Journal - SAM

JAHRESRÜCKBLICK2012/AUSBLICK2013Die vergangene IMBA-Saison 2012 /vielversprechendes 2013Rückblick 2012Die Rennberichte über die einzelnenRennen wurden während der SaisondankAutorinnenwieKatjaZündundDorisPflugshaupt veröffentlicht. So bleibtmirnurzusagen,dassdieSaisonerfreulichverlief. Die Resultate wie auch dieBeteiligung entsprachen den Erwartungen,wasnichtzuletztdenBetreuernzudankenist.LadysZumzweitenMalhabensichdieDameninternational gemessen. Die Konkurrenzin dieser Kategorie ist durch Zuzug ausderWMstärkergeworden.WieimVorjahrkonntesichRamonaSchwitzmitRang8alsbesteFahrerininunseremTeambehaupten.AuchKatjaundNinaZündhabenmitdenRängen10und11sehrguteResultateeingefahren.MX 2Der Tagessieg in Dättwil und ein sehrgutes Rennen in Heeswijk haben AndyBaumgartner genügend Punkte eingebracht,umYves Moser in der EM-Wertungzu überholen. Andy hat bewiesen,dass wenn er mit der RegelmässigkeitvonYvesMoserandenRennenteilnimmt,fürihneinPodestplatzreserviertwerdenmuss.OpenIn der Open-Klasse hatte eindeutig FabianHofmann die Nase vorn. In dieserKategorie sind nun schon seit JahrenRoman Geering und Fabian Hofmanndie treuesten Fahrer. Leider gibt PirminGeering die Teambetreuung ab. Er hatdiesen Job über viele Jahre ausgeübt.Herzlichen Dank, Pirmin! Wer meldetsichalsneuerTeambetreuer?Freiwilligegesucht!SeitenwagenBei den Seitenwagen haben wir gleichdreiGespanneindenerstenzehnRängen.Angeführtwird dieTroika Bolliger/Hofmann, Zaugg/Gloor vom UrgesteinWernerPflugshauptmitPlampiMeinradScheibert.Erfreulichist,dassderNachwuchsaufholt.Ichdenke,vondenJungskönnen wir noch viele gute Resultateerwarten.Ausblick 2013DieBeteiligungderFahrerfürdieSaison2013 sieht vielversprechend aus. BisMitte Januar haben sich in allen vierKategorien genügend Fahrer gemeldet.EssindaberinallenKategoriennocheinbis zwei Plätze frei. Ich empfehle allen,die teilnehmen wollen, das Sport-Reglementder IMBA (http://www.imba-mx.com > Sprache wählen > Information>Imba-Sport-Reglement2013)zukonsultieren,da am letzten IMBA-Kongressdoch einige Änderungen vorgenommenwurden.NichtalleÄnderungenentsprachendenWünschenderSchweizerDelegation.Aber wir wurden überstimmt.DieHauptänderungenbetreffendieTeilnahmeanWM- oder UEM-Rennen unddie Damen fahren in dieser Saison dreiLäufe. Die Änderungen sind farbig gedruckt.Füralle,dienochnieteilgenommenhaben:IMBA-Leiter Nick Hildebrand freut sichauf die kommende Saison.EsistkeinespezielleLizenznotwendig–dieSAM-Lizenzreicht.IchmeldejeweilseineWochevordemRennendieTeilnehmeran.Startgeldentfällt.DerSAMleisteteinenBeitragandieTreibstoffkosten.DerBeitragvariiertzwischenFr. 220.– für SolofahrerInnen, die nachDeutschland,Holland,BelgienoderNorditalienfahren,undFr.850.–fürGespanne,dienachEnglandfahren.Auch die BetreuerInnen erhalten einekleine Entschädigung von Fr. 200.– bisFr.300.–proRennen.Wenn es der Kassenstand zulässt, wirdEnde Jahr den FahrerInnen eine Prämieabhängig von der erreichten Punktezahlausgezahlt.DieTeilnahme an der IMBA-EM ist alsoeinekostengünstigeGelegenheit,imAuslandRennenzufahren.Interesse?Meldedichbeimir:n.hildebrand@s-a-m.chIchfreuemichaufdiekommendeSaisonundwünscheallenvielErfolg!Nick HildebrandnWir arbeitenzusammen!42/2013 M OTOR JOURNAL