Merkblatt Verkehrssicherungssysteme auf BinnenschifffahrtsstraÃƒÂŸen

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Anlass für das MerkblattSeit der dritten Auflage dieses Merkblattes im Januar 2000 sinddie Verkehrssicherungssysteme auf den Binnenschifffahrtsstraßenweiter ausgebaut worden.• An der Mosel sind das Meldesystem MIB und das VerkehrserfassungssystemMOVES in Betrieb genommen worden.• Das Meldesystem MIB ist auf das ADNR 2003 umgestelltworden.• Die Zuständigkeitsbereiche der Revierzentralen am Oberrheinfür NIF und MIB wurden von der Schweiz, Frankreichund Deutschland neu festgelegt. Dabei galt der Grundsatz,dass an beiden Ufern jeweils nur eine Zentrale zuständigsein soll.• Die Funkstellen des NIF an der Mosel wurden an die RevierzentraleOberwesel angeschlossen. Die RevierzentraleTrier wurde aufgelöst.• Die Internetseite ELWIS wurde überarbeitet und benutzerfreundlichergestaltet. ELWIS hat jetzt zahlreiche neue Inhalte.Nachrichten für die Binnenschifffahrt und Wasserständewerden im Abonnement als E-Mail und SMS ausELWIS versandt.• Für den Rhein und die Main-Donau-Verbindung bis Passauwurden elektronische Karten nach dem neuen Standard InlandECDIS produziert und über Vertriebspartner bereitgestellt.• Seit April 2003 gibt die Wasser- und Schifffahrtsverwaltungelektronische Tiefenpläne für ausgewählte Bereiche der freifließenden Wasserstraßen heraus. Zunächst wurden für100 km Rheinstrecke Tiefenpläne produziert, die als Updateszu den elektronischen Karten nach dem Inland ECDISStandard über die Vertriebspartner bereitgestellt werden.Darüber hinaus haben sich zahlreiche Änderungen im Detailergeben. Um das Thema abzurunden, wurden die Kapitel „Verkehrsbegleitungauf dem Rhein (Waal) zwischen Lobith undDordrecht“ und „Inland ECDIS (ARGO)“ neu aufgenommen.Sie finden dieses Merkblatt auch im Internet als pdf-Datei zumDownload in www.elwis.de unter der Rubrik „RIS (Telematikprojekte)“.InhaltThemaSeiteÜbersicht der Binnenschifffahrtsstraßen mit NIF und MIB 3Allgemeines zum Nautischen Informationsfunk (NIF) 4Ausrüstungspflicht mit UKW-Sprechfunkgeräten in der Binnenschifffahrt, Funkbenutzungspflicht 5Elektronisches Wasserstraßen-Informationssystem ELWIS 6Wasserstände, Eislage 8Verkehrserfassungssystem MOVES 9Allgemeines zum Melde- und Informationssystem Binnenschifffahrt (MIB) 10Verbindung zu den Meldezentralen in den Niederlanden, in Frankreich und in der Schweiz 12Geltungsbereich des § 12.01 RheinSchPV und des § 9.05 MoselSchPV (MIB) 13Elektronisches Melden mit BICS 14Lichtwahrschau in der Gebirgsstrecke des Rheins 15Verkehrsbegleitung auf dem Rhein (Waal) zwischen Lobith und Dordrecht in den Niederlanden 16Verkehrsgebiet Niederrhein und westdeutsche Kanäle 18Verkehrsgebiet Ober- und Mittelrhein 20Verkehrsgebiet Mittellandkanal, Elbe-Seitenkanal und Mittelweser 22Verkehrsgebiet Elbe – Oder 24Tauchtiefen und Fahrrinnentiefen im Bereich der WSD Ost 26Berliner Wasserstraßen 27Verkehrsgebiet Mosel und Saar 28Verkehrsgebiet Neckar 30Verkehrsgebiet Main, Main-Donau-Kanal, Donau 32Elektronische Wasserstraßenkarte (Inland ECDIS, ARGO) 34Internetadressen, Impressum 362
Übersicht der Binnenschifffahrtsstraßen mit NIF und MIBNIF: Nautischer InformationsfunkMIB: Melde- und Informationssystem Binnenschifffahrt3
Seite 1: MerkblattVerkehrssicherungssysteme
Seite 7 und 8: ELWIS-AboELWIS-Abo ist eine Service
Seite 10 und 11: Allgemeines zum Melde- und Informat
Seite 12 und 13: Verbindung zu den Meldezentralenin
Seite 14 und 15: ElektronischesMeldenmit BICSAllgeme
Seite 16 und 17: Mitteilung derNiederländischen Was
Seite 18 und 19: Verkehrsgebiet Niederrhein und west
Seite 20 und 21: Verkehrsgebiet Ober- und Mittelrhei
Seite 22 und 23: Verkehrsgebiet Mittellandkanal,Elbe
Seite 24 und 25: Verkehrsgebiet Elbe - OderFunkstell
Seite 26 und 27: Tauchtiefen und Fahrrinnentiefenim
Seite 28 und 29: Verkehrsgebiet Mosel und SaarFunkst
Seite 30 und 31: Verkehrsgebiet NeckarFunkstellen (N
Seite 32 und 33: Verkehrsgebiet Main, Main-Donau-Kan
Seite 34 und 35: Elektronische Wasserstraßenkarte(I
Seite 36: Elektronische Wasserstraßenkarte m

Merkblatt Verkehrssicherungssysteme auf BinnenschifffahrtsstraÃƒÂŸen

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?