Frauenfeld Altenfeld Stützerbach Neustadt Schmiedefeld ... - Ilm-Kreis
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Dietzhausen<br />
98<br />
die rennsteigbahn<br />
Bereits seit 1879 war <strong>Ilm</strong>enau durch die<br />
Bahnlinie über Arnstadt mit Erfurt verbunden.<br />
Das südlich gelegene Schleusingen<br />
besaß 1888 gleichermaßen einen Eisenbahnanschluss<br />
nach Themar. Wollten die<br />
Schleusinger die Regierungshauptstadt<br />
Erfurt erreichen, mussten sie allerdings<br />
eine halbe Weltreise unternehmen. So<br />
setzte sich der damalige Bürgermeister<br />
von Schleusingen für eine Eisenbahnstrecke<br />
über den Rennsteig ein. Der enorme<br />
Höhenunterschied wurde an den insgesamt<br />
5 Steilstrecken mit Zahnradbetrieb überwunden.<br />
Am Scheitelpunkt der Strecke war<br />
Themar<br />
Zella-Mehlis<br />
A71<br />
Bischofrod<br />
Suhl<br />
A73<br />
Rappelsdorf<br />
Naturschutzgebiet<br />
und Biosphärenreservat<br />
Vessertal<br />
Schleusingen<br />
Gehlberg<br />
Nahetal-Waldau<br />
es mit Dampflokomotiven technisch erforderlich,<br />
dass die Züge umfahren werden<br />
konnten. Somit entstand 1904 am Scheitelpunkt,<br />
mitten im Wald, der Bahnhof Rennsteig<br />
als Kopfbahnhof.<br />
Nach der Sperrung der Strecke im Jahr 1998<br />
haben die „Dampfbahnfreunde mittlerer<br />
Rennsteig“ 2001 die Bahnanlagen durch<br />
touristische Dampfbahnfahrten wieder<br />
belebt. Der Eisenbahnverein „DmR e.V.“<br />
ist ein gemeinnütziger Verein, der 1992<br />
gegründet wurde. In ihm arbeiten interessierte<br />
Eisenbahn- und Heimatfreunde mit<br />
<strong>Schmiedefeld</strong><br />
am Rennsteig<br />
Manebach<br />
Schleusingerneundorf<br />
Steinbach<br />
Lichtenau<br />
<strong>Stützerbach</strong><br />
Bahnhof Rennsteig<br />
Frauenwald<br />
Gabelbach<br />
K56<br />
Schönbrunn<br />
<strong>Ilm</strong>enau<br />
<strong>Neustadt</strong><br />
am Rennsteig
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