Stadtstruktur, Baukultur und Bild der Stadt - Stadt Ibbenbüren

Stadtstruktur, Baukultur und Bild der StadtAufwertung des Bahnhofbereichesin LaggenbeckAufwertung desBahnhofsvorplatzesLichtinszenierung des KraftwerksUmsetzung von Einzelinvestitionenin die soziale Infrastruktur alsKooperationsaufgabeAufstellung einer Rahmenplanungfür den BereichMünsterstraßeProfil Ibbenbürens schärfenVerstetigung des Prozesses zumNeuentwicklung desInternetauftritts52 53 54 48Die Identität Ibbenbürensmuss durch Einzelstärkender Stadtteileund die Gesamtstärkeder Innenstadt begründetwerden!Eine stadtteilübergreifendeKooperation solldazu beitragen, attraktiveAngebote an denRändern der Stadtdauerhaft sicherzustellen!Ibbenbüren musssichtbarer werden!Attraktive Stadteingängemüssen Besucherwillkommen heißen!

Abb.43: Fahrplan Handlungsfeld 7Schaffung eines neuen Grünbereichs im RathausumfeldRuheinseln/Kommunikationsräume in der StadtAusbau von Wegeverbindungenin und zur InnenstadtGestaltung der Wegeführungin der InnenstadtRahmenplan für die innerstädtischen GrünflächenWettbewerbsverfahren beiwichtigen BauprojektenGestalterische Aufwertung PosthofGestalterischer Rahmenplan für die InnenstadtFormulierung von Gestaltungsempfehlungen für dieInnenstadtStadtentwicklungsprogrammUmsetzung des IntegriertenStadtentwicklungskonzeptes (ISEK)und Fördermittelantrag49 50 51Die innerstädtischen Grünflächenmüssen nutzbarergemacht und vernetztwerden!Der öffentliche (und halböffentliche)Raum soll durchseine Gestaltung zur Qualitätder Innenstadt beitragen!Zur Stärkung der IbbenbürenerIdentität soll ein eigenerMaßstab für Bebauungentwickelt werden!

Stadtstruktur, Baukultur48Attraktive Stadteingänge müssen Besucher willkommen heißen!• Stadteingänge sind die Visitenkarte der Stadt undmüssen gestalterisch hochwertig sein• Es bestehen Mängel in Gestaltung und Orientierungin den Bereichen--Münsterstraße: Konflikte zwischen Wohn- undVerkehrsnutzung, keine Straßenraumgestaltung,Vermischung Park- und Fahrradstreifen--Bahnhofsumfeld: Unklare Wegeführung zur Innenstadt,ausladende Eingangssituation, Gestaltungsmängel--Bahnhof Laggenbeck: Unterführung und Bahnhofsgebäudein schlechtem Zustand--Virtuelle Stadteingänge (Homepage)Abb.44: MünsterstraßeAufstellung einer Rahmenplanung für den BereichMünsterstraße• Gestaltungsleitfaden formulieren und planerischfestsetzen• Mögliche Verlagerung störender oder abwertenderGewerbenutzung mittels Flächentausch• Anlage von Pflanzstreifen oder Baumscheiben• Durchgängigkeit der Radwege herstellen• Beratung / Hilfestellung für Wohneigentümer an derMünsterstraße (Lärmsanierung an Wohnhäusern)2012 Stadtplanung, Verkehrsplanung,StraßenbaulastträgerAbb.45: BahnhofsvorplatzAufwertung des Bahnhofsvorplatzes• Städtebauliche und gestalterische Aufwertung desPlatzes, insbesondere der Eingangssituation zumBahnhofsgebäude• Verknüpfung mit Postareal und Berufsschulvorplatz• Orientierungshilfe durch eindeutige Beschilderung• Wegeführung zur Innenstadt über das Berufsschulgeländeeinschließlich Querungshilfe über die Wilhelmstraße2020 Stadtplanung, Bürger, DB, RVM,BerufsschuleAbb.46: Bahnhofsgebäude LaggenbeckAufwertung des Bahnhofbereiches in Laggenbeck• Bürgerwerkstatt: Gutachten über die Substanz desBahnhofsgebäudes für die weitere Planung durchdie Stadt; Prüfung auf Denkmalsschutz; Verhandlungzwischen Stadt und Bahn über mögliche Maßnahmen• Schaffung einer offenen Fahrradgarage durch Entkernungdes Bahnhofgebäudes und Öffnung derseitlichen Wände sowie der Fenster einschließlichBrüstung

und Bild der Stadt Seite 69 / 70• Bürgerwerkstatt: Herstellung einer barrierefreienBahnunterführung durch Rampen, welche aus Platzmangelauch abgewinkelt an die Oberfläche kommenkönnen; als kurzfristige Maßnahme sollten dieEingänge zur Unterführung offener gestaltet werden2020 Stadtplanung, Wir…für Laggenbecke.V.Synergien mit anderen Maßnahmen• Potenzieller Hotelstandort Postgelände (Oberziel 22)• Aufstellung eines Verkehrsentwicklungsplans (32)• Umsetzung des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes(ISEK) und Fördermittelantrag (50)• Lichtinszenierung des Kraftwerks (54)Neuentwicklung des Internetauftritts• Deutlichere Verlinkung zum separaten Auftritt desStadtmarketings oder Vereinheitlichung der Auftritte• Verbesserung von Gestaltung und Menüführung(Verminderung der Unterebenen)• Bürgerwerkstatt: Geringere Fokussierung auf Politikund Verwaltung bei der Stadtdarstellung zugunsteneines Schwerpunktes auf touristische Anziehungspunkte,Wirtschaft und Bildung• Mögliche „Zweiteilung“ der Homepage in Tourismusund Verwaltung (Bsp. Homepage Stadt Stade)2012 StadtmarketingAbb.47: Mögliche Wegeverbindung Bahnhof - Innenstadt

Stadtstruktur, Baukultur49Die innerstädtischen Grünflächen müssen nutzbarer gemacht undvernetzt werden!• Es bestehen Defizite in der Wahrnehmbarkeit undNutzbarkeit vorhandener Grünflächen:--Heldermannpark: Lage außerhalb bestehenderWegebeziehungen, erhebliche Barrierewirkungder vorhandenen Verkehrstrassen, Topografie; esfehlt trotz zentraler Lage der Bezug zur Innenstadt--Grünflächen Krankenhaus: Rückwärtige Lage,z.T. private Flächen--Grünfläche südlich Christuskirche: wird überplant--Geringer Baumbestand• Darüber hinaus fehlen Ruheinseln, Grünverbindungenund Wegeverbindungen innerhalb und über dieInnenstadt hinausAbb.48: Mögliche Wegeverbindungen in und zur InnenstadtAusbau von Wegeverbindungen in und zur Innenstadt• Verbindung der Fußgängerzone und der Grünflächenmit Bereichen außerhalb der Innenstadt: westlicheWohngebiete, Friedhof, Bockraden, Bahnhof,Werthmühle und Aasee• Ausgestaltung als Fahrradstraßen mit Fußweg• Aufstellung eines Verkehrsentwicklungsplans: Berücksichtigungder neuen Wegeverbindung im Rahmeneiner Verkehrsentwicklungsplanung / einer Radverkehrsplanung• Aufwertung/Ausbau der Groner Allee zu einer hochwertigenFuß- und Radwegachse• Fahrradfreundliche „grüne“ Anbindung der Innenstadtan den Teutoburger Wald2020 Stadtplanung, TiefbauRahmenplan für die innerstädtischen Grünflächen• Nachfragespezifisches Aufwertungs- und Nutzungskonzept• Schwerpunkt auf den Grünbereichen im Bereich derKrankenhäuser, insbesondere im Bereich des ehemaligenFriedhofs• Umgang mit dem Heldermannpark klären• Erhöhung der Aufenthaltsqualitäten und Nutzungsmöglichkeiten(Kinder, Senioren)2020 Stadtplanung, SeniorenbeiratSchaffung eines neuen Grünbereichs im Rathausumfeld• Umgestaltung der Alten Münsterstraße zum Fuß- undRadweg• Schaffung eines neuen innerstädtischen Grünbereichs• Verlagerung der Stellplätze Richtung Weberstraße2020 Stadtplanung, Anlieger

und Bild der Stadt Seite 71 / 72Der öffentliche (und halböffentliche) Raum soll durch seineGestaltung zur Qualität der Innenstadt beitragen!50• Die Innenstadt ist der Identifikationspunkt in der Bevölkerung;sie muss auch durch eine attraktive Gestaltunggestärkt werden• Die Aufenthaltsdauer im öffentlichen Raum wird alszu gering wahrgenommen• Durch die Umsetzung der Wettbewerbsergebnisse istbereits eine Aufwertung des Kirchplatzes zu erwarten• Die Aufwertung des öffentlichen Raumes ist jedochnicht alleinige Aufgabe der Stadt; eine Einbindungaller relevanten Akteure erfolgte bisher nichtGestaltung der Wegeführung in der Innenstadt• Gestalterische Orientierungshilfen (z.B. durch Oberflächenmaterial,Baumreihen etc.)• Ausbildung einer Wegeführung in Form einer „Acht“über Große Straße, Oberen Markt, Marktstraße, UnterenMarkt, Kanalstraße, Neumarktstraße und Neumarktmit einheitlicher Gestaltung• Ausbildung von untergeordneten Verbindungen(Posthof, Bahnhofstraße)• Erhöhung der Nutzungsdichte entlang der Hauptroute2020 Stadtplanung, EinzelhändlerRuheinseln/Kommunikationsräume in der Stadt• Aufwertung insbesondere der Grünflächen und desKirchplatzes als attraktive innerstädtische Aufenthaltsbereiche• Schaffung eines zusätzlichen Grünbereiches am Rathaus2020 Stadtplanung, KirchengemeindeGestalterische Aufwertung Posthof• Aufstellung eines städtebaulichen und freiraumplanerischenRahmenplans• Neuordnung Wegeführung, Verbesserung der Orientierung• Rückbau versiegelter Flächen2020 Stadtplanung, Anlieger, ISGUmsetzung des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes(ISEK) und Fördermittelantrag2012 StadtplanungAbb.49: Mögliche Wegeverbindungen mit einheitlicher Gestaltung

Stadtstruktur, Baukultur51Zur Stärkung der Ibbenbürener Identität soll ein eigener Maßstabfür Bebauung entwickelt werden!• Die Innenstadt ist nach wie vor geprägt durch ihrenmittelalterlichen Stadtgrundriss• Anteil kleinteiliger Bebauungsstrukturen nimmt ab• Laufende Projekte Top Center, Wesselmann, NordstadtArkaden tragen dem Strukturwandel im Ein-zelhandel Rechnung, fügen sich baulich jedoch nurbedingt in die Umgebung ein• Vertikale und horizontale Brüche bestehen in derInnenstadt, insbesondere bei Neubauvorhaben; Flächenwachstumim Einzelhandel und Maßstäblichkeitmüssen vereinbart werdenAbb.50: ehem. Magnus-KaufhausWettbewerbsverfahren bei wichtigen Bauprojekten• Sicherung von baulicher Qualität und öffentlicherAkzeptanz an hervorgehobenen StandortenStadtplanung, EigentümerGestalterischer Rahmenplan für die Innenstadt• Reduzierung von Störelementen• Aktualisierung der vorhandenen Fassadenabwicklung• Bestimmung wichtiger städtebaulicher Punkte alsräumliche Anhaltspunkte und Entwicklung gestalterischerZielsetzungen für zukünftige Wettbewerbsverfahren2020 StadtplanungFormulierung von Gestaltungsempfehlungen fürdie Innenstadt• Beteiligung der Ibbenbürener Bevölkerung bei derFormulierung von Rahmenbedingungen• Formulierung von Positionen zu den Themen--Kleinteilige Stadtstruktur vs. Flächenwachstum imEinzelhandel--Fassaden: Horizontale Ausrichtung vs. vertikaleAusrichtung--Zulässige Gebäudehöhen/-breiten--Vorgaben bei Materialien--Werbeanlagen--Akzeptanz moderner Architektur• Prüfung einer Aufstellung von Richtlinien in Form einerGestaltungssatzung oder Gestaltungsfibel2012 Stadtplanung, Bürger, Einzelhändler,Stadtmarketing, Werbegemeinschaft,Denkmalpflege52Die Identität Ibbenbürens muss durch Einzelstärken der Stadtteileund die Gesamtstärke der Innenstadt begründet werden!• Die Identifikation der Bewohner mit den einzelnenStadtteilen ist in Ibbenbüren als besonders hoch anzusehen• Konkurrenzdenken zwischen den Stadtteilen erschwerteine Identifikation mit der GesamtstadtProfil Ibbenbürens schärfen• Alleinstellungsmerkmale der Stadtteile identifizieren(Stärken stärken) und im Hinblick auf Identifikationmit verschiedenen Zielgruppen prüfen• Stadtteilübergreifende Kooperation zwischen den lokalenEinrichtungen fördern2012 Stadtmarketing, Werbegemeinschaften,Bürger

und Bild der Stadt Seite 73 / 74Eine stadtteilübergreifende Kooperation soll dazu beitragen,attraktive Angebote an den Rändern der Stadt dauerhaft sicherzustellen!• Versorgung- und Infrastruktureinrichtungen verschwindenvon der Peripherie• Potenziale für Kooperationen sind aufgrund der Vereinsstrukturenund sozialem Engagement vorhanden• Als mögliche Beispiele können Vereinskooperationen,mobile Versorgungskonzepte, alternative Mobilitätskonzepteund Radwegebau herangezogenwerden53Verstetigung des Prozesses zum Stadtentwicklungsprogramm• Z.B. Auftakttreffen für einen Stadtteilladen mit Interessiertenaus allen Stadtteilen• Z.B. Jährliche Treffen aller Sportvereine zur Verbesserungder Zusammenarbeit• Z.B. Newsletter Stadtentwicklung• Z.B. Jährliches Forum zu wechselnden Themen (inAnlehnung an das Innenstadtforum „Innenstadt istmehr als Kulisse“Stadtplanung, Bürger, alle bisherbeteiligten AkteureUmsetzung von Einzelinvestitionen in die sozialeInfrastruktur als Kooperationsaufgabe• Mögliche Einzelprojekte:--Bau einer Dreifach-Turnhalle in Püsselbüren alsGemeinschaftsinitiative--Förderung der Zusammenarbeit der Jugendeinrichtungen--Realisierung von Wohnprojekten--Umsetzung alternativer Versorgungsangebote--Bau von Radwegen2012 Bürger, jeweils zuständige VerwaltungsstellenSynergien mit anderen Maßnahmen• Bau einer Dreifach-Turnhalle in Püsselbüren als Gemeinschaftsinitiative(Oberziel 15)• Gezielte Ansprache von Betrieben und Entwicklungvon betrieblichen Projekten (18)Ibbenbüren muss sichtbarer werden!• Trotz der Tallage bieten sich keine Ausblicke auf dieStadtsilhouette• Die Stadt ist von den Hauptverkehrswegen nichtsichtbar (Anfahrt von Osnabrück (A 30) oder Münster(B 219), per Bahn)• Die „Unsichtbarkeit“ kann ein Grund für geringeWahrnehmung der Stadt sein• Das Kraftwerk ist für Auswärtige der einzige Bezugspunktund kann positiver in Szene gesetzt werden54Lichtinszenierung des Kraftwerks• Vorgespräch mit dem Kraftwerksbetreiber• Interviews mit Vertretern vergleichbarer Konzepte(Bottrop, Duisburg, Hamburg etc.)• Kontaktaufnahme zu Lichtkünstlern und Grobabschätzungzu Rahmenbedingungen, Aufwand, Genehmigungsverfahrenund Kosten2012 Stadtmarketing, RWE Power AGAbb.51: Mögliche Lichtinszenierung Kraftwerk