Clubmitteilungen - Kölner Club für Wassersport e.V.

Clubmitteilungen
Nr. 9, 2/2003
Kölner Club für Wassersport
Mit Beiträgen u. a. von:
Kristian Gast, Nils Röller, Jasmin Thiel &
Frank Wist, Werner & Mikael Gast

Ausgabe: Nr. 9, 2/2003
Herausgeber: Kölner Club für Wassersport
gegründet 1907
Anschrift: Schwimmendes Bootshaus
Oberländer Ufer, 50968 Köln
Redaktion: Gerd Brüßler (V.i.S.d.P.), Bettina Brucker
Anzeigen: Christoph Schäfer
Kontakt: clubmitteilungen@kcfw.de
Autoren: Kristian Gast, Nils Röller, Jasmin Thiel &
Frank Wist, Arnd & Peer Zickgraf, Werner &
Mikael Gast
Fotos: Jutta Heinz, Jens Bußmann, Alex, Zabawa,
Jasmin Thiel & Frank Wist
Gestaltung: Redaktion Clubmitteilungen
Layout: Gerd Brüßler
Druck: Gamisch Marketingservice
Gerhart-Hauptmann-Str. 1-3, 50126 Bergheim
Nächster Redaktionsschluss: September 2003
Homepage: www.kcfw.de

Inhalt Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Impressum 3
Editorial Wie fange ich an von Uli Möller 5
Auf Tour Osterwanderfahrt gen Norden
von Kristian Gast
Kopf einziehen!
Wanderfahrt Akkrum vom 29. Mai – 1. Juni 2003
von Nils Röller
Impressionen vom Anrudern 2003
Fotos von Alex Zabawa
Pfingstwanderfahrt 2003
Rhein - Pannerdens Kanaal - Gelderse IJssel
von Jasmin Thiel und Frank Wist
Regatta "Quäl dich Du Sau!"
Die Eurega 2003
von Arnd und Peer Zickgraf
Die 11-Städte-Tour in Holland
von Werner und Mikael Gast
Rudertechnik Fehler beim Rudern
von Gerd Brüßler
Spiel & Spaß Alles voraus – los!
von Bettina Brucker
Lach mal !
Clubinfos Jahreshauptversammlung 2003
Nachruf Franz Lieding
Einladung zum Bootshausfest 2003
Wir gratulieren ...
Ankündigungen Wochentermine
Jahrestermine
Clubdaten Anschriften
Mitgliedsbeiträge
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Editorial Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Wie fange ich an ?
Fröher, also dat es noch janit esu lang her, leef ich jo jeden Dach
brav ming 64 Stüfjer eraf, för zo lore, wat d’r Brefdräjer mer
widder jebraat hat.
Hück ze Dach es dat jo janz anders - mer hät en „E-Mail-
Adress“. Zo eesch dät mer se stolz jedem verzälle un enzwische
han ich mänchesmol dat Jeföhl dat künnt ene fiese Fähler jewäs
sin. Of mer will odder nit, alle Nas lang muß mer em Compjuter
luure, of en elektronisch Brefje beim Provider schlummert. Et
Letz hat ich ens widder esu e „E-Mail“ en minger Kess vun der
netten Clubredaktion. „Schreib doch mal was für die Clubmitteilung,
am besten auf Kölsch!?“ Dä – jetz han se mich am Schlavittche. Ävver ne Korv
kann ich denne och nit jevve. Wat sull ich schrieve? Wie fangen ich an??
„Wie fange ich an“, do kütt mer en jode Idee, denn mänchesmol es de neue Technik
doch nit verkeet.
Hat ehr üch ad ens en die Internet-Seite vum KCFW enjelockt? Enä?! Möt ehr ävver ens
unbedingt dun. Dat es super, wat mer do alles zo sin kritt! Do jitt et e Kapitel vör e Beispill:
“Wie Fange ich an.“ Also ens anjenumme, ich dät nit allt bal 30 Johr rudere, dann
wöd ich beim Sörfe janz jenau jewahr, wat ich dun möt, öm ne eche Ruderer em KCFW
zo wäde.
Ich künnt och, wann ich ming eije Telefon-Nr. verjesse hät, nohlore unger „Anschrift
Vorstand“ – klick, do stünd se; es dat nit prima!
Odder noch vill besser: D’r Rhing hät widder Huhwasser. „Wie süht et us, künne un dürfe
mer noch op et Wasser?“ Compjuter an, flöck en et Internet, www.kcfw.de, et eesch
die wehende Clubflagge bewundern, dann met d’r linken Maustaste op „Links“ dröcke
un ein Adress (vun dä ville, die mer süht) nämlich „Kölner Pegel“ mit däm Müsje antippe
un schwuppdiwupp weed einem der aktuelle Pejel angezeich. Sat doch ens ehrlich, es
dat nit jeck?
Ich künnt üch jo noch vill mih verrode, ävver weßt ehr wat: Wann ehr die schöne, neue
Clubmitteilung vun vören bes hinge jelesen hat, lort doch ens selvs eren: www.kcfw.de
Vielleich sid ihr jo och op einem vun dä Fotos drop, die mer op der janzen Welt belore
kann.
Vill Spaß - maat et jot
Üer Uli Möller
5

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Osterwanderfahrt gen Norden
von Kristian Gast
Es begab sich zu jener
Zeit, als sich eine Handvoll
mutiger KCfW´ler auf die
Reise machten, um neue
Flüsse und Gegenden zu
erkunden. Zur Seite standen
ihnen dabei ihre Gefährten,
Ruderboote, welche
schon auf vielen Reisen
ihre Treue bewiesen
hatten.
Die tapfere Gruppe bestand
aus zwölf Ruderinnen und
Ruderern sowie zwei jungen
Steuermännern, die
unsere Vierer und einen Dreier mit
Erfolg steuern sollten. Jeweils eine
Person wurde zum Leid dieser zum
„Landdienst“ abgeordnet, aber zum
Glück nach jeder Etappe ausgewechselt.
Zu nachtdunkler Zeit begannen wir
unsere Reise mittels motorisierter
Gehilfen, um zur Mittagsstund unseren
Ausgangspunkt der diesmaligen
Reise namens Linden zu erreichen,
welcher in der Nähe einer größeren
Stadt namens Hannover liegt. Die
Aufregung und Spannung waren in
den Gesichtern deutlich zu erkennen,
als wir unsere Boote in den Fluss
namens Leine, der uns tragen sollte,
eintauchten.
Aufriggern der Boote
6
Unsere Tagestouren unterteilten sich
immer in zwei Etappen, wobei zwischen
beiden stets eine ausgiebige
Pause abgehalten wurde. Das Ziel für
den ersten Tag sollte eine Herberge
an einem Meer namens Steinhuder
sein. Gegen Abend erreichten wir die
Herberge, wo wir schon mit Speis
und Trank empfangen wurden. Die
Anstrengung war allen anzumerken
und somit wurden auch schnell die
Betten heimgesucht. Nur ein paar
Abwegigen gelang es noch, dem
Wirtshaus einen Besuch abzustatten.
Am zweiten Tag war Petrus uns nicht
so wohl gesonnen: Es war sehr kühl
und trübe. Aber das gute Frühstück
brachte gute Laune und somit einen
gelungenen Start in den Tag.

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Im Laufe des Tages erreichten wir
einen neuen Fluss namens Aller, der
uns genau so gut voranbringen sollte,
wie es die Leine tat. Tagesziel war
auch dieses Mal eine Herberge, die
wir ohne große Zwischenfälle gut erreichten
und die in einem Ort namens
Hodenhagen lag.
Fotopause
Nach einem ausgiebigen Mahl nutzen
wir die frühe Stund für eine Ortserkundung,
die jedoch bei der geringen
Größe des Ortes nicht lange dauerte.
Nach ein paar Bier in der Herberge
war der Abend auch schon wieder
vorüber und das Bett rief.
Nach einem stärkenden Frühstück
machten wir uns am dritten Tag
schon früh auf, denn abends wollten
wir die entfernte Stadt Verden erreichen.
Das Wetter wurde immer besser
und trotz der Anstrengung wurde
die gute Laune nicht gebremst. Ab-
7
wechslung in den Tag brachte auch,
dass die Mannschaften jeden Morgen
neu gruppiert wurden, was eine gute
Sache war.
Am frühen Abend liefen wir in die
Stadt ein und schlugen unser Nachtquartier
bei Landsmännern und in deren
Räumlichkeiten auf. Die warme
Abendsonne lud zu einem
Spaziergang mit anschließendem
Besuch in einer
italienischen Gaststätte ein.
Ins Quartier zurückgekehrt
wurde der letzte Abend der
Reise noch ausgiebig mit
Bier und Wein bis spät in
die Nacht gefeiert.
Der nächste Morgen war -
wie zu erwarten - sehr träge
und ruhig. Aber trotz
aller Umständen wurde ein
gutes Frühstück gezaubert
und gierig verschlungen.
Dieser vierte Tag gestaltete sich als
der schönste der Reise, da das Wetter
sich deutlich gebessert und die Landschaft
sich vom Anblick verschönert
hatte. Das schöne Wetter lud dazu
ein, sich bei mehreren spontanen
Landgängen im Sand zu sonnen, was
sämtliche Sonnenbrände - auch die
vom Vortag - noch anheizte.
Das Endziel der Wanderfahrt war die
Hansestadt Bremen, die wir nach vielen
Pausen und durch Segeln über die
Weser am späten Nachmittag erreich-

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
ten. Dort wartete auch schon der
„Landdienst“ auf uns. Die Erschöpfung
der Reise und des vorangegangenen
Abends waren unübersehbar,
aber trotz allem von einem grinsenden
Ausdruck begleitet.
Kopf einziehen!
Wanderfahrt Akkrum vom 29. Mai – 1. Juni 2003
von Nils Röller
Im Ruderkurs waren die Neulinge
schon auf ein besonderes Akkrum-
Manöver vorbereitet worden: Ruder
lang und Kopf einziehen. Am ersten
Tag der Wanderfahrt rund um die
kleine holländische Stadt Akkrum in
der Provinz Friesland war das Kommando
auch schon zu hören. 35 große
und kleine Ruderinnen und Ruderer
in sieben Booten fuhren an
den vier Tagen von Christi
Himmelfahrt bis Sonntag
90 Kilometer. Es ging dabei
durch Schleusen, über
Kanäle und Seen und unter
Brücken hindurch. Dabei
mussten manchmal die
Köpfe eingezogen werden
und die Ruderblätter lang
gelegt werden, damit die
Mannschaften und ihre
Boote unter den schmalen
und niedrigen Brücken
Segeln statt Rudern
8
Alles in allem war die Reise ein Erfolg
und allen Beteiligten hat sie sehr
gut gefallen. Ich bedanke mich, dass
ich dabei sein durfte und freue mich
schon auf die nächste eindrucksvolle
Osterwanderfahrt.
hindurchkommen konnten. Die Heckfahnen
mussten deshalb auch eingeholt
werden. Sie wären sonst an den
Brückendecken hängen geblieben.
Am ersten Tag waren die meisten
TeilnehmerInnen bereits mittags auf
dem Gelände des Yachthafens von
Akkrum eingetroffen, der bequem

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
von der Autobahn aus zu erreichen
war. Die Zelte waren schnell aufgebaut
und gegen drei Uhr waren dann
schon die Boote auf dem Wasser. Die
erste Tour führte vom Zeltplatz über
einen breiten Kanal mit zahlreichen
Wasserkreuzungen in ein Netz von
Wasserstraßen, in dem die Obleute
des Öfteren rätseln mussten, welcher
Weg in das nahe gelegene Akkrum
Schmeckts ?
zurückführte. Abends wurde gegrillt
und die Jüngsten, die sich tagsüber
als Rudergänger verdient gemacht
hatten, fachten aus der Glut später ein
Lagerfeuer an, das lange die warme
Nacht erleuchtete und verräucherte.
Am zweiten Tag ging es vorbei an
Einfamilienhäusern mit Wassergaragen,
dem Raddampfer „Queen of Frisia“,
über eine Wasserbrücke, unter
der eine Autobahn zu hören war, hin
9
auf ein großes Wassergebiet, auf dem
Jollen, kleinere Yachten und Fähren
kreuzten. An dem Tag legten wir 35
Kilometer zurück. Das machte sich
abends bemerkbar: Ausgehungert
umlagerten die Ruderinnen und Ruderer
den Grill. Bettina und Tom hatten
ausreichend eingekauft, keiner
kam zu kurz, auch wenn es erst so
aussah, als würden nur die geschicktesten
DränglerInnen an
Kotelett, Wurst und Kartoffel
kommen.
Am nächsten Morgen wurde
der Vorrat ergänzt: 10
Flaschen Fla, ein holländischer
Pudding, mussten auf
ausdrücklichen Wunsch der
erfahrenen Akkrum-
FahrerInnen noch gekauft
werden. Insgesamt verzehrten
die Mannschaften 26
Laib Brot, 15 Kilogramm
Fleisch und mehr als 8
Kästen Bier.
Die Fahrt am Sonnabend
führte zunächst über einen See, vorbei
an einer Segelregatta und großen
Flachbodenschiffen, die mit blutroten,
schwarzen und grünen Segeln
auch auf den kleinen Kanälen navigierten.
Auf einem der Kanäle begegnete
uns auch ein Skiff, später sahen
wir einen Dreier, dessen Skulls
noch ohne Ausleger bedient werden,
das waren die einzigen Ruderboote in
dem Gewimmel von Segel- und Mo-

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
torbooten, das an diesem
verlängerten Wochenende
auf den Gewässern zu finden
war. Flachbodenschiffe,
fahrende Büdchen und
Wassergaragen in prächtigen
Bauernhäusern an den
Kanälen gaben einen Eindruck
von der lebendigen
holländischen Wasserkultur
und Wasserwirtschaft.
Am Sonntagvormittag ging
es noch auf eine kurze
Strecke, dann hieß es
schon, die Rückkehr nach
Köln vorzubereiten. Eingespielt waren
diesmal beim Abriggern und Verladen
der Boote die Erfahrenen und
die neu Hinzugekommenen. Deutlich
wurde, wie gut eine solche Wanderfahrt
Erfahrene und „Neulinge“ zusammenführt.
Rolf Vomrath, der als
Fahrtenleiter umsichtig die Boote zu-
Yachthafen
Seeüberquerung
AKKRUM
10
sammenstellte, gilt besonderer Dank.
Es spricht für die Qualität des Vereins
insgesamt, dass langjährige Mitglieder
offen und geduldig mit den
interessierten AbsolventInnen des
Ruderkurses umgehen und dass die
Akkrum-Fahrt jährlich stattfindet, um
das zu unterstützen.

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Impressionen vom Anrudern 2003
Fotos von Alex Zabawa
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Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Pfingstwanderfahrt 2003
Rhein - Pannerdens Kanaal - Gelderse IJssel
von Jasmin Thiel und Frank Wist
Wanderfahrt einmal anders. Ich würde
sagen, die diesjährige Pfingstwanderfahrt
stand eindeutig unter dem
Stern "janz hösch". Die überschaubare
Menge der Teilnehmenden - Moni,
Chrissi, Jasmin, Frank und Udo -, der
netter Weise die arbeitende Bevölkerung
am ersten Tag würdig vertrat,
das herrliche Wetter und die ausgewogene
Ernährung ließen keine
Wünsche offen.
Alle waren so eifrig bei der Sache,
dass am ersten Tag der Abfahrtspunkt
sogar um 20 Kilometer nach vorne
verlegt wurde: Statt in Rees ging es
also schon in Wesel auf das fließende,
leicht wellige Gewässer. Bei
strahlendem Sonnenschein war die
Mannschaft anscheinend entschieden,
erst einmal die Wassertemperatur genauer
zu prüfen. Nachdem die erste
Welle das Boot dann doch mehr gefüllt
hatte als gewünscht und der Bug
mit unserem „Flöckchen“ sich mehr
unter als über der Wasseroberfläche
befand, der Rest der Mannschaft sich
vor Lachen nicht mehr einkriegte und
das Rudern wohl nicht mehr so recht
funktionieren wollte, wurde kurzerhand
entschlossen, das Boot nach den
ersten zwei Kilometern von seinem
überflüssigen Ballast an Land zu erleichtern.
12
Nachdem die Mannschaft abgekühlt
war, verlief die Fahrt ohne weitere
Zwischenfälle. In Tolkamar, kurz vor
Arnhem, trat Udo dann die Heimreise
an und die restliche Mannschaft
machte sich auf den Weg, das noch
nicht bekannte Etappenziel zu erreichen.
Die anfängliche Begeisterung
über wenig Wellen im Pannerdens
Kanaal machte bald den ersten
Schwächeanflügen Platz, weil wenig
Strömung, leichte Hungergefühle und
wegen den Sorgen um das nicht gesicherte
Nachtquartier.
"Rechts"-herum ging es dann weiter
auf die IJssel, Ziel unbekannt ... dann
endlich Entwarnung durch den Landdienst:
"Nachtquartier gesichert!" Die
Erleichterung über diese Nachricht
hatte einen völligen Kraftverlust des
Fahrtenleiters zur Folge, so dass die
Doc kurzfristig zum „Zweier mit“
umfunktioniert wurde. Ankunft. Villen-Zelt-Aufbau.
Dusche. Nahrung ...
endlich!
Frisch gestärkt durch wohltuenden
Schlaf ging es dann am nächsten
Morgen fast nüchtern aufs Wasser.
Essnüchtern, nicht trinknüchtern, wie
manch einer jetzt vielleicht vermuten
möchte! Ja, wir mussten uns unser
Frühstück erst einmal errudern. Fünf
Kilometer bis Doesburg, wo wir die

Auf Tour Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
vielseitige Auswahl hatten Geback zu
frühstücken. Die übersichtlichen Portionen
ließen selbst den stärksten Ruderer
beim Essen langsamer werden,
ausgezeichnet!
Mittagsziel: Zutpen ... alles lief glatt,
bis sich einen Kilometer vor Ankunft
ein gewaltiges Gewitter genau über
unserem Boot meinte entladen zu
müssen! Also, kurz entschlossen runter
vom Wasser ... Gewitter vorbei?
... Rauf aufs Wasser! ... Pustekuchen,
es knallte und blitzte, also ... runter
vom Wasser ... Nachdem wir diese
Übung insgesamt 3x erfolgreich absolviert
hatten, wurde beschlossen
den Teil Wanderfahrt nun zu seinem
Part kommen zu lassen.
Mit einem leicht besorgten "Wo ward
Ihr denn?", vom Landdienst in Empfang
genommen, wurden wir in eine
Gastronomie geführt, wo wir tatsächlich
nüchtern bleiben mussten! Nach
zwei Stunden Mittagspause war es
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dann endlich soweit: Gewitter vorbei!
Weiter geht’s!
Tagesziel heute: Deventer - überraschenderweise
schon gebucht! Luxusbootshaus
des dortigen Ruderclubs!
Sehr zu empfehlen! Attraktionen
inbegriffen: explodierende
Sportboote, Feuerwehreinsatz, kollidierende
Rennboote, Kirmes, Nahrungsaufnahme
im Ort und im Anschluss
ein feucht, fröhlich windiges
Gläschen mit Tom!
Pfingstmontag war das Frühstück
dann schon üppiger: Diesmal gab es
eine Tasse Kaffee und Kekse!
Hmmm, lecker! Bei fantastischem
Wetter ging es gemütlich weiter bis
nach Kampen. Die letzten Meter gab
es noch mal einen Schwächeanflug,
diesmal ist es Frank, der da doch
auch gerne einmal testen mochte, was
die Fahrtenleitung so erfolgreich vorgeführt
hatte!
Nachdem wir uns in Kampen noch
einmal anständig mit holländischen
Spezialgerichten gestärkt hatten, ging
es ohne Stau Richtung Bootshaus!
Es war eine herrlich erholsame Fahrt
mit fantastischem Wetter, wunderschöner
Landschaft, netter Gesellschaft
und jeder Menge Aktion!
Herzlichen Dank an die Fahrtenleitung!

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
"Quäl dich Du Sau!"
von Arnd & Peer Zickgraf
Was haben die Helden der Tour de
France mit Marathonruderinnen und
–ruderern eigentlich gemeinsam?
Beide Sorten sind waschechte Masochisten.
Eine Kostprobe gefällig? "Quäl dich
du Sau!" Als Jan Ulrich bei einem
Anstieg zu einem Berg der höchsten
Kategorie auf der Tour 1997 bereits
in der Hölle schmorte, seine schärfsten
Verfolger dicht im Nacken, sondert
Udo Bölts diesen Spruch ab.
Bölts war zwar nur "Wasserträger",
also Helfer, die unfeine Äußerung
verfehlt aber ihre Wirkung nicht. Jan
Ulrich besiegt seinen inneren
Schweinehund, spurtet seinen Widersachern
davon und beendet die Tour
de France als erster deutscher Gesamtsieger.
Der Spruch ist mittlerweile Kult!
Langstreckensportler berufen sich auf
diese Satzblume und stellen damit ihr
Markenzeichen aus: Alles, was mit
dem Wörtchen "Marathon" zusammenhängt
ist Strapaze, Qual und Mythos.
Wer unter extremen Bedingungen
das Ziel nach 42, 5 km erreicht,
ist hype, mit sich und der Welt wieder
im Frieden.
Sind Marathonruderinnen und -
ruderer sonderbare Menschen?! Sie
sind es. Ein Blick in die Begriffskiste
14
kann es belegen. Masochisten sind
per definitionem Menschen, die
Lustgefühle "in der Sehnsucht nach
Unterordnung, Demütigung und sogar
Misserfolge im privaten, beruflichen
und/oder gesellschaftlichen Leben"
empfinden. Weiter heißt es so
schön: "Dabei genießen die Betroffenen
Leid, Schuld und Minderwertigkeitsgefühle
und nehmen schlechte
Behandlung ohne Proteste genussvoll
hin.“ Namensgeber von Masochismus
war übrigens der österreichische
Schriftsteller Leopold Ritter von Sacher-Masoch
(1836-1895).
Sein Tod Ende des 19. Jahrhunderts
fällt zusammen mit dem Aufwind der
Wassersportart Rudern.
"Dabei genießen die Betroffenen
Leid..." Welcher rudernde Mensch
hätte in seinem Sportleben nicht gelitten.
Wir kennen keinen einzigen,
auf den der Satz nicht zuträfe. Was
hat das begriffliche Prélude nun aber
mit der Eurega zu tun?
Es führt zu einer Umkehrung der
clubinternen Rangordnung. Wer am
längsten mit den Elementen des
Rheins beschäftigt ist, belegt in der
Skala der waschechten Masochisten
auch den besten Platz.
Jutta Heinz ruderte mit den Ruderinnen
des Mülheimer Wassersport e.V.,

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Imke Lubenow, Frauke Stöber, Barbara
Zind und Steuerfrau Alexander
Lubenow, 2:58 Stunden (16. Platz in
der Frauen 4x+ Klasse).
Monika Ehrle, Christoph Ehrle, Rolf
Vomrath, Jens Bußmann und Steuermann
Christian Ehrle erreichten das
Ziel in einer Zeit von 2:51 Stunden
(11. Platz in der MDA 40 Klasse).
Die Mannschaft mit den Haudegen
Werner Gast, Udo Mändle, Frank
Wiest, Christoph Schäfer und Steuermann
Peter Möller benötigten 2:50
Stunden (9. Platz in der MDA 40
Klasse).
Am kürzesten gequält haben sich
Arnd Zickgraf, Peer Zickgraf, Stefan
Kroh, Mikael Gast und Steuermann
Ingo mit einer Zeit von 2: 31 Stunden
(1. Platz in der Männer 4x+ Klasse).
Alle Ruderinnen und Ruderer vom
Kölner Club für Wassersport erwiesen
sich auf der Eurega 2003 also als
15
kernige Masochisten. Etwas Sorge
bereitet aber das Abschneiden der
letzt plazierten Maso-Mannschaft.
Sie versuchte aus bislang unerfindlichen
Gründen jeder entgegen schlagenden
Welle auszuweichen, Windlöcher
nutzte sie für Druckspurts und
dem bisweilen stürmischen Wind
trotzte sie mit brachialer Kraft. Und
so waren sie nicht nur 5 Minuten
schneller als im Vorjahr, sondern
gewannen das Rennen offiziell vor
dem favorisierten Osnabrücker Ruderverein,
der mit 2: 36 Stunden das
Ziel erreichte.
Unterm Strich aber ein respektables
Ergebnis für den Kölner Club für
Wassersport. Für das Jahr 2004 will
sich der Verein deshalb ein neues erfolgversprechendes
Motto auf seine
Fahnen schreiben: "Quält Euch Ihr
Säue!"
von links:
Christian Ehrle
Rolf Vomrath
Jutta Heinz
Christoph Schäfer
Werner Gast
Moni Ehrle
Christoph Ehrle
Jens Bußmann
Frank Wist
Peter Möller
Stefan Kroh
Ingo Wagner
Udo Mändle
Arnd Zickgraf
Peer Zickgraf

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Die 11-Städte-Tour in Holland
von Werner und Mikael Gast
„In Anlehnung an die 11 Städte Tour,
die auf Schlittschuhen gelaufen wird,
wurde diese Regatta entwickelt. In
vorgegebener Reihenfolge und Route
sind 11 Städte anzufahren und Stempel
abzuholen.
Streckenführung
Alle Boote sind zwingend mit Positionsleuchten,
Abdeckungen,
Schwimmwesten, Pumpen und einem
16
starken Scheinwerfer für die nächtlichen
Brückendurchfahrten (eng und
niedrig) auszurüsten (Abnahme durch
Regattaleitung am Nachmittag vorm
Start). Nach dem Start können die
Mannschaften so oft Ruderer auswechseln
wie sie wollen. Allerdings
dürfen nur max. 12
Ruderer (inkl. Steuermann)
eingesetzt werden.
sind.“
Der besondere Reiz der Regatta
ist die Stimmung an
den frei gewählten Wechselpunkten,
wenn die nächsten
Mannschaften auf ihre
Boote warten und auf dem
Wasser ein ständiger Wechsel
der Positionen stattfindet.
Besonders in der Nacht
sind die vereinbarten Wechselpunkte
nicht leicht zu finden
(vom Land als auch
vom Wasser) und das eigene
Boot und die eigene
Landmannschaft schwer zu
identifizieren. Ab ca. der
Hälfte kennt man auch die
Mannschaften gut, die unmittelbar
vor und hinter
dem eigenen Boot platziert
So konnte man es im Internet lesen
und neben 98 weiteren Mannschaften

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
mit insgesamt über 1.100 Ruderinnen
und Ruderern waren auch Jutta und
Christoph dem Reiz verfallen, an dieser
Regatta teilzunehmen.
Mit dem Rekrutieren einer ausreichenden
Anzahl von Wagemutigen
begannen sie ihr Vorhaben in die Tat
umzusetzen – was die erste große
Herausforderung darstellte. Schließlich
bestand unsere bunt zusammengewürfelte
Mannschaft aus drei Personen
vom RTHC (Dirk Sagemühl,
Christian und Susanne Geest) und
neun vom KCfW (Jutta Heinz, Christoph
und Monika Ehrle, Frederik,
Mikael, Kristian und Werner Gast,
Frank Wist und Jasmin Thiel).
Der spontanen Zusage von Dirk Sagemühl
vom RTHC auf unsere Anfrage
in sprichwörtlich letzter Minute
war es zu verdanken, dass wir zumindest
einen Ruderer mit einschlägigen
Erfahrungen in Sachen 11-
Städte-Tour in unserer Mannschaft
hatten. Denn unter den Restlichen
gab es tatsächlich niemanden, der
sich rühmen konnte, schon einmal bei
dieser Regatta gestartet zu sein. Und
wie wertvoll solche Erfahrungen besonders
bei dieser Regatta sind, sollten
wir alsbald feststellen.
Als nächste Herausforderung für die
Organisatoren stellte sich die Bootsbeschaffung
und Ausstattung heraus.
Der KCfW verfügt über keinen eigenen
Zweier mit Steuerplatz. Auch
17
hier war es wieder der RTHC, der mit
einem fabelhaften Boot und dem elektrotechnisch
höchst talentierten
Christian Geest aushelfen konnte.
Schon am Donnerstag, dem 29.05.,
reiste ein Vorausteam bestehend aus
Jutta, Christian, Kristian und Mikael
nach Leeuwarden, um am nächsten
Morgen alle nötigen Vorbereitungen
am und ums Boot zu treffen. Sie trugen
dafür Sorge, dass wir - nach vierstündiger
Arbeit am Boot, viel Geschick
und Mut zur Improvisation -
zur Mittagsstunde vor dem Startschuss
der Regattaleitung ein mit
zwei Pumpen, Halogen-Krypton-
Rundumleuchten, 30-Watt-
Bugscheinwerfer und Petroleumlampen
vorschriftsmäßig ausgestattetes
Boot zur Abnahme präsentieren
konnten.
Viel blieb dann bis zur Ankunft der
übrigen Mannschaft nicht zu tun, also
wurde rasch ein schattiges Plätzchen
am Kanal gegenüber der Liegewiese
der Boote gesucht. Zum einen um der
Sonne zu entfliehen und zum anderen
um die anderen Mannschaften und
Boote auszuspionieren.
Die Ankunft eines nicht unwesentlichen
Teils der Mannschaft - darunter
auch Christoph, der für die erste
Mannschaft am Start eingeteilt war –
gestaltete sich überraschend spannend.
Wegen eines Staus trafen sie
erst kurz vor dem Ablegen der Boote

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
in Leeuwarden ein. Hier kam das erste
Mal, bei der sonst wirklich guten
und gut getimten Organisation, so
etwas wie Eile auf.
Am Start jedoch zeigten sich die Ruderer
und Ruderinnen unserer Mannschaft
davon sämtlich unbeeindruckt
und Gefühle von Hast und den Strapazen
der Anreise machten einer gesunden
Anspannung und Konzentration
Platz.
Vor dem Start
Der Startschuss fiel am Freitagabend
um 20 Uhr bei angenehmem Wetter
vor mehr als tausend Zuschauern. Die
Boote starteten im Abstand von ca.
20 Sekunden in Reihenfolge ihrer
Startnummern. Unser Boot mit der
Startnummer 18 befand sich also in
der Spitze des Gesamtfeldes, zusammen
mit den vielen erfahrenen hol-
18
ländischen und den zwei anderen
deutschen Mannschaften der offenen
Klasse. Unbeeindruckt ob der „Klasse“
der MitstreiterInnen schoben wir
uns auf der ersten Etappe von Leeuwarden
nach Dokkum an zahlreichen
Booten vorbei, unter anderem an dem
Boot des Düsseldorfer Rudervereins
1880.
Der erste Wechsel verlief allerdings
etwas anders als ursprünglich geplant:
Auf Dirks erfahrenen
Rat hin verwarfen wir
unsere zunächst anvisierten
Etappen von 30 km
zwischen den Wechseln
und tauschten jeweils nach
knapp 15 km aus, andere
Teams sogar teilweise bereits
nach etwa 5 km. Damit
war der von Jutta sorgfältig
ausgearbeitete Etappenplan
Makulatur. Die
Etappenplanung musste
fortan „on the fly“ von
Etappenziel zu Etappenziel
improvisiert werden.
Durch Einsatz modernster
Technik in Form von WalkieTalkie
und Handy und dank Dirks Ortskenntnis
gelangen die Wechsel bis
auf wenige Ausrutscher sehr gut.
Selbst Hindernisse auf den Wasserwegen
in Form von Bojen und solche
auf den Landwegen in Form von Alkoholkontrollen
konnten unsere
Mannschaft, die um Mitternacht noch

Regatta Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
von Jasmin und Frank verstärkt wurde,
nicht nachhaltig aufhalten.
Allein Mikaels Vertrauen in die Ortskenntnis
dreier einheimischer Boote,
deren falschem Kurs er gutgläubig
folgte, führte dazu, dass wir um 20
Minuten - und damit hinter die Düsseldorfer
- zurückgeworfen wurden.
Das war für uns vom Kölner Club natürlich
unakzeptabel. Und so nahm
eine leidenschaftliche Aufholjagd ihren
Lauf, von der selbst unsere
RTHC’ler mitgerissen wurden. Am
Ende fehlte uns in Form von 50 Sekunden
aber doch noch das letzte
Quäntchen Glück, um uns mit einer
Gesamtzeit von 20h:17min:24sec -
dem 27. Platz in der Gesamtwertung -
vor den Düsseldorfern (26.) zu platzieren.
Am Samstagabend fuhren wir nach
36 Stunden Einsatz zwar erschöpft
nach Hause, aber zufrieden darüber,
dass wir bei einer solchen Regatta,
19
Unterwegs
wo es neben Rudertechnik und Ausdauer
vor allem auch auf Ortskenntnis,
Erfahrung und Taktik ankommt,
so gut abgeschnitten hatten.

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Fehler beim Rudern
Auswirkung – Ursache - Korrektur
von Gerd Brüßler
In dieser Ausgabe der Rudertechnik möchte ich ein paar Fehler aufzeigen, die
nicht nur bei AnfängerInnen, sondern auch bei geübten RudererInnen zu beobachten
sind.
Die Fehlerbeschreibungen, Ursachenanalysen und Korrekturvorschläge stammen
von der Homepage des Ruderverbandes Schleswig-Holsteins www.rish.de, wo
noch viele weitere Fehler beschrieben werden.
Wasserfassen
I) Zu stark bzw. vorzeitig gebeugte Arme – „Hasenhaltung“
Auswirkungen
• zu kurzer Vorderzug
• zu tiefes Eintauchen der Blätter beim
Wasserfassen
• Nachgeben der Arme im Mittelzug
• zu später Einsatz des Oberkörpers und damit Tendenz zum „Kisteschieben“
• uneffektive Umsetzung der Kraftfähigkeiten in Vortrieb
Ursachen
1. Balanceschwierigkeiten
2. verkrampfter Armeinsatz beim Wasserfassen
Korrektur
1) Balanceübungen:
a. aus der Rücklage bei festem Sitz Hände weg - Balance
b. aus der Rücklage Hände weg und anrollen
c. aus der Rücklage Hände weg, anrollen und 1 Schlag
d. Rudern nach Zählen, Pause betonen
20

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
2) fester Sitz, durchschwimmenlassen der Blätter mit natürlich gestreckten
Armen beim Beginn des Schlags und richtigem Oberkörpereinsatz, Krafteinsatz
und Rollbahnlänge allmählich steigern.
II) Hereindrücken der Innenhebel
Auswirkungen
• Luftschlag
• zu kurzer Vorderzug
• zu tiefes Eintauchen der Blätter
• Verringerung des Vortriebs
Ursachen
1) Balanceschwierigkeiten
2) verkrampfter Schultereinsatz (mangelnde Beweglichkeit im Schultergelenk
beim Wasserfassen)
3) falsche Trimmung
Korrektur
1) siehe Balanceübungen in Fehlerbild I)
1&2)
a. Rudern mit festem Sitz in Zeitlupe ohne Krafteinsatz mit einem Skull, dabei
vorführen der Innenhebel, ohne beim Aufdrehen mit der Blattkante vom
Wasser wegzugehen, anschließend Beginn des Durchzugs mit Fallenlassen
der Skulls;
b. wie oben mit beiden Skulls, Bewegungsablauf und Krafteinsatz;
c. wie b, Fallenlassen der Skulls und Durchzug verschmelzen zu einer Bewegung;
d. wie c, Rollen über 1/4, 1/2, 3/4 Rollbahn bis zur vollen Rollbahnlänge steigern
2) Funktionsgymnastik zur Schulung der Beweglichkeit des Schultergürtels
21

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Durchzug
III) Schiefschwingen des Oberkörpers
Auswirkungen
• ungleichmäßiger Schlagaufbau
• ungleichmäßige Wasserarbeit zwischen
Back- und Steuerbordskull
Ursachen
1) falsche Trimmung
2) unterschiedlicher Krafteinsatz und Schlagweite zwischen Back- und Steuerbordskull
3) Kopf wird schief gehalten
Korrektur
2)
a. die Hand, von deren Seite weggeschwungen wird, greift auf dem Innenhebel
weiter zur Dolle hin;
b. Rudern mit schleifenden Blättern und festem Sitz, allmählich auf volle Rollbahnlänge
steigern;
c. Einsatzwinkel beider Skulls – mit Kreide, Trinkhalme usw. - an der Bordwand
markieren
2&3)
fester Sitz, normale (gerade) Kopfhaltung: Durchschwimmenlassen der Blätter
bis zum Körper, allmählich Rollbahnlänge und Krafteinsatz steigern
Endzug
IV) Extreme Rücklage
Auswirkungen
• begünstigt das ruckartige Anrollen
• Erhöhung des Stampfwiderstandes
• Verringerung der Innenhebelgeschwindigkeit
22

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
• ungünstiger Druck am Blatt
• schnelles Aufrichten des Oberkörpers und Nach-vorn-bringen des Oberkörpers
nach dem Ausheben wird erschwert
Ursachen
1) Überbetonung des Endzugs, da Vorder- und Mittelzug zu schwach ausgeprägt
sind
2) falsche Stemmbretteinstellung (Skulls können am Körper vorbeigeführt werden),
dadurch zu weite Rück-lage des Oberkörpers möglich
Korrektur
• Üben des Durchzugs mit besserer Druckverteilung, d. h. Vorder- und Mittelzug
stärker betonen
• Rudern mit festem Sitz, Beginn des Schlags aus der Rücklage, Üben einzelner
Schläge, danach durchgängiges Üben, auf normale Rücklage achten,
dann bei ruhigem Vorrollen ganze Rollbahn benutzen
Vorrollen
V) "Hände weg" zu langsam
Auswirkungen
• Oberkörper fällt über den Innenhebel
• Hängenbleiben der Blätter im Wasser
• Abbremsen der Geschwindigkeit
Ursachen
1) mangelnder Endzug, Innenhebel-Geschwindigkeit zu langsam
2) Drehen im Wasser
Korrektur
• Aus der Rücklage Innenhebel daumenbreit vom unteren Rippenbogen entfernt:
Ausführen eines Ruderschlags, Ruder halt, neuen Ruderschlag aus
Rücklage beginnen
23

Rudertechnik Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
• Rücklage, Blätter voll im Wasser: Üben des Aushebens ohne Drehung, danach
Ausheben ohne Rollen mit Vorführen der Innenhebel bis zum Knie,
danach Rudern mit festem Sitz, ohne Krafteinsatz und Drehen, Rollen über
1/4, 1/2 auf ganze Rollbahnlänge steigern
• Rudern mit senkrechtem Blatt
• Rudern mit festem Sitz und senkrechtem Blatt, Endzug betonen, Schlagfrequenz
bis auf 50 bis 60 Schläge pro Minute steigern
• Rudern nach Zählen, Hände weg betonen
• Üben von Startschlägen; 1. bis 5. Startschlag mit maximaler Schlagfrequenz
VI) Ruckartiges und zu schnelles Vorrollen - Stürzen
Auswirkungen
• ruckartiges Abbremsen
• Abducken des Oberkörpers vor dem Wasserfassen
• Verringerung der Geschwindigkeit durch das Auftreten von Gegenkräften
• ungünstiges Verhältnis von Belastung und Erholung
Ursachen
1) Rollsitz verharrt zu lange am hinteren Umkehrpunkt
2) zu langsames Hände weg
3) zu langsames Oberkörperaufrichten aus der Rücklage
4) zu langsamer Durchzug
Korrektur
2)
a. Rudern mit festem Sitz und in Rücklage fixiertem Oberkörper sowie schnellem
Vorführen der Innenhebel;
b. Oberkörper wird nach Beginn des Vorführens der Hände flüssig aufgerichtet;
c. Rudern nach Zählen, sofort nach Hände weg und Oberkörperaufrichten etwa
5 cm anrollen und dann balancieren
2&3) vergleiche Korrektur zu Fehlerbild V)
4) Durchzugsgeschwindigkeit bei geringer Schlagfrequenz steigern lassen
24

Spiel & Spaß Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Alles voraus – los!
von Bettina Brucker
waagerecht:
17
19
1
20 21 23 24
14 2 3 4 22
15 16 2
5
18 4
6 6
7 8 9 3
9
10 11 7 5
13 1
1. (Ausbildungs-)Rennboot für eine Person
2. Da wird das Ruder eingelegt
3. Bootsende, hinten (Achtung: beim Rudern ist das hinter dir)
4. „leichtes Ruderboot“ mit stabiler Bauweise, rheintauglich
5. Braucht man, um 17 senkrecht anzuschrauben
6. Erleichtert das Auf- und Abdrehen
7. Anpassen von Boot, Ruder, Rudernden und Verwendung
8. Da legt man das Boot zum Putzen rein
9. links, auch wenn es heißt: Rot rudert rechts
10. Dadurch ändert man die Fahrtrichtung um 180 Grad
11. Breiter Teil vom Ruder; wird durchs Wasser gezogen
12. Ruder mit großem Blatt, „Hackebeile“ (zwei Wörter)
13. Da hält man das Ruder
25
12 8

Spiel & Spaß Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
senkrecht:
14. rechts
15. Da stehen die Füße drauf
16. ein Ruder pro Person
17. aus Stahl, Alu oder Kunststoff, seitlich am Boot
18. Ruderform mit schmalem Blatt
19. zwei Ruder pro Person
20. Teil vom Ruder, der ins Boot geht
21. untere Kante des Bootes
22. Hält das Ruder in 2 waagerecht
23. zwischen 2 und 11 waagerecht
24. muss man bei hohen Wellen (zwei Wörter)
Lösung (Ruderkommando):
Lach mal!
„Hägar der Schreckliche“, © Chris Browne
1 2 3 4 5 6 7 8 9
26

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Protokoll zur Jahreshauptversammlung 2003
von Michael Dauenhauer
Die diesjährige Jahreshauptversammlung
fand traditionell am Bootshaus
statt und wurde wie immer zum Anlass
genommen, alte Ruderkameradinnen
und –kameraden sowie Bekannte
bei einem Glas Kölsch zu treffen.
TOP1: Begrüßung, Ehrungen
Der 1. Vorsitzende Manfred Schröder
eröffnete die Versammlung mit der
Begrüßung der Anwesenden und des
2. Stellvertreters des Kölner Regattaverbandes,
Manfred Becker. Mit einer
Schweigeminute wurde an den
verstorbenen Clubkameraden Franz
Lieding gedacht, der uns allen als aktives
Mitglied in Erinnerung bleiben
wird.
Hedwig Schmidt wurde ein Geschenk
durch Manfred Schröder für 71! Jahre
Clubmitgliedschaft überreicht. Dieter
Heyder wurde mit der Goldenen Ehrennadel
des NRW Ruderverbandes
ausgezeichnet. Er war von 1967 bis
1985 als Protektor des DKG tätig und
bis 1985 Vorstandsmitglied des
KCfW. Seine erfolgreiche Jugendarbeit
hat viele Mitglieder hervorgebracht,
die aktiv am Clubleben teilnehmen.
Manfred Schröder stellte
den Antrag, Dieter Heyder zum Eh-
27
renmitglied zu ernennen. Der Antrag
wurde einstimmig angenommen. Die
Ehrenurkunde überreichte der 1. Vorsitzende,
Manfred Schröder.
TOP 2: Endgültige Aufnahme neuer
Mitglieder
Rolf Vomrath präsentierte in übersichtlichen
Diagrammen die beeindruckende
Entwicklung der Mitgliederzahlen
in den vergangenen Jahren.
Der Club hat z. Z. knapp 200 Mitglieder.
Rolf Vomrath beantragte die
Aufnahme von 44 neuen Mitgliedern!
Die Aufnahme der neuen Clubmitglieder
erfolgte einstimmig.
TOP 3: Rechenschaftsbericht des
Vorstandes
Der Rechenschaftsbericht erfolgte
durch den 1. Vorsitzenden Manfred
Schröder. Er hob hervor, dass die
schweren Jahre hinter uns lägen und
der Club heute einmalig gut dastehe.
Durch aktive Übungsleiter würden
immer neue Leute ans Rudern herangeführt.
Diese Arbeit bilde den
Grundstock für unsere Aktivität.
Wenn man bedenkt, dass der Werftaufenthalt
noch nicht mal 3 Jahre zurückläge,
sei das eine wahnsinnige
Leistung. Er bemerkte weiterhin, dass

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
es in der näheren Zukunft von der öffentlichen
Hand keine Zuschüsse geben
wird und es um so wichtiger sei,
dass wir über einen guten Bootspark
und ein Bootshaus verfügen sowie
aktive Mitglieder haben. Wenn der
Club das beibehalte seien wir für die
Zukunft gut gerüstet. Manfred Schröder
bedankte sich bei den Vorstandsmitgliedern
für die gute Zusammenarbeit.
TOP 4: Sportbericht
Der Bericht zum Sportgeschehen erfolgte
in zwei Teilen. Über den Übungs-
und Trainingsbetrieb berichtete
Ingo Wagner. Statistiken sowie
sonstige Aktivitäten wurden von
Christoph Ehrle vorgetragen.
Bericht von Christoph Ehrle:
• Gesamt geruderte Kilometer:
49.000
• Davon vom Bootshaus
31.000 Km
(gegenüber 23.000 Km in 2001)
• Wanderfahrten
18.000 Km (wie 2001)
2002 wurden 663 Fahrten durchgeführt.
Dies bedeutet eine Steigerung
um 40 % bei den Fahrten gegenüber
2001. Christoph Ehrle bedankte sich
bei den Obleuten und bemerkte, dass
der Club bei Obleuten und Bootsmaterial
an der Kapazitätsgrenze sei.
Die Anzahl der Boote sei bereits kritisch.
Bei Bootsausfall werde es
28
schon mal sehr eng, da die Leute sich
an das gute Material gewöhnt haben.
An dieser Stelle bedankte sich Christoph
Ehrle beim Bootswart, Udo
Mändle. Die Entscheidung über die
Vergabe des Namens für den neuen
8er erfolgt nach Auszählung der
Stimmzettel. Weiterhin wird ein neuer
C-Vierer bestellt, der zur Regatta
in Hürth geliefert werden soll.
Bericht von Ingo Wagner:
Ingo Wagner führt den Ruderbetrieb
im DKG fort. Für den Übungsbetrieb
wird ein zusätzlicher Termin am
Sonntag um 14:00 Uhr geplant sowie
ein extra Termin für die Kinder am
Bootshaus jeweils am Samstag um
13:30 Uhr. Am Fühlinger See wird
weiterhin am Montag sowie am Donnerstag
um 18:00 Uhr gerudert. An
den Donnerstagen laden Gerd Brüßler
und Jens Bußmann zum Feilen der
Rudertechnik im Skiff ein. Seit 16
Monaten besteht eine Trainingsmannschaft,
die auf dem Wasser und
im Kraftraum trainiert und bereits an
einigen Veranstaltungen erfolgreich
teilgenommen hat. Das Trainingsrudern
färbt auf die anderen Clubmitglieder
ab. Deshalb wird auch ein
neues Boot bestellt, um das Angebot
zu verbessern und nicht durch
Bootsmangel gebremst zu werden.
Die Übungsleiter legen fest, wer mit
dem neuen Boot rudert.

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Regattaergebnisse:
Bei der Eurega-Regatta von Neuwied
nach Bonn trat der KCfW 2003 mit
drei Booten an. Platzierungen:
• Die Trainingsmannschaft belegte
den 1. Platz und war 8 Minuten
schneller als 2002.
• Boot 2: Platz 2 in der Kategorie
Mindestdurchschnittsalter 40
• Boot 3: Platz 4 in der Kategorie
Mindestdurchschnittsalter 40
8-Stunden-Rennen 2002 in Hürth am
Otto-Maigler-See
• Anzahl der TeilnehmerInnen: 30
• folgende Entscheidungen wurden
gewonnen:
• Schnelle Runde: 1x
• Head of the Lake: mit 2
Runden Vorsprung
• Gesamtwertung: Platz 1
Rheinmarathon 2002 von Leverkusen
nach Düsseldorf
• Anzahl der Boote: 3
• Platzierungen: 3. Platz, offene
Klasse, gesamt: viertschnellstes
Boot
• Mannschaftswertung: 3. Platz
(vor RTHC) bei 25 teilnehmenden
Vereinen
An der Regatta in Lüttich nahm der
Club 2002 mit zwei Booten teil. Es
wurden zwar keine Platzierungen er-
29
reicht, jedoch stellte der Club den
schnellsten C-Vierer.
2003 ist die Teilnahme an folgenden
Regatten geplant:
• 8-Stunden-Regatta in Hürth - mit
dem Ziel, möglichst viele TeilnehmerInnen
zum Rudern zu
bringen und natürlich zu gewinnen.
• 12-km-Regatta in Neuss
• Moselpokal
• Rheinmarathon
• Essen
Die Auszeichnung sportlicher Aktivitäten
erfolgte durch Christoph Ehrle.
Fahrtenabzeichen des DRV erlangten
24 Clubmitglieder, davon 20 Erwachsene.
Dies ist die höchste Zahl seit
1985. Folgende Clubmitglieder bekamen
die Fahrtenabzeichen des
DRV:
Christoph Ehrle, Udo Mändle, Jutta
Heinz, Monika Ehrle, Jens Bußmann,
Stefan Kroh, Ingo Wagner, Bettina
Brucker, Beate Hubrich, Gerd Brüßler,
Mikael Gast, Arnd Zickgraf,
Frederik Gast, Wolf-Dietrich Flemming,
Rolf Vomrath, Jasmin Thiel,
Ralph Nowitzky, Frank Wist, Detlef
Ostheimer, Petra Spielmann, Helga
Link, Daniel Ehrle, Christian Ehrle,
Michael Ehrle.
Daniel Ehrle bekam mit 15 Jahren
das 3. goldene von bereits 12 Fahr-

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
tenabzeichen. Frederik Gast bekam
das Junioren-Fahrtenabzeichen, Michael
und Christian Ehrle das Jugend-
Fahrtenabzeichen;
Christoph Ehrle bekam das 25. Fahrtenabzeichen,
Ralph Nowitzky das
15. Erwachsenen-Fahrtenabzeichen,
davon 3 goldene.
TOP 5: Kassen- und Wirtschaftsbericht
Der Bericht zu diesem Punkt erfolgte
durch unseren langjährige Kassenwartin
Ulrike Möller.
Bilanz Zweckbetrieb:
Unter Zweckbetrieb läuft z. B. alles,
was mit der Clubzeitung zusammenhängt.
Die Zeitung machte einen
leichten Gewinn, der nur durch den
Einsatz des Teams möglich wurde.
Die Bilanz des Clubs:
Die größten Schwierigkeiten bereitete
hier das Umdenken von DM auf Euro.
Die einzelnen Posten wurden ausführlich
erklärt. Auf der Aktivseite
floss die Sanierung einiger Boote als
Wertposition ein. Erfreulich ist, dass
fast keine offenen Beitragsforderungen
bestehen. Auf der Passivseite ist
zu bemerken, dass der Kredit der
Kreissparkasse 2002 deutlich reduziert
und 2003 getilgt wurde!
Gewinn und Verlustrechnung:
30
Der Club steht einmalig gut da. Alle
Bankverbindlichkeiten werden noch
in diesem Jahr getilgt sein. Der Unterhalt
des Bootshauses wird durch
die Pacht und beide Mieter getragen.
Die vielen guten HelferInnen ermöglichen
es, die Instandhaltungskosten
erfreulich niedrig zu halten. Dies gilt
auch für die Boote. Die Mitarbeit
schlägt sich positiv in den Kosten
nieder, so dass der Verein einen
leichten Gewinn zu verzeichnen hat.
Zu den Erläuterungen von Uli Möller
gab es keine Fragen. Zum Schluss
bedankte sie sich bei Ihrem Vater und
äußerte die Hoffnung, dass die Zahlen
auch in Zukunft ähnlich gut bleiben.
Manfred Schröder bemerkte an
dieser Stelle, dass der Club vor nicht
allzu langer Zeit 500.000 DM an die
Werft bezahlt hat!!!
TOP 6: Bericht der Kassenprüfer/Genehmigung
der Bilanz 2002
Die Prüfung der Clubbilanzen erfolgte
durch die Kassenprüfer. Die Umstellung
von DM auf Euro war in
Ordnung. Zu den Bilanzen, der Belegprüfung
und der Buchführung gab
es nichts zu bemängeln. An Ulrike
Möller wurde ein Lob ausgesprochen
für die übersichtliche Verwaltung der
Unterlagen. Der Antrag der Kassenprüfer
zur Genehmigung der Bilanz
2002 wurde von der Versammlung
einstimmig angenommen. Es gab

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
keine Gegenstimmen und keine Enthaltungen.
TOP 7: Entlastung des Vorstandes
Herr Bücken beantragte die Entlastung
des Vorstandes. Der Antrag
wurde einstimmig genehmigt.
TOP 8: Genehmigung des Haushaltsvorschlages
2003
Der Haushaltsplan 2003 wurde von
Rolf Vomrath vorgestellt. Es werden
höhere Ausgaben für die Instandhaltung
des Bootshauses wegen Dachreparatur,
Heckankermotor sowie neuer
Fenster angesetzt. Es sind Kosten für
ein neues Boot sowie Skulls eingeplant.
Frage zum Haushaltsvorschlag: Ist
eine neue Heizung geplant? Antwort:
Ja. 2004 wird ein neuer Ölbrenner
mit Kessel angeschafft.
Es wurden keine weiteren Fragen gestellt.
Der Plan wurde einstimmig genehmigt.
TOP 9: Verschiedenes
Bettina Brucker schlug zwei Termine
für das diesjährige Sommerfest vor -
26. Juli bzw. 13. September. Nach
Abstimmung wurde der 13.09. gewählt.
Hartmut Klose fragte nach, was mit
der Kennzeichnung der Grenzlagen,
wie z. B. Hochwassermarken, gewor-
31
den sei? Dieser Punkt wurde bei der
Schulung der Obleute erwähnt. Diese
Aufgabe wird durch Alex Zabawa
bearbeitet und ist noch in Arbeit. Es
wurde angeregt, dies durch Bilder am
schwarzen Brett darzustellen.
Gerd Brüßler schlug vor, Rettungsübungen,
z. B. mit der Feuerwehr,
durchzuführen. Die Anregung wurde
vom Vorstand aufgenommen. In der
darauf folgenden Diskussion wurde
der Vorschlag eines Leistungsscheines,
z. B. für die erste Hilfe, von der
Versammlung positiv aufgenommen.
Für die inhaltliche Durchführung erklärten
sich Hartmut Klose und Frank
Wist bereit; die Organisation erfolgt
durch den Vorstand.
Sebastian Bings äußerte die Bitte im
Kühlschrank kein Fleisch zu lagern
und das Licht auszuschalten.
Monika Ehrle bat alle die Getränkeflaschen
aus Plastik nicht wegzuwerfen
bzw. nach Hause mitzunehmen,
da es Pfandflaschen sind.
Manfred Schröder bedankte sich bei
Michael Eichentopf für die aktive
Hilfe in kritischen Situationen, wie z.
B. Hochwasser. Er äußerte den
Wunsch an die Mitglieder so weiter
zu machen wie bisher und schloss die
Versammlung.
1.Vorsitzender Manfred Schröder
Schriftwart Michael Dauenhauer

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Unsere neuen Mitglieder:
Maud Barg, Melanie Barthel, Desiree
Borsky, Martin Buescher, Ulla Cremer,
Kerstin Dapprich, Clara Dirks,
Sonja Dörrenbach, Robert Fechner,
Andrea Gaessler, Kristian Gast, Horst
Gläser, Bettina Gruber, Sabine Heckers,
Matthias Heiming, Jutta Heinz,
Beatrix Hell, Annika Hoffmann,
Martha Hooge, Thomas Knüvener,
Ellen Kruszynski, Markus Küpper,
Anna-Katharina Kuhnke, Antje
Nachruf
32
Laacks, Christina Lang, Alexandra
Lethgau, Peter Marczok, Daniela
Müller, Isabel Musolff, Mareike
Neumann, Vera Otten, Volker Ptock,
Nils Röller, Maric Rother, Alexej Sataev,
Jane Schröder, Mara Schröder,
Thorsten Siebler, Stefanie Sonntag,
Dieter Stefanowitz, Ulrike Strauch,
Thomas Vinzens, Peer Zickgraf.
Herzlich willkommen im Club!
Am 20.03.2003 verstarb unser ältestes Clubmitglied Franz Lieding im Alter von
90 Jahren.
Franz Lieding ruderte seit 1927 und trat 1955 in den Kölner Club für Wassersport
ein. Er blieb bis ins hohe Alter im Club und im Rudersport aktiv. Noch bis
1997 nahm er jährlich an Alt-Herren-Wanderfahrten des Deutschen Ruderverbandes
teil. Er war regelmäßiger Gast auf unserem Bootshaus und übernahm auf
Jahreshauptversammlungen gerne die Aufgabe des Wahlführers bei Neuwahlen
des Vorstandes.
Wir haben mit ihm ein langjähriges und treues Clubmitglied verloren. Wir werden
ihm ein ehrendes Andenken bewahren.
Rolf Vomrath

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Wenn ihr alle aus den Sommerferien zurück seid, …
Um auf die Sommersaison zurückzublicken, …
Und bevor der Sommer ganz zu Ende ist, …
lasst uns gemeinsam feiern!
Bootshaus-Fest
mit Bootstaufe des Skullachters
und eines neuen C-Doppelvierers
Samstag, 13. September 2003
Beginn: 17 Uhr
Grillen auf dem Bootssteg
Salat- und Dessertbuffet
(Bitte in die Liste eintragen, was du mitbringst.)
Kosten pro Person für Grillgut und Getränke werden noch
durch Aushang bzw. im Internet bekannt gegeben.
Im Bootshaus wird eine Liste aushängen. Bitte melde dich
darauf an und schreibe dazu, was du mitbringst. (Solltest du
in der Zeit im Urlaub sein, schicke bitte vorher eine E-Mail mit
allen Angaben an Bettina:
bettina.brucker@t-online.de.)
Auf deine Unterstützung freuen sich Bettina, Moni und Lars.
33

Clubinfos Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Wir gratulieren ...
Holger Mettig 30. März
Jochen Kuhs 17. Apr.
Dieter Heyder 07. Mai
Peter Möller 06. Jun.
Patrick Jirous 02. Jul.
Christian Nienaber 14. Jul.
10 Jahre
Karolin Klose
Irmgard Rother
15 Jahre
Claudia Esser
Jochen Plütschow
25 Jahre
Jochen Kuhs
35 Jahre
Karl-Theodor Piel
50 Jahre
Heinz Dietrich
55 Jahre
Franz Hopmann
Gerd Brüßler & Beate Brüßler (geb. Hubrich)
34

Ankündigungen Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Wochentermine Sommer 2003
Mo 18:00 Rudern nur für Schüler
(ab Mai 2003)
35
Fühlinger See
19:00 Ausgleichsport Turnhalle, Kretzerstr. 2,
Köln-Nippes
Di 18:00 Rudern für alle
& Ruderkurs
Bootshaus
Mi 18:30 Rudern für alle Bootshaus
Do 18:00 Rudern für alle
(ab Mai 2003)
Fühlinger See
Sa 13:45 Rudern nur für Schüler Bootshaus
15:00 Rudern für alle
& Trainingsmannschaft
Bootshaus
So 10:00 Rudern für alle Bootshaus
16:00 Rudern für alle Bootshaus

Ankündigungen Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Jahrestermine 2003
Wander-/Tagesfahrten
23. – 26. Juli
DKG-Schülerwanderfahrt
Lahn, Leun-Limburg
10. – 21. August
Familien Sommerwanderfahrt
Donau, Passau – Wien
Oktober
Abrudern
Rhein, Bad Honnef - Köln
Regatten /
Laufveranstaltungen
19. Juli
8-Stunden-Rudern
Otto-Maigler-See, Hürth
20. Juli
2-Brücken-Regatta
Rhein, Neuss
20. September
Tour du Lac Leman
Lac Leman, Genf (CH)
27. September
Grüner Moselpokal
Mosel, Bernkastel
36
11. Oktober
Rheinmarathon
Rhein, Leverkusen - Düsseldorf
18. Oktober
Marathon a l’aviron
Maas, Lüttich (B)
19. Oktober
Handycapregatta
Essen
22. November
Erftlauf der Ruderer
Neuss
Sonstiges
13. September
Bootshausfest

Clubdaten Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
Anschriften
Geschäftsstelle
1. Vorsitzender
2. Vorsitzender
Kassenwartin
Schriftwart
Sportwart
mail@kcfw.de
vorsitzender@kcfw.de
rolf@vomrath.de
kassenwart@kcfw.de
mdauenh@01019freenet.de
christoph.ehrle@koeln.de
Ruderwart & Bootshauswart
Bootswart
wagner-ingo@gmx.de
bootswart@kcfw.de
Redaktion Clubmitteilungen
Gaststätte
clubmitteilungen@kcfw.de
„Marienburger Bootshaus“
Mitgliedsbeiträge
Schwimmendes Bootshaus, Oberländer Ufer,
50968 Köln, � 0221 / 9 37 82 52
Manfred Schröder, Auenweg 27,
50996 Köln, � 02236 / 6 70 01
Rolf Vomrath, Hahnerweg 14,
50765 Köln, � 0221 / 9 59 20 20.
Ulrike Möller, Machbäerstr. 67,
50668 Köln, � 0221 / 12 35 58
Michael Dauenhauer, Universitätsstr. 7,
50937 Köln, � 0221 / 42 79 82
Christoph Ehrle, Johannes-Prassel-Str. 112,
50765 Köln, � 0221 / 5 90 90 89
Ingo Wagner, Tieckstr. 3,
50825 Köln, � 0221 / 9 37 82 54
Udo Mändle, Rodenkirchener Str. 39,
50997 Köln, � 02233 / 209804
Schwimmendes Bootshaus, Oberländer Ufer,
50968 Köln
Schwimmendes Bootshaus, Oberländer Ufer,
50968 Köln, � 0221 / 37 80 61
Aktive 240,- € Familien 420,- €
Inaktive 132,- € Schüler über 14 Jahren 78,- €
Auswärtige 72,- € Kinder bis 14 Jahre 42,- €
Studenten, Wehr- bzw.
Ersatzdienstleistende
108,- €
37
Kinder von Aktiven unter
10 Jahren
15,- €
Ehepaare 324,- € Ausgleichsriege 60,- €

Clubdaten Clubmitteilungen Nr. 9, 2/2003
So klappt’s
Selbstbedienung bei den Getränken ...
... klappt nur bei Selbstverantwortung beim Bezahlen!
Also: Bezahlen nicht vergessen!
Wohlfühlen auf dem Bootshaus ...
... klappt nur, wenn alle mit anpacken!
Das ist dein Beitrag:
– Volle Mülltüten entsorgen,
– Kühlschrank direkt nachfüllen,
– Leergut in die Kästen räumen
– usw.
38