(Forum) Nr. 265 vom 9. Februar 2009, 17.30-20.00Uhr im Alten

QBB Protokoll Forum 9.2.009 Seite 2 / 6
zu erhalten. Er dient den Mitgliedern als Plattform der Verständigung und des Ausgleichs zwischen den Nutzungs-
und Schutzinteressen am Wohlensee. Er entwickelt mit den Behörden tragfähige Lösungen, welche die
verschiedenen Interessen der Mitglieder integrieren. Mitglied kann jede private oder öffentliche Organisation
(juristische Person) werden, welche ein Schutz- und Nutzungsinteresse am Wohlensee hat und zum Schutz seiner
Natur und Landschaft beitragen will.
Statuten und Jahresbericht 2007 sind im internen Bereich der QBB-Website einsehbar.
Zusammenfassung der Diskussion und Fragen:
Roland Hirt berichtet, dass Frau Nina Baumann (Studentin Landschaftsarchitektur) ihre Diplomarbeit
zum Gäbelbach machen wird. Eine ganzheitliche Betrachtung der vorhandenen
Qualitäten ist das Ziel der Arbeit. Die Fragestellung umfasst eine ausführliche Analyse der
Naturpotentiale (Flora, Fauna, Zonenrecht, Schutzgebiet, landschaftsästhetischer Wert usw.)
des Gäbelbachs von der Quelle bis zur Mündung ungeachtet der Zielsetzung eines Naturerlebnisparks.
Nach vorliegen der Arbeit (Sommer 09) soll in einem 2. Schritt die beiden Berichte
(Wohlensee und Gäbelbach) zusammengeführt werden und daraus Konzeptideen
entwickelt werden. Ueli von Niederhäusern kritisiert, dass die Stadt ihren Unterhaltspflichten
am Gäbelbach nur dürftig nachkommt. Wenn die Stadt ein solches Projekt umsetzen will,
braucht es auch ein Entgegenkommen der Stadt und eine gute Zusammenarbeit mit den
Landbesitzern und –nutzern. Beitritt zum Schutzverband: Der Mitgliederbeitrag liegt bei Fr.
200.-. Mitglied sind private und öffentliche Institutionen, Gemeinden, Natur- und Sportorganisationen.
Beschlussesentwurf:
Das QBB Forum nimmt den Bericht der Spurgruppe zur Kenntnis. Die Frage des Beitritts
zum Schutzverband soll vertiefter geprüft werden (muss anlässlich einer MV traktandiert
werden) und wird an den Vorstand zurück gewiesen.
3. Winterdienst im Stadtteil 6, Information und Diskussion
Referenten: Roland Beyeler und Theo Schmid, Tiefbauamt
Das Tiefbauamt der Stadt Bern hat Verkehrsgefahren und -behinderungen, die durch winterliche Witterungseinflüsse
verursacht werden, zu verhüten und die Verkehrssicherheit so weit wie möglich zu gewährleisten. Es hat
diese Aufgabe auf Strassen mit einer Gesamtlänge von 320 km und Trottoirs mit einer Gesamtlänge von 650 km
wahrzunehmen. Der gesamte Aufwand hat sich nach den Bedürfnissen der in Bern lebenden und arbeitenden
Menschen sowie nach den klimatischen Verhältnissen zu richten, und er muss zu den verfügbaren finanziellen
Mitteln in einem vernünftigen Verhältnis stehen. Der Winterdienst in der Stadt Bern ist gemäss den Normen der
Vereinigung Schweizerischer Strassen- und Verkehrsfachleute (VSS) und entsprechend den Empfehlungen des
Bundesamts für Umwelt organisiert.
Roland Beyeler und Theo Schmid informieren über die Organisation des Winterdienstes. Für
den Winterdienst werden drei Dringlichkeitsstufen unterschieden:
- Dringlichkeitsstufe 1: Hochleistungs- und Durchgangsstrassen, Strassen mit öffentlichen
Verkehrsmitteln, Öffentliche Zufahrten zu Bahnhöfen, Spitälern, Sanitätsposten, Polizei
und Feuerwehrgebäuden sowie zu Industrieanlagen mit starkem Verkehr (Mo-So).
- Dringlichkeitsstufe 2: Quartierstrassen, Velowege / - Streifen, Zufahrten zu Kirchen,
Fussgängerverbindungen zu Schulhäusern, Industrie- und Gewerbeanlagen (Mo-Fr).
- Dringlichkeitsstufe 3: Alle übrigen Strassen, Wege und Plätze, die im Winter unterhalten
werden müssen (Mo-Fr).
Witterung und Strassenzustand werden rund um die Uhr durch das Tiefbauamt beobachtet.
Aufgrund dieser Beobachtungen und der zu erwartenden Wetterentwicklung ordnet der
Einsatzleiter den Räumungsdienst an. Im Budget der Stadt Bern sind 2,5 Mio. für den Winterdienst
vorgesehen. Ca. 10% entfallen auf die Dringlichkeitsstufe 1 die restlichen 90% auf
die Stufen 2+3 (viel Handarbeit).