Porsche Zentrum München

Seite 7 Porsche Times · Ausgabe November/Dezember 2006Genußvoll wie ein Cabriolet.Sicher wie ein Coupé.Zum exzellenten Fahrerlebnis gehörtbei Porsche immer auch eine exzellenteSicherheitsausstattung. Die neuen911 Targa 4 Modelle machen hierkeine Ausnahme: Ob PASM (serienmäßigim 911 Targa 4S, optional im911 Targa 4), Karosseriesteifigkeitoder die leistungsfähige Bremsanlage– Porsche Targa fahren heißt sicherfahren. Nicht umsonst wurde derPorsche Targa bei seiner Einführung1965 als „Sicherheitscabriolet“ vorgestellt.Die Karosseriesteifigkeit der neuen 911Targa 4 Modelle ist trotz der großenGlasflächen vorbildlich: Durch eine Quertraverseim mittleren Teil des Dachmodulsund durch den an den Seitenverstärkten Dachrahmen entsteht einehochfeste Struktur.Dazu verfügen beide Modelle serienmäßigüber die neueste Generation desPorsche Side Impact Protection Systems(POSIP).Für ein Höchstmaß an Fahrdynamik,hervorragende Traktion und präzisesHandling wurde das Porsche ActiveSuspension Management (PASM) speziellabgestimmt und optimiert. PASM istbeim neuen 911 Targa 4S serienmäßig,beim 911 Targa 4 auf Wunsch erhältlich.Besonders leistungsfähige Bremsanlagenhaben bei Porsche Tradition. Folgerichtiggehören die Bremsen der neuen Modelle911 Targa 4 zu den besten, die jemals inein Serienfahrzeug eingebaut wurden.Auf Wunsch können 911 Targa 4S undTarga 4 mit der Porsche CeramicComposite Brake (PCCB) ausgerüstetwerden. Ihre Bremsscheiben sind ca.50% leichter als Graugußscheiben vergleichbarerBauart. Das verbessert nichtnur Fahrleistung und Verbrauch, sondernreduziert auch die ungefederten undrotatorischen Massen.Die Folge: eine bessere Bodenhaftungsowie gesteigerter Fahr- und Abrollkomfortfür mehr Agilität. Und ein nochmalsverbessertes Handling.