Audi A7 Sportback - Alle Kataloge

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28 TDI®TDI®: Eine Revolution beginnen.Und sie ständig wiederholen.Mit Diesel aufs Podest: der R15 TDI.
Abgasturbolader mit optimierterverstellbarer TurbinengeometrieHochdruckeinspritzsystem 1.800 barreibungsreduziertes AggregatDie Piezo-Injektoren öffnen undschließen sich innerhalb von Bruchteilenvon Millisekunden und spritzenmehrmals mit bis zu 1.800 bar in denBrennraum ein. Bei einem Einspritzvorgangwerden teilweise winzigsteMengen von weniger als einemtausendstel Gramm eingespritzt.druckgeregelte Ölpumpeinnovatives Thermomanagement mitgetrennter Kühlung für Zylinderkopfgehäuse/ZylinderkopfDie Voreinspritzung führt zu einer„weichen“ Verbrennung und damitzu einer ausgezeichneten Verbrennungsakustikund einem angenehmenMotorlauf.3.0 TDI-Aggregat 180 kW (245 PS)Jeder zweite Audi, der heute verkauft wird, ist einDiesel. Was so selbstverständlich klingt, sorgtevor 20 Jahren für größte Aufregung: Audi revolutionierteden Markt mit dem ersten 2,5-Liter-TDI-Motor. Durch Entwicklungen wie die Common RailTechnologie ist TDI® inzwischen noch effizienter.Piezo-Injektoren sorgen für eine feine und präziseKraftstoffverteilung. So sind die Motoren seitdem ersten TDI um durchschnittlich rund 30 %sparsamer geworden, während sich die spezifischeLeistung gesteigert hat. Da war es nurkonsequent, den Dieselantrieb in den Rennsportzu schicken. Mit Erfolg: 2006 konnte der AudiR10 TDI als erster dieselbetriebener Rennwagendie 24 h von Le Mans gewinnen – und diesen Siegmehrmals wiederholen, zuletzt 2010.Im Audi A7 Sportback stehen Ihnen zwei durchzugsstarkeTDI-Motoren zur Verfügung, die selbst -verständlich auch mit der intelligenten CommonDie Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen finden Sie auf Seite 82.Rail Technologie arbeiten. Der 3.0 TDI quattro mit180 kW (245 PS) beschleunigt Ihren A7 Sportbackdurch das bullige Drehmoment von 500 Nm in6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Und auch der3.0 TDI mit 150 kW (204 PS) und einem sehrgeringen Verbrauch von 5,3 l bei einem CO₂-Ausstoßvon 139 g beweist: Fahrspaß schließt Effizienznicht aus.
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