F Fliege en in Hosi n - Flugsportzentrum Tirol
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Brief<strong>in</strong>g Hos<strong>in</strong><br />
1. Allgeme<strong>in</strong><br />
Camp<strong>in</strong>g <strong>in</strong> ausgehängte Liste e<strong>in</strong>trag<strong>en</strong><br />
Piste nur nach Freigabe von Hos<strong>in</strong> Info quer<strong>en</strong><br />
Teilnahme am Flugbetrieb nur nach Teilnahme am Brief<strong>in</strong>g<br />
Landung am gemäht<strong>en</strong> Streif<strong>en</strong>, sonst gerade ausroll<strong>en</strong><br />
Autos nur von Führersche<strong>in</strong><strong>in</strong>habern am Platz fahr<strong>en</strong><br />
2. Lufträume<br />
Luftraum LKHS<br />
Restricted Area Temel<strong>in</strong>: GND-UNLD, 12 Meil<strong>en</strong> Radius<br />
Lokaler Verkehr: Prag bekommt Liste, wir bleib<strong>en</strong> auf 126,100<br />
Streck<strong>en</strong>flüge: Prag bekommt Liste, Aus- und E<strong>in</strong>flug an Prag Info<br />
126,100 meld<strong>en</strong>.<br />
Prohibited Area Temel<strong>in</strong>: 5km Durchmesser,GND-5000ft<br />
LK R18: nur an Werktag<strong>en</strong>, Freigabe unter Umständ<strong>en</strong> über Prag Terra<strong>in</strong><br />
122,750<br />
Budweis Info 129,25<br />
Gesperrte Piste 12/30 nur im Notfall verw<strong>en</strong>d<strong>en</strong>,<br />
Achtung Modellflug am nördlich<strong>en</strong> Ende des Platzes<br />
Schlepphöh<strong>en</strong> über Funk meld<strong>en</strong><br />
Kunstflug nur über Platz und anmeld<strong>en</strong><br />
3. Segelflug<br />
Brief<strong>in</strong>g 09 00 1. Stock<br />
Reservierung, Wetter, Lufträume<br />
Nach Brief<strong>in</strong>g E<strong>in</strong>sitzer aufbau<strong>en</strong> und Flugzeuge zur Startstelle br<strong>in</strong>g<strong>en</strong>,<br />
Startstelle wird bekannt gegeb<strong>en</strong><br />
Schwelle 06: vom Gebäude Richtung Piste rechts<br />
Schwelle 24: vom Gebäude Richtung l<strong>in</strong>ks<br />
Letzter Pilot am Tag ist verantwortlich für das Abbau<strong>en</strong> des Flugzeuges<br />
bzw. Verbr<strong>in</strong>g<strong>en</strong> der Doppelsitzer zum Hangar, Batteri<strong>en</strong> lad<strong>en</strong>, Bordbuch<br />
schreib<strong>en</strong><br />
Der Pilot muss sich 30’ vor se<strong>in</strong>er Startzeit beim Startleiter meld<strong>en</strong>. Kommt<br />
er später, wird se<strong>in</strong>e Flugzeit kürzer<br />
Funkverkehr:<br />
Bei Annäherung an d<strong>en</strong> Flugplatz dem Startleiter die Landung ankündig<strong>en</strong><br />
und dann bei Hos<strong>in</strong> Info 130,200 e<strong>in</strong>e Landefreigabe unter Angabe des<br />
K<strong>en</strong>nzeich<strong>en</strong>s und der gewünscht<strong>en</strong> Pist<strong>en</strong>richtung e<strong>in</strong>hol<strong>en</strong>.<br />
Startleiter: Pro Tag lt.Reservierungsliste e<strong>in</strong>e Flugzeugmannschaft
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