so kann man leute auch - Caterpillar Inc.
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E R B E S S E R U N G E N<br />
1995 1998 2006<br />
Der erste Mobilbagger<br />
1992 wurde das Cat European Excavator Design<br />
Centre über eine strategische Allianz zwischen<br />
drei deutschen Spezialisten und <strong>Caterpillar</strong><br />
gegründet. Ziel war es, Cats ersten Mobilbagger<br />
zu bauen: den M300. Nach seiner Einführung<br />
1995 wiesen die Presse und Kunden auf den<br />
außergewöhnlichen VA-Ausleger, das flexible<br />
Laufwerkkonzept und das lastunabhängige<br />
Hydrauliksystem des M300 hin. Innerhalb von<br />
11 Jahren wurden weltweit 15.000 Cat M300<br />
verkauft, und das European Excavator Design<br />
Centre ist heute Vollmitglied der Cat-Familie.<br />
Fahrer haben jetzt luftgefederte Schwingsitze<br />
und Klimaanlagen. Hydraulisch und elektronisch<br />
vorgesteuerte Bedienungselemente und<br />
elektronische Anzeigeinstrumente ermöglichen<br />
Per<strong>so</strong>nal und Maschine höhere Leistung<br />
durch regelbare Hydraulik, Servohebel und<br />
bedarfsgesteuerte Betriebsarten. Strukturelle<br />
Bauteile mit geringerem Gewicht und eine<br />
verbesserte Kinematik <strong>so</strong>rgen für sparsameren<br />
Kraftstoffverbr<strong>auch</strong>. Außerdem reduzieren<br />
verlängerte Serviceintervalle und einfachere<br />
tägliche Wartung die Betriebskosten weiter.<br />
Die Minis kommen!<br />
<strong>Caterpillar</strong> führte den ersten Minibagger in<br />
den späten Neunziger Jahren als Reaktion auf<br />
das explosive Wachstum bei der unterirdischen<br />
Verlegung von Kabeln entlang Straßen ein.<br />
Bis heute ist das Angebot auf 10 Modelle<br />
von 1,5 bis 9 Tonnen angewachsen. Zu den<br />
ständigen Verbesserungen gehören die<br />
Kurzheckausführung an Modellen mit 3<br />
und mehr Tonnen, <strong>so</strong>wie der superhaltbare<br />
Rahmen und die verbesserte Wartung durch die<br />
Hecktür bei den Modellen 301.6 und 302.5.<br />
Die D-Serie<br />
Vierzehn Jahre nach Einführung der ersten Maschine der<br />
300er-Serie wurde 2006 die vierte Generation eingeführt:<br />
die D-Serie. Hauptgrund für das neue Design war natürlich<br />
die Erfüllung der Emissions- und Lärmvorschriften,<br />
was durch Verwendung von ACERT bei den <strong>Caterpillar</strong>-<br />
Motoren C7 und C9 erreicht wurde. Außerdem ist die<br />
D-Serie mit Power Management ausgestattet; dadurch<br />
können Kunden je nach Einsatz zwischen Produktivität<br />
und Kraftstoffeffizienz wählen. Es wurde <strong>auch</strong> ein neuer<br />
Fahrerstand eingeführt, und heute haben alle <strong>Caterpillar</strong>-<br />
Bagger vom 315D bis zum 385D dieselbe Fahrerkabine, um<br />
Fahrern den Wechsel zwischen Maschinen zu erleichtern.<br />
HEUTE UND MORGEN?<br />
<strong>Caterpillar</strong> hat sich verpflichtet, die Leistung und<br />
Produktivität der Maschinen ständig zu verbessern<br />
und Cat-Eigentümern damit einen wirklichen<br />
Vorteil zu geben. Einige Maschinen der nächsten<br />
Generation könnten wie folgt ausgestattet sein:<br />
• Durchdachte Klimasysteme für noch bessere Temperatur-,<br />
Feuchtigkeits- und Luftqualitätsregelung<br />
• “Intelligentes” Glas, das zusätzlich zur automatischen<br />
Tönung <strong>auch</strong> noch verbesserte Wasserabstoßung bietet<br />
• Rundumsicht mit und ohne Hilfseinrichtungen<br />
• Aktive Lärm- und Schwingungsunterdrückung<br />
• Und Nullemissionen könnten eines Tages <strong>auch</strong> Wirklichkeit<br />
werden.<br />
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