Uhlenbrock

ElektronikKatalog 2011/2012Für die intelligente Bahn

ImpressumHerausgeberUhlenbrock Elektronik GmbHMercatorstr. 6D-46244 BottropVerbandsmitgliedschaftenDeutscher Verband derSpielwaren-Industrie e.V.RAILCOMMUNITY, Verband der HerstellerDigitaler Modellbahngeräte e.V.Layout, Satz, Redaktionund BildbearbeitungTanja Jentsch, 7 Silben, BottropFotografie, ZeichnungenRüdiger Uhlenbrock, BottropRolf Knipper, BurscheidWolfgang Langmesser, WillichLithografie und DruckEisenbahnfachbuchverlagMichael Resch, Neustadt/CoburgÄnderungen zu Angaben im Katalog behalten wir uns vor.Die im Katalog genannten Marken sind eingetragene Markennamen der entsprechendenFirmen.»Intellibox«, »IntelliSound« und »Uhlenbrock-Elektronik« sind eingetragene Warenzeichender Firma Uhlenbrock Elektronik GmbH.Alle Rechte vorbehalten, insbesondere das Recht auf Vervielfältigung und Verbreitungsowie Übersetzung.Kein Teil dieses Kataloges darf in irgendeiner Form ohne Genehmigung der UhlenbrockElektronik GmbH reproduziert werden oder unter Verwendung elektronischerSysteme verarbeitet, vervielfältigt oder verbreitet werden.

ElektronikInhaltsübersichtUhlenbrock4 Seminare & ServiceA Digitalzentralen6 Intellibox ® – Die Digitalzentrale von Uhlenbrock7 Intellibox ® – auf einen Blick & Upgrade-Software8 NEU: Intellibox ® II12 Intellibox ® Basic14 IB-Com15 NEU: IB-MultiControl & Win DigipetB LocoNet16 LocoNet: Das Modellbahnnetzwerk17 LocoNet-Komponenten & -Kabel18 LocoNet-Buchsen & -Stromeinspeisung19 LocoNet-Tool & USB-LocoNet InterfaceC Steuerpulte20 Zusatzbediengeräte21 NEU: IB-Control II22 Fred & Daisy23 IRIS – Infrarot-Fernbedienung & Sender/EmpfängerNEU: LocoNet IR-Empfänger24 Profi-ControlD Gleisbildstellpult26 Track-Control27 Schritt für Schritt zum Gleisstellpult28 Track-Control Fahrstraßenspeicher & -Zugnummeranzeige,3-Tastensegment & Joystick29 Track-Control-Fahrregler & FolienE Schalten30 IB-Switch & Switch-Control31 LocoNet-Schaltmodul32 Magnetartikel- und Schaltdecoder33 Signalbaustein SBS34 NEU: Led-Effektbeleuchtung35 NEU: LocoNet-Rückmeldemodule36 Servoantriebe37 NEU: Digital-Servo & Digital-Motor38 ServodecoderNEU: Servodecoder mit Schaltausgang40 FunktionsmodelldecoderGH Modellbahnbeleuchtung49 IntelliLightIEnergie52 Power 2 & Power 453 NEU: Power 7 & Kehrschleifenrelais54 TransformatorenNEU: 70 VA-TransformatorJ Decoder56 Kleines Lexikon zum Thema Digitaldecoder57 Belegung der Decoder-Schnittstellen58 IntelliDrive-Digitaldecoder59 Schleiferumschalter60 Funktionsdecoder & Motor-EntstörsatzNEU: PluX-Digital-Schnittstelle61 Umrüsten von Lokomodellen auf Digitaltechnik62 Ausrüsten von Lokomodellen mit Decodern und SoundK Lokomotivsound64 IntelliSound & SUSI-Schnittstelle65 IntelliSound-Module & -Decoder66 Sound-Ladeadapter & Lautsprecher67 Sound-Bibliothek & Sound-Bibliothek im InternetL Anlagensound68 Sound-DirectorM Fred-CS70 Fred-CSNAdapter47 mobile station-Adapter & Maus Adapter48 LocoNet-DisplayAnalog fahren72 Infrarot-Fahrregler73 Anfahr-Bremsbaustein ABBS74 Gleisbesetztmelder GBM76 Fahrtrichtungsumschalter FRUO Modelle78 Bockkran79 NEU: Wasserkran & LasthebemagnetFGSchalten mit Lissy42 Lissy43 IR-Sender & Mini-Sender & Empfänger44 Pendelzugsteuerung & SchattenbahnhofsteuerungNEU: Lissy-Creator45 Lissy-Komponenten im ÜberblickAdapter46 6021-Infrarot- & LocoNet-Adapter47 NEU: ss88-LocoNet-AdapterP Zubehör80 REPA Entkuppler & REPA LOLIQLiteratur - digitale Modellbahn81 Digitalpraxis für die ModellbahnNEU: Betriebspraxis für die digitale ModellbahnR Info82 Kleines Modellbahnlexikon83 Ansprechpartner im Ausland, Messetermine3

ElektronikUnsere Pluspunkte für SieUhlenbrock-SeminareFachwissen aus erster HandBei uns erhalten Sie die nötige Unterstützungvom Einstieg in die digitale Modellbahn bishin zu den vielen Möglichkeiten, die Ihnen dasUhlenbrock-Digitalsystem eröffnet.Von der Bedienung der Intellibox ® bis zurAuto matisierung der Modellbahn durch LIS-SY, werden Sie ein umfangreiches Schulungsprogrammvorfinden, welches auch genügendFreiraum für individuelle Fragen lässt.Und der Spielspaß soll auch nicht zu kurzkommen.Lassen Sie sich im kleinen Kreis in die digi -tale Welt der Uhlenbrock-Komponenten entführen.Erfahren Sie jede Menge Tipps undTricks beim Umgang mit dem Uhlenbrock-Digitalsystem.Lernen Sie neue Aspekte für IhrHobby kennen.Termine und AnmeldungTermine, weitere Informationen und Hinweisezur Seminar-Anmeldung finden Sieauf unserer Internetseite:www.uhlenbrock.de.Derzeit werden folgende Seminare angeboten:Grundlagenseminar Fortgeschrittenenseminar Track-Control-Seminar• Intellibox ® II & Co.• Informationen rund um die Intellibox ® II• LocoNet- das Modellbahnnetzwerk• IB-Switch• Mehr Funktionalität durch KeyboardundMemoryfunktion• LISSY• Die Modellbahnanlage automatisieren• LocoNet-Tool• Modulprogrammierung per PC• Track-Control - Aufbau, Programmierungund InbetriebnahmeUhlenbrock im InternetTopaktuelle Informationen zum Thema Digitaltechnikenthält unsere Internetseite. Außerunserem Produktspektrum finden Siedort:• Unsere Preisliste• Unseren Webshop• Ein Fachhändlerverzeichnis• Die Termine für Messen, Seminare oderInfo-Tage bei Ihrem Händler• Alle Produkthandbücher und Beschreibungenim PDF-Format• Eine Sound-Bibliothek zum Downloadder einzelnen Sounds• FAQs zur Beantwortung der oft auftretendenFragenUnsere Internetseite ist auf jeden Fall einenBesuch wert.www.uhlenbrock.de2 Jahre GarantieAuf unsere Produkte gewähren wir eine Garantievon zwei Jahren.ServiceBei einem eventuellen Defekt senden Sie bittedas Produkt zusammen mit dem Kaufbelegund einer kurzen Fehlerbeschreibung zurReparatur an uns zurück.Hotline 02045-858327Ihr direkter Weg zum Techniker.Wenn Sie Fragen haben, wir sind für Sie da.Montags 14–16 UhrDienstags 14–16 UhrMittwochs 16–18 UhrDonnerstags 14–16 UhrFreitags 14–16 UhrE-Mail: service@uhlenbrock.deZeichenerklärungZur besseren Übersicht haben wir in diesemKatalog folgende Symbole benutzt:Spurweite NSpurweite TTSpurweite H0eSpurweite H0mSpurweite H0Spurweite 0Spurweite ISpurweite G, IIm (LGB)GleichstromWechselstromAnschluss über LocoNet. Auch fürdas Fleischmann TwinCenter unddie Piko Power Box geeignetUSB Mit USB-AnschlussMotorola-FormatDCC-FormatFMZ-FormatTRIX-Format4

Intellibox IIDie nächste Generation

AdigitalIntellibox ® – Die Digitalzentrale von UhlenbrockEin System setzt sich durchAls die erste Intellibox ® vor zehn Jahren auf dem Markt erschien, war sie eine einzigartige Digitalzentrale. Damals mit Möglichkeiten ausgestattet,von denen andere Hersteller nur träumten. Und wir haben unser Versprechen gehalten, dass weitere Ergänzungen einfach per Update eingespieltwerden können. Auf diese Weise ist auch die erste Intellibox ® noch heute auf dem Stand der Zeit. Inzwischen ist ein Zubehörprogrammentstanden, das bei keinem Modellbahner Wünsche offen lässt.Was bietet Ihnen eine Intellibox ® ?Jede Intellibox ® bietet Ihnen alle digitalenFahr- und Schaltfunktionen, die Sie auf IhrerModellbahnanlage brauchen. Sie beherschendas Gleisformat DCC, Märklin ® Motorola® und z. T. Selectrix ® . Und das gemischtzur gleichen Zeit!Sie können Weichen und Signale schaltenund Rückmel dungen überwachen. Der Computeranschlussfür externe PC-Steuerungenist bei allen Intelliboxen ® selbstverständlich.Durch den integrierten Booster benötigenSie zum Betrieb einer Modellbahn nurnoch einen Trafo.Mehr brauchen Sie nicht!Weitere Digitalkomponenten werden einfachüber das LocoNet, dem universellenModellbahn netzwerk, angeschlos sen. ZumBeispiel das LISSY-System zur Automatisierungeiner Modellbahnanlage auch ohneComputer.Welche Intellibox ® brauchen Sie?Sie können zwischen drei verschiedenen Varianten wählen.Intellibox ® IIDie erste Wahl unter den Digitalzentra len istdie Intellibox ® II. Mit einem großen, hochauflösendenDisplay erhalten Sie auf einen Blickalle notwendigen In for ma tionen. Einstell- undProgrammierarbeiten werden zum Kinderspiel.Der enorme Funktions- und Leistungsumfang,den Ihnen keine andere Zentrale bietet,macht die Intellibox ® II zum Allroundtalentfür jede Anlagengröße.Die Intellibox ® II hat nach wie vor die bewährtenmechanischen Tasten, die auch »blind«bedienbar sind.Auf ein Farbdisplay und Touchscreen habenwir bewusst verzichtet. Diese werden für einekomfortable Anlagensteuerung nicht benötigt.So bleibt auch für andere Ausgaben nochgenug Geld in der Kasse.Intellibox ® BasicDie preiswerte Einsteigervariante der Intellibox® . Sie können bis zu 32 Lokomotivengleichzeitig fahren und natürlich Signale undWeichen schalten.Auch für den PC-Fahrer, der zwischendurcheinmal per Hand fahren möchte, ist die Intellibox® Basic die richtige Wahl.Eine Erweiterung der Funktionen, z. B. umeine Infrarotfernsteuerung, ist durch unserZubehör und dem spielend einfachen Anschlussan das LocoNet jederzeit möglich.IB-ComSie möchten Ihre Anlage nur mit dem PC steuern?Dann ist die IB-Com die richtige Zentralefür Sie. Ohne Bedieneinheit ist die IB-Comdie preiswerteste Lösung mit einem hohenLeistungsumfang.Intellibox ® IRDie Intellibox ® IR, die inzwischen nicht mehrlieferbar ist, wird natürlich weiterhin unterstütztund ist mit dem Upgrade 2.0 auf demneusten Stand.Zusammenarbeit mehrerer ZentralenAlle Intelliboxen ® können miteinander kombiniertwerden. Dabei übernimmt eine beliebigeIntellibox ® die Arbeit der Zentrale. Alleanderen übernehmen die Funktionen vonFahrregler und Keyboard. Darüber hinauskönnen Intellibox ® Basic und Intelllibox ® IIauch noch als zusätzlicher Booster eingesetztwerden.Für den Einsatz als Zusatzfahrregler undKeyboard müssen Sie die Intellibox ® 650,65 000 und 65 050 die Software-Version 2.0haben.6

Intellibox ® – alle Varianten auf einen BlickdigitalAIntellibox ® Basic, IB-Com, Intellibox ® IR und Intellibox ® II im VergleichIntellibox ® Basic IB-Com Intellibox ® IR * Intellibox ® IIGleissystem 2-Leiter ja ja ja ja3-Leiter ja ja ja jaDatenformate/Adressen Märklin ® -Motorola ® 255 255 255 255DCC 9 999 9 999 9 999 9 999Selectrix ® nein nein 111 111Fahrstufen Motorola ® 14 14 14 14DCC 128 128 128 128Selectrix ® - - 31 31Gleichzeitig steuerbare Adressen 32 32 119 119Anschlussmöglichkeiten Programmiergleis ja ja ja jaLocoNet ja ja ja jaMärklin ® -Geräte (I²C-Bus) - - ja -Computerinterface USB USB seriell USBInfrarot-Empfänger - - integriert integrierts88-Rückmelder - ja ja jaLocoNet-Rückmelder ja ja ja jaLISSY Steuerungssystem ja ja ja jaBesondere Funktionen Booster 3,5 A 3,5 A 3 A 3,5 AKeyboard integriert - integriert integriertLok-Programmer integriert über Computer integriert integriertVirtuelle Lokadressen - über Computer 1–9 999 Text und ZahlenMultitraktion - über Computer 4 Loks 4 LoksDirectDrive-Funktion ja - ja jaMehrsprachige Benutzerführung ja - ja jaFahrstraßensteuerung - über Computer ja jaUpdatefähige Systemsoftware ja ja ja ja*)Die Intellibox ® IR ist inzwischen nicht mehr lieferbar.Upgrade Software 2.0Erweiterung der Systemsoftware für die Intellibox ® und Intellibox ® IRDas Upgrade 2.0 ist eine Erweiterung für alleIntelliboxen mit den Artikelnummern 650,65 000 und 65 050, die mit einer Sys tem-Soft ware-Version kleiner als 2.0 ausgeliefertworden sind. Es stellt folgende neue Funktionenzur Verfügung:10 000 Lok-SonderfunktionenBei entsprechenden DCC-Decodern kann aufdie Sonderfunktionen f0–f9 999 zugegriffenwerden.Lokauswahl aus dem RefreshzyklusIm Refreshzyklus befinden sich alle Lokadressen,die zur Zeit von der Intellibox mit digitalenInformationen versorgt werden. Dieneue Software stellt eine Auswahlliste dieserAdressen bereit, aus der die gewünschte Lokdirekt ausgewählt werden kann.Lokfind-FunktionSobald eine Lok mit DCC-Decoder auf das Programmiergleisgesetzt wird, wird automatischdie Lokadresse des Decoders auf einen Fahrreglerübernommen.Zurückladen der LokadressenDie im Display der Intellibox ® angezeigtenLok adressen werden beim Ausschalten derBetriebsspannung auf Wunsch gespeichertund sind beim nächsten Spielbetrieb ohnelästige Neueingabe sofort wieder verfügbar.Halt-ModusPer STOP- und GO-Taste kann die Intellibox ®in den Halt-Modus versetzt werden. Alle Lokomotivenwerden per Nothalt gestoppt, dieGleisspannung bleibt erhalten. Weichen undSignale können noch verändert werden.Intellibox ® als IB-Control nutzenDie Intellibox ® kann über die Gerätekonfi gurationso eingestellt werden, dass sie sich wieein IB-Control verhält. Damit ist es möglichzwei Intelliboxen ® gemeinsam an einer Anlagezu benutzen.FahrstraßensteuerungBei allen Geräten ohne Fahrstraßensteuerungwird die Systemsoftware zusätzlich umdie Möglichkeit erweitert, bis zu 48 Fahrstraßenzu schalten.mfx-Sonderfunktionenmfx-Lokomotiven werden über die Intellibox ®mit dem Datenformat Motorola gesteuert. Hateine Lok mehr als vier Sonderfunktionen, sowerden die Sonderfunktionen f5–f8 automatischüber die nachfolgende Decoderadressegesteuert.Die Upgrade-Software steht für Besitzer derIntellibox ® IR kostenlos im Internet zur Verfügung.Für ältere Geräte kann die Softwarekäuflich erworben werden.Art.-Nr. 65 020 Upgrade-Software 2.07

AIntellibox ® IINEUdigitalDie Erfolgsgeschichte geht weiterDie nächste GenerationDie Intellibox ® II ist der Nachfolger der legendären Intellibox ® , die ein Jahrzehnt lang denMaßstab für alle Digitalzentralen gesetzt hat. Zugeschnitten auf Modellbahner, welche zueinem attraktiven Preis Eisenbahn fahren und nicht Computer spielen möchten.Bekannte Funktionalität• Datenformat DCC, Motorola ® , Selectrix ®• Bis zu 128 Fahrstufen• Bis zu 9 999 Decoderadressen• Mehrfachtraktion• DirectDrive-Funktion• Stellen von Weichen, Signalen und Fahrstraßen• Integrierter Infrarotempfänger• Anschlüsse für LocoNet, Trafo, Gleis,Programmiergleis, Märklin ® -Booster,DCC-Booster, s88-Module und zusätzlicheInfrarotempfänger• Integrierter 3,5 A BoosterSchöne AussichtenWenn Sie mit der Intellibox ® oder dem TwinCenter vertraut sind, werden Sie sofort mitder Intellibox ® II zurechtkommen. Das bisherigeBedienkonzept haben wir beibehalten– anders als die vielen neu auf den Marktgekommenen Zentralen. Durch das großeDisplay ist die Bedienung noch einfachergeworden. Viele neue Funktionen wartenauf Sie.Die Intellibox ® II ist technisch gesehen einvollkommen neues Gerät. Nur die bewährteErgonomie ist erhalten geblieben. Für uns istes selbstverständlich, dass Sie unsere bisherigenGeräte weiter verwenden können.Die auffälligste Neuerung ist das große, hochauflösendeDisplay. Die Anzeige der entsprechendenParameter erfolgt über Klartext undFunktionssymbole. Die Darstellung ist äußerstdetailliert und auch von der Seite sehrgut ablesbar.Die zusätzlichen Tasten rechts und links vomDisplay sind kontextbezogen belegt und damitfür den schnellen Zugriff auf Menüpunkteund Funktionen geeignet.Die Geschwindigkeitsanzeige erfolgt nichtnur in Fahrstufen und Prozent, sondern jetztauch in km/h. Bis zu 32 768 Sonderfunktionenje Lok sind schaltbar.Eine große Lokdatenbank mit der Möglichkeiteiner Textanzeige von Loknamen kannindividuell eingerichtet werden.Neu sind weiterhin die Decoderprogrammierungim Klartext, die ausführliche Hilfefunktion,eine Modellzeituhr und der Computeranschlussüber den USB-Port.Durch die neue Cool Power-Technologie wirddie Wärmementwicklung so weit reduziert,dass ein Kühlkörper nicht mehr nötig ist.Neue Eigenschaften• Großes, hochauflösendes Display mitHintergrundbeleuchtung• Detaillierte Darstellung, daher sehr gutablesbar• Informationen im Klartext oder als Symbole• Nachtdesign, Tasten mit Hintergrundbeleuchtung• Kontextbezogene Tastenbelegung• Geschwindigkeitsanzeige auch in km/h• bis zu 32 768 Sonderfunktionen je Lokschaltbar• Lokdatenbank mit Loknamen• Decoderprogrammierung im Klartext• Lokpositionsanzeige in Verbindung mitLISSY• Fahrstraßen über Rückmeldekontakteabrufbar• Lokbefehle in Fahrstraßen, z. B. für Pendelzugsteuerung• Hilfefunktion• Modellzeituhr• USB-Computer-Anschluss• Datensicherung über den PC• Cool Power-Technologie8

Nach wie vor: Alles in einer BoxdigitalAMit der Intellibox ® II sind Sie komplett für denDigitalbetrieb ausgerüstet.Ein einziges Gerät stellt Ihnen folgende Komponenteneines Digitalsystems zur Verfügung:Zentraleinheit, Booster, zwei Fahrregler,Keyboard, Programmer, Interface, Rückmeldemonitor,Fahrstraßensteuerung, Modellzeituhrund den LISSY-Modus mit der Direct-Drive-Funktion.Der integrierte Infrarot-Empfänger ermöglichtden direkten Einsatz der Infrarot-FernbedienungIRIS.Als BUS-System verwendet die Intellibox ® IIdas bewährte Modellbahnnetzwerk Loco-Net. Die Datenübertragung erfolgt sicherund schnell. Jedes Zubehör kann einfachund problemlos an die Anlage angeschlossenwerden.Der Anschluss des Lok-individuellen SteuerungssystemsLISSY ermöglicht eine Automatisierungder Modellbahnanlage ohne denEinsatz eines Computers.Über die DirectDrive-Funktion kann per Knopfdruckohne Eingabe von Lok adresse oderLok namen, die Lok, die einen ausgewähltenLISSY-Empfänger passiert hat, auf den Fahrreglerübernommen werden.Das integrierte USB-Interface bietet eineschnelle Verbindung zum PC. Jede Software,die das LocoNet-Protokoll unterstützt, kannzur automatisierten Anlagensteuerung eingesetztwerden.LokPosi*Einzigartig!Die Lokpositionsanzeige gibt Ihnen mit Hilfevon LISSY jederzeit an, wo sich eine bestimmteLok auf der Anlage befindet. RufenSie z. B. Ihre V200 mit dem Zugnamen Helvetiaauf, wird Ihnen angezeigt, dass sichdiese auf Geis 2 des Hauptbahnhofs Bonnbefindet. Wenn Sie die BR50 aufrufen, sehenSie, dass diese auf Gleis 5 des Schattenbahnhofssteht.* Beim Deutschen Patent- und Markenamtals Patent registriert.Lokposition auf der Anlage Zugname Lokadresse Fahrstufe FahrtrichtungScrollbalkenFunktionssymbolFunktion eingeschaltetFunktionsnummerMagnetartikelstellung Magnetartikeladresse GeschwindigkeitsbalkenDas Display ist in drei Bereiche aufgeteilt:Linkes Fahrpult, Tastenblock, rechtes Fahrpult.Im linken Teil der Abbildung sehen Sieeine Lok, deren Daten in der Lokdatenbankgespeichert sind. Die Sonderfunktionenwerden über Symbole dargestellt. Die Geschwindigkeitsanzeigeerfolgt in km/h. InVerbindung mit dem Lok-individuellen SteuerungssystemLISSY wird oben im Display dieLokposition angezeigt.Im mittleren Teil befindet sich das 16erSchalt pult mit verschiedenen Schaltsymbolen.Hier können Sie auch andere Informationeneinblenden. Dazu zählen Fahrstraßen, Rückmelder,IRIS-Fernbedienung und Modellzeit,LISSY und Boosterüberwachung.Im rechten Fahrpult sehen Sie die Standardanzeigefür die Lok mit der Adresse 56. DieSonderfunktionen werden durchnummeriertangezeigt. Die Geschwindigkeitsanzeige erfolgtin Fahrstufen.9

AdigitalDie Intellibox ® II kann gleichzeitig 119 Lokssteuern und bis zu 2 048 Weichen und Signaleschalten.Verschiedene DatenformateDie Intellibox ® II kann 2-oder 3-Leiter-Anlagenbetreiben. Gleichzeitig steuerbar sindLok-, Funktions-, Weichen- und Schaltdecoderim Märklin ® Motorola ® -, DCC- und Selec trix ® -Datenformat unterschiedlichster Hersteller.Schließen Sie an, was sie wollenZusätzliche Digitalkomponenten werden einfachund bequem an die LocoNet-Anschlüsseangeschlossen. Eine ausführliche Erklärungdes LocoNets finden Sie auf den folgendenSeiten.Mit übersichtlichem DisplayDas LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtunghat eine klar gegliederte Benutzer oberfläche.Für die Anzeigen im Bedienfeld kann alsSprache deutsch, englisch, französisch, italienisch,spanisch, portugiesisch, niederländisch,schwedisch und dänisch gewähltwerden.ZentraleinheitDie Zentrale sorgt für die Koordination dereinzelnen Komponenten, verarbeitet dieherein kom menden Daten und generiert dieun ter schied lichen Digitalsignale.Zwei FahrreglerDie beiden Fahrregler können über große,handliche Drehregler gleichzeitig zwei Lokomotivenunabhängig voneinander steuern.Die Drehregler ohne Endanschlag übernehmenbeim Lokwechsel automatisch diegespei cher te Geschwindigkeit der neu gewähltenLoks.Die Fahrregler können wie Gleichstrom fahrreglermit Mittelstellung oder wie Wechselstromfahrreglermit Fahrtrichtungsumschalttastebenutzt werden.128 Fahrstufen – 9999 DecoderadressenDie Anzahl der verfügbaren Fahrstufen undAdressen hängt vom jeweiligen Decoderfabrikatab. Die Intellibox ® II unterstützt alleFahrstufen und Decoderadressen, die die Decoderim jeweiligen Datenformat von Hauseaus anbieten.32 768 Lok-SonderfunktionenIm DCC-Modus unterstützt die Intellibox ® IIbis zu 32 768 Sonderfunktionen je Lok. Ja,Sie haben richtig gelesen. Die Funktionenkönnen per Tastendruck oder durch Nummerneingabeauf der Tastatur geschaltet werden.Lok-, ZugnamenJedem Decoder kann zusätzlich zur fest eingestelltenLokadresse eine beliebiger Namezugeordnet werden.MultitraktionAcht Kombinationen mit bis zu vier Loks proTrak tion können von der Intellibox ® II verwaltetwerden. Gefahren wird die gesamte Traktionmit einem Fahrregler unter der Adresseoder Namen der ersten Lok.SchaltpultDas Schaltpult schaltet 320 Märklin ® - bzw.2 048 DCC-Magnetartikel. Die Weichenlageoder Signalstellung wird im Display angezeigt.FahrstraßensteuerungDie Fahrstraßensteuerung der Intellibox ® IIkann bis zu 80 Fahrstraßen verwalten. JedeFahrstraße kann bis zu 24 Schaltvorgängebeinhalten. Durch die Möglichkeit, dass eineaufgerufene Fahrstraße eine andere Fahrstraßeenthalten kann, lassen sich die Fahrstraßenflexibel erweitern. Diese Fahrstraßenlassen sich auch vom fahrenden Zug überRückmelder auslösen.Ferner können Lokbefehle wie Geschwindigkeit,Fahrtrichtung und Sonderfunktionen inFahrstraßen eingefügt werden, um z. B. einePendelzugstrecke einzurichten.Lok-ProgrammerDas Programmieren von Decodern ist dankder menügesteuerten Benutzerführung imKlartext übersichtlich und einfach.Dauerhaft gespeichertAlle Einstellungen, die bei der Intellibox ®einmal gemacht worden sind, bleiben dauerhafterhalten.Infrarot-EmpfängerDie Intellibox ® II hat einen integrierten Infrarot-Empfänger,so dass die FernbedienungIRIS direkt eingesetzt werden kann.InterfaceDas integrierte USB-LocoNet Interface bildetdie schnelle Verbindung zu PC oder MAC.Zur Anlagensteuerung kann jede Software,die das LocoNet-Protokoll unterstützt, eingesetztwerden.Die Intellibox ® II – NachtdesignDie Anschlüsse der Intellibox ® IIUhlenbrock Elektronik GmbHD-46244 BottropMade in GermanyArt.-Nr. 65100LocoNet BLocoNet T1 Prog.-Gleis braun2 Prog.-Gleis rot3 Gleis rot4 Gleis braun5 16 V ~ braun6 16 V ~ gelb IRIS-Empfängers88BoosterDCC-Booster 1 2 3 4 5 6Computer23.11.09 RUUSB-AnschlussMärklin ® Booster DCC-Booster IR-Zusatzempfängers88-RückmelderLocoNetGleis, Trafo, Programmiergleis10

LISSY-ModusRückmeldemonitordigitalIm Automatik- wie auch im Handbetrieb stellt sich immer wieder dieFrage: »Welche Lokomotive befindet sich zur Zeit an einer be stimmtenStelle der Anlage?« Durch LISSY kann die Intellibox ® II diese Fragekomfortabel beantworten. Sie stellt im LISSY-Modus folgende Informationendar:Die Bezeichnung der Empfangsstelle, die Lokadresse oder Loknamenund Zugkategorie der vorbeifahrenden Lok sowie die Fahrtrichtung undGeschwindigkeit der Lok an der Empfangsstelle.Durch diese Anzeige lassen sich Blockstrecken und Schattenbahn höfeüberwachen. Sie wissen somit jederzeit welche Lok auf welchem Streckenabschnittunterwegs ist.Die Intellibox ® II kann nicht nur LocoNet-Rückmeldungen, sondernauch max. 31 s88-Rückmeldemodule auswerten.Im Rückmeldemodus kann die Belegtmeldung der angeschlossenenRückmelder übersichtlich durch verschiedene Rückmeldesymboleund frei wählbare Bezeichnungen dargestellt werden. Durch dasZus ammenfassen in Gruppen kann man z. B. die Belegtmeldungeneines Schattenbahnhofs mit dem Namen »Schattenbahnhof« ver sehenund immer bequem über diesen Namen aufrufen.ABoosterDer integrierte Booster liefert einen maximalen Ausgangsstrom von3,5 A. Der Ausgang ist gegen Kurzschluss und Überlastung gesichert.Der Boostermodus des Displays erlaubt die permanente Überwachungdes in der Intellibox ® II eingebauten Boosters sowie der über LocoNetangeschlossenen Booster Power 4 und Power 7. Es werden die Belastungin Prozent und die Betriebstemperatur des ausgewählten Boostersangezeigt. Es ist möglich, jedem Booster einen individuellen Namen zugeben und die Zustände der Anlagenbereiche so namentlich abzufragen.ModellzeituhrVoraussetzung für Fahrplanfahrten ist eine Modellzeituhr. Die Intellibox® II besitzt diese Modellzeituhr, die im Display eingeblendet werdenkann. Sie zeigt die Uhrzeit und den Wochentag an. Diese Modellzeitkann zur Normalzeit um Faktoren zwischen 1 und 127 beschleunigtwerden. Die Uhr der Intellibox ® II ist darüber hinaus auch in der Lagean das LocoNet angeschlossene Uhren zu synchronisieren.Art.-Nr. 65100ZubehörArt.-Nr. 20 075Art.-Nr. 61 060Art.-Nr. 61 070Intellibox ® II mit Anschlusssteckern und Handbuch70 VA-TransformatorErsatz-SteckersetUSB-AnschlusskabelUpdatefähigDie neueste Systemsoftware kann per PC direkt in die Intellibox ® IIeingespielt werden. Sie steht kostenlos im Internet zur Verfügung. ZukünftigeSystemerweiterungen für die Intellibox ® II können als Upgradeerworben werden. So profitieren Sie auch in Zukunft von unserenWeiterentwicklungen.DirectDrivePer Knopfdruck kann – ohne Eingabe von Lokadresse oder Loknamen –die Lok auf den Fahrregler übernommen werden, die einen definiertenLISSY-Empfänger passiert hat.Zur Stromversorgung empfehlen wir Ihnen unseren 70 VA-Transformator 20 075, der optimal auf die Intellibox ® II abgestimmt ist.11

AIntellibox ® BasicdigitalDen Einstieg leicht gemachtLeistungsfähig und preiswertMit der Intellibox ® Basic sind Sie komplett für den Digitalbetrieb ausgerüstet.Sie bietet Ihnen alle digi talen Fahrfunktionen, die Sie auf Ihrer Modellbahnanlage benötigen.• Datenformat DCC, Motorola ®• Bis zu 128 Fahrstufen• Bis zu 9 999 Decoderadressen• Bis zu 10 000 Sonderfunktionen je Lokschaltbar• DirectDrive-Funktion• Stellen von Weichen und Signalen• Anschlüsse für LocoNet, Trafo, Gleis,Programmiergleis und DCC-Booster• Integrierter 3,5 A Booster• USB-Computer-Anschluss• Cool Power-TechnologieAlles in einer Boxfläche. Für die Anzeigen im Bedienfeld kanngespei cher te Geschwindigkeit der neu ge-Die Intellibox ® Basic ist leistungsfähig undals Sprache deutsch, englisch, französisch,wählten Loks.preiswert und somit die ideale Zentrale füritalienisch, spanisch, portugiesisch, nie-Modelleisen bahner, die in die Digitaltech-derländisch, schwedisch und dänisch ge-Die Fahrregler können wie Gleichstrom fahr-nik einsteigen und trotzdem schon über allewählt werden.geräte mit Mittelstellung oder wie Wechsel-wichtigen Funktionen eines digital gesteuertenFahr betriebs verfügen möchten.Zentraleinheitstromtrafos mit Fahrtrichtungsumschalttastebenutzt werden.Sie kann gleichzeitig 32 Loks fahren undDie Zentrale sorgt für die Koordination dereinzelnen Komponenten, verarbeitet die10 000 Lok-Sonderfunktionenbis zu 2048 Weichen und Signale schalten.herein kom menden Daten und generiert dieIm DCC-Modus unterstützt die Intellibox ® Ba-Verschiedene DatenformateDie Intellibox ® Basic kann an 2- oder 3-Leiter-Anlagenbetrieben werden. Lok-, Funk-un ter schied lichen Digitalsignale.128 Fahrstufen – 9 999 Decoderadressensic bis zu 10 000 Sonderfunktionen je Lok.Ja, Sie haben richtig gelesen. Die Funktionenf0–f12 können direkt, die weite ren Funktionenper Nummerneingabe auf der Tastaturtions-, Weichen- und Schaltdecoder imDie Anzahl der verfügbaren Fahrstufen undgeschaltet werden.DCC- und Motorola ® -Datenformat unterschiedlichsterHersteller können auf einerAdressen hängt vom jeweiligen Decoderfabrikatab. Die Intellibox ® Basic unterstütztLISSY-ModusAnla ge betrieben werden.grundsätzlich alle Fahrstufen und Decoder-Mit der Intellibox ® Basic kann jeder LISSY-Schließen Sie an, was sie wollenadressen, die die Decoder im jeweiligen Datenformatanbieten.Empfänger überwacht werden. Wird eineLok mit LISSY-Sender erkannt, so wird inZusätzliche Digitalkomponenten werdeneinfach und bequem über LocoNet, demZwei Fahrreglerder Mitte des Intellibox-Displays die Lokadresseangezeigt.universellen Netzwerk für die Modelleisenbahn,an die Intellibox ® Basic angeschlos-Mit den beiden Fahrregler können über große,handliche Drehregler gleichzeitig zwei Loko-DirectDrivesen.motiven unabhängig voneinander gesteu-Per Knopfdruck kann, ohne Eingabe von Lok-Mit übersichtlichem Displayert werden.adresse oder Loknamen, die Lok auf denFahrregler übernommen werden, die einenDas LCD-Display mit Hintergrundbeleuch-Die Drehregler ohne Endanschlag über-definierten LISSY-Empfänger passiert hat.12tung hat eine klar gegliederte Benutzer ober-nehmen beim Lokwechsel automatisch die

KeyboardDas Keyboard schaltet 320 Märklin ® - bzw.2 048 DCC-Magnetartikel. Die Weichenlageoder Signalstellung wird im Display angezeigt.Lok-ProgrammerDas Programmieren von Uhlenbrock-Motorola® oder DCC-kompatiblen Decodern ist dankder menügesteuerten Benutzerführung übersichtlichund einfach.UpdatefähigDie neueste Systemsoftware kann per PC direktin die Intellibox ® Basic eingespielt werden.Sie steht gegebenenfalls kostenlos imInternet zur Verfügung.ARückmeldemonitorDie Intellibox ® Basic kann bis zu 2 048 Rückmeldungenauswerten. Der Zustand derGleisab schnitte kann dann direkt im Displayder Intellibox ® Basic abgelesen werden.BoosterDer integrierte, leistungsstarke Booster lieferteinen maximalen Ausgangsstrom von3,5 A. Der Ausgang ist gegen Kurzschlussund Überlast gesichert.Die Anschlüsse der Intellibox ® BasicUhlenbrock Elektronik GmbHD-46244 BottropMade in GermanyArt.-Nr. 65 060LocoNet BLocoNet T1 Prog.-Gleis braun2 Prog.-Gleis rot3 Gleis rot4 Gleis braun5 16 V ~ braun6 16 V ~ gelbDCC-Booster 1 2 3 4 5 6Dauerhaft gespeichertAlle Einstellungen, die bei der Intellibox ® Basiceinmal gemacht worden sind, bleibendauerhaft erhalten.InterfaceDas integrierte USB-LocoNet Interface bildetdie schnelle Verbindung zu PC oder MAC.Jede Software, die das LocoNet-Protokoll unterstützt,kann zur Anlagensteuerung eingesetztwerden.ComputerArt.-Nr. 65 060ZubehörArt.-Nr. 20 075Art.-Nr. 61 060Art.-Nr. 61 070Intellibox ® Basic70 VA-TransformatorErsatz-SteckersetUSB-AnschlusskabelDie Intellibox ® Basicals Zusatzfahrregler und BoosterDie Intellibox ® Basic ist nicht nur als kompletteDigitalzentrale verwendbar, sondernauch als zusätzlicher Fahrregler, als Keyboardund als Boostereinheit.In dieser Funktion kann sie an eine Intellibox® Basic, eine Intellibox ® IR oder eine Intellibox® II angeschlossen werden, die alsZentrale dient.LocoNetDCC-Booster23.11.09 RUUSB-AnschlussGleis, Trafo, ProgrammiergleisDie Intellibox ® Basic ersetzt so das bisherigeIB-Control und einen Booster Power 4.

AdigitalIB-Com – Die Digitalzentrale für den PCModelleisenbahn mit dem Computer gesteuertDie preiswerte Lösung zur automatischen AnlagensteuerungDie Steuerung einer Modellbahnanlage mit Hilfe eines Computers erfreut sich immer größererBeliebtheit. Passend dazu gibt es jetzt die Digitalzentrale IB-Com. Leistungsfähig und preiswert.• Datenformat DCC, Motorola ®• Bis zu 128 Fahrstufen• Bis zu 9 999 Decoderadressen• Bis zu 32 768 Sonderfunktionen je Lokschaltbar• Stellen von Weichen und Signalen• Anschlüsse für LocoNet, Trafo, Gleis,Programmiergleis, s88-Module und DCC-Booster• Integrierter 3,5 A Booster• USB-Computer-Anschluss• Anschluss externer Bediengeräte überLocoNet• Einsetzbar mit jeder Steuersoftware,die das LocoNet-Protokoll unterstütztCool Power-TechnologieVerschiedene DatenformateDie IB-Com kann an 2- oder 3-Leiter-Anlagenbetrieben werden. Lok-, Funktions-, WeichenundSchaltdecoder im DCC- und Motorola ® -Datenformat unterschiedlichster Herstellerkönnen auf einer Anla ge betrieben werden.Sie kann gleichzeitig 32 Loks fahren.Schließen Sie an, was sie wollenZusätzliche Digitalkomponenten werden einfachund bequem über LocoNet, dem universellenNetzwerk für die Modelleisenbahn, andie IB-Com angeschlossen.128 Fahrstufen – 9 999 DecoderadressenDie Anzahl der verfügbaren Fahrstufen undAdressen hängt vom jeweiligen Decoderfabrikatab. Die IB-Com unterstützt grundsätzlichalle Fahrstufen und Decoderadressen,die die Decoder im jeweiligen Datenformatanbieten.32 768 Lok-SonderfunktionenIm DCC-Modus unterstützt die IB-Com bis zu32 768 Sonderfunktionen je Lok.2 048 Magnetartikel schaltenIm Motorola ® -Datenformat sind bis zu 320und unter DCC bis zu 2 048 Magnetartikel,wie z. B. Weichen und Signale, schaltbar.2 048 RückmeldeadressenDie IB-Com kann bis zu 2 048 Rückmeldungenvon LocoNet- oder s88-Rückmeldernauswerten.BoosterDer integrierte, leistungsstarke Booster lieferteinen maximalen Ausgangsstrom von3,5 A. Der Ausgang ist gegen Kurzschlussund Überlast gesichert.InterfaceDas integrierte USB-LocoNet Interface bildetdie schnelle Verbindung zu PC oder MAC.Jede Software, die das LocoNet-Protokoll unterstützt,kann zur Anlagensteuerung eingesetztwerden.UpdatefähigDie neueste Systemsoftware kann per PC direktin die IB-Com eingespielt werden. Siesteht gegebenenfalls kostenlos im Internetzur Verfügung.Die Anschlüsse der IB-ComUhlenbrock Elektronik GmbHD-46244 BottropMade in GermanyArt.-Nr. 65 070s88LocoNet B1 Prog.-Gleis braun2 Prog.-Gleis rot3 Gleis rot4 Gleis braun5 16 V ~ braunLocoNet T6 16 V ~ gelbDCC-Booster 1 2 3 4 5 6ComputerArt.-Nr. 65 070Art.-Nr. 65 071ZubehörArt.-Nr. 20 075Art.-Nr. 61 060Art.-Nr. 61 070IB-Com mit Utility-Softwareund Win-DigipetSmall Edition 2009IB-Com mit Utility-Software70 VA-TransformatorErsatz-SteckersetUSB-Anschlusskabel23.11.09 RUs88-RückmelderDCC-BoosterUSB-Anschluss14LocoNetGleis, Trafo, Programmiergleis

IB-MultiControlNEUdigitalA• Für alle Intelliboxen ® und TwinCenter• Mit 2 Fahrpulten, Keyboard undRückmeldemonitor• Memory mit 200 Fahrstraßen• Fahrstraßen per Rückmeldung vom Zugauslösbar• Einfache LocoNet-Programmierung• Komfortable Programmierung vonDCC-Decodern• Mit grafisch einstellbarer Fahrstufenkennlinie• Decodereinstellungen können auf demPC gespeichert werden• Eigene Textlisten für herstellerspezifischeCVs• Alle Uhlenbrock-DCC- und Multiprotokoll-Decoder als Liste ladbarZur Steuerung der Lokomotiven stehen zweiFahrpulte zur Verfügung.Mit dem Keyboard werden alle Weichen undSignale geschaltet.LocoNet- und s88-Rückmelder können überwachtund Rückmeldungen von Hand ausgelöstwerden.Die eingebaute Fahrstraßensteuerung mit biszu 200 Fahrstraßen à 50 Befehlen ist unabhängigvon der Zentrale einsetzbar und funktioniertauch bei der Intellibox ® Basic, die keineneingebauten Fahrstraßenspeicher hat.Mit der komfortablen Decoder-Programmieroberflächekönnen Sie Decoder-CVs einfachauslesen und programmieren. Sie könnenCV-Listen anlegen, mit den Bezeichnungenvon herstellerspezifischen CVs. Alle Decoderdatenkönnen Sie auf dem Computer speichernund jederzeit wieder aufrufen.Einsetzbar ab Microsoft Windows 2000Art.-Nr. 19 200 IB-MultiControlWin-Digipet 2009 Small EditionNEUDie kostengünstige Computer-Version zumEinstieg in die Welt der digitalen Steuerungvon Modelleisenbahnen. Mit Win-DigipetSmall Edition können bis zu 20 Lokomo tivenund 50 Magnetartikel gesteuert werden.Win-Digipet 2009 Small Edition wird mit einemOnline-Handbuch auf der CD ausgeliefert.Ein Update auf die Win-Digipet 2009 PremiumEdition ist jederzeit möglich.Einsetzbar mit Microsoft Windows NT SP6/2000 SP4/XP SP1+2 , VISTA.Weitere Informationen zu Win-Digipet unterwww.windigipet.de.Art.-Nr. 19 900Win-Digipet 2009 SmallEdition15

BdigitalLocoNet ...LocoNet: Das Modellbahnnetzwerk — schnell und sicherDer LocoNet-Bus ist die preiswerte undsichere Verkabelung von Digitalzentrale,Steuer- und Bediengeräten, Rückmeldern,Schaltmodulen und weiteren Elementen.Oder einfach gesagt: Die gesamte Anlagekann mit LocoNet verkabelt werden.LocoNet wurde von Digitrax entwickelt undist inzwischen sehr weit verbreitet. Es wirdu. a. von den Herstellern Uhlenbrock, Digitrax,Fleischmann und Piko verwendet.An das LocoNet werden alle Zusatzgeräteangeschlossen. Das können auch Geräteanderer Hersteller sein.Das beim LocoNet verwendete Kabel istsechspolig und mit leicht handhabbarenWesternsteckern ausgerüstet. Das einfacheLösen und Zusammenfügen der Stecker erleichtertden Netzaufbau oder das Trennenvon Modulanlagen. Außerdem ist esegal, wo im LocoNet etwas angeschlossenwird. Jede freie LocoNet-Buchse kann genutztwerden.Für mobile Handregler kann man z. B. Buchsenin den Seitenblenden der Anlage vorsehenund sich je nach Bedarf blitzschnell miteinem Handregler vor Ort einklinken.Zum Aufbau des Netzwerks bieten wirpreiswert eine Vielzahl von passenden Elementenan. Leitungswege von bis zu 100Metern sind für das LocoNet absolut keinProblem.Alle Geräte, die über das LocoNet angeschlossenwerden, beziehen ihre Betriebsspannungaus dem LocoNet.Der benötigte Strom wird dem LocoNet vonder Digitalzentrale zur Verfügung gestellt.Bei Verwendung der Intellibox ® sind dies500 mA. Übersteigt der Stromverbrauch derange schlos senen Geräte den von der Digitalzentra le gelieferten Strom, so ist eine zusätzlicheLocoNet-Stromein speisung erforderlich.Die LocoNet-Stromeinspeisung 63 100 istmit einer Belastungsanzeige ausgestattetund wird mit einem Steckernetzteil geliefert.Eine Anlage mit LocoNetLISSYEmpfänger68610LocoNetRückmelder63320LocoNetSchaltmodul63410LISSY ZugerkennungModellbahnbeleuchtungIntelliLight 28000Verteiler62250Power 463240BoosterIB-Basic65060IB-Switch658006021-AdapterIntellibox II65100FahrpultFRED66000Weichen-, Signal- undFahrstraßen-StellpultIRIS66510ZentraleGleisbildstellpult Track-ControlHandreglerInfrarotfernbedienungHier sehen Sie ein typisches Beispiel eines Anlagenaufbaus mit LocoNet-Kabeln. Das LocoNet ist violett dargestellt.16

... Flexibilität ohne GrenzenWie funktioniert das LocoNet?digitalBDas ist die Frage, die uns immer wieder erreicht.Am LocoNet sind, wie Sie auf der vorhergehendenSeite gesehen haben, alle Ge -rä te wie z. B. Digitalzentrale, Fahrregler,Gleis bildstellpult, Rückmelder und Zugerkennungangeschlossen.Jedes Gerät kann Befehle über das LocoNetan andere Geräte abgeben oder empfangenoder einfach Informationen versenden. Hierein paar Beispiele:1. An einem Fahrregler wird der Knopf zumStellen der Weiche »23 gerade« betätigt.Der Fahrregler sendet auf dem LocoNet denBe fehl »Weiche 23 – gerade«. Die Digitalzentralehört auf diesen Befehl und gibt aufder Schiene das Signal für den Weichendecoderaus.2. Der LISSY-Empfänger 1 erkennt auf derSchiene eine Lok mit der Nummer 220. Ersendet die Information »Lok 220 über LISSY-Empfänger 1«. Die Zugnummernanzeige imGleisbildstellpult Track-Control hört diese Information.Fragt sich: Muss ich diese Lok anzeigen?Wenn die Zugnummernanzeige aufdiesen LISSY-Empfänger eingestellt ist, wirddie »220« auf dem Display erscheinen.An diesen Beispielen sehen wir, das die Befehleund Informationen in alle Richtungenlaufen. So ist es auch naheliegend, einenComputer als LocoNet-Gerät zu betreiben.Das Einzige, was Sie außer einer Digitalzentraledazu benötigen, ist das LocoNet-Interface.Viele Digitalzentralen, wie z. B. die Intellibox® II, haben ein solches Interface bereitseingebaut.Die einzelnen LocoNet-Geräte sind vielfacheinstellbar. In Beispiel 2 muss die Zug nummernanzeigewissen, auf welchen LISSY-Empfänger sie reagieren soll. Diese Ein stel lungkann z. B. mit der Intellibox ® erfolgen oderviel komfortabler mit dem Programm »Loco-Net-Tool«.LocoNet-KomponentenKabel inverschiedenenLängenAbzweigungSpiralkabelLocoNet-Kabel62 015 Kabel 28 cm, Stecker/Stecker62 025 Kabel 2,15 cm, Stecker/Stecker62 035 Spiralkabel 3 m, Stecker/Stecker62 045 Kabel 60 cm, Stecker/Stecker62 065 Kabel 6 m, Stecker/Stecker62 120 Abzweigung 2,15 m,Stecker/Doppelbuchse62 225 Kupplung, Buchse/Buchse62 250 Verteiler, Stecker/5fach-Buchse5-fach-VerteilerKupplungStromeinspeisungBitte beachten Sie auch folgende Produkte:B.18Wenn die Anlage größer wird: LocoNet-StromeinspeisungB.19Zur Überwachung des LocoNets: LocoNet-ToolNeue LocoNet-Kabel 62 015, 62 025, 62 035, 62 045, 62 065, 62 225Bisher sind unsere LocoNet-Kabel (62 010,Nur wenn mehrere Power 2-Booster mitei-62 020, 62 030, 62 040, 62 060 und 62 220)nander über LocoNet verbunden werden sol-mit Stecker/Stecker bzw. Buchse/Buchse inlen, sind die bisherigen gedrehten Ausfüh-gedrehter Ausführung geliefert worden. Dasrungen der Kabel erforderlich. Diese liegenGedrehte Kabelheißt: Bisher waren Pin 1 mit 6, Pin2 mit5 usw. verbunden. Jetzt sind sie als unge-dem Power 2 bei.drehte (1:1) Ausführung erhältlich, es sindAlle anderen bisher gelieferten Geräte (aus-also Pin 1 mit 1, Pin 2 mit 2 usw. verbunden.ser Power 2) können mit beiden Kabelartenmiteinander verbunden werden.Dieses ist durch eine neue Boosterkonzeptionnotwendig geworden. Diese Kabel lösenBei Abzweigungen und Verteilern ändert sichUngedrehte Kabeldie alte Kabelversion ab.nichts, da diese schon immer in ungedrehterAusführung geliefert wurden.17

BdigitalDie LocoNet-Buchsen der Intellibox ®Die Intellibox ® stellt zwei verschiedene LocoNet-Anschlüsse zur VerfügungLocoNet BDiese Buchse stellt nicht nur die LocoNet-Signale zur Verfügung, sondernauch das Schienensignal, so dass hier auch LocoNet-Booster, wiez. B. der Power 4 oder Power 7 angeschlossen werden können. Der LocoNetB-Anschluss kann bis 200 mA belastet werden.Hier können prinzipiell alle LocoNet-Geräte angeschlossen werden. Jedochsollte er für LocoNet-Booster reserviert werden.Die beiden LocoNet-Buchsen der Intellibox ®LocoNet TAn dieser Buchse steht das Schienensignal nicht zur Verfügung. Stattdessenliegt hier eine Gleichspannung an, die bis zu 500 mA belastetwerden kann. Hier sollten alle LocoNet Geräte, außer Booster, angeschlossenwerden.Die LocoNet-StromeinspeisungWenn bei großen Anlagen die Ausgangsleistung der Zentrale nicht ausreichtWenn die gesamte Stromaufnahme der angeschlossenen LocoNet-Gerätegrößer ist als der maximale Ausgangsstrom der Zentrale, ist eineLocoNet-Stromeinspeisung erforderlich. Die Stromeinspeisung stelltdem LocoNet weitere 500 mA zur Verfügung. Sie kann an jeder Stelleim LocoNet eingefügt werden.Der Ausgang der Stromeinspeisung ist ein LocoNet T-Ausgang, so dassan diesen keine Booster angeschlossen werden können.Art.-Nr. 63 100LocoNet-Stromeinspeisung mit SteckernetzteilStromaufnahme von LocoNet-GerätenNicht alles, was wie LocoNetaussieht, ist auch LocoNet!Art.-Nr.BezeichnungStromaufnahmeaus dem LocoNet38 000 Sound-Director 0 mA63 200 Power 2 0 mA63 240 Power 4 0 mA63 270 Power 7 0 mA63 320 Rückmeldemodul 2-Leiter 30 mA63 330 Rückmeldemodul 3-Leiter 30 mA63 340 Rückmeldemodul 2-Leiter 30 mA63 350 Rückmeldemodul 3-Leiter 30 mA63 400 Switch-Control 30 mA63 410 LocoNet-Schaltmodul 0 mA63 440 LocoNet-Einbaudisplay 60 mA63 450 LocoNet-Display 150 mA63 810 mobile station Adapter 0 mA63 8206021-Infrarot- &LocoNet-AdapterLocoNet Speisungvon der 6021Art.-Nr.BezeichnungStromaufnahmeaus dem LocoNet63 830 LocoNet IR-Empfänger 30 mA63 840Maus Adaptermit drei Lokmäusen90 mA63 880 s88-LocoNet-Adapter 25 mA65 400 IB-Control 120 mA65 410 IB-Control II 100 mA65 500 Profi-Control 30 mA65 800 IB-Switch 100 mA66 000 FRED 25 mA66 200 DAISY 50 mA68 600 LISSY-Empfänger 25 mA68 610 LISSY-Empfänger 25 mA68 620 LISSY-Einzelempfänger 15 mA69 xxx Track-Control 0 mADie LocoNet-Buchsen, die wir verwenden,werden inzwischen auch in anderenSystemen benutzt, zum Beispielbeim Xpress Net oder RocoNet. DieseSysteme sind nicht miteinander kompatibel.Werden sie mit dem LocoNet verbunden,so kann es zur Beschädigung einzelnerGeräte kommen.Also nur die Anschlüsse miteinanderverbinden, an denen auch LocoNetsteht.18

LocoNet-ToolDer Computer am LocoNetdigitalBKomfortable Einstellung aller LocoNet-Module per Computer• Komfortable LNCV-Programmierung• Mit vielen Erläuterungstexten• Einstellungen sichern, zurückladen und ausdrucken• Mit LocoNet-Kontrollmonitor• Computer-Programm für WindowsMit dem Programm LocoNet-Tool können am Computer kom for ta beldie LNCVs (= Loco Net-Konfigu ra tions va ri ablen) von Loco Net-Modu lenprogrammiert und ausgelesen werden.Für die meisten LocoNet-Module gibt es spezielle Ein gabemasken. Sieer hal ten eine kom fortable Pro gram mier un ter stüt zung durch erklä rendeTexte, die alle Ein stellmöglich keiten er läutern, so dass Sie in vielenFällen ohne die Be die nungs anleitung des betreffen den Moduls auskommen.Alle Einstellungen können in Dateien gesichert, zurückgeladenund zur Dokumenta tion ausgedruckt werden.Ein LocoNet-Monitor dient zur Überwachung des Loco Nets und zurkomfortablen Fehler suche in der Program mierung von automatischgesteuerten Anlagen.Systemanforderungen: Windows 2000, XP, Vista oder 7 zusammen miteiner Digitalzentrale mit LocoNet- und Computeranschluss, wie z. B.der Intellibox ® II oder dem USB-LocoNet Interface 63 120.Art.-Nr. 19 100LocoNet-ToolUSB-LocoNet Interface mit der Software LocoNet-ToolDie Verbindung zwischen LocoNet und ComputerDas LocoNet-Interface ist für alle LocoNet-Digital zentralen ohne Computeranschlussgeeignet, wie zum Beispiel DAISY oder Märklin ® ControlUnit mit 6021-Infrarot- & Loconet-Adapter.Das Interface wird an einen USB-Anschluss eines Computers angeschlossen.Es eignet sich sehr gut zur automatischen Anlagen steuerung. ZurSteuerung wird eine Software, wie z. B. Win-Digipet (siehe Seite 15)benötigt, die in der Lage ist, LocoNet-Befehle auzugeben.Hinweis: Rückmeldungen von s88-Modulen, die an Märklin ® -Geräte(Memory, Interface) angeschlossen sind, können nicht an den Computerübermittelt werden.• Zur Programmierung von LocoNet-Modulen• Zur automatischen Anlagensteuerung mit Win-Digipet• Zur Programmierung von DCC-Decodern mit der SoftwareIB-MultiControlLieferumfang: LocoNet-Interface, Software »LocoNet-Tool«, LocoNetundUSB-Anschluss kabel, BedienungsanleitungArt.-Nr. 63 120 USB-LocoNet-InterfaceArt.-Nr. 61 070 Ersatz-USB-Anschlusskabel19

CZusatzbediengerätedigitalWenn die Anlage größer wirdWenn die Anlage größer wird, können Siean Ihre Intellibox ® , ob aus der ersten oderzweiten Generation, verschiedene Zusatzsteuergeräteanschließen. Mit dem Zusatzgerätkönnen Sie z. B. einen zweiten Bahnhofsteuern oder einfach die Loks auf ihrerStreckenfahrt begleiten.Was die einzelnen Geräte leisten, können Sieder folgenden Tabelle entnehmen:Funktion Intellibox® II Intellibox® Intellibox® IB-Control II DAISY FRED IRISmit Software2.0BasicStationäres Gerät X X X X - - -Kabelgebundener Handregler - - - - X X -Drahtloser Handregler (IR) - - - - - - XLoksteuerung X X X X X X XWeichensteuerung X X X X X - XFahrstraßen auslösen X - - X - - XLokauswahl X X X X X 4 Loks XAnzeige 400 x 160 2 x 16 2 x 16 400 x 160 4 Zeichen Keine KeinePixel Zeichen Zeichen PixelMenüführung komfortabel einfach einfach komfortabel - - -Zusatzfunktionen:Lokdatenbank X - - X - - -Fahrstraßenspeicher X - - X - - -Booster X - X - - - -LocoNet-Speiseteil X - X - - - -PC-Interface (USB) X - X - - - -20

IB-Control IINEUdigitalCSie sind mit Ihrer Zentrale zu weit vom Rangierbahnhof entfernt?Sie möchten weitere Lokomotiven im permanenten Zugriff haben?Sie benötigen weitere Fahrstraßen?Sie brauchen das IB-Control II!Schöne AussichtenDas neue IB-Control II macht als zusätzlichesSteuergerät aus jeder LocoNet-Zentraleein modernes Steuerungssystem mit demheute möglichen Bedienungskomfort. Es erweitertjede Zentrale um zwei weitere Fahrreglermit Lokauswahl über Loknamen, diein einer Datenbank gespeichert sind, einemSchaltpult mit Symbolen für Weichen und Signalesowie Überwachungsmöglichkeiten fürRückmelder und LISSY-Empfänger und einerModellzeituhr.Jedes IB-Control II erweitert die Digitalsteuerungum 80 Fahrstraßen, die per Tastendruckaufgerufen oder über Rückmeldungen vomZug ausgelöst werden können.Mit dem kristallklaren LCD-Display und einerhinterleuchteten Tastatur im Nachtdesigngeht der Modellbahnspaß mit dem neuenIB-Control II für alle LocoNet-Zentralen jetzterst richtig los.• Anschließbar an Intellibox ® , Intellibox ®IR, Intellibox ® Basic, Intellibox ® II, IB-Com, TwinCenter und Piko Power-Boxüber LocoNet• Bis zu 128 Fahrstufen• Bis zu 9 999 Decoderadressen• Mehrfachtraktion• DirectDrive-Funktion• Stellen von Weichen, Signalen und Fahrstraßen• Großes, hochauflösendes Display mitHintergrundbeleuchtung• Detaillierte Darstellung, daher sehr gutablesbar• Informationen im Klartext oder als Symbole• Nachtdesign, Tasten mit Hintergrundbeleuchtung• Kontextbezogene Tastenbelegung• Geschwindigkeitsanzeige auch in km/h• Bis zu 32 768 Sonderfunktionen je Lokschaltbar• Lokdatenbank mit Loknamen• Lokpositionsanzeige in Verbindung mitLISSY• Weitere 80 Fahrstraßen über Rückmeldekontakteabrufbar• Hilfefunktion• ModellzeituhrArt.-Nr. 65 410IB-Control II21

CFREDdigitalDigitaler Handregler für 4 LokomotivenSo haben Sie alles im Griff!Der Name FRED steht für »Fremos einfacherDrehregler«. Er wurde von Fremo-Mitgliedernfür Ihre Modulanlagen entwickelt.Der kleine, leichte Handregler hat einen grossenDrehregler mit Endanschlag zur Ge schwindigkeitskontrolle,einen Kippschalter zur Än derungder Fahrtrichtung und eine Stop -Taste, umdie gerade gesteuerte Lok jederzeit anzuhalten.Mit den Funktionstasten lassen sich Lichtund bis zu acht Sonderfunktionen schalten.Die Adressauswahl für bis zu vier Lokomotivenerfolgt über die Intellibox ® oder andereZentralen mit LocoNet-Anschluss.FRED kann jederzeit vom LocoNet getrenntund nach einem Standortwechsel an andererStelle wieder eingesteckt werden. Da die Lokadressenvon der Zentrale verwaltet werden,bleiben die Informationen über Geschwindigkeitund Fahrtrichtung erhalten.DAISYDigitaler Handregler mit Display• Steuert bis zu 4 Lokomotiven• Schaltet Licht und bis zu 8 Sonderfunktionen• Standortwechsel bei fahrender Lok• Anschluss über LocoNet bis zu 100 mvon der Zentrale entfernt• Dispatch ModusBis zu 16 FREDs können von einer Intellibox ®verwaltet werden.Art.-Nr. 66 000 FRED mit 3 m SpiralkabelArt.-Nr. 62 035 Ersatz-Spiralkabel• Direkte Steuerung von bis zu16 beliebigen Lokomotiven• Adressbereich 1–9 999• Schaltet bis zu 256 Weichen• Große, 4-stellige LED-Anzeige• Endlosdrehregler mit Fahrtrichtungsumschaltung• Notstopp• Anschluss über LocoNet bis zu100 m von der Zentrale entferntDer DAISY-Handregler eignet sich zum Betrieban allen Zentralen mit LocoNet-Anschluss.Bis zu 9 999 Lokomotiven könnendirekt an gewählt und gesteuert werden.DAISY kann außerdem bis zu 256 Weichenschalten.Alle Adress- und Steuerinformationen werdenim Display angezeigt. Die Geschwindig keitwird über einen Endlosdrehregler eingestellt.Ein Druck auf den Fahrregler ändert die Fahrtrichtung.Mit den Funktionstasten lassen sichLicht und bis zu acht Sonderfunktionen schalten.Die Stop-Taste schaltet die Anlage ab.DAISY kann jederzeit ohne Verlust des aktuellenFahrzustands der Lokomotiven vomLoco Net getrennt und an anderer Stelle wiedereingesteckt werden.Art.-Nr. 66 200 DAISY-Handregler mit3 m SpiralkabelArt.-Nr. 62 035 Ersatz-Spiralkabel22

Die kabellose Fernbedienung für die Intellibox ®Drahtlos mobilIRIS – Die Infrarot-Intellibox ® -SteuerungdigitalCDie Infrarot-Intellibox ® -Steuerung IRIS er wei tert die Intellibox ® um eine kabellose Fern bedienung für Innenräumemit einer Reich weite von bis zu 10 m. Mit IRIS können alle Loks auf der Digitalanlage ange wählt, ihre Fahrtrichtungund Geschwindigkeit sowie ihre Sonderfunktionen gesteuert werden. IRIS kann alle Magnetartikelschalten und alle Fahrstraßen, die in der Intellibox ® gespeichert sind, auslösen.• Direkte Steuerung von bis zu 4 beliebigenLoks• Adressbereich 1–9 999• Sonderfunktionen: Licht und f1–f12• Schaltet Weichen im Adressbereich1–2 048• Löst Fahrstraßen aus, die in der Intellibox® gespeichert sind• Unterstützt alle Fahrstufenmodi(14–128 Fahrstufen)• Mit 4 verschiedenen Kanälen, d. h. proIntellibox ® sind 4 Sender einsetzbar• Mehrere externeEmpfänger mit 5 mAnschlusskabel nutzbarIRIS-SenderIRIS benutzt zur Steuerung der Intellibox ®vier verschiedene Übermittlungskanäle, dieüber die Tasten A, B, C und D angewählt werdenkönnen. Mit jedem Übermittlungskanalkann unabhängig von den anderen Ka näleneine Lokadresse zur Steuerung ausgewähltwerden.Ferner können auf jedem Kanal den Magnetartikeltastenandere Magnetartikeladressenzugeordnet werden. Die pro Kanalaus gewählten Adressen werden in der Intellibox® dauerhaft abgespeichert und stehensomit auch nach dem Aus- und wieder Einschaltenzur Verfügung.Wird nur eine Fernbedienung benutzt, sokann mit Hilfe der Kanaltasten schnell zwischender Steuerung von vier Lokomotivenund vier Gruppen von je vier Magnetartikelngewechselt werden.Werden mehrere Fernbedienungen benutzt,kann jeder Spieler über einen Übermitt lungskanaleine Lok steuern, ohne die Loks deranderen Mitspieler zu beeinflussen, die aufdie anderen Übermittlungskanäle eingestelltsind.Die Fernbedienung hat vier verschiedene Kanäleund ermöglicht so den Betrieb von vierSendern in einem Raum.Wichtig: Für den Betrieb von IRIS an der Intellibox® 650 oder 65 000 muss diese die Systemsoftware-Version1.5 oder höher haben.Art.-Nr. 66 500 IRIS-Set mit IRIS-Sender,IRIS-Empfänger undBatter ien, für Intellibox ®650, 65 000 undFleischmann Twin CenterArt.-Nr. 66 510 IRIS-Sender mit Batterien,als Ergänzung fürdie Sets und für Intellibox® IR, Intellibox ® IIund Piko Power-BoxIRIS-EmpfängerIRIS-Empfänger können durch ihr 5 m langesKabel an jeder be liebigen Stelle im Raumangebracht werden. Sollte bei bestimmtenRaumverhältnissen mehr als ein Empfängernötig sein, so kön nen noch drei weitere externeInfrarot-Empfänger über die beiliegendenY-Kabel angeschlossen werden.Art.-Nr. 66 520Art.-Nr. 66 530IRIS-Empfänger mitY-KabelY-Kabel einzelnLocoNet IR-EmpfängerNEUMit dem LocoNet IR-Set können mit jederLocoNet-Digitalzentrale Loks, Weichen undFahrstraßen drahtlos gesteuert werden. Dazugehören IB-Basic, IB-Com, DAISY und derProfiBoss.Einfach den LocoNet IR-Emfänger mit demLocoNet verbinden und mit bis zu vier verschiedenenIRIS-Sendern alles auf der Anlagesteuern.Nicht einsetzbar in Räumen, in denen bereitseine Digitalzentrale mit eingebautem oder angeschlossenemIRIS-Empfänger genutzt wird.Art.-Nr. 64 830 LocoNet IR-Set mit IRIS-Sender, LocoNet IR-Empfänger & Batterien,für Intellibox ® Basic &IB-ComArt.-Nr. 63 830 LocoNet IR-Empfänger23

CProfi-ControldigitalLokomotiven vorbildgerecht steuernletzteAuflageEinmal Lokführer sein am Führerstandsfahrpult• Fahren wie im originalen Führerstand• Digitalbetrieb an allen Zentralen mit LocoNet-Anschluss,z. B. Intellibox ® , DAI-SY, Twin-Center, Digitrax Chief• Das Datenfor mat wird von der Zentraleübernommen• Steuert bis zu 8 Lokomotiven• Bedienung per Handrad, Bremshebelund Kombihebel• Kontrollanzeige für Fahrgeschwindigkeit,Bremsdruck und Fahrschalterstellung• Kippschalter für Licht und 8 Sonderfunktionen• Sifa mit Warnleuchte und Hupe• Nothalt-Taster• Anschluss über LocoNet bis zu 100 mvon der Zentrale entfernt• Dispatch Modus• Analogbetrieb mit Power 2 für GleichstromloksFunktionenMit dem Profi-Control steht Ihnen als begeistertemModellbahner eine neue Möglichkeitzur Verfügung, Ihre Lokomotiven vorbildgetreuzu steuern. Das Profi-Control bietet Ihnenein Handrad und Hebel, wie sie auchbeim Vorbild im Führerstand einer DieseloderElektrolok der Epoche III zu finden sind.Jetzt können Sie Ihre Modellbahnlokomotivejeder Spurweite über Hauptschalter, Fahrstufenschalterund Bremshebel bedienen,wie ein Lokführer bei der Bahn. Die drei beleuchtetenInstrumente am Profi-Control gebenIhnen jederzeit Auskunft über die Zuggeschwindigkeit, die aktuell angewählteMotor fahrstufe und den Druck in der Hauptluftleitung Ihres Zuges. Beim Anfahren undAbbremsen simuliert das Profi-Control dieZugmasse und beschleunigt oder bremstden Zug sanft je nach gewähltem Betriebszustand.Damit das Fahren mit dem Profi-Controlnoch mehr Spaß macht, verfügt das Fahrpultüber die Sicherheitsfahrschaltung Sifa.Diese Überwachungseinrichtung, die ebenfallsbeim Vorbild zu finden ist, besteht auseinem Taster, den der Profilokführer mindestensalle 30 Sek. einmal betätigen muss.Geschieht dies nicht, so wird der Lokführerzuerst per Warnlampe und später per Hupedaran erinnert. Bleibt eine Betätigung durchden Lokführer weiterhin aus, so hält die Sicherheitseinrichtungden Zug automatischdurch eine Notbremsung an.Zusätzlich zu den auch beim Vorbild zu findendenBedienelementen, verfügt das Fahrpultnoch über neun Kippschalter zum Steuernder digitalen Sonderfunktionen Licht undf1–f8. Der eingebaute Nothalt-Taster erzeugteinen Lok-spezifischen Nothalt bei der Digitalzentrale.BetriebsmodiDas Profi-Control kann auf verschiedeneBe triebsmodi eingestellt werden. Der Dispatchmodusist mit jeder Digitalzentrale, dieeinen LocoNet-Anschluss hat, möglich. DasFahrpult kann eine von der Zentrale bereitgestellteAdresse per Knopfdruck übernehmen.Es kann dann eine Lok steuern und derenSonderfunktionen schalten.Der erweiterte Modus ist nur möglich, wennals Zentrale die Intellibox ® von Uhlenbrockoder das Twin-Center der Firma Fleischmanneingesetzt wird. Dann kann jedes Profi-Controlbis zu acht verschiedene Lokomotivensteuern. Die Adressen werden dem Fahrpultkomfortabel von der Zentrale aus zugewiesen.Mit den Funktionsschaltern f1–f8 werdendie einzelnen Loks ausgewählt.Größe: 290 x 200 x 90 mmArt.-Nr. 65 500 Profi-Control mit 2,15 mAnschlusskabel undSteckersetArt.-Nr. 62 025 Ersatz-AnschlusskabelArt.-Nr. 61 040 Ersatz-Steckerset24

Track-ControlDas Gleisbildstellpult mit dem StecksystemSo sieht ein fertig »verdrahtetes« Uhlenbrock-Stellpult von unten aus.

0 symbolenDdigitalAuf Draht ohne DrahtTrack-Control – das Uhlenbrock GleisbildstellpultLeistungsfähig und preiswert• Maximale Flexibilität bei minimalem Aufwand:Aus wenigen verschiedenen Artikelnlässt sich jedes Stellpult aufbauen.• Rahmenloser Tischaufbau, nur 12 mmhoch• Stecksystem, keine Verdrahtung notwendig• Schaltet digitalisierte Weichen, Signale,Entkuppler usw.• Aufruf von Fahrstraßen über Start-Ziel-Tasten• Ausleuchten von Fahrstraßen• Gleisbesetztmeldung• Steuerung von mehrbegriffigen Signalenüber Hilfstasten• Vorsignale zeigen in Abhängigkeit vom gewähltenFahrweg die Stellung von Hauptsignalenan• Inklusive Planungs- und ProgrammiersoftwareTC-Edit• Einfache Programmierung und Bedienung• Zum Anschluss an alle Digitalzentralenmit LocoNet-Anschluss, z. B. DAISY, Intellibox® und baugleiche Geräte• Für die Stromversorgung wird ein Wechselstromtrafo benötigt, z. B. unser70 VA-Trafo (Art.-Nr. 20 075).Track-Control – der StartDas Basis-Set enthält alle Artikel, die zurGrundausstattung gehören und pro Stellpultnur einmal erforderlich sind: ein An schluss -modul, ein Anschlusskabel und ein Lo co Net-Kabel, eine CD mit dem Pla nungs pro grammund das Handbuch.Außer dem 30 Segmente mit Streuscheibenund Steckverbindern, 32 Tastenkappen,drei Weichenplatinen, drei Signalplatinen,vier Kreuz-Verbindungsplatinen, zwei Verbindungsplatinenohne Ausleuchtung undein Foliensatz für den Aufbau eines kleinenStellpults.Die Anlage wächst – Track-Control auchDas Erweiterungsset enthält 30 Segmente mitStreuscheiben und Steckverbindern, 32 Tastenkappen,vier Weichenplatinen, vier Signalplatinen,zwei Kreuz-Verbindungplatinen,vier Verbindungsplatinen ohne Ausleuchtungund vier verschiedene Folien.So sieht ein fertig »verdrahtetes«Uhlenbrock-Stellpult von unten aus.Die GrundkomponentenArt.-Nr. 69 000 Basis-SetArt.-Nr. 69 010 Erweiterungs-SetArt.-Nr. 69 091 Folie Weichen- undKreuzungssymboleArt.-Nr. 69 092 Folie StreckensymboleArt.-Nr. 69 093 Folie SignalsymboleArt.-Nr. 69 094 Folie Sondersymboleund LeerfelderArt.-Nr. 69 095 Folie mit 10 Strecken -Art.-Nr. 69 100mit Ausleuch -tung und 15 Leerfeldern6 Kunststoffsegmentemit Streuscheiben undSteckverbindernArt.-Nr. 69 110 Je 5 Tastenkappen inden Farben blau, gelb,grün, rot, schwarz undweißArt.-Nr. 69 210 2 Kreuz-Verbindungs -platinenArt.-Nr. 69 212 4 Verbindungsplatinenohne AusleuchtungArt.-Nr. 69 214 2 Verbindungsplatinenmit AusleuchtungArt.-Nr. 69 220 WeichenplatineArt.-Nr. 69 230 SignalplatineDas Uhlenbrock-StellpultTrack-Control ist dem Siemens Gleisbildstell pult DrS2 nachempfunden, das seit den 60er Jahren bei der DB eingesetztwird. Die Funktionalität ist an den modellbahnerischen Bedarf angepasst worden, so dass man kein Stellwerker seinmuss, um das Pult bedienen zu können.26

Der Aufbau – angenehm einfachSchritt für Schritt zum GleisbildstellpultdigitalD1. Planen Sie Ihr Stellpult mit der mitgeliefertenPlanungssoftware TC-Edit am PC.Drucken Sie den Gleisplan, den Verbindungsplanund die Stückliste aus.Die Programmierung – genial einfachWas bisher nur durch mühsame Verdrahtungder einzelnen Taster und Lampen erfolgte, istmit dem neuen Stellpult ganz einfach undschnell erledigt.1. Halten Sie den Taster des Segmentes,das Sie programmieren möchten, gedrücktbis ein Symbol auf dem Segment blinkt.2. Kleben Sie die mitgelieferten Symboleentsprechend Ihrem Gleisplan auf die einzelnenKunststoffsegmente.2. Drücken Sie jetzt die Taste so oft, bis dievon Ihnen gewünschten Symbole auf demSegment leuchten.3. Betätigen Sie nun über die Digitalzentraledie Magnetartikeladresse der Weicheoder des Signals, das Sie mit diesem Segmentschalten wollen.3. Drehen Sie die Segmente um. Legen Siedie Streuscheiben, falls benötigt die Tastenkappen,und die Platinen in die Segmente.Damit ist dann die einfache Programmierungeines Segmentes abgeschlossen. Wenn alleSegmente programmiert worden sind, ist IhrPult einsatzbereit.4. Stecken Sie die Segmente zusammenund fixieren Sie diese mit den beiliegendenSteckverbindern. Verbindungsplatinen mitund ohne Ausleuchtung verbinden hierbeiWeichen- oder Signalplatinen innerhalb einerSegmentreihe. Kreuzverbinder verbinden dieeinzelnen Segmentreihen untereinander.Um komplexere Pultfunktionen zu programmieren,wird das KonfigurationsprogrammTC-Edit eingesetzt. Hierzu gehören z. B. Start-Zieltasten für Fahrstraßen, die auto ma ti scheZuordnung eines Vorsignals zum Haupt signalin Abhängigkeit vom Fahrweg sowie das Stellenvon mehrbegriffigen Sig nalen über Hilfstasten,Besetzt mel dungen und die Ausleuchtungvon Fahrwegen.5. Jetzt ist Ihr Gleisbildstellpult fertig undSie können es per Kabel mit dem LocoNetverbinden.Anleitungsvideos zum Aufbau und zur Programmierungdes Track-Control liegen demBasis-Set bei und stehen auf unserer Internetseitekostenlos zum Download zur Verfügung.Ein Stell pult aus den im Basis-Set enthaltenen Teilen im betriebsfähigen Zustand.27

DdigitalTrack-Control FahrstraßenspeicherDas Track-Control lässt keine Wünsche offen• Speichert über 2 000 Schaltbefehle fürFahrstraßen, die über das Gleisbildstellpultaufgerufen werden können• Aufruf von Fahrstraßen über Start-Ziel-Tasten• Aufruf der Fahrstraßen über das Loco-Net, wie z. B. durch RückmeldemoduleArt.-Nr. 69 240Track-Control-FahrstraßenspeicherTrack-Control-ZugnummernanzeigeBei Einsatz des Lok-individuellen Steue rungssystemsLISSY werden die Zugnummern derZüge angezeigt, die den zugeordneten Sensordes LISSY-Systems (z. B. am Ausfahr gleisdes Schattenbahnhofs) passieren.Art.-Nr. 69 250Track-Control-Zug-nummernanzeigeTrack-Control 3-Tastensegment• Für drei beliebige Schaltmöglichkeiten• Zum Schalten von Magnetartikeln oderLok sonderfunktionen• Zum Auslösen von RückmeldungenDurch die Zusammenfassung von drei Tastenin einem Segment sparen Sie Platz und sindflexibler bei der Gestaltung des Stellpultes.Mit dem preisgünstigen Modul können allezusätzli chen Funktionen auf der Modellbahnanlagegesteuert werden, wie Beleuchtungen,Schranken, Toran triebe, der Lasthebemagneteines Bockkrans, ein Wasserkranund vieles mehr. Über die Tasten könnenauch Fahrstraßen ausgelöst werden.Art.-Nr. 69 260 Track-Control 3-TastensegmentTrack-Control-Joystick• Zur Steuerung von Funktionsmodellen• Belegt nur ein Stellpultfeld• Ersetzt mehrere TastensegmenteMit dem Joystick werden Funktionsmodellegesteuert, wie zum Beispiel unser Bockkranoder der Wasserkran oder auch Funktionsmodelleanderer Hersteller.Der Joystick kann in alle Richtungen bewegtwerden und kann so die Schaltfunktionenrauf, runter, rechts und links steuern. Miteinem Druck auf den Joystick werden besondereFunktionen geschaltet.Das Segment erzeugt Befehle für Lok- oderMagnet artikeldecoder.Art.-Nr. 69 270Track-Control-Joystick28

Track-Control-FahrreglerD• Fahren von Lokomotiven• Schalten von 16 Sonderfunktionenund der Lichtfunktion• Mit DirectDrive-Funktion• Bis 9 999 Lokadressen• Endlosdrehregler mit Fahrtrichtungsumschaltung,AC- und DC-Fahrreglermodus• Rangierfunktion (in Kombination mitLISSY)• NotstoppDer Fahrregler ist so groß wie drei Stellpultsegmenteund lässt sich problemlos in dasGleisbildstellpult integrieren. Es können biszu 9 999 Lokomotiven über die Zifferntastenf0–f9 angewählt und gesteuert werden.Die Fahrgeschwindigkeit wird über einen Endlosdrehreglereingestellt. Ein Druck auf denFahrregler ändert die Fahrtrichtung. Mit denFunktionstasten lassen sich Licht und bis zu16 Sonderfunktionen schalten.Art.-Nr. 69 300Track-Control-FahrreglerDirectDriveVergessen Sie Loknummern und Namen. Die brauchen Sie jetzt nicht mehr!Übernehmen Sie die Lok, die gerade einen bestimmtenLISSY-Empfän ger passiert hat, perKnopf druck auf den Fahrregler, ohne die Adresseeinzugeben.Die DirektDrive-Funktion bildet in Kombina tionmit LISSY die höchste Komfortstufe, die Ihnenmoderne Modellbahnsteuerungen bieten können.Ordnen Sie einem Fahrpult des Track-Controleinen LISSY-Empfänger zu und Sie könnenper Knopfdruck, ohne Eingabe von Lokadresseoder Loknamen, die Lok auf den Fahrreglerübernehmen, die diesen LISSY-Empfängerpassiert hat.LISSY-Empfänger können ferner mit Signalfeldernverknüpft werden, so dass diese sichdie Adresse der Lok merken, die vor dem entsprechendemSignal auf Fahrt wartet. Jetzt kanndiese Lok auf den Fahrregler übernommen werden,indem die Taste auf dem Signalfeld undeine Taste auf dem Fahrregler gedrückt wird.Track-Control FolienDie Track-Control Folien aus dem Basis- und Erweiterungsset sind auch einzeln erhältlich.Art.-Nr. 69 091Weichen- undKreuzungs symboleArt.-Nr. 69 092StreckensymboleArt.-Nr. 69 093SignaleArt.-Nr. 69 094Kreuzungen,Leerfelder,Fahrstra ßenspei cher,Zug num mern anzeige,Dreh schei beArt.-Nr. 69 09510 Streckensymbolemit Ausleuchtungund 15 Leerfelder

EIB-SwitchdigitalWeichen und Fahrstraßen schaltenKeyboard- und Memoryfunk tio nen in einem Gerät• Schaltet 40 Weichen, Signale oderFahrstraßen• Fahrstraßen mit bis zu 19 Einträgen• Automatikbetrieb mit Rückmeldemodulen• Freie Adresswahl im Bereich 1–2 048Art.-Nr. 65 800IB-Switch komplett mit2,15 m LocoNet-An-schlusskabelDas IB-Switch kann Weichen und Signalesteuern, beliebige Schaltfunktionen ausführenund Fahrstraßen schalten. Jedes der 20Tastenpaare ist doppelt belegbar. Somit stehen40 Schaltmöglichkeiten zur Verfügung.Die Adresszuordnung zu den Tastenpaarenist frei wählbar. Das Datenformat wird vonder Zentrale übernommen.Jede Fahrstraße kann 19 Schaltungen ausführen.Verkettungen und Unterfahrstraßensind zulässig. Endlosschleifen werden automatischerkannt und unterbunden.Fahrstraßen können sich gegenseitig blockieren,etwa zur Sicherung sich kreuzender Fahrstraßen.Die Verriegelung kann automatischvom Gerät errechnet oder manuell festgelegtwerden.Das Schalten von Weichen und Fahrstraßenim IB-Switch erfolgt über das Zuger kennungssystemLISSY, über LocoNet- oder s88-Rückmelder oder über einen Tasten druck amIB-Switch oder einem Gleisbildstellpult.Die Weichenstellung und der Zustand derFahrstraßen werden über LEDs angezeigt.Um das Gerät, zum Beispiel während des Automatikbetriebs,gegen unbeabsichtigte Tastenbetätigungzu schützen, kann die Tastaturkomplett deaktiviert werden. Alternativkönnen auch nur die Program miertasten gesperrtwerden.Switch-ControlLocoNet-Anschlussmodul für analoge Gleisbildstellpulte• Zum Anschluss eines Gleisbildstell pultesan das LocoNet• 10 Eingänge für Taster und 10 Ausgängefür Lampen oder LEDs• Alle Ein- und Ausgänge sind frei programmierbar• Weichen im Adressbereich 1–2 048 direktschaltbar• Auslösen von Fahrstraßen, die in Intellibox® oder IB-Switch gespeichert sind• Fahrstraßenschaltung durch Start-Ziel-TastenMit Hilfe des Switch-Control können Sie Ihranaloges Gleisbildstellpult mit einer Digitalzentraleverbinden, die mit LocoNet-Anschluss,wie z. B. die Intellibox ® oder dasTwin-Center, ausgerüstet sind. An ein Switch-Control lassen sich zehn Taster und zehn Kontrolllampenoder LEDs mit Vor wider ständenanschließen.Die angeschlossenen Taster geben Weichensteuerbefehlezur direkten Ansteuerung vonWeichen und Signalen über die Digitalzentraleoder Rückmeldebefehle zur Auslösungvon Fahrstraßen in der Intellibox ® II oder imIB-Switch ab. Fahrstraßen, die in der Intel-libox ® IR oder im Twin-Center gespeichertsind, können per Weichenkommando überdie Weichenadressen 2 001–2 048 ausgelöstwerden.Angeschlossene Kontrolllampen können überdie Tasteneingänge direkt oder per WeichenoderRückmeldebefehl von einem anderenLoco Net-Gerät aus ein- und ausgeschaltetwerden. Alle Tasteneingänge und Lampenausgängesind in ihrer Funktion frei programmierbar.Art.-Nr. 63 400 Switch-Control inkl. 2,15 mLocoNet-Anschlusskabel30

LocoNet-Schaltmodul – das UniversalgeniePreiswert und überall einsetzbarSchalten Sie, was Sie wollendigitalEDas LocoNet-Schaltmodul ist ein Schalt- und Magnetartikeldecoder und schaltet bis zu zehnWeichen oder Lichtsignale – auch mehrbegriffige mit langsamem Auf- und Abblenden oderbis zu 20 Beleuchtungen auf Ihrer Anlage. Und das auch alles gemischt an einem Modul.• Mit 20 Schaltausgängen à 1 A• Jeder Ausgang kann unabhängig vonden anderen Ausgängen als Dauerausgang(für Lam pen) oder Momentausgang(für Wei chen oder Formsignale)konfiguriert werden.• Vorbildgerechte Steuerung von Lichtsignalenmit bis zu 4 Signalbegriffen• Weiche Überblendung von Signalbildernmöglich• Alle Ausgänge können durch Magnetartikelkommandosoder Rückmeldekommandosgesteuert werden.• Durch 2 voneinander unabhängig einstellbareBlinkgeber sind viele Effektemöglich.• Per LocoNet-CV von der Zen trale auskonfigurierbar• Die Adressen sind für jeden Ausgangim Adressbereich 1–2 048 frei wählbar.• Separater Trafoanschluss, keine Belastungder digitalen FahrspannungUnser LocoNet-Schaltmodul ist ein Universalgenie.Ein einziges Modul, mit dem Sie alleSchaltvorgänge auf Ihrer Anlage erledigen.Sie können mit dem Schaltmodul Beleuchtungen,Weichen, Entkupplungsgleise, Formsignale,Lichtsignale, Effektbeleuchtungenund Andreaskreuze schalten. All diese Schaltaufgabenkönnen beliebig auf die 20 Schaltausgängeverteilt werden.Besonderen Wert haben wir auf die vorbildgetreueSteuerung von Lichtsignalen gelegt.Das Schaltmodul schaltet bis zu 4-begriffigeHauptsignale und Vorsignale. Und der Clouder Signalsteuerung ist die Überblendfunktion.Der Lichtwechsel geschieht, wenn Siewollen, nicht hart, sondern es wird weich voneinem zum anderen Signalbild überblendet.Auch Andreaskreuze und andere Effekt beleuchtungensind kein Problem. Mit einemBlinkgenerator und der Überblendfunktionkönnen Sie ein vorbildgetreues Andreaskreuzrealisieren. Oder kombinieren Sie bei-LocoNetde Blink generatoren zu einer schaltbaren,defekten Straßenlaterne.Mit den 20 Schaltausgängen des Modulskönnen Sie entweder zehn Weichen, fünfmehrbegriffige Signale oder 20 Schaltfunk-LocoNetSchaltmodul63410Trafo 16V~tionen betreiben. Jeder Ausgang kann mit biszu 1 A belastet werden, die Gesamtbelastungdarf allerdings 3 A nicht überschreiten. DasLocoNet-Schaltmodul wird von einem separatenTrafo mit Energie versorgt und belastetdas LocoNet oder die Digitalzentrale nicht.Art.-Nr. 63 410LocoNet-SchaltmodulHP0 3-begriffigHP1 3-begriffigHP2 3-begriffigHP0 4-begriffigHP1 4-begriffigHP2 4-begriffigSh1 4-begriffigVr0Vr1Vr231

EdigitalMagnetartikel- und SchaltdecoderFreie Adresseinstellung ohne DecodervorgabenMotorola ®+DCCWeichen und Signale mit einem elektromagnetischen Antrieb, die digital gesteuert werden sollen, müssen mit einem Magnetartikeldecoderausgerüstet werden. Lampen, Lichtsignale oder Gleisabschnitte, die digital ein- und ausgeschaltet werden sollen, werden mit einem Schaltdecoderdigitalisiert.• Für Motorola ® - und DCC-Digitalsysteme• Je nach Typ für Impuls- oder Dauerstrom• Großer Adressbereich• Freie Adresswahl• Adresseinstellung per Knopfdruck• Relaiskontakte mit potentialfreien Ausgängen• Hohe Belastung: pro Ausgang 1 A• Einfacher Anschluss• Größe: 38 x 32 x 15 mmUhlenbrock Magnetartikel- und Schaltdecoderkönnen in Märklin ® -, Motorola ® - undDCC-Digitalsystemen benutzt werden. ImMotorola betrieb können mit der Intellibox ®die Adressen 1–320, mit anderen Zentralendie Adressen 1–256 angesprochen werden.Im DCC-Betrieb sind die Adressen 1–2 048möglich. Die Adressen sind nicht vorgegeben.Sie können unabhängig voneinanderfrei gewählt werden.Jedes Modul hat zwei Ausgänge. Typenabhängigkönnen beide Ausgänge gemeinsamunter einer Adresse oder unabhängig voneinander unter zwei Adressen angesprochenwerden.Die Relaiskontakte der Schaltdecoder habenpotentialfreie Ausgänge und können beliebigangeschlossen werden. Jeder Ausgangist mit 1 A belastbar.Durch die Beschränkung auf zwei Anschlüsseje Modul bleiben die Kabelwege kurz unddie Verdrahtung der Anlage übersichtlich.Der Anschluss erfolgt bequem über Schraubklemmen.Die Adresseinstellung ist äußerst einfach. Erstwird der Programmiertaster des Decoders unddann die entsprechende Weichentaste amSteuerpult betätigt. Der Decoder merkt sicheinfach die entsprechende Adresse.Die Decoder werden von der Digitalzentraleaus mit Betriebsspannung und Steuerinformationenversorgt.Magnetartikeldecoder MD2Schaltdecoder SD 1Schaltdecoder SD 2Schaltet per Impuls über zwei Adressen unabhängigvoneinander zwei Magnetartikelmit einem Antrieb (Weiche, Signal) oder einenMagnetartikel mit zwei Antrieben (Dreiwegweiche,Doppelkreuzungsweiche, Signalmit Vorsignal). Der Baustein ist gegen Kurzschlussgeschützt.Universeller Schaltdecoder mit zwei getrennten, potentialfreien Umschaltkontakten,die unter einer Adresse gemein samangesprochen werden können. Ein Kontaktkann zum Beispiel ein Lichtsignal bedienenund der zweite die Fahrspannung schalten.Universeller Schaltdecoder mit zwei potentialfreien Umschaltkontakten, die unter zweiAdressen unabhängig voneinander angesprochenwerden können. Der Decoder schaltetunabhängig voneinander zwei verschiedeneVerbraucher, beispielsweise Lampenoder motorische Weichenantriebe.Art.-Nr. 67 200MD2Art.-Nr. 67 500SD1Art.-Nr. 67 600SD2Der Magnetartikeldecoder67200 schaltet in diesemBeispiel ein Signal und eineWeiche mit MagnetantriebMagnetartikeldecoder67200Der Schaltecoder 67500schaltet in diesem Beispiel einLichtsignal und dieFahrspannung auf demdazugehörigen GleisabschnittSchaltdecoder67500Schaltdecoder67600Der Schaltdecoder 67600schaltet in diesem Beispieldie Haus undStraßenbeleuchtung miteiner externenSpannungsversorgung16 V~Die Leitungsfarben sind hier als Beispielgezeichnet und können bei anderen Firmenauch anders angegeben sein.Gleistrennungen32

Signalbaustein 44200Langsames Anhalten vor Signalen im Märklin ® -SystemSignalbaustein SBSZur Einrichtung digitaler BremsstreckendigitalESollen Ihre Züge so wie beim Vorbild automatisch sanft vor einem roten Signal abbremsen und sicher stehen bleiben?Der Signalbaustein macht dies auf allen Digitalanlagen, die im Märklin ® Motorola ® -Format gefahren werden, möglich.• Märklin ® -Motorola ® -kompatibles Abbremsendurch negative Gleichspannung• Geeignet für alle Märklin ® -Motorola ® -kompatiblen Lokdecoder mit integrierterAnfahr-Bremsverzögerung• Getrennter Brems- und Stoppbereich• Schaltbar durch Tasten-Stellpulte, Kontakt-oder Schaltgleise und Weichendecoder• Geeignet für Licht- und FormsignaleDer Signalbaustein ist eine Kombination auseinem Umschaltrelais und einem digitalenAnfahr-Bremsbaustein. Er ermöglicht die Einrichtungeiner Bremsstrecke und den Anschlusseines Signales. Lokomotiven mit Digitaldecodernhalten dann vor einem rotenSignal langsam an. Das Bremsverhalten derLok wird durch die eingestellte Bremsverzögerungam Decoder vorgegeben.Das Modul kann auf verschiedene Arten ausgelöstwerden. Es kann über Taster oder überKontakt- bzw. Schaltgleise in die Stellung»rot« oder »grün« gebracht werden. Oderes kann an einen Magnetartikeldecoder angeschlossenwerden, um von einem Digitalsystemaus gesteuert zu werden.Zum sicheren Anhalten der Lok werden dreiisolierte Streckenabschnitte eingerichtet.Der erste Abschnitt ist der Übergangsabschnitt,der dazu dient, Kurzschlüsse an derDigital zentrale zu vermeiden. Er sollte dieLänge eines Schleifers haben. Im zweiten Abschnitt,dem Bremsbereich, wird bei rotemSignal das Bremssignal auf das Gleis gelegt.Er sollte eine Länge von mindestens 40–50 cm haben. Die Lokomotiven bremsen mitder im Decoder eingestellten Verzögerungab. Im nachfolgenden Stoppbereich wird dieSpannung abgeschaltet und somit verhindert,dass bei zu lang eingestelltem Bremswegder Zug über das Signal hinausfährt.Auf diesen Bereich kann bei eingeschränktenPlatzverhältnissen verzichtet werden.Der Signalbaustein besitzt einen zusätzlichenAusgang, um die Lampen eines Lichtsignalszu schalten.Art.-Nr. 44 200 Signalbaustein SBSÜbergangsbereich Bremsbereich StoppbereichDigitalspannung vonder DigitalzentraleMagnetartikeldecoder67200Mit dem zweiten Ausgang desMagnetartikeldecoders kannein zweiter Signalbausteingeschaltet werden.MasseDigitalspannungStoppbereichBremsbereichÜbergangsbereichEingang rotWechselspannungEingang grünLichtsignal grünLichtsignal rotAnschlussbeispiel: Signalbaustein mit Magnetartikeldecoder33

EdigitalLED-EffektbeleuchtungNEUWenn es Nacht wirdSorgt für stimmungsvolle BeleuchtungsszenenIn Zeiten der Glühlampen war die Beleuchtung der Häuser und Anlagenszenen sehr statisch.Durch unsere moderne LED-Technik können Sie jetzt Ihre Beleuchtungsszenen realitätsnahgestalten.• Steuerelektronik mit 4 warmweißen LEDs• Für den Digital- und Analogbetrieb• 4 Ausgänge für bis zu jeweils 5 LEDs• Per Magnetartikelbefehl ist jeder Ausgangeinzeln digital schaltbar• DCC- und Motorola ® -Format• Zufallsgenerator für jeden Ausgang• Schweißlichteffekt• Flackerbeleuchtung für Fernseher,Feuer und Kamin• Blinklicht• Leuchtstofflampensimulation• Ablaufsteuerung für alle Ausgänge• Auch mit IntelliLight schaltbar• Einfaches Stecksystem für den AnschlussLED-Effektbeleuchtung für z. B. kompletteHäuser oder einzelne Fenster. Steuerelektronikmit vier Ausgängen für je bis zu fünf LEDs.Natürlich können Sie auch einzelne Laternenanschließen, die mit LED ausgerüstet sind.Jeder Ausgang kann im DCC-/Motorola ® -Digitalbetrieb einzeln geschaltet und voneinem Zufallsgenerator, einem Blinkgeneratoroder einem Schweißlichtgenerator gespeistwerden. Einfaches Stecksystem zumAnschluss der LED-Platinen, die jeweils miteiner LED augerüstet sind, an die Steuerelektronik.Die LED-Effektbeleuchtung ist besonders geeignetzur Beleuchtung von Modellbahnhäusern,einzelner Büro etagen oder von Einzelräumen.Durch die starke Leuchtkraft und die geringeEinbautiefe ist die LED-Effektbeleuchtungauch sehr gut für die Ausleuchtung sogenannterHalbreliefgebäude, wie sie z. B. vonJOWI erhältlich sind, geeignet.Die mitgelieferte Elektronik schaltet die Beleuchtungin den einzelnen Räumen zufallsabhängigein und aus.Durch die optional erhältlichen Ergänzungsplatinenmit roten, blauen und weißen LEDsund den integrierten Effektgenerator istdie Nachbildung z. B. von Kaminfeuer undSchweißlicht möglich.Auch der bläuliche Schimmer eines laufendenTV-Gerätes ist für den Bastler, dem sicherlichnoch viele weitere Anwendungsmöglichkeiteneinfallen, darstellbar.Alufolie kann als Reflektor und für zusätzlicheBeleuchtungseffekte verwendet werden.Art.-Nr. 67 400Art.-Nr. 67 410Art.-Nr. 67 411Art.-Nr. 67 412Art.-Nr. 67 413LED-Effektbeleuchtungmit 4 LED-Platinenwarmweiß4 LED-Platinen weiß(Leuchtstoffröhren)4 LED-Platinen warmweiß(Glühlampen)4 LED-Platinen blau(Schweißlicht)4 LED-Platinen rot(Feuer)34

Die geniale RückmeldeideeLocoNet-Rückmeldemodule mit AutomatikfunktionNEUdigitalEMelden und Schalten mit einem Modul• Anschluss über das LocoNet• Beliebige Adresswahl im Bereich 1–2048• Verzögerungs-/Reaktionszeit für jedenEingang individuell einstellbar• Programmierbar per Programmiertaste,der Intellibox ® oder dem LocoNet-Tool• Jeder der Eingänge kann 2 Magnetartikelsteuern, wenn ein Zug in den Gleis ab -schnitt einfährt oder 2 andere Magnet artikel,wenn ein Zug den Gleisabschnittver lässt.Die neuen Rückmeldemodule verfügen überdie bisher einzigartige Möglichkeit direktvom Rückmeldemodul aus Magentartikel zuschalten. Mit dieser Funktion können einfacheSchaltaufgaben direkt vom Rückmelderausgeführt werden, ohne dass dabei eineFahrstraße in einem anderen Gerät wie Intellibox® oder IB-Switch belegt wird. JederGleiseingang kann zwei Magnetartikel schalten,wenn ein Zug in das angeschlosseneGleis einfährt und zwei weitere Magnetarti-kel, wenn ein Zug das Gleis verlässt. Mit dieserAutomatikfunktion kann der Rückmelderbeispielsweise direkt eine Bahnschranke,ein Andreaskreuz oder ein Signal steuern.3-Leiter Rückmeldemodul• Besetztmelder für 16 Gleisabschnitte,Gleiskontakte oder Taster• Ein Masseausgang zum Anschlussvon Reed- oder Schaltkontakten• Ausführen von einfachen SchaltanwendungenArt.-Nr. 63 3303-Leiter Rückmelde-modul2-Leiter Rückmeldemodul• Für 8 Gleisabschnitte• Besetztmelder, Rückmelder undSpannungsüberwachungin einem Baustein• Maximaler Fahrstrom 3 A• Ausführen von einfachen SchaltanwendungenArt. Nr. 63 3202-Leiter RückmeldemodulDie Funktion von RückmeldemodulenAutomatikbetrieb mit IB-Switch oder ComputerRückmeldebausteine geben die Informationdes Gleisbesetztmelders, ob sich inden von ihnen überwachten Gleisabschnittenein Fahrzeug befindet, an die angeschlossenenGeräte (z. B. IB-Switch) oderein Computersteuerungsprogramm weiter.Diese führen automatisch den Schaltbefehlaus, der für diese Rückmeldung hinterlegtworden ist. Hierbei kann es sich umdas Schalten eines einzelnen Magnetartikelsoder einer ganzen Fahrstraße handeln.Die 2-Leiter-Rückmeldebausteine bestehenaus ei nem Besetztmelder, einer Rückmeldeeinheitund einer Spannungsüberwachung.Die Besetzt melder überwachen die Gleis eingänge.Die Stromüberwachung registriert jedenStromfluss im Trennabschnitt, der größerals 2 mA ist. Damit werden Loks, beleuchteteWagen und leitende Achsen erkannt.Die Spannungsüberwachung verhindert,dass bei abgeschalteter Spannung eine fehlerhafteFreimeldung erfolgen kann.Die 3-Leiter-Version arbeitet mit einer isoliertenund getrennten Schienenseite, die anden Meldebaustein angeschlossen wird undüber die leitenden Achsen der Fahrzeuge mitMasse verbunden wird.Der Rückmelder meldet jede Zustands änderung»frei« oder »belegt« über LocoNet andie Zentrale oder an andere LocoNet-Geräte.Im Gegensatz zu anderen Bus-Systemenist das LocoNet zur Übertragung von Informationen,wie z. B. Rückmeldungen, außerordentlichbetriebssicher und zuverlässig.Die Adresseinstellung erfolgt über einen Programmiertaster,über das Program mier menüder Intellibox ® oder, sehr komfortabel, überdie Software LocoNet-Tool.35

EServoantriebedigitalAlles in Bewegung – Der neue digitale ServoantriebFür Märklin ® - und DCC-DigitalsystemeServoantriebe stellen Weichen, Signale undSchranken an Bahnübergängen, bewegeneinen Wasserkran, öffnen oder schließenTore, Wagentüren, bedienen Kupplungen anFahrzeugen ...Ein Servo treibt über den mitgelieferten Stelldrahtdas zu bewe gende Element an, beispielsweiseWeichen zungen, Signalflügel,Schranken, Wasserkräne oder Tore. Er kannmit dem beiliegenden Befestigungs materialin vielen unterschiedlichen Positionen montiertwerden.Wir bieten Ihnen zwei Varianten dieser Antriebean. Die preiswertere arbeitet mit Servos,die im RC-Modellbau schon seit Jahrzehntenim Einsatz sind. Zu den Servos istein Servodecoder erforderlich. Unser Servodecoder67 800 ist für den Anschluss vonvier Servos ausgelegt. Zusätzlich gibt es nochdie Variante 67 810 mit Schaltausgängen,die es ermöglicht, gleichzeitig zu der Servobewegungeinen elektrischen Schaltvorgangauszuführen. Diese wird zum Beispielfür die Herzstückpolarisierung einer Weichebeim Einsatz als Weichenantrieb benötigt.Für den Einsatz in Fahrzeugen, wenn es aufkleine Baugröße, oder wenn es auf hohe Präzisionankommt, empfehlen wir Ihnen den Digitalservo81 310. Dieser hat bereits einenDigitaldecoder integriert und wird direkt andie Digitalspannung angeschlossen. Auchder Anschluss an Gleichspannung ist möglich.Anwendungsbeispiel:H0-Güterwagen mit Digital-Servo, das eine Wagentüröffnet, und Digitaldecoder für Licht und RauchAnwendungsbeispiel:Das Digital-Servo öffnet eine Mülltonne.Anwendungsbeispiel:Der Digital-Motor treibt einWindrad an.36

Digital-ServoNEUdigitalEMini-Servo mit integriertem DigitaldecoderDas Digital-Servo unterscheidet sichin Form und Größe nicht von dem Mini-Servo 81 410. Im Inneren befindet sichjedoch außer der Servoelek tronik nochein Digitaldecoder.• Für Märklin ® - oder DCC-Digitalsystemeund Analogbetrieb• Kein zusätzlicher Servodecodernotwendig• Schaltbar über Lok-Funktionen, überWeichenadressen oder proportional zurFahrreglerstellung• Einstellbare Drehgeschwindigkeit• Einstellbare Endpositionen• Drehwinkel 180°• Zwischenpositionen möglich• Einstellung per DCC CV-Programmierungoder über eine Motorola ® -Digitalzentrale• Mit Befestigungsmaterial, Stellhebelnund Stelldrähten 2 x 0,4 mm und 1 x0,6 mm, Länge je 100 mm• Drehmoment 2 Ncm• Größe 20,0 x 17,6 x 8,0 mmDas Digtal-Servo kann in Fahrzeugen undstationär eingesetzt werden. Der ruhige undruckfreie Lauf verwöhnt auch den anspruchsvollenModellbahner.Das Servo treibt über den mitgelieferten Stelldrahtdas zu bewegende Element an. In Fahrzeugenkönnen so zum Beispiel Stromabnehmeroder Türen bewegt werden. Stationärist z. B. der Antrieb von Weichenzungen, Signalflügeln,Schranken, Wasserkränen undToren möglich.Das Servo kann mit dem beiliegenden Befestigungsmaterial in vielen unterschiedlichenPositionen montiert werden.Art.-Nr. 81 310 Digital-ServoDigital-MotorNEUGetriebemotor mit integriertem Digitaldecoder• Für Märklin ® - oder DCC-Digitalsystemeund Analogbetrieb• 3 Betriebsarten• Einstellung per DCC CV-Programmierungoder über eine Motorola ® -Digitalzentrale• Mit Befestigungsmaterial, Stellhebeln,Seilrolle und 1 m Seil• Drehmoment 2 Ncm• Größe 20,0 x 17,6 x 8,0 mmDer Digitalmotor hat keine End anschläge. Ereignet sich so für alle kontinuierlichen Drehbewegungen.Mit der Seilrolle kann jede Artvon Seilantrieb verwirklicht werden.Gesteuert wird der Digital-Motor entwederüber eine analoge Gleichspannung, wie einLokdecoder (der Motor wird per Sonder funktionzugeschaltet und per Fahrregler die Geschwindigkeitgesteuert) oder wie ein Magnetartikeldecoder(die Laufrichtung wird überTasten angewählt, die Geschwindigkeit ist perCV einstellbar).Art.-Nr. 81 210 Digital-MotorBedienung des Digital-ServosDie Steuerung ist auf drei Arten möglich:Bedienung des Digital-MotorsDie Steuerung ist auf drei Arten möglich:• Über eine beliebige Lokfunktion kanndas Digital-Servo zwei verschiedene Positionenanfahren.• Das Digital-Servo bewegt sich genau so,wie die Reglerstellung es vorgibt.• Über die Schalttasten kann das Servowie ein Magnetartikel gesteuert werden.Vier verschiedene Positionen könnenper Tastendruck angefahren werden.• Über beliebige Lokfunktionen kann derDigital-Motor vorwärts oder rückwärtsbewegt werden.• Über den Fahrregler können Drehgeschwindigkeitund Drehrichtung des Digital-Motorsbeeinflusst werden.• Über die Schalttasten kann der Digital-Motor wie ein Magnetartikel gesteuertwerden. Er kann sich vorwärts oder rückwärtsbewegen.37

EServodecoderdigitalZum Anschluss von 4 ServosAn einen Servodecoder können bis zu4 Servos angeschlossen werden.• Einstellbare Schaltadresse• Einstellbare Endanschläge• Einstellbare Drehgeschwindigkeit• Nachwippfunktion• Einstellung über Weichentastenoder per DCC CV-Programmierung• Anschluss an die Digitalspannung• Spannungsversorgung über das Gleisoder per separatem Trafo• Sehr niedrige Stromaufnahme durch integriertenSchaltregler• Servoausgänge mit ÜberlastungsschutzÜber eine einfache Tastenpro gram mierungkönnen mit Motorola ® - und DCC-Zentralen dieAdresse, die Endanschläge und die Drehgeschwindigkeitfür jeden Servo getrennt eingestelltwerden.Bei Verwendung einer DCC-Zentrale, wie z. B.der Intellibox ® , können alle Parameter perCV-Program mie rung eingestellt werden. Sokönnen zwei Adressen, deren Endanschläge,die Drehgeschwindigkeit und die Nachwippfunktion für jedes Servo getrennt eingestelltwerden.Art.-Nr. 67 800Servodecoder mit Schaltausgang – der moderne 2-Leiter-WeichenantriebZum Anschluss von 4 ServosNEUAn einen Servodecoder können bis zuvier Servos angeschlossen werden.• Schaltausgänge zur Herzstückpolarisierung.Belastbar jeweils bis 3A• Einstellbare Schaltadresse• Einstellbare Endanschläge• Einstellbare Drehgeschwindigkeit• Einstellung über Weichentasten oder perDCC CV-Programmierung• Anschluss an die Digitalspannung• Spannungsversorgung über das Gleisoder über einen separaten TrafoAn dem neuen Servodecoder lassen sich dieim RC-Modellbau bekannten Servos anschließenund bilden damit die leise und preiswerteBasis für jeden Antrieb. Die damit fürden Modellbahner nutzbaren Servoantriebestellen Weichen, Signale und Schranken anBahnübergängen, bewegen einen Wasserkranoder öffnen und schließen Tore. Durchdie zusätzlichen Schaltausgänge können beispielsweiseHerzstücke von Weichen polarisiertwerden.Über eine einfache Tastenpro gram mierungwerden mit Motorola ® - und DCC-Zentralen dieAdresse, die Endanschläge und die Drehgeschwindigkeitfür jeden Servo getrennt eingestellt.Bei Verwendung einer DCC-Zentrale,wie z. B. der Intellibox, können Sie alle Parameterper CV-Program mie rung einstellen.Art.-Nr. 67 810 ServodecoderAnwendungsbeispiel:Der Standard-Servo bedient eine Schranke.Anwendungsbeispiel:Der Präzisions-Servo stellt hier eine Weiche.38

digitalEAnwendungsbeispiel:Der Mini-Servo bewegt die LokschuppentoreServosIn drei verschiedenen Ausführungen• Mit Zubehör und Befestigungsmaterial• Mit Stelldraht, 2 x 0,4 mm und 1 x ,6 mm,Länge je 100 mmMini-ServoVerwendung bei eingeschränkten Platz verhältnissen und für Anwendungen, die keinegroße Stellkraft erfordern.Größe 20,0 x 17,6 x 8,0 mmDrehmoment 4 NcmStandard-ServoZum universellen Einsatz, z. B. an Weichen.Größe 22,2 x 20,0 x 11,1 mmDrehmoment 13 NcmArt.-Nr. 81 420Präzisions-ServoSehr leise und sehr genau.Größe 22,2 x 21,3 x 11,1 mmDrehmoment 14 NcmArt.-Nr. 81 430Art.-Nr. 81 41039

EdigitalFunktionsmodelldecoderFür 2-motorige FunktionsmodelleFür mehr Bewegung• Für Märklin ® - oder DCC-Digitalsysteme undAnalogbetrieb• 14 oder 28 Fahrstufen• 2 Motor- und 4 Funktionsausgänge• Funktionen über die Funktionstastenschaltbar• Alle Funktionsausgänge zeitgesteuert,blinkend einstellbar und dimmbar• Einstellung über DCC CV-Programmierungoder über eine Motorola ® -Digitalzentrale• Belastbar bis 1 A• Größe 52,5 x 32,5 x 11,5 mmDer stationäre Decoder zum Einbau in Funktionsmo delle (z. B. Kranmodelle) hat zweiAusgänge für Motoren und vier weitere Schaltausgänge.Jeder Motor ausgang lässt sichüber eine beliebige Son der funktion ein- undausschalten. Die Geschwindig keit kann dannüber den Fahrregler beeinflusst werden.Funktionsmodelle mit mehr als zwei Motorenlassen sich über mehrere Decoder unter derselbenLok adresse steuern.Dieser Decoder wird auch in unserem Bockkranverwendet.Art.-Nr. 67 900 FunktionsmodelldecoderAnwendungsbeispiel:Uhlenbrock Bockkran, Art.-Nr. 80 00040

LISSYDas Lok-individuelle Steuerungssystem

ZuggeschwindigkeitWeichen- undSignalschaltbefehleFAutomatisieren einer Anlage ohne Computer?digitalLISSY — das Lok-individuelle SteuerungssystemEndlich können Sie auf Ihrer Digitalanlage alle die Dinge einfach realisieren, die auf analogenAnlagen schon lange möglich sind. LISSY erfüllt die Wünsche von Modellbahnern, dieihre konventionelle Anlage automatisch steuern und bisher bei einem Digitalsystem einfacheautomatische Steuerfunktionen, wie Blockverkehr und Pendelstrecken ohne Anwendungeines Computers, vergeblich gesucht haben. LISSY ist baugleich mit der FleischmannTrain Navigation und bietet interessante Funktionserweiterungen.LokPosiLISSY liefert die Informationen für die Lokpostionsanzeigeder Intellibox ® II. Damit Sieimmer wissen, wo sich Ihre Lokomotiven befinden.• Zugerkennung über Lokadresse und/oderZugkategorie• Pendelzugsteuerung• Lokabhängige Schattenbahnhofsteuerung• Digitale Blocksteuerung• Geschwindigkeitsmessung• Automatische Steuerung von Sonder -funktionen und Lok-Geschwindigkeit• Punktgenaues Anhalten• Arbeitet ohne jede GleisunterbrechungLISSY besteht aus einem Infrarot-Sender, deram Fahrzeug montiert wird, und einem Empfängermodul,dessen Infrarot-Sensoren insGleis eingebaut werden.Die vom Infrarot-Sender gemeldete Lok adresseund Zugkategorie wird vom Empfän ger erkanntund an das LocoNet übermittelt. Zusätzlichsind, ohne den Einsatz eines Com puters,verschiedende automatische Steuer funk tionenzu realisieren.LISSY erkennt den Zug und zeigt an, welcherZug auf Gleis 1 des Bahnhofs eingefahren ist.LISSY steuert den Pendelzugverkehr im Endbahnhofder eingleisigen Nebenbahn.LISSY verwaltet Ihren Schattenbahnhof, findetselbständig für jeden Zug ein individuellesGleis und lässt bei Bedarf die Züge automatischwieder aus dem Schattenbahnhofherausfahren.LISSY ist ein Blocksystem für Digitalanlagenund steuert die Blockstellen auf der Anlageautomatisch, ohne Einsatz eines Computers.LISSY bremst jede Digital-Lokomotive voreinem roten Signal mit der decoderinternenBremsverzögerung langsam ab.LISSY misst die Geschwindigkeit vorbeifahrenderLokomotiven maßstabgetreu.LISSY schaltet situationsabhängig den Soundvon Lokomotiven, z. B. den Pfeifton vor demTunnel oder das Signalhorn am Bahnübergangvor der Pfeiftafel.LISSY blendet bei Fahrten in unsichtbare Bereiche(Schattenbahnhof, Tunnel) den Soundvon mit »IntelliSound« ausgerüsteten Lokomotivenaus.LISSY schaltet das Licht einer bestimmtenLok nach einer bestimmten Zeit ein oderaus, z. B. wenn der Lokführer die Lok abgestellthat.LISSY steuert die Geschwindigkeit von Loks,z. B. in Bahnhofseinfahrten oder Langsamfahrstrecken.LISSY arbeitet ohne jede Gleisunterbrechungund kann deshalb leicht nachträglich in jedeModellbahnanlage eingebaut werden.Die Anzeige erfolgt über das Intellibox ® -, dasLocoNet- oder Track-Control Display oder aneinem angeschlossenen PC.DirectDrivePer Knopfdruck kann, ohne Eingabe von Lokadresseoder Loknamen, die Lok auf denFahrregler einer Intellibox ® oder eines Track-Control-Fahrreglers übernommen werden,die einen definierten LISSY-Empfänger passierthat.Lok mit LISSY-SenderLISSY-Sendersendet ständigdie Lokadresseund ZugkategorieLISSYEmpfänger68610Weichen- undSignalschaltbefehleLocoNetSchaltmodul63410Der Empfänger wertet die empfangenenInformationen aus und gibtSchaltbefehle ins LocoNet ab.In diesem Beispiel:1. Die Lokadresse2. Weichen und Signale schalten3. Neue ZuggeschwindigkeitVerteiler62250LokadresseZugnummernanzeigeDas LISSY-System an einer Bahnhofseinfahrt6021-IntelliboxAdapter 650506382042Gleisbildstellpult Track-Control

Kein Problem!LISSY-Empfänger• Zugerkennung• Geschwindigkeitsbeeinflussung• Autom. Steuerung von Sonderfunktionenund Lok-Geschwindigkeit• Schalten von Magnetartikeln und Fahrstraßen• Digitale Blocksteuerung• Geschwindigkeitsmessung• Pendelzugsteuerung• Lokabhängige Schattenbahnhofsteuerungmit Durchfahrtgleis• Das Durchfahrgleis kann Lok-individuelloder per Knopfdruck befahren werden.• Lok-individuelle Anhaltezeit im Automatikbetrieb• Im Automatikbetrieb können mehrereLoksonderfunktionen getrennt durchWartezeiten geschaltet werden.Der LISSY-Empfänger ist ein Modul mit zweikleinen, kaum sichtbaren IR-Sensoren mit einemDurchmesser von 3 mm zum Einbau insGleis. Die Verbindung zur Digitalzentrale erfolgtüber das LocoNet.Sollen die Automatikfunktionen fahrtrichtungsunabhängigausgeführt werden, so kannein Modul zwei Gleisstellen überwachen. Dabeiwerden lediglich die Adresse und die Zugkategoriender vorbeifahrenden Lok übermitteltund einfache Schaltaufgaben ausgeführt.An Stellen, an denen eine fahrtrichtungsabhängigeAutomatikfunktion ausgeführt werdensoll, werden die beiden Sensoren einesEmpfängers hintereinander in ein Gleis eingebaut.So können zusätzlich zu Adresse undZugkategorie Geschwindigkeit und Fahrtrichtungerkannt werden.Art.-Nr. 68 610 LISSY-Empfänger inkl.SensorenArt.-Nr. 68 690 LISSY-Sensoren(2 Stk. einzeln)digitalWas wird benötigt?Für Schaltfunktionen, die abhängig von derLokadresse erfolgen sollen, können die beidenSensoren des Empfängermoduls zweiverschiedene Gleise überwachen. Sollen dagegenGeschwindigkeit und/oder Fahrtrichtungausgewertet werden, so müssen beideSensoren hintereinander in ein Gleis eingebautwerden.Bei einer Pendelstrecke wird an jeder Endhaltestelleein Empfängermodul eingebaut.Bei einer Blockstreckensteuerung erhält jederBlock ein Empfängermodul.Für die vollautomatische Steuerung einesSchattenbahnhofs werden ein Modul für dasEinfahrgleis, ein Modul für das Aus fahrgleisund jeweils ein Modul pro Gleis des Schattenbahnhofsbenötigt. Siehe auch Seite 44.FLISSY-Mini-SendemodulLISSY-InfrarotsenderLISSY-EinzelempfängerOriginalgrößeDas LISSY-Mini-Sendemodul ist für den Anschlussan Decodern gedacht, die ein LIS-SY-Signal erzeugen. Es eignet sich für Lokomotiven,die mit den Uhlenbrock Lok- oderSounddecodern mit LISSY-Ausgang ausgerüstetsind. Es sendet ständig die Decoderadresseaus. Ausgerüstet mit einem SUSI-Steckerkann es direkt an die H0-Decoder angestecktwerden. An den N-Decodern 73400 und 73 410werden die Anschlusslitzen angelötet.Mit einer Größe von nur 7 x 5,1 x 1,7 mmpasst er zum Beispiel unter NEM-Kupplungsschächte.Art.-Nr. 68 400 LISSY-Mini-SendemodulJedes Fahrzeug, das eine automatische Steuer funktion ausführen soll, erhält einen LISSY-Infrarotsender. Das Modul sendet Adressenim Bereich 1–16382 und vier Zugkategorienaus. Etwa ICE, Personenzug oder Güterzug.Der Sender verhält sich wie ein DCC-Decoderund kann auch so programmiert werden.Die Adressen und Zugkategorien werden inCVs abgelegt.Größe: 13,5 x 8,4 x 2,5 mmArt.-Nr. 68 300 LISSY-InfrarotsendereinzelnArt.-Nr. 68 301 LISSY-Infrarotsender,5er Pack• Zugerkennung• Geschwindigkeitsbeeinflussung• Automatische Steuerung von Sonderfunktionen• Schalten von Magnetartikeln und Fahrstraßen• Auslösen von RückmeldungenFür einfache Schaltfunktionen steht der LIS-SY-Einzelempfänger zur Verfügung. Der Sensorist in das Modul integriert. Zur Montagewird ein 4 mm großes Loch in die Grundplattezwischen den Schwellen gebohrt und derEmpfänger von unten eingesteckt. Die Verbindungzur Digitalzentrale erfolgt über einLocoNet-Kabel.Art.-Nr. 68 620LISSY-Einzelempfänger43

FdigitalLISSY-PendelzugsteuerungVorkonfigurierte Steuerungen ...Bei der Pendelzugsteuerung sind die LISSY-Empfänger für eine eingleisigePendelzugstrecke vorkonfiguriert, so dass die Strecke ohne Programmieraufwanddirekt nach dem Einbau in Betrieb genommen werdenkann. Die Empfänger der Pendelzugsteuerung können, wie alleanderen Empfänger, auf andere Funktionen umprogrammiert werden.• Für eingleisige Pendelzugstrecken• Vorkonfigurierte LISSY-Empfänger für alle Endhaltestellen• Inkl. LISSY-Sender für 5 Fahrzeuge• Einsetzbar mit Intellibox ® , Twin-Center und Piko Power-BoxInhalt der Pendelzugsteuerung:1 LISSY-Sender, 2 LISSY-Empfänger, 2 LocoNet-Kabel 2,15 m, das LIS-SY-Handbuch und eine spezielle Anleitung für den Aufbau und die Inbetriebnahmeder Pendelstrecke.Art.-Nr. 68 010LISSY-PendelzugsteuerungLISSY-Bahnhofsteuerungohne Pro gram mier aufwand direkt nach dem Einbau der Empfänger inBetrieb genommen werden kann.• Für Bahnhöfe mit digitalisierten Weichen• Vorkonfigurierte LISSY-Empfänger für einen 3-gleisigen Bahnhofmit Durchfahrgleis oder als Bahnhofserweiterung für 5 Zusatzgleise• Inkl. LISSY-Sender für 5 Fahrzeuge• Einsetzbar mit Intellibox ® , Twin-Center und Piko Power-BoxBei dieser Bahnhofsteuerung sind die LISSY-Empfänger für einen 3-gleisigenBahnhof mit Durchfahrgleis vorkonfiguriert, so dass der BahnhofZwei Empfänger übernehmen die Aufgaben als Einfahr- und Ausfahrmanager,drei Em pfänger kontrollieren die verschiedenen Gleise. DieEmpfänger können nur für den Einsatz als Bahnhofsteuerung umprogrammiertwerden, z. B. als Bahnhofserweiterung für fünf Zusatz gleise.Inhalt: 5 LISSY-Empfänger, 5 LISSY-Sender, 2 LocoNet-Kabel 2,15 m, 3 LocoNet-Kabel28 cm, 1 LocoNet 5-fach-Verteiler, 1 LocoNet-Abzweigung(1 Stecker/2-Buchsen) 2,15 m, das LISSY-Handbuch und eine spezielleAn leitung für den Aufbau und die Inbetrieb nahme der Bahnhofsteuerung.Art.-Nr. 68 020 LISSY-BahnhofsteuerungLISSY-CreatorNEUDer schnelle Weg zur LISSY-gesteuerten AnlageLISSY-Creator ist das neue PC-Programm, um einfach, komfortabel undschnell eine Modellbahnanlage mit LISSY zu planen und alle LISSY-Empfänger mit den notwendigen Einstellungen zu programmieren.Anhand eines Anlagengleisplans kann die gewünschte Automatisierungentworfen werden. Ob Pendelzugstrecke, Anhaltestellen, Schattenbahnhofoder das Schalten von Loksonderfunktionen, alle automatischenSteuerungsvorgänge, die LISSY beherrscht, können mit demLISSY-Creator in die Anlagenplanung übernommen werden.• LISSY-gesteuerte Anlagen am PC planen• LISSY-Empfänger auf der Anlage komfortabel programmieren• Fahrstraßen am PC festlegen und in die Intellibox ® II programmieren• Alle Adressdaten der Anlage verwalten• Anlagenprogrammierung abspeichern und ausdruckenDas Programm verwaltet ferner alle Adressen, die auf Ihrer Anlage vorkommen,für Magnetartikel, Rückmelder, LISSY-Empfänger und Zugkategorien.Fahrstraßen, die für Bahnhofssteuerungen benötigt werden,können ebenfalls mit dem Programm erstellt und verwaltet werden.Fahrstraßen in der Intellibox II ® , im IB-Control II und im Track-ControlFahrstraßenspeicher können mit dem LISSY-Creator auch direkt programmiertwerden. Alle Anlagendaten können abgespeichert und ausgedrucktwerden.Art.-Nr. 19 300LISSY-Creator44

... sorgen für schnelle ErgebnisseDie LISSY-Komponenten im ÜberblickdigitalFKomplettsets – zum einfachen Startund zur ErweiterungArt.-Nr. 68 000 LISSY-Set2 Sender,1 Empfänger,LocoNet-Kabel,HandbuchEinzelne KomponentenArt.-Nr. 68 300 LISSY-Infrarotsender13,5 x 8,4 x 2,5 mmArt.-Nr. 68 301 LISSY-Infrarotsender5-er PackArt.-Nr. 68 010LISSY-Pendelzugsteuerung1 Sender, 2 Empfänger,LocoNet-Kabel,HandbuchArt.-Nr. 68 400Art.-Nr. 68 610LISSY-Mini-Sendemodul7,0 x 5,1 x 1,7 mmLISSY-Infrarotempfängermit zwei SensorenKaum sichtbar:Ins Gleis eingebaute LISSY-EmpfängersensorenArt.-Nr. 68 020LISSY-Bahnhofsteuerung5 Sender, 5 Empfänger,6 LocoNet-Kabel,5-fach Verteiler,HandbuchArt.-Nr. 68 620Art.-Nr. 68 690Art.-Nr. 19 300LISSY-EinzelempfängerLISSY-Sensoren, 2 StückLISSY-CreatorVorbereitungen zum Einsatz von LISSY und LocoNet-RückmeldemodulenLISSY-Empfänger 68 610 oder 68620 Rückmelder 2-Leiter 63 320 Rückmelder 3-Leiter 63 330Spezielle LokundWagenausrüstungLISSY-Sender oderLISSY-Mini-Sendemodul amLok- oder Wagenboden anbringenLok oder Wagen mit leitendenAchsen (Widerstandslack 40 410benutzen)keineNotwendige Veränderungan den Gleisen3 mm Bohrung zur Aufnahme desIR-Sensors in der Mitte der SchieneEinseitige Gleisunterbrechungund Anschluss des isoliertenAbschnitts an das ModulEinseitige Gleisunterbrechungeiner Außenschiene undAnschluss des isoliertenAbschnitts an das ModulMögliche SteueraktionenLISSY-SystemLocoNet-RückmelderSchalten von Weichen und Fahrstraßen x xLokpositionsanzeige LokPosi x -Anzeige Lok- und Wagenadressen eines vorbeifahrenden Zuges x -Änderung der Geschwindigkeit einer vorbeifahrenden Lok x -Änderung der Sonderfunktionen einer vorbeifahrenden Lok x -Schalten von Fahrstraßen, Ändern von Lok-Geschwindgkeiten undSonderfunktionen nur für bestimmte, einstellbare LokadressenSchaltfunktionen (Fahrstraßen, Geschwindigkeit, Sonderfunktionen)nur für eine bestimmte Zugkategorie (4 Kategorien möglich)x -x -Pendelzugverkehr x -Zwischenhaltestelle x -Blockstreckensteuerung x xSchattenbahnhofsteuerung x xPuktgenaues Anhalten vor Signalen x -45

Gdigital6021-Infrarot- & LocoNet-AdapterZum Anschluss von LocoNet-Geräten an die Control UnitSie steuern Ihre Anlage mit einer Märklin ®Control Unit 6021 und interessieren sich fürdie Funktionalität von Uhlenbrock-Geräten?Mit diesem Adapter werten Sie Ihre 6021 auf!Der Adapter eröffnet Ihnen nicht nur dieMöglichkeit alle Uhlenbrock-Geräte mit LocoNet-Anschlussan Ihre Control Unit anzuschließen,sondern auch Ihre Anlage mit einerInfrarot-Fernbedienung zu steuern.63 82066 510Art. Nr. 63 820Art. Nr. 66 510Art. Nr. 64 8206021-Infrarot- &LocoNet-AdapterFernbedienung IRISSet aus Adapter &Fernbedienung IRISWelche Geräte können mit dem 6021-Adapter benutzt werden?DAISY – Digitaler Handregler mit Display für80 Lokomotiven und 256 WeichenFRED – Digitaler Handregler für 4 LoksIB-Switch – Keyboard- und Memoryfunk tionenin einem GerätIntelliLight – die ModellbahnbeleuchtungIRIS – Die Infrarot-Fernsteuerung mit der OptionWeichen im gesamten, verfügbaren Adressbereichzu schaltenLISSY – Das Adressrückmeldesystem zurauto matischen Anlagensteuerung ganz ohneComputerLocoNet-Display – Zur Anzeige von Lok fahrstufe,Fahrtrichtung, Zuständen von Weichenund Rückmeldern, einer Modell bahn uhrund, bei Einsatz von LISSY, deren Meldungenauf dem LocoNet.Maus Adapter – Zum Anschluss der Roco ®Lokmaus 2 ® und der Roco ® multiMAUSmobile station Adapter – Zum Betrieb dermobile station an der Control-Unit 6021 Profi-Control– FührerstandsfahrpultRückmeldemodule – Zur Zugbeeinflussungim AutomatikbetriebUSB-LocoNet Interface – PC-AnschlussSwitch-Control – Zum Anschluss eines GleisbildstellpultesTrack-Control – GleisbildstellpultHier sehen Sie ein Beispiel, was alles an der 6021 mit dem 6021-LocoNet-Adapter angeschlossen werden kann.ModellbahnbeleuchtungIntelliLight 28000Rückmelder63330Verteiler62250Verteiler62250Interface63120Zum ComputerIB-Basic65060IB-Switch65800Control unit6021Power 463240HandreglerFRED66000Fahrpult Weichen-, Signal- undKeyboard Control 80fmobileFahrstraßen-StellpultstationAdapter63810IRIS66510mobile stationInfrarotfernbedienungGleisbildstellpult Track-Control46

Auch Geräte anderer Firmen passen ans LocoNets88-LocoNet-Adapter NEUZum Anschluss von s88-Rückmeldern an das LocoNetdigitalG• Bis zu 31 Märklin-kompatible s88-Moduleanschließbar• Basisadresse für die angeschlossenenModule einstellbar• Betrieb mehrerer s88-LocoNet-Adapterin einem LocoNet möglichMit dem s88-LocoNet-Adapter können anjeder LocoNet-Digitalzentrale s88-Rückmeldemodulebetrieben werden. Einfach denAdapter zwischen dem s88-Bus und Loco-Net einfügen und alle Märklin ® -kompatiblens88-Rückmelder benutzen.Auch mit IB-Basic, IB-Com, DAISY und Profi-Boss können die Rückmeldungen von s88-Modulen an einen PC und ein IB-Switchweitergegeben werden. Bei Zentralen ohnePC-Anschluss wird der USB-Adapter 63 120benötigt.Es können mehrere s88-LocoNet-Adapter aneinem LocoNet eingesetzt werden, um dieBuslänge auf der Seite der s88-Module zu verkürzen.Hierzu kann bei jedem s88-LocoNet-Adapter die Basisadresse, mit der das erstes88-Modul rückmeldet, eingestellt werden.Art.-Nr. 63 880 s88-LocoNet-Adaptermobile station-AdapterVerbindet die neue Welt mit der LocoNet-WeltDer mobile station-Adapter 63 810 verbindeteine Märklin ® mobile station mit dem Loco-Net-Anschluss einer Digitalzentrale. Mit demAdapter kann die mobile station als zusätzlicherHandregler zur Loksteuerung an jederLocoNet-Zentrale wie z. B. Intellibox ® , DAISYoder Twin-Center eingesetzt werden. Zusammenmit dem 6 021-Infrarot- & LocoNet-Adapterist auch der Betrieb an einer Märklin ®Control Unit 6 021 möglich.Alle Steuerfunktionen sind erreichbar. DieSonderfunktionen 1–4 sind direkt, die Sonderfunktionen5–8 über eine zweite Lokadresseschaltbar. Die interne Datenbankkann genutzt werden.Mit dem Adapter wird außerdem der Funktionsumfang der mobile station erweitert.Normalerweise kann die mobile station keineMagnetartikel steuern. Wird die mobile stationaber über den Adapter an eine LocoNet-Zentrale angeschlossen, so können über dieFunktionstasten Weichen geschaltet werden.Art.-Nr. 63 810 mobile station-AdapterMaus AdapterFür die Roco ® Lokmaus 2 ® und die Roco ® multiMAUS ®Der Maus Adapter stellt eine Verbindung zwischender Lokmaus und dem LocoNet her. Mitihm ist es möglich, die Roco ® Lokmaus 2 ®(Art.-Nr. 10760) oder die Roco ® multiMAUS ®(Art.-Nr. 10810) gemeinsam mit DAISY, Intellibox® , Twin-Center oder andere Zentralen mitLocoNet-Anschluss einzu setzen.Der Adapter hat drei Eingangsbuchsen zumBetrieb von drei Lokmäusen sowie zwei Anschlussbuchsen für das LocoNet.Der Adapter selbst sowie die angeschlossenenLokmäuse werden vom LocoNet ausmit Betriebsspannung versorgt.Art.-Nr. 63 840Maus Adapter47

GLocoNet-DisplaydigitalModellbahnuhr und LocoNet-DisplayDie LocoNet-Anzeige mit ModellzeituhrDas Display wird an das LocoNet angeschlossenund liefert Ihnen immer genau die Informationüber Ihr Digitalsystem, die Sie geradebenötigen:• die Fahrtrichtung und Geschwindigkeiteiner bestimmten Digitallok,• die Stellung von bis zu 8 aufeinanderfolgendenWeichen,• den Zustand von bis zu 16 aufeinanderfolgendenRückmeldern,• die Lokadresse, die Fahrtrichtung und dieGeschwindigkeit einer Lok, die einen be -stimmten LISSY-Empfänger passiert hat,• alle Eingaben, die an der IRIS-Fernbedienungdurchgeführt werden,• eine Modellzeituhr.Das Display besitzt eine zweizeilige LED-Anzeigeund kann auch aus größerer Ent fer nunggut abgelesen werden.Es gibt sechs verschiedene Anzeigemodi,zwischen denen mit Hilfe von Weichenbefehlenumgeschaltet werden kann. Bis zu 16 Anzeigenlassen sich vorkonfigurieren und perWeichenbefehl abrufen.Inklusive 2,15 m LocoNet-Anschlusskabel.Art.-Nr. 63 450 LocoNet-DisplayModellbahnzeitHaben Sie sich schon einmal Gedanken gemacht,dass Ihre Züge auf der Modellbahneinen Fahrplan haben könnten? Das Vorbildfährt grundsätzlich danach. Es liegt nahe,einen zukünftigen Betrieb auf der Anlagezu planen.Nun können Sie aktiv werden und nach IhrenPlänen den Modellbahnbetrieb im bestenSinne koordinieren. Es müssen beispielsweiseAnschlüsse abgewartet werdenund Sie haben eine planmäßige Zugkreuzungauf der eingleisigen Strecke vorgesehen.Zu einem bestimmten Zeitpunkt solltensich dann beide Züge zur Kreuzung treffen.Dafür stehen Ihnen von unsalle erdenklichen Steuergerätezur Verfügung. Aber nachwelcher Uhrzeit soll man sichdabei richten?Die Entfernungen auf der Modellbahnentsprechen in allerRegel nicht den beim grossenVorbild anzutreffendenDimensionen. Eine StundeFahrzeit in tatsächlichen 60 Minuten miteinem Modellbahnzug permanent zu fahren,dürfte nicht der normalen Wirklichkeitim Modellbahnzimmer entsprechen. Auchdient ein Schattenbahnhof zur virtuellenFahrzeitverlängerung und als Zielstation füreinen fahrplanmäßigen Zug. Ist es deshalbnicht sinnvoll, analog der Maßstab-Verkleinerung(H0 = 1:87, also eine 87-facheVerkleinerung des Vorbilds), auch die Zeit(maßstäblich) anzupassen? Für diese Zweckereicht ein genialer Zeitraffertrick. DenFaktor 87 muss man für eine H0-Modellbahnnicht zwingend auch in Minuten und Sekundenumrechnen. Denkbar wäre deshalb, andereZeitabläufe als Modellbahnstunde zudefinieren; so könnte diese dann nur 6 Minutendauern. Wenn Sie jetzt den FahrwegIhres Zuges betrachten, könnte ein Erreichender Zielstation zu einem geplantenZeitpunkt einem richtigen Fahrplanbetriebentsprechen. Sie werden sehen, wie vielSpaß es macht, sich solche Ziele zu setzen.Sie richten praktisch einen Spiellevel ein.Der Begriff »Spiel« ist in die sem Zu sam menhangim besten Sinne des Wortes zu verstehen:Spielen mit der Modellbahn heißtauch vorbildgerechten Betrieb nachzustellenund am besten mit einer »Modellzeituhr«,die verschiedene Arten von Zeitrafferbeherrscht. Laden Sie dazu einmal Hobbykollegenfür einen »Modellbahntag« zum»Spielen« ein. Zusammen macht so etwasnoch mehr Spaß!Viele unserer Geräte unterstützen die Modellbahnzeit.Das sind Intellibox ® II, Loco-Net-Display, IntelliLight und der SoundDirector.48

IntelliLightBleiben Sie nicht im Dunkeln stehen

HElektronikIntelliLight — die ModellbahnbeleuchtungBleiben Sie nicht im Dunkeln stehenWer kennt sie nicht, die schönen Modell bahnanlagen, die von Leucht stofflampen oder Halogenlampenangeleuchtet werden und keinen richtigen Eindruck einer Landschaft im Tageslichtwiedergeben. Mit IntelliLight erhalten Sie eine realistische Beleuchtung für Ihre Modellbahnanlage.IntelliLight beleuchtet Ihre Anlage unter Berücksichtigung der Tageszeitund des Wetters.• Wechsel zwischen Tag und Nacht• Verschiedene Beleuchtungssituationen:klarer Himmel, Bewölkung, Regenund Gewitter• Mit Blitzlampe und IntelliSound-Modul»Regen und Gewitter«• Einsetzbar in analogen und digitalenAnlagen• IntelliLight wird mit einem normalenModellbahntransformator betrieben• Durch die Modulbauweise kann es an jedeAnlage individuell angepasst werdenDer Tag auf der Modellbahnanlage beginntmit der Dämmerung. Die Sonne geht nach einemprächtigen Morgenrot auf. Ist die Sonnenach einem ereignisreichen Tag dann wiederuntergegangen, taucht der Mond die gesamteAnlage in geheimnisvolles, sil briges Licht.Es gibt strahlend schönes und trübes Wetter.Hin und wieder regnet es oder ein Gewitterentsteht und es blitzt und donnert.Der Tagesablauf wird beim Einschalten derAnlage mit einer einstellbaren Uhrzeit gestartet.Die Art der Beleuchtung ist abhängigvon Uhrzeit und Bewölkung. Gewitter undRegen erscheinen per Zufallsgenerator oderper Knopfdruck.Je nach Einstellung vergeht der Tag in 24 Stundenoder bis zu 20 mal schneller, also inrund 1 1/4 Stunden. Die Beleuchtung kannmanuell geschaltet oder automatisch perUhrzeit gesteuert werden.Alle Abläufe sind vorprogrammiert, könnenaber in Dauer und Intensität nach eigenenWünschen per LNCV-Programmierung verändertwerden.Für digitale oder analoge AnlagenUnser Beleuchtungssystem IntelliLight wirdvon einem separaten Modellbahntrans formator mit Energie versorgt. Wird das Intelli-Light mit dem LocoNet-Anschluss einer Digitalzentralewie z. B. Intellibox ® , Twin-Centeroder Piko Power-Box verbunden, dann könnendie Tag/Nacht-Übergänge sowie die Wettererscheinungenper Befehl über LocoNetausgelöst werden. Damit lässt sich die Beleuchtungper Knopfdruck von der Zentraleaus steuern. IntelliLight kann ebenfalls dieauf der Anlage installierte Straßen- oder Häuserbeleuchtungzum richtigen Zeitpunkt einundausschalten.Die Einstellungen des IntelliLight sind perLocoNet-Programmierung von der Digitalzentraleaus zu programmieren. So könnenalle Abläufe nach eigenen Vorstellungen verändertwerden.Wird IntelliLight mit einer Modellbahnanlageohne LocoNet kombiniert (analog oder digital),so gibt es die Möglichkeit, Taster an dasSystem anzuschließen, mit denen das Lichtsystemgesteuert werden kann. Wird bei solchenAnlagen zusätzlich das LocoNet-Schaltmodul63 410 mit dem IntelliLight und derBeleuchtung für Straßen und Häuser verbunden,so wird diese zum passenden Zeitpunktein- und ausgeschaltet.Morgen- oder Abendrot50

Tag oder Nacht immer die richtige BeleuchtungElektronikHDie KomponentenArt.-Nr. 28 000Grundeinheit, 60 cmGrundeinheitElektronische Steue rung, zwei weiße, einerote und eine blaue CCFL-Röhre sowie einHalogenstrahler. Zum Anschluss von beliebigvielen Erweiterungseinheiten.Inkl. zwei Endkap penGröße (L x B x H): 600 x 105 x 66 mm.Lei stungsaufnahme: ca. 28 VA.Art.-Nr. 28 010Art.-Nr. 28 020Erweiterungseinheit weiß, 60 cmErweiterungseinheit farbig, 60 cmErweiterungseinheit weißVier weiße Röhren und ein Halogenstrahler.Inkl. Verbindungsstücken und -kabelLei stungsaufnahme: ca. 43 VA.28150 28110Art.-Nr. 28 110 Erweiterungseinheit Blitz & Sound, 2 x 20 cmArt.-Nr. 28 150 Erweiterungseinheit Leerkanal, 3 Stück à 20 cmArt.-Nr. 28 190 Endkappen, 2 StückErweiterungseinheit farbigZwei weiße, eine rote und eine blaue CCFL-Röhre und ein Halogenstrahler.Inkl. Verbindungsstücken und -kabelLei stungs aufnahme: ca. 27 VA.Erweiterungseinheit Blitz und SoundEine Einheit mit Blitzlampe und eine Einheitmit Lautsprecher und IntelliSound-Modul»Regen und Gewitter«.Inkl. Verbindungsstücken und -kabelnLei stungsaufnahme:ca. 1 VA.Erweiterungseinheit LeerkanalDrei Einheiten zur Längenanpassung der Beleuchtung.Inkl. VerbindungsstückenBeleuchtungseinheit der unten fotografierten Anlage. Alle Einheiten wurden aneinander gesteckt und in einer Höhevon 1 m über der Anlage in einem Winkel von 45° montiert. So wird nicht nur die Anlage, sondern auch der Hintergrundoptimal beleuchtet. Für die Anlage von ca. 2,5 x 1 m wurden eine Grundeinheit und zwei Erweiterungseinheitenweiß mit der Erweiterung »Blitz & Sound« kombiniert. Zur Speisung dient ein 150 VA-Trafo (Art.-Nr. 20 150).Helles TageslichtStimmungsvolle Nachtbeleuchtung51

IdigitalFür mehr EnergieBooster und Trafos zur Stromversorgung der ModellbahnanlageBei Modellbahnanlagen mit viel Fahrbetrieb ist das Leistungsangebot der Zentrale schnellerschöpft. Um eine größere Anzahl von Fahrzeugen zu betreiben, wird ein Booster gebraucht,der über einen eigenen Transformator versorgt wird.Power 2Der kleine Booster• Booster für Digitalzentralen mit Loco-Net- oder Märklin ® -Anschluss• Steuerungssystem für konventionelleGleichstromlokomotiven gemeinsammit einem Fahrpult oder Handregler mitLocoNet Schnittstelle, z. B. DAISY, FREDoder IB-Control• Zusatzverstärker für einen weiterenStromkreis im Analogbetrieb• Booster zur Erzeugung von Weichensignalenim DCC-Datenformat• Maximaler Ausgangsstom 2A• Einstellbare Ausgangsspannung 15-18VDer Power 2 kann in Digitalsystemen, diedurch Intellibox ® oder Twin-Center gesteuertwerden, als zusätzlicher Booster eingesetztwerden.Bei Geräten mit LocoNet-Anschluss kann derPower 2 auch als Booster eingesetzt werden,der über das LocoNet angesteuert wird.Zusammen mit dem DAISY-Handregler bildetder Power 2 ein System, das konventionellbetriebene Anlagen steuern kann oderim digitalen Betrieb alle Funktionen eines digitalenSystems zur Verfügung stellt.Gemeinsam mit einem IB-Switch oder Switch-Control kann der Power 2 ohne eine Digital-zentrale Weichen über DCC-Weichendecoderschalten und wird damit zu einem einfach zuverdrahtenden Weichensteuerungssystemfür analoge und digitale Anlagen.Der Anschluss von Trafoeingang und Gleisausgangerfolgt bequem über Schraubklemmen.Power 4Der universelle Booster für fastalle Digitalsysteme• Echter Multiprotokollbooster für die DatenformateDCC, Märklin ® -Motorola ® ,mfx, Selectrix ® und FMZ• Kompatibel mit Zentralen von Uhlenbrock,Märklin ® , Fleischmann, Piko,Lenz, ESU, Viessmann uva.• Maximaler Ausgangsstrom 3,5 A• Umschaltbar auf DCC-Bremsgenerator-ModusArt.-Nr. 63 200 Power 2Art.-Nr. 62 010• Mit Ausgang für Kehrschleifenrelais• LocoNet-fähig, daher besonders geeignetfür Modulanlagen• Kurzschlussfest, überlastungssicher• Anschlüsse: LocoNet B, DCC-Booster,Märklin ® -BoosterErsatz-LocoNet-Anschlusskabel• Einstellung über Schalter undüber LocoNet CV-ProgrammierungDer LocoNet-fähige Power 4 ist ein leistungsstarkerMultiprotokoll-Booster. Multiprotokollheißt, er ist einsetzbar im 2-Leiter- und3-Leiter-Betrieb für die Datenformate DCC,Motorola ® , mfx, Selectrix ® und FMZ.Er stellt der Anlage weitere 3,5 A Ausgangsstromzur Verfügung. Der Gerätausgang istkurzschluss sicher und gegen Überlast geschützt.Der Power 4 kann über eingebaute Schalterkonfiguriert werden. Mehr Möglichkeiten habenSie jedoch bei der Einstellung über dasLocoNet.Wird der Power 4 an einer Intellibox ® II betrieben,so werden eventuelle Fehlermeldungenim Klartext auf dem Intellibox ® -Display angezeigt.In DCC-Systemen kann der Power 4 als Bremsgeneratoreingesetzt werden. Je nach voreingestellter Verzöge rung der verwendetenDeco der bremsen die Lokomoti ven in Haltebereichenvorbildgerecht ab. Es können beliebigviele Bremsbereiche angeschlossenwerden.An den Power 4 können bis zu sieben Kehrschleifen relais angeschlossen werden.Art.-Nr. 63 240 Power 452

Wo nehme ich nur den ganzen Strom her?Diese Frage kennt jeder Modellbahner in den großen Spurweiten.Die Lösung heißt Power 7! Klein, stark, preiswert und höchst intelligent!digitalIPower 7NEUDas Kraftpaket für große Spurweiten• Echter Multiprotokollbooster für die Datenformate:DCC, Motorola ® und mfx-Kompatibel mit Zentralen von Uhlenbrock,Märklin ® , Fleischmann, Piko,Lenz, ESU, Viessmann u. v. a.• Maximaler Ausgangsstrom 7 A• Umschaltbar auf DCC-Bremsgenerator-Modus• Mit Ausgang für Kehrschleifenrelais• LocoNet-fähig, daher besonders geeignetfür Modulanlagen• Kurzschlussfest, überlastungssicher• Anschlüsse: LocoNet B, DCC-Booster,Märklin ® -Booster• Einstellung über Schalter und über LocoNetCV-ProgrammierungDer LocoNet-fähige Power 7 ist ein leistungsstarkerMultiprotokoll-Booster für Spur O–IIm und ist einsetzbar für die DatenformateDCC, Motorola ® , mfx.Wird der Power 7 an einer Intellibox ® II betrieben,so werden eventuelle Fehlermeldungenim Klartext auf dem Intellibox ® -Display angezeigt.Er stellt der Anlage weitere 7 A Ausgangsstromzur Verfügung. Der Ausgang des Gerätesist kurzschluss sicher und gegen Überlastgeschützt.Der Power 7 kann über eingebaute Schalterkonfiguriert werden. Mehr Möglichkeiten habenSie jedoch bei der Einstellung über dasLocoNet.In DCC-Systemen kann der Power 7 als Bremsgeneratoreingesetzt werden. Je nach voreingestellter Verzöge rung der verwendetenDeco der bremsen die Lokomoti ven in Haltebereichenvorbildgerecht ab. Es können beliebigviele Bremsbereiche angeschlossenwerden. An den Power 7 können ein odermehrere Kehrschleifenrelais angeschlossenwerden.Zur Stromversorgung empfehlen wir unseren150 VA-Transformator (Art.-Nr. 20 150)Art.-Nr. 63 270 Power 7Wichtiger HinweisPower 7 und der 150 VA-Transformator sind nur zum Betrieb von Anlagen derSpurweiten O–G geeignet und dürfen auf keinen Fall bei kleineren Baugrößen eingesetztwerden!KehrschleifenrelaisNEUZum Betrieb mehrerer Kehrschleifen könnenSie bis zu sieben Kehrschleifenrelais aneinen Power 4 oder Power 7 anschließen. DieKehrschleifen können dann auch von denRückmeldemodulen 63 320 oder 63 340 einzelnüberwacht werden.Art.-Nr. 61 080Kehrschleifenrelais53

IElektronik70 VA-TransformatorNEUAbb. ähnlichUniversaltrafo für Digitalsysteme und GleichoderWechselstromanlagen. Drei Schnelldruckklemmenauf der Niederspannungsseitesorgen für einen einfachen Anschluss.Mit elektronischer Sicherung gegen Rückspeisungzur Verhinderung von gefährlichenBerührungsspannungen am Netzkabel.• Ausgangsspannung 12 V~ und 15 V~• Max. 4,66 A• Rückspeisesicherung• Übertemperatur- und ÜberlastungsschutzArt.-Nr. 20 07570 VA-Transformator70 VA-TransformatorErsatztrafo für den bisherigen Trafo 20 070.Universaltrafo für Digitalsysteme und GleichoderWechselspannungsanlagen. ZweiSchnelldruckklemmen auf der Niederspannungsseitesorgen für den einfachen Anschluss.• Ausgangsspannung 16 V~• Max. 4,3 A• Rückspeisesicherung• Übertemperatur- und ÜberlastungsschutzMit elektronischer Sicherung gegen Rückspeisungzur Verhinderung von gefährlichenBerührungsspannungen am Netzkabel.Art.-Nr. 20 070/A70 VA-Transformator150 VA-TransformatorErsatztrafo für den bisherigen Trafo 20 150.Trafo für große Spurweiten, zum Anschlussvon Power 6, Power 7 und IntelliLight. Der Anschlusserfolgt über zwei Schraubklemmen.• Ausgangsspannung 17 V~• Max. 8,8 A• Rückspeisesicherung• Elektronischer Übertemperatur- undÜberlastungsschutz• Netzschalter mit KontrollleuchteMit elektronischer Sicherung gegen Rückspeisungzur Verhinderung von gefährlichenBerührungsspannungen am Netzkabel. Art.-Nr. 20 150/A 150 VA-TransformatorAnschlussbeispiel:Digitalanlage mit mehrerenTransformatorenDie schwarze Leitung ist diegemeinsame Masse und kannauf der gesamten Anlagemiteinander verbunden werden.EinseitigeGleistrennungEinseitigeGleistrennungJede 1,5m Gleis eineneue Einspeisung.Dabei ist keine Gleistrennungerforderlich.Trafo20075Trafo20075LocoNetTrafo20075Booster-Anschlussleitung6021- Intellibox IRAdapter 65050Intellibox II65100Power 365600Power 463240ZentraleBoosterBooster54

Erfahrung macht sich bezahlt!

JdigitalKleines Lexikon zum Thema DigitaldecoderDigitaldecoderDigitaldecoder sind elektronische Bausteine,die das Digitalsignal, das von einer Digitalzentraleüber die Schiene ausgesendet wird,decodieren und den Fahrzeugen, in die sieeingebaut worden sind, sagen, was sie zutun haben.Fahrzeugdecoder werden in Lokomotiveneingebaut. Sie steuern den Antriebsmotorund in einigen Fällen auch andere Funktionen,wie z. B. Licht oder Sound.Die Auswahl eines Decoders richtet sich nachder verwendeten Zentrale (Motorola ® oderDCC), dem verwendeten Motortyp (All stromoderGleichstrommotor) und dem benötigtenMotorstrom.Funktionsdecoder kontrollieren, im Gegensatzzu Fahrzeugdecodern, nicht die Bewegungdes Fahrzeugs. Sie steuern ausschließlichFunktionen wie z. B. Hupe, Pfeife, Licht,Rauch und elektrische Kupplung. Die Ausgängevon Funktionsdecodern können fahrtrichtungsabhängig schalten, sie könnendimm bar oder blinkend sein. Neuere Funktionsdecoder unterstützen das Function Mappingvon 32 000 Funktionen.Stationäre Decoder sind Schalt- oder Magnetartikeldecoder,mit denen sich z. B. Weichen,Signale oder Schrankenanlagen steuern lassen(siehe Seite 32). Die Auswahl eines Decodersrichtet sich nach der verwendetenZentrale (Motorola ® oder DCC) und dem benötigtenSchaltstrom.DatenformatDas Datenformat ist die Sprache, mit der dieDigitalzentrale mit den Decodern »spricht«Märklin ® verwendet die »Sprachen« Motorola® und MFX, während im 2-Leitersystem(Roco, Fleischmann, Trix, Rivarossi, Arnold,Lenz) das DCC-Format vorherrscht. Weiterhinsind die Datenformate FMZ und Selectrix® zu nennen, die früher von den HerstellernFleischmann bzw. Trix entwickelt undverwendet wurden.Versteht ein Decoder mindestens zwei Datenformate,wird er als Multiprotokolldecoderbezeichnet.Spurweite + DecoderDie Angabe der Spurweite ist nur ein allgemeinerRichtwert. Decoder sind nicht füreine Spurweite, sondern für einen bestimmtenMotor strom ausgelegt. Kleine Spurweiteheißt aber meistens auch niedriger Verbrauch.Deco der, die für eine bestimmteSpurweite angegeben sind, können auch inanderen Spuren verwendet werden, wennder Lokmotor den maximal zulässigen Ausgangsstrom des Decoders nicht überschreitet.MotortypAllstrommotoren werden z. T. in der 3-Leiter-Wechselstromtechnik bei Lokmodellen vonMärklin ® oder HAG verwendet. Die Motorenhaben Trommel- oder Scheiben kollektoren.Da Uhlenbrock-Decoder für Allstrommotorenauf die original Feldspule abgestimmt sind,ist bei ihrem Einsatz ein Umbau der Motortechniknicht erforderlich.Gleichstrommotoren zeichnen sich durchPermanentmagnete aus, welche ein ständigesMagnetfeld unabhängig von der anliegendenBetriebsspannung erzeugen. Durcheinen Wechsel der beiden (Gleichspannungs-)Potentiale in den Fahrschienen wird eineÄnderung der Drehrichtung erzeugt. DieseMotortypen findet man bei fast allen 2-Leiter-Systemen.Der Glockenankermotor ist im Grunde genommenein Gleichstrommotor. Zur Optimierungder Arbeitsleistung wurde der Eisenkernder Ankerwicklungen durch Kunststoffersetzt. Man spricht daher auch vom »eisenlosen«Glockenankermotor.Zur Ansteuerung benötigt dieser Motor einehöhere Frequenz. Er läuft dadurch leiser undhat einen längeren Auslauf.Motorstrom Siehe Spurweite.Licht- und SonderfunktionsausgängeDie Licht- und Sonderfunktionsausgänge einesDecoders werden über die Funktionstastender Digitalzentrale geschaltet. Im DCC-System sind bis zu 32 000 Sonderfunktionenje Lokadresse möglich.Jeder Ausgang darf bis zum angebenenWert belastet werden. Zu beachten ist aber,dass die gesamte Belastung der Son derfunktionsausgängedie maximale Belastungdes Decoders nicht überschreitet.Function MappingBei älteren Decodern sind die Sonder funktionstasten bestimmten Ausgängen fest zugeordnet.Mit Hilfe des Function Mappingkönnen die Sonderfunktionsausgänge einesDecoders einer beliebigen Sonderfunktionstastezugeordnet werden.SUSI-SchnittstelleÜber die SUSI-Schnittstelle können Soundmoduleoder Module für Zusatzfunktionenmit einem Digitaldecoder verbunden werden.LISSY-AusgangDecoder mit LISSY-Ausgang erzeugen dasSignal für das Lok-individelle SteuerungssystemLISSY. An solche Decoder kann dasLISSY-Mini-Sende modul 68 400 direkt angeschlossenwerden.AdressbereichWerden Uhlenbrock-Decoder im Märklin ® -Motorola ® -Format betrieben, so ist mit demDAISY-System und der Intellibox ® bei fast allenDecodern ein erweiterter Adressbereichvon 255 Adressen nutzbar. Mit Märklin ® -Zentralen sind systembedingt nur die üblichen80 Adressen erreichbar.Im DCC-Betrieb kann ein Adressbereich von1–9 999 benutzt werden.FahrstufenJe mehr Fahrstufen ein Decoder hat, um sofeiner kann die Geschwindigkeit eingestelltwerden. Märklin ® -Motorola ® (alt und neu) arbeitetimmer mit 14 Fahrstufen. DCC-Decoderkönnen auf 14, 27, 28 oder 128 Fahrstufeneingestellt werden.56

digitalJLastregelungBei Decodern mit Lastausgleich bleibt die Geschwindigkeitin weiten Grenzen kon stant,und zwar unabhängig von der Steigung undder Bogenführung der Strecke oder der Anzahlder angehängten Waggons.Programmierbare MotorkennlinieFortgeschrittene Modellbahner können übereine Motorkennlinie die Geschwindigkeitssteuerung der Lok individuell an ihre Bedürfnisseanpassen.RangiergangDer sogenannte Rangiergang bewirkt eineHalbierung der Geschwindigkeit im gesamtenRegelbereich. Er wird auf Wunsch mitder Funktionstaste f3 zugeschaltet. So kanndie Fahrgeschwindigkeit auch bei extremenLangsamfahrten sehr fein eingestellt werden.Anfahr-BremsverzögerungBei der Anfahrt bzw. während des Bremsvorgangslässt sich der persönlich bevorzugteRegelbereich komfortabel nach eigenen Wünscheneinstellen. Das bedeutet, dass dasFahrzeug auch bei spontanen Geschwindigkeitsänderungenlangsam beschleunigt oderabbremst. Das Verhalten entspricht dem desVorbildes, denn damit wird praktisch die bewegteMasse simuliert.Mit f4 kann die programmierte Anfahr-Bremsverzögerungein- und ausgeschaltet werden,so dass, z. B. beim Rangieren, die Fahrzeugedirekt gesteuert werden können.AnalogbetriebAlle Uhlenbrock-Multiprotokolldecoder sindin der Lage, eine analoge Gleich- oder Wechselspannungautomatisch zu erkennen undsind damit auch auf konventionellen Anlageneinsetzbar. Die verschiedenen Fahrzeugekönnen nicht einzeln angesprochen werden.Funktionen wie z. B. Licht, Rauch, Soundoder die Telex kupplung können nicht vomFahrpult aus gesteuert werden.KurzschlussgeschütztAlle Uhlenbrock-Decoder sind gegen Überhitzunggeschützt und bei den Multi protokolldecodernsind alle Ausgänge gegen Kurzschlussgesichert.Updatefähiges Flash-MemoryUhlenbrock-Decoder sind updatefähig durchdas Flash-Memory.AnschlussDer Anschluss der Decoder erfolgt entwederüber Lötanschlüsse oder über eine Steckverbindung, der sogenannten Schnittstelle.Eine Übersicht über die gebräuchlichenSchnittstellen finden Sie in der unten stehendenTabelle.MemoryfunktionAlle Fahrzustände, wie die Fahrtrichtung,die Geschwindigkeit und der Zustand derFunktionsausgänge, werden bei einem Spannungsausfallgespeichert, so dass die Lokkurze Spannungsunterbrechungen überwindenkann, ohne erneut anzufahren.NMRA-konformAlle DCC-Decoder entsprechen dem DCC-Standard der NMRA. Sie können also uneingeschränktmit allen NMRA-konformen DCC-Systemen eingesetzt werden.Die Belegung der verschiedenen Decoder-SchnittstellenPin NEM 651 – 6-polig NEM 652 - 8-polig MTC 21 PluX 8, 12, 16, 22 (Beschreibung der Schnittstelle siehe Seite 60)1 Motor rechts Motor rechts Hall Sensor 1 Allgemeiner Ein- und Ausgang2 Motor links Licht hinten Hall Sensor 2 Sonderfunktionsausgang 33 Schiene rechts frei oder Sonderfunktion Hall Sensor 3 SUSI-Taktleitung4 Schiene links 2-Ltr.: Schiene links/3-Ltr.: Schienen Schleiferumschaltung SUSI-Datenleitung5 Licht vorne Motor links SUSI-Taktleitung Decodermasse (nach Gleichrichter)6 Licht hinten Licht vorne SUSI-Datenleitung 20 V (nach Gleichrichter)7 20 V (nach Gleichrichter) Licht hinten Licht vorne8 2-Ltr.: Schiene rechts/3-Ltr.: Schleifer Licht vorne Motorausgang 19 Lautsprecher Anschluss A 20 V (nach Gleichrichter)10 Lautsprecher Anschluss B Motorausgang 211 Fehlt = Kodierung Fehlt = Kodierung12 Betriebsspannung Prozessor 2-Ltr.: Schiene rechts/3-Ltr.: Schleifer13 Sonderfunktionsausgang 5 Licht hinten14 Sonderfunktionsausgang 4 2-Ltr.: Schiene links/3-Ltr.: Schienen15 Sonderfunktionsausgang 3 Lautsprecher Anschluss A16 20 V (nach Gleichrichter) Sonderfunktionsausgang 1PluX 8Plux 12PluX 16PluX 2217 Motorausgang 3 Lautsprecher Anschluss B18 Motorausgang 2 Sonderfunktionsausgang 219 Motorausgang 1 Sonderfunktionsausgang 420 Decodermasse (nach Gleichricher) Sonderfunktionsausgang 521 2-Ltr.: Schiene links/3-Ltr.: Schienen Sonderfunktionsausgang 622 2-Ltr.: Schiene rechts/3-Ltr.: Schleifer Sonderfunktionsausgang 7Decoder1Kodierung Pin 1121MTC-DecoderAnsicht der Vorderseite mitden 21 Schnittstellenlöchern2214 PluX87 8 Decoder183 4PluX16Decoder221 2PluX22Decoder57

Jdigital-DigitaldecoderSie sind klein, intelligent ...Der Digitaldecoder ist das Gehirn Ihrer Lokomotive. Er bestimmt die Fahreigenschaften und Schaltmöglichkeiten. Ein Billigdecoder kann Ihnenschnell die Freude an dem Fahrzeug verleiden. Intellidrive-Decoder sind auf dem Höchststand der Technik und garantieren Ihnen optimaleFahreigenschaften. In unserem umfangreichen Programm finden Sie den passenden Decoder für Ihre Lokomotive. Eine genaue Anschlussbelegungder MTC- und PluX-Schnittstellen finden Sie auf Seite 57 dieses Katalogs.Uhlenbrock-Digitaldecoder können mit DCC-Zentralen aller Hersteller und allen Zentralenvon Märklin ® eingesetzt werden. Ausnahmeist der Decoder 75 000, der Märklin ® -spezifisch ausgelegt ist.Im DCC-Betrieb können die Decoder mit 14,27, 28 oder 128 Fahrstufen gefahren werden.Sie sind auf lange Adressen einstellbar.Dadurch ergibt sich ein Adressbereichvon 1–9999.Im Motorola ® -Betrieb haben die Decodereinen Adressbereich von 1–255. Mit denMärklin ® -Zentralen 6020 und 6021 sind allerdingsnur 80 Adressen erreichbar.Programmierbar sind die Decoder über Motorola® - und DCC-Zentralen, mit allen bekanntenProgrammierarten.Die Steuerung des Lokmotors erfolgt bei Decodernmit Lastausgleich über eine Motorspannungmit einer Frequenz von 18,75 KHz,die einen extrem ruhigen Motorlauf gewährleistet.Mindestgeschwindigkeit, Maximalgeschwindigkeitund Anfahr-Bremsverzögerungsind einstellbar. Die fahrtrichtungsabhängigenLichtausgänge sind dimmbar, bei einigenDecodern auch die Sonderfunktionsausgänge.Ein zusätzlich schaltbarer Rangiergangermöglicht eine sehr feine Geschwindigkeitssteuerungim Langsamfahrbereich. Rangiergangund Anfahr-Bremsverzögerung könnenüber f3 und f4 ein- und ausgeschaltet werden.Decoder für N- und TT-LoksDecoder für H0-Gleichstrommotoren76 320 mit 8-pol. Stecker nach NEM 65276 400 mit Kabelanschluss76 420 mit 8-pol. Stecker nach NEM 65276 150 mit PluX 16-Schnittstelle76 560 mit PluX 22-Schnittstelle76 330 mit 21-pol. MTC-SchnittstelleDecoder für H0-AllstrommotorenFür ein automatisches Abbremsen in Signal abschnittenkönnen die Märklin®-Bremsstreckeoder das DCC-konforme Brems signal benutztwerden.Alle Decoder mit SUSI-Schnittstelle, einer4-poligen Minibuchse, haben die MöglichkeitSoundmodule und LISSY-Mini-Senderanzuschließen.Bei Minidecodern erfolgt der Anschluss überLötpads auf der Platine.Alle H0-Decoder können auf konventionellenGleich- oder Wechselstromanlagen eingesetztwerden. Das verwendete DCC-Datenformatentspricht dem DCC-Standard der NMRAund ist kompatibel mit allen NMRA-konformenDCC-Systemen.Adresse, Fahrtrichtung und Geschwindigkeitwerden im Digitalbetrieb dauerhaft gespeichert.Alle Decoder lassen sich in eingebautemZustand programmieren.Uhlenbrock-Decoder sind updatefähig durchdas Flash-Memory. Sie sind gegen Überhitzunggeschützt und bei den Multiprotokolldecodernsind alle Ausgänge kurzschlussgesichert.Modernste Chiptechnologie sorgt für einesehr geringe Erwärmung und für einen störungsfreienLauf auch bei kurzen Stromunterbrechungen,wie sie bei Verschmutzungenund auf Weichen oft vorkommen.Decoder für Großbahnen Spur 0-IIm73 410 mit 6-pol. Stecker nach NEM 65177 500 mit Schraubklemmen73 400 mit Kabelanschluss75 000 für Allstrommotoren 76 200 für Allstrommotoren58

... und das, was Sie schon immer gesucht habenSchleiferumschalterFür Triebwagen mit zwei StromabnehmerndigitalJBei Triebwagen mit zwei Stromabnehmernist es notwendig, den Strom immer von denvorderen Stromabnehmer zu entnehmen, dasonst das rechtzeitige Anhalten vor roten Signalennicht funktioniert.Der Schleiferumschalter ist für den platzsparendenEinbau in Fahrzeuge mit Lötanschlüssenfür Schleifer vorne und hinten,Motor, Licht vorne und hinten und f1, f2 versehen.71 750 SchleiferumschalterDer Schleiferumschalter 76 150 sorgt dafür,dass der Fahrstrom immer aus dem, inFahrtrichtung gesehen, vorderen Schleiferentnommen wird.Der Decoder 76 150 wird zusätzlich benötigtund kann einfach auf den Schleiferumschalteraufgesteckt werden.Art.-Nr. 71 750 SchleiferumschalterSchleiferumschalter mit Decoder 76 150IntelliDrive Lokdecoder Comfort Mini Classic H0 Comfort H0 Comfort H0 Deluxe H0 Comfort H0 ComfortH0+SoundDeluxe H0DeluxeH0+SoundDeluxe H0Deluxe Spur IArtikelnummer 73 400/73 410 75 000 76 150 76 320 76 200 76 330 36 030/36 430 76 400/76 420 36 020/36 420 76 560 77 500Geeignet fürDatenformat DCC/Mot. Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot. DCC/Mot.Spurweite N-TT-H0e-H0m H0MotortypGleichstromGlockenankerMärklin ®AllstromTT-H0e-H0m-H0GleichstromGlockenankerTT-H0e-H0m-H0GleichstromGlockenankerH0 H0 H0Märklin ®AllstromGleichstromGlockenankerGleichstromGlockenankerTT-H0e-H0m-H0GleichstromGlockenankerTT-H0e-H0m-H0GleichstromGlockenankerTT-H0e-H0m-H0GleichstromGlockenankerMotorfrequenz hoch normal hoch hoch hoch hoch hoch hoch hoch hoch hochAusgängeMotorstrom 0,6 A 1,2 A 1,0 A 1,0 A 1,2 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 1,2 A 3,0 ALicht fahrtrichtungsabhängig 0,2 A 1,0 A 0,2 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 1,0 A 0,2 A 1,0 ALichtausgänge dimmbar ja nein ja ja ja ja ja ja ja ja ja0-I-IIGleichstromGlockenankerZusätzlicheSonderfunktionsausgängeZeitgesteuerteSonderfunktionsausgängenein nein 2 nein 2 2 2 2 2 7 8nein nein nein nein nein nein nein ab Vers. 24 ja ja jaFunction Mapping nein nein nein nein ja nein nein ja ja ja jaSUSI Sound-Schnittstelle über Lötpads 1 ) neinüberSchnittstelle 1 )nein ja ja 1 )überSchnittstellejajaüberSchnittstellejaLISSY-Ausgang über Lötpads 1 ) neinüberSchnittstelle 1 )nein ja ja 1 ) nein ja jaüberSchnittstellejaEigenschaftenAdressen DCC/Motorola ® 9999/255 2 ) -/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 ) 9999/255 2 )Fahrstufen DCC/Motorola ® 128/14 -/14 128/14 128/14 128/14 128/14 128/14 128/14 128/14 128/14 128/14Lastregelung ja nein ja ja ja ja ja ja ja ja jaProgrammierbareMotorkennlinienein nein nein nein ja nein nein ja ja ja jaRangiergang ja nein ja ja ja ja ja ja ja ja jaAnfahr-Bremsverzögerung ja nein ja ja ja ja ja ja ja ja jaAnalogbetrieb = ~ =/~ =/~ =/~ =/~ =/~ =/~ =/~ =/~ =/~Kurzschlussgeschützt ja nein ja ja ja ja ja ja ja ja jaUpdatefähiges Flash-Memory ja ja ja ja ja ja ja ja ja ja jaAnschlussKabel/6-pol. SteckerKabel PluX 16 8-pol. Stecker Kabel 21 MTC 21 MTCKabel/8-pol. Stecker8-pol. Stecker PluX 22SchraubklemmenGröße in mm 10,8 x 7,5 x 2,4 3 ) 35 x 19 x 5 20 x 11 x 3,8 3 ) 19 x 16 x 5 33,5 x 19 x 5,5 20,5 x 15,4 x 5 30 x 15,5 x 5,7 22 x 12,5 x 5 29 x 15,7 x 5,7 22 x 15 x 3,8 3 ) 68,5 x 28 x 12AnmerkungSuperklein.Mit Lötpads fürSoundmoduleundLISSY Mini-Empfänger.Fahrtrichtungsumschalterund Decoderin einem.Preisgünstig.Für denoriginalMärklinmotormit Feldspule.Passt auf denSchleiferumschalter71 750.Preisgünstig.MitLastregelung.Decoder mitLastregelungfür den originalMärklinmotormit Feldspule.Preisgünstig.MitLastregelung.Für Loks mit21-pol. MTC-Schnittstelle.MitLastregelungund Sound.Für Loks mit21-pol. MTC-Schnittstelle.KleinerH0-Decoder.H0-DecodermitLastregelungund Sound.Großbahndecodermit eingebauterPendelzugsteuerungund INDUSI.1) SUSI und LISSY sind nur alternativ benutzbar 2) Mit den Märklin ® -Zentralen 6020 und 6021 sind nur 80 Adressen erreichbar 3) Maße ohne Anschlussstecker59

JdigitalUhlenbrock-Funktionsdecoder für Motorola® und DCC haben vier Funktionsausgänge.Sie unterstützen das Function Mapping von32000 Funktionen.Alle Ausgänge können fahrtrichtungsabhängigschalten, blinken oder gedimmt werden.Blinkfrequenz und Stärke der Dimmung sindeinstellbar.Art.-Nr. 73 900Art.-Nr. 76 900Function MiniFunction H076 90073 900FunktionsdecoderFunktionsdecoder und mehrIntelliDrive Funktionsdecoder Function Mini Function H0Artikelnummer 73 900 76 900Geeignet fürDatenformat DCC/Mot. DCC/Mot.SpurweiteN-TT-H0eH0m-H0H0-IImAusgängeMaximale Stromaufnahme 0,6 A 1,2 AFunktionsausgänge 4 4Ausgänge auchfahrtrichtungsabhängigjajaAusgänge dimmbar ja jaFunction Mapping ja jaAnzahl der möglichenFunktionen32000 32000Blinkgeneratoren 1 1EigenschaftenAdressen DCC/Motorola ® 9999/80 9999/80Analogbetrieb = =Kurzschlussgeschützt ja neinUpdatefähigesFlash-MemoryjajaAnschlussKabelKabel/LötpadsGröße in mm 10,8 x 7,5 x 2,4 22 x 12,5 x 5PluXImmer mehr Funktionen in den Lokomotivenmachen es erforderlich, einen größerenals den bisher verwendeten 8-poligenStecker zu benutzen.Die von Märklin ® benutzte 21-polige MTC-Schnittstelle ist für Gleichstrom fahrzeugewenig geeignet, da viele Pins nicht genutztwerden können. Daher wurde die neuePluX-Schnittstelle entwickelt.Die PluX-Schnittstelle stellt neben derLichtfunktion bis zu sieben weitere Sonderfunktionen, SUSI und weitere Anschlüssezur Verfügung. Die PluX-Schnittstellegibt es in 8-, 12-, 16-, und 22-poliger Ausführung,die je nach Funktionsanzahl undPlatzverhältnissen in den Lokomotiven eingesetztwerden.Eine Besonderheit ist, dass in einer Lok,die mit einer PluX 22-Schnittstelle ausgerüstetist, alle PluX-Decoder und Decodermit einer 6-poligen Schnittstellenach NEM 651 verwendet werden können.Digital-SchnittstelleZum schnellen DecoderwechselMotor-Entstörsatz71 651 / 71 621Eine Digital-Schnittstelle macht das Digitalisierenvon Lokomotiven zum Kinderspiel.Die Buchsen werden in die Fahrzeuge eingebaut.Die Stecker werden an den Baustein,z. B. einen Digitaldecoder oder Fahrtrichtungsumschalter, angelötet. So ist eine spätereReparatur oder die Umstellung auf Digitalkein Problem mehr und buchstäblich inSekunden erledigt. Die Maße der Schnittstellensteckerund Schnittstellenbuchsenentsprechen dem Standard nach NEM 652.Für den nachträglichen Einbau von PluX-Decodernist die neue Anschlussplatine 71 680vorgesehen. Sie bietet außer einer PluX-22-Buchse eine SUSI-Anschlussbuchse undPads zum Anlöten der Anschlussleitungen.Art.-Nr. 71 621 5 Stück 8-pol. Buchsemit 175 mm KabelnArt.-Nr. 71 651 5 Stück 8-pol. SteckerNEU Jetzt auch für PluX-DecoderArt.-Nr. 71 680 PluX-22-AnschlussplatineZur Beseitigung von Motorstörungen bei DigitalloksElektromotoren produzieren grundsätzlichStörungen, die die Datenübertragung zu einemDigitaldecoder so verändern können,dass ein normaler Digitalbetrieb des Decodersnicht mehr möglich ist.Bei neuen Lokomotiven sind die Motoren inder Regel entstört. Ältere Fabrikate müssenmit den entsprechenden Elektronikbauteilennachgerüstet werden.Der Motor-Entstörsatz besteht aus einemKondensator, zwei Drosselspulen und einerEinbauanleitung und kann bei allen H0-Lokomotiveneingesetzt werden.Art.-Nr. 71 500 Motor-Entstörsatz60

So einfach mit SchnittstelleUmrüsten von Lokmodellen auf DigitaltechnikSie wollen Ihre Loks daheim schnell und bequem digital umrüsten?digitalJKein Problem, denn wir bieten Ihnen dafürzahlreiche Decoder mit NEM-Schnittstelle(NEM = Normen Europäischer Modellbahnen)an. Das Gehäuse der Lok wird nach derBe schrei bung des Herstellers abgenommen.In aller Regel befindet sich dann bereits inSichtweite die Schnittstelle nach NEM. DenBlindstecker müssen Sie nun entfernen undden entsprechenden NEM-Stecker unseresDecoders einsetzen.Bitte beachten Sie dabei, dass sich keinemetallischen Teile der Lok mit Elementender Platine des Decoder berühren. Zu diesemZweck dienen einerseits die beigefügtendoppelseitig zu fixierenden Klebestreifen,andererseits justieren sie den Decoderin einem Arbeitsgang gegen ein unbeabsichtigtesVerrutschen.Achten Sie darauf, dass die Decoderkabeldie Mechanik des Motors und des Getriebesnicht behindern und schon kann das Gehäusewieder aufgesetzt werden – fertig!Nach Wunsch bieten wir unsere Decoder auchohne NEM-Schnittstellenstecker an. Die Lötarbeitenkönnen Sie dann selbst durchführen.Es ist einfacher als Sie denken! VieleFach händler bieten zudem einen kostengünstigenUmrüstservice an, der Ihnen denEinbau samt aller Arbeitsschritte abnimmt.Fragen Sie doch einfach nach den qualitativhochwertigen Uhlenbrock-Decodern! rk61

JdigitalAusrüsten von Lokmodellen mit Decodern und SoundMit der SUSI-Schnittstelle einfach einzubauen!Das IntelliSound-Modul lässt sich durch dieSUSI-Schnittstelle in fast jede beliebige Lokomtotiveab der Baugröße HO einbauen. DerLokdecoder muss dazu mit der entsprechendenSUSI-Schnittstelle ausgerüstet sein, wiedies bei vielen unserer Decodern der Fall ist.Nachdem der Lokdecoder in die Lok fachgerechteingebaut wurde, wird im Gehäuseein Platz für den Soundbaustein gesucht.Dank seiner kompakten Baugröße werdenSie immer einen Platz finden. Anschließendwird der Lautsprecher so montiert, dass eran einer verdeckten Stelle gut nach außenab strah len kann. Bei Modellen der größerenSpurweiten sind Aussparungen dafürschon teilweise vorgesehen worden. PassendeKleinlautsprecher mit hervorragendenKlang eigenschaften finden Sie ebenfallsin unserem Programm.Nachdem der Lautsprecher angeschlossenwurde, wird das Schnittstellenkabel einfachauf den Lokdecoder aufgesteckt. Schon könnenSie Ihr Modell mit dem vorbildgerechtenGeräusch fahren.Auf unserer Internetseite finden Sie eineDownloadseite, auf der viele modellspezifischeSounds aller Traktionsarten kostenloserhältlich sind und ständig kommen neuehinzu.Diese können dann mit dem Ladeadapterauf den Soundbaustein geladen werden. Sowird die Modellbahnwelt noch realistischer.rk62

Kdigital– so klingt die echte Bahn!Soundmodule & SounddecoderIntelliSound ist das digitale Soundsystem von Uhlenbrock/DIETZ.IntelliSound ist als Digitaldecoder mit integriertemSoundmodul und als Soundmodulzum Anschluss an die SUSI-Schnittstelle einesDigitaldecoders lieferbar.Die Trennung von Decoder und Sound in zweisehr kleine Einheiten und dazu der extremleistungsfähige Kleinlautsprecher mit Metallmembranmachen Intelli Sound auch beibeengten Platzverhältnissen gut einsetzbar.Die Geräusche des Soundmoduls werden ausdrei voneinander unabhängigen Soundkanälenzusammengesetzt. Das Modul kann biszu 40 Sekunden digitalisierten Originaltonspeichern. Über eine intelligente Soundsteuerungwird aus den einzeln abgespeichertenOriginalgeräuschen in Abhängigkeit von denverschiedenen Fahrsituationen ein klangvollesFahrerlebnis, wie bei der echten Bahn.Im Einzelnen kann das Modul selbstständigdie Situationen Stillstand, Beschleunigung,normale Fahrt, Leerlauf, Abbremsen, Bergauf-und Bergabfahrt unterscheiden.Je nach Situation werden automatisch dierichtigen Geräusche abgespielt. So erklingenbeispielsweise bei einer Dampflok imStand das Zischen der Dampfzylinder, der Injektorund das Kohlenschaufeln. Beim Anfahrenwerden gewaltige Dampfstöße hörbar,im Leerlauf das Geräusch der lastfrei laufendenTreibstangen. Wird die Lok abgebremst,so wird selbstverständlich auch das Quietschender Bremsen wiedergegeben. BeimEin- und Ausschalten des Grundgeräuschesder Lok werden dann z. B. bei einer Diesellokdas Anlassen des Motors bzw. das Auslaufendes Motors hörbar.Bei jedem Modul sind drei weitere Geräuschezum dynamischen Fahrgeräusch zuschaltbar.Hierbei kann es sich je nach Fahrzeugtypum eine Pfeife, eine Glocke, ein Signalhornoder um den Motorlüfter bei einer E-Lokhandeln.SUSI – Die universelle SchnittstelleSUSI (Serial User Stan dard Interface) ist dasSchnitt stellenkonzept zum Anschluss vonZusatz bau steinen an Digital deco der, das vonmehreren Herstellern unterstützt wird. Loks,die mit Decodern mit SUSI ausgerüstet sind,können problemlos mit Sound und weiterenSonderfunktionen nachgerüstet werden.Durch die Trennung von Lokdecoder undSoundmodul kann der meist geringe Platzin einer Lokomotive optimal ausgenutzt werden.Ferner kann eine Lok auch zu einemspäteren Zeitpunkt mit Sound nachgerüstetwerden, ohne dass der Decoder getauschtwerden muss.Viele unserer Decoder sind mit einer SUSI-Schnittstelle ausgerüstet und somit für denAnschluss der IntelliSound-Module vorbereitet.SUSI-VerteilerkabelAls Zubehör ist ein SUSI-Verteilerkabel erhältlich, mit dem zwei Soundmodule an einenDecoder angeschlossen werden können.Der Verteiler kann auch als Anschluss verlängerungbenutzt werden.Art.-Nr. 71 100SUSI-Verteiler 70 mm,1 Stecker/2 BuchsenPiko Taurus mit Decoder 76 420, Soundmodul 32 100 und Lautsprecher 31 13064

Mit digitalisiertem Originalsound – Made by Dietz-ModuledigitalKDie IntelliSound-Module sind mit einer SUSI-Schnittstelle ausgerüstet und werden inklusiveLautsprecher 31 120 und Resonanz kör perals Leermodul zur individuellen Pro grammierungoder mit einem Sound aus unsererSoundbibliothek nach Wahl geliefert.Maße: 20,8 x 11,8 x 5 cmArt.-Nr. 32 100 IntelliSound-LeermodulArt.-Nr. 32 400* IntelliSound-Modul mitSound32 100/32 400 Sound-Modul mitSUSI-Schnittstellenstecker-DecoderArt.-Nr. 36 020IntelliSound-DecoderIntelliDrive Sound-Decoder Comfort H0 Deluxe H0Art.-Nr. 36 030leer, mit 8-pol SchnittstelleIntelliSound-Decoderleer, mit 21-pol. MTC-SchnittstelleArtikelnummer 36030/36430 36020/36420Geeignet fürDatenformat DCC/Mot. DCC/Mot.Spurweite H0 TT-H0e-H0m-H0MotortypGleichstromGlockenankerGleichstromGlockenanker.Motorfrequenz hoch hochAusgängeMotorstrom 1,0 A 1,0 A36 020/36 420 Sound-Decoder mit8-pol. Stecker nach NEM 652Art.-Nr. 36 420*IntelliSound-Decodermit 8-pol. Schnittstellemit SoundLicht fahrtrichtungsabhängig 1,0 A 1,0 ALichtausgänge dimmbar ja jaZusätzlicheSonderfunktionsausgänge2 2Function Mapping nein jaSUSI Sound-SchnittstelleüberSchnittstellejaLISSY-Ausgang nein jaEigenschaften36 030/36 430 Sound-Decoder rmit21-pol. MTC-SchnittstelleArt.-Nr. 36 430*IntelliSound-Decodermit 21-pol. MTC-Schnittstellemit SoundAdressen DCC/Motorola ® 9999/255 2 ) 9999/255 2 )Fahrstufen DCC/Motorola ® 128/14 128/14Lastregelung ja jaProgrammierbareMotorkennlinieneinjaRangiergang ja jaAnfahr-Bremsverzögerung ja jaAnalogbetrieb =/~ =/~Kurzschlussgeschützt ja jaUpdatefähiges Flash-Memory ja jaAnschluss 21 MTC 8-pol. SteckerGröße in mm 30 x 15,5 x 5,7 29 x 15,7 x 5,7AnmerkungLieferung ohneLautsprecherLieferung mitLautsprecher31 1202) Mit den Märklin ® -Zentralen 6020 und 6021 sind nur 80Adressen erreichbar.*HinweisBei der Bestellung von IntelliSound-Modulen oder -Decodern mit einem bestimmten Sound fügen Sie bitte der Bestellnummer die Ken nungdes gewünschten Sounds hinzu. Auf Seite 67 finden Sie eine Liste der zur Zeit verfügbaren Sounds.65

KSound-LadeadapterdigitalWelchen Sound hätten Sie denn gerne?Für IntelliSound-Module und -Decoder mit SUSI-Schnittstelle• Laden von Sound• Testen von Geräuschen und Funktionen• Fahrsimulation starten• CVs programmieren• Mit SUSI-SchnittstelleMit dem Sound-Ladeadapter können dieSounds aus unserer Sound-Bibliothek vomPC aus in IntelliSound-Module und -Decoderge laden werden. Alle Funktionen können getestetund bei einer Fahr simulation die Geräuscheangehört werden. Außerdem können alleCVs der Soundmodule programmiert werden.Der Sound-Ladeadapter wird direkt oder überein Verbindungskabel an den seriellen Com-Port eines PCs (9-pol. Sub-D-Buchse) undan einen 16 V ~ Trafo angeschlossen. DasSoundmodul wird an die SUSI-Schnittstelledes Ladeadapters gesteckt.Auf der mitgelieferten CD finden Sie das Programmzum Ladeadapter und jede Mengeverschiedene Sounds von Dampf-, DieselundE-Loks bis zu Straßenbahn und Trecker.Lieferumfang:Sound-Ladeadapter, Pro gramm -CD für Windowsab 95, Bedienungs anleitung, Sound-Ladekabelfür IntelliSound-Decoder, SUSI/21-pol.-Adapter für Intelli Sound-Decoder mit21-poliger Schnittstelle.Art.-Nr. 31 010 Sound-LadeadapterArt.-Nr. 31 020 Sound-Ladekabel 70 mmfür Sounddecoder einzelnArt.-Nr. 31 030 SUSI/21-pol.-Adapter fürIntelliSound-Decodermit 21-poliger Schnittstelleeinzeln- LautsprecherDie Lautsprecher, die wir im H0-Bereich speziell für Uhlenbrock IntelliSound-Moduleund -Decoder anbieten, zeichnen sich durch kleinste Abmes sungen aus.Alle Lautspreche 8 Ohm.Außer Lautsprecher 31150, 4 Ohm.31 18031 18131 182Neben dem Standardlautsprecher 31 120bieten wir im H0-Bereich noch drei weitereLautsprecher an. Zwei größere, denn bei derAuswahl eines Lautsprechers gilt: Je größerder Lautsprecher, umso kraftvoller der Klang,und einen schmaleren, für den Fall, dass fürden Standardlautsprecher nicht genügendPlatz zu finden ist.Es gibt aber auch die Möglichkeit, dass einLaut spre cher in einen »Geisterwagen« direkthinter der Lok eingebaut werden kann.Art.-Nr. 31 110 15 x 25 x 12 mm, 0,5 WArt.-Nr. 31 120 18 x 18 x 12 mm, 1 W*Art.-Nr. 31 130 20 x 40 x 12 mm, 1,5 WArt.-Nr. 31 140 28 x 8 x 12 mm, 2 W*Alle Maße inkl. ResonanzkörperFür Fahrzeuge, in denen die Standardlautsprecherkeinen Platz finden, bieten wir dreineue Flachlautsprecher ohne Resonanzkörperan. Der 28 mm-Lautsprecher ist für Fahrzeugegedacht, die ab Werk mit einer 28 mmLautsprecheraufnahme ausgerüstet sind.Art.-Nr. 31 180 13,5 x 19,5 x 4 mm, 1 WArt.-Nr. 31 181 18 x 3,7 mm, 0,9 W*Art.-Nr. 31 182 28 x 5,4 mm, 0,5 WFür die Spurweiten 0 bis IIm haben wir dreigrößere Lautsprecher im Programm.Art.-Nr. 31 15034 x 34 x 15,5 mm, 3 WArt.-Nr. 31 160 46 x 46 x 22 mm, 3 W*Art.-Nr. 31 17057 x 57 x 39 mm, 10 WDie mit * markierten Lautsprecher haben eineMetallmembrane.31 11031 120 31 130 31 1406631 150 31 160 31 170

- BibliothekdigitalKKennung Sound LandDampfloksDL-001 Dampflok BR 01 DDL-005 Dampflok BR 05 DDL-011 Dampflok BR 01.10 kohlegefeuert DDL-012 Dampflok BR 01.10 ölgefeuert DDL-S36 Dampflok bay. S 3/6 DDL-018201 Dampflok 18201 DDL-023 Dampflok BR 23 DDL-024 Dampflok BR 24 EUDL-038 Dampflok BR 38 EUDL-041 Dampflok BR 41 DDL-041-OEL Dampflok BR 41 ölgefeuert DDL-042 Dampflok BR 42 DDL-043 Dampflok BR 44 ölgefeuert DDL-044 Dampflok BR 44 kohlegefeuert DDL-050 Dampflok BR 50 EUDL-052 Dampflok BR 52 DDL-052-KON Kondenstender Dampflok BR 52 DDL-055 Dampflok BR 55 DDL-057 Dampflok BR 57 DDL-058 Dampflok BR 58 DDL-064 Dampflok BR 64 EUDL-070 Dampflok BR 70 DDL-075 Dampflok BR 75 DDL-078 Dampflok BR 78 DDL-080 Dampflok BR 80 DDL-086 Dampflok BR 86 EUDL-089-T3 Dampflok BR 89 / T3 DDL-091 Dampflok BR 91 DDL-094 Dampflok BR 94 DDL-EB33 Dampflok Tigerli SBB CHDL-UNI1 Dampflok, groß, europäisch EUDL-UNI2 Dampflok, klein, europäisch EUDL-USA Dampflok »amerikanisch« USADL-Mikado-US Dampflok 2-8-2 USADL-MIKADO-F Französische Dampflok 1D1 FDL-Climax Waldbahndampflok USADL-E-DK Dampflok Typ E (dänische Staatsbahn) DKDL-F-SE Dampflok Typ F (schwedische Staatsbahn) SEDL-Heisler Waldbahndampflok USADL-Shay Waldbahndampflok USADL-Shay-Öl Waldbahndampflok Typ Shay ölgefeuert USADL-USA-Holz Dampflok holzgefeuert USADL-UINTAH US Mallet Dampflok der Uintah Railway USADL-Wn12 Dampflok 12 der Härtsfeldbahn D99-UNI Schmalspur-Dampflok, universal EU99-222 Dampflok 99 222 der HSB D99-1067 Zahnraddampflok 1067 Brünigbahn CH99-4652 Dampflok Nicki + Frank S. D99-5906 Mallet-Dampflok der HSB D99-6001 Dampflok 99 6001 der HSB D99-7243 Dampflok 99 72.. der HSB D99-ELIAS Dampflok »Elias« D99-G45 Dampflok 107/108 RhB Typ G 4/5 CHKennung Sound Land99-HEIDI Schmalspurdampflok CH99-SPREEWALD Dampflok »Spreewald« D99-IVk Schmalspur-Dampflok IVk D99-MH53 Schmalspurdampflok Rügen D99-U43 Dampflok der Zillertalbahn A99-Xrot Dampfschneeschleuder der RhB CHE-LoksEL-101 E-Lok 101 DEL-103 E-Lok 103/E03 DEL-110 E-Lok 110/E10 DEL-120 Moderne DB E-Lok DEL-141 E-Lok 141/E41 DEL-143 E-Lok 143 DEL-150 E-Lok 150/E50 DEL-155 E-Lok 155 DEL-169 E-Lok 169/E69 DEL-182-V1 E-Lok 182/Taurus DEL-182-V2 E-Lok 182/Taurus DEL-182-V3 E-Lok 182/Taurus DEL-191 E-Lok 191/E91 DEL-194 E-Lok 194/E94 DEL-AE66 E-Lok AE 6/6 der SBB CHEL-CE68 E-Lok Ce 6/8 Krokodil CHEL-KROKO E-Lok Ge 6/6-I Krokodil (RhB) CHEL-HGE22 Zahnradlok HGe 2/2 EUEL-GE44-3 E-Lok Ge 4/4-III der RhB CHEL-GE44-3-J E-Lok Ge 4/4-III der RhB Jubi Edition CHEL-461 E-Lok Ge 4/6-I der RhB CHEL-662 E-Lok Ge 6/6-II der RhB CHEL-NEU moderne E-Lok EUEL-RE425 E-Lok RE 425 CHEL-TAURUS E-Lok BR 182 »Taurus« DETA-176 Limburger Zigarre DET-515 Akkutriebwagen ETA 515 DET-ATW Elektrotriebwagen, historisch EUET-ICE Elektrotriebwagen ICE DET-STW Steuerwaggon EUZahnrad E-Lok Zahnrad E-Lok HGe 4/4-II CHDieselloksVL-060DA-V1 Rumän. Diesellok Typ 060 DA KEG 2100 EUVL-060DA-V2 Rumän. Diesellok Typ 060 DA KEG 2100 EUVL-110 Diesellok V 100 DR/110 DVL-120-TT Diesellok 120 »Taigatrommel« DVL-212 Diesellok 212/V 100 DVL-218 Diesellok 218/V 160 DVL-220 Diesellok 220/V 200 D/CHVL-232 Diesellok 232/Ludmilla EUVL-236 Diesellok 236/V 36 DVL-251 Schmalspurdiesellok BR 261 / V51 DVL-260 Diesellok 260/V 60 DVL-265 MAK Diesellok V 65 DVL-290 Diesellok V 290/V 90 DVL-320-1M Diesellok 232/V 320 DB DVL-320-2M Diesellok 232/V 320 DB mit 2 Motoren DKennung Sound LandVL-BlueTiger Diesellok »Blue Tiger« DVL-G2000 Vossloh Diesellok G 2000 DVL-2091 Diesellok 2091 ÖBB A/DVL-2095 Diesellok 2095 ÖBB AVL-F-LKM Feldbahndiesellok EUVL-F-STD Feldbahndiesellok EUVL-GMF44 Diesellok Gmf 4/4 der RhB CHVL-KOE-II Diesellok Kö 2 DVL-KOEF3-V1 Diesellok 323/Köf III DVL-KOEF3-V2 Rangierdiesellok Köf 3 DVL-Kof-FW Für Feuerwehr-Diesellok LGB EUVL-TM22 Rangiertraktor Tm 2/2 der RhB CHVL-US1 Diesellok, groß, amerikansich USAVL-US2 Diesellok, mittel, amerikansich USAVL-alco535wp ALCO Diesellok Typ 535 USAVL-ALCO-GREECE ALCO Diesellok GRVL-emdgp40 EMD/GM GP 40-2 USAVL-V29 Diesellok V29 Nagold-Altensteig DVL-VR-T Diesellok Reihe T Victorian Railways AUVT-18.16 Triebwagen VT18.16 DVT-18.16 Triebwagen VT18.16 DVT-128 Triebwagen »Regio Shuttle« DVT-137 historischer Triebwagen DVT-187 moderner Dieseltriebwagen DVT-601 Dieseltriebwagen DVT-610 Triebwagen »Pendolino« DVT-628 Dieseltriebwagen VT 628 DVT-642 moderner Triebwagen Typ Desiro DVT-772 Schienenbus VT 772 DVT-795 Schienenbus VT 795 DVT-798 Schienenbus VT 798 DVT-AWS Rangierdiesellok SWITCHER USAVT-BM35 Motordrasisine der ÖBB AVT-Goose Railbus Typ »Goose« USAVT-HSB-T3 Dieseltriebwagen T3 der HSB DVT-RAm Dieseltriebwagen VT-RAm CH/NLVT-SKL Rottenkraftwagen SKL DVT-TCA Historischer Triebwagen TCA der SKLGB AVT-WSB Wismarer Schienenbus DDraisine Motor-Draisine DStraßenfahrzeuge und SonstigesBremsgeräusch Bremsgeräusch für einen Wagen EUDrehscheibe Drehscheibe BW Heilbronn DFeuerwehr Feuerwehr DHilfswagen Hilfswagen -VW-Käfer VW Käfer mit Martinshorn DK-LANZ-H Lanz Bulldog, historisch EUK-MAGIRUS Magirus LF 16 EUK-UNIMOG Unimog EUSB-ALT Straßenbahn, historisch EUSB-NEU Straßenbahn, modern EUStraßenbahn Straßenbahn HEAG 66 EUStraßenbahn Wuppertaler Straßenbahn Typ 107 DGewitter Regen und Donnergeräusche -Stand: August 2010Sound-Bibliothek auf www.uhlenbrock.deSie suchen einen Sound für eine spezielleLok, eine Straßenbahn oder einen Trecker?Dann besuchen Sie die Sound-Bibliothekauf unserer Internetseite.Hier finden Sie immer die aktuell verfügbarenSound-Dateien zum Probehören und zumkostenlosen Download.67

Der neue Fahrkomfort an der Central StationSound-DirectorRealistische Geräuschevervollständigen das Bild

Sound-DirectorElektronikLSound auf der Mobellbahnanlage ist wie das Salz in der Suppe. Egal, ob Bahnhofsdurchsagen,Verkehrs geräusche oder Kirchen glocken, ohne die alltäglichen Geräusche fehlt etwas.Art.-Nr. 38 000Jetzt können Sie auf Ihrer Modellbahn, egal laufen oder durch Kontakte, den Zufallsgeneratoroder die Modellzeituhr abgerufenob analog oder digital, Ihre eigene Geräuschkulisseabspielen.werden.Stellen Sie sich an Ihrem Computer die entsprech en den MP3-Dateien zusammen und kleinen Lautsprechern geliefert. AlternativDer Sound-Director wird komplett mit zweispeichern diese auf dem mitgelieferten USB- können an die eingebaute KlinkenbuchseStick.auch direkt PC-Lautsprecherboxen angeschlossenwerden.Sobald der USB-Stick mit dem Sound- Directorverbunden ist, lassen sich die einzelnen Der mitgelieferte USB-Stick stellt eine großeSounds abrufen.Aus wahl an sofort abspielbaren Geräuschenzur Verfügung.Hintergrundgeräusche, wie z. B. Bahnhofsambiente, Straßen- und Baulärm oder Tierstimmenwerden in einer Endlosschleife abgespielt.• Steuergerät, USB-Stick und 2 Lautsprecherzum Verwalten und Abspielen vonMP3-Dateien• Spielt Hintergrundgeräusche in einerEndlosschleife• Mit 10 Kontakten zum Auslösen von situationsbedingtenGeräuschen per Taster,Schaltkontakt oder Reedkontakt• Mit LocoNet-Anschluss zum Auslösenvon situationsbedingten Geräuschenüber Rückmelder, Weichenbefehle oderdas LISSY-System• In Kombination mit LISSY kann jederZug seine eigene Ansage auslösen• Mit Zufallsgenerator, wie z. B. für Hundegebell• Mit Modellzeituhr, wie z. B. für die Kirchenglocken• Wiedergabeliste für mehr als 600 Dateien• USB-Stick mit 68 Minuten Abspielzeitpro 64 MB Speicherplatz bei einer Sampleratevon 128 Kbit/s• Software zur Moduleinstellung und zurVerwaltung der MP3-Dateien auf demUSB-Stick• Für analoge und digitale Modellbahnen• Kein Interface oder Programmer nötigGeräusche, wie z. B. Kirchenglocken, Martinshornoder Bahnhofsdurchsagen, können einzelnper Taster, Schaltkontakt, Reedkontakt,über den Zufalls generator oder zu bestimmtenZeiten ausgelöst werden.Bei Anschluss an das LocoNet, können dieGeräusche auch durch einen fahrenden Zugüber Rückmelder, Weichenbefehle oder dasLISSY-System ausgelöst werden. Im LISSY-System kann ein Zug sogar seine eigene, nurfür ihn gültige, Bahnhofsdurchsage abrufen.Bei Modellbahnen, die von einer LocoNet-Zentrale gesteuert werden, können mehr als600 Sounds aus der Wiedergabeliste abgerufenwerden. Bei allen anderen Systemen undim analogen Betrieb sind über 400 Soundsverfügbar. Diese können in EndlosschleifenDie Lautsprecher wurden hier unter dem Dach einer Bahnsteighalle einer N-Anlage eingebaut.Lieferumfang: Sound-Director, USB-Stick, Art.-Nr. 38 000 Sound-Director2 Lautsprecher und ein 60 cm LocoNet-AnschlusskabelArt.-Nr. 38 010 USB-Stick69

MFRED-CSdigitalDer neue Fahrkomfort an der Central StationDer Handregler speziell für die Central Station 60212 und ECOS• Direkter Anschluss an die CentralStation 60212 oder ECOS• Leichtgängiger Drehregler• Einhandbedienung• Schaltet Licht und bis zu 14 Sonderfunktionen• Großer AktionsradiusDer im Design zur Central Station passendeHandregler hat einen großen Drehreglermit Endanschlag. Dieser ist sehr präziseund leichtgängig. Er verleiht Ihnen ein Fahrgefühl,das Sie bei Märklingeräten vergeblichsuchen.Ein Kippschalter ändert die Fahrtrichtung.So können Sie diese jederzeit ertasten undsind nicht auf die LED-Anzeige angewiesen.Die Stopp taste ist die Notbremse für die aktuellgesteuerte Lok.Art.-Nr. 66 010Ideal ist er beim Rangieren. Mit dem FRED-CSin einer Hand kann man »blind« fahren unddie Lok aus näch ster Nähe beobachten. Sobleibt eine Hand frei für Kuppel- oder Ladetätigkeiten.Durch das 3 m lange Spiral-Anschlusskabelhaben Sie dabei einen großenAktionsradius.Mit den Funktionstasten lassen sich Lichtund 14 Son derfunktionen schalten.Die zu steuernde Lok wird dem FRED-CS vonder Cen tral Station aus zugewiesen. An eineCentral Station können bis zu 31 FRED-CS angeschlossenwerden.Art.-Nr. 66 010 FRED-CSLieferung inkl. 3 m Spiral-AnschlusskabelFRED der FREMO-FahrreglerDen bekannten und beliebten FRED gibt es nun auch zum Anschluss an die Central Station. FRED steht als Abkürzung für »Fremos einfacherDrehregler«. Ursprünglich wurde der FRED von Fremo-Mitgliedern entwickelt und ist zum Standardregler für digitale Modul anlagen geworden.70

NInfrarot-FahrreglerElektronikGenießen Sie die neue Freiheit!Steuern Sie Ihre Gleichstrom- oder Märklin ® -Modellbahn bequem mit unseremInfrarot-Fahrregler.Kabelloser Fahrkomfort• Infrarot-Fernbedienung für alle Gleichstrom-und Märklin ® -Lokomotiven• Hervorragende, realistische Fahreigenschaften• Reichweite bis zu 10 m• Einstellbare Anfahr- und Bremsverzögerung• Rangiergang• Extreme Langsamfahrten durch Loksteuerungmittels Pulsweitenspannungmöglich• 10 Fahrstufen per Tastendruck direktanwählbar• Bis zu 4 verschiedene Stromkreise miteiner Fernbedienung steuerbar• Einfacher Anschluss zwischen demWechselspannungsausgang des Trafosund den Schienen• 2 A Ausgangsstrom• Automatische Abschaltung bei Kurzschluss66 51026 210/26 310BeschreibungMit dem Infrarot-Fahrregler können Gleichstrom-oder Wechselstromlokomotiven aufkonventionellen Modellbahnanlagen gesteuertwerden, ohne lästige Kabelverbindungzum Fahrpult. Das System besteht aus derInfrarot-Fernbedienung IRIS und einem Empfänger.Jede IRIS-Fernbedienung hat vier Übertragungskanäle.Jeder Empfänger kann so eingestelltwerden, dass er auf jeden oder nurauf einen speziellen Kanal reagiert. Dadurchist es möglich, mit einer IRIS-Fernbedienungvier verschiedene Stromkreise übervier Empfänger unabhängig voneinanderzu steuern.Mit der IRIS-Fernbedienung können die Fahrtrichtungund die Geschwindigkeit der Lokomotivenverändert werden. Die Geschwindigkeitkann per Tastendruck kontinuierlich vergrößertoder verkleinert oder über zehn verschiedeneFahrstufen direkt angewählt werden.Die Schrittweite der Geschwindigkeitsregulierungkann eingestellt werden. Per Tastendruckkann zudem ein Rangiergang angewähltwerden, mit dem die Lok in besondersfeinen Schritten bis zur halben Endgeschwindigkeitgesteuert werden kann. Dadurch lassensich langsame Rangierfahren noch präziserausführen.Der Infrarot-Fahrregler stellt eine Anfahr- undBremsverzögerung zur Verfügung, für die vierverschiedene Verzögerungswerte angewähltwerden können.Die Stopp-Taste an der Fernbedienung schaltetdie Fahrspannung ab und hält die Lokohne Verzögerung an.Für den normalen Fahrbetrieb reicht ein Transformator14–16 V mit 2 A aus.Der Infrarot-Fahrregler ist die Loksteuerungfür alle engagierten Modellbahner.Technische DatenMax. Fahrstrom: 2 AReichweite: 10 mArt.-Nr. 26 200 Set bestehend aus IRIS-Fernbedienung undEmpfänger für GleichstromArt.-Nr. 26 300 Set bestehend aus IRIS-Fernbedienung undEmpfänger für WechselstromArt.-Nr. 66 510 IRIS-FernbedienungArt.-Nr. 26 210 Empfänger für GleichstromArt.-Nr. 26 310 Empfänger für WechselstromArt.-Nr. 20 075 Transformator 70 V72

Anfahr-Bremsbaustein ABBSLangsamer Halt am SignalDamit Ihr Lokführer beim Bremsen nicht aus dem Führerstand fällt.ElektronikN• Einstellbarer Anfahr- und Bremsweg• Einfacher Einbau• Kurzschluss- und überlastungsfest• Spannungsversorgung über die Schiene• Komfortabler Anschluss über SchraubklemmenTechnische DatenFahrspannung: 0-16 VFahrstrom max: 1,4 AAnschluss leicht gemachtEine Trennstrecke von etwa 1 m Länge (beiH0) wird eingerichtet. Der Baustein wird zwischenSignal und Schienen eingefügt. DerAnschluss erfolgt lötfrei über Schraubklemmen.Es sind keine elektrischen Umbautenan der Anlage erforderlich.Die Verzögerung ist mit einem Potentiometerin einem großen Bereich einstellbar. Da derBau stein seine Betriebsspannung aus derFahr spannung bezieht, ist keine zusätzlicheSpan nungsversorgung erforderlich.Perfekte TechnikDie Bausteine sind mit einer Kurzschlusssicherungversehen. In den Haltestrecken wirdder Fahrstrom auf 1,4 A beschränkt, so dassauch bei einem Kurzschluss keine Gefahr fürBaustein, Leitungen oder Schienen besteht.ABBS 41 200• Langsamer Halt am roten Signal• Züge halten in beiden RichtungenFür Signale an eingleisigen Strecken: DieZüge halten in beiden Fahrtrichtungen. Anfahr-und Bremsweg sind an einem Potentiometereinstellbar.den Zug bei Überfahren der Trennstelle langsamab und hält ihn vor dem Signal an. MitSignal freigabe beschleunigt der Zug dannlangsam wieder auf seine eingestellte Geschwindigkeit.Bei Hp1 passiert der Zug die Signalstreckeohne Geschwindigkeitsänderung.Bei Hp0 bremst der Anfahr-BremsbausteinArt.-Nr. 41 200ABBSABBS 41 300• Langsamer Halt am roten Signal• Mit integrierter Langsamfahrstrecke• Strecke in der Rückrichtung durchfahrbarFährt ein Zug bei Halt zeigendem Signal indie erste von zwei eingerichteten Trennstreckenein, regelt ihn der Baustein auf Langsamfahrtherunter. Diese Teilgeschwindigkeitist an einem Potentiometer einstellbar.Erst in der zweiten Trennstrecke erfolgt einAbbremsen bis zum völligen Stillstand. Dadie Geschwindigkeit des Zuges bereits rechtniedrig ist, halten auch verschieden schnelleund verschieden schwere Züge an derselbenStelle, auch Wendezüge mit beleuchtetenSchlusswagen.Die Trennstrecken sind in der Rückrichtungdurchfahrbar.Art.-Nr. 41 300 ABBS mit TeilgeschwindigkeitAnwendungsbeispieleKopfbahnhof ohne SignalBei Gleichstrombetrieb ist die Haltestreckein der Rückrichtung befahrbar. So eignet sichder 41300 besonders gut für Kopfbahnhöfeund Abstellstrecken, in denen die Züge langsamanhalten und in der Rückrichtung wiederaus dem Trennabschnitt herausgefahrenwerden. Signalschalter oder Signalrelaissind überflüssig.Im BaustellenbereichWird beim 41 300 nur die erste Trenn streckeangeschlossen, erhält man einen Fahrabschnittmit einstellbarer Geschwindigkeit,etwa für Baustellenbereiche oder Gefällestrecken.Beim alleinigen Benutzen der zweitenTrennstrecke würde der Baustein wie der Artikel41 200 reagieren.Einfahrsignal mit HP2Die Langsamfahrstrecke des 41 300 kannauch zur Durchfahrt bei »Hp2« genutzt werden.Der Baustein sorgt für ein vorbildgerechtesVerhalten Ihrer Züge, wenn bei Bahnhofsdurchfahrtenoder an Abzweigungendie Signalbilder Hp0, Hp1 oder Hp2 geschaltetsind.73

NElektronikGleisbesetztmeldung GBMDamit Sie immer wissen wo Ihre Züge sindWaren Sie schon einmal in einem Stellwerk? Auf dem Stelltisch wird jeder Zug durch einleuchtendes Band dargestellt. Dieses ist mit unserer Gleisbesetztmeldung auch auf IhrerModellbahn möglich. Im Schattenbahnhof oder auf dem sichtbaren Teil der Anlage,überall stellt sich die Frage: Kann ich in das Gleis einfahren oder ist es durch einenanderen Zug besetzt? Die GBM gibt Ihnen die Antwort.• Mit potentialfreiem Relais• Bis zu 1,5 A Fahrstrom• Für einen Meldeabschnitt• Einfacher Einbau• Für Analog- und Digitalbetrieb• Spannungsversorgung über die Schiene• Reagiert auf Loks oder beleuchtete Wagen• Komfortabler Anschluss über Schraub-• Sehr sichere Anzeigeklemmen• Schaltgleise o. Schaltkontakte über-• Einfache Blockstellensteuerungflüssig• Hoher AusgangsstromDie Funktionmeldern ausrüsten.Der Baustein dient zur zuverlässigen Anzei-Die Auslösung von Schaltvorgängen, Timernge von stehenden und fahrenden Zügen aufoder anderer Bausteine ist über den Bausteindem Gleis. Außerdem eignet er sich zur Ver-eine angenehm einfache Angelegenheit.wendung als elektronischer Schalter.Der AnschlussDie Besetztmeldung meldet jeden FahrstromDas Gleis wird in zu überwachende Abschnit-ab 1 mA in dem Trennabschnitt, den sie über-te aufgeteilt. Die Gleisbesetztmeldung wirdwacht. Sie reagiert somit auf alle Loks undan der zu überwachenden Schiene, an denalle Wagen mit Beleuchtung. Sie kann Lam-Wechselspannungsausgang eines Transfor-pen, LEDs, Signale, Weichen, Relais oder an-ma tors oder an die Digitalspannung und andere Bausteine, wie z. B. den Sounddirector,den zu schaltenden Artikel angeschlossen.schalten.Der EinsatzDer Anschluss der Leitungen erfolgt bequemüber Schraubklemmen.Die häufigste Verwendung findet dieser Bausteinmit Sicherheit als zuverlässige AnzeigeDer Besetztmelder überwacht einen Gleisab-auf dem Gleisbildstellpult. Damit Sie jeder-schnitt und ermöglicht durch das inte griertezeit wissen, welches Gleis frei und welchesRelais viele Schaltmöglichkeiten ohne zu-schon besetzt ist.sätzliche Bauteile. So kann zum Beispieldirekt eine Rot-Weiß-Ausleuchtung einesEine einfache Blockstelle lässt sich sehrStellpultes und damit auch eine Frei-Anzei-Art.-Nr. 43 400Gleisbesetztmeldungschnell aufbauen, indem Sie mehrere Gleis-ge erfolgen. Das langlebige Relais hat zweiabschnitte hintereinander mit Gleisbesetzt-potentialfreie Umschaltkontakte, von denenjeder mit 1 A belastet werden darf.Das sollten Sie beachten!Art.-Nr. 40 31120 KoppelwiderständeWir empfehlen, bei Gleichstrom die Trenn-Unbeleuchtete Wagen werden von der GBM1,5 Kabschnitte in die Masseseite, d. h. den ge-registriert, wenn die Radisolierung mit Wider-Art.-Nr. 40 41010 ml Widerstandslackmeinsamen Rückleiter, einzufügen. So ver-standslack überbrückt wird.meiden Sie nicht nur Kurzschlüsse, sonderndie einzelnen Abschnitte sind auch unab-Wenn Sie es sich zur Angewohnheit ma-hängig von der Einspeisung des Fahrstroms.chen, grundsätzlich mit einem beleuchtetenSchlusswagen zu fahren, meldet IhnenDie Gleisbesetztmeldung eignet sich nichtdie Gleis besetzt meldung auch zuverlässigzum Anschluss an s88-Rückmelde module.abgehängte Waggons.74

NElektronikFahrtrichtungsumschalter FRUUmschalter für Märklin-WechselstromWie wär’s mit einem ruckfreien Fahrtrichtungswechsel ohne Aufblitzen der Lokbeleuchtung?Durch den unkomplizierten Einbau ohne zusätzliche elektronische Bauteile wird derUmbau von Gleich- auf Wechselstrom auch für den Nichtfachmann möglich.• Extrem klein• Sicheres, ruckfreies Umschalten• Unveränderte Fahreigenschaften• Kein Aufblitzen der Lokbeleuchtung• Keine zusätzlichen Bauteile notwendig• Einfache Montage• Ohne Batterie, daher unbegrenzteLebensdauerMit einem Fahrtrichtungsumschalter könnenGleichstromlokomotiven auf Wechselstromumgerüstet bzw. vorhandene Umschalter einerWechselstromlok ausgetauscht werden.Unser Umschalter passt aufgrund seiner geringenAbmessungen problemlos in nahezu jedesFahrzeug.Technische Datenmax. Fahrstrom: 0,8 Akurzzeitig:1,5 AFahrspannung: 0–18 V ~Umschaltspannung: 22–30 V ~FRU für GleichstromlokomotivenDer extrem kleine Baustein zum Umrüstenvon beliebigen Gleichstromlokomotiven aufdas Wechselstromsystem garantiert ein sicheres,ruckfreies Umschalten. Die Lokbeleuchtungkann fahrtrichtungsabhängig angeschlossenwerden.Durch die Verwendung von Leistungstransistorenkommt es nur zu einem minimalenSpannungsabfall und deshalb auch nur zugeringer Erwärmung. Die Fahrspannungsformist beliebig.Der Umschalter ist extrem störsicher gegenSpannungsspitzen und Fahrspannungsunterbrechungen.Er erlaubt durch seine guten Fahreigenschaftenauch millimetergenaues Rangieren.Seit 1988 auf dem Markt, ist er immer nochder kleinste Umschalter, den es gibt.Maße: 18 x 14 x 7,5 mmArt.-Nr. 55 500 mit LötanschlüssenArt.-Nr. 55 520 mit SchnittstellensteckerFRU-M für AllstromlokomotivenDer FRU-M ersetzt den mechanischen Umschalterin Wechselstromlokomotiven. SeineGröße entspricht der des mechanischenUmschalters, so dass zum Einbau keine mechanischenVeränderungen am Fahrzeug vorgenommenwerden brauchen.Mit dem in den Baustein integrierten elektronischenGetriebe besteht die Möglichkeit,die Höchstgeschwindigkeit zu reduzierenund ein langsames Anfahren, auchbei plötzlich eingeschaltetem Fahrstrom,zu erreichen.Maße: 29 x 20 x 7,5 mmArt.-Nr. 55 700 mit Lötanschlüssen76

Gewählt von den Lesern der ZeitschriftenOElektronik ModellBockkran im Maßstab 1 : 87Bock auf Kran?Funktionsfähiges Fertigmodell für Analog- und DigitalbetriebProdukt des Jahres1. PlatzTechnikBockkran in 1:87UhlenbrockDas goldene Gleis 2010Das ModellUnser Fertigmodell ist in Zusammenarbeitmit der Firma Kibri entstanden. Es basiertauf dem sehr fein detaillierten Kunststoffmodelldes Überladekrans. Die Antriebselementesind aus Metall gefertigt.Leise Miniaturmotoren heben und senkenden Kranhaken und verfahren die Laufkatzeüber sicher geführte Seilantriebe.Die SteuerungDas Modell ist mit einem Digitaldecoderausgestattet.Es gibt schaltbare Ausgänge für Hebemagnetoder Greifer und für eine zusätzlicheBeleuchtung.Modellgröße: 128 x 50 x 132 mmArt.-Nr. 80 000Bockkran FertigmodellAlle Funktionen lassen sich sowohl im Analogbetriebals auch mit jeder DCC- oderMärklin ® -/Motorola ® -Digitalzentrale steuern.Schraubklemmen für den Anschluss78Das VorbildDieser Bockkran wurde in großer Stückzahlgebaut und ist auch heute noch an vielen Ladegleisenanzutreffen.Ein Bockkran mit zwei Motoren bringt mehr Bewegungauf Ihre Anlage.Anschlussbuchse für Hebemagnet oder Greifer

WasserkranWir bringen Bewegung ins SpielNEUElektronik ModellOH0-Funktionsmodell für Analog- und DigitalbetriebFertiges Funktionsmodell des bekanntenWasser krans der Firma Kibri mit integriertemDigital-Servo 81 310, der für eine vorbildgetreueDrehbewegung sorgt.Den Wasserkran können Sie sowohl im Analogbetriebals auch mit jeder DCC- oder Märklin® -/Motorola ® -Digitalzentrale steuern.Mit dem LISSY-System oder den neuen Rückmeldernist auch eine automatische Steuerungdurch eine Lok möglich.Durch einen Drehwinkel von 180° könnenzwei parallele Gleise bedient werden. DieMittel stel lung ist dann die Ruheposition.Die Bedienung erfolgt wie beim Digital-Servo81310 (S. 37) beschrieben. Es können verschiedeneZwischenpositionen angefahrenwerden.Wasserkräne zum Betanken von Dampfloks sind in Dampflok-Betriebswerken unverzichtbar.Oftmals sind sie auch an kleinen Bahnhöfen am Ende der Bahnsteige zum Wasserfassenzu sehen.Art.-Nr. 80 100WasserkranLasthebemagnetOriginalgetreues H0-FunktionsmodellModell des Lasthebemag neten BvM L34-170 der Firma J. Braun GmbH.Bisher waren die angebotenen Lasthebemagnetebei der Modelleisenbahn reine Phantasiegebilde.Erstmals steht jetzt ein originalgetreues,funktionierendes Modell zurVerfügung.Original ModellDurchmesser1700 mm 19,5 mmGewicht7000 Kg 6,5 gTragfähigkeit (Kernschrott)2700 Kg 75 gLeistung19,0 KW 0,6 VADer Lasthebemagnet wird mit 16 V GleichoderWechsel spannung betrieben. Er ist miteinem Anschlussstecker für unseren Bockkranausgerüstet. Natürlich ist er auch für alleanderen Modelle geeignet. Er kann auch aneinen Funktionausgang eines Decoders angeschlossenwerden. So kann der Lasthebemagnetuniversell an stationären Kranen undKranwagen betrieben werden.Art.-Nr. 80 020 LasthebemagnetBvM-Rundmagnete werden für den Umschlagvon Schüttgütern, wie z. B. Masseln, Spänen,Stahl- und Gußschrott, aber auch zum Transportvon massiven Lasten, wie z. B. Brammen,Knüppeln, Fallkugeln und Stahlmatten,eingesetzt.Sie kommen in der Regel an Mobilbaggernund Kränen höherer Tragfähigkeit zum Einsatz.79

PREPA EntkupplerElektronikDie Originale von REPADas Original• Entkuppler mit Magnetantrieb für Industrie-oder Selbstbaugleis• Problemlos nachträglich einbaubar• Zuverlässig, geräuschlos, fast unsichtbar• Der Platzbedarf unter der Grundplattebeträgt nur 43 mm.REPA Entkuppler 2-LEITERFür H0-Kupplungen von Trix, Fleischmann,Märklin ® oder märklinähnliche und die neuenFleischmann- und Roco-Kurzkupp lungen.Mit Bohrschablone.REPA Entkuppler 3-LeiterFür Märklin ® - oder märklinähnliche Kupplungen.Mit leitender Entkupplerbohle.REPA Entkuppler TT & SchmalspurMit Entkupplerbohlen für TT, H0e, H0m.Inkl. Bohrschablonen für beide Spurweiten.REPA Entkuppler NMit Entkupplerbohlen für die internationaleN-Kupplung und für die Kurzkupplungen vonFleischmann und Roco.ErsatzteileJe 5 Stück pro Packung.Art.-Nr. 83 100Art.-Nr. 83 200Art.-Nr. 83 300Art.-Nr. 83 400Art.-Nr. 83 111Entkupplerbohlen 2-LeiterArt.-Nr. 83 211Entkupplerbohlen 3-LeiterArt.-Nr. 83 411Entkupplerbohlen NArt.-Nr. 83 311Entkupplerb. TT, H0e,Art.-Nr. 83 611Entkupplerstangen,H0mpassend für alle EntkupplerREPA LOLIDie Lokliege mit Niveau• Aus einem speziellen weichen, aberfesten Schaumstoff• Fester Stand der Fahrzeuge, kein Wegrutschen,kein Verkratzen mehr• Ideal beim Basteln, zur Wartung oderPräsentation Ihrer Fahrzeuge• Griffstangenfreundlich• Universell einsetzbarAb jetzt haben Sie eine Hand mehr frei. Denndie Lok- und Wagenliege hält Ihre Fahrzeugein jeder beliebigen Lage sicher fest. Nichtsrutscht mehr weg, nichts verkratzt, und vorstehendeTeile bleiben wo sie sind.Die Lokliege ist so gearbeitet, dass die Fahrzeugräderrundherum frei stehen und gut zugängigsind. Die Wartung des Fahrwerks istin diesem Fall wesentlich bequemer als beimVorbild. Auch zum Anbringen von Beschriftungenoder zur Montage von Zurüstteilenkann das Fahrzeug nicht besser liegen. DieLokliege ist standfest, belastbar und dazunoch im handlichen Format.Art.-Nr. 85 200 Spur H0, TT, H0e, H0m,30 cm lang80

TrafointernerVerstärkerDigital-ZentraleIntellibox IIz.B. Intellibox IILiteratur – digitale ModellbahnDigitalpraxis für die ModellbahnElektronikQRolf KnipperDigitalpraxis für die ModellbahnEisenbahn Fachbuch VerlagISBN 3-9807748-3-X160 Seiten, 2. aktualisierte Ausgabe,mit 245 Abbildungen und Zeichnungen,komplett in Farbe, 17 x 24 cm, gebundenArt.-Nr. 16 010Digitalpraxis für dieModellbahnJeder Modellbahner wird bei der Digital isierungseiner Modellbahn anlage mit einem sehrkomplexen Thema konfrontiert. Der bekannteAutor und Anlagen bauer Rolf Knipper bringtanhand praktischer Beispiele fachgerechtesGrundwissen praktisch auf den Punkt. An denbeiden Anlagenprojekten Elber feld (DCC)und Kottenforst (Moto rola ® ) wird die fachgerechteDigitalisierung der Modellbahn erklärt.Das Buch wurde mit zahlreichen Auf nah menvom Bau der Anlagen sowie vielen Zeichnungenund Skizzen versehen, damit dieeinzelnen Schritte einfach nachvollzogenwerden können. Außerdem erklärt der Autordie verwendeten Digitalkomponentenwie Intellibox ® , IB-Switch, Motorola ® - undDCC-Decoder, SUSI-Soundschnittstelle undIntelliSound, den Standard Digital 2 und denDecodereinbau.Ein Praxisratgeber für Anfänger und Fortgeschrittene!Betriebspraxis für die digitale ModellbahnNEUHarry KellnerBetriebspraxisfür diedigitale ModellbahnHarry KellnerBetriebspraxis für die digitale ModellbahnHardcover mit ca. 160 vierfarbigen Seiten imFormat 17 x 24 cm.Eisenbahn Fachbuch VerlagISBN 3-9807748-6-4.Art.-Nr. 16 020 Betriebspraxis für diedigitale ModellbahnIm Band »Betriebspraxis für die digitale Modellbahn«beschäftigt sich der Autor HarryKellner schwerpunktmäßig mit den verschiedenenKomponenten einer digitalen Steuerungund deren sinnvollem Zusammenspiel.Zunächst werden aktuelle Zentralen aufgeführtund die Intellibox II ausführlich beschrieben,sowie zahlreiche Möglichkeitender Modellbahnsteuerung erläutert. Die Infrastrukturvon Booster & Co. ist ein wichtigerBaustein der Leistungsversorgung einerAnlage. Die richtige Ansteuerung von Boosternund Anschlussprobleme werden erläutert,wie die Masseverbindungsproblematik.Lokdecoder und deren genormte Schnittstellen,sowie aktuelle Entwicklungen werdenebenso behandelt wie die Grundlagen desLocoNet und Lösungsvorschläge für praktischeAnwendungen. Die Grundlagen des Automatik-Betriebesmit LISSY werden ausführlichvorgestellt.Die Steuerung einer Modellbahn durch Softwareinteressiert viele Modellbahner. Anhandder Programme Railroad & Co (Train-Controller)und WinDigi-Pet werden praktischeLösungsmöglichkeiten an Hand eines einfachenGleisbildes mit vielen Zeichnungenund »Screenshots« aufgezeigt.Dem Buch ist eine CD mit Software beigelegt,damit der interessierte Modellbahner sofortalle beschriebenen Möglichkeiten auchselbst ausprobieren kann.81

RElektronikKleines ModellbahnlexikonAnalogbetriebIm Analogbetrieb werden alle Lokomotiven,die sich auf dem Gleis befinden, gemeinsamüber einen Fahrregler gesteuert. Die verschiedenenFahrzeuge können nicht einzeln angesprochenwerden. Funktionen wie z. B. Licht,Rauch oder Sound können nicht vom Fahrpultaus gesteuert werden.CV-ProgrammierungDie Eigenschaften von Decodern für Digitallokomotivenwie Adresse, Höchstgeschwindigkeitusw. werden von sogenannten Configurations-Variablen,kurz CVs, be stimmt. DieCV-Werte, und damit die Eigenschaften desDecoders, können mit der CV-Programmierunggeändert werden.Datenformat – Sprache des DigitalsystemsDas Datenformat ist die Sprache, mit der dieDigitalzentrale mit den Decodern »spricht«.Märklin ® verwendet die »Sprachen« Motorola® und MFX, während im 2-Leitersystem(Roco, Fleischmann, Trix, Rivarossi, Arnold,Lenz) das DCC-Format vorherrscht. Weiterhinsind die Datenformate FMZ und Selectrix® zu nennen, die früher von den HerstellernFleischmann bzw. Trix entwickelt undverwendet wurden.Versteht ein Decoder mindestens zwei Datenformate,wird er als Multiprotokolldecoderbezeichnet.Die wichtigsten Datenformate sind:Motorola ® : Das erste Digitalformat am Markt.Es wird nur von der Firma Märklin ® benutzt.DCC: Ein von der NMRA genormtes Datenformat,das sich bei Gleichstrombahnendurchgesetzt hat. Es wird unter anderem vonFleischmann, Lenz, Roco und Tillig benutzt.FMZ: Das alte Fleischmann-Datenformat. Inzwischenwird es durch DCC ersetzt.Selectrix ® : Das alte Datenformat der Firma Trix.mfx: Das neue Datenformat der Firma Märklin ® .Decoder, Digitaldecoder, LokdecoderDecoder werden in Modellbahnlokomotiveneingebaut. Sie decodieren die Digitalinformationen,die von Digitalzentralen ausgesendetwerden. Sie steuern Geschwin digkeitund Fahrtrichtung des Motors, die Beleuchtungund die Sonderfunktionen der Lok.DigitalbetriebIn Digitalsystemen lassen sich verschiedeneLokomotiven auf demselben Gleis unabhängigvoneinander steuern. Jede Lok erhält vonder Digitalzentrale ihre eigenen Fahr- undSteuerbefehle, die an den eingebauten Decoderübermittelt werden. Funktionen wie z. B.Licht, Rauch, Sound oder die Telexkupplungkönnen vom Fahrpult aus gesteuert werden.Lampen, Lichtsignale oder Gleisabschnittekönnen über stationäre Decoder digital einundausgeschaltet werden. Auch Weichenund Signale mit einem elektromagnetischenAntrieb können digital gesteuert werden.DigitalzentralenSind Steuergeräte für den Digitalbetrieb. Siegenerieren das Digitalsignal, das von den Decodernim Digitalsystem empfangen und decodiertwird.GlockenankermotorenSind Gleichstrommotoren, die sehr leise laufenund sehr gute Fahreigenschaften haben.Lieferanten sind die Firmen Faulhaber, Escapund Maxon.ImpulsbreitenspannungIst eine Fahrspannungsart im analogen Betrieb,bei der die Lokomotiven sehr guteLangsamfahreigenschaften haben.Digitaldecoder geben diese Spannungsartan Ihren Motoranschlüssen aus.Konventionelle LokEine Lok ohne Decoder zum Fahren im Analogbetrieb.LNCV-ProgrammierungWie bei der CV-Programmierung der DCC-Decoder,können bei vielen LocoNet-Gerätendie Funktionseigenschaften über sogenannteLNCVs (LocoNet-Konfigurationsvariablen)eingestellt werden.Die Programmierung erfolgt über ein speziellesMenü der LocoNet-Digitalzentrale odersehr komfortabel über unsere Software LocoNet-Tool.LocoNetDas LocoNet ist ein sehr zuverlässiges undpreiswertes Modellbahn-Netzwerk. Es kannschnell und einfach aufgebaut werden. SieheSeite 16.MagnetartikeldecoderSind stationäre Decoder mit denen Weichenund Signale mit einem elektromagnetischenAntrieb digital gesteuert werden können.MemoryfunktionNennt man die Eigenschaft, Einstellungendauerhaft zu speichern.MultiprotokollsystemIst ein Digitalsystem, das mehrere Datenformate(Sprachen) versteht. Multiprotokollzentralensprechen die unterschiedlichenDecoder in ihrer jeweiligen Sprache an. Sokönnen Lokomotiven mit Decodern unterschiedlicherHersteller gleichzeitig auf einemGleis benutzt werden.MultiprotokolldecoderVerstehen mehrere Datenformate. Loks mitdiesen Decodern fahren mit Digitalzentralenverschiedener Hersteller.RegisterprogrammierungWährend bei neueren Decodern die Eigenschaftenüber die CV-Programmierung (s. o.)eingestellt werden, werden bei älteren Decoderndie Werte in acht verschiedenen Registernabgelegt. Diese Programmierart wirddementsprechend Registerprogrammierungge nannt.SchaltdecoderSind stationäre Decoder, mit denen Lampen,Lichtsignale oder Gleisabschnitte digital einundausgeschaltet werden können.SonderfunktionenDie Sonderfunktionen einer Lokomotivesind z. B. Licht, Rauch, Sound oder die Telexkupplung.Sie können über die Sonderfunktionstastender Digitalzentrale geschaltetwerden.82

Ihre Ansprechpartner im AuslandweltweitElektronikRAustralienAll Aboard ModellbahnP.O. Box 388Mittagong, NSW 2575Fon +61 4871 2966Fax +61 4872 1183www.allaboard.com.ausales@allaboard.com.auFrey Import + Export Company75 Union RoadLangwarrin, VIC 3910Fon +61 387 908 765Fax +61 397 755 335www.trainsetsonline.comfrey@iinet.net.auBelgienSAI36, Route de SullyFR-45730 St-Benoit-Sur-LoireFon +33 238 351 100Fax +33 238 351 133www.maquettes-sai.frinfo@maquettes-sai.frHobbyTime B.V.Bornerbroeksestraat 455-BNL-7609 PK AlmeloFon +31 546 538 775Fax +31 546 538 867www.hobbytime.nlinfo@hobbytime.nlDänemark/NorwegenGroßbritannienHELJAN A/SRebslagervej 65471 SøndersøFon +45 64 89 11 88Fax +45 64 89 31 61www.heljan.dkheljan@heljan.dkFrankreichSAI36, Route de Sully45730 Saint-Benoit-Sur-LoireFon +33 238 351 100Fax +33 238 351 133www.maquettes-sai.frinfo@maquettes-sai.frGroßbritannienA&H MODELS95 High Street, BrackleyNorthamptonshire. NN13 7BWFon +44 1280701410www.aandh-models.co.ukanthony_ellis@btconnect.comItalienEssemme S.R.LVia G. B. Piranesi, 1720137 MilanoFon +39 02 738 4151Fax +39 02 738 4151www.essemmemodel.comessemme.model@tiscali.itViTrains srlVia A.Volta, 1536030 Costabissara VI-ITALYFon +39 0444 971409Fax +39 0444 553261www.vitrains.itinfo@vitrains.itNiederlandeHobbyTime B.V.Bornerbroeksestraat 455-B7609 PK AlmeloFon +31 546 538 775Fax +31 546 538 867www.hobbytime.nlinfo@hobbytime.nlÖsterreichmodellservice center südSt. Agathenweg 529500 VillachFon +43 4242 3725 9Fax +43 4242 3725 99www.mobasi.atmcs.petschar@mobasi.atDolischo ModellspielwarenBahnstraße 4, Top 32340 MödlingFon +43 2236 2590 9Fax +43 2236 2590 8www.dolischo.atSchweizRevalda AGRingstr. 94123 AllschwilFon +41 61 481 85 85Fax +41 61 481 95 41www.revalda.comrbahn@revalda.comSpanienTrenes-AguiloVia Augusta 708950 Esplugues de LlobregatFon +34 93 499 05 29Fax +34 93 394 09 35www.trenes-aguilo.comtrenes-aguilo@infonegocio.comTschechienModelárské potrebyJosefov c. 469621 p.PrusánkyFon +42 07 76 26 43 31Fax +42 05 18 37 23 42www.sweb.cz/v.modramodelymodra@seznam.czMessetermineIntern. Modellbahnausstellung, Köln18.11.2010 – 21.11.2010Internationale Spielwarenmesse, Nürnberg03.02.2011 – 08.02.2011ONTRAXS, International Model RailwayEvent, Utrecht25.02.2011 – 27.02.2011Faszination Modellbau, Karlsruhe24.03.2011 – 27.03.2011Intermodellbau, Dortmund13.04.2011 – 17.04.2011Modell & Hobby, Leipzig30.09.2011 – 03.10.201183

ElektronikDie Intellibox ® II kann gleichzeitig 119 Lokssteuern und bis zu 2 048 Weichen und Signaleschalten.Verschiedene DatenformateDie Intellibox ® II kann 2-oder 3-Leiter-Anlagenbetreiben. Gleichzeitig steuerbar sindLok-, Funktions-, Weichen- und Schaltdecoderim Märklin Motorola-, DCC- und Selectrix-Datenformat unterschiedlichster Hersteller.Schließen Sie an, was sie wollenZusätzliche Digitalkomponenten werden einfachund bequem an die LocoNet Anschlüsseangeschlossen. Eine ausführliche Erklärungdes LocoNet finden Sie auf den folgendenSeiten.Mit übersichtlichem DisplayDas LCD-Display mit Hintergrundbeleuchtunghat eine klar gegliederte Benutzer oberfläche.Für die Anzeigen im Bedienfeld kann alsSprache deutsch, englisch, französisch, italienisch,spanisch, portugiesisch, niederländisch,schwedisch und dänisch gewähltwerden.ZentraleinheitDie Zentrale sorgt für die Koordination dereinzelnen Komponenten, verarbeitet dieherein kom menden Daten und generiert dieun ter schied lichen Digitalsignale.Zwei FahrreglerDie beiden Fahrregler können über große,LISSY-ModusIm Automatik-, oder auch im Handbetrieb stellt sich immer wieder dieFrage: „Welche Lokomotive befindet sich zur Zeit an einer bestimmtenStelle der Anlage?“ Durch LISSY kann die Intellibox ® II diese Fragekomfortabel beantworten. Sie stellt im LISSY-Modus folgende Informationendar:Die Bezeichnung der Empfangsstelle, die Lokadresse oder Loknamenund Zugkategorie der vorbeifahrenden Lok, sowie die Fahrtrichtungund Geschwindigkeit der Lok an der Empfangsstelle.Durch diese Anzeige lassen sich Blockstrecken und Schattenbahnhöfeüberwachen. Sie wissen somit jederzeit welche Lok auf welchemStreckenabschnitt unterwegs ist.handliche Drehregler gleichzeitig Die Intellibox® steuern. II steuern und schalten. bis und stromfahrregler zu bis 2 048 zu 2 Weichen 048 mit Weichen Fahrtrichtungsumschalt-und Si-und Si-zwei Die Intellibox Lokomotivenunabhängig voneinanderDie gnale Intellibox ® II regler kann ® II gleichzeitig mit kann schiedeneMittelstellung gleichzeitig 119 Loks 119 oder Loks wie Mit Wechsel-übersichtlichemder im MärklinRückmeldemonitorDatenformatek a n gnale n Die Intellibox schalten. gnale schalten.® taste II kann benutzt nicht nur werden. LocoNet-Rückmeldungen, sondernDie Drehregler ohne Endanschlag gleichzeitigübernehmen auch max. V e31 rs88-Rückmeldemodule -auswerten.119 Lokssteuernund biszu 2 048Weichenund Si-beim Lokwechsel automatisch die gespei Verschiedene Im Rückmeldemodus cher-128 Datenformate Fahrstufen kann die Belegtmeldung – 9999 Decoderadressenangeschlossenente Geschwindigkeit der neu gewählten Die Rückmelder Loks. Intellibox Die Intellibox ® übersichtlich II Die kann ® Anzahl II 2-oder kann durch 2-oder 3-Leiter-Anlagenund betreiben. frei gen wählbare betreiben. Gleichzeitig Adressen Bezeichnungen Gleichzeitig hängt steuerbar vom steuerbar dargestellt jeweiligen sind sind werden. Decoder-Durch das Zu-verfügbaren verschiedene 3-Leiter-Anla-Fahrstufen RückmeldesymboleundDie Fahrregler können wie Gleichstrom Lok-, sammenfassen fahr-Funktions-, Lok-, Funktions-, fabrikat in Weichen- Gruppen, Weichen- ab. und kann Die Schaltdecodenesim Schattenbahnhofs Märklin Motorola-, mit DCC- dem und Namen Selectrix- „Schattenbahnhof“ versehenund Intellibox man Schaltdeco-z.B. ® die II unterstütztBelegtmeldungen ei-Datenformat und immer bequem unterschiedlichster über diesen Hersteller. Namen aufrufen.Schließen DirectDrive Sie an, was sie wollenZusätzliche Per Knopfdruck Digitalkomponenten kann, ohne Eingabe werden von einfachdie Lok und auf bequem den Fahrregler an die LocoNet übernommen Anschlüsse werden, die play einen definiertenLokadresse oder Loknamen,angeschlossen. LISSY-Empfänger Eine passiert ausführliche hat. Erklärungdes LocoNet finden Sie auf den folgenden Das LCD-Display mit HinSeiten.hat eine klar gegliedert4Zur Stromversorgung empfehlenwir Ihnen unseren 70 VA-Transformator20 070, der optimal auf dieIntellibox ® II abgestimmt ist.Uhlenbrock Elektronik GmbHMercatorstrasse 6D-46244 BottropTel.: 02045/85830Fax: 02045/85840E-Mail: info@uhlenbrock.dewww.uhlenbrock.de84

Modellzeituhrrola-, DCC- und Selectrix-Datenformat unterschiedlichsterdeutsch, ist eine englisch, Modellzeituhr. Hersteller. französisch, Die Intelli-ita-Für die Anzeigen im Bedienfeld kann alsVoraussetzung für Fahrplanfahrten Sprachebox ® II besitzt diese Modellzeituhr, lienisch, spanisch, die im Display portugiesisch, eingeblendet niederländisch,Schließen und schwedisch den Wochentag Sie und an, dänisch an. was Diese sie gewählt Modellwerdenkann. Sie zeigt die Uhrzeit wollenIm Automatik- wie auch im Handbetrieb stellt sich immer wieder dieFrage: »Welche Lokomotive befindet sich zur Zeit an einer bestimmtenStelle der Anlage?« Durch LISSY kann die Intellibox ® II diese Fragekomfortabel beantworten. Sie stellt im LISSY-Modus folgende Informationendar:Die Bezeichnung der Empfangsstelle, die Lokadresse oder Loknamenund Zugkategorie der vorbeifahrenden Lok, sowie die Fahrtrichtungund Geschwindigkeit der Lok an der Empfangsstelle.Durch diese Anzeige lassen sich Blockstrecken und Schattenbahnhöfeüberwachen. Sie wissen somit jederzeit welche Lok auf welchemStreckenabschnitt unterwegs ist.Die Intellibox ® II kann nicht nur LocoNet-Rückmeldungen, sondernauch max. 31 s88-Rückmeldemodule auswerten.Im Rückmeldemodus kann die Belegtmeldung der angeschlossenenRückmelder übersichtlich durch verschiedene Rückmeldesymboleund frei wählbare Bezeichnungen dargestellt werden. Durch das Zusammenfassenin Gruppen, kann man z.B. die Belegtmeldungen einesSchattenbahnhofs mit dem Namen »Schattenbahnhof« versehenund immer bequem über diesen Namen aufrufen.Updatefähig ZentraleinheitDie neueste System-Software Die Zentrale kann per sorgt PC für direkt die Koordination die Intellibox der® IIeingespielt Art.-Nr. werden. 65100 Sie steht einzelnen Intellibox kostenlos ® Komponenten, II mit im Internet Anschlusssteckern zur verarbeitet Verfügung. und die ZukünftigeHandbuchArt.-Nr. 65100 Systemerweiterungen Intellibox herein ® II mit für kom Anschlusssteckern Intellibox menden ® Daten II können und als generiert Handbuch Upgrade die er-tergrundbeleuchtunge Benutzer worben oberfläche. Zubehör werden.So profitieren un ter schied Sie auch lichen in Digitalsignale.Zukunft von unseren Weiterentwicklungen.Zubehör Art.-Nr. 20 070 70 VA-TransformatorArt.-Nr. 61 060 Ersatz-SteckersetArt.-Nr. Art.-Nr. 20 070 61 070 VA-TransformatorUSB-AnschlusskabelArt.-Nr. 61 060 Märklin Ersatz-SteckersetBoosterIR-ZusatzempfängerArt.-Nr. s88-Rückmelder 61 070 USB-AnschlusskabelLocoNetGleis, Trafo, ProgrammiergleisMoto-Dis-Der integrierte Booster liefert einen maximalen Ausgangsstrom von3,5 A. Der Ausgang ist gegen Kurzschluss und Überlastung gesichert.Der Boostermodus des Displays erlaubt die permanente Überwachungdes in der Intellibox ® II eingebauten Boosters, sowie der über LocoNetangeschlossenen Booster Power 4 und Power 7. Es werden die Belastungin Prozent und die Betriebstemperatur des ausgewählten Boostersangezeigt. Es ist möglich, jedem Booster einen individuellen Namen zuBoosterZusätz-Boosterwerden. liche Digitalkomponenten werden einfachVoraussetzung für Fahrplanfahrten ist eine Modellzeituhr. Die Intellibox® II besitzt diese Modellzeituhr, die im Display eingeblendet werdenkann. Sie zeigt die Uhrzeit und den Wochentag an. Diese Modellzeitkann zur Normalzeit um Faktoren zwischen 1 und 127 beschleunigtwerden. Die Uhr der Intellibox ® II ist darüber hinaus auch in der Lagean das LocoNet angeschlossene Uhren zu synchronisieren.updatefähigDie neueste System-Software kann per PC direkt in die Intellibox ® IIeingespielt werden. Sie steht kostenlos im Internet zur Verfügung. ZukünftigeSystemerweiterungen für Intellibox ® II können als Upgrade erworbenwerden.So profitieren Sie auch in Zukunft von unseren Weiterentwicklungen.DirectDrivePer Knopfdruck kann – ohne Eingabe von Lokadresse oder Loknamen–die Lok auf den Fahrregler übernommen werden, die einen definiertenLISSY-Empfänger passiert hat.Zur Stromversorgung empfehlen wir Ihnen unseren 70 VA-Transformator 20 070, der optimal auf die Intellibox® II abgestimmt ist.