Tuning

MaximumTuningHonda NSXDieses Exemplar von Garrie Yeo aus Kalifornienwurde mit einem kompletten Veilside-Bodykitversehen, der zuvor von BRSAutodesign noch einmal überarbeitet wurde.Der Bodykit umfasst eine Frontschürze, indie ein Carbon-Frontspoilerschwert eingesetztwurde, Carbon-Frontscheinwerfer mitsuperhellen HID 5000K-Brennern, eine neueMotorhaube, Kotflügel vorn und hinten,Carbon-Rückspiegel, Türaufsätze, Seitenschweller,eine Kofferraumklappe, einenHeckflügel sowie eine Heckschürze mitDiffusor und neue Rückleuchten, die ebenfallsin Carbon eingelassen wurden.Kaum wieder zu erkennenMit diesem umfangreichen Karosseriebausatzversehen ist der Nippon-Renner kaumwieder zu erkennen. Vielmehr erinnert derNSX so gestylt an exotische Supersportwagenvom Schlage eines Saleen S7 oder FerrariF50 – was Fans eines individuellen Äußerenmehr, Markenfans dagegen weniger gefallenwird. Den Geschmack beider Gruppendürften dagegen die leuchtende Candy-Lackierung in Lavared von PJ Bonafacio undauch die Volk Racing GT-C-Felgen in 9x19und 10,5x20 Zoll mit 225/35R19er und285/30R20er Mischbereifung von Falkentreffen. Hinter den schicken Rädern verbirgtsich eine mindestens ebenso sehenswerteJBT-Bremsanlage mit verchromten6-Kolben-Schmiedesätteln vorn undschwarzen 4-Kolben-Schmiedesätteln hinten,die jeweils auf zweiteilige, gelochteBremsscheiben einwirken.Mit zum Besten, was es in Sachen Fahrwerkstechnikfür den NSX gibt, gehört ohneZweifel das Tein RA-Coilover-Fahrwerk.Mehr Dampf dank KompressorDem hinter den Sitzen kreischenden Dreiliter-V6macht Garrie mit einem Comptech-Kompressorgehörig Druck. Um die inder Folge erheblich gestiegene Brennstoff-Nachfrage des Motors zu befriedigen,wurden zudem eine Walbro-Benzinpumpe,RC Engineering-550cc-Einspritzdüsen sowieein AEM-Motormanagement installiert. Dieheißen Abgase verlassen die Brennkammerndurch einen Comptech-Krümmer und eineCustom-Auspuffanlage mit Magnaflow-Endschalldämpfer – selbstverständlich allesaus Edelstahl gefertigt.Im Innenraum findet der Fahrer ein dankeines NRG-Schnellverschlusses mit wenigenHandgriffen abnehmbares Momo-Rennsportlenkradmit kurzer Splash-Lenkradnabevor.5859