Stützwand im Zuge der B43 in Raunheim (1976) - Bewehrte Erde ...
Stützwand im Zuge der B43 in Raunheim (1976) - Bewehrte Erde ...
Stützwand im Zuge der B43 in Raunheim (1976) - Bewehrte Erde ...
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Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 380 m<br />
- Max. Höhe: ca. 4,0 m<br />
- Gesamtoberfläche: 1.400 m²<br />
- Ausführungszeitraum: <strong>1976</strong><br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> <strong>B43</strong> <strong>in</strong><br />
Raunhe<strong>im</strong> (<strong>1976</strong>)<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Erste <strong>Bewehrte</strong>-<strong>Erde</strong>-<strong>Stützwand</strong> <strong>in</strong> Deutschland,<br />
Son<strong>der</strong>vorschlag zum Amtentwurf e<strong>in</strong>er<br />
Stahlbetonw<strong>in</strong>kelstützmauer, <strong>Stützwand</strong><br />
<strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> <strong>B43</strong>, Radius 500m, Lage <strong>im</strong><br />
E<strong>in</strong>flussbereich von Hochwasser<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Hessisches Landesamt für Straßenbau<br />
- Ausführende Firma: Philipp Holzmann AG, Nie<strong>der</strong>lassung Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Anwendung : Verkehrsbau<br />
Stützbauwerk <strong>im</strong> Theeltal zur Verbreiterung<br />
und Begradigung <strong>der</strong><br />
bestehenden Landstraße<br />
Bauherr : Staatliches Straßenneubauamt<br />
Saarbrücken<br />
Ausführung : Fa. Wolff, Güd<strong>in</strong>gen<br />
Bauwerksdaten : Länge : 80 m<br />
Höhe : bis 5,25 m<br />
Breite : bis 5,50 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
Fläche : 350 m²<br />
Baugrund : Hangschutt<br />
Belastung : Verkehrslast SLW 60<br />
Beson<strong>der</strong>heiten : Das Hangwasser wurde hangseitig<br />
gefasst und durch Sohlfilter <strong>in</strong><br />
Vorfluter geleitet.<br />
Abb. 2. Ausführung „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
Abb. 4. Ansicht <strong>Stützwand</strong> nach 30 Jahren<br />
STÜTZWAND BERGWEILER-HASBORN (<strong>1976</strong>)<br />
Abb. 1. <strong>Stützwand</strong>, Ansicht nach Fertigstellung<br />
Abb. 3. Ansicht <strong>Stützwand</strong> nach 30 Jahren<br />
Abb. 5. Ansicht <strong>Stützwand</strong> nach 30 Jahren<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
• Tel. 04105 / 66 48 16 • Fax 04105 / 66 48 77 • www.bewehrte-erde.de •
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 30,00 m<br />
- Max. Höhe: ca. 12,00 m<br />
- Gesamtoberfläche: 250 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1977<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Hüttenwerke Dill<strong>in</strong>gen<br />
- Ausführende Firma: Fa. Backes, Hasborn<br />
Schüttrampe <strong>in</strong> Dill<strong>in</strong>gen (1977)<br />
<strong>Stützwand</strong> „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Rampe zum Beschicken von Brecheranlagen,<br />
Industriebau, hohe vertikale sowie horizontale<br />
Lasten (Bremsen, Anprall) durch<br />
Lastkraftwagen, Baugrund: Sande und Kiese,<br />
darüber Schlacke<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 70 m<br />
- Max. Höhe: 5,40 m<br />
- Gesamtoberfläche: 220 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1977<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Straßenbauamt Hessen – Mitte<br />
- Ausführung: ArGe Phillip Holzmann AG, ZN Gießen<br />
Umgehung Herborn-Burg – B277<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –<br />
System TerraClass<br />
(1977)<br />
Projektbeschreibung:<br />
Stützbauwerk <strong>in</strong> Hanglage <strong>im</strong> Rahmen <strong>der</strong><br />
Baumaßnahme „Umgehung Herborn-Burg“<br />
<strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> B277, Son<strong>der</strong>vorschlag zum<br />
Amtsentwurf e<strong>in</strong>er Stahlbetonw<strong>in</strong>kelstützmauer<br />
mit Pfahlgründung, Baugrund: Lößlehme<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 100 m<br />
- Max. Höhe: 8,50 m<br />
- Gesamtoberfläche: 450 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1977<br />
Straßenverbreiterung <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> des Ausbaus<br />
<strong>der</strong> B236 – F<strong>in</strong>nentrop<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Ausbaus <strong>der</strong> B236 wurde e<strong>in</strong>e<br />
Straßenverbreiterung geplant. Dazu war <strong>der</strong><br />
Bau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong> erfor<strong>der</strong>lich. Diese ist<br />
<strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ ausgeführt<br />
worden – Ausschreibungse<strong>in</strong>wurf war<br />
e<strong>in</strong>e W<strong>in</strong>kelstützmauer.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Landschaftsverband Westfalen-Lippe / Landesstraßenbauamt Siegen<br />
- Ausführung: ArGe Phillip Holzmann AG, ZN Siegen<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge: ca. 70 m<br />
- Höhe: max. 5,00 m<br />
- Gesamtoberfläche: 220 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1977<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Kappeler Straße<br />
<strong>in</strong> Düsseldorf (1977)<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Rampenwand zur kreuzungsfreien Überführung<br />
e<strong>in</strong>es Verkehrsweges <strong>in</strong> <strong>der</strong> Kappeler<br />
Straße <strong>in</strong> Düsseldorf, als Son<strong>der</strong>vorschlag<br />
zum Amtsentwurf e<strong>in</strong>er verankerten<br />
Spundwand mit Betonplattenverblendung<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Brücken- und Tunnelbauamt Düsseldorf<br />
- Ausführung: ArGe Dyckerhoff & Widmann AG / Philipp Holzmann AG<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge: ca. 970 m<br />
- Höhe: max. 7,30 m<br />
- Gesamtoberfläche: 5.400 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1977/1978<br />
BAB A8 bei Fremersdorf<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> Autobahn<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Bundesautobahn<br />
BAB A8 Saarbrücken – Luxemburg<br />
wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er <strong>Bewehrte</strong>-<strong>Erde</strong>-<br />
<strong>Stützwand</strong> erfor<strong>der</strong>lich. Beson<strong>der</strong>heiten: Im<br />
E<strong>in</strong>flussbereich von Hochwasser (Saar)<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Staatliches Straßenneubauamt Saarbrücken<br />
- Ausführende Firma: ArGe Fremersdorf (Wolff, Gross, Backes, Kniffler)<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
STÜTZWAND BAD WALDSEE (1977) RAMPENWÄNDE MALSTATTER BRÜCKE (1978)<br />
Anwendung : Verkehrsbau<br />
Stützbauwerk zur Hangsicherung für<br />
e<strong>in</strong>e Umgehungsstraße <strong>in</strong> Bad<br />
Waldsee<br />
Bauherr : Stadt Bad Waldsee<br />
Ausschreibung I : Betonw<strong>in</strong>kelstützmauer mit<br />
Schleppplatte<br />
Ausschreibung II : Stützmauer nach System „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“ (ausgeführt)<br />
Ausführung : Ed. Zübl<strong>in</strong>, Friedrichshafen<br />
Bauwerksdaten : Länge : 180 m<br />
Höhe : 5,25 m bis 11,50 m<br />
Breite : 5,50 m bis 7,50 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
(strukturiert)<br />
Fläche : 1.300 m²<br />
Baugrund : Fe<strong>in</strong>sand mit Schluffbän<strong>der</strong>n<br />
Belastung : Erddruck aus Hang<br />
Abb. 1. <strong>Stützwand</strong>, Ansicht<br />
Abb. 3. Ausführung „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
Anwendung : Verkehrsbau<br />
Anrampungen zu e<strong>in</strong>er bestehenden<br />
Brücke, Stützwände zur Stadtautobahn<br />
und Saar<br />
Bauherr : Stadt Saarbrücken<br />
Amtsentwurf : Flachgegründete W<strong>in</strong>kelstützmauern<br />
Nebenangebot : „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ (ausgeführt)<br />
Ausführung : Bauunternehmung Fr. Wolff, Güd<strong>in</strong>gen<br />
Bauwerksdaten : Länge : 265 m<br />
Höhe : bis 9,00 m<br />
Breite : bis 8,00 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
(strukturiert)<br />
Fläche : 1.120 m²<br />
Baugrund : Sandste<strong>in</strong> mit überlagerten Schluffen,<br />
Sanden<br />
Belastung : Verkehrs- und Hanglasten<br />
Abb. 2. Rampenwand, Ansicht<br />
Abb. 4. Rampenwand, Ansicht<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
• Tel. 04105 / 66 48 16 • Fax 04105 / 66 48 77 • www.bewehrte-erde.de •
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 115 m<br />
- Max. Höhe: 8,20 m<br />
- Gesamtoberfläche: 690 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1978<br />
Kreuzung <strong>der</strong> K70 mit Gleisanlagen <strong>der</strong><br />
Deutschen Bahn AG – S<strong>in</strong>n-Fleisbach<br />
Rampe <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Zur kreuzungsfreien Querung <strong>der</strong> K70 mit<br />
den Gleisanlagen <strong>der</strong> DB AG wurde <strong>der</strong><br />
Bau e<strong>in</strong>er Rampe erfor<strong>der</strong>lich. Diese ist <strong>im</strong><br />
Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ ausgeführt<br />
worden – Ausschreibungse<strong>in</strong>wurf war e<strong>in</strong>e<br />
W<strong>in</strong>kelstützmauer.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Straßenbauamt Dillenburg<br />
- Ausführung: ArGe Phillip Holzmann AG, ZN Gießen und Fa. Mülle – Gönnern<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Anwendung : Verkehrsbau<br />
Rampe <strong>der</strong> B51 für Umgehung Merzig<br />
Bauherr : Staatliches Straßenneubauamt Saarbrücken<br />
Ausführung : Fa. Wolff, Güd<strong>in</strong>gen<br />
Für Dyckerhoff & Widmann AG<br />
Bauwerksdaten : Länge : 114 m<br />
Höhe : bis 12,50 m<br />
Breite : bis 9,00 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
Fläche : 800 m²<br />
Belastung : Verkehrs- und Hanglasten<br />
Beson<strong>der</strong>heiten : Montagefundamente und Feldfabrik<br />
für Brückenherstellung <strong>im</strong> Taktschiebeverfahren<br />
auf Stützkörper. „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“ wird nach Brückenherstellung<br />
auf endgültige Höhe aufgestockt.<br />
Abb. 2. Rampenwand <strong>im</strong> Bauzustand<br />
Abb. 4. Brückenherstellung <strong>im</strong> Taktschiebeverfahren auf<br />
Stützkörper „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
RAMPE MERZIG (1978)<br />
Abb. 1. Rampenwand <strong>im</strong> Bauzustand, Ansicht<br />
Abb. 3. Außenhauplatten ( strukturiert )<br />
Abb. 5. Bauwerksansicht<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
• Tel. 04105 / 66 48 16 • Fax 04105 / 66 48 77 • www.bewehrte-erde.de •
RAMPE MERZIG (1978/2006)<br />
Abb. 6. Rankbegrünung<br />
Abb. 7. Teilansicht<br />
Abb. 9. Ansicht <strong>der</strong> Rampenwand nach fast 30 Jahren<br />
Abb. 8. Ansicht am Übergang zum Wi<strong>der</strong>lager<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
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Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge: 110 m bzw. 77 m<br />
- Höhe: max. 8,60 m<br />
- Gesamtoberfläche: 1.580 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1979<br />
Überführung <strong>der</strong> Didierstraße über<br />
Gleisanlagen <strong>der</strong> Deutschen Bahn AG<br />
Rampe <strong>im</strong> System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> Überführung <strong>der</strong> Gleisanlagen<br />
<strong>der</strong> DB AG wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er Rampe<br />
notwendig. Aufgrund technischer und Kostenvorteile<br />
gegenüber e<strong>in</strong>er Stahlbetonw<strong>in</strong>kelstützwand<br />
wurde sich für die <strong>Bewehrte</strong>-<strong>Erde</strong>-Konstruktion<br />
entschieden.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Stadt KOBLENZ, Tiefbauamt<br />
- Ausführung: Phillip HOLZMANN AG, Zweignie<strong>der</strong>lassung Koblenz<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Anwendung : Verkehrsbau<br />
Anrampungen zu e<strong>in</strong>er bestehenden<br />
Brücke; Stützwände wurden durch<br />
den Grenzverlauf erfor<strong>der</strong>lich<br />
Bauherr : Flughafen AG, Frankfurt<br />
Entwurf : Spundwand<br />
Nebenangebot : Stützmauer nach System „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“ (ausgeführt)<br />
Ausführung : Hochtief AG<br />
Ed. Zübl<strong>in</strong> AG / Jean Bratengeier<br />
Bauwerksdaten : Länge : Je 138 m<br />
Höhe : bis 5,50 m<br />
Breite : bis 5,00 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
Fläche : 1.100 m²<br />
Baugrund : Sand, Kies<br />
Belastung : Verkehrslast SLW 60<br />
Abb. 2. Rampenwand, Eckausbildung<br />
Abb. 3. Rampenwand, Ansicht<br />
RAMPENWÄNDE FRANKFURT-FLUGHAFEN (1980)<br />
Abb. 1. Rampenwand, Aufnahme nach ca. 25 Jahren<br />
Abb. 4. Rampenwand <strong>im</strong> Bauzustand<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
• Tel. 04105 / 66 48 16 • Fax 04105 / 66 48 77 • www.bewehrte-erde.de •
Anwendung : <strong>Stützwand</strong> am Hauser Berg zwischen<br />
Apfeldorf und Apfeldorfhausen<br />
Bauherr : Geme<strong>in</strong>de Apfeldorf / BAYERN<br />
Bauwerksdaten : Länge : ca. 80 m<br />
Höhe : bis 6,00 m<br />
Breite : 7,00 m<br />
Außenhaut : Betonplatten<br />
TerraClass<br />
Fläche : 490 m²<br />
Beson<strong>der</strong>heiten : Hanglage<br />
Belastung : Verkehrslast SLW 60<br />
Abb. 1. Ansicht <strong>der</strong> Wand<br />
Abb. 4. Ansicht <strong>der</strong> Wand<br />
STÜTZWAND APFELDORF (1982)<br />
Abb. 2. Ansicht <strong>der</strong> Wand<br />
Abb. 3. Ansicht <strong>der</strong> Wand<br />
• <strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong> Ingenieurgesellschaft mbH • Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 • 21220 Seevetal / HAMBURG •<br />
• Tel. 04105 / 66 48 16 • Fax 04105 / 66 48 77 • www.bewehrte-erde.de •
<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : 247,50 m<br />
- Max. Höhe : 7,70 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.198 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1983<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Landesstraßenbauamt Bielefeld<br />
- Ausführende Firma : Baugesellschaft Sudbrack, Bielefeld<br />
B61n Bielefeld - Brackwede<br />
Abfahrtsrampe<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus e<strong>in</strong>er Abfahrtsrampe<br />
von <strong>der</strong> B61n <strong>in</strong> Bielefeld – Brackwede<br />
wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong> notwendig.<br />
Diese wurde <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraClass realisiert.<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : ca. 120 m<br />
- Max. Höhe : 8,20 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.220 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1983<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Rhe<strong>in</strong>ische Braunkohlewerke AG, Köln (RWE)<br />
Tagebau Hambach<br />
Stützwände <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im Tagebau <strong>in</strong> Hambach wurde <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong><br />
des Baus von För<strong>der</strong>bän<strong>der</strong>n <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
<strong>Stützwand</strong> / Rampe notwendig. Dieser Erfolgte<br />
<strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“.<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 225 m<br />
- Max. Höhe: 8,60 m<br />
- Gesamtoberfläche: 1.633 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1984<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Rhe<strong>in</strong>ische Braunkohlewerke AG, Köln (RWE)<br />
Sicherung Bahnanlage und<br />
Erweiterung Betriebsstraße – Frechen<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Auf dem Gelände <strong>der</strong> Rhe<strong>in</strong>ischen Braukohlewerke<br />
AG <strong>in</strong> Frechen bei Köln wurde <strong>im</strong><br />
<strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> Erweiterung e<strong>in</strong>er Betriebsstraße<br />
<strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong> / Rampe notwendig.<br />
Dieser Erfolgte <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“.<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 170 m<br />
- Max. Höhe: 5,42 m<br />
- Gesamtoberfläche: 856,30 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1984<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: RAG – Bergbau AG Lippe, Herne<br />
Eisenbahnbau – <strong>Stützwand</strong> zur Sicherung<br />
des Bahndammes <strong>in</strong> Gelsenkirchen<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Auf dem Gelände <strong>der</strong> RAG Bergbau AG<br />
Lippe <strong>in</strong> Gelsenkirchen wurde <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong><br />
Sicherung des Bahndammes <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
<strong>Stützwand</strong> notwendig. Dieser Erfolgte <strong>im</strong><br />
Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 88,50 m<br />
- Max. Höhe: 8,10 m<br />
- Gesamtoberfläche: 552 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1985<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Hessisches Straßenbauamt, Frankfurt am Ma<strong>in</strong><br />
- Ausführung: Faber & Schnepp GmbH & Co. KG, Gießen<br />
Frankfurt am Ma<strong>in</strong> – <strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong><br />
<strong>der</strong> BAB A661 (Ratsweg)<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Im <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> BAB A661 kam aus technischen<br />
und Kostengründen <strong>der</strong> Son<strong>der</strong>vorschlag<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ zur Ausführung.<br />
Ausschreibungsentwurf war e<strong>in</strong>e tiefgegründete<br />
W<strong>in</strong>kelstützmauer.<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge/Höhe BW4: 132 m/17m<br />
- Länge/Höhe BW12: 207 m/11,50m<br />
- Länge/Höhe BW14a: 82,5m/8,6m<br />
- Gesamtoberfläche: 4.,000 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1985/1988<br />
B62n Siegen – Weidenau<br />
Stützbauwerke <strong>in</strong> Hanglage<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Umgehungsstraße<br />
Siegen – Weidenau wurde <strong>der</strong> Bau<br />
von 3 Stützbauwerken notwendig. Die Ausführung<br />
erfolge <strong>im</strong> BV „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“.<br />
Gestaffelte Ausführung bei BW4 mit Zwischenbermen.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Landesstraßenbauamt SIEGEN<br />
- Ausführende Firma: ArGe B62n (Lauber, Herzog, Jakob&Weigel, Müllern-Gönnern)<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge: ca. 100 m<br />
- Höhe: max. 10,20 m<br />
- Gesamtoberfläche: 1.170 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1989<br />
Breitschei<strong>der</strong> Kreuz<br />
<strong>Stützwand</strong> Abfahrt BAB A3 – BAB A52<br />
System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Abfahrt von <strong>der</strong><br />
BAB A3 zur BAB A52 wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
<strong>Stützwand</strong> notwendig. Diese wurde aus<br />
technischen und Kostengründen <strong>im</strong> Bauverfahren<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ ausgeführt.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Rhe<strong>in</strong>isches Autobahnamt Essen, Außenstelle Wuppertal<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge: ca. 100 m<br />
- Höhe: max. 5,80 m<br />
- Gesamtoberfläche: 542 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1990<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Stadt Dortmund, Tiefbauamt<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Westfaliastraße<br />
<strong>in</strong> Dortmund<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>in</strong> <strong>der</strong> Westfaliastraße <strong>in</strong> Dortmund:<br />
aus technischen und Kostengründen<br />
<strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraClass<br />
- Länge Wände: ca. 100 m<br />
- Max. Höhe: 4,80 m<br />
- Gesamtoberfläche: 438 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1991<br />
<strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> des Ausbaus<br />
<strong>der</strong> B236 – Werdohl<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Ausbaus <strong>der</strong> B236 wurde <strong>der</strong><br />
Bau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong> erfor<strong>der</strong>lich. Diese ist<br />
<strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ ausgeführt<br />
worden.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Landschaftsverband Westfalen-Lippe / Landesstraßenbauamt Siegen<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : ca. 104 m<br />
- Max. Höhe : ca. 6.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 859 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1993<br />
Studentenwohnhe<strong>im</strong>e Wuppertal<br />
<strong>Stützwand</strong>e „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im stark geneigten Gelände zwischen Albert-E<strong>in</strong>ste<strong>in</strong>-Straße<br />
und dem Talgrund<br />
Ostersiepen wurde e<strong>in</strong> Studentenwohnhe<strong>im</strong><br />
errichtet. Dazu war <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong><br />
notwendig. Es kam das Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraClass zur<br />
Anwendung.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Hochschulsozialwerk Wuppertal<br />
- Planer : Architekturbüro Overdiek, Petz<strong>in</strong>ka + Partner, Düsseldorf<br />
- Bugrund : Prof. Dipl.-Ing. H. Schütz<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : ca. 54.00 m<br />
- Max. Höhe : ca. 14.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 632 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1995/1996<br />
Tagebau Profen I –<br />
Schüttrampe für Truck Hopper<br />
<strong>Stützwand</strong> „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im Tagebau <strong>in</strong> Profen wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
Schüttrampe notwendig. Das „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“<br />
<strong>im</strong> System TerraClass als aufgelöste<br />
Wandscheibe wirkt, verhält es sich sehr flexibel<br />
<strong>in</strong> Bezug auf Differenzsetzungen und<br />
ist gleichzeitig hochbelastbar.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : MIBRAG GmbH, Theißen<br />
- Planer : Dr. Friedrich W. HUG Geoconsult GmbH, Kretzschau<br />
- Ausführende Firma : Beton- und Monierbau GmbH, Profen<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : je 43.90 m<br />
- Max. Höhe : ca. 7.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 462 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1995/1996<br />
Tagebau Profen II – Wi<strong>der</strong>lager<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im Tagebau <strong>in</strong> Profen wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
Wi<strong>der</strong>lagerkonstruktion über das Band 07a<br />
notwendig. Das Wi<strong>der</strong>lager wurde als Pfeilerwi<strong>der</strong>lager<br />
mit e<strong>in</strong>er Flachgründung ausgeführt.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : MIBRAG GmbH, Theißen<br />
- Planer : Consult<strong>in</strong>ggesellschaft für Umwelt und Infrastruktur mbH, Halle<br />
- Ausführende Firma : Beton- und Monierbau GmbH, Profen<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : 800 m<br />
- Max. Höhe : 6,00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 3.600 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1996<br />
EXPO 2000 / S-Bahn Hannover<br />
Ausbau Wunsdorf-Hannover-Lehrte<br />
Streckenabschnitt Le<strong>in</strong>hausen<br />
Projektbeschreibung :<br />
Erweiterung des Bahndammes um zwei<br />
Gleise für die S-Bahn zwischen km 5.9 –<br />
6.10 und 6.2 – 6.8, mehrere Teilstützwände<br />
sowie Flügelwände, viele Son<strong>der</strong>konstruktionen<br />
( LSW, Leitungsmasten, etc. )<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Netz, Regionalbereich Hannover<br />
- Planer : Ingenieur - Consult Haas & Partner GmbH<br />
- Ausführende Firma : ARGE „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ Le<strong>in</strong>hausen<br />
Papenburg Baugesellschaft mbH<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wände : 275 m<br />
- Max. Höhe : 6,40 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.500 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1996<br />
EXPO 2000 / S-Bahn Hannover<br />
<strong>Stützwand</strong> Haltestelle „Ledeburg“<br />
Strecke 1703 Nordhafengleis<br />
Projektbeschreibung :<br />
Verbreiterung des Bahndammes zur Aufnahme<br />
<strong>der</strong> Gleise und Bahnsteige, <strong>Stützwand</strong><br />
<strong>im</strong> Bereich des Haltepunktes „Ledeburg“<br />
– Strecke Nordhafengleis, Son<strong>der</strong>konstruktionen<br />
( Fahrleitungsmasten, etc. )<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Deutsche Bahn AG, Geschäftsbereich Netz, Regionalbereich Hannover<br />
- Planer : EMCH + BERGER Ingenieure und Planer, Hannover<br />
- Ausführende Firma : Arbeitsgeme<strong>in</strong>schaft E.A. 1.2 Ledeburg ( Echterhoff GmbH &<br />
Co. KG, Philipp HOLZMANN, Ed. ZÜBLIN AG )<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- System : TechSpan<br />
- Länge Tunnel : je 63.65 m<br />
- Max. Höhe : je 5.00 m<br />
- Lichte Breite : je 8.00 m<br />
- Ausführungszeitraum : 1996/1997<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Motopark Oschersleben GmbH & Co. KG<br />
- Planer : Ingenieurbüro Günter Perleberg, Garbsen<br />
- Ausführende Firma : Mehmel GmbH, Hannover<br />
Motopark Oschersleben<br />
Durchlaß <strong>im</strong> System TechSpan<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Baus e<strong>in</strong>er Autorennstrecke ist<br />
<strong>der</strong> Bau von zwei Unterführungen notwendig<br />
geworden. Die zwei parallelen Tunnelröhren<br />
s<strong>in</strong>d als Alternativvorschlag <strong>im</strong> System<br />
TechSpan ausgeführt worden<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : ca. 80.0 m<br />
- Max. Höhe : ca. 4.40 m<br />
- Gesamtoberfläche : 660 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1997<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Straßenbauamt Aschaffenburg<br />
- Planer : Ingenieurbüro Kurt Ball<strong>in</strong>g GmbH, Würzburg<br />
- Ausführende Firma : EICHHOLZ GmbH, Lauda<br />
Temporärer Damm – Aschaffbrücke<br />
<strong>in</strong> Goldbach<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ –TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Aschaffbrücke<br />
wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>es Hilfsdammes notwendig.<br />
Aufgrund <strong>der</strong> schnellen Montage bot<br />
das System TerraTrel e<strong>in</strong>en ökonomischen<br />
Vorteil.<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wand : ca. 140 m<br />
- Max. Höhe : ca. 6.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 665 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1997<br />
Ortsumgehung Bentwisch<br />
<strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> B105<br />
<strong>Stützwand</strong> „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Ortsumgehung<br />
B105 Bentwisch ist <strong>in</strong> Höhe des Ford-<br />
Autohauses e<strong>in</strong>e Verbreiterung <strong>der</strong> Rampe<br />
zur Brücke notwendig geworden. Dazu wurde<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraTrel<br />
ausgeführt.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Straßenbauamt Güstrow<br />
- Planer : Ingenieurbüro Koldrack, Bernhardt & Partner GmbH, Rostock<br />
- Ausführende Firma : ARGE Ortsumgehung Bentwisch<br />
( becker bau Rostock GmbH, Fritz Spieker GmbH Schwer<strong>in</strong>,<br />
Alpenbau Mecklenburg GmbH, Satow )<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Oberfläche : ca. 200 m²<br />
- Max. Höhe : ca. 7.80 m<br />
- Durchlass System : TechSpan<br />
- lichte Höhe : ca. 6.60 m<br />
- Lichte Breite : ca. 10.00 m<br />
- Ausführungszeitraum : 1997<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Josef Dachser GmbH, Türkhe<strong>im</strong><br />
- Planer : Architekturbüro Fred Baur, M<strong>in</strong>delhe<strong>im</strong><br />
- Ausführende Firma : Josef Dachser GmbH, Türkhe<strong>im</strong><br />
Neubau e<strong>in</strong>es Durchlasses <strong>in</strong> Türkhe<strong>im</strong><br />
<strong>im</strong> System TechSpan<br />
Flügelwände „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ - TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Das Firmengelände <strong>der</strong> Dachser GmbH ist<br />
beidseitig <strong>der</strong> Staatsstraße St 2015 <strong>in</strong> Türkhe<strong>im</strong><br />
anzuf<strong>in</strong>den. Aus diesem Grund wurde<br />
<strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>es Durchlasses notwendig. Hier<br />
kam das System TechSpan zum E<strong>in</strong>satz.<br />
Das Portal des Durchlasses und die Flügelwände<br />
wurden <strong>im</strong> System TerraTrel ausgeführt.<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : ca. 214 m<br />
- Max. Höhe : ca. 7.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.400 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1997<br />
Autobahnzufahrt BAB A19 -<br />
Seehafen Rostock, Pier I<br />
Rampe „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – TerraClass<br />
Projektbeschreibung :<br />
Anrampung zum Brückenbauwerk <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong><br />
<strong>der</strong> Anb<strong>in</strong>dung des Rostocker Seehafens an<br />
die BAB A19. Rampe <strong>im</strong> Bauverfahren<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraClass.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Seehafen Rostock Verwaltungsgesellschaft mbH<br />
- Planer : Ingenieurconsult HAAS & Partner, Rostock<br />
- Ausführende Firma : MATTHÄI Bauunternehmung GmbH, Schwer<strong>in</strong><br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : ca. 237,90 m<br />
- Max. Höhe : ca. 7.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.400 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1998<br />
Neubau e<strong>in</strong>er ALDI - Verkaufsstelle<br />
<strong>in</strong> Nie<strong>der</strong>nhausen<br />
Steilböschung „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ - TerraTrel<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : ALDI GmbH & Co. KG<br />
- Planer : Architekturbüro Jörg Schönwetter, Weilburg/Lahn<br />
- Ausführende Firma : Wilhelm Schütz KG, Weilburg<br />
Projektbeschreibung :<br />
Geländeanhebung für e<strong>in</strong>en ALDI – Markt <strong>in</strong><br />
Nie<strong>der</strong>nhausen. Die Steilböschung ist begrünt<br />
und wurde <strong>im</strong> Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong>“, System TerraTrel, gesichert.<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wall : ca. 530 m<br />
- Max. Höhe : ca. 5.60 m<br />
- Gesamtoberfläche : 5.400 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1998<br />
Lärmschutzsteilwall BAB A4<br />
Hörselgau - Boxberg<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Errichtung e<strong>in</strong>es Lärmschutzwalles nach<br />
dem Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System<br />
TerraTrel an <strong>der</strong> BAB A4 <strong>in</strong> Höhe<br />
Hörselgau – Boxberg.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Straßenbauverwaltung des Freistaates Thür<strong>in</strong>gen<br />
- Planer : SEIB Ingenieurconsult GmbH, Würzburg<br />
- Ausführende Firma : ARGE BAB A4 Hörselgau – ILBAU Deutschland GmbH,<br />
Hohenweiden<br />
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Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut: TerraTrel<br />
- Länge Wand: ca. 70 m<br />
- Max. Höhe: ca. 3,80 m<br />
- Gesamtoberfläche: 146,30 m²<br />
- Ausführungszeitraum: 1998/1999<br />
B188, OD Rathenow<br />
<strong>Bewehrte</strong>-<strong>Erde</strong>-<strong>Stützwand</strong><br />
System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung:<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Ausbaus <strong>der</strong> Ortsdurchfahrt<br />
B188 Rathenow wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
<strong>Stützwand</strong> notwendig. Diese wurde <strong>im</strong> Bauverfahren<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraTrel<br />
ausgeführt.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: BSBA Potsdam, Stadt Rathenow<br />
- Planer: Ingenieurbüro Ohlemann, Garten- und Landschaftsplanung, Angern<br />
- Ausführende Firma: Ohlemann GmbH, Garten und Landschaftsbau<br />
Edition 01/2006<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : ca. 73.55 m<br />
- Max. Höhe : ca. 13.50 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.000 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 1999<br />
Ausbau Zielraum Weltcupstrecke<br />
Todtnau - Fahl<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im Zielraum <strong>der</strong> Ski – Weltcupstrecke <strong>in</strong><br />
Todtnau-Fahl <strong>im</strong> Schwarzwald wurde e<strong>in</strong>e<br />
Geländeanhebung mit –sicherung durch e<strong>in</strong>e<br />
<strong>Stützwand</strong> notwendig. Dies ist <strong>im</strong> Bauverfahren<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ geschehen.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Stadt Todtnau<br />
- Planer : Konrad DIEWALD, Föhnd<br />
- Ausführende Firma : STORZ Straßen- und Tiefbau GmbH & Co. KG, Tuttl<strong>in</strong>gen<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : ca. 107.60 m<br />
- Max. Höhe : ca. 7.50 m<br />
- Gesamtoberfläche : 850 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2000<br />
Wallanlage und Spielflächen<br />
Baugebiet Nord-West, Coesfeld<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Aus Lärmschutzgründen wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
Wallanlage notwendig. Aus Platzgründen<br />
wurde für die Errichtung e<strong>in</strong>es K<strong>in</strong><strong>der</strong>spielplatzes<br />
<strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er vertikalen <strong>Stützwand</strong><br />
notwendig. Hier kam das System TerraTrel<br />
zum E<strong>in</strong>satz.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Stadtentwicklungsgesellschaft Coesfeld mbH<br />
- Planer : Thomas & Bökamp Ingenieurgesellschaft mbH, Münster<br />
- Ausführende Firma : Benn<strong>in</strong>g GmbH & Co. KG, Münster<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : ca. 61.35 m<br />
- Max. Höhe : 15.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.000 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2001<br />
BW 603a Ma<strong>in</strong>brücke Dettelbach<br />
an <strong>der</strong> BAB A3<br />
Behelfswi<strong>der</strong>lager „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Ma<strong>in</strong>brücke an<br />
<strong>der</strong> BAB A3 <strong>in</strong> Dettelbach wurde <strong>der</strong> Bau<br />
e<strong>in</strong>er temporären Wi<strong>der</strong>lagere<strong>in</strong>fassung<br />
notwendig. Es kam „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System<br />
TerraTrel zur Anwendung.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Freistaat BAYERN, Autobahndirektion Nord<br />
- Planer : Fritsch, Chiari & Partner Ziviltechniker GmbH, Wien<br />
- Ausführende Firma : ARGE Ma<strong>in</strong>brücke Dettelbach, STRABAG, L<strong>in</strong>z<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wall : ca. 140 m<br />
- Max. Höhe : ca. 6.30 m<br />
- Gesamtoberfläche : 2.100 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2003<br />
B5 Berl<strong>in</strong> - Wustermark<br />
Lärmschutzwall bei Dallgow<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ – System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Errichtung e<strong>in</strong>es Lärmschutzwalles nach<br />
dem Bauverfahren „<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System<br />
TerraTrel bei Dallgow an <strong>der</strong> B5 Landesgrenze<br />
Berl<strong>in</strong> nach Wustermark.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Brandenburgisches Straßenbauamt Potsdam<br />
- Planer : INC Ingenieurbüro Noske & Co. GmbH, Berl<strong>in</strong><br />
- Ausführende Firma : ARGE B5, II.BA Dallgow<br />
( VBU – Oevermann – Teerbau, Berl<strong>in</strong> )<br />
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BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wall : ca. 97,50 m<br />
- Max. Höhe : ca. 6,05 m<br />
- Gesamtoberfläche : 370 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2003<br />
Neubau e<strong>in</strong>es LIDL-Marktes <strong>in</strong><br />
Heubach - Geländeanhebung<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung :<br />
Geländeanhebung <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> des Neubaus<br />
e<strong>in</strong>es LIDL – Marktes <strong>in</strong> Heubach. Beson<strong>der</strong>heit<br />
: vor <strong>der</strong> TerraTrel - Außenhaut<br />
s<strong>in</strong>d Naturste<strong>in</strong>e platziert worden.<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : LIDL Dienstleistungen GmbH & Co. KG<br />
- Planer : Werner K. Müller, Urbach<br />
- Ausführende Firma : Landschafts- und Gartenbau Peter Punschke, Sachsenhe<strong>im</strong><br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wall : ca. 83.50 m<br />
- Max. Höhe : ca. 5.20m<br />
- Gesamtoberfläche : 470 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2003<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : DB Projektbau GmbH<br />
- Planer : B & K Ingenieurgesellschaft mbH, Cottbus<br />
- Ausführende Firma : KAFRIL Bau GmbH, Wurzen<br />
ABS Leipzig - Dresden<br />
Abschnitt Altenbach - Wurzen<br />
Lärmschutzwall aus „<strong>Bewehrte</strong>r <strong>Erde</strong>“<br />
Projektbeschreibung :<br />
Im <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> Ausbaustrecke Alten – Wurzen<br />
wurde aus Platzgründen <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
begrünbaren Steilböschung <strong>in</strong> Form e<strong>in</strong>es<br />
Lärmschutzwalles nach dem Bauverfahren<br />
„<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong>“ <strong>im</strong> System TerraTrel<br />
notwendig.<br />
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BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände : je ca. 20 m<br />
- Max. Höhe : 8.40 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.320 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2005<br />
Erneuerung EÜ Neuer + Alter<br />
O<strong>der</strong>-Spree-Kanal, Eisenhüttenstadt<br />
Wi<strong>der</strong>lagere<strong>in</strong>fassungen aus BE<br />
Projektbeschreibung :<br />
Vier temporäre Brückenwi<strong>der</strong>lagere<strong>in</strong>fassungen<br />
<strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> des Neubaus <strong>der</strong> Strecke<br />
Berl<strong>in</strong>-Frankfurt(O<strong>der</strong>)-Guben, Son<strong>der</strong>e<strong>in</strong>bauten<br />
: Fahrleitungsmaste, sehr kurzer Errichtungszeitraum<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : DB Die Bahn AG, Berl<strong>in</strong><br />
- Planer : Thormählen + Peuckert, Aachen<br />
- Ausführende Firma : Schäfer-Bauten GmbH, Berl<strong>in</strong>-Brandenburg, Sedd<strong>in</strong>er See<br />
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BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : speziell<br />
- Länge Wände : ca. 400 m gesamt<br />
- Max. Höhe : 1.85 m<br />
- Gesamtoberfläche : ca. 755 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2005<br />
Sicherung e<strong>in</strong>es Höhenversprunges<br />
Logistikzentrum FIEGE, 1.BA Hamburg<br />
Höhenversprung an La<strong>der</strong>ampen + Stützen<br />
Projektbeschreibung :<br />
Sicherung des Höhenversprunges <strong>im</strong> Bereich<br />
<strong>der</strong> La<strong>der</strong>ampen für die LkW, <strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong> <strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation mit Baugrundverbesserung<br />
durch CMC® - Säulen, Sicherung<br />
<strong>der</strong> Stützen - Rückverankerung<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : FIEGE Deutschland GmbH & Co. KG<br />
- Planer : Goldbeck Bau West GmbH, Bielefeld; Burmann, Mandel + Partner,<br />
Hamburg, Ingenieurbüro Dietrich, Büd<strong>in</strong>gen<br />
- Ausführende Firma : Goldbeck Bau West GmbH, Bielefeld<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
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<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : 115 m<br />
- Max. Höhe : 10.00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.914 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2005/2006<br />
K19n Rat<strong>in</strong>gen :<br />
Aufhebung des Bahnübergangs<br />
Rampenwand und Flügelwände<br />
Projektbeschreibung :<br />
Anrampung zum Brückenbauwerk <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong><br />
<strong>der</strong> K19n, unterschiedliche Länge <strong>der</strong><br />
Rampenseiten, Flügelwände am Brückenwi<strong>der</strong>lager<br />
– Radius 19,90 m<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : Stadt Rat<strong>in</strong>gen<br />
- Planer : Grebner & Ruchay – Schüßler-Plan, Düsseldorf<br />
- Ausführende Firma : ARGE TRAPP Tief- und Straßenbau Wesel GmbH /<br />
Schäfer Bauten GmbH<br />
Edition 01/2006<br />
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Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
<strong>Bewehrte</strong> <strong>Erde</strong><br />
Eckdaten des Projektes :<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : speziell<br />
- Länge Wände : ca. 220 m gesamt<br />
- Max. Höhe : 1.85 m<br />
- Gesamtoberfläche : ca. 400 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2006<br />
Sicherung e<strong>in</strong>es Höhenversprunges<br />
Logistikzentrum FIEGE, 2.BA Hamburg<br />
Höhenversprung an La<strong>der</strong>ampen + Stützen<br />
Projektbeschreibung :<br />
Sicherung des Höhenversprunges <strong>im</strong> Bereich<br />
<strong>der</strong> La<strong>der</strong>ampen für die LkW, <strong>Bewehrte</strong><br />
<strong>Erde</strong> <strong>in</strong> Komb<strong>in</strong>ation mit Baugrundverbesserung<br />
durch CMC® - Säulen, Sicherung<br />
<strong>der</strong> Stützen - Rückverankerung<br />
Projektbeteiligte :<br />
- Bauherr : FIEGE Deutschland GmbH & Co. KG<br />
- Planer : Goldbeck Bau West GmbH, Bielefeld; Burmann, Mandel + Partner,<br />
Hamburg, Ingenieurbüro Dietrich, Büd<strong>in</strong>gen<br />
- Ausführende Firma : Goldbeck Bau West GmbH, Bielefeld<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : 125,40 m<br />
- Max. Höhe : 11,00 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.226 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2007<br />
K20n Haan-Gruiten :<br />
Neubau <strong>der</strong> <strong>Stützwand</strong> „Brückenstraße“<br />
TerraClass + <strong>in</strong>tegrierte Schallabsorptionsschicht<br />
Projektbeschreibung:<br />
<strong>Stützwand</strong> Brückenstraße <strong>im</strong> <strong>Zuge</strong> des<br />
Neubaus <strong>der</strong> K20n, <strong>in</strong>tegrierte Schallabsorptionschicht<br />
(hochabsorbierend), direkt<br />
neben Bahnstrecke (ke<strong>in</strong>e Sperrung<br />
notwendig)<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Kreis Mettmann<br />
- Planer: Ingenieurbüro David, Düsseldorf bzw. Kreis Mettmann<br />
- Ausführende Firma: Dr. F<strong>in</strong>k-Stauf, Much<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraTrel<br />
- Länge Wände 1/2 : 72,0/189,0 m<br />
- Max. Höhe : ca. 4,70 m<br />
- Gesamtoberfläche : 999,03 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2008/2009<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Stadt Waren (Müritz)<br />
- Planer: INROS Lackner AG - Rostock<br />
- Ausführende Firma: ASA – Bau GmbH<br />
Revitalisierung GWG Nord-West <strong>in</strong><br />
Waren Müritz – Verlegung <strong>der</strong> B108<br />
Neubau zweier Stützwände <strong>im</strong> System TerraTrel<br />
Projektbeschreibung:<br />
Im <strong>Zuge</strong> <strong>der</strong> Verlegung <strong>der</strong> B108 Teterower<br />
Straße <strong>in</strong> Waren (Müritz) ist <strong>der</strong> Bau von 2<br />
Stützwänden erfor<strong>der</strong>lich. Die Verlegung <strong>der</strong><br />
B108 wird notwendig, da die MMG GmbH<br />
expandiert und weitere Flächen zur Schiffschraubenherstellung<br />
benötigt.<br />
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Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : ca. 110,20 m<br />
- Max. Höhe : ca. 9,50 m<br />
- Gesamtoberfläche : 1.084,356 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2008/2009<br />
EBS Heizkraftwerk Bernburg<br />
Neubau e<strong>in</strong>er Rampe <strong>im</strong> System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Zur Anlieferungsebene für den Brennstoff<br />
des Heizkraftwerks wurde <strong>der</strong> Bau e<strong>in</strong>er<br />
Rampe notwendig. Die Errichtung <strong>der</strong> Wand<br />
geschah vom Füllkörper aus. So konnte <strong>der</strong><br />
angrenzende Grundstückseigentümer se<strong>in</strong><br />
Grundstück ohne E<strong>in</strong>schränkungen nutzen.<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: EAB Energieanlage Bernburg GmbH<br />
- Planer: iproplan Planungsgesellschaft mbH, Chemnitz<br />
- Ausführende Firma: Wayss & Freytag Ingenieurbau AG, EP Bau GmbH<br />
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Eckdaten des Projektes:<br />
- Art <strong>der</strong> Außenhaut : TerraClass<br />
- Länge Wand : ca. 152 m<br />
- Max. Höhe : ca. 3,35 m<br />
- Gesamtoberfläche : 440,35 m²<br />
- Ausführungszeitraum : 2010<br />
Projektbeteiligte:<br />
- Bauherr: Stadt Ingelhe<strong>im</strong> am Rhe<strong>in</strong><br />
- Planer: IGM Ingenieurplanung GmbH, Wiesbaden<br />
- Ausführende Firma: Depenbrock Bau GmbH & Co. KG<br />
West-Ost-Umfahrung Ingelhe<strong>im</strong>, 3. BA<br />
Neubau e<strong>in</strong>er <strong>Stützwand</strong> <strong>im</strong> System TerraClass<br />
Projektbeschreibung:<br />
Neben den Anlagen <strong>der</strong> DB AG wurde <strong>der</strong> Bau<br />
e<strong>in</strong>er Stützmauer notwendig. Das System bot<br />
sich aufgrund ger<strong>in</strong>ger Errichtungsdauer (10 Tage)<br />
an. Des Weiteren durften ke<strong>in</strong>e Lasten <strong>in</strong> den<br />
Bahnkörper e<strong>in</strong>getragen werden.<br />
Edition 01/2006<br />
BEWEHRTE ERDE Ingenieurgesellschaft mbH – Hittfel<strong>der</strong> Kirchweg 2 – 21220 Seevetal / HAMBURG – Deutschland<br />
Tel. : +49 (0)4105 66 48 16 – Fax : +49 (0)4105 66 48 77 – www.bewehrte-erde.de
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