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A 3 Boot 2 46-47 F 03.03.2005 9:31 Uhr Seite 2<br />
BOOTS-TEST<br />
<strong>HART</strong> <strong>IM</strong> <strong>NEHMEN</strong><br />
Seit 1959 die meistverkauften<br />
Angelboote in<br />
Europa: <strong>Pioner</strong>.<br />
Wichtige Details beim<br />
13 Classic: der Heckspiegel<br />
aus Metall und<br />
die Schleppösen<br />
Schwimmt und schwimmt und<br />
schwimmt – das 13 Classic von <strong>Pioner</strong>. Das knapp vier Meter lange<br />
Kunststoffboot der norwegischen Werft ist ein echter Allrounder.<br />
Wir haben es einem Langzeit-Test unterzogen<br />
Angelwelt Gerlinger<br />
D-91443 Scheinfeld • Bauhofstraße 16<br />
Anglers Erlebniswelt Uli Beyer<br />
D-44287 Dortmund • Wittbräucker Str. 18 a<br />
Angel Ussat Möhnesee Uli Beyer<br />
D-59519 Möhnesee - Südufer • Fichtenweg 1<br />
Breitis Anglertreff<br />
D-91710 Gunzenhausen • Am Lindermer 1<br />
Breitis Anglertreff<br />
D-69151 Neckargemünd • Wiesenbacherstr. 33<br />
ASE Angelshop Wilhelm Eigen<br />
D-51371 Leverkusen • von-Kettler-Straße 18<br />
W. Thürnau und Söhne GmbH<br />
D-30966 Hemmingen • Hoher Holzweg 13 A<br />
Angler-Fachmarkt Wangen<br />
Georg Gelle KG<br />
D-88239 Wangen • Am Bahnhof 19<br />
GK Angelmarkt St. Ingbert GmbH<br />
D-66386 St.Ingbert • Schlackenbergstr. 41<br />
Bei Zusendung von 2,50 Euro Euro<br />
in Briefmarken erhalten erhalten<br />
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den aktuellen Katalog!<br />
Angler-Zentrum Laim<br />
Hans Galle GmbH<br />
D-80687 München • Landsberger Str. 199<br />
Angelspezi Leipzig-Engelsdorf<br />
D-04319 Engelsdorf • Hugo-Aurig-Str. 7<br />
Angelspezi Magdeburg<br />
D-39326 Hermsdorf/Magdeburg<br />
EKZ Elbe-Park<br />
CMW Angelgeräte<br />
Christian Weckesser<br />
D-97209 Veitshöchheim • Raiffeisenstr. 4
A 3 Boot 2 46-47 F 03.03.2005 9:31 Uhr Seite 3<br />
Durchdachter Boden: Riffel<br />
verhindern Ausrutscher, Abflussgräben<br />
leiten das Wasser<br />
„Das kriegt ihr nicht kaputt“.<br />
Dies versicherte man uns beim<br />
<strong>Pioner</strong>-Importeur Matschke &<br />
Müller in Emden, als wir das<br />
Boot abholten. Wir waren gespannt,<br />
ob sich das Testboot<br />
tatsächlich als so robust erweisen<br />
würde. <strong>Pioner</strong> – einer der angesehensten<br />
norwegischen Bootsproduzenten<br />
– besitzt über 40 Jahre<br />
Erfahrung im Bootsbau. Hausrevier<br />
für <strong>Pioner</strong>-<strong>Boote</strong> sind die felsigen<br />
Küsten Norwegens. Ganz<br />
so hart waren unsere Testbedingungen<br />
zwar nicht, aber gelegentliche<br />
Kontakte mit Brückenpfeilern<br />
oder Spundwänden boten<br />
doch realistischen Ersatz für<br />
norwegische Küstenfelsen. Und<br />
selbst nach über acht Monaten<br />
Testzeit ist die<br />
Außenwand des<br />
<strong>Boote</strong>s ohne ernsthafte<br />
Kratzer weggekommen.<br />
Was wir<br />
auf jeden Fall feststellen<br />
konnten, ist<br />
eine erfreulich geringe<br />
Empfindlichkeit<br />
des Materials gegenüber<br />
Eis. Denn selbst<br />
Druck von außen<br />
und innen gleichzeitig<br />
hat keine Risse<br />
oder andere Schäden<br />
hervorgerufen. Dank<br />
UV-Stabilisierung<br />
ist das Boot auch vor Schäden<br />
durch starke Sonneneinstrahlung<br />
geschützt. Wer seinen Angeluntersatz<br />
das ganze Jahr im Wasser<br />
lassen möchte, findet im <strong>Pioner</strong><br />
13 Classic also ein ideales Modell.<br />
Apropos Material: <strong>Pioner</strong><br />
Dreamrun Di<br />
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gerne zu!<br />
Barsch trotz Brückenpfeiler:<br />
Gelegentliches Anecken steckt das<br />
13 Classic locker weg<br />
stellt seine <strong>Boote</strong> aus Polyäthylen<br />
ohne Schraub-, Niet- oder<br />
Schweißverbindungen her.<br />
Außen- wie Innenhülle werden<br />
aus einem Stück gefertigt, der<br />
Zwischenraum mit Luft gefüllt,<br />
was die Unsinkbarkeit der <strong>Boote</strong><br />
sicherstellt. Angenehm aufgefallen<br />
ist uns schon am ersten Testtag<br />
– noch ohne Motorisierung –<br />
die geringe Anfälligkeit gegenüber<br />
Seitenwind. Ohne Probleme<br />
ließ sich unser Angel-Untersatz<br />
zu den heißen Stellen rudern –<br />
der gekielte Rumpf des <strong>Boote</strong>s<br />
und die Klinkerbauweise machen<br />
es möglich. Noch leichter<br />
geht’s mit Motorunterstützung:<br />
Außenborder (mit<br />
Kurzschaft) bis maximal<br />
zehn PS beschleunigen<br />
das <strong>Pioner</strong> 13 auf bis zu 20<br />
Knoten. Wir haben uns in<br />
der Test-Zeit mit einem<br />
Elektromotor von 55 lbs<br />
(rund 25 Kilo) Schubkraft<br />
fortbewegt. Auch damit erreichte<br />
das <strong>Pioner</strong> 13 Classic<br />
schon bei halber Motorleistung<br />
eine Geschwindigkeit,<br />
die zum Schleppangeln<br />
zu hoch war.<br />
Trotz des sehr positiven<br />
Gesamtergebnisses fanden<br />
wir doch einen kleinen<br />
Kritikpunkt am 13 Classic:<br />
Klampen zum schnellen<br />
Befestigen der Ankerleine<br />
fehlen. Mit etwas Bastelgeschick<br />
lassen sich die aber nachträglich<br />
anbringen.<br />
Zum Schluss noch die Frage:<br />
Was kostet der Spaß? Für das<br />
<strong>Pioner</strong> 13 Classic in der Standardausstattung<br />
werden 2550<br />
Euro fällig. Inbegriffen sind zwei<br />
Ruderdollen, der Motorspiegel<br />
aus Metall, je vier Tragegriffe<br />
außen und innen und zwei Sitzkästen.<br />
Für 66 Euro gibt es ein<br />
Paar passende Riemen.<br />
In den Sitzkästen lässt sich<br />
Gepäck regensicher verstauen,<br />
an der Bugöse das<br />
Boot festketten<br />
Technische Daten:<br />
<strong>Pioner</strong> 13 Classic<br />
Länge 3,93 Meter<br />
Breite 1,55 Meter<br />
Gewicht 135 Kilogramm<br />
maximal zugelassene<br />
Personenzahl 5<br />
lieferbare Farben<br />
rot/grün/grau<br />
Empfohlenes Ankergewicht<br />
3 bis 6 Kilogramm<br />
Exklusiv-Vertrieb in<br />
Deutschland:<br />
Matschke und Müller GmbH,<br />
Ubierstraße 15, 26723 Emden,<br />
Tel. (04921) 248 78, Fax (04921)<br />
263 51, e-mail: info@pioner.de<br />
Internet: www.pioner.de<br />
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