E-Commerce und Marketing: Ein neues Bild der Automobil ...

dieser Disziplin wird die Kompetenz eindeutig US-Herstellern zugesprochen. Ford
ist nach Meinung der Zulieferer heute – aber auch 2005 und 2010 – führend auf
dem Sektor E-Commerce, dicht gefolgt von GM und mit etwas Abstand dann
DaimerChrysler. Überraschend ist, wie wenig E-Commerce-Vorsprung die
Zulieferer Volkswagen und BMW zutrauen. Diese Entwicklung ist auch deshalb
von VW und BMW ernst zu nehmen, da beide sich nicht der mittlerweile von den
Herstellern Daimler-Chrysler-GM-Ford-Renault/Nissan aus der Taufe gehobenen
Welt- plattform „Covisint“ anschließen, sondern in lokaler Abgeschiedenheit ihre
eigene E-Business-Lösungen aufbauen. Offensichtlich trauen die Zulieferer
sowohl VW als auch BMW in dieser Diszplin nicht allzu viel zu. Die VW-
Einkaufsplattform und die BMW-Einkaufsplattform sind damit schon in der
Konzeptionsphase „2nd Choice“ – nicht gerade eine Erfolgssignal.
Hersteller an 1. oder
2. Stelle genannt
Heute
2005
2010
General Motors 32% 31% 30%
Ford 36% 33% 32%
DaimlerChrysler 22% 21% 22%
VW 5% 7% 4%
BMW 4% 6% 3%
Toyota 1% 1% 1%
Abb.: Führende Autohersteller in E-Commerce
Die „Top 3“ im E-Commerce: Der Rest ist Schweigen
Wie beurteilen die Zulieferer die E-Commerce-Kompetenz der Zulieferer selbst?
Auch hier lässt sich eine Spitzengruppe aus drei Zulieferern – Delphi, Vistoen,
Bosch – ausmachen. Der Rest ist, wie die Abb. zeigt, eher unscheinbarer
ausgeprägt.
Zulieferer an 1. oder
2. Stelle genannt
Heute
Delphi 33%
Visteon 17%
Bosch 16%
TRW 6%
Valeo 6%
Hella 6%
Siemens 0%
Abb.: Führende Zulieferer in E-Commerce
Die Bedeutung des Internet wird von den Zulieferen dabei in der Zukunft als sehr
hoch eingeschätzt. Während heute (2000) für 42% der Zulieferer das Internet im
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