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PRESSEINFORMATIONHaCon aus Hannover ist KombiConsult, Frankfurt/Main, auch für dasProjektmanagement verantwortlich.BRAVO wird im 6. Rahmenprogramm Forschung & Entwicklung vonder Europäischen Kommission, Generaldirektion Energie undVerkehr (DG TREN), gefördert. Die Kommission hat dieses Projektausgewählt, weil es eine Art Blaupause für nahtlose, interoperableSchienengüter- und intermodale Verkehre entwickelt, die auf andereeuropäische Güterverkehrskorridore übertragbar ist.Das hochkarätige Konsortium setzt sich mit den PartnernÖsterreichische Bundesbahnen, Railion Deutschland, TrenitaliaCargo, Lokomotion und Rail Traction Company aus bestehendenund – das ist sicherlich ein besonderes Merkmal – aus neuen,unabhängigen Eisenbahnunternehmen zusammen. Weiter beteiligtsind die Kombi- und Terminaloperateure Cemat, Kombiverkehr undÖkombi, der im Kombinierten Verkehr engagierte griechischeSpediteur Hellas Transport sowie Interporto Bologna, der Betreiberdes Güterverkehrszentrums in Bologna. Einen Beitrag zutechnischen Neuentwicklungen wird vom schweizer WaggonbauerFerriere Cattaneo erwartet, während die UIRR mit Sitz in Brüssel vorallem für die Verbreitung der Projektergebnisse verantwortlich ist.Last but not least - steht mit Prof. Hans-Christan Pfohl von derTechnischen Universität Darmstadt ein ausgewiesener Fachmann fürLogistik dem Projekt BRAVO als wissenschaftlicher Berater zurSeite.Seite 3 / 3

PRESSEINFORMATIONDas Akronym BRAVO steht für folgende Langversion: ‘Brenner RailFreight Action Strategy Aimed At Achieving A Sustainable IncreaseOf Intermodal Transport Volume by Enhancing Quality, Efficiency,and System Technologies’.Frankfurt am Main, 14. Juni 2004Kontakt für weitere Informationen:Rainer Mertel, Geschäftsführer, KombiConsult GmbH,Ludwig-Landmann-Straße 405, D-60486 Frankfurt am Main,Tel: +49-69-79505140, Fax: +49-69-79505179,e-mail: rmertel@kombiconsult.comSeite 4 / 3