24h von Moers 2004 - Die Teams

24h von Moers 2004 - Die Teams24h von Moers 2004 - Die TeamsHistorie ...............2003 20021. Kraner Racing 247.273m Kraner Racing 253.881m2. Racing for Holland 240.263m Team Linde 252.669m3. SRC Köln 239.737m Racing for Holland 1 250.920m4. Falke Racing 236.595m Gürtzgen Racing 246.287m5. Carrera Freunde Schwerte 235.526m K-L-S 245.539m6. Präsi and Friends 234.835m L-H-B Bombenleger 240.357m7. Schlitz-Pisten-Raser 234.728m Slot Mittelrhein 239.339m8. K-H-B Bombenleger 234.598m Racing for Holland 2 237.001m9. Slot Box Team 234.106m Equipe 1 235.103m10. Gürtzgen Racing 233.824m Equipe 2 221.766m11. Slot Mittelrhein 230.367m Tille Racing 206.478m12. Smokey 229.248mDie Teams in der Übersicht ....GewichtTeam Fahrzeug Klasse Kaross. Chassis gesamtCarrera-Freunde-Schwerte 1 Ford GT40 Spider 1 52,0 152,0 204,0Carrera-Freunde-Schwerte 2 Chapparal 2D 1 52,0 151,0 203,0Checkered Flag Wuppertal Ford GT 40 Mk II 1 51,0 164,0 215,0Cologne Slotracer Ford GT 40 Mk II 1 58,0 147,0 205,0Kraner Racing Team Ferrari 412P 1 51,0 153,0 204,0Racing for Holland 1 Lola T70 Mk IIIB 1 52,0 155,0 207,0Racing for Holland 2 Mirage M1 1 57,5 156,0 213,5Schlitz-Pisten-Raser AC Cobra 427 2 54,0 152,0 206,0Slot Mittelrhein Ford GT 40 1 51,0 160,0 211,0Special Frank Mirage M1 1 54,0 155,6 209,6SRC-Köln Ferrari 330 P4 1 51,0 153,0 204,0Umpfi's Slotbox Berg.-Gladbach Ferrari 330 P4 1 52,6 157,0 209,0Stand 11. September 2004 Seite 1 / 8

24h von Moers 2004 - Die TeamsDie Teams im Detail ................Carrera Freunde Schwerte 1Zielsetzung„Zumindest vor den Kölnern (Anmerkung: vordem SRC) landen; alles andere ist egal !!“Carrera Freunde Schwerte 2Siggi Jung, Andreas Rohmann, CarolineSchnitzler, Jan Uhlig, Ingolf Weber, Mirko WeberHans Bickenbach, Uwe Buchs, Jörg Gerbracht,Gregor Reszczynski, Walter Schäfer, Ingo VorbergFord GT40 SpiderEinschätzungDie Carrera Freunde Schwerte sind bestensvertraut mit dem großen Kurs in Moers undverfügen über hohes fahrerisches Potential. ImTeam fährt dazu die einzige (junge) Dame imFahrerfeld.Teamchef Siggi Jung pflegte einmal mehr denLast-Minute-Fahrzeugbau frei nach der Devise„alles wird gut“. Wurde es aber nicht. Letztlichwurde der Vorjahres GT40 wieder aus derVitrine geholt und auf ein Excel Chassis transferiert.Auf jeden Fall ist mit diesem Team (VorjahrRang 5) zu rechnen - auf der Strecke und amTresen !! Die Position auf der Strecke dürftejedoch umgekehrt proportional zum Engagementam Tresen stehen . . .Chaparral 2DEinschätzungDer Schwerter Club plant eine klare Trennungin Team 1 und 2. Ergo muss Team CarreraFreunde Schwerte 2 etwas schwächer als dasNo.1 Team eingeschätzt werden.Zum Ausgleich bringen die Jungs das höchstetatsächliche Gesamtgewicht auf die Waageund dürften darüber hinaus eine Menge Spaßfaktoreinbringen.Zusammen mit Checkered Flag, Slot Mittelrheinund einigen anderen Teams ist SchwerteStand 11. September 2004 Seite 2 / 8

24h von Moers 2004 - Die Teams2 allemal für einen spannenden Fight im Mittelfeldgut.Zielsetzung„Ankommen; nicht Letzter werden !“Checkered Flagdurch das recht früh fertig gestellte zweite Auto(von S²) zu Höchstleistungen motiviert.Der Arbeitstitel für dieses Team lautete eigentlich“just for fun racing”. Dementsprechendpredigt der Teamchef seit Wochen „Wir wollenSpaß haben und kein’ Stress !“. Dann wirdder Kampf um’s Mittelfeld mutmaßlich richtigspaßig . . .Zielsetzung„In die Top 11 fahren . . .“ (i.e. nicht Letzterwerden)Cologne SlotracerAndi Baum, Stephan Bolz, Werner Bolz, JörgFischer, JanS, Der SchleichendeMax Falkner, Oliver Heutz, Gerd Janser, RüdigerJanser, Carsten WindauFord GT40 Mk IIBEinschätzungDie 3 Checkered Flag Jungs Andi, Stephanund Werner sowie weitere 3 freie Mitarbeiterstellen das Team der Gegensätze: Mit TeamchefWerner Bolz ist einer der erfahrenstenSlotracer des Wilden Westens am Start undmit Andi Baum ein richtiger 1:24er Rookie.Stephan Bolz ist wohl der längste Teilnehmerund JanS kann im Kampf um den Titel „kürzesterFahrer“ gut mitmischen.Werner ist einer der bekanntesten Last-Minute-Spezialistendes Wilden Westens und wurdeFord GT40 Mk. IIBEinschätzungEine völlig unbekannte Größe waren die CologneSlotracer, welche mit dem SRC Kölnweder verwandt noch verschwägert sind. DieJungs stammen von einer Kellerbahn in KölnStand 11. September 2004 Seite 3 / 8

24h von Moers 2004 - Die Teamsund sind für die 2004er Auflage ein wirklichunbeschriebenes Blatt.Mit dem Bau des Einsatzautos betrat das TeamNeuland und versicherte sich ein wenig derqualifizierten Unterstützung der „Nachbarn“vom SRC.Die Rookies auf der Bahn und in der 1:24erSzene haben einen schweren Job vor sich. DieDevise von Teamchef Rüdiger Janser „Schaun’mer mal !“ passt recht gut – der Schleichendewünscht viel Spaß und viel Glück . . .Zielsetzung„Schaun’ mer mal! Erst einmal durchrollenund gucken.“Status „Auto läuft; hat schon 24 Stundengelaufen; sind zufrieden.“EinschätzungDas Kraner Racing Team aus Moers gewanndie letzten zwei 24h Rennen und strebt die„Titelverteidigung“ und damit einen lupenreinenHattrick an.Das Slotcar ist bestens vorbereitet und hat bereitsin der Vorbereitungsphase 24 Stunden gelaufen.Hier scheint ein Team die Titelverteidigungverdammt Ernst zu nehmen !! Das die Jungserneut DIE Favoriten schlechthin sind, mussnicht extra betont werden . . .Zielsetzung„Hattrick !“Kraner Racing TeamRacing for Holland 1Jan Gürtzgen, Frank Horster, Peter Recker,Andreas Laufenberg, Christian Schnitzler,Manfred StorkTim Gürtzgen, Willem Kloppenburg, TamarNelwan, Nick de WachterFerrari 412 P - N.A.R.T.Lola T70 Mk. IIIB aus GfKStand 11. September 2004 Seite 4 / 8

24h von Moers 2004 - Die TeamsEinschätzungÜber Racing for Holland 1 müssen wir nichtviele Worte verlieren. Tamar und seine wildenReiter werden sagen „Drei, Zwei, Eins -Meins“ ;-)) Nach den Rängen 3 in 2002 und 2in 2003 sehen die Niederländer nur eine logischeFortsetzung ihrer Historie bei den 24hvon Moers . . .Das Einsatzauto des Teams hat in den Grundzügenbereits ein Rennen hinter sich. Aber werTeamchef Tamar Nelwan kennt, weiß, dassnoch bis unmittelbar vor Abnahmeschluss geschraubtwurde.Kurzfristig sprang Gerhard Brethauer ab undTim Gürtzgen, welcher als Besucher vor Ortweilte, wurde von Tamar sofort als 4.Mann„verhaftet“.Team „RfH 1“ gehört definitiv zu den Teams,welche Druck auf Kraner Racing ausübenkönnen. Warten wir also ab, ob Tamar und seinefliegenden Holländer in diesem Jahr auchüber das erforderliche Glück verfügen . . .Zielsetzung“Wir sollten um eine der Top-Positionenkämpfen können . . . aber dazu bracht manauch Glück - jedenfalls mehr Glück, als wir esim letzten Jahr hatten! Wir werden unser Bestesgeben.“´Mirage M1EinschätzungGänzlich unabhängig von Tamar’s „RfH 1“baute Teamchef Rob de Ridder aus Den Haagein zweites Racing for Holland Team auf.Zum Einsatz kommt die Vorjahreskarosseriedes Teams „Special Frank.Das fahrerische Potential des Team liegt auchnach den Trainingssessions noch nicht völligoffen. Leider konnte der 4.Mann nicht und dieHolländer müssen die 24h zu Dritt bestreiten –das riecht nicht nach viel Schlaf. Aber auchhier gilt: für die erwarteten heftigen Auseinandersetzungenim Mittelfeld reicht’s locker . . .Zielsetzung„Ein Platz im Mittelfeld wäre ein schönerErfolg !“Racing for Holland 2Schlitz-Pisten-RaserSergiu Hauer, Rob de Ridder, Jurgen RossenaarOlaf Grünwald, Markus Hackstein, VolkerNühlen, Tony Scholz, Udo VerheesStand 11. September 2004 Seite 5 / 8

24h von Moers 2004 - Die TeamsAC Cobra 427EinschätzungDas einzige Klasse 2 Auto setzen die Schlitz-Pisten-Raser ein. Somit steht ein Sieger dieserVeranstaltung schon einmal vor dem Beginnfest.Das Einsatzauto des Teams wurde erst „allerletzteRille“ fertig, womit hoffentlich die Testarbeitnicht im Rennen erfolgen muss.Offen bleibt, ob der avisierte Kampf um’s Mittelfeldrealisierbar sein wird; das Team mussmit seiner Bahnerfahrung zuerst einmal dieNachteile des Klasse 2 Fahrzeuges kompensieren- und die direkte Konkurrenz ist nicht zuunterschätzen . . .Zielsetzung„Ein 6.Platz im Gesamt sollte vielleicht ’drin’sein !?“Slot MittelrheinFord GT40 „Gulf“EinschätzungDas Team von Slot Mittelrhein hatte im VorfeldProbleme, die Mannschaft zusammen zustellen. Letztlich konnte Chef Dirk Wolf aberdoch 4 weitere Slotracer für den Einsatz inMoers verpflichten. Allerdings fehlt beim 24hRennen mit Alexander Ortmann der stärkste„Mann“ im Rennstall des SRC Mittelrhein.Das Einsatzfahrzeug des Teams wurde ebenfallserst kurz vor dem Rennen fertig - derShake Down lief hier vor Ort.Das Team verfügt mit Hansi Rodenberg undDirk Wolf über zwei erfahrene Racer, die fastjede Strecke der Republik schon einmal befahrenhaben. Demgegenüber stehen 3 - zumindestauf auswärtigen Bahnen - eher unerfahreneJungs. Somit ist die Teamleistung schwereinzuschätzen; aber so schlimm, wie’s Dirk inseiner Zielsetzung andeutet, wird’s sicherlichnicht kommen . . .Zielsetzung„Nur nicht Letzter werden !!“Reiner Klein, Marcus Lehmler, Rolf Lehmler,Hansi Rodenberg, Dirk WolfStand 11. September 2004 Seite 6 / 8

24h von Moers 2004 - Die TeamsSpecial FrankSRC KölnStephan Göllner, Mario Hausmann,Schulz, Jürgen Tepass, Frank van EykUweNezih Durukanli, Thomas Nötzel, Hans Quadt,Roger Schemmel, Dietmar Schortmann, ThomasSträsserMirage M1 „Gulf“, aus GfK / ResineEinschätzungDas Team Special Frank ist im Raum Beneluxfast besser bekannt als im Wilden Westen.Unter anderen Teamnamen waren die Jungsaus Moers aber in den Vorjahren bei den 24himmer recht weit oder eben ganz vorn zu finden.Das Einsatzauto wurde zeitig fertig, die Jungssind eh Langstreckenfahrer aus Begeisterungund als zweites Moerser (Heim-)Team ist zumindestdie anspruchsvolle, große Bahn keinProblem für die Racer.Somit erscheint die Einschätzung von TeamchefFrank van Eyk durchaus realistisch, dass„Spezial Frank“ die Spitze durchaus unterDruck setzen könnte . . .Zielsetzung„Eine Platzierung zw. Rang 2 und 5 solltemöglich sein . . .“Ferrari 330 P4EinschätzungDer SRC Köln verfügt über eine Menge versierterSlotracer, war am Bahnneubau beteiligtund sieht in der Moerser Strecke quasi seine 2.Heimat.Der Ferrari 330 P4 aus Köln war deutlich vordem Rennen einsatzklar und erscheint ausgereiftin Moers.Der 3. Platz aus dem Vorjahr dokumentiert dieStärke des Kölner Teams nachhaltig. Ergohaben die Domstädter schon ein wenig Favoritenstatus- auch wenn Nezih Durunkanli den„Fun“ als wichtigste Zielsetzung benennt . . .Zielsetzung„Fun haben . . . !! Wer ist Schwerte !?!?“Stand 11. September 2004 Seite 7 / 8

24h von Moers 2004 - Die TeamsUmpfi's Slotbox Bergisch-GladbachRene Börger, Oliver Brehmt, Hans-Jürgen Eifler,Axel UmpfenbachEinschätzungDurch spektakuläre Neuverpflichtungen machtedas Team Umpfi’s Slotbox aus BergischGladbach auf sich aufmerksam. Dann sprangenkurz vor dem Rennen die zwei „Stars“Ralf Christians und Thomas Nötzel wieder ab.Binnen weniger Stunden war zwar das Teamwieder komplettiert, jedoch hat der Geheimfavoriten-Statusdadurch ein wenig gelitten.Letztlich liefen dann aber nicht alleeingeplanten Fahrer auf, sodass das Team mitnur 4 Fahrern antreten musste.Das Slotcar war frühzeitig fertig und absolvierteim Vorfeld etliche Tests.Im Kampf um das breite Mittelfeld sollte dasTeam von Chief Axel Umpfenbach nach denTrainingseindrücken aber gut mitmischen können. . .Zielsetzung„Zu gewinnen, was denn sonst !?“Ferrari 330 P4Stand 11. September 2004 Seite 8 / 8