Briefkopf Ing.-Büro Heinemann - Ortsgruppe Iller-Nord

NEWS 07 / 2012
ADFC Ortsgruppe Iller-Nord
Postfach 1108
89165 Dietenheim
An alle Mitglieder und Radinteressierten
Jetzt erscheint der Newsletter wieder in etwa 2-wöchentlichem Abstand. Bitte nutzt auch unsere
Internetseiten (http://www.illerbiker.de) um Euch zu informieren.
Ihr könnt Euch von dem Newsletter per Mail unter info-iller-nord@adfc-bw.de an- oder abmelden.
Die versandten Newsletter findet Ihr auch unter http://www.illerbiker.de/html/aktuelles.html
Inhaltübersicht
Touren und Termine ................................................................................................................................ 1
Termine der Ortsgruppe ....................................................................................................................... 1
Aus der OG .............................................................................................................................................. 2
Beschlüsse der ausserordentlichen Mitgliederversammlung am 9.Mai 2012 ...................................... 2
Dringend gesucht ................................................................................................................................. 2
Verkehr in Dietenheim: Gespräch mit dem Fachbereichsleiter Bauen Herr Koßbiehl ......................... 2
Verkehr in Altenstadt: Es wird sich einiges Tun in Altenstadt .............................................................. 2
Aktivenwochenende des Landesverbandes ......................................................................................... 2
Fortbildungsangebote für Aktive .............................................................................................................. 2
Nachrichten .............................................................................................................................................. 3
ADFC-Spitze zu Gast bei Bundesverkehrsminister Ramsauer ............................................................ 3
Mobilität im Handgepäck: Das ADFC-MVV-Faltrad ist da .................................................................... 4
Rücksicht kostet keinen Cent – Neue Kampagne gestartet ................................................................. 4
Alles zur Kampagne .......................................................................................................................... 5
Tipps und Technik ................................................................................................................................... 5
Teil 2 Fahrradreparaturen – Für Einsteiger .......................................................................................... 5
Fahrradreifen wechseln Anleitung & Tipps ........................................................................................... 6
Termine der Ortsgruppe
Touren und Termine
Mittwoch, 16. Mai 2012 Rauf auf das Rad 17:00 Treff Illertissen Bahnhof; Anmeldung erforderlich
unter 07347-929212
Tourenleiter: Rita Lohr und Ingolf Heinemann
Freitag, 18.Mai 2012 Feierabendtour 17:00 Uhr ab Illertissen Bahnhof ca. 30 km
Sonntag, 20.Mai 2012 Mountainbike-Tour ab Illerrieden
Treff: 9:00 Uhr Parkplatz am Sportgelände; ca. 2 h
Tourenleiter Franz Aubele
Sonntag, 20.Mai 2012 Nach Weißenhorn und Ichenhausen zurück geht es über Stoffenried und
Roggenburg. Eine mittelschwere Tour. Am Berg wird gewartet. Pedelecfahrer
sind willkommen.
Treff 10:00 am Bahnhof Illertissen ca. 66 km; Einkehr;
Rückkehr gegen 17:00 Uhr
Dienstag, 22. Mai 2012 Feierabendtour 17:30 Uhr ab Vöhringen Rathaus; ca. 30 km
Mittwoch, 23. Mai 2012 Rauf auf das Rad 17:00 Treff Illertissen Bahnhof; Anmeldung erforderlich
unter 07347-929212
Tourenleiter: Rita Lohr und Ingolf Heinemann
Freitag, 25. Mai 2012 Feierabendtour 17:00 Uhr ab Illertissen Bahnhof ca. 30 km
Telefon: ++49-(0)7347-929212 Bankverbindung: Ulmer Volksbank
Telefax: ++49-(0)7347-929200 Konto: 179631004
Mail: info-iller-nord@adfc-bw.de BLZ: 630 901 00
IBAN: DE 86630901000179631004
BIC: ULMVDE66

Freitag, 25. Mai 2012 Radler-Stammtisch im „Wolperdinger“ (TSV Sportplatz; Illertisser Straße)
in Dietenheim um 19:00 Uhr
Aus der OG
Beschlüsse der ausserordentlichen Mitgliederversammlung am
9.Mai 2012
Eine für die Größe unsere Gliederung gut besuchte Mitgliederversammlung stellte wichtige
Weichen für die zukünftige Entwicklung der Ortsgruppe. Der Vorstand wurde erweitert und die OG
wird in Illertissen ein Ladenbüro eröffnen.
Die weiteren Ergebnisse im Detail findet Ihr unter http://www.illerbiker.de/html/dokumente.html
sowie in der Dropbox „Iller-Nord Mitglied“
Dringend gesucht
Wie Ihr wisst, soll für den Illerradweg in Broschüre „Deutschland per Rad“ entdecken geworben
werden. Dafür suchen wir noch einige Bilder aus dem Illertal mit schönen Motiven und dem einen
oder anderem Radler.
Die Bilder sollten eine hohe Auflösung (300dpi) haben. Der Fotograf wird im Bildnachweis
angeführt.
Bitte sendet bis zu dem 22. Mai Eure schönen Bilder an ingolf.heinemann@adfc-bw.de.
Herzlichen Dank dafür.
Verkehr in Dietenheim: Gespräch mit dem Fachbereichsleiter
Bauen Herr Koßbiehl
Anhand von Zeichnungen erörterten wir mit Herrn Koßbiehl (Fachbereichbereichsleiter Bauen der
Stadt Dietenheim) unsere Vorschläge zur Verbesserung des Radverkehrs in Dietenheim. Die
Tempo-30-Zone im Innenstadtbereich auf der Königstraße ist weiterhin erklärtes Ziel.
Die weiteren Ergebnisse findet Ihr unter http://www.illerbiker.de/html/dokumente.html
sowie in der Dropbox „Iller-Nord Mitglied“
Verkehr in Altenstadt: Es wird sich einiges Tun in Altenstadt
Nachdem der Bürgermeister Höß bereits für die Streckenführung des Illerradweges zwischen
Kellmünz und Altenstadt Investitionen und Anpassungsmaßnahmen zugesagt hatte, brachte jetzt
auch das Gespräch über Vorschläge des ADFC zur Vernesserung der Verkehrsbedingungen für
Radfahrer in Altenstadt auch eine Reihe positiver Zusagen des Bürgermeisters.
Die Ergebnisse im Einzelnen findet Ihr unter http://www.illerbiker.de/html/dokumente.html
sowie in der Dropbox „Iller-Nord Mitglied“
Aktivenwochenende des Landesverbandes
Die aktive Mitarbeit beim ADFC soll immer mit Spaß und Freude verbunden sein. Deshalb lädt der
Landesverband Baden-Württemberg Euch, Eure Partner und Familien herzlich zum
Aktivenwochenende ein.
Vom 13. bis 15. Juli 2012 könnt Ihr in Markelfingen am Bodensee im Naturfreundehaus feiern,
entspannen und Spaß haben – der See und eine tolle Radelregion liegen direkt vor der Tür. Die
Bodenseeregion bietet ausreichend steigungsarme Radstrecken und genü-gend Abwechslung –
gerade auch für Kinder.
Es lädt euch herzlich ein der Landesvorstand des ADFC Baden-Württemberg
Termin: 13-15. Juli 2012
Preis mit HP: 84,- Euro je Person (Kinder 60,- Euro)
http://www.adfcbw.de/fileadmin/dateien/Landesverband/Bilder/Aktivenwochenende/Aktivenfest-Flyerneu.pdf
Fortbildungsangebote für Aktive
6. bis 10. Juni Ausbildung zum Mountainbike-Guide in der Rhön
ADFC-BikeGuideTraining 2012 im Biosphärenreservat Rhön

Auch für 2012 bietet der ADFC das Mountainbike Guide Training wieder für Sie an.
Das Mountainbike Guide Training findet vom 6. bis 10. Juni 2012 im Biosphärenreservat Rhön statt.
Das BikeGuideTraining des ADFC richtet sich an Mountainbiker, die für ihre ADFC-Gliederungen
oder für die Mitglieder der ihres Sportvereins Mountainbike-Touren führen möchten,
Tourismusregionen schaffen Angebote für Mountainbiker wie beispielsweise geführte Touren. Für
viele Regionen ist die Ausbildung aus dem touristischen Standardangebot nicht mehr
wegzudenken.
Für Bike-Guides besteht die Notwendigkeit, bei der Tourenführung besonders auf die Verhältnisse
vor Ort und die Leistungsfähigkeit ihrer Klientel einzugehen. BikeGuides sollten deswegen eine
entsprechende Ausbildung absolviert haben.
Die Teilnehmer sollten mindestens schon ein Jahr Mountainbike fahren und über eine gute
Kondition verfügen. Erfahrene Lehrer und Referenten bieten praktische und theoretische Übungen
zu Fahrtechnik, Notfallmanagement und zur Führung von Gruppen, zur Natur- und
Landschaftsführung sowie zur Outdoor-Navigation mit GPS an.
Weiteres Informationen durch die Ortsgruppe.
28. Juni 2012 Sicherer Radverkehr in Klein- und Mittelstädten
In vielen Klein- und Mittelstädten hat der Radverkehr eine wichtige Funktion – im Schülerverkehr, in
der Mobilitätssicherung der älteren Bevölkerung, im Bereich Freizeit und Tourismus sowie vielfach
auch im Alltagsverkehr.
Gerade ältere Personen haben häufig Schwierigkeiten, komplexe Verkehrssituationen zu erfassen.
Kinder und Jugendliche brauchen eine fehlertolerante Infrastruktur, damit sie sich auf dem
Schulweg sowie am Nachmittag sicher fortbewegen können. Im Freizeitverkehr sollen auch
ungeübte Radfahrer unbeschwert fahren können.
Aus den oben beschriebenen Rahmenbedingungen ergeben sich hohe Anforderungen an die
Wege für den Radverkehr. Es stellt sich daher die Frage, wie der Radverkehr mit den begrenzten
öffentlichen Mitteln und unter Wahrung der Verkehrserfordernisse des motorisierten
Individualverkehrs sicher geführt werden kann.
Der aktuelle Rechtsrahmen von StVO und VwV-StVO bietet hier zahlreiche Möglichkeiten. Ende
2010 wurden die Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA) der Forschungsgesellschaft für
Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) in vollständig überarbeiteter Fassung herausgegeben. Diese
dokumentieren den Stand der Technik.
Im Rahmen des Workshops vermitteln Experten, die maßgeblich an diesem neuen Stand der
Technik mitgewirkt haben und seit vielen Jahren verstärkt auch im ländlichen Raum arbeiten, die
wichtigsten Grundzüge der Planung sicherer Radverkehrsanlagen. Der Schwerpunkt der
Veranstaltung liegt dabei auf der Frage, wie der Radverkehr optimal durch das Gemeindegebiet
geführt werden kann. Dabei werden sowohl Lösungen für die Strecke als auch für Knotenpunkte
und Querungen vorgestellt. Zusätzlich werden Hinweise zur praktischen Umsetzung der
Maßnahmen und zu sinnvollen ergänzenden Aktivitäten der Kommunen gegeben.
Die Informationen dieser Grundlagenveranstaltung werden praxisnah vermittelt. Dazu werden u. a.
konkrete Fallbeispiele diskutiert.
Veranstaltungsort:
Evangelische Akademie Bad Boll, Südflügel, Raum 3
Akademieweg 11
73087 Bad Boll
Veranstalter:
Deutsches Institut für Urbanistik gGmbH (Difu)
Die Ortsgruppe übernimmt die Teilnehmergebühren an den Seminaren, bei mehrtägigen
Seminaren auch die Kosten der Übernachtung usw. Interessenten melden sich bitte bei Ingolf
Heinemann unter 07347-929212.
Nachrichten
ADFC-Spitze zu Gast bei
Bundesverkehrsminister
Ramsauer
Bundesverkehrsminister Peter
Ramsauer traf heute in Berlin den
ADFC-Bundesvorsitzenden Ulrich
Syberg, den stellvertretenden ADFC-
Bundesvorsitzenden Ludger Koopmann

und ADFC-Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork. Im Mittelpunkt des konstruktiven Gesprächs
stand die Förderung des Radverkehrs in Deutschland.
Peter Ramsauer sagte „Ein Kernsatz meiner Verkehrspolitik ist, Mobilität zu ermöglichen statt zu
verhindern. Das gilt auch für den Radverkehr. Ich will das Radfahren so attraktiv und sicher wie
möglich machen. Das setzt vor allem den Ausbau der Radwegeinfrastruktur in den Kommunen
voraus, aber auch ein radfahrerfreundliches Klima auf den Straßen. Und dazu können die Radler
selbst viel beitragen – indem sie sich an die Regeln halten. Ich freue mich, dass Bund und ADFC
bei unserer neuen "Rücksicht"-Kampagne gemeinsame Sache machen.“
Ulrich Syberg sagte: „Jeder kann dazu beitragen, dass es auf den Straßen gelassener und damit
sicherer zugeht, auch die Radfahrer selbst. Aber auch bei der Infrastruktur muss noch viel getan
werden. Ich begrüße, dass aus dem Investitionsbeschleunigungsprogramm auch zwölf Millionen
Euro für Radwege vorgesehen sind.“
Insgesamt hat der Bund in den letzten zehn Jahren rund 877 Millionen Euro in den Bau und Erhalt
von Radwegen an Bundesverkehrswegen investiert. 2012 stehen rund 72 Millionen Euro bereit. Mit
zusätzlichen 12,7 Millionen Euro werden öffentliche Fahrradverleihsysteme gefördert, um das Rad
als Teil des öffentlichen Nahverkehrs zu etablieren. Darüber hinaus stellt der Bund jedes Jahr rund
drei Millionen Euro für „nicht investive“ Maßnahmen wie Fahrradmessen, Kongresse oder
Sicherheitskampagnen zur Verfügung. Mit rund 350.000 Euro unterstützt das BMVBS daraus auch
die neue "Rücksicht"-Kampagne.
Mobilität im Handgepäck: Das ADFC-MVV-Faltrad ist da
München beschreitet neue Wege in
der städtischen Mobilität: Der ADFC
Bayern bietet jetzt in
Zusammenarbeit mit dem
Faltradhersteller Tern und mit
Unterstützung des Münchner
Verkehrsverbunds (MVV) und der
„Radlhauptstadt München“ ein
qualitativ hochwertiges 7-Gang-
Faltrad an. Das ADFC-MVV-Faltrad
soll die Nutzung des Fahrrads in
Kombination mit öffentlichen
Verkehrsmitteln noch attraktiver
machen.
„München wird den Radverkehr auch weiter fördern. Das ADFC-MVV-Faltrad ist in unserem
Gesamtkonzept ein wichtiger Mosaikstein, der gut zur Radlhauptstadt München passt und die
Nutzung des Fahrrads im Umweltverbund für neue Kundengruppen noch attraktiver macht“, sagte
Münchens Oberbürgermeister Christian Ude zu dem neuen Verkehrsprojekt.
Schon heute nutzen im MVV täglich über 55.000 Fahrgäste die Möglichkeit von Bike+Ride. Das
ADFC-MVV-Faltrad soll diese Mobilitätsform weiter stärken. Das weiß-orangefarbene Rad – eine
Sonderedition des Faltrades Tern Link D7i - lässt sich in nur zehn Sekunden auf– oder zufalten.
Dank exzellenter Technik hat es ein ausgezeichnetes Fahrverhalten und kann sogar für
Langstrecken genutzt werden.
Das ADFC-MVV-Faltrad ist ab sofort zu einem Vorteilspreis von 749 € bei autorisierten Tern-
Fachhändlern erhältlich. Schnellentschlossene haben noch weitere Vorteile. Die ersten 200 Käufer
erhalten noch ein großes Vorteilspaket mit Bürotasche, Informationsmaterial, Radkarten und einer
kostenlosen Jahresmitgliedschaft des ADFC. Die ersten 500 Käufer erhalten zusätzlich noch eine
attraktive Transporttasche für das Fahrrad. Weitere Informationen gibt es beim ADFC Bayern.
Rücksicht kostet keinen Cent – Neue Kampagne gestartet
Eine neuartige Öffentlichkeitskampagne
will das Verkehrsklima auf den Straßen
in Berlin und Freiburg verbessern und
alle Verkehrsteilnehmer zu mehr
Rücksicht bewegen. Ziel ist eine
deutliche Erhöhung der
Verkehrssicherheit. Der ADFC begrüßt
die Kampagne und hat sich inhaltlich
und finanziell an der Umsetzung
beteiligt.
„Das Verkehrsklima in Berlin ist

stellenweise ziemlich rau", sagt Eva-Maria Scheel, Landesvorsitzende des ADFC Berlin, „das führt
zu unnötigen Konflikten zwischen den Verkehrsteilnehmern und schürt ungerechtfertigte
Ressentiments gegenüber Radfahren. Eine solche Kampagne war längst überfällig!“ Das
Modellprojekt ist auf zwei Jahre angelegt und wird wissenschaftlich begleitet.
Die Kampagne beschreitet dabei neue Wege. Weder droht sie mit dem erhobenen Zeigefinger,
noch arbeitet sie mit Schuldzuweisungen. Stattdessen werden die Begriffe „Vorsicht“ und
„Rücksicht" aus dem Paragraph 1 der Straßenverkehrsordnung in den Mittelpunkt gestellt und mit
den Mitteln einer Markenkampagne breit kommuniziert, vom klassischen Plakat über den
Hörfunkspot bis zu Facebook und Youtube.
Viele Konflikte im Straßenraum werden durch Altlasten der Verkehrsplanung befördert, die lange
Zeit den Autoverkehr priorisiert hat. Radfahrer weichen beispielsweise auf Bürgersteige aus, um
gefährliche Situationen auf der Straße zu vermeiden – vielen ist dabei nicht bewusst, dass sie auf
der Fahrbahn sicherer unterwegs sind.
„Wer Gehwegradler auf die Fahrbahn bekommen will, muss auch Angebote für jene schaffen, die
sich im Autoverkehr unsicher fühlen", so Scheel. „Neben gesteigerter Rücksicht untereinander
brauchen wir deshalb auch zusätzliche sichere und breite Fahrradspuren auf Hauptstraßen,
fahrradgerechte Kreuzungen und vermehrt Tempo 30.“
Alles zur Kampagne
» www.rücksicht-im-straßenverkehr.de
Tipps und Technik
Mit dieser Ausgabe des Newsletters starten wir in 4 Abschnitten die Veröffentlichung eines Kursus
zur Pflege und Reparatur von Fahrrädern.
Teil 2 Fahrradreparaturen – Für Einsteiger
Ein Fahrrad besteht wie die meisten Produkte am Markt ebenfalls aus Verschleißteilen, die sich je
nach Pflege und Gebrauch unterschiedlich stark abnutzen.
Dabei zählen unter anderem die Fahrradkette, Schaltungs- und Bremszüge, Bremsbeläge, Felgen
und Reifen zu den häufigsten Verschleißteilen an einem Rad. Treten Verschleißerscheinungen auf,
ist es nicht zuletzt aus Sicherheitsgründen notwendig die Teile auszutauschen. Gerade nach der
Winterpause ist es oft der Fall, dass das Fahrrad nicht mehr so gut in Schuss ist.
Da die eine oder andere anfallende Fahrradreparatur selbst vorgenommen werden kann, sind teure
Reparaturen vom Fachmann häufig überflüssig. Egal welcher Fahrradtyp bevorzugt wird, man kann
sowohl ein Rennrad reparieren, als auch die Reparatur eigenständig am Mountainbike vornehmen.
Nach einer gründlichen Reinigung des Fahrrads sollten Schrauben, Fahrradrahmen, Gabel sowie
Lenker & Bar Ends genau überprüft werden. Dabei sind tiefere Kratzer, Risse oder Beulen ernst zu
nehmen und die betroffenen Teile auszutauschen.
Üblich anfallende Reparaturen für die Fahrradsaison sind das Austauschen des Fahrradschlauchs
oder die Erneuerung der Bremsbeläge.
Dabei ist zwischen Fahrradteilen und Fahrradersatzteilen zu unterscheiden. Bei Kleinteilen wie
Schrauben oder Muttern spricht man von Fahrradersatzteilen, Fahrradteile dagegen sind eher die
groben Teile wie Felgen, Reifen oder Pedale. Hier gibt es neben den gängigen Pedalen sowohl
MTB Klickpedale als auch spezielle Rennrad Pedale. Während die beschriebenen Fahrradteile
notwendig sind, damit ein Rad fahrtauglich ist, sind unter Fahrradzubehör alle Teile an einem Rad
zu verstehen, die nicht unbedingt notwendig sind.
Da die richtige Ausrüstung aber entscheidend zum Spaßfaktor des Radsports beiträgt und das
optimale Fahrradzubehör sowohl während des Trainings als auch bei ausgiebigen Radtouren
Komfort, Sicherheit und Leistung erhöht, spielt das Zubehör eine wichtige Rolle. Neben der
Fahrradbeleuchtung und dem Fahrradcomputer zählen auch Schutzbleche zur Kategorie
Fahrradzubehör, aber auch Rucksäcke oder die passenden Brillen.
Während es eine Vielzahl an allgemeinem Fahrradzubehör gibt, ist es neben individuellem
Mountainbike Zubehör und Trekking Zubehör auch für Rennradfahrer möglich, spezielles und
passendes Rennrad Zubehör zu nutzen. Hierzu zählen beispielsweise spezielle Trinkflaschen mit
den zum Rennrad passenden Flaschenhaltern, die durch ihr besonders geringes Gewicht
überzeugen. Gerade im Leistungssport wird das Zubehör kontinuierlich weiterentwickelt, um immer
wieder aufs Neue ein bestmögliches Ergebnis zu erzielen.
Wichtig ist es sowohl beim Kauf von Fahrradteilen als auch beim Kauf von Fahrradzubehör auf
hohe Qualität zu achten. Denn nur durch hochwertige Materialien und eine einwandfreie technische
Funktion kann neben einem hohen Maß an Funktionalität auch die Sicherheit gewährleistet werden.

Fahrradreifen wechseln Anleitung & Tipps
Bei jeder kleinen, oder großen Radtour kann es passieren, dass der Fahrradreifen gewechselt
werden muss.
Um möglichst gut auf solche Situationen vorbereitet zu sein, wenn mal keine Werkstatt in der Nähe
ist, erfahren Sie hier in einer kurzen Anleitung die Vorgehensweise eines Fahrradreifenwechsels.
Zuerst muss das zu wechselnde Laufrad abmontiert werden, um so sinnvoll mit dem Laufrad
arbeiten zu können. Handelt es sich bei dem Fahrrad um eines mit Schnellspannverschluss, so ist
die Demontage schnell erledigt. Liegt ein Nabelverschluss vor, muss dieser erst komplett entfernt
werden. Ist das Rad noch zusätzlich mit Schrauben befestigt, so wird meist ein Schraubenschlüssel
der Größe 15 benötigt, um diese zu entfernen.
Bevor es nun letztlich an das Fahrradreifen wechseln geht, muss vorher noch die komplette Luft
aus dem Fahrradreifen gelassen werden. Nun drückt man den Fahrradreifen von der die Felge, um
besser mit einem sogenannten Reifenheber unterhalb des Reifens zu gelangen und diesen dann
über die Felge hebeln zu können. Dazu nimmt man einen zweiten Reifenheber und setzt diesen
genauso an, während der erste in fester Position gehalten wird. Sollte solch ein Reifenheber nicht
vorhanden sein, kann jeder flache Gegenstand hierzu genutzt werden, man sollte jedoch darauf
achten, nichts zu benutzen, was den Fahrradschlauch beschädigen könnte.
Anschließend hebt man den Fahrradreifen über die Felge des Laufrads und untersucht diesen auf
Fremdkörper, die gegebenenfalls entfernt werden müssen. Weiterhin muss auch das Felgenband
kontrolliert werden. Ist dieses nicht mehr in seiner richtigen Position, oder beschädigt, so muss es
zurechtgerückt oder komplett ausgetauscht werden. Der Fahrradschlauch wird ebenfalls auf
Beschädigungen untersucht und bei Bedarf geflickt oder ausgetauscht. Eine Anleitung liegt dem
üblichen Flickwerkzeug bei.
Um nun den Fahrradreifen wieder zu montieren, muss der Fahrradschlauch leicht aufgepumpt und
auf die Felge gezogen werden (evtl. muss die Laufrichtung des Schlauches beachtet werden). Das
Ventil wandert durch die vorgesehene Öffnung und wird befestigt. Zu guter Letzt muss noch der
Mantel über den Schlauch gezogen werden, damit dieser fest auf der Felge aufliegt. Hierzu wird
etwas Kraftaufwand nötig sein. Ein wenig leichter wird das Überziehen durch Kneten des Mantels
und Verwendung des Montierhebels.
Befindet sich nun der Schlauch komplett im Mantel, kann dieser weiter aufgepumpt werden. Man
sollte dabei immer beachten, wie sich der Schlauch im Mantel positioniert. Ist der Schlauch wieder
voll aufgepumpt, kann das Rad nun wieder befestigt werden.
Das war es auch schon, nun steht einer Radtour im Freien nichts mehr im Wege, man tut seiner
Gesundheit etwas Gutes und kann bei Bedarf den Weg zu einer Werkstatt vermeiden!
Fahrradreifen wechseln kann wirklich jeder, auch wenn es sich in dieser Beschreibung etwas
kompliziert anhört.
Wenn ihr zum Thema “Fahrradreifen wechseln” Tipps habt, lasst es uns wissen.