Fachvortrag - Gilgen Logistics AG

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Retrofit - Etappen und HighlightsDetailliertes Steuerungskonzept der Förderanlage mit VerschiebwagenLeitrechner LVSEthernet TCP/IP056/616 91 65144.4.138.80Port: 5013SPS HOFACC10144.4.138.8Port: 15014 SPS HOFACC20144.4.138.82Port: 5015SPS HOFACC30144.4.138.8Port: 35016SPS HOFACC40144.4.138.84Port: 5017SPS HOFACC50144.4.138.87Port: 5019SPS HOFA/VWCC702 2 2 4 2 6 1 2 8 2 10212Profibus-DP (CC10)103Scanner1120Profibus-DP (CC20)Profibus-DP(HOFA)3 3 3 3Profibus-DP (CC30)ScannerProfibus-DPProfibus-DP10310710 (VW41)(VW42)10Scanner21341112Scanner213BScanner214D11Scanner314A1112VW412 4RBG-Gasse1RBG-Gasse2VW42Profibus-DP (CC50)RBG-Gasse414RBG-Gasse51511Scanner 5106Scanner 5112Profibus-DP (CC70)2021310Scanner 7111I/O‘s VW7100Fahrantrieb VW710013RBG-Gasse3RBG-Gasse616Gabelantrieb VW710022Absolutgeber Gabel23GILGEN LOGISTICS <strong>AG</strong>, 29.03.2011 20
Retrofit - Etappen und HighlightsRetrofit Teil 3 - Fachhöhenanpassung HRL (Ende 2006) Durch die starke Zunahme von Einwegpalettenwurde eine Höhenanpassung von 1‘600 auf1‘800 mm unumgänglich Höhenzunahme bedingt durch geringereGrundfläche der Einwegpaletten und entsprechendeZunahme an Ladehöhe(1 Schicht mehr an Ladegut) Zwingender Huckepack-Transport fürEinwegpaletten, d.h. auf Euro-PalettenGILGEN LOGISTICS <strong>AG</strong>, 29.03.2011 21
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