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Ketten und Kettenräder für die Automobilindustrie - KettenWulf

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DE<strong>Ketten</strong> <strong>und</strong> <strong>Ketten</strong>räder <strong>für</strong><strong>die</strong> <strong>Automobilindustrie</strong>Branchenlösungen <strong>für</strong> <strong>die</strong> Industrie


2 |Die <strong>Ketten</strong>Wulf Gruppe weltweitDas Stammwerk Kückelheim beheimatet nicht nur <strong>die</strong> Konzernzentrale,sondern auch das <strong>Ketten</strong>Wulf Kompetenz-Zentrum. Diesesbetreut von hier aus K<strong>und</strong>en auf der ganzen Welt in allentechnischen Fragen.Mit einer Produktionsfläche von 30.000 m 2 <strong>und</strong> ca. 550 Mitarbeiternist Kückelheim der größte Produktionsstandort der <strong>Ketten</strong>WulfGruppe weltweit.


| 3Abbildung links oben:Lager- <strong>und</strong> Vertriebsstandortin der Nähevon Gent, BelgienAbbildung rechts oben:Produktions- <strong>und</strong>Vertriebsstandort inFerlach, ÖsterreichAbbildung links unten:Produktions- <strong>und</strong>Vertriebsstandort inHangzhou, ChinaAbbildung rechts unten:Lager- <strong>und</strong> Vertriebsstandortin der Nähevon Atlanta, USAAls international expan<strong>die</strong>rendes Unternehmensteht <strong>Ketten</strong>Wulf seit über 85 Jahren <strong>für</strong> Qualität,Zuverlässigkeit <strong>und</strong> Flexibilität. Über 1200 Mitarbeiterentwickeln, produzieren <strong>und</strong> vertreiben an zehnStandorten in Europa, Amerika <strong>und</strong> Asien individuelleLösungen im Bereich der Förder- <strong>und</strong> Antriebstechnik.R<strong>und</strong> um den Globus steht Ihnen <strong>Ketten</strong>Wulfmit höchster Produktqualität stets als strategischerPartner vor Ort zur Seite.Ob Sauerland, Hangzhou, Pune oder Atlanta: Auf derganzen Welt sind wir zu Hause. Global eng vernetztbegleiten wir Sie international. Mit weltweitemtechnischen Support <strong>und</strong> persönlichem Kontakt stehenIhnen unsere Mitarbeiter nachhaltig zur Seite.Vertrauen, Bindung <strong>und</strong> Loyalität – das sind <strong>die</strong>Werte, <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong>Wulf als familiengeführtes Unternehmenverkörpert. Für uns als Mittelständler habeneine vertrauensbasierte Unternehmensstruktur <strong>und</strong>ausgeprägte persönliche Beziehungen zu K<strong>und</strong>en<strong>und</strong> Lieferanten höchste Priorität.


4 |Wir sind Partner der <strong>Automobilindustrie</strong><strong>Ketten</strong>Wulf bietetinnovative <strong>Ketten</strong>technologie<strong>für</strong>unterschiedlichsteFörderanlagen in der<strong>Automobilindustrie</strong>.In der <strong>Automobilindustrie</strong> sind eine hohe Maschinen<strong>und</strong> Anlagenverfügbarkeit bei minimalem WartungsaufwandGr<strong>und</strong>voraussetzung <strong>für</strong> einen optimalenProduktionsablauf.Als Branchenspezialist ist <strong>Ketten</strong>Wulf seit vielenJahren kompetenter Partner namhafter Automobilhersteller<strong>und</strong> ihrer Erstausrüster – <strong>und</strong> das weltweit.Durch umfassende technische Beratung <strong>und</strong>individuelles Engineering liefern wir qualitativhochwertige Produktlösungen, <strong>die</strong> bestens auf <strong>die</strong>unterschiedlichen Anforderungen Ihrer jeweiligenAnwendung abgestimmt sind.Um auch den zukünftigen Wünschen <strong>und</strong> Ansprüchenunserer K<strong>und</strong>en gerecht zu werden <strong>und</strong> einen Beitragzur effizienten Gestaltung des Produktions- <strong>und</strong>Materialflusses leisten zu können, verbessern wirkontinuierlich unsere Produkte <strong>und</strong> investieren in<strong>die</strong> Entwicklung zukunftsweisender Technologien.So profitieren Sie beispielsweise schon heute vonunseren wartungsarmen <strong>und</strong> schmierlosen <strong>Ketten</strong>ausführungen.Überzeugen Sie sich selbst von der Qualität <strong>und</strong>Zuverlässigkeit unserer Produkte!


| 5<strong>Ketten</strong> <strong>und</strong> <strong>Ketten</strong>räder <strong>für</strong> alle Förderprozessein der Automobilproduktion<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> Querförderer1<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> Längsförderer2<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> Tauchförderer3<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> Plattenbänder4


6 |In der Lackierereiwerden Zuverlässigkeit<strong>und</strong> Funktionalitätdurch Querförderererreicht.<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> QuerfördererBei Quertransporten werden <strong>die</strong> einzelnenFertigungslinien miteinander verb<strong>und</strong>en, d.h.das Fördergut wird aus einer Fertigungslinie abgezogen,quer umgesetzt <strong>und</strong> in eine weiterführendeLinie eingeschleust.Querförderer kommen in den unterschiedlichstenProduktionsabschnitten zum Einsatz <strong>und</strong> sind dasBindeglied zwischen den verschiedenen Produktionsschritten.Das Zusammenspiel <strong>die</strong>ser Produktionsschritte<strong>und</strong> somit <strong>die</strong> Betriebs- <strong>und</strong> Arbeitssicherheit derAnlage wird durch unsere Produkte gewährleistet.


| 7QuerfördererIn den unterschiedlichen Fertigungslinien werdenentsprechend modifizierte Querketten eingesetzt.Vorwiegend kommen hier schmierlose Ausführungenzum Einsatz. Für <strong>die</strong> vielfältigen Anforderungen wieÜberfahrbarkeit durch Stapler oder Tropfwasser derKarossen bietet <strong>Ketten</strong>Wulf <strong>die</strong> passende <strong>Ketten</strong>ausführung.Zusätzlich können <strong>für</strong> Querförderer, <strong>die</strong> sich in derNähe von Arbeitsplätzen befinden, geräuschgedämpfte<strong>Ketten</strong>räder zur Verbesserung der Arbeitsbedingungeneingesetzt werden.Abbildung 1:Schmierlose Querkette,p=160 mm1 2Abbildung 2:Schmierlose Querkettemit Kunststofflaschen<strong>und</strong> kugelgelagertenLaufrollen,p=80 mm; p=160 mmAbbildung 3:Querkette <strong>für</strong> kleineBauhöhen, p=80 mm3 4Abbildung 4:CC5-Kette, Teilung 6“Abbildung 5:SchmierloseRollenkette <strong>für</strong>Querförderer imKarosseriebau5 6Abbildung 6:<strong>Ketten</strong>rad mitGeräuschdämpfungnach <strong>Ketten</strong>Wulf-Patent


8 |Pufferkette im Einsatzin einer Lackiererei<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> LängsfördererKarossen durchlaufen in einem Automobilwerkunterschiedliche Prozessabschnitte wie Lackieren,Trocknen oder Schleifen. Im Allgemeinen werden<strong>die</strong> Karossen längs auf einem Skid oder auf Traversentransportiert. Je nach Anforderung des jeweiligenProzesses hat <strong>Ketten</strong>Wulf spezielle Technologienentwickelt wie:» <strong>Ketten</strong>ausführungen mit Prismenaufnahmen<strong>für</strong> eine ideale Kontaktierung» <strong>Ketten</strong>ausführungen mit einer Antihaft-Beschichtung» <strong>Ketten</strong>ausführungen mit angeschweißten Tragplatten» Schmierlose <strong>Ketten</strong>ausführungen» <strong>Ketten</strong>ausführungen <strong>für</strong> Betriebstemperaturenvon bis zu 250 °C


| 9Längsförderer – SpritzkabineUm den schwierigen Umgebungseinflüssen in derSpritzkabine gerecht zu werden, hat <strong>Ketten</strong>WulfLösungen entwickelt, <strong>die</strong> den Produktionsablauf in<strong>die</strong>sem Bereich deutlich erleichtern. Neben <strong>Ketten</strong>mit C-Tragstücken <strong>und</strong> Prismenaufnahmen <strong>für</strong> eineoptimale Kontaktierung bietet <strong>Ketten</strong>Wulf auch<strong>Ketten</strong> mit aufgeschweißten Tragplatten als Abdeckunggegen den Lacknebel.Tragketten mit wälzgelagerten <strong>und</strong> speziell abgedichtetenLaufrollen sorgen da<strong>für</strong>, das Ruckverhaltendes Lackierförderers deutlich zu vermindern,wodurch eine optimale Bearbeitung der Karossengewährleistet wird. Zusätzlich können <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> miteiner Antihaft-Beschichtung versehen werden, um<strong>die</strong> Reinigung zu erleichtern. <strong>Ketten</strong>räder sind ingeräuschgedämpfter Ausführung lieferbar.Abbildung 1:Doppelstrang-Tragkettenförderer ineiner Spritzkabine1 2Abbildung 2:Kette mit glattenAufnahmen (Losseite)<strong>für</strong> Tragkettenfördererin der SpritzkabineAbbildung 3:Spritzkabinen-Kettemit aufgeschweißtenTragplatten3 4Abbildung 4:Kette mit Prismen-Aufnahmen (Festseite)<strong>für</strong> Tragkettenfördererin der SpritzkabineAbbildung 5:Tragkette mit optimiertenLaufrollen5 6Abbildung 6:Geräuschgedämpftes<strong>Ketten</strong>rad nach<strong>Ketten</strong>Wulf-Patent


10 |Längsförderer – TrocknerNach dem Beschichten der Karossen durchlaufen<strong>die</strong>se, je nach Beschaffenheit der Schicht, einenentsprechenden Trockner mit Betriebstemperaturenbis max. 250° C.Ungenauigkeiten der Skidspur auszugleichen, können<strong>Ketten</strong> mit fester <strong>und</strong> loser Aufnahme verwendetwerden. <strong>Ketten</strong> mit außenliegenden Rollen eignensich besonders <strong>für</strong> <strong>die</strong> schmierlose Ausführung.Hier kommen Tragketten zum Einsatz, <strong>die</strong> ein Lackier-Skid oder eine Transport-Traverse aufnehmen. UmAbbildung 1:Trocknerkette mitinnenliegendenLaufrollen (Festseite)1 2Abbildung 2:Trocknerkette mitinnenliegendenLaufrollen (Losseite)Abbildung 3:Trocknerkette mitaußenliegendenRollen (Festseite)3 4Abbildung 4:Trocknerkette mitaußenliegendenRollen (Losseite)Abbildung 5:SchmierloseTrocknerkette mitaufgeschweißtenTragplatten5 6Abbildung 6:CC5-Kette, Teilung 6“


| 11Längsförderer – SpeicherUm unterschiedliche Produktionszahlen der einzelnenFertigungslinien auszugleichen, sind Speichererforderlich. Dies kann bei Flächenspeichern mitHilfe von Pufferketten realisiert werden.Diese Speichermöglichkeit stellt eine robuste <strong>und</strong>in vielen Fällen kostengünstige Alternative dar. DerAbstand der Rollen kann je nach Länge des Fördergutesgestaltet werden <strong>und</strong> bietet somit ein hohesMaß an Flexibilität.Abbildung 1:Schmierlose Pufferkettemit Pufferrollen<strong>und</strong> kombiniertemFührungs-/Gleitstück1 2Zu Abbildung 2 <strong>und</strong> 3:Schmierlose Pufferkette<strong>für</strong> kürzereTransportmittelAbbildung 4:CC5-Kette alsPufferkette3 4


12 |Eintauchen der Karosseins KTL-Becken<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> TauchfördererIn der Gr<strong>und</strong>lackierung werden Rohkarossen ausdem Bereich Karosseriebau vor dem Beschichtengereinigt. Dies geschieht in der Vorbehandlungszone(VBH) durch Tauchen in verschiedene aufeinanderfolgende Becken.Die erste Beschichtung erfolgt mittels einerkataphoretischen Tauch-Lackierung (KTL).Für <strong>die</strong>se Vorgänge gibt es aus kettentechnischerSicht zwei Fördersysteme» RoDip-Förderer» PendelfördererFür <strong>die</strong>se Fördersysteme liefert <strong>Ketten</strong>Wulf unterschiedliche<strong>Ketten</strong>ausführungen, abgestimmt auf<strong>die</strong> jeweiligen Anforderungen der Förderanlagen.


| 13RoDip-FördererIn den RoDip-Anlagen laufen <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> horizontal,während <strong>die</strong> Karossen eine Tauchbewegung von360° beschreiben. Eine Umlenkung erfolgt jeweilsnur in den Bereichen Ein-/ Auslauf über <strong>Ketten</strong>räder.<strong>Ketten</strong>Wulf bietet hier eine wartungsarme Kette,bei der <strong>die</strong> Gelenke <strong>und</strong> <strong>die</strong> Drehschemelrollenabgedichtet sind.Die sogenannten Drehschemel sind an den <strong>Ketten</strong>befestigt. Die Drehung der Karossen in den einzelnenBecken erfolgt durch eine Kurvensteuerung derDrehschemel.Abbildung 1:Tunnelansicht mitDrehschemel1 2Abbildung 2:Karosse währendder RotationAbbildung 3:RoDip-Kette3 4Abbildung 4:WartungsarmesGelenk mit <strong>Ketten</strong>WulfSandwich-DichtungAbbildung 5:Drehschemel-Rolle5 6Abbildung 6:Umlenk-<strong>Ketten</strong>rad


14 |PendelfördererRäder-PendelfördererBei einem Räder-Förderer sind <strong>die</strong> Aufnahme-Pendel<strong>für</strong> Karossen an <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> angebaut. Die <strong>Ketten</strong>werden über <strong>Ketten</strong>räder umgelenkt.Diese sind vorzugsweise mit angeschraubten Zahnschalenausgeführt. Im Ersatzfall der Zahnschalenbieten <strong>die</strong> Spezialkettenräder eine deutliche Kosten<strong>und</strong> Zeitersparnis.Bogen-PendelfördererPendelförderketten <strong>für</strong> Bogenförderer haben außenliegende,wälzgelagerte Laufrollen, welche überU-Schienen abgetragen werden. Der Antrieb derFörderkette geschieht in <strong>die</strong>sem Bereich über eineZwischenantriebskette (Caterpillarkette).Abbildung 1:Pendelförderkettenin einer VBH-Anlage1 2Abbildung 2:<strong>Ketten</strong>rad mitangeschraubtenZahnschalenAbbildung 3:Pendelförderer ineiner KTL-Anlage3 4Abbildung 4:Pendelkette <strong>für</strong>Räderförderermit Laufrollen aufMitte TeilungAbbildung 5:Pendelkette <strong>für</strong>Räderförderer mitLaufrollen auf denGelenkbuchsen5 6Abbildung 6:Pendelkette <strong>für</strong>Bogenförderer


| 15Pendelketten – wartungsarm/schmierlos<strong>Ketten</strong>Wulf liefert <strong>Ketten</strong>gelenke der Pendelkettenin wartungsarmer oder schmierloser Ausführung.Bei der wartungsarmen Ausführung sind <strong>die</strong> Gelenkemit der Sandwich-Dichtung <strong>und</strong> einem speziellenDichtring abgedichtet. Die Gelenke werden regelmäßig,aber in relativ langen Intervallen nachgeschmiert.Auch bei der schmierlosen <strong>Ketten</strong>ausführung sind<strong>die</strong> Gelenke mit der Sandwich-Dichtung abgedichtet.Es erfolgt keine Nachschmierung, somit werden <strong>die</strong>Wartungskosten erheblich reduziert. Da bei <strong>die</strong>serVariante kein Schmierstoff austritt, entsteht auchkeine zusätzliche Verschmutzung.Abbildung 1:Sandwich-Dichtungmit eingelegterLippendichtung1 2Abbildung 2:Fettverlauf bei derSandwich-DichtungAbbildung 3:Sandwich-Dichtungmit eingelegterDichtungsmasse3 4Abbildung 4:Kombination vonSandwich-Dichtungmit Dichtungsmasse<strong>und</strong> Gleitlagertechnik


16 |Für den zuverlässigenTransport werdenPlattenbänder, wiehier als Doppel-Plattenband-Ausführungin derEndmontage genutzt.<strong>Ketten</strong> <strong>für</strong> PlattenbänderPlattenbänder werden zum Transport der Karossenoder Fahrzeuge auf einem Skid in unterschiedlichenProzessabschnitten eingesetzt, unter anderem inden Bereichen» Schleifen im Karosseriebau» Endmontage» Finish <strong>und</strong> Befüllen» Dichtheitsprüfung» KonservierungHier werden hauptsächlich schmierlose <strong>Ketten</strong>ausführungenverwendet, <strong>die</strong> einen geringen Wartungsaufwand<strong>und</strong> damit verb<strong>und</strong>en geringere Betriebskostenbieten. Auch eine Verunreinigung wie z.B.durch Schmierstoffe wird durch den Einsatz derschmierlosen <strong>Ketten</strong>technik vermieden.


| 17Plattenbänder – KarosseriebauIm Prozessabschnitt Karosseriebau werden <strong>die</strong>Rohkarossen auf Skids oder Traversen transportiert.Aufgr<strong>und</strong> des hohen Verschmutzungsgrades durchSchleifstaub ist es hier besonders problematisch,<strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> nachzuschmieren. Deshalb bietet<strong>Ketten</strong>Wulf <strong>für</strong> <strong>die</strong>sen Bereich schmierlose <strong>Ketten</strong>mit patentierter Sandwich-Dichtung.Abbildung 1:Sandwich-Dichtungmit eingelegterDichtungsmasse1Abbildung 2:Gelenkansichtnach mehrjährigemGebrauch2 3Abbildung 3:SchmierloseDoppelstrangkette mitaußenliegenden RollenAbbildung 4:Gelenkansichtmit B<strong>und</strong>laufrollenach mehrjährigemGebrauch4 5Abbildung 5:SchmierloseDoppelstrangkette mitinnenliegenden Rollen


18 |Plattenbänder – Finish, Prüfen <strong>und</strong> BefüllenIn <strong>die</strong>sem Bereich ist der Einsatz von Spezialkettenaufgr<strong>und</strong> stark variierender Lasten <strong>und</strong> Förderanlagennotwendig. Die Förderanlagen können mitMitfahreinrichtungen <strong>für</strong> Mitarbeiter, inklusive derMöglichkeit zum Ablegen von Material, ausgestattetwerden. Daher sind <strong>die</strong> Bänder bis zu 4 m breit ausgeführt.Für Befüllbereiche können unsere <strong>Ketten</strong> entsprechendbeschichtet werden, um sie vor Verschmutzungenzu schützen. Dies gilt auch <strong>für</strong> <strong>Ketten</strong> inschmierloser Ausführung.Abbildung 1:4 m breites Mitfahrbandim Finish-Bereich1 2Abbildung 2:Kombination von 2Doppelstrangketten<strong>und</strong> 2 EinzelstrangkettenaußenliegendAbbildung 3:Plattenbänderim Bereich Finish<strong>und</strong> Befüllung alsMitfahrbänder3 4Abbildung 4:Montage derDoppelstrangkettenAbbildung 5:Doppel-Plattenbandim Prüfbereich5 6Abbildung 6:Doppelstrangkette mitMitnehmerplatten


| 19Plattenbänder – EndmontageDurch große Achsabstände <strong>und</strong> hohe Radlastenwerden in den Endmontagelinien besondereAnforderungen an <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> gestellt. Um hieroptimale Lösungen zu bieten, hat <strong>Ketten</strong>Wulfspezielle <strong>Ketten</strong>ausführungen entwickelt, wiez.B. Doppelstrangketten mit sehr breiten Tragplatten<strong>für</strong> Zwillingsräder.Abbildung 1:AutomatischeRädermontage mitDoppelplattenband1 2Abbildung 2:Doppelstrangkette mitbreiten Tragplatten<strong>für</strong> ZwillingsräderAbbildung 3:Finishbänder mitAchsabstand 173 m,Fördergeschwindigkeit0,8 m/min.3 4Abbildung 4:Doppelstrangkettemit aufgeschraubtenTragplatten


20 |Plattenbänder – Dichtheitsprüfung, Waschen & KonservierungAufgr<strong>und</strong> des stetigen Kontaktes mit Waschwasserwerden <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> im Waschbereich vorwiegendrostfrei ausgeführt. Um eine Verschmutzung desWaschwassers mit Schmiermitteln zu vermeiden,werden <strong>die</strong> <strong>Ketten</strong> außerdem vorzugsweise inschmierloser Ausführung eingesetzt.Nach der Endmontage <strong>und</strong> der Dichtheitsprüfungdurchlaufen einige Fahrzeuge den Konservierungsbereich<strong>für</strong> den Wachsauftrag. Durch <strong>die</strong> KetteWulf-Schmierlostechnik ist auch hier eine produktionssichereLösung möglich, ohne dass sich äußere Einflüssenegativ auf <strong>die</strong> Kette <strong>und</strong> deren Funktionenauswirken.Abbildung 1:Einlaufbereich in<strong>die</strong> Waschkabine1 2Abbildung 2:Plattenbandkette mitgleitend abgetragenerTragplatteAbbildung 3:Auslaufbereich aufdas Finishband3 4Abbildung 4:Doppelstrangkette mitoptimierten LaufrollenAbbildung 5:Plattenbandkette <strong>und</strong>geräuschgedämpftes<strong>Ketten</strong>rad in derAußenkonservierung imTaktbetrieb 40 m/min5 6Abbildung 6:Doppelstrangkettein der Außenkonservierungmit rutschhemmendenPlatten


| 21<strong>Ketten</strong>Wulf produziert<strong>Ketten</strong>räder in verschiedenenAbmessungen<strong>und</strong> Ausführungennach K<strong>und</strong>enwunsch.<strong>Ketten</strong>Wulf <strong>Ketten</strong>räder<strong>Ketten</strong>räder sind ein entscheidender Faktor <strong>für</strong> <strong>die</strong>Leistungsfähigkeit <strong>und</strong> Lebensdauer eines jeden<strong>Ketten</strong>systems. <strong>Ketten</strong>Wulf setzt daher auf <strong>die</strong>Herstellung eigener <strong>Ketten</strong>räder, um <strong>die</strong> Qualitätaller Produkte zu gewährleisten.Unsere Produktpalette umfasst neben <strong>Ketten</strong>rädernsämtlicher DIN/ISO/ANSI-Verzahnungen auch individuelleLösungen mit optimalen Zahnformen <strong>und</strong>Radgrößen. Wenn Sie nicht nur Standard-<strong>Ketten</strong>rädersondern auch <strong>Ketten</strong>räder aus hochwertigen Werkstoffen,mit spezieller Vergütung oder induktivgehärteten Zähnen benötigen, ist <strong>Ketten</strong>Wulf derrichtige Ansprechpartner.


22 |Optimale Zahnformen <strong>für</strong> alle AusführungenZu allen <strong>Ketten</strong> liefern wir <strong>die</strong> entsprechenden<strong>Ketten</strong>räder sowohl mit DIN-Verzahnung als auchmit optimierten Zahnlücken.Um <strong>die</strong> Lebensdauer unserer <strong>Ketten</strong>räder zu optimieren,verwenden wir hochwertige Materialien<strong>und</strong> moderne Fertigungsanlagen.Einzelne Elemente der <strong>Ketten</strong>räder wie Zahnschaleoder Zahnkranz können einsatzgehärtet oder wärmebehandeltwerden, sodass eine bessere Oberflächenhärteerzielt wird.Abbildung 1:<strong>Ketten</strong>rad <strong>für</strong> <strong>die</strong>RoDip-Kette1 2Abbildung 2:<strong>Ketten</strong>rad mitZahnschalen <strong>für</strong>Pendel-FörderketteAbbildung 3:<strong>Ketten</strong>rad mit geteilterZahnscheibe3 4Abbildung 4:<strong>Ketten</strong>rad mitpatentierterGeräuschdämpfungAbbildung 5:<strong>Ketten</strong>rad miteinseitiger Nabe,komplett geteilt5 6Abbildung 6:Duplex-<strong>Ketten</strong>rad<strong>für</strong> Rollenkette


| 23Ohne uns bewegt sich nichtswww.kettenwulf.com


Ihr Kontakt weltweit<strong>Ketten</strong>Wulf Betriebs GmbHZum Hohenstein 15D-59889 Eslohe-KückelheimDeutschlandT + 49.(0) 2973.801 0F + 49.(0)2973.801 228service@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf NVDivision Dyna ChainsVenecoweg 20A - De Prijkels E17B-9810 NazarethBelgienT + 32.(0) 9.243 73 73F + 32.(0) 9.221 56 03belgium@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf France SAS10 rue du Château59100 RoubaixFrankreichT + 33.(0) 328. 33 28 19F + 33.(0) 328. 33 28 16france@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf<strong>Ketten</strong>Wulf Betriebs GmbHA-104, Samarth Carina,Near Aditya Birla Hospital,ThergaonPune-411033In<strong>die</strong>nM +91 9890503164india@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf Betriebs GmbHExport Branch OfficeAm Fallturm 5, Gebäude 228359 BremenDeutschlandT + 49.(0) 421.696 939 0F + 49.(0) 421.696 939 49export@kettenwulf.comHangzhou Wulf Chain Co. Ltd.40 Tangning Road, Yunhe TownYuhang District311102 HangzhouP.R. ChinaT + 86.(0)571.861 899 00F + 86.(0)571.861 899 50info@wulfchain.com.cn<strong>Ketten</strong>WulfRepresentative Office Polandul. Ogrodowa 34 B\ 4PL-65-001 Zielona GóraPolenT + 48.(0)68.325 43 37F + 48.(0)68.325 43 37poland@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf GmbHDivision Ferlacher FörderkettenA-9163 Unterbergen 25ÖsterreichT + 43.(0)4227.25 27F + 43.(0)4227.35 94austria@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>Wulf USA, L.P.The Woodlands at Riverside8110 Troon Circle SW, Suite 170Austell, GA 30168-7852USAT +1.678.433 0210F +1.678.433 0215usa@kettenwulf.com<strong>Ketten</strong>WulfRepresentative Office JapanMonoh 4-chome, 14-13Minoh-shiOsaka 562-0001JapanT +81.72.796 24 24F +81.72.722 20 99japan@kettenwulf.comwww.kettenwulf.comFotos: Erik Hinz, Münster; <strong>Ketten</strong>Wulf, Kückelheim; Michael Gehrig, LennestadtÄnderungen <strong>und</strong> Weiterentwicklungen im Rahmen des technischen Fortschritts bleiben uns vorbehalten. Die Nutzungder Informationen ist eigenverantwortlich auf deren Verwendbarkeit zu prüfen. Druckfehler <strong>und</strong> Irrtümer vorbehalten.Alle Angaben ohne Gewähr. Der Nachdruck, auch auszugsweise, bedarf der schriftlichen Genehmigung durch <strong>Ketten</strong>Wulf.

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