Dr. Helmut K. Wiedemann 12. November 2008 „Diesel-Erdgas-Bus ...

4Warum haben wir uns mit dem Gedanken Erdgas in Dieselmotorenbeschäftigt?Der Dieselmotor ist der wirtschaftlichste Motor mit den geringstenVerbräuchen.Erdgas ist der beste Kraftstoff für eine Busflotte, wird aber heute ineinem Ottomotor verbrannt. Das ist im Grund ein Benzinmotor mitErdgas betrieben, der einen energetischen Mehrverbrauch von 25% auf100 km gegenüber Diesel aufweist. Damit geht auch der CO2- Vorteildes Erdgases verloren. Also stellt sich die Frage, wie bekommen wir denbesten Kraftstoff (heute Erdgas) in den besten Motor (heute Diesel).Gibt es einen Weg, um aus dem Zielkonflikt ab dem Jahr 2012 zukommen? (Steuervorteile für Erdgas bis 2018 festgelegt) Kann man zurLösungsfindung Erdgas in einen Motor mit dieselmotorischemWirkungsgrad einsetzen?Wenn Erdgas schon nicht zu 100% in Dieselmotoren einsetzbar ist, kannman es dann zu einem Anteil einsetzen? Wo sind die Grenzen beiserienmäßigen Motoren? Das Ergebnis heißt: Diesel-Gas-Motor.Dieses Konzept ist nachrüstbar in unserer Werkstatt und wurdeangegangen. Herr Jürgen Henrich, Prokurist der Stadtbahn Saar hatvorausschauend die Zusammenhänge in konkrete Projekte umgesetzt.Er ist zweifelsfrei der Förderer der Idee und ohne ihn wäre der heutigeStand nicht erreicht.