City Liner

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City Liner
Immer wendig aufgebaut.

2 | City Liner D
City Liner – Immer frisch ans Ziel!
Unterfahrschutz und Beleuchtungsträger
sind bei KRONE stets als getrennte Bauteile
ausgeführt. Somit bei Beschädigungen als
Einzelkomponenten kostengünstig und
schnell austauschbar.
Der innerstädtische Lieferverkehr braucht schnelle
und flexibel einsetzbare Kofferfahrzeuge. Der
KRONE City Liner erfüllt alle Ansprüche: Ein robustes
Fahrgestell mit massiver Endtraverse für das
häufige Andocken an Rampen, eine wartungsarme,
schnell reagierende Ein-Stangen-Zwangslenkung
und das gesamte Chassis in dem bewährten
KRONE-Konzept für Langzeit-Werterhalt: KTL plus
Stabile Alu-Distanzprofile, im unteren
Bereich mit gedoppeltem Material.
Bester Stirnwandschutz und optimale
Luftführung durch großen Profilquerschnitt.
Pulver. Die Kühlkofferbox aus 100% FCKW-freien
Voll-Kunststoff-Paneelen ist bekannt für präzise Verarbeitung,
sprichwörtliche „Nehmerqualitäten“ und
einfache Reparatur. Der City Liner ist unempfindlich
gegen Teilentladung, seine Wendigkeit ist besser als
die eines Solo-LKW mit gleicher Ladelänge und er ist
flexibel einsetzbar mit jeder Standard-Zugmaschine.
Der Aluminium-Scheuerwinkel ist mit
den Seitenwänden verklebt und mit der
einteiligen Bodenplatte flüssigkeitsdicht
verschweißt.

3 |
Technische Daten City Liner
Technische Beschreibung:
• Doppel-T-Längsträger und Querträger; ohne Außenrahmen und
Ausleger; Bauhöhe vorne: 105 mm (inkl. 6 mm Sattelplatte), ausgelegt
für die Montage einer Ladebordwand
• mechanische Stützwinden 2 x 12 to, mit Ausgleichsfuß
• wartungsarme Achse mit 10 to Tragkraft mit Scheibenbremsen;
TRIDEC-Zwangslenkung (Lenkeinschlag max. 25 Grad), Hub- und
Senkeinrichtung
• Bereifung: 4-fach, Größe 275/70 R 22.5; Reserveradhalterung als
Korb
• EG-Bremsanlage inkl. Fahrzeugstabilitätssystem; Federspeicherfeststellbremse;
EBS-Anlage 2S/2M, 2 Sensoren an einer Achse, Diagnose
über ISO 7638-Steckverbindung (EBS-Versorgungskabel)
• 24-Volt Lichtanlage mit zwei 7-pol. Steckdosen DIN ISO 1185/
3731; mit zwei Multifunktionsrückleuchten nach EG inkl. Nebelschlussleuchte
und Rückfahrscheinwerfer; 2 große Umrissleuchten
mit Gummiarm; Seitenmarkierungsleuchten in LED-Ausführung
• Low-noise Aluminium Bodenwanne; Bodenbelastbarkeit getestest
nach CSC/EN 283; im Heckbereich zusätzlich verstärkt
• Kofferaufbau in wärmebrückenfreier Vollkunststoffbauweise in robuster
Fügetechnik; alle Paneele diffusionsdicht durch beidseitige
Gelcoatbeschichtung; 100% FCKW-frei
• Dach aus Sandwichpaneelen mit Leerrohren für Temperaturfühler und
Die Zwangslenkung ist eine bewährte Ein-
Stangen-Anlage. Das System ist im Fahrgestell
verschraubt und wartungsarm. Der
große Lenkwinkel von 25 Grad erlaubt
Fahrmanöver auf engstem Raum.
Die Stahl-Hecktür mit Blockschaumfüllung
ist doppelt verschalt und bietet ein optimales
Schließverhalten bei bester Dichtigkeit.
Beleuchtungseinrichtung, 4 Deckenleuchten mit Türkontaktschalter
• Stirnwand aus Sandwichpaneelen mit Verstärkung und Ausschnitt
für Kühlaggregat; stoßgeprüft nach schwedischem Normtest
• 50 mm Versenkung innen und senkrechte Alu-Distanzprofile,
Stirnwand innen mit 5 mm Prallblech
• Seitenwände aus Sandwichpaneelen, Außenlaminat 2,5 mm stark
(innen 3 mm); Bodenwanne seitlich und vorne angeschlossen mit
scheuerfester Winkelsockelleiste
• Doppelflügelige Hecktüren in robuster Vollkunststoffkonstruktion;
Schnellwechseldichtsystem mit außenliegender Staubdichtung;
V2A-Portalrahmen mit Schleusendichtkante auf voller Höhe, robuster
Seiltürfeststeller
• Luftleitplane teilbar, ATP- und HACCP-Zertifikat, Kühlaggregat auf
Wunsch gegen Mehrpreis
• Stahlteile stahlgestrahlt, KTL-grundiert und mit hochwertiger Oberflächenbeschichtung
versehen; Achsen inklusive Radnaben in KTLschwarz;
Unterfahrschutz und Lampenträger in Sicherheitsfarbe
Weiß, pulverbeschichtet; Scheibenräder silber in hochwertiger Endlackierung;
Anbauteile schwarz bzw. verzinkt; Beschichtung der
Laminate eingefärbt in RAL 9010 reinweiß
• Paneelstärken: Stirnwand 100 mm; Seitenwände 60 mm; Dach /
Türen 90 mm; Boden 125 mm
Technische Daten:
Änderungen vorbehalten!
Sattellast 12.000 kg
Achslast max. 10.000 kg
Zul. Gesamtgewicht 22.000 kg
Eigengewicht (ohne Kühlaggregat) ca. 6.500 kg
Aufsattelhöhe, unbeladen 1.150 mm
Aggregatabstand 7.600 mm
Lichte Innenlänge 10.845 mm
Lichte Innenbreite 2.470 mm
Lichte Innenhöhe 2.550 mm
Länge außen 11.025 mm
Breite außen 2.600 mm
Gesamthöhe, unbeladen 4.000 mm
(Abmessungen und Gewichte jew. in Grundausführung)

Ja, die Trailer-Profis interessieren mich.
Faxantwort 0 59 51 / 24 65
Bitte senden Sie mir weiteres Material zu.
Ich bin an einem persönlichen Beratungsgespräch
interessiert.
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Fahrzeugwerk Bernard Krone GmbH • Bernard-Krone-Straße 1 • 49757 Werlte / Germany
Phone +49 (0) 59 51 / 2 09-0 • Fax +49 (0) 59 51 / 24 65 • info.nfz@krone.de
www.krone-trailer.com
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Technische Änderungen vorbehalten. Abbildungen teilweise mit Sonderausstattung.