100 Jahre Hamburg Airport Geschichte und Geschichten

53° 37‘ 55‘‘ N
9° 59‘ 22‘‘ O
Willkommen am Hamburg Airport
Von Dubai bis New York, von La Palma bis St.
Petersburg – vom Hamburg Airport aus starten täglich
mehr als 200 Flugzeuge in alle Himmelsrichtungen.
Von den Nonstop­Langstrecken nach New York, Toronto,
Dubai und Teheran über Cityverbindungen in
europäische Metropolen wie London, Paris oder Helsinki
bis hin zu Urlaubsflügen auf die Kanaren oder die
deutschen Nordseeinseln, die Passagiere haben die
Qual der Wahl. Über 60 Airlines starten zu 115 nationalen
und internationalen Zielen. Ein weiter Weg, den
der Flughafen gegangen ist, seit er am 10. Januar 1911
auf einem damals sumpfigen Gelände im Norden
Hamburgs als Hafen für Zeppeline gegründet wurde.
Der Fokus am Hamburg Airport liegt im Punkt­zu­
Punkt­Verkehr – in der Luftfahrtfachsprache sind das
die direkten Verbindungen von einer Metropole zu einer
anderen. Ein starkes Netz an Flugverbindungen
nach Skandinavien und ins Baltikum macht den Flughafen
Hamburg zum Tor nach Nordosteuropa und
bindet die norddeutsche Metropolregion zugleich an
alle wichtigen europäischen Zentren an. Vielversprechend
für einen Airport wie Hamburg mit einem
vielfältigen Mix aus Kurz­ und Mittelstrecken sowie
einigen Langstrecken sind Entwicklungen in der Flugzeugindustrie
wie die Boeing 787 oder der Airbus
Ob Abenteuerurlaub, Städtetrip oder
Businessreise – Hamburg Airport bietet
ein starkes Netz an innereuropäischen
und interkontinentalen Verbindungen
A350. Denn Experten erwarten von diesen Langstrecken­Flugzeugtypen
mit einer Kapazität von bis zu 300
Passagieren eine Stärkung der Metropolflughäfen, deren
Schwerpunkt auf Punkt­zu­Punkt­Verbindungen
liegt, gegenüber den großen Umsteigeflughäfen.
In den Anfangsjahren der Passagierluftfahrt in der
jungen Bundesrepublik war Hamburg ein zentraler
Flughafen für die Lufthansa und lange auch Ausgangspunkt
für den Interkontinentalverkehr der jungen
Airline. Doch mit der Einführung der Düsenflugzeuge
Anfang der 1960er Jahre verschob sich das Drehkreuz
von Lufthansa allmählich nach Frankfurt am Main und
später zusätzlich nach München. Der Hamburger Flughafen
konzentrierte sich stattdessen darauf, Norddeutschland
einen Flugplan mit über 80 Europaverbindungen
und vier Langstrecken zu bieten, der ideal auf
die Anforderungen der Bevölkerung und der hier ansässigen
Wirtschaft abgestimmt ist.
Dieser Mix an Reisezielen sorgt bis heute dafür, dass
Hamburg Airport sowohl für Urlauber als auch für Ge ­
schäftsleute so attraktiv ist. Hamburg Airport hat sich
zum bedeutenden internationalen Knotenpunkt für den
Wirtschaftsstandort Norddeutschland entwickelt. Ganz
offensichtlich haben die Hamburger 1911 mit Gründung
des Flughafens große Weitsicht bewiesen.
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