vergessene Helden, die Erfinder des Zweitaktmotors

3 Joseph Day (1855 – 1946)Abbildung 2: Joseph DayJoseph Day kann zurecht als „Vater des modernen Zweitaktmotors“ gelten. 1889entwickelte er, um Patente anderer Erfinder zu umgehen, einen Zweitakt-Benzinmotor mitKanalspülung (in Zusammenarbeit mit Frederick Cock) durch das Kurbelgehäuse mitFrischölschmierung. Dieser Motor arbeitete in wesentlichen Prinzipien bereits so wie dieheute gebräuchlichen Zweitakt-Benzinmotoren.Bei der Arbeitsweise von ventillosen Zweitakt-Benzinmotoren spricht man heute bisweilenvom Day-Zyklus zur Unterscheidung vom Clerk-Zyklus der bei ladepumpengespültenZweitakt-Dieselmotoren zum Einsatz kommt.4 Frederick CockCock war ein Mitarbeiter von Joseph Day und der eigentliche Erfinder des ventillosenMotors. Der erste Daymotor hatte noch Schnüffelventile am Einlass und im Kolben, aufdiese konnte durch Cocks Weiterentwicklung verzichtet werden.5 Adolf Schnürle (1897 – 1951)Schnürle ist Erfinder und Namensgeber der „Schnürle-Umkehrspülung“, dem Prinzipdurch das moderne Zweitaktmotoren mit Treibstoff versorgt werden.Er entwickelte diese Technik exemplarisch 1925 als angestellter Ingenieur bei Klöckner-Hubold-Deutz, diese Technik wurde ab 1934 von DKW in Lizenz genutzt und revolutioniertdort den Bau kleiner, leistungsstarker Zweitaktmotoren.