KOMMANDO: DOLCE VITA! - QJC – Powersportcenter

VORGESTELLTQJC-POWERSPORT COMMANDERVORGESTELLTQJC-POWERSPORT COMMANDERDer macht was her:Roadster á la QJC.Passend: Windschutz aus dem Zubehörprogramm.Flach gelegt: Tiefer Schwerpunkt für dieKOMMANDO: DOLCE VITA!Strassenlage.light. 215er vorne und 235er Breitschlappenhinten, Nieder quer schnitt – Parame-Kaum auf dem Markt und schon veredelt: DerCommander von Can-Am ist in der Tuningszeneangekommen. Jürgen Flaig geht in vier Schrittenbis zum echten Roadster.Text und Fotos: Ralf WilkeDen Commander flach legen? Aufeine solche Idee kommt man nurals Enthusiast. Jürgen Flaig ist ein solch-Zunächst wird das Fahrzeug tiefer gelegtund mit einem straffen Fahrwerk vonFox auf den Asphaltbetrieb ausgelegt.Flaigs Spezialität: Sidepipes für ATVs undUTVs mit irrem Sound.ter für eine gute Straßenlage. Wie gut,dass der Commander serienmäßig be -reits über Schalensitze verfügt, die gutenSeitenhalt bieten. Im Inneren wurde dasFahrzeug nicht verändert.Ändern lassen kann der stolze Besitzerin einem weiteren Schritt den Überrollbügelin mehreren Varianten. Der neueaus Alu ist deutlich kürzer. Um dieDachkonstruktion erleichtert, ist daser und immer für eine ÜberraschungDie „Position Sensitive 2.0“ DämpferCabrio-Roadster-Feeling perfekt. Ausgut. Der Customizer aus der Pfalz hatstammen aus der Serie und wurden vondem gleichen Material entstehen diesich das sportliche Side-by-Side vorge -QJC für den neuen Einsatz angepasstHalterungen für die Frontscheibe ausknöpft. Wer den Kanadier nur aufund in allen Variationen einstellbar.Plexiglas, die im Zubehörprogramm desdeutschen bzw. europäischen StrassenSpur platten mit TÜV verbreitern denCommanders verfügbar ist. Der Zweizy -einsetzen will, der kann das mit dem-Street-Commander um ganze fünf Zen-linder mit 1.000 Kubik ist satt mit Leis-neuen „Street-Commander“ vom QJC-PowerSportCenter in Angriff nehmen.timeter. Technisch und auch optisch setzendie Alufelgen von Schmitt ein High-Roadster-Feeling auf der Landstrasse:Der Commander im neuen Umfeld.Oben ohne: Der neue Überrollbügel.tung ausgestattet und bietet auf demneuen Terrain viel Fahrvergnügen. Am24 www.Quadwelt.dewww.Quadwelt.de25

VORGESTELLTQJC-POWERSPORT COMMANDERTreibwerk hat das Team aus Brühl nichtsverändert. Cruisen ist ganz normal imFahrmodus möglich, sportlicher geht’smit Tastendruck zu Werke. Die Veränderungenbringen den Ex-Offroaderziemlich nah an den Boden. Der Schwerpunktliegt extrem tief und ermöglichtHingucker:Da will jeder gleich mit!eine flotte Kurvenhatz. Die Pellenkrallen sich in den Teer und zaubern einbreites Grinsen auf’s Gesicht. Ab gehtdie Post. Begleitet wird die Fahrt vomSound des starken Motors, der seine Abgasein der QJC-Version per Sidepipesin’s Freie entlässt. Irre!Schönes Wetter, tolle Strecke mit vielKurven und cruisen über die Flaniermeile.Das rockt! Porsche und Ferrarikönnen einpacken, die Show ist auf derSeite des Street-Commanders. So vielSpaß gibt es mit LoF-Zulassung wegender offenen Leistung. Keine Frage, dassalles, was Flaig und seine Jungs in derWerkstatt umgerüstet haben den Segendes TÜV hat. Das Ganze hat natürlichseinen Preis, womit wir beim kleinenWehr mutstropfen der Sache ankommen.Basis für den Roadster bildet die X-Version des Commanders, die mit18.200,- Euro zu Buche steht. In dergezeigten Ausführung kommen noch -mals 6.880,- Euro inklusive Zulassunghinzu. Immer noch günstiger als einSportwagen aus Zuffenhausen und mitder Garantie für einzigartiges Roadster-Fahrvergnügen. ■QJC PowersportcenterDer Herr der SidepipesBegnadeter Customizer aus der Pfalz:Jürgen Flaig.Es gehört jede Menge Fachwissen undeine Portion Mut dazu, ausgesprocheneGeländefahrzeuge in flache Straßenfegerzu verwandeln. Jürgen Flaig, vonHause aus KfZ-Sachverständiger undMeister, hat genau das gewagt. „Wirhaben viel Erfahrungen auf dem Gebietdes Quad-Tunings“, sagt er und verweistauf die erfolgreichen Umrüstungenvon Kawasakis, Suzukis und Hondas.„Vor allem aus der großen KFX 700haben wir interessante Versionen ent -wickelt.“ Aber sich schließlich an dieATVs heran zu trauen ist ein Alleinstellungsmerkmaldes Pfälzers. Hier stehendie Modelle von Can-Am zur Verfügung,die in Brühl bei Mannheim zuStraßen kreuzern konvertieren. Straffes,tiefer gelegtes Fahrwerk, individuelleDetaillösungen und absolute Perfektionsind die Markenzeichen der neu entstandenenFahrzeuge. „Wir sind die ersten,die Sidepipes für ATVs geplant,ent wickelt und realisiert haben“, so Jürgennicht ohne Stolz. Der Sound kannsich hören lassen und findet – wie alleUmrüstungen – den Segen der Zulassungsbehörden.An erster Stelle stehtder Wunsch des Kunden nach einem individuellenFahrzeug, worauf man mitpfiffigen Lösungen reagiert. Damitentstehen neben den Komplettangebotenauch absolute Einzelstücke. „Immerfür den Einsatzzweck optimiert!“Einen Eindruck über das Powersportcenterund den Blick hinter die Kulissenbietet unser Portrait aufwww.quadwelt.deErfahrung mit Umbauten:Beliebte 700er Kawa.Liebe zum Detail:Sorgfältige Arbeit.Vom Track uff die Gass:ATV mit neuem Einsatzprofil.26 www.Quadwelt.de