Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montieren - Ratpak

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenExtrait du Ratpakhttp://www.ratpak.de/depot/spip.php?article271Workshop 4 -Vergaser(VM32SS) überholenund montieren- Workshops -Date de mise en ligne : Donnerstag 30. Juli 2009RatpakCopyright © Ratpak Page 1/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenSchon öfter haben wir auf dem Garagenhof XTs neu aufgebaut und überholt, darunter waren auch zahlreicheVergaser; hier nun eine kleine Beschreibung wie vorzugehen ist.Da es schon eine gute Beschreibung der Demontage des Mikuni VM32SS von XTOM gibt überspring ich diesenPunkt.Nachdem der Vergaser demontiert wurde, alle Teile wieder gesäubert sind und ein Reparaturset bereitliegt bauen wirden Vergaser wieder zusammen. Der Clip der Düsennadel kommt in die mittlere Rastung und wird von oben in denGasschieber eingesetzt; die Mechanik der Gasschiebers wird nun mit zwei Schrauben montiertSchieber und Düsennadelund in das Vergasergehäuse eingeführt, die Düsennadel wird hierbei mit dem Zeigefinger in die Nadeldüse dirigiert.Einsetzen des SchiebersDas Bowdenzughalteblech wird mit zwei Schrauben befestigtCopyright © Ratpak Page 2/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenBowdenzughalteblechund die Standgasregulierschraube wird von unten in obriges geschraubt, gleichzeitig dient dieStandgasregulierschraube auch als Warmstartknopf.Standgasregulierschraube und WarmstartknopfAls nächstes wird der Anschlagbegrenzer fuer den Gasschieber eingeschraubt, soweit das der Gasschieber bei vollgeöffneten Bowdenzug die Innenkante des Vergasergehäuses erreicht.SchieberanschlagsbegrenzerNun wird die Bowdenzugaufnahme mit den vorgesehenen Dichtringen bestückt, ebenso wird die Feder schonCopyright © Ratpak Page 3/10

aufgelegt um anschliessendWorkshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenGaszugafnahmein das Gehäuse geschoben zu werden; die Mechanik für den Schieber hat an beiden Seiten Distanzringe ausKunststoff, um sich die Montage zu erleichtern kann beim durchschieben der Bowdenzugaufnahme einSchraubenzieher etwas helfen die Distanzringe in die richtige Position zu bringen.gaszugaufnahem einsetzenJetzt wird die Bowdenzugaufnahme mit der Mechanik des Schiebers verbunden mit der Arretierungsschraube samtUnterlagscheibe.Copyright © Ratpak Page 4/10

ArretierungsschraubeWorkshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenDas nächste Arbeitsschritt wird etwas filigran, fangen wir aber mit dem Choke-Mechanismus an, dieser wirdeingeschraubt und festgezogen(14-er Schlüssel)ChokeChoke-Hebeldanach folgt das einsetzen der Feder undFederdem auflegen der Kugel. Der Choke-Hebel wird nun eingehängt in den Choke-Mechanismus, Führungshülse undFederrign samt Schraube kommen in den Choke-Hebel um angeschraubt zu werden, dabei sollte immer ein AugeCopyright © Ratpak Page 5/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenLeerlaufdüsedas Schwimmernadelventil. Bei allen Verschraubungen ist darauf zu achten das diese nicht zu fest angezogenwerden.SchwimmerventilnadelZu den letzten Arbeitsschritten gehört den Schwimmer wieder einzusetzenSchwimmersamt Stift; im Gegensatz zu anderen Vergasern sitzt der Stift recht locker und kann bei schiefgehaltenem Vergaserrausrutschen...also aufpassen.Copyright © Ratpak Page 7/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenLaut Reparaturanleitung hat der Schwimmer zur Dichtfläche einen Abstand von 22mm (+-2mm), einfacher alsmessen geht es indem durch den Benzinschlauch gepustet wird und der Schwimmer paralell zur Gehäusekanteausgerichtet wird durch biegen des Blechstreifens am Schwimmer.StiftJetzt wird der Schwimmerkammerdeckel aufgesetzt undSchwimmerkammerdeckelverschraubt,Befestigen des SchwimmerkammerdecklsCopyright © Ratpak Page 8/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenim Anschluss wird noch der Vergaserdeckel montiert,Vergaserdeckelund die Luftregulierschraube eingesetzt, diese wird kompett eingedreht um danach 1,25 Umdrehungen wiedergeöffnet zu werden.LuftregulierschraubeErsetzt werden sollten bei einer Überholung des Vergasers alle Dichtungen, Dichtringe, Schwimmernadelventil incl.Schwimmernadelventilsitz und eventuell die Haupt- und Leerlaufdüse; leider kam das Reparturset erst ein paarStunden nachdem ich die Aufnahmen gemacht hatte:-(Die Kreuzschrauben für den Vergaserdeckel sowie für die Schwimmerkammer sollten durch Inbus ersetzt werden, sokönnen dann auch unterwegs schnell mal die Düsen gereinigt werden ohne den Vergaser ausbauen zu müssen.Dann reicht es die Vergaserschellen, links und rechts von selbigen, zu lösen und den Vergaser innerhalb desAnsaugstutzens sowie des Luftfiltergehäuses zu drehen um an den Schwimmerdeckel zu gelangen. Dabei bitteaufpassen das der Stift für den Schwimmer nicht im Strassengraben verschwindet.Ultra-Schall-Bäder sind eine gute Möglichkeit Düsen und Schwimmerkammer wieder sauber zubekommen, nur bittekeine Gehäuse ins Ultra-Schall-Bad legen, dabei löst sich der Dreck und verstopft Kanäle innerhalb des Vergasers.Um die einzelnen Wege auf Verstopfungen im Vergaser zu testen bietet es sich an, den Qulam einer Zigarettedurchzupusten. Auch sollte ein vorhandener Kompressor nur eingesetzt werden wo das Ergebnis sichtbar ist, sonstkann es vorkommen das der Dreck danach erst richtig schön fest in den Vergaserbohrungen sitzt.Copyright © Ratpak Page 9/10

Workshop 4 - Vergaser(VM32SS) überholen und montierenSollte der Vergaserschieber schon golden schimmern, weil unter dem Chrome die Messingschicht durchschimmertlohnt sich kein Ersatz des Schiebers, denn die Führung im Vergaser hat auch schon gelitten.Copyright © Ratpak Page 10/10