. WAP 060 010 0A
Rennbahn Set 911 GT3 Cup
Komplettset der Carrera ® DIGITAL 143
mit zwei exklusiven Porsche 911 GT3
Cup Fahrzeugen im Maßstab 1:43. Individuelle
Streckenführung mit zwei Looping
und zwei Weichen. Digitaltechnik
für taktisches Rennbahnspielen durch
Tischuhr
Spurwechsel und Überholmanöver. Für
bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig auf
der Bahn. Mit Transformator und drei
Geschwindigkeitsreglern. Gesamtlänge:
ca. 8,3 m. Material: Kunststoff. Geeignet
für Kinder ab 8 Jahren.
Aluminiumschlitten
Exklusives Design. Aluminiumrahmen
mit Edelstahlkufen. Mit praktischem
Klappmechanismus: keine losen Teile,
in Sekunden einsatzbereit. Porsche
Schriftzug oben. Strapazierfähige, wasserdichte
Sitzfläche aus Kunstleder.
UV-beständig. TÜV-geprüft. Mit hochwertiger
Tragetasche. In Schwarz.
Made in Germany.
Aktionspreis: EUR 351,12
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 399,00
Artikelnr. WAP 060 050 19
Mit Porsche 911 Carrera Motorsound
als Alarmsignal. Analoge Stundenanzeige
und digitale Zeitanzeige, Weckfunktion,
zweite Zeitzone, Kalender- und
Timerfunktion. Stabiles Aluminiumgehäuse
mit entspiegeltem Glas. Durchmesser:
100 mm. Gehäuseform und
Zifferblattdesign in Anlehnung an das
Instrumentendesign des Porsche 911.
Aktionspreis: EUR 175,12
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 199,00
Artikelnr. WAP 070 100 0B
Aktionspreis: EUR 148,72
(inkl. 19 % MwSt.)
Originalpreis: EUR 169,00
Artikelnr. WAP 026 601 0B

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
Porsche Boxster S
EZ 05/2007
44.421 km
EUR 36.987,00*
Porsche Cayman
EZ 05/2007
46.224 km
EUR 37.350,00*
Porsche 911
Carrera Coupé
EZ 12/2008
11.500 km
EUR 72.900,00*
Porsche 911
Carrera S Coupé
EZ 06/2005
68.952 km
EUR 55.900,00*
Porsche 911
Carrera 4 Coupé
EZ 08/2006
73.500 km
EUR 52.900,00
Porsche 911
Carrera 4S
EZ 06/2007
43.849 km
EUR 66.900,00*
Porsche 911
Carrera 4S Cabriolet
EZ 05/2006
57.480 km
EUR 68.880,00*
Porsche 911
Carrera 4S Cabriolet
EZ 06/2008
57.355 km
EUR 72.480,00*
Porsche Cayenne
Turbo
EZ 04/2007
75.800 km
EUR 50.800,00*
Porsche Cayenne
Tiptronic
EZ 09/2007
61.500 km
EUR 39.480,00*
Porsche Cayenne
Turbo
EZ 07/2007
21.600 km
EUR 63.900,00*
Unsere aktuellen Gebrauchtwagen-Angebote.
Geprüft. Und für Porsche befunden.
PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 | Seite 30
Atlasgraumetallic, Lederausstattung Bi-Colorschwarz/steingrau mit Sitzmittelbahnen
steingrau, 217 kW/295 PS, Automatikgetriebe, 18-Zoll Cayman
S Rad, 3-Speichen-Sportlenkrad Leder, BOSE ® Surround Sound-System inkl. CD-
Ablage, Bi-Xenon-Scheinwerfer, Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung,
Sportsitze, Tiptronic S, Windschott, Windschutzscheibe mit Graukeil
Carraraweiss, Lederausstattung Naturleder braun, 180 kW/245 PS, Schaltgetriebe,
19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder (nur
i.V.m. PCM), 5-Gang Schaltgetriebe, Bi-Xenon-Scheinwerfer, CD-Wechsler CDC-4
(sechsfach), Klimaautomatik, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sportabgasanlage,
Sportsitze, Telefonmodul für PCM, Tempostat, Distanzscheiben hinten
Arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze Naturleder carrerarot,
254 kW/345 PS, Automatikgetriebe, 19-Zoll Carrera Classic Rad, BOSE ® Surround
Sound-System, dynamisches Kurvenlicht, elektr. Fahrtenbuch für PCM, Heck-
scheibenwischer, ParkAssistent (hinten), Seriensitze, Sitzheizung, Sport Chrono
Paket Plus, Telefonmodul, Windschutzscheibe mit Graukeil
GT-silbermetallic, Lederausstattung cocoa, 261 kW/355 PS, Automatikgetriebe,
19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder, adaptive
Sportsitze, BOSE ® Surround Sound-System, DVD Navigationsmodul für PCM,
elektr. Schiebe-/Hubdach, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Sport Chrono Paket
Plus, Tempostat, Tiptronic S, Windschutzscheibe mit Graukeil
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 239 kW/325 PS,
19-Zoll CarreraClassic Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder, adaptive
Sportsitze, BOSE ® Surround Sound-System, Bi-Xenon-Scheinwerfer, DVD Navigationsmodul
für PCM, HomeLink® (Garagentoröffner), Interieur-Zusatzpaket Türtafel
Leder, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung, Telefonmodul mit PCM, Tempostat
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, autom. abblendende Innen-/Außenspiegel
mit integriertem Regensensor, BOSE ® Surround Sound-System, DVD Navigationsmodul
für PCM, elektr. Schiebe-/Hubdach, ParkAssistent (hinten), Sitzheizung,
Standardsitze, Telefonmodul für PCM, Windschutzscheibe mit Graukeil
Schwarz, Lederausstattung inkl. Sitze Naturleder braun, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Carrera S Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad Glattleder,
DVD Navigationsmodul für PCM, HomeLink ® (Garagentoröffner), Sitzheizung, Sportabgasanlage
inkl. 2 verchromten Doppelendrohren, Standardsitze, Telefonmodul
für PCM, Vorrüstung Vehicle Tracking System
Arktissilbermetallic, Lederausstattung inkl. Sitze schwarz, 261 kW/355 PS,
Schaltgetriebe, 19-Zoll Turbo Rad, geschmiedet, Bi-Color, 3-Speichen-Sportlenk-
rad Glattleder, aufgepolstert, BOSE ® Surround Sound-System inkl. CD-Ablage,
ParkAssistent (hinten), Reifendruckkontrollsystem (RDK), Sicherheitsgurte indischrot,
Sitzheizung, Sportabgasanlage inkl. 2 verchromten Doppelendrohren
Meteorgraumetallic, Lederausstattung schwarz, Glattleder, 368 kW/500 PS,
Automatikgetriebe, 21-Zoll Cayenne Sport Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), Anhängezugvorrichtung mit abnehmbarem Kugelkopf,
autom. Heckklappe, elektr. Schiebe-/Hubdach aus Glas, Laderaummanagement,
Servotronic, Sportsitzanlage vorne (12 Wege), Standheizung, Tiptronic S
Basaltschwarzmetallic, Serienausstattung Cayenne schwarz, 213 kW/290 PS,
Automatikgetriebe, 18-Zoll Cayenne Turbo II Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), autom. Heckklappe, elektr. Sitze, Klimaautomatik,
ParkAssistent vorne und hinten, Servotronic, Sitzheizung vorne inkl. Lenkradheizung,
Skisack, Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tiptronic S
Basaltschwarzmetallic, Lederausstattung schwarz, Glattleder, 368 kW/500 PS,
Automatikgetriebe, 21-Zoll Cayenne Sport Rad, 3-Speichen-Multifunktionslenkrad
Leder (i.V.m. PCM/Telefonmodul), autom. Heckklappe, elektr. Schiebe-/Hubdach
aus Glas, Servotronic, Skisack, Sportsitzanlage vorne (12 Wege), Sprachbedienung
für PCM, Telefonmodul für PCM ohne Aktivhörer, Tiptronic S
*Mehrwertsteuer ausweisbar Die Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistung, Maße, Gewichte, Kraftstoffverbrauch und Betriebskosten
der Fahrzeuge entsprechen den zum Zeitpunkt der Drucklegung vorhandenen Kenntnissen.
Änderungen und Irrtümer vorbehalten.
Seite 31 | PORSCHE TIMES | AUSGABE 2/10 PORSCHE PLUS
Mehr Individualität. Mehr Sicherheit. Mehr Porsche.
Unsere Tequipment Produkte für den Winter.
Unverwechselbarer
Fahrspaß. An 365 Tagen
im Jahr – denn ein Porsche
entfaltet seinen sportlichen
Charakter bei allen Wit-
terungsverhältnissen. Wie
man pure Sportlichkeit un-
terstreicht? Am besten mit
unseren Porsche Tequipment
Winter-Zubehörprodukten. In
der kalten Jahreszeit sorgen
sie nicht nur für die individu-
elle Note, sondern auch für
zusätzliche Sicherheit und
Komfort.
Mit Ihrem Porsche genießen
Sie das ganze Jahr hindurch
ungebremsten Fahrspaß. Egal
bei welchem Wetter. Auf einer
verschneiten Bergstraße kann
die Welt schließlich ein bisschen
anders aussehen. Es sei denn, Sie
haben die neuen Porsche Schnee-
ketten aufgespannt. Problemlos
meistern Sie jede Kurve. Auch mit
Skiern und Snowboard auf dem
aerodynamisch perfekt geformten
Dachtransportsystem. Ob im Winter-
urlaub oder zuhause – Ihren Porsche
können Sie problemlos draußen
„überwintern“ lassen. Ohne Spuren
an Lack und Karosserie. Dank der
für jedes Porsche Modell maßge-
schneiderten Outdoor-Car-Cover.
Wie alle Produkte von Porsche
Tequipment mehr als reines Zube-
hör, sondern Teil eines harmoni-
schen Gesamtkonzepts. Entwickelt
in Weissach – nach den gleichen
Maßstäben und hohen Qualitätsstan-
dards, die auch für Ihren Porsche
gelten. Für mehr Performance, mehr
Charakter, mehr Komfort und eine
nochmals gesteigerte Alltagstaug-
lichkeit. Und, gerade im Winter, für
noch mehr Sicherheit. Umfassende
Informationen zum gesamten Tequip-
ment Programm für Ihren
Porsche finden Sie bei uns im
Porsche Zentrum und im Internet
unter www.porsche.de.
Eiskratzer
Eiskratzer mit Teleskopgriff aus Aluminium.
Zur bequemen Reinigung
Ihres Porsche von Schnee und Eis.
Die integrierte Gummilippe ermöglicht
das einfache Abziehen von Wasser.
EUR 13,10
Artikel-Nr.: 955 044 000 02
Schneeketten
Speziell auf Porsche Modelle abgestimmte
Version mit feinglie-
driger Kette und geringer Auftragestärke.
Nicht in Verbindung mit
Distanz scheiben. Für alle Porsche
Modelle erhältlich.
ab EUR 467,00
Gummi-Fußmatten
Passgenaue Fußmatten in ansprechendem
Design. Verrutschsicher, wasserführend
und wasserundurchlässig.
Für alle Porsche Modelle erhältlich.
ab EUR 71,40
Hardtop
Das Design ist harmonisch auf die
Linienführung der Boxster Modelle
abgestimmt. Die Montage ist einfach.
Gefertigt aus Aluminium, wiegt es nur
ca. 23 kg. Das Hardtop ist mit einer
beheizbaren Glas-Heckscheibe ausgestattet,
seine Innenseite mit schalldämmenden
Materialien bezogen und
in Schwarz ausgekleidet.
EUR 2.737,00
Artikel-Nr.: 987 563 005 00
Outdoor-Car-Cover
Passgenaue silberfarbene Outdoor-
Fahrzeugabdeckung mit Porsche
Wappen und Schriftzug. Das Car-
Cover ist wasserabweisend und
schützt Ihr Fahrzeug ganzjährig
vor Witterungseinflüssen. Mit
Diebstahl sicherung. Für alle Porsche
Modelle erhältlich.
ab EUR 285,60
Artikel-Nr.: 987 044 000 13
Ski-/Snowboardhalter
Erhältlich in 2 Ausführungen: für bis
zu 4 Paar Ski oder bis zu 2 Snowboards,
beziehungsweise bis zu 6
Paar Ski oder bis zu 4 Snowboards.
Nur in Verbindung mit Basisträger
Dachtransportsystem. Für alle
Porsche Modelle erhältlich.
ab EUR 89,25
Artikel-Nr.: 955 044 000 23
Alle Preise inkl. Mehrwertsteuer zzgl. eventuell anfallender Einbau-/Montagekosten.

Wir beschäftigen uns tagtäglich
mit vielen Variablen.
Aber auch mit einer Konstanten:
der sehr persönlichen
Beziehung zu unseren Kunden.
Aus Tradition verbunden.
Porsche Zentrum Schwäbisch Gmünd
Hahn Sportwagen Schwäbisch Gmünd GmbH
Ferdinand-Porsche-Weg 1
73529 Schwäbisch Gmünd
Telefon: 07171 779919-11
Telefax: 07171 779919-99
www.porsche-schwaebisch-gmuend.de