Porsche Zentrum München

Seite 2 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006InhaltPZM aktuellSeiten 2/3Neues von PorschePorsche und die Targa Florio.Seite 4 Skydriving. Die neuen Modelle 911 Targa 4.Seite 5Seite 6Seite 7PZM aktuellSeite 8PZM – RückblickDas einzigartige Dachkonzept.Permanenter Allradantrieb und mehr.Die exzellente Sicherheitsausstattung.Der Cayman – konsequent Porsche.Seite 9 Cayman Clubbing im P1.Seite 10 – 13Spektakuläre 911 Turbo Vorstellung.Seite 14 Kai Pflaume und sein neuer 911.Seite 15Seite 16PZM – AusblickSeite 17PZM – NewsSeite 18Seite 19Seite 20Seite 22PZM – GebrauchtwagenSeite 21Cosmo Sommerparty 2006.110 Teilnehmer beim Golf Cup.Sportfahrschule Salzburgring.Leipzig, Faistenau und Katschberg.Die Neuen im PZM.Die Porsche Service Clinic.Express-Service, Smart Repair und Winterservice.Weihnachtsgeschenke.Cayenne Winter-Special.Unser topaktuelles Gebrauchtwagenangebot.ImpressumPorsche Times erscheint beim Porsche Zentrum MünchenSchleibingerstraße 8, 81669 München, Tel.: 089/4 80 01 911 Fax: 089/4 80 01 611,E-Mail: info@pzm.de, www.porsche-muenchen.deAuflage: 7.500 StückRedaktionsanschrift: i-vent Agentur für Kommunikation und Eventmanagement, Friedrichstraße 15,70174 Stuttgart, Telefon 0711/4 90 39 710, Fax 0711/4 90 39 614, E-Mail porsche-times@i-vent-home.comFür unverlangt eingesandte Fotos und Manuskripte wird keine Haftung übernommen.Vor 50 Jahren:erster GesamtsiegfürPorsche bei derTarga Florio.Porsche 911 Targa – in dieser legendärenModellbezeichnung lebt eineRennsportveranstaltung fort, die inden Jahren zwischen 1906 und 1973Geschichte geschrieben hat: dieberühmte Targa Florio. Vor 50 Jahrenerrang Porsche auf Sizilien völlig überraschendden ersten Gesamtsieg – einhistorischer Triumph.10. Juni 1956. Nach knapp acht Stundengnadenloser Fahrt über die gewundenenBergstraßen Siziliens erzielt der italienischeRennfahrer Umberto Maglioli in seinemPorsche 550 A Spyder unerwartetden Gesamtsieg bei der Targa Florio –jenem abenteuerlichen Rennen, das bereitsim Jahre 1906 von dem automobilbegeistertenGrafen Vincenzio Florio insLeben gerufen wurde. Und dessenSieger zu jener Zeit als Trophäe dasbegehrte Siegerschild – die „Targa“ –erhielten. Die 720 Kilometer langeStrecke mit unzähligen Steigungen undKurven bewältigte Maglioli ohne Fahrerwechsel– an die Box musste er dankder Zuverlässigkeit seines Fahrzeugs nurzum Auftanken. Sein Vorsprung: fast 15Minuten. Damit deklassierte er in seinemPorsche nicht nur die Konkurrenten inder 2-Liter-Klasse, sondern auch diewesentlich leistungsstärkeren Teilnehmer