Technische Daten

Elektronisches Lenk-Schaltsystem
Komfortable Einhandbedienung durch Minihebel und Softtasten.
Schaltsystem. Zwei gelbe Softtasten
dienen zum Wechseln der drei
Vorwärts- und Rückwärtsgänge. Jeder
Daumendruck auf die obere Taste
schaltet das Getriebe um einen Gang
hoch, mit der unteren Taste wird um
jeweils einen Gang heruntergeschaltet.
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Höhenverstellung. Durch die elektrische
Höhenverstellung der Lenk-Schalthebelkonsole
wird der Komfort
verbessert und eine schnelle Anpassung
bei häufigem Fahrerwechsel ermöglicht.
Lenksystem. Zwei leichtgängige
Minihebel senden elektrische Signale an
die Steuerventile der Lenkkupplungen
und -bremsen. So lässt sich der D5N
selbst auf engstem Raum und in der
Nähe von Hindernissen sicher und exakt
manövrieren. Je weiter der Fahrer den
linken oder rechten Minilenkhebel nach
hinten zieht, desto enger ist der
Kurvenradius.
Fahrtrichtungs-Umschaltung. Ein
praktischer Drehknopf, der mit dem
linken Daumen betätigt wird, schaltet
das Getriebe auf Vorwärts, Rückwärts
oder Neutral.
Schaltautomatik. Zwei automatische
Schalthilfen bieten optimale Voraussetzungen
für geringere Fahrerermüdung,
schnellere Arbeitstakte und
höhere Produktivität. Abhängig von
Aufgabenstellung und Fahrervorliebe
können die Funktionen jederzeit einund
ausgeschaltet werden:
■ Rückschalt-Automatik – Um bei
häufigen Fahrtrichtungsänderungen
die manuell ausgelösten Schaltvorgänge
zu minimieren, kann der Fahrer
einen von drei verfügbaren Rückschaltmodi
wählen (2V–2R, 2V–1R
oder 1V–2R).
■ Kickdown-Automatik – Wenn sich
die an der Arbeitsausrüstung
wirksame Last erhöht, und die
Motordrehzahl unter einen
festgesetzten Wert abfällt, schaltet
das Getriebe selbsttätig um einen
Gang herunter.