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so kann man leute auch - Caterpillar Inc.

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E R B E S S E R U N G E N<br />

1995 1998 2006<br />

Der erste Mobilbagger<br />

1992 wurde das Cat European Excavator Design<br />

Centre über eine strategische Allianz zwischen<br />

drei deutschen Spezialisten und <strong>Caterpillar</strong><br />

gegründet. Ziel war es, Cats ersten Mobilbagger<br />

zu bauen: den M300. Nach seiner Einführung<br />

1995 wiesen die Presse und Kunden auf den<br />

außergewöhnlichen VA-Ausleger, das flexible<br />

Laufwerkkonzept und das lastunabhängige<br />

Hydrauliksystem des M300 hin. Innerhalb von<br />

11 Jahren wurden weltweit 15.000 Cat M300<br />

verkauft, und das European Excavator Design<br />

Centre ist heute Vollmitglied der Cat-Familie.<br />

Fahrer haben jetzt luftgefederte Schwingsitze<br />

und Klimaanlagen. Hydraulisch und elektronisch<br />

vorgesteuerte Bedienungselemente und<br />

elektronische Anzeigeinstrumente ermöglichen<br />

Per<strong>so</strong>nal und Maschine höhere Leistung<br />

durch regelbare Hydraulik, Servohebel und<br />

bedarfsgesteuerte Betriebsarten. Strukturelle<br />

Bauteile mit geringerem Gewicht und eine<br />

verbesserte Kinematik <strong>so</strong>rgen für sparsameren<br />

Kraftstoffverbr<strong>auch</strong>. Außerdem reduzieren<br />

verlängerte Serviceintervalle und einfachere<br />

tägliche Wartung die Betriebskosten weiter.<br />

Die Minis kommen!<br />

<strong>Caterpillar</strong> führte den ersten Minibagger in<br />

den späten Neunziger Jahren als Reaktion auf<br />

das explosive Wachstum bei der unterirdischen<br />

Verlegung von Kabeln entlang Straßen ein.<br />

Bis heute ist das Angebot auf 10 Modelle<br />

von 1,5 bis 9 Tonnen angewachsen. Zu den<br />

ständigen Verbesserungen gehören die<br />

Kurzheckausführung an Modellen mit 3<br />

und mehr Tonnen, <strong>so</strong>wie der superhaltbare<br />

Rahmen und die verbesserte Wartung durch die<br />

Hecktür bei den Modellen 301.6 und 302.5.<br />

Die D-Serie<br />

Vierzehn Jahre nach Einführung der ersten Maschine der<br />

300er-Serie wurde 2006 die vierte Generation eingeführt:<br />

die D-Serie. Hauptgrund für das neue Design war natürlich<br />

die Erfüllung der Emissions- und Lärmvorschriften,<br />

was durch Verwendung von ACERT bei den <strong>Caterpillar</strong>-<br />

Motoren C7 und C9 erreicht wurde. Außerdem ist die<br />

D-Serie mit Power Management ausgestattet; dadurch<br />

können Kunden je nach Einsatz zwischen Produktivität<br />

und Kraftstoffeffizienz wählen. Es wurde <strong>auch</strong> ein neuer<br />

Fahrerstand eingeführt, und heute haben alle <strong>Caterpillar</strong>-<br />

Bagger vom 315D bis zum 385D dieselbe Fahrerkabine, um<br />

Fahrern den Wechsel zwischen Maschinen zu erleichtern.<br />

HEUTE UND MORGEN?<br />

<strong>Caterpillar</strong> hat sich verpflichtet, die Leistung und<br />

Produktivität der Maschinen ständig zu verbessern<br />

und Cat-Eigentümern damit einen wirklichen<br />

Vorteil zu geben. Einige Maschinen der nächsten<br />

Generation könnten wie folgt ausgestattet sein:<br />

• Durchdachte Klimasysteme für noch bessere Temperatur-,<br />

Feuchtigkeits- und Luftqualitätsregelung<br />

• “Intelligentes” Glas, das zusätzlich zur automatischen<br />

Tönung <strong>auch</strong> noch verbesserte Wasserabstoßung bietet<br />

• Rundumsicht mit und ohne Hilfseinrichtungen<br />

• Aktive Lärm- und Schwingungsunterdrückung<br />

• Und Nullemissionen könnten eines Tages <strong>auch</strong> Wirklichkeit<br />

werden.<br />

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