Händlermeile - Huber Verlag Gmbh & Co. KG

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Trike Achse
Zodiac News
Die Trike-Achse gibt’s bei Zodiac ab
3534 Euro, die Schwinge ab 931 Euro
Die Montage der Trike-Umrüstkits in Softail-
oder Touring-Modelle erfordert keinerlei
Modifikationen an den serienmäßigen Aufnahmepunkten
der Rahmen. Das Umrüstkit ist ein
Bolt-On Kit, das Bike kann deshalb jederzeit
wieder zurückgerüstet werden. Die Schwingen
sind erhältlich für Evo Sportster, Touring und
Softail Modelle von 1984 bis 1999 sowie für
Twin Cam Softail-Modelle ab 2000. Sie eignen
sich aber auch für die meisten Softailrahmen
aus dem Zubehör sowie als Grundlage für
einen eigenen Trike-Komplettaufbau. Es wird
kein Primärversatz für diese Kits benötigt, auch
das Getriebe bleibt unverändert. Da Trikes
in der Regel einen etwas größeren Nachlauf
benötigen, empfiehlt Zodiac die Verwendung
einer 3° Gabelbrücke, um einen ordentlichen
Geradeauslauf zu gewährleisten.
Müller’s verstellbare Endkappe
Müller’s verstellbare Endkappe ist aus hochglanzpoliertem
Billet-Alu CNC-gefräst und
wird komplett mit einem Torx-Style Schlüssel
am Schlüsselring geliefert. Mit diesem Schlüssel
kann die Kappe in einer Sekunde verstellt
werden. Die Endkappe eignet sich für alle
Supertrapp-Schalldämpfer mit außenliegenden
4” Scheiben. Für die optimale Funktion dieser
112 BIKERS NEWS
Müller-Endkappe und
Schlüssel für 123 Euro
verstellbaren Endkappe empfiehlt Zodiac die
Verwendung von mindestens sechs Supertrapp-
Stauscheiben pro Schalldämpfer.
Rebuffini’s Sheriff Luftfilter
Zodiac vertreibt ab sofort Rebuffini’s-Artikel,
darunter auch den Sheriff-Luftfilter, hergestellt
aus massivem Billet-Alu und inklusive allem
erforderlichen Montagematerial sowie Billet-
Alu Grundplatte, Performance Filterelement,
Frontcover und Haltern. Kits für S&S Super
Rebuffini’s Sheriff Luftfilter ab 464 Euro
E- oder G-Vergaser beinhalten zusätzlich eine
verstellbare Gemischanreicherung, die den sonst
auf der Rückseite der Grundplatte montierten
Hebel ersetzt. Die Montage dieses Kits an
europäischen 2007er Touring Modellen sowie
Dyna und Softail Modellen ab 2007 erfordert
die Verwendung des separat erhältlichen AIS
Override Moduls zum Ausschalten der Fehlermeldung
im Dash. Das Modul ZPN 702022
kostet 15 Euro extra.
Zodiac Motorcycle Products GmbH
Vertretung Deutschland
Südstraße 15
41469 Neuss
Tel 02137 - 78 74 10
www.zodiac.nl
November

Bikermatte
War das nicht schön, als alle Biker noch lange
Haare hatten? Die Zeiten sind vorbei, und wir
glauben, dass unsere Glatzenkultur nur deshalb
entstanden ist, weil wir alle älter geworden sind
und damit über unser schütter gewordenes Haar
hinwegtäuschen wollen.
Wir sind BIKERS NEWS, wir packen
sogar Tabu-Themen an, über die sonst kein
Biker-Magazin redet. Deshalb reden wir auch
über das Einweghaarhauthaftsystem „Speed“
von Contact Skin. Es soll stürmischsten
Fahrtwind sowie das Auf- und Absetzen eines
Motorradhelms locker wegstecken ohne locker
zu werden.
Sogar nach einer dreistündigen Regenfahrt
seid ihr damit noch gut drauf
Hells Angels Calendar 2011
Der neue Hells Angels-Calendar ist fertig.
Jeden Monat präsentieren sich darin Member
des Hells Angels MC mit ihren Maschinen auf
großem Format. Alle wichtigen Party-Termine
der Hells Angels sind enthalten, sowie Würdigungen
verstorbener Brüder. Der Kalender
hat wie immer 28 qualitativ hochwertige DIN
A4 Seiten, eine Schutzkante und einen in die
Heftung integrierten Bügel.
So sieht Glatze aus
Das System funktioniert wie folgt: Nach
einem ersten Termin zur Bestimmung der
genauen Haarfarbe bei einem zertifizierten
Friseur wird wenige Tage später eine dünne und
luftdurchlässige Folie aufgebracht, in die jedes
einzelne Haar von Hand eingestochen ist. Nach
einer gründlichen Säuberung und Entfettung des
betroffenen Kopfareals appliziert der Fachmann
die selbstklebende Haarhaut und schneidet
anschließend die gewünschte Frisur. Danach
steht alle vier bis sechs Wochen die Fahrt zum
Friseur auf dem Programm. Nach der Ablösung
der alten Haarhaut befestigt der Friseur ein neues
Contact Skin auf der Kopfhaut.
18,50 Euro plus Versandkosten,
ISBN-Nr. 978-3-9812466-2-9,
erhältlich bei allen deutschen HA Chartern oder bei
facko81.company
Postfach 113249
20432 Hamburg
Fax / AB 0941 - 599 28 16 66
info@facko81.com
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So sieht das füllige Haar von Contact Skin aus.
Es kann nach Wunsch frisiert werden
Gesellschaft für Haarästhetik mbH
Heinrich-Stranka-Str. 16
90765 Fürth
Tel 0911 - 790 56 77
Fax 0911 - 79 29 57
www.contactskin.de
Louis räumt aus
Unser Lieblings-Zubehörlieferant Louis wird
zum Ende des Jahres einen neuen Lager-Komplex
fertigstellen. Während des Baus müssen
die Hamburger ihre Lagerbestände ausräumen.
Frank Petschulis, Louis-Logistikchef: „Mit
jeder Palette, die wir nicht umräumen müssen,
gewinnen wir Zeit.“ Deshalb hat Louis die
Preise von über 5.000 Artikeln gesenkt.
Ist das ein billiger Ausverkaufstrick, oder
kommen Schnäppchenjäger wirklich auf ihre
Kosten? Das müsst ihr in der nächsten Louis-
Filiale selbst ausprobieren.
Detlev Louis Motorradvertriebs GmbH
Rungedamm 35
21035 Hamburg
www.louis.de
Hier wird gebaut, deshalb muss alles raus!
11 /’10 BIKERS NEWS 113

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Von der Softail zur Walz
Walz Hardcore Cycles bietet zwei verschiedene
Softail-Umbauten an. Und jetzt nennt WHC
endlich Preise.
Die „Sin Rival“ macht in Drag-Style, die
„Hardcore Bobba“ ist was für Old-School
Freaks. Zwischen einem nagelneuen schlüsselfertigen
Komplettfahrzeug und dem Umbau
einer vorhandenen Softail ist alles möglich.
Egal ob Night Train, Fat Boy, Springer oder
Heritage, das Baujahr ist auch egal – Hauptsache
Softail.
WHC macht beides zum Festpreis. Schlüsselfertig
und all inclusive kostet zum Beispiel
die Hardcore Bobba 35.990 Euro, die Sin Rival
kostet 39.990 Euro. Der Umbau zum Hardcore
Bobba schlägt mit 19.000 Euro zu Buche, der
Umbau zur Sin Rival liegt bei rund 23.000 Euro,
inklusive Lackierung nach Wunsch und TÜV-
Eintragung. Der Breitreifen-Heckumbau ohne
weitere Umbauten geht ab 5.990 Euro los.
„Marcus Walz
– Hardcore for Life“
Diese umfassende
Biographie des
populärsten deutschen
Customizers
gibt neben weitreichenden
Einblicken
in sein Leben eine
umfassende Übersicht
über Technik
und Design der
s p e k t a k u l ä ren
Walz-Bikes. Daneben werden Themen wie Tattoos,
Autos, Hobbies und Medienpräsenz ausführlich mit
teils bisher unveröffentlichtem Bildmaterial präsentiert.
Infos Format: 220 x 297 mm, 224 Seiten, Hardcover,
zweisprachig (deutsch/englisch), 29,90 Euro
www.szeneshop.com Art.Nr: 704210
Die Biker-Schraubenmännchen sind
handgefertigte Figuren und Motorräder
aus Schrauben, Muttern,
Bolzen, auch aus Zündkerzen und
anderen Metallteilen. Das Markenzeichen
der Original Schraubenmännchen:
Jede Figur trägt eine Brille.
Die Kunstwerke werden aus Stahl und Kupfer
erst gebogen, geformt und zugeschnitten, dann
geschweißt und schließlich gebürstet und
lackiert. Jedes Biker-Schrauben männchen
und jedes Motorrad-Modell wird
in Hand arbeit gefertigt und ist
damit ein Unikat. Die Figuren
sind 15 bis 30 Zentimeter groß
und kosten 48 bis 64 Euro.
114 BIKERS NEWS
Walz Hardcore Cycles
Marcus Walz
Pfälzer Ring 15
68766 Hockenheim
Tel 06205 - 71 01
www.walz-hardcore-cycles.com
Für Drag Styler: Die „Sin Rival“ kostet 39.990 Euro
Für Old Schooler: Die „Hardcore Bobba“ kostet 35.990 Euro
Biker-Schraubenmännchen Boystoys
Ulzburger Str. 363e
22846 Norderstedt
Tel/Fax 040 - 30 98 34 75
www.boystoys.de
November

Toxic Twins
Seit rund zehn Jahren schraubt Oliver an Bikes.
Unter dem Namen Toxic Twins firmiert er in
einer umgebauten Scheune. Der zweite giftige
Zwilling ist Jörg. Er unterstützt Oliver.
Jetzt stellen wir euch ein Bike der Toxic Twins
vor. Die Heritage Softail Classic fuhr ihr Besitzer
erst ein paar Jahre im Ursprungszustand. Aber
als einer seiner Freunde seine Softail bei den
Toxic Twins umbauen ließ, war er angefixt. Der
Bobber-Look hatte es ihm angetan.
Oliver übernahm den Auftrag und strippte
die Kiste komplett. Der Aufbau begann mit der
Montage einer Springer-Gabel von W&W. Im
Hagen-Lenker sind die Kabel verlegt. Spezielle
Gewindeadapter verbinden die Riser mit der
Gabel. Eine RST-Vierkolbenzange komplettiert
das Frontend, das einen mitschwingenden
Fender erhielt.
Der hintere Fender ist selbsttragend konstruiert
und für den Soziusbetrieb ausgelegt. Für
Umbau: Silverbobber
Original: Harley-Davidson Heritage Softail Classic FLSTC
Toxic Twins
Oliver Bebsberg
Wolkenburgstraße 11
53797 Lohmar
Tel.: 0175 - 247 40 74
www.toxictwins.biz
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Das Foto vorm Gardasee beweist die Langstreckentauglichkeit des Umbaus
etwas mehr Leben im Motor sorgen ein S&S-
Luftfilter und ein Dynojet Thunderslide-Kit.
Der Besitzer hat den Toxic Twins-Umbau nun
schon bis an den Gardasee getrieben und sich
vom guten Handling und der Zuverlässigkeit
überzeugt.
Den Toxic Twins liegen zwar besonders
Harleys am Herzen, doch auch Fahrer anderer
Marken sind willkommen, besonders mit älteren
Baujahren.
Der selbsttragende Heckfender nimmt
wahlweise einen Gepäckträger oder ein
Soziuspad auf
Silverbobber
Modell ..................Harley-Davidson Heritage
...............................Softail Classic FLSTC
Motor ...................Evo, 1440 ccm
Luftfilter ...............S&S
Auspuff .................Schalldämpfer AMC, verstellbar
Gabel ....................W&W Springer
Federung hinten . Müller Tieferlegung
Rad vorn ..............2.5 x 19” mit 100/90-19
Rad hinten ...........5 x 16” mit 180/70-16
Bremse vorn .......RST-Vierkolben
Lenker ..................Hagen
Frontfender .........Toxic Twins
Heckfender .........Zodiac, mod. Toxic Twins
Sitz ........................Polsterei J. Bruns
Soziuspad.............Toxic Twins
Gepäckträger .....Toxic Twins
11 /’10 BIKERS NEWS 115

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Thunderbike News
Inside Plates and Rear Lights
Die Nummernschild-Grundplatten von Thunderbike
heißen Inside Plates. Sie werden in den
gängigen Größen, wahlweise mit optionaler
Halterung für die seitliche Montage oder
zur Befestigung am Heckfender, angeboten.
Oberflächenfinish in Aluminium poliert oder
schwarz beschichtet.
Die ebenfalls neuen Kennzeichenleuchten
können unmittelbar an die Platte geschraubt
werden. Wahlweise sind sie im klassischen
Bullet-Style erhältlich, die nicht nur das Kennzeichen
erhellen, sondern auch als Rückleuchte
funktionieren.
Alcatraz
Gehäuse und Gitter der Alcatraz-Funzeln von
Thunderbike sind aus dem vollen Aluminium
gefräst und deshalb passgenau. Die Oberflächen
sind Alu poliert oder schwarz beschichtet. Bei
den Gittern lässt sich auch eine Version aus
massivem, poliertem Messing ordern.
Für die Montage der Front-Lampe wird ein
Adapter mitgeliefert, der auf alle Planflächen
geschraubt werden kann. Die Rücklichter lassen
sich einfach an die neuen Thunderbike Inside-
Plates schrauben. Die Kennzeichenbeleuchtung
ist integriert. Darüber hinaus ist die Montage auf
dem Heckfender in einer optionalen Halterung
möglich. Alle Gläser der neuen Funzeln haben
ein E-Prüfzeichen.
Rasten und Toppers
Fußrastenanlagen macht Thunderbike in den
unterschiedlichsten Ausführungen, poliert oder
schwarz beschichtet, mit Gummierung oder im
Lochdesign. Die Toppers dienen nicht nur als
Abdeckungen der Rasten. Sie passen auch an die
entsprechenden Griffe und Öldruckbehälter.
Monster Oval
Drag Specialties vertreibt die Auspuffendstücke
von Vance & Hines für 96 cui Twin Cam
Touring-Modelle von 2009 bis 2011. Die Rohre
heißen „Monster Oval“ haben eine verchromte
und gefräste Alu-Endkappe und ein komplettes
Rundum-Hitzeschild. Deshalb tritt im Betrieb
keine sichtbare Verfärbung auf. Natürlich ist das
Doppel-Dämpfersystem EC-geprüft.
DRAG Specialties Europe
Konzerbrück 18
54321 Konz
Tel 06501 - 6030-0
www.dragspecialties.com
116 BIKERS NEWS
Bent Ape
Thunderbike
Güterstraße 5
46499 Hamminkeln
Tel 02852 - 67 77-55
Fax 02852 - 67 77-59
www.thunderbike.de
Die Customizer von Area 45 stellen einen
besonders geformten Apehanger her. Der „Bent
Ape“ ist mehrfach gekröpft. Die aufrechte
Position bleibt erhalten, der Fahrer wird nicht
nach hinten gedrängt, und die oldschoolige
Optik ist einmalig.
Die Lenker werden in den Höhen 30/35
cm und 45/50 cm angeboten. Sie passen auch
auf die Baujahre mit Lenkerkerben. Lieferung
in schwarzchrom oder glanzchrom, Preis 305
und 320 Euro.
Area 45 Cycles
Birkenweg 15
89185 Hüttisheim / Humlangen
Tel 07305 - 95 61 75
www.area45cycles.de
November

Cannonball Blattfedergabel
Die Indian Blattfedergabel wurde von Wigwam
von 1910 bis 1945 hergestellt. Das
Federungsprinzip war erfolgreich und hatte
für damalige Verhältnisse ausgezeichnete
Fahreigenschaften.
An einem H-D Big Twin Starrrahmen ist
die Gabel ein Eyecatcher. Das Originalmaterial
passt natürlich nicht so ohne weiteres an einen
Harley-Rahmen.
Die W&W-Variante ermöglicht einen Umbau
ohne größere Probleme. Der Prototyp wurde auf
der eisigen Winter-Tour in Nord-Kanada ausgiebig
getestet. Alle Probefahrten wurden mit einem
Starrrahmen-Fahrwerk mit 30° Lenkkopfwinkel
ausgeführt, mit dem sich das Fahr-und Bremsverhalten
als absolut stabil erwies. Anschließend
erfolgte eine Festigkeitsprüfung beim TÜV. Ein
Mustergutachten liegt deshalb bei.
Abweichend vom Original weist die WRCR
Blattfedergabel einige Änderungen auf, um
die Montage an Harleys zu erleichtern. Dazu
gehören eine zöllige Lenkkopfstange für
Timken-Lager und Gabelholmenden für die
Aufnahme von H-D-Springer-Lenkern (inline)
ab 1936. Eine Querstrebe zur Befestigung des
Scheinwerfers gehört ebenfalls dazu. Die Gabel
ist breit genug für Scheiben- oder Trommelbremsen.
Achse, Achsbuchsen und Bremse
gehören nicht zum Lieferumfang und müssen
individuell angefertigt werden. Jede Gabel wird
vormontiert geliefert, ist jedoch metallisch blank
und erfordert Lackieren oder Beschichten.
Bonanza-Lenker
Custom Chrome vertreibt die Bonanza-Lenker
aus der Santee Designer Serie. Starcustomizer
Fred Kodlin hat sie höchstpersönlich entworfen.
Erhältlich in den Höhen „flat“, „medium“ und
„high“, jeweils in breiter und schmaler Ausführung.
Sie sind für Kabelinnenverlegung vorbereitet
und kosten 132,75 bis 229,95 Euro.
Custom Chrome Europe
Planiger Straße 154
55543 Bad Kreuznach
Tel 0671 - 888 88-0
www.custom-chrome-europe.com
W&W Cycles AG
Ohmstraße 2
97076 Würzburg
Tel 0931 - 250 61 16
www.wwag.com
No Cut Fender
Die No Cut Fender-Baureihe der U-Station
ist um einen Fender für die Dyna Wide-
Glide erweitert. Mit wenig Aufwand ist es so
möglich, dem Heckteil eine tiefere Optik zu
geben. Bei dem sauber gefertigten Schutzblech
brauchen die originalen Rahmenausleger
nicht abgetrennt werden. Die Sitzbank, die
Steuereinheit, sowie sämtliches Befestigungs-
und Elektromaterial vom Originalfahrzeug
werden weiterverwendet. Die abnehmbaren
Gepäcksysteme von Harley-Davidson können
ebenfalls weiter verwendet werden.
U-Station
Poensgenstr. 2a
40764 Langenfeld
Tel 02173 - 10 97 44-0
Fax 02173 - 10 97 44-1
www.u-station.de
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„No Cut Fender“ der U-Station
Harleys Gepäcksysteme können weiter verwendet werden
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