SSP340 Der Passat 2006 Elektrische Anlage - VWClub.BG

Service TrainingSelbststudienprogramm 340Der Passat 2006Elektrische AnlageKonstruktion und Funktion

Die Innovation im Bereich der Kraftfahrzeug-Elektrik und -Elektronik wird im Passat 2006weiter fortgeführt.Im Fokus steht dabei der Komfort, auf den beider Entwicklung besonders Wert gelegt wurde.Als Beispiel sei hier der Schalter für Zugang undStartberechtigung mit dem Zündschlüssel ohneDrehbewegung genannt, der erstmals genutztwird.Dieses Selbststudienprogramm soll Ihnen dabeihelfen, die elektrische Anlage des Passat 2006kennen zu lernen und sich mit den Neuerungenvertraut zu machen.S340_072NEUAchtungHinweisDas Selbstudienprogramm stellt die Konstruktion undFunktion von Neuentwicklungen dar!Die Inhalte werden nicht aktualisiert.Aktuelle Prüf-, Einstell- und Reparaturanweisungenentnehmen Sie bitte der dafür vorgesehenenKD-Literatur.2

Auf einen BlickEinleitung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4DatenbussystemeDie Steuergeräte im CAN-Datenbus Antrieb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Komfort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10Die Steuergeräte im CAN-Datenbus Infotainment,Kombi und Diagnose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12Die Subbussysteme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14BordnetzDie Elektrik-Box . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18Die Relaisträger und Sicherungs-Boxen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20Das Bordnetzsteuergerät . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22Das Außenlicht . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24Das Diagnose-Interface für Datenbus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32Das Steuergerät im Schalttafeleinsatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34Das Zentralsteuergerät für Komfortsystem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38Die Wegfahrsperre (WFS) IV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40Die Start-Stop-Einrichtung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44Die elektrische Lenksäulenverriegelung (ELV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46Komfort- und SicherheitselektronikDas Kurvenlichtsystem (Advanced-Frontlighting-System) . . . . . . . . . . . . . . 48Die Personalisierung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50Die Einparkhilfe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52Der Wechselrichter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .56Prüfen Sie Ihr Wissen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .583

EinleitungDie Sicherungs-Boxen und Relaisplätze im BordnetzEinbauorteDas Bordnetz des Passat 2006 ist dezentralaufgebaut und deshalb mit dem des Golf 2004vergleichbar. Zusätzlich erhält der Passat aufGrund der Vielzahl von elektrischenVerbrauchern eine Sicherungs-Box an derrechten Seite der Schalttafel.Die Verteilung der Sicherungs-Boxen undRelaisplätze auf unterschiedliche Einbauorteermöglicht eine schnelle und genauereFehlerdiagnose.Sicherungs-Box,in der Schalttafel rechtsElektrik-Box,im Motorraum linksVorsicherungs-Box,im Motorraum links4

Relaisträger,unter der Schalttafel links,über dem BordnetzsteuergerätRelaisträger am Steuergerät fürBordnetz,unter der Schalttafel linksSicherungs-Box,in der Schalttafel linksS340_0015

EinleitungDas VernetzungskonzeptÜbersicht der vernetzten SteuergeräteDas Diagnose-Interface für Datenbus J533 bildetdie Schnittstelle für die Kommunikation derDatenbussysteme:T16J428- CAN-Datenbus Antrieb- CAN-Datenbus Komfort- CAN-Datenbus Infotainment- CAN-Datenbus Kombi- CAN-Datenbus DiagnoseJ788J623J745J583J667Die folgenden Datenbussysteme sind alsSubbussystem einem CAN-Datenbussystemnachgeschaltet:J668- LIN-Datenbus,- CAN-Datenbus elektromechanischeFeststellbremse,- CAN-Datenbus Sensor,- CAN-Datenbus Kurvenlicht,- Serieller Datenbus.J533J503 / RJ412J345J285J521J519CAN-DatenbusAntriebCAN-DatenbusKomfortCAN-DatenbusInfotainmentJ525J364J255J136CAN-DatenbusKurvenlichtCAN-Datenbus elektromechanischeFeststellbremseLIN-DatenbusJ738J386J388CAN-DatenbusSensorJ387J389CAN-DatenbusKombiCAN-DatenbusDiagnoseCAN-DatenbusLeitungK-LeitungLIN-DatenbusLeitungSerielle DatenbusLeitungS340_0036

DatenbussystemeDie Steuergeräte im CAN-Datenbus AntriebSteuergeräte und EinbauorteIn der nebenstehenden Grafik befinden sich dieSteuergeräte, die an der Datenkommunikationdes CAN-Datenbus Antrieb teilnehmen sowiederen Einbauorte.Steuergerät fürLeuchtweitenregelungJ431,am HandschuhkastenrechtsDie Datenübertragungsgeschwindigkeit beträgt500 kbit/s. Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind dieCAN-Leitungen miteinander verdrillt.Der CAN-Datenbus Antrieb ist nichteindrahtfähig; bei Ausfall einer CAN-Leitung istkeine Datenübertragung möglich.Steuergerät für ABS J104,an der Spritzwand, im Motorraum rechtsAuf Grund neuer Terminologien in derBezeichnung von Bauteilen könnensich Bezeichnungen gegenüberanderen Selbststudienprogammengeändert haben.Steuergerät für Abstandsregelung J428 *,hinter dem Marken-Zeichen* Der Einsatz erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.Motorsteuergerät J623,unter der Wasserkastenabdeckung8

Steuergerät für Wählhebelsensorik J587,unter der Mittelkonsole vorneSteuergerät für Airbag,unter der Mittelkonsole vorneSteuergerät für Allradantrieb J492 *,an der Haldex-Kupplung, vor der HinterachseSteuergerät für Lenksäulenelektronik J527,unter dem LenkstockschalterDiagnose-Interface für Datenbus J533,unter der Schalttafel linksSteuergerät für Lenkhilfe J500,am Lenkgetriebe nähe SpritzwandSteuergerät für automatisches Getriebe J217,im Radhaus vorne linksS340_0049

DatenbussystemeDie Steuergeräte im CAN-Datenbus KomfortSteuergeräte und EinbauorteIn der nebenstehenden Grafik befinden sich dieSteuergeräte, die an der Datenkommunikationdes CAN-Datenbus Komfort teilnehmen sowiederen Einbauorte.Die Datenübertragungsgeschwindigkeit beträgt100 kbit/s. Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind dieCAN-Leitungen miteinander verdrillt.Steuergerät fürBeifahrersitzverstellungmit MemoryfunktionJ521,unter dem BeifahrersitzDer CAN-Datenbus Komfort ist eindrahtfähig;bei Ausfall einer CAN-Leitung ist eineDatenübertragung weiterhin möglich.Türsteuergeräte J386, J387, J388, J389,in den TürenZentralsteuergerät für Komfortsystem J393,unter der Schalttafel rechtsSteuergerät für Climatronic J255,in der Schalttafel mitte10

Steuergerät für Einparkhilfe J446,im Seitenteil hinten rechtsSteuergerät für Anhängererkennung J345,im Seitenteil hinten linksSteuergerät für Multifunktionslenkrad J453,im LenkradSteuergerät für Lenksäulenelektronik J527,an der LenksäuleBordnetzsteuergerät J519,am Relaisträger unter der SchalttafelSteuergerät für Sitzverstellung undLenksäulenverstellung mit Memoryfunktion J136,unter dem FahrersitzS340_00511

DatenbussystemeDie Steuergeräte im CAN-Datenbus Infotainment,Kombi und DiagnoseSteuergeräte und EinbauorteIn der nebenstehenden Grafik befinden sich dieSteuergeräte, die an der Datenkommunikationdes CAN-Datenbus Infotainment und Kombiteilnehmen sowie deren Einbauorte.CAN-Datenbus InfotainmentDie Datenübertragungsgeschwindigkeit beträgt100 kbit/s. Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind dieCAN-Leitungen miteinander verdrillt.Der CAN-Datenbus Infotainment isteindrahtfähig; bei Ausfall einer CAN-Leitung isteine Datenübertragung weiterhin möglich.CAN-Datenbus Kombi und DiagnoseDie Datenübertragungsgeschwindigkeit beträgt500 kbit/s. Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind dieCAN-Leitungen miteinander verdrillt.CD-Wechsler R41,im HandschuhfachDie CAN-Datenbussysteme Kombi und Diagnosesind nicht eindrahtfähig; bei Ausfall einerCAN-Leitung ist keine Datenübertragungmöglich.Steuergerät für Zusatzheizung J364,im Radkasten rechts12

Steuergerät mit Anzeigeeinheit fürRadio und Navigationssystem J503,in der SchalttafelSteuergerät für Bedienelektronik,Handy J412unter dem BeifahrersitzSteuergerät im Schalttafeleinsatz J285Steuergerät für digitales Soundpaket J525,unter dem FahrersitzDiagnoseanschluss T16unter der Schalttafel links, FahrerseiteDiagnose-Interface für Datenbus J533,Im Fußraum Fahrerseite,nähe FußhebelwerkS340_00713

DatenbussystemeDie SubbussystemeLIN-DatenbusDas Local-Interconnect-Network ist ein lokalesSystem, das seine Daten über eineEindrahtverbindung mit einerDatenübertragungsrate von 1 - 20 kbit/süberträgt. Die Übertragungsrate ist in derSoftware des Master-Steuergerätes gespeichert.Der Datenaustausch findet zwischen einemMaster-Steuergerät und bis zu 16 Slave-Steuergeräten statt. Die Kommunikation zwischenden einzelnen Teilnehmern wird ausschließlichdurch das Master-Steuergerät initiiert, welchesauch auf dem CAN-Datenbus kommunizierenkann.Steuergeräte im LIN-DatenbusG397J393 G384 G273 H12J533J400J519LegendeS340_062LegendeG273 Sensor für InnenraumüberwachungG384 Geber für FahrzeugneigungG397 Sensor für Regen- und LichterkennungH12 AlarmhornJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ400 Steuergerät für WischermotorJ519 BordnetzsteuergerätJ533 Diagnose-Interface für Datenbus14

CAN-Datenbus elektromechanische FeststellbremseDie Datenübertragungsgeschwindigkeit desCAN-Datenbus elektromechanischeFeststellbremse beträgt 500 kbit/s.Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind dieCAN-Leitungen miteinander verdrillt.Der CAN-Datenbus ist nicht eindrahtfähig; beiAusfall einer CAN-Leitung ist keineDatenübertragung möglich.Steuergeräte im CAN-Datenbus elektromechanische FeststellbremseJ104J533J540S340_063LegendeJ104 Steuergerät für ABSJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ540 Steuergerät für elektromechanischeFeststellbremseAuf Grund hoher Anforderungen(Datenrate und -menge) sindzusätzliche CAN-Datenbus Systemeerforderlich.15

DatenbussystemeCAN-Datenbus Kurvenlicht (Advanced-Frontlighting-System)Die Datenübertragungsgeschwindigkeit desCAN-Datenbus Kurvenlicht beträgt 500 kbit/s.Die Übertragung erfolgt über dieCAN-High-Leitung und die CAN-Low-Leitung.Zur sicheren Datenübertragung sind die CAN-Leitungen miteinander verdrillt.Der CAN-Datenbus Kurvenlicht ist nichteindrahtfähig; bei Ausfall einer CAN-Leitung istkeine Datenübertragung möglich.Steuergeräte im CAN-Datenbus KurvenlichtJ668J745J533J667S340_064LegendeJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ667 Leistungsmodul für Scheinwerfer linksJ668 Leistungsmodul für Scheinwerfer rechtsJ745 Steuergerät für Kurvenlicht undLeuchtweitenregelung16

CAN-Datenbus SensorDie Datenübertragung des CAN-Datenbus Sensor entspricht dem CAN-Datenbus Kurvenlicht undüberträgt die Daten zwischen dem Motorsteuergerät und dem Steuergerät für NOx-Sensor.J583J623J533LegendeJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ583 Steuergerät für NOx-SensorJ623 MotorsteuergerätS340_065Serieller DatenbusDer Serielle Datenbus überträgt die Daten über eine Eindrahtverbindung von 9800 kbit/s zwischen demSteuergerät für ELV und dem Zentralsteuergerät für Komfortsystem. Die Verwendung des SeriellenDatenbus-Systems erhöht den Diebstahlschutz gegenüber der Verwendung des LIN-Datenbus-Systems.J393J764J533LegendeJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ764 Steuergerät für ELVS340_06617

BordnetzDie Elektrik-BoxEinbauortDie Elektrik-Box ist vorne rechts im Motorraumverbaut.BeschreibungAlle Sicherungen und Relais, die die elektrischenKomponenten im Motorraum absichern odersteuern, sind in der Elektrik-Box (E-Box)untergebracht.Eine Leitungsführung in den Innenraum undzurück entfällt deshalb.Die Fehlersuche wird erleichtert, die Absicherungbesser auf den Verbraucher abgestimmt und dieMehrfachbelegung von Sicherungen weitgehendvermieden.S340_010Die aktuelle Belegung mit Sicherungen und Relais in der Elektrik-Box entnehmen Sie der ELSA(Elektronisches Service Auskunftssystem).18

Elektrik-BoxIn der Elektrik-Box befinden sich neben denSicherungen für die Komponenten im Motorraumauch folgendes Relais:- Relais für SpannungsversorgungKlemme 30 J317S340_011Vorsicherungs-BoxIn der Vorsicherungs-Box befinden sich dieSicherungen für- den Generator,- die elektromechanische Servolenkung,- den Kühlerlüfter,- das Steuergerät für ABS.S340_01219

BordnetzDie Relaisträger und Sicherungs-BoxenEinbauorteUnter der Schalttafel auf der linken Seitebefinden sich der Relaisträger und dasBordnetzsteuergerät.RelaisträgerDie Bestückung des Relaisträgers ist abhängigvon der Fahrzeugvariante und derenAusstattung.Bei Fahrzeugen mit Sitzheizung sind zusätzlichdie Sicherungsautomaten (Thermosicherungen)für die Heizelemente im Relaisträger verbaut.S340_008Relaisträger am BordnetzsteuergerätAm Bordnetzsteuergerät befindet sich einzusätzlicher Relaisträger.S340_00920

Sicherungs-Box linksDie Sicherungs-Box befindet sich auf der linkenSeite der Schalttafel hinter der Abdeckung.S340_013Sicherungs-Box rechtsDie Sicherungs-Box befindet sich auf der rechtenSeite der Schalttafel hinter der Abdeckung.S340_014Die aktuelle Belegung der Sicherungen entnehmen Sie bitte der ELSA(Elektronisches Service Auskunftssystem).21

BordnetzDas Bordnetzsteuergerät J519EinbauortDas Bordnetzsteuergerät befindet sich linksunterhalb der Schalttafel und bildet eine Einheitmit dem Relaisträger.S340_009VariantenDer Passat wird mit zwei unterschiedlichenVarianten des Bordnetzsteuergerätesausgestattet.●High-Versionfür Fahrzeuge mit Nebelscheinwerfern und/oder Bi-Xenonlicht und Personalisierung.●Medium-Versionfür alle anderen Fahrzeug-Varianten.Nebelscheinwerfer können nur nachgerüstet werden, wenn gleichzeitig die Medium-Versiondes Bordnetzsteuergerätes gegen die High-Version getauscht wird.22

AufgabenDas Bordnetzsteuergerät schaltet und steuert folgende Funktionen:●●Außenlichtsteuerung mitGlühlampenüberwachungDer Glühlampenausfall wird durch dieentsprechende Kontrolllampe oder als Text imSchalttafeleinsatz sichtbar gemacht.Komfortbeleuchtung mitComing HomeNach dem Schließen der Fahrzeugtüren wirddas Umfeld des Fahrzeuges durchBeleuchtungseinrichtungen am Fahrzeugbeleuchtet.●●●●Wischer FrontscheibeWeiterleitung der CAN-Datenbussignale vomBordnetzsteuergerät zum Steuergerät fürWischermotorWischer HeckscheibeBei eingelegtem Rückwärtsgang wird derHeckwischer aktiviert (nur Variant).Frontscheiben- undHeckscheibenwaschpumpeBlinkersteuerungLeaving HomeFür eine ausgewählte Zeit wird dasFahrzeugumfeld durchBeleuchtungseinrichtungen am Fahrzeugbeleuchtet, wenn die Entriegelung mit derFunkfernbedienung erfolgt.●●●Elektrisches LastmanagementAbschaltung unter 11,8 V, wie im Touran.AußenlichtsteuerungBeheizbare HeckscheibeDimmbare Instrumentenbeleuchtung●Beheizbare Frontscheibe●●KulissenbeleuchtungInnenlichtsteuerungDie Klemme 30G, über die die Innenleuchtenmit Spannung versorgt werden, wird vomBordnetzsteuergerät beschaltet.KraftstoffpumpenvorlaufBeim Öffnen der Fahrertür wird die elektrischeKraftstoffpumpe vom Bordnetzsteuergerät mitSpannung versorgt.Nach dem Motorstart erfolgt dieSpannungsversorgung vom Motorsteuergerät.●KlemmensteuerungDas Bordnetzsteuergerät steuert die Klemme75x über das Entlastungsrelais für X-Kontakt.Die Klemme 15 wird über das Relais fürSpannungsversorgung Klemme 15 in derElektrik-Box gesteuert. Die Klemme 50 wirdüber das Relais für SpannungsversorgungKlemme 50 in der Elektrik-Box gesteuert.23

BordnetzDas AußenlichtFrontscheinwerferDesignDie Form des Scheinwerfers verlässt das klassische Doppelrunddesign. Es werden „große Augen" durchTuben um die Abblendlichter dargestellt.Der große eckige Fernlichtreflektor verbessert die Fernlichtperformance gegenüber dem Passat 1997erheblich.H7-ScheinwerferDie Basisscheinwerfer sind in Halogentechnikausgeführt. Sowohl im Abblendlicht als auch imFernlicht werden H7-Lampen verwendet.Eine spannungsstabilisierende Ansteuerung überdas Bordnetzsteuergerät erhöht die Lebensdauerder Glühlampen.S340_015Xenon-ScheinwerferAls Option kann der Passat 2006 mitBi-Xenon-Scheinwerfern mit Kurvenlichtausgestattet werden.S340_016Xenon-Scheinwerfer werden mit Hochspannung von mehreren 10 000 Volt betrieben. BeiBerührung besteht Lebensgefahr.Daher beachten Sie unbedingt die Sicherheitsvorschriften der ELSA(Elektronisches Service Auskunftssystem).24

RückleuchtenDesignDie Rückleuchten folgen der Doppelrundoptik. Sie sind zweiteilig ausgeführt.Rückleuchten im SeitenteilDie im Seitenteil integrierte Leuchte erfüllt dieFunktionen von Schluss-, Brems- und Blinklichtund ist in LED-Technik ausgeführt.Die Vorteile im Vergleich zu Glühlampen sindschnellere Ansprechzeiten, ein besseresSignalbild und höhere Homogenität derleuchtenden Flächen.Rückleuchten im HeckdeckelS340_017Im Heckdeckel befindet sich links dieNebelschlussleuchte und rechts dieRückfahrleuchte.Hier werden normale Glühlampen eingesetzt.Schluss- undBlinklichtSchluss- undBremslichtNebelschlussleuchtDritte BremsleuchteEine dritte Bremsleuchte sowie die in denAußenspiegeln angeordneten Blinkleuchtenergänzen die Funktionen der Scheinwerfer undRückleuchten und bieten anderenVerkehrsteilnehmern eine zusätzliche optischeAnzeige.Die dritte Bremsleuchte oben in der Heckscheibesowie die Blinkleuchten in den Außenspiegelnwerden in LED-Technik ausgeführt.Dritte BremsleuchteS340_018Falls die Reparatur einzelner, defekterLEDs nötig wird, muss die gesamteBaugruppe getauscht werden.25

BordnetzLichtdrehschalterBei der Midline- und Highline-Variante des Bordnetzsteuergerätes ist der Lichtschalter alsHalbleiterelement ausgeführt. Er dient daher nur zur Ansteuerung; die Beleuchtung wird über dieEndstufen des Bordnetzsteuergerätes geschaltet.Lichtdrehschalter ohne AutomatischeFahrlichtsteuerungDie Suchbeleuchtung des Lichtschalters istaktiviert, wenn die Klemme Kl. 75 aktiv geschaltetwird.S340_019Lichtdrehschalter mit AutomatischerFahrlichtsteuerungDas Symbol für das Automatische Fahrlichtleuchtet rot, wenn der Lichtschalter nicht auf derStellung „Automatisches Fahrlicht“ geschaltet ist.Ist die Stellung „Automatisches Fahrlicht“geschaltet, und der Sensor für Regen- undLichterkennung hat Nacht oder Dunkelheiterkannt, leuchtet das Symbol grün.Ist die Stellung „Automatisches Fahrlicht“geschaltet, und der Sensor für Regen- undLichterkennung hat Tag oder Helligkeit erkannt,leuchtet das Symbol hellgrün.S340_020Weitere Hinweise zur Funktion desLichtdrehschalters und der Kontrollleuchtenfinden Sie in derBedienungsanleitung des Passat2006.26

BlinkerfunktionenIm Passat 2006 sind folgende Betriebszustände der Blinker möglich:- Warnblinken,- Crashblinken,- Notbremswarnblinken,- Richtungsblinken,- Komfortblinken,- Blinken der Zentralverriegelung (ZV-Blinken),- Blinken der Diebstahlwarnanlage(DWA-Blinken).Die einzelnen Betriebszustände sind untereinander priorisiert. Dadurch kann eine Blinkfunktion aktiviertwerden, obwohl eine andere aktiv ist.Priorität 1Priorität 2Priorität 3WarnblinkenCrashblinkenNotbremswarnblinkenPriorität 4Priorität 5Richtungsblinken, KomfortblinkenDWA-Blinken, ZV-BlinkenWarnblinkenDie Funktion „Warnblinker ein“ wird direkt vomWarnlichtschalter zum Bordnetzsteuergerätgesendet, diese Information ist unabhängig vomStatus der Klemme 15.RichtungsblinkenDie Funktion wird im Bordnetzsteuergerätrealisiert und durch das Steuergerät fürLenksäulenelektronik sowie den Blinklichtschaltereingeleitet.CrashblinkenDas Warnblinken wird automatisch aktiviert,wenn das Steuergerät für Airbag einen Crasherkannt hat.NotbremswarnblinkenIn einer Notbremssituation(Verzögerung > 7 m/s 2 länger als 700 ms) oderbei einer ABS-Regelung von mehr als zweiSekunden wird das Warnblinken aktiviert.Die Funktion muss im Bordnetzsteuergerät mittelsVAS-Tester aktiviert sein.KomfortblinkenWird der Blinklichtschalter weniger als eineSekunde betätigt, wird das Richtungsblinken fürdrei Blinkzyklen aktiviert. Eine erneuteBetätigung während dieser Zyklen in die gleicheRichtung für weniger als eine Sekunde verlängertdas Komfortblinken um drei Blinkzyklen.Die Funktion kann über die Personalisierung oderden VAS-Tester aktiviert werden.DWA- und ZV-BlinkenDie Blinkfunktionen werden durch dasZentralsteuergerät für Komfortsystem über denCAN-Datenbus vom Bordnetzsteuergerätgefordert, wenn die entsprechende Funktionaktiv ist.27

BordnetzFunktionsplan AußenlichtS340_021LegendeD1 Leseeinheit für WegfahrsperreE1 LichtschalterE2 BlinkerschalterE3 WarnlichtschalterE4 Schalter für Handabblendung und LichthupeE7 Schalter für NebelscheinwerferE18 Schalter für NebelschlussleuchteE20 Regler für Schalter- und InstrumentenbeleuchtungE22 Scheibenwischerschalter für IntervallbetriebE34 Schalter für HeckscheibenwischerE38 Regler für Scheibenwischer-IntervallschaltungE44 Schalter für Scheibenwaschpumpe(Wasch-Wisch-Automatik undScheinwerferreinigungsanlage)E102 Einsteller für LeuchtweitenregelungE415 Schalter für Zugang und StartberechtigungF BremslichtschalterF4 Schalter für RückfahrlichtF266 Kontaktschalter für MotorhaubeJ285 Steuergerät im SchalttafeleinsatzJ362 Steuergerät für WegfahrsicherungJ386 Türsteuergerät FahrerseiteJ387 Türsteuergerät BeifahrerseiteJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ519 BordnetzsteuergerätJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ764 Steuergerät für ELVK1 Kontrollleuchte für FernlichtK4 Kontrollleuchte für StandlichtK6 Kontrollleuchte für WarnblinkanlageK13 Kontrollleuchte für NebelschlussleuchteK18 Kontrollleuchte für AnhängerbetriebK65 Kontrollleuchte für Blinklicht linksK94 Kontrollleuchte für Blinklicht rechtsK170 Kontrollleuchte für LampenausfallL9 Lampe für LichtschalterbeleuchtungL22 Lampe für Nebelscheinwerfer linksL23 Lampe für Nebelscheinwerfer rechtsL46 Lampe für Nebelschlussleuchte linksL76 Lampe für TasterbeleuchtungL131 Lampe für Blinkleuchten im AußenspiegelFahrerseiteL132 Lampe für Blinkleuchten im AußenspiegelBeifahrerseiteM1 Lampe für Standlicht linksM2 Lampe für Schlusslicht rechtsM3 Lampe für Standlicht rechtsM4 Lampe für Schlusslicht linksM5 Lampe für Blinklicht vorn linksM6 Lampe für Blinklicht hinten linksM7 Lampe für Blinklicht vorn rechtsM8 Lampe für Blinklicht hinten rechtsM9 Lampe für Bremslicht linksM10 Lampe für Bremslicht rechts28

S340_069M17 Lampe für Rückfahrlicht rechtsM25 Lampe für hochgesetzte BremsleuchteM29 Lampe für Abblendlichtscheinwerfer linksM30 Lampe für Fernlichtscheinwerfer linksM31 Lampe für Abblendlichtscheinwerfer rechtsM32 Lampe für Fernlichtscheinwerfer rechtsN360Stellglied für LenksäulenverriegelungN376 ZündschlüsselabzugssperreS SicherungV48 Stellmotor links für LeuchtweitenregelungV49 Stellmotor rechts für LeuchtweitenregelungW31 Einstiegsleuchte vorn linksW32 Einstiegsleuchte vorn rechtsX KennzeichenleuchteEingangssignalAusgangssignalPlusMasseDatenbus29

BordnetzAutomatische FahrlichtsteuerungDämmerungsfunktionSteht der Lichtschalter E1 auf Stellung„Automatische Fahrlichtsteuerung“ wird über denSensor für Regen- und Lichterkennung G397automatisch die Helligkeit, z. B. bei Einfahrt ineinen Tunnel, gemessen und über ein Signal zumBordnetzsteuergerät automatisch das Fahrlichteingeschaltet.E415G397LegendeE1 LichtschalterE415 Schalter für Zugang und StartberechtigungG397 Sensor für Regen und LichterkennungJ519 BordnetzsteuergerätL123 Lampe für Abblendlicht linksL124 Lampe für Abblendlicht rechtsL125 Lampe für Fernlicht linksL126 Lampe für Fernlicht rechtsJ519E1L124L126L123L125S340_067AutobahnfunktionDie Autobahnfunktion schaltet das Fahrlicht ein,wenn das Fahrzeug länger als 10 Sekundenschneller als 140 km/h fährt. Es wird wiederausgeschaltet, wenn das Fahrzeug länger als150 Sekunden langsamer als 65 km/h fährt. DieFunktion ist aktiviert, wenn der Lichtschalter aufder Stellung „Automatische Fahrlichtsteuerung“steht.S340_022RegenfunktionDie Regenfunktion schaltet das Fahrlicht ein,wenn der Frontwischer für länger als 5 Sekundenaktiv ist, und der Lichtschalter in der Position„Automatische Fahrlichtsteuerung“ steht. DasFahrlicht wird wieder ausgeschaltet, wenn fürlänger als 255 Sekunden kein Wischvorgangerfolgt ist.S340_02330

FahrzeugbeleuchtungLicht-NotbetriebIst das Bordnetzsteuergerät auf Grund einer Prozessor-Fehlfunktion nicht mehr in der Lage, die Lampender Fahrzeugbeleuchtung anzusteuern, übernimmt eine zusätzliche Hardware die Ansteuerungfolgender Lampen:- Bremslicht,- Standlicht,- Abblendlicht.LichtfunktionFolgende Lampen übernehmenZusatzfunktionen:LampenBremslicht hinten links und rechtsBlinker hinten links und rechtsZusatzfunktionenGedimmtes Einschalten als Schlusslichtgedimmt auf 10%Gedimmtes Einschalten als Schlusslichtgedimmt auf 15%LichtschalterverzögerungDie Verzögerung verhindert beim zügigen Durchschalten aus der Stellung „Aus“ auf die Stellungen„Standlicht“ oder „Abblendlicht“ das kurzzeitige Einschalten des Abblendlichtes in der Stellung„Automatische Fahrlichtsteuerung“.von /nach Aus Automatische StandlichtFahrlichtFahrlichtsteuerungSignal „Lichtsensor“ Signal „Lichtsensor“ Signal „Lichtsensor“ Signal „Lichtsensor“„Licht ein“(ms)„Licht aus“(ms)„Licht ein“(ms)„Licht aus“(ms)„Licht ein“(ms)„Licht aus“(ms)„Licht ein“(ms)Aus 500 0 0 0 0 0„Licht aus“(ms)Automatische0 0 600 0 0 0FahrlichtsteuerungStandlicht 0 0 500 0 0 0Fahrlicht 0 0 0 0 600 60031

BordnetzDas Diagnose-Interface für Datenbus J533FunktionAuf Grund des hohen Anteils an vernetztenFunktionen müssen große Datenmengenübertragen werden.Damit ein reibungsloser Datenaustauschgewährleistet ist, sind mehrere Datenbussysteme,die Daten untereinander austauschenerforderlich.Das Diagnose-Interface für Datenbus verbindetals Gateway-Schnittstelle diese Datenbussemiteinander und ermöglicht den Datentransfer.EinbauortDas Diagnose-Interface für Datenbus befindetsich links unter der Schalttafel, oberhalb desFahrpedalsMasterfunktionenDas Diagnose-Interface für Datenbus J533übernimmt die Masterfunktionen für den Klemme15 Nachlauf auf dem CAN-Datenbus Antriebsowie die Steuerlogik fürSleep-und Wake-up-Modus derDatenbussysteme.S340_028Nähere Informationen zum Diagnose-Interface für Datenbus finden Sie imSSP 307 „Der Touran - Elektrische Anlage“.32

TransportmodusDurch Ruhestrom kann sich die Fahrzeugbatterie bei langen Transport- und Standzeiten entladen.Damit der Stromverbrauch möglichst gering ist, wird der Transportmodus aktiviert. Der aktiveTransportmodus wird im Steuergerät im Schalttafeleinsatz J285 angezeigt.Bei aktivem Transportmodus ist das Fahrzeug startfähig und voll fahrtüchtig, deaktiviert sind z. B.folgende Komfort- und Infotainmentverbraucher:●●●●●●ZentralverriegelungFensterheberRadioMultifunktionslenkradFunkfernbedienungInnenraumüberwachung●●●●●●Empfänger für Standheizung-TelestartNeigungssensorSave-LED in der TürInnenlicht nach 30 Sekunden EinschaltzeitSitzmemoryKlimaanlageTransportmodus deaktivierenDer Transportmodus kann ausschließlich mit denVAS-Diagnosetestern über die Fahrzeug-Eigendiagnose (Sammeldienste) ausgeschaltetwerden.Eine automatische Deaktivierung erfolgt nacheiner Fahrstrecke > 50 km.Transportmodus aktivierenDer Transportmodus kann ausschließlich mit denVAS-Diagnosetestern über die Fahrzeug-Eigendiagnose (Sammeldienste) eingeschaltetwerden.Ein Aktivieren ist nur innerhalb der ersten 150 kmmöglich.S340_02933

BordnetzDas Steuergerät im Schalttafeleinsatz J285FunktionDas Steuergerät im Schalttafeleinsatz bekommt seine Informationen für die Anzeigeeinheit und dieKontrollleuchten von den verschiedenen Steuergeräten über das Diagnose-Interface für Datenbus J533und über den CAN-Datenbus Kombi.Weiterhin gelangen externe Sensorsignale von folgenden Sensoren über diskrete Leitungen zumSteuergerät im Schalttafeleinsatz:- F1 Öldruckschalter- F9 Schalter für Handbremskontrolle- F34 Warnkontakt für Bremsflüssigkeitsstand- G17 Temperaturfühler für Außentemperatur- G32 Geber für Kühlmittelmangelanzeige- G33 Geber für Scheibenwaschwasserstand- G34 Geber für Bremsbelagverschleiß- G266 Ölstands- und Temperaturgeber- J538 Steuergerät für KraftstoffpumpeG17F34G32E24G33G266F9G34J538F1S340_03034

VariantenDie Anzeigebereiche der Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz Y24 sind in drei Varianten unterteilt.Lowline-VarianteDie Lowline-Variante verfügt über achtLED-Kontrollleuchten (E) und ein Quasi-Dot-Liquid-Crystal-Display (LCD) (F).AC D BE FS340_031Midline-VarianteDie Midline-Variante verfügt über achtLED-Kontrollleuchten (E), ein Mini-Dot-Display(F), ein Quasi-Dot-LCD imGeschwindigkeitsmesser (O) und imDrehzahlmesser (N).EFNOS340_032Highline-VarianteDie Highline-Variante verfügt über einDot-Matrix-Display (K), ein Quasi-Dot-LCD imGeschwindigkeitsmesser (O) und imDrehzahlmesser (N).KNOS340_033Gemeinsame AusstattungAlle Varianten verfügen über:- Drehzahlmesser (A) G5,- Geschwindigkeitsmesser (B) G21,- Kühlmitteltemperaturanzeige (C) G3,- Kraftstoffvorratsanzeige (D) G1.35

BordnetzAusstattung mit KontollleuchtenSymbol Kontrollleuchte Lowline Midline Highline Warntext oder WarnungAirbag X X X Airbag FehlerAirbag Gurtstraffer deaktiviertABS(Antiblockiersystem)X X X ABSBremsbelagverschleiß X X Piktogramm Bremsbelag prüfenBremsflüssigkeitsmangelX X X Stop BremsflüssigkeitBetriebsanleitungVorglühen(Dieselmotoren)XXXMotorstörung Werkstatt!Abgas Werkstatt!oderElectronic PowerControl (E-Gas)DynamischeÖldruckwarnungXXBlinken Blinken BlinkenPiktogrammDieselpartikelfilter X X PiktogrammXMotorstörung Werkstatt!Abgas Werkstatt!Stop Öldruck Motor ausBetriebsanleitung3 x WarnsummerElektrische LenkungElectronic PowerSteeringElektronischeBremskraftverteilungFeststellbremsanlage /ElektromechanischeFeststellbremseElektromechanischeFeststellbremseWarnlampeESPASRX X X Lenkungsverriegelung defekt!Lenkung verriegeln!Lenkung bewegen!Lenkungsverriegelung! Werkstatt!X X X 3 x WarnsummerX X X Handbremse angezogenFeststellbremse von Hand öffnen!Bremspedal betätigen!X X X Feststellbremse Fehler!Betriebsanleitung!X X XBlinkanlage links X X X Akustische KontrolleBlinkanlage rechts X X X Akustische KontrolleBlinkanlage Anhänger X X XFernlicht X X XGeschwindigkeitsregelanlageX X X36

BordnetzDas Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393EinbauortDas Zentralsteuergerät für Komfortsystembefindet sich unter der Schalttafel, rechts hinterdem Handschuhkasten.AufgabenDas Zentralsteuergerät für Komfortsystemschaltet und steuert folgende Funktionen:- Steuerung der Zentralverriegelung,- Ansteuerung der Türsteuergeräte hinten,- Ansteuerung der Tankdeckelentriegelung,- Ansteuerung der Heckklappenentriegelung,- Ansteuerung der Diebstahlwarnanlage überLIN-Bus,- Ansteuerung der Reifendruckkontrolle,- Ansteuerung der Wegfahrsicherung,- Ansteuerung des Zugang undStartberechtigungssystems.S340_034Im Passat 2006 sind erstmals die Funktionen der Reifendruckkontrolle (Überwachung über Sensoren fürReifendruck und Antennen für Reifendruckkontrolle), des Steuergerätes für Wegfahrsicherung J362 unddes Steuergerätes für Zugang und Startberechtigung J518 im Zentralsteuergerät für Komfortsystemvereint.Weiterhin ist das Zentralsteuergerät für Komfortsystem das Master-Steuergerät im LIN-Datenbus derDiebstahlwarnanlage. Zur Diebstahlwarnanlage gehören der Sensor zur Innenraumüberwachung G273,das intelligente Signalhorn für Diebstahlwarnanlage H12 und der Neigungssensor G384.38

ZentralverriegelungDas Zentralsteuergerät für Komfortsystem steuert die gesamten Funktionen der Zentralverriegelung.Zur Zentralverriegelung gehören die Türen, die Heckklappe und die Tankklappe.Es werden drei Verriegelungszustände unterschieden.entriegeltverriegeltSafeDie Türen können von innen und außen geöffnet werden.Die Türen lassen sich nur von innen durch einmaliges Betätigendes Türgriffs öffnen.Die Türen lassen sich von innen und außen nicht öffnen.SchließstellenDie Betätigung ist über den Notschließzylinder in der Fahrertür, die Taster für Innenverriegelung und dieFunkfernbedienung am Fahrzeugschlüssel möglich.Die Ansteuerung der Motoren für Zentralverriegelung in der Fahrer- und Beifahrertür übernehmen diejeweiligen Türsteuergeräte, die Ansteuerung der hinteren Türen, der Heckklappe und der Tankklappeübernimmt das Zentralsteuergerät für Komfortsystem.Betrieb der ZentralverriegelungWird das Fahrzeug über die Taster für Innenverriegelung verriegelt, leuchtet die im Taster integrierteLED.Die Türen lassen sich von innen durch ein einmaliges Betätigen des Türinnengriffs öffnen.Bei einer aktivierten Einzeltüröffnung und der mechanischen Öffnung mit dem Fahrzeugschlüssel wirdnur die Fahrertür entriegelt. Auch ein zweimaliges Betätigen des Schlüssels steuert nur dasTürsteuergerät auf der Fahrerseite an.Ein mehr als 200-maliges Betätigen der AUF- oder ZU-Taste auf der Funkfernbedienung außerhalb derEmpfangsreichweite des Zentralsteuergerätes für Komfortsystem verriegelt die Funktion derFunkfernbedienung. Die Funkfernbedienung muss durch Betätigen der AUF-Taste und anschließendesAufschließen (innerhalb einer Minute) mit dem Fahrzeugschlüssel aktiviert werden.39

BordnetzDie Wegfahrsperre (WFS) IVWas beinhaltet die WegfahrsperreIV?Die Wegfahrsperre IV ist kein einzelnesSteuergerät, sondern eine Funktion.Sie beinhaltet:●●●Das Ablegen aller diebstahlrelevantenMerkmale der Steuergeräte in der zentralenDatenbank FAZIT in Wolfsburg.Die Kommunikation des Zentralsteuergerätesfür Komfortsystem, in dem die Wegfahrsperreintegriert ist, mit den weiteren beteiligtenKomponenten.Die Verschlüsselung derDatenkommmunikation zwischen deneinzelnen Steuergeräten.Die zentrale Datenbank FAZITWesentlicher Bestandteil der Wegfahrsperre IVist die zentrale Datenbank FAZIT bei Volkswagenin Wolfsburg.FAZIT steht für „Fahrzeugauskunft- und zentralesIdentifikations-Tool“. In dieser Datenbank werdenalle diebstahlrelevanten Daten der Steuergeräteabgelegt, die in die Funktion „Wegfahrsperre“integriert sind.Es ist nicht möglich, die beteiligten Steuergeräteohne Online-Verbindung zu FAZIT anzupassen.S340_03640

Datenübertragung●●Nur die Online-Abfrage durch denDiagnosetester überträgt die Daten sicher,schnell und zuverlässig in das Fahrzeug.Eine PIN-Abfrage der Wegfahrsperren-Komponenten per Fax bzw. vorläufigeFreischaltungen der Komponenten existierennicht.●●Alle an der Wegfahrsperre beteiligtenKomponenten müssen online angelerntwerden.Alle - auch nachbestellte - Fahrzeugschlüsselsind bereits ab Werk auf ein speziellesFahrzeug vorcodiert und können nur aufdieses Fahrzeug angelernt werden.DatenübertragungFAZITVAS 5051J533J393S340_037LegendeJ393Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ533Diagnose-Interface für Datenbus41

BordnetzKomponenten der WFSZentralsteuergerät für KomfortsystemJ393Im Zentralsteuergerät für Komfortsystem ist dieFunktion der Wegfahrsperre intrigiert.Das Steuergerät muss nach einem Wechselonline angepasst werden.Steuergerät für Elektronische Lenksäulenverriegelung(ELV) J764Die Freigabe zur Ver- und Entriegelung derLenksäule erfolgt über die Funktion„Wegfahrsperre“ im Zentralsteuergerät fürKomfortsystem.Das Steuergerät kann nur gemeinsam mit demZentralsteuergerät für Komfortsystem gewechseltund angepasst werden.Schalter für Zugang und Startberechtigung(E415)Im Schalter für Zugang und Startberechtigungbefindet sich die Lesespule zum Auslesen desTransponders im Fahrzeugschlüssel. Der Schalterfür Zugang und Startberechtigung muss nachdem Wechseln nicht angepasst werden.Motorsteuergerät J623Das Steuergerät ist Teilnehmer der Funktion„Wegfahrsperre“. Zum dauerhaften Motorlauf isteine Freigabe über den CAN-Datenbus Antriebvom Zentralsteuergerät für Komfortsystemerforderlich. Das Steuergerät muss nach einemWechsel online angepasst werden.J527E415J623J393J764LegendeE415 Schalter für Zugang und StartberechtigungJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ623 MotorsteuergerätJ764 Steuergerät für ElektronischeLenksäulenverriegelungS340_038LesespulenleitungCAN-Datenbus AntriebS-KontaktSignal codierte Spannungsversorgung42

Austausch von SteuergerätenEin Austausch von Steuergeräten, die an der Funktion „Wegfahrsperre“ teilnehmen, ist nur über eineOnline-Verbindung zur FAZIT-Datenbank möglich.Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ393Motorsteuergerät J623●●●●●Über Online-Verbindung Daten anfordernÜbernahme der Daten durch VAS-TesterDownload der Daten in das SteuergerätSteuergerät anlernenFahrzeugschlüssel anlernen●●●●●Über Online-Verbindung Daten anfordernÜbernahme der Daten durch VAS-TesterDownload der Daten in das SteuergerätDatenaustausch zwischen Steuergerät undFAZITFahrzeugschlüssel anlernenSteuergerät für Elektronische Lenksäulenverriegelung (ELV) J764 undZentralsteuergerät für Komfortsystem J393●●●Über Online-Verbindung Daten anfordernÜbernahme der Daten durch VAS-TesterDownload der Daten in das Steuergerät●●Datenaustausch zwischen Steuergeräten undFAZITFahrzeugschlüssel anlernenJ764FAZITVAS 5051J393J533J623S340_040LegendeJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ623 MotorsteuergerätJ764 Steuergerät für ElektronischeLenksäulenverriegelung43

BordnetzDie Start-Stop-EinrichtungSchalter für Zugang und StartberechtigungDer Schalter für Zugang und Startberechtigungist Bestandteil des Fahrberechtigungssystems. Erdient als mechanische Aufnahme desZündschlüssels, setzt die Schubbewegung desZündschlüssels in elektrische Signale um undnimmt die Lesespule zur elektronischenIdentifikation des Zündschlüssels auf.S340_044ZündschlüsselDer Zündschlüssel ist ohne Schlüsselbartausgeführt, da das Fahrzeug erstmalig nicht miteiner Drehbewegung, sondern mit einerSchubbewegung gestartet wird.Entriegelung fürNotschlüsselS340_042NotschlüsselDer Notschlüssel dient zum mechanischenAufschließen der Fahrertür, wenn das Öffnen mitder Funkfernbedienung nicht möglich ist.Er ist in den Zündschlüssel eingesteckt, außerdemist die Schlüsselringaufnahme an ihm befestigt.Sie kann genutzt werden, wenn sich derNotschlüssel in der zweiten Raste befindet.NotschlüsselS340_04344

SchlüsselstellungenDas Einschalten der verschiedenenKlemmenspannungen (Kl. S, Kl. 15) und derStartvorgang werden durch eineSchubbewegung des Zündschlüssels im Schalterfür Zugang und Startberechtigung ausgeführt.S340_041SchalterstellungenFolgende Schalterstellungen sind durch dieSchubbewegung des Zündschlüssels möglich:- P 0 Aus,- P 1 S-Kontakt ein,- P 2 Klemme 15 ein,- P 3 Klemme 15 Fahrt(in diese Stellung geht der Zündschlüsselnach dem Startvorgang automatisch),- P 4 Klemme 50 ein.P 0 P 1 P 2 P 3 P 4S340_045FunktionsplanLegendeD1 Leseeinheit für WegfahrsperreD2 Lesespule für WegfahrsicherungE415 Schalter für Zugang und StartberechtigungJ362 Steuergerät für WegfahrsicherungJ519 BordnetzsteuergerätJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ533 Diagnose-Interface für DatenbusJ764 Steuergerät für ELVN376 Magnet für ZündschlüsselanzugssperreS340_04645

BordnetzDie elektrische Lenksäulenverriegelung (ELV)SteuergerätDie elektrische Lenksäulenverriegelung wird vomZentralsteuergerät für Komfortelektrik J393 mitSpannung versorgt. Über eine Serielle Datenbus-Verbindung mit dem Zentralsteuergerät fürKomfortsystem wird die Ver- und Entriegelungsowie die Diagnose gesteuert.Um den erhöhten SicherheitsanforderungenRechnung zu tragen, muss die Freigabe derelektrischen Lenksäulenverriegelung von dreiunabhängigen Steuergeräten und demZündschloss erteilt werden.S340_047Ver-/EntriegelungFolgende Voraussetzungen müssen gegebensein:●Ein berechtigter Schlüssel muss von derWegfahrsperre erkannt worden sein.●Zentralsteuergerät für Komfortsystem J393(Klemme 15 aus; CAN-Signale vom J533 undJ527 in Ordnung)●●Diagnose-Interface für Datenbus J533(Geschwindigkeit = 0 km/h; Drehzahl = 0 U/min)Steuergerät für Lenksäulenelektronik J527(Klemme 15 aus; Geschwindigkeit = 0 km/h)●●Schalter für Zugang und StartberechtigungE415 (S-Kontakt aus, Klemme 15 aus)Steuergerät für ELV J764(prüft, ob beide Geschwindigkeitssignale vonJ533 und J527 in Ordnung sind)Die Elektrische Lenksäuleverriegelung entriegelt nur, wenn ein berechtigter Schlüssel von derWegfahrsperre erkannt wird.Die Klemmen 15 und 50 werden erst freigeschaltet, nachdem die ELV entriegelt hat.46

FunktionsplanJ527J386J519E415J533J285J393J764J623J104S340_048LegendeE415 Schalter für Zugang und StartberechtigungJ104 Steuergerät für ABSJ285 Steuergerät im SchalttafeleinsatzJ386 Türsteuergerät FahrerseiteJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ519 BordnetzsteuergerätJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ533 Diagnose-Interface für DatenJ623 MotorsteuergerätJ764 Steuergerät für ELVCAN-DatenbusAusgangssignalEingangssignalPlusSerieller-Datenbus47

Komfort- und SicherheitselektronikDas Kurvenlichtsystem (Advanced-Frontlighting-System)Im Passat 2006 kann optional einKurvenlichtsystem bestellt werden.Dynamisches KurvenlichtDas dynamische Kurvenlicht passt sich beiKurvenfahrt dem Lenkwinkel an undgewährleistet so eine optimaleFahrbahnausleuchtung in allen Fahrsituationen.S340_024Statisches KurvenlichtDas statische Kurvenlicht hilft besonders beimAbbiegen an Kreuzungen und Einmündungen.Hierbei wird eine zusätzliche Lampe imScheinwerfer eingeschaltet.S340_025Weitere Informationen zum Kurvenlicht finden Sie im SSP 335„Das Kurvenlichtsystem“.48

Funktion des dynamischen KurvenlichtsDas Abblendlicht-Lampenmodul wird durcheinen integrierten Elektro-Motor horizontalgeschwenkt.SchwenkwinkelDer Winkel der Schwenkung beträgt auf derkurveninneren Seite ca. 15 Grad und auf derkurvenäußeren ca. 7,5 Grad.15 °7,5 °7,5 °15 °S340_026AusleuchtungDurch die unterschiedlichen Schwenkwinkelwerden Kurvenverläufe besser ausgeleuchtet.Die maximal mögliche Ausleuchtung wirddadurch erreicht, dass der kurveninnereScheinwerfer doppelt so weit einschwenkt wirdwie der kurvenäußere.S340_027Bei Fahrgeschwindigkeiten unter 10 km/h werden die Lampenmodule nicht geschwenkt.Über 10 km/h ist der Schwenkwinkel im Wesentlichen vom Kurvenradius abhängig. Dadurchwird die gesetzliche Vorschrift erfüllt, die ein Schwenken beider Scheinwerfer beiFahrzeugstillstand nicht zulässt. Gleichzeitig entsteht während der Beschleunigung aus demStand bei gleichbleibendem Lenkeinschlag ein sanfter Übergang in die Verschwenkung derScheinwerfer.49

Komfort- und SicherheitselektronikDie PersonalisierungÜber die Personalisierung könnenkundenindividuelle Einstellungen vonFahrzeugfunktionen im Komfort- undInfotainmentbereich vorgenommen werden.Die spezifischen Einstellungen derunterschiedlichen Gerätefunktionen erfolgenüber ein Bedienelement und ein Display.Die Bedienung wird über den Bedienhebel amLenkrad durchgeführt, die Menüauswahl überdie Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz Y24.Die gewählten Einstellungen werden in demSteuergerät gespeichert, welches für dieSteuerung der jeweiligen Funktion zuständig ist.Die Übertragung der erforderlichenInformationen zwischen dem Steuergerät imSchalttafeleinsatz und den beteiligtenSteuergeräten übernimmt der CAN-Datenbus.An der Personalisierung beteiligte SteuergeräteY24J453J285J412J364J533J503J527RG397J519 J393 J386 . J389J400S340_053LegendeG397 Sensor für Regen- und LichterkennungR RadioJ285 Steuergerät im SchalttafeleinsatzJ364 Steuergerät für ZusatzheizungJ386..J389TürsteuergeräteJ393 Zentralsteuergerät für KomfortsystemJ400 Steuergerät für WischermotorJ412 Steuergerät für Bedienelektronik HandyJ453 Steuergerät für MultifunktionslenkradJ503 Steuergerät mit Anzeigeeinheit für Radiound NavigationJ519 BordnetzsteuergerätJ527 Steuergerät für LenksäulenelektronikJ533 Diagnose-Interface für DatenbusY24 Anzeigeeinheit im Schalttafeleinsatz50

Beispiel: MenüführungLicht & SichtComing HomeLeaving HomeFußraumlichtKomfortblinkenWischerWerkseinstell.zurückKomfortblinken ausKomfortblinken eineinauszurückeinauszurückKomfortblinken einKomfortblinken auseinauszurückeinauszurückKomfortblinken auskurzer Tastendruckeinauszurücklanger TastendruckS340_05451

Komfort- und SicherheitselektronikDie EinparkhilfeDie Einparkhilfe unterstützt den Fahrer beimRangieren und Einparken.Sie basiert auf der bekannten 8-KanalUltraschalltechnik.Steuergerät für Einparkhilfe J446Das Steuergerät für Einparkhilfe J446 ist imKofferraum hinten rechts verbaut.S340_055Taster für Einparkhilfe E266Der Taster für Einparkhilfe befindet sich rechtsneben dem Wählhebel bzw. dem Schalthebel.Die Aktivierung der Einparkhilfe erfolgt durchBetätigen des Tasters oder durch Einlegen desRückwärtsganges.Die Deaktivierung erfolgt durch nochmaligesBetätigen des Tasters oder bei einerFahrgeschwindigkeit > 15 km/h automatisch.Bei aktivierter Einparkhilfe leuchtet die LED imTaster gelb. Blinkt die LED ist ein Fehler erkanntworden.S340_056Taster für Einparkhilfe52

Geber für EinparkhilfeDie Geber sind hinten im Stoßfänger und vorn im Stoßfänger sowie im Kühlergrill eingesetzt.SignalflussplanJ285vornhintenG252J2173J345G20624E266G2531J533567G205G254J104J519G20498J446G25511H22H1510Kl. 30Kl. 15G203S340_057LegendeE266 Taster für EinparkhilfeG203Geber für Einparkhilfe hinten linksG204Geber für Einparkhilfe hinten Mitte linksG205Geber für Einparkhilfe hinten Mitte rechtsG206Geber für Einparkhilfe hinten rechtsG252Geber für Einparkhilfe vorn rechtsG253 Geber für Einparkhilfe vorn Mitte rechtsG254 Geber für Einparkhilfe vorn Mitte linksG255 Geber für Einparkhilfe vorn linksH15 Warnsummer für Einparkhilfe hintenH22 Warnsummer für Einparkhilfe vornJ104 Steuergerät für ABS/ESPJ217 Steuergerät für automatisches GetriebeJ285 Steuergerät im SchalttafeleinsatzJ345 Steuergerät für AnhängererkennungJ446 Steuergerät für EinparkhilfeJ519 BordnetzsteuergerätJ533 Diagnose-Interface für DatenbusSignalfluss1 Radgeschwindigkeit von J104 zu J446 über J533.2. Wählhebelstellung von J217 zu J446 über J533.3 Fahrgeschwindigkeit von J285 zu J446 über J533.4 Anhängererkennung von J345 zu J446Bei erkanntem Anhänger sind nur die Geber vorn aktiv.5 Kl. 15 ein und Rückfahrlicht ein von J519 zu J4466 Fehler erkannt von J446 zu J5337 E266 betätigt8 Signale von den Gebern für Einparkhilfe hinten9 Signale von den Gebern für Einparkhilfe vorn10 Ansteuerung H1511 Ansteuerung H2253

Komfort- und SicherheitselektronikDer WechselrichterFür den Passat 2006 kann optional eineEurosteckdose mit 230 V/50 Hz bestellt werden.Zur Erzeugung der Wechselspannung ist einWechselrichter im Fahrzeug eingebaut, der festmit der Steckdose verbunden ist.Diese Einheit befindet sich in der Mittelkonsolehinten an Stelle des Cupholders.S340_006WechselrichterSteckdoseSteckdoseDie 230 V-Steckdose ist ohne Schutzkontaktausgeführt und kann mit maximal 150 WDauerleistung betrieben werden. Als kurzfristigeSpitzenleistung (2 min) können ca. 300 Wabgenommen werden.Die Steckdose besitzt eine integrierteKindersicherung, welche gleichzeitig alsEinschalter fungiert.Eine einwandfreie Funktion zeigt eine grüne LEDüber der Steckdose an. Blinkt die gleiche LED rot,wird eine Störung signalisiert.Sie kann hervorgerufen werden, wenn übereinen längeren Zeitraum die Abgabeleistung 150W übersteigt (Übertemperaturabschaltung) odereine zu hohe Last (größer als 300 W) gefordertwird.S340_058Es dürfen keine Reparaturen an 230 Volt-Anlagen durchgeführt werden.Daher muss bei einer defekten Steckdose oder einem defekten Wechselrichter die gesamteBaugruppe ausgetauscht werden.54

An der Steckdose kann nur Spannungabgegriffen werden, wenn der Motor läuft (Kl.61). Außer der Signalleitung vomBordnetzsteuergerät ist der Wechselrichter miteiner Spannungsversorgung(Kl. 30) und einem Masseanschluss an dasBordnetz des Fahrzeugs angeschlossen.Eine galvanische Trennung gegenüber derWechselspannungsebene ist vorhanden.WechselrichterKindersicherungMikroschalterStatus-LEDS340_061Folgende Geräte können z. B. mit demWechselrichterbetrieben werden:●●●●●●●●●Laptop-Netzteil 75-110 WSpielkonsole 40-100 WGlühlampe 25-100 WFernseher ~85 WBabyflaschenwärmer ~80 WAkku-Ladegerät ~50 WHandy-Ladegerät ~30 WDVD-Player ~30 WRasierer ~10 WS340_059Folgende Geräte können z. B. nicht mit demWechselrichter betrieben werden:●●●●●Fön > 1000 WStaubsauger > 800 WKaffeemaschine > 500 WGeräte mit SchutzkontaktArbeitsleuchten mit LeuchtstofflampenS340_06055

ServiceAdaptionssystem für WischerIm Passat 2006 setzen mit dem Side-Lock- und dem Top-Lock-System zwei neueAdaptionsysteme für die Wischerblätter ein. Beide Systeme ermöglichen das Wechseln derWischerblätter in der Parkposition und bieten eine steifere und stabilere Anbindung an denWischerarm.Adaptionssystem Side-LockS340_074Adaptionssystem Top-LockS340_07556

WaschwasserleitungIm Passat 2006 setzt eine verbesserte Steckverbindung für die Waschwasserleitung ein.Steckverbinder WaschwasserleitunglösensichernS340_076Die individuellen Anweisungen zum Auswechseln der Wischerblätter und zum Trennen derSteckverbinder entnehmen Sie bitte der ELSA (Elektronisches Service Auskunftssystem).57

Prüfen Sie Ihr Wissen1. Wie hoch ist die maximale Leistung, die an der 230 V-Steckdose langfristig angeschlossenwerden kann?a) 100 Wb) 150 Wc) 300 Wd) 150 W, aber nur für 2 Minuten2. Welche Funktionen sind nicht im neuen Zentralsteuergerät für Komfortsystem integriert?a) Wegfahrsperre,b) Reifendruckkontrolle,c) Zentralverriegelung,d) Wechselrichter3. Welche Leuchtmittel sind in den Schlussleuchten das neuen Passat verbaut?a) nur LEDsb) nur Glühlampenc) Glühlampen im Seitenteil, LEDs in der Heckklapped) LEDs im Seitenteil, Glühlampen in der Heckklappe58

4. Welche Bauteile müssen über die FAZIT-Datenbank angepasst werden?a) Steuergerät für Komfortsystemb) Steuergerät für ELVc) Motorsteuergerätd) Bordnetzsteuergerät5. Wo befindet sich der Schalter für Zugang und Startberechtigung?a) im Türgriffb) in der Schalttafelc) im Kofferraumd) in der Fahrertür, bei den Schaltern für Fensterheber6. Wie viele Sensoren besitzt die Einparkhilfe im Passat 2006?a) 4 Sensoren, nur hintenb) 6 Sensoren vorn, 6 Sensoren hintenc) 4 Sensoren vorn, 4 Sensoren hintend) 6 Sensoren, nur hintenLösungen: 1 b; 2 d; 3 d; 4 a, b, c; 5 b; 6 c59

340© VOLKSWAGEN AG, WolfsburgAlle Rechte sowie technische Änderungen vorbehalten.000.2811.55.00 Technischer Stand 02.2005Volkswagen AGService Training VK-21Brieffach 199538436 Wolfsburg❀ Dieses Papier wurde aus chlorfrei gebleichtem Zellstoff hergestellt.