000-000-R-Lıschbohrer FN dt. - Wolfgang Jendsch

Der Löscharm-Monitor verfügt über eine
Leistung von 4700 l/min. bei 10 bar.
In rund 14 Meter Höhe kann der Löscharm
seine Wirkung entfalten. Der Arm-Drehbereich
liegt bei je 15 Grad nach rechts und
links, der Werfer-Drehbereich bei je 90 Grad
nach rechts und links.
Löschen und Bohren
Die Besonderheit des neuen
«Panther» der Friedrichshafener
Flughafenfeuerwehr ist ohne Zwei-
fel der Löscharm. Hydraulisch auf
14 Meter Höhe ausfahrbar und um
je 15 Grad drehbar nach links und
rechts, ist der Löscharm mit der
Rosenbauer’schen Typenbezeich-
nung «HRET» ausgestattet mit
einem Wasser-/Schaum-Werfer, der
– ebenfalls drehbar um je 90 Grad
nach rechts und links – eine Leistung
von 4700 l/min. bei 10 bar zulässt.
Damit nicht genug: zur Verfügung
steht ebenfalls eine an der Arm-
Spitze angebrachte Bohrdüse, die
hydraulisch in die Passagierzelle
eines Flugzeuges eingedreht werden
und dort im Innern ihre Löschwir-
kung in Form eines Wassernebels
entfalten kann (Piercing). Rund
980 l/min. Wasserdurchfluss bei
10 bar leistet der «Spezialbohrer».
Der horizontal drehbare Teleskop-
Gelenkarm ist mittig auf dem Fahr-
zeugaufbau angeordnet. Dabei ist
Ein Frontwerfer bietet mit 1000 l/min. dem
«roten Panther» weitere Angriffsmöglichkeiten.
er so angeordnet, dass er vor dem
Fahrzeug auf dem Boden positioniert
werden kann. Der sogenannte
«Pump- and Roll»-Betrieb des FLF
ist ohne Abstützung des Löscharms
voll gewährleistet. In der dachseiti-
gen, in Fahrtrichtung angeordneten
Ablagestellung befindet sich der an
der Spitze des Gelenkarms ange-
brachte Monitor in Angriffsposition.
Er ersetzt damit einen für FLF
ansonsten üblichen Dachmonitor.
Die Steuerung des Monitors erfolgt
über einen Joy-Stick mit Links- und
Rechtsbewegung für die horizontale
Drehung sowie mit Vor- und
Rückbewegung für die vertikale
Schwenkeinrichtung. Mittels Knopf-
druck am Joy-Stick kann zwischen
Vollstrahl und Sprühnebel gewählt
werden.
Am Monitorkörper sind zwei Hoch-
leistungs-Halogenlampen (12 Volt)
angebracht. Auch deren Betätigung
wird über Joy-Stick ermöglicht. Mit
einer Niveau-Regelung wird der
Monitor unabhängig von der jewei-
ligen Stellung des Gelenkmastes
(Löscharm) in waagerechter Position
gehalten. Per Schalter kann das
Bedienpersonal – der «Panther
13000/500 AT mit Löscharm» kann
von einem Feuerwehrangehörigen
allein und in voller Funktion bedient
werden – zwischen manueller und
automatischer Steuerung wählen.
Planung für die Zukunft
Die Passagierentwicklung des Fried-
richshafener Flugplatzes und Pro-
gnosen des Managements bis zum
Jahre 2015 liessen auch im Hinblick
auf die feuerwehrtechnische Aus-
stattung des Airports Handlungs-
bedarf erkennen. Fachleute aus den
eigenen Reihen, in Sonderheit der
Leiter der Flughafenfeuerwehr
Michael Holz, und Hersteller wurden
mit der speziellen Planung eines
geeigneten Flugfeldlöschfahrzeugs
beauftragt, nachdem sich das
aktuelle Marktangebot damals als
unbefriedigend erwies. Mit den
entsprechenden Haushaltsmitteln
und einem 40-prozentigen Zuschuss
des Landes Baden-Württemberg
konnten die Planungen dann bald
realisiert werden. Zur «AERO 2001»
konnte das neue FLF in Dienst
gestellt werden ●
Folgende Doppelseite:
Der «Panther 13000/500 AT mit Löscharm»
in voller Aktion auf der Rollbahn des Friedrichshafener
Flughafens.
R 7
R 8