neue Softwaresicherung für Tekla Structures

Tekla Structures News
4/2008
Brückenbau mit Tekla Structures
Die Planung von Brücken erfordert nicht nur ein spezielles Know How des planenden
Unternehmens, auch an die benutzte Software werden spezielle Anforderungen gestellt.
Die BPK Planungsgesellschaft mbH in Chemnitz hat dieses Know How und verwendet seit
Dezember 2006 Software aus dem Hause Tekla.
Der Umstieg von der früher
verwendeten Autocad-basierenden
Planungssoftware zu Tekla
Structures war infolge gewachsener
Leistungsanforderungen
un umgänglich geworden.
In dem 1991 mit 4 Personen
gegründeten Chemnitzer Ingenieurbüro
werden heute 15 Mit arbeiter
beschäftigt. Zur Soft warebasis
gehören u. a. 10 Lizen zen
der 3D-Planungs-Soft ware Tekla
Structures. Das Planungs portfolio
von BPK umfasst neben Brücken
auch Anlagenbau, Kraftwerksbau
und allgemeinen Hochbau. Das
hier vorgestellte Projekt ist eine
Bahnbrücke mit dem offiziellen
Namen „Eisenbahnüberführung
Flakenkanal“, die bei BPK Chemnitz
im Auftrag der Plauen Stahl
Technologie GmbH geplant und
konstruiert wurde.
Das Bauwerk ist als Stabbogenbrücke
mit zwei parallelen
Bögen ausgeführt. Bild 1 zeigt
Bild 1
die isometrische Ansicht des Tekla
Structures-Bauwerksmodells. Die
Abmessungen betragen 56,26 m
in der Länge über Lagerachsen
und 10,25 m in der Breite (inkl.
Laufstege 12,94 m). Das Gesamtgewicht
beträgt ca. 60 t. Bild 2
zeigt einen Längsschnitt der
Brücke, hier wird das statische
Grundkonzept deutlich. Die jeweils
acht Flachstahlhänger mit einem
Regelquerschnitt von 160 x 50 mm
halten den Haupt träger.
Die aus Blech gefertigten
Hänger verbreitern sich zu den
Einbindepunkten auf 250 mm
(oben), bzw. 500 mm (unten).
Die parabelförmige Überhöhung
beträgt in Brückenmitte 50 mm,
dies ist im Längsschnitt ver-
1
Bild 2
ständlicherweise nicht zu sehen.
Den Hauptträger zeigt das Bild 3.
Hierfür wurden geschweißte,
doppel-T-förmige Halbträger in
Vollwandbauweise verwendet.
Die Flachstahlhänger mit
ihren verbreiterten Endstücken
durchdringen den Obergurt des
Hauptträgers und sind an dessen
Bild 3
STAHlBAU
Liebe Leser,
das dritte Quartal 2008 hat Tekla
mit einem sehr gutem Ergebnis
abgeschlossen: Unser Konzernumsatz
(01.01. – 30.09.2008) erreichte
43,1 Millionen Euro und daraus
konnten wir einen operativen Gewinn
in Höhe von 10,47 Millionen Euro
buchen. Deswegen gilt es wieder,
unseren Kunden ein herzliches
Dankeschön für das uns entgegengebrachte
Vertrauen auszusprechen.
Die Auftragslage bei unseren Kunden
in Deutschland sieht recht gut aus
und auch Tekla Deutschland rechnet
mit einem nach Plan laufenden
Rest des Jahres 2008. Eine Prognose
betreffend 2009 abzugeben ist allerdings
durch die aktuelle welt weite
Finanzkrise sehr schwierig geworden.
In Sachen Bauindustrie gibt es in
Deutschland sehr viel zu tun, aber
zum Knackpunkt könnte die fehlende
Finanzierung werden. Wir hoffen
natürlich, dass dem so nicht sein
wird.
In dieser aktuellen Ausgabe unseres
Newsletters gibt es wieder Interessantes
zum Lesen, wir wünschen
Ihnen noch viel Spass dabei!
Pekka Taavitsainen
Geschäftsführer Tekla GmbH
IN DIESER AUSGABE
1 Brückenbau mit Tekla
Structures
3 Softwareschutz statt Dongle
– neue Softwaresicherung
für Tekla Structures
4 Die Teilnahme an TEKLA’s
Umfrage zur Kundenzufriedenheit
lohnt sich!
4 Eine nützliche, selbstentwickelte,
intelligente
Komponente

Steg verschweißt. Ein diesbezügliches Detail
ist im Bild 4 zu sehen. Am Stoß, zwischen
dem Teil des Hängers mit dem Regelquerschnitt
160 x 50 mm und dem verbreiterten
Endstück, ist gut die Schweißnahtvorbereitung
zu sehen. Tekla Structures stellt für
solche technologischen Notwendigkeiten
komfortable Lösungen bereit. Die Ecken wurden
zur Erzielung eines kerbfreien Nahtauslaufes
nach dem Schweißen abgeschliffen.
Eine ähnliche Konstruktion realisiert
die Anbindung der Flachstahlhänger an die
Bögen der Brücke. Bild 5 zeigt das entsprechende
Detail. Am offenen Bogen (Kastenträger
750 x 800 mm, Dicke 24 mm) ist die
Befestigung eines Hängers zu erkennen. Dieser
durchdringt den Untergurt des bogenförmigen
Kastenträgers und ist an dessen
Querschotten verschweißt. Oberhalb, in gelb
dargestellt, sieht man die Anschlagöse für
den Transport. Jeder Brückenbogen wurde
in drei Segmenten gefertigt, zur Baustelle
transportiert und dort verschweißt. Dies trifft
im übertragenen Sinn auch für die Fahrbahn
mit den Haupt- und Querträgern zu.
Im Bild 6 ist eines von insgesamt neun
Fahrbahnsegmenten zu sehen. Die Fahrbahnbleche
sind hier aus Gründen einer besseren
Sichtbarkeit des Fahrbahn-Tragwerkes ausgeblendet.
Die verwendete 3D-BIM-Software 1
Tekla Structures bietet eine riesige Auswahl
an Filterwerkzeugen, mit denen nicht nur die
Generier- und Änderbarkeit, sondern auch
die Sichtbarkeit von Teilen und ganzen Baugruppen
äußerst effizient gesteuert werden
kann. Im Bild 6 sind die Doppel-T-Querträger
rot dargestellt, während blau die Fahrbahnlängssteifen
zu erkennen sind. Den fehlenden
Obergurt bildet das hier ausgeblendete Fahrbahnblech.
Der Endbereich links im Bild 6
lässt eine komplexe Konstruktion erkennen.
Diese ist im Bild 7 nochmals vergrößert
dargestellt. Es handelt sich hierbei um den
„Endknoten“, das ist die Stelle, an der sich der
Hauptträger (grau), ein Bogen und der Endquerträger
durchdringen. Die Übergangskonstruktion
(blau), auch an der Seite hochgezogen,
stößt gegen ein Widerlager aus Beton,
hier findet sich eine Dehnfuge und hier ist
die Dichtung befestigt. Unter dem Endknoten
befinden sich die Brückenlager (hier nicht
dargestellt).
Mittig und rechtsseitig im Bild 7 sind auch
wieder die Regelquerträger (rot) zu sehen.
Deren Stege werden in statikseitig genauestens
vorgeschriebener Weise durch die
Längssteifen (blau) durchdrungen. Die vorgegebene
Fahrbahnkontur ist gut zu erkennen
in dem Brückenquerschnitt auf Bild 8. Während
mittig und randseitig die Hochpunkte
liegen, befinden sich jeweils im Abstand von
1,3 m von den Rändern die Tiefpunkte mit
den Regenwasserabläufen. Aufgrund dieser
Geometrie und der Überhöhung in Längsrichtung
mussten Fahrbahnbleche mit doppelter
Krümmumg verlegt werden.
Tekla Structures verfügt für solche
an spruchsvollen Konstruktionen über leistungsfähige
Werkzeuge. Solch ein doppelt
2
ge krümmtes Blech kann „trianguliert“
werden, um auf der
Zeichnung eine realitätsgerechte
Abwicklung
zu erhalten. Bild
9 zeigt so ein
Fahrbahnblech
im
Tekla
Structures-
Modellraum. Mit
dieser speziellen Technologie
wurden sämtliche
Fahr bahnbleche konstruiert. Im Ergebnis der
un ge fähr 4-monatigen Planungszeit wurden
in etwa 50 Pläne im Format DIN A0 erzeugt.
Diese beinhalten sowohl Übersichtspläne als
auch Werkstatt- und Zusammenbaupläne.
Die Brücke ist derzeitig komplett montiert
und wird noch in diesem Jahr auf die
vorbereiteten Widerlager gehoben. Ein Foto

von der Bauphase zeigt Bild 10. Nach seinen Erfahrungen mit Tekla’s
Planungs-Software befragt, erklärte der Konstrukteur des Bau werkes,
Herr Dipl.-Ing. Andreas Gruner, dass ihm insbesondere folgende
Funktionalitäten herausragend nützlich erscheinen:
das äußerst effektive Änderungsmanagement
die hervorragende 3D-Funktionalität in Verbindung mit der
sehr guten Visualisierung in verschiedenen Modi (Drahtmodell,
fotorealistisch, transparent)
die Teilsystemoptionen zur Baulossteuerung u. a.
die sehr flexiblen Bauteil-Nummerierungs möglichkeiten,
inkl. der Präfixe und Suffixe
die sehr flexiblen und immer korrekten Stücklisten
Abschließend wurde hinzugefügt, dass die Fertigung fehlerfrei
erfolgte.
1 BIM-building information modelling; sichert u. a. einen lückenlosen Workflow vom ersten Entwurf bis zur Fertigstellung des Bauwerkes.
Softwareschutz statt Dongle – neue Softwaresicherung
für Tekla Structures
Nun ist es endlich soweit: Tekla Structures
wird ab der Version 14 mit einem neuen
Softwareschutz ausgeliefert. Tekla hat diesen
Schritt in den letzten Jahren vorbereitet und
damit viele Anregungen aus dem Kunden-
und Interessentenkreis aufgenommen. Es
er geben sich aus dieser neuen Entwicklung
viele Vorteile:
Es werden keine Dongles mehr benötigt.
Gerade hier hat in der jüngsten Vergangenheit
das Handling der Dongles ernsthafte
Probleme beschert. Bei Dongleverlust
ergaben sich Verzögerungen, Projekte
konnten nicht weiter bearbeitet werden,
bis der Ersatzdongle eintraf. Überdies
waren gerade die kleinen USB-Dongles
anfällig für Beschädigungen: Wer einmal
einen Dongle mit seinem Knie am auf dem
Boden stehenden Rechner abgeknickt hat,
weiß diesen Vorteil zu schätzen. Zumal
das meist an einem Freitag kurz vorm
Plotten der Projektpläne geschieht …
Sind mehrere Lizenzen in einem Unternehmen
im Einsatz können diese auf einem
Lizenzserver installiert werden. Sind zum
Beispiel 10 Lizenzen verfügbar, können
diese im Unternehmensnetzwerk mit
jedem Starten von Tekla Structures abgerufen
werden. Der 11. Tekla Structures-
Anwender würde dann in diesem Fall leer
ausgehen. Er könnte jedoch sofort arbeiten,
sowie einer seiner Kollegen Tekla
Structures schließt. Das umständliche
Umstecken von Dongles ist also nicht
mehr erforderlich.
Sind unterschiedliche Lizenzen (wie zum
Beispiel, Steel Detailing, Standard Design,
Drafter oder Precast Concrete Detailing)
verfügbar, kann man verschiedenen Mitarbeitern
die Startberechtigung der einzelnen
Lizenzen zuordnen, also Nutzergruppen
definieren.
Natürlich kann auch der Einzelkämpfer
arbeiten wie bisher. Die Lizenz wird dann
einfach auf seinem Rechner abgelegt.
Um die Flexibilität zu waren, wurde darüber
hinaus das Ausleihen einer Lizenz
ermöglicht. Dabei wird die/eine Lizenz
quasi abgemeldet und auf z. B. einem
Laptop angemeldet. Das entspricht dann
dem früheren Umstecken des Dongles bei
Tätigkeiten außerhalb des eigentlichen
Büros oder Netzwerkes.
Natürlich können auch ältere Versionen
von Tekla Structures, bis zur Version 12,
3
mit dem neuen Verfahren weiterhin eingesetzt
werden.
Als letzter wichtiger Punkt ist das neue
Lizensierungssystem als Maßnahme zur
Sicherung der Investition zu sehen. In
den letzten Jahren ist der Anteil der Entwicklungszeit
für Sicherungsmaßnahmen
gegen „geknackte“, donglegeschützte
Tekla Structures Versionen unverhältnismäßig
hoch geworden. Hier verspricht das
neue Verfahren eine spürbare Entlastung,
um die Entwicklungskapazität für die
Dinge einzusetzen, für die sie eigentlich
gedacht sind: Für Weiterentwicklung und
Integration der Kundenwünsche.
Das Bild zeigt die Maske des Tools zum Ausleihen
einer Lizenz.

Neue Mitarbeiter
Wir freuen uns, Ihnen zwei neue
Mitarbeiter vorstellen zu dürfen:
Herr Michael Kluth verstärkt
unser Building & Construction
Support-Team seit dem 1. Oktober
2008.
Herr Ralph Iwand übernahm
zum 11. November 2008 die Position
des Vertriebsleiters Süd im Stahlsegment
unserer Abteilung Building
& Construction. Wir heißen sie beide
herzlich willkommen bei Tekla!
Besuchen Sie uns bei folgenden
Ausstellungen:
Bau 2009
12. bis 17. Januar 2009
Neue Messe München · Halle C3,
Stand 335
53. Beton-Tage
10. bis 12. Februar 2009
Neu-Ulm
Kongresszentrum · Edwin-Scharff-Haus
Stand 42
Tekla Structures Kontaktinformation:
Tekla GmbH
Rathausplatz 12-14, D-65760 Eschborn
Tel. 06196 4730 830
Fax 06196 4730 840
Email: contact@de.tekla.com
www.tekla.com/de
Büro Berlin
Tel. 030 5499920
Fax 030 54999219
Büro Kassel
Tel. 05542 911341
Fax 05542 911342
Büro München
Tel. 08094 231011
Fax 08094 231011
Die Teilnahme an TEKlA’s Umfrage zur
Kundenzufriedenheit lohnt sich!
Alljährlich veranstaltet TEKLA zur Verbesserung
der Kundenzufriedenheit eine Umfrage. Die erhalte nen
Daten werden ausgewertet und finden ihren Niederschlag
in der Tekla- Kundenzufriedenheitsstudie.
Um möglichst viele Kunden zur Teilnahme an der
jährlichen Umfrage zu bewegen, werden jedes Jahr
unter den Teilnehmern Preise verlost. Bei der letzten
Umfrage hatte Herr Knabe vom Ingenieurbüro
Eine nützliche, selbstentwickelte,
intelligente Komponente
Die Firma Tuchschmidt,
ein bekanntes Schweizer
Stahlbau-Unternehmen, be-
nutzt seit Jahren Tekla
Structures zur Planung ihrer
anspruchsvollen Stahlbauwerke.
Dabei werden selbstverständlich
alle Ressourcen
der Software bestmöglich
genutzt. So auch der in
Tekla Structures integrierte
Komponenteneditor, der die
Schaffung eigener, intelligenter
Komponenten er laubt.
Intelligent heißt in diesem
Zusammenhang, dass sich
sowohl beim erstmaligen
Verlegen als auch beim späteren
Ändern der Komponente
(Bauteil, Verbindung u. a.) alle damit in
Verbindung stehenden Bauteile automatisch
anpassen.
Bei der Firma Tuchschmidt wurde nun
unter Nutzung des Komponenteneditors von
Tekla Structures ein intelligentes Makro entwickelt,
welches eine spezielle von Tuchschmidt
patentierte Stützenkopfverstärkung,
den Tuchschmidt-Walm, erzeugt.
Alle Geometrie-, Profil- und Materialeigenschaften
des Walms können über Parameter
im erzeugenden Makro gesteuert werden.
Bild 1 zeigt das 3D-Modell eines Walms
in Tekla Structures und Bild 2 zeigt eines der
Steuermakros zur Generierung des Walms im
3D-Bauwerksmodell.
4
Sommer & Knabe einen Reisegutschein in
Höhe von 500,00 e gewonnen. Das nebenstehende
Bild zeigt den glücklichen Gewinner
nach der Übergabe des Preises durch die
TEKLA GmbH.
Die diesjährige Umfrage zur Kundenzufriedenheit
findet in Kürze statt. Wir bitten
wieder um rege Beteiligung.
Das Bauteil lässt sich mit allen modernen
Stützen systemen, wie Stahlkern,- Schleuderbeton-
und Vollstahlstützen kombinieren.
Aufgrund fundierter Berechnungsmethoden
und der Verbesserung der Verbundwirkung
von Stahl und Beton können mittels des
Tuchschmidt-Walms dünne Decken und
schlanke Stützen realisert werden.
Die stählerne Stützenkopfverstärkung
sorgt für eine optimale Kraftzufuhr auf die
tragenden Stützen und ermöglicht damit
eine filigrane Bauweise. Bild 3 zeigt das Foto
eines Walms mit Stütze auf der Baustelle.
Bild 3