Logistikhandbuch für Lieferanten der MAN Diesel & Turbo SE

Logistikhandbuch für Lieferanten derMAN Diesel & Turbo SEMAN Diesel & Turbo SE 1

Inhaltsverzeichnis1 Allgemeines.......................................................................................... 41.1 Geltungsbereich ............................................................................................................ 41.2 Gültigkeit........................................................................................................................ 41.3 Ziele............................................................................................................................... 41.4 Aufgabenbereiche ......................................................................................................... 51.5 Verpackungsfunktionen ................................................................................................. 52 Begriffsdefinitionen ............................................................................. 73 Standardverpackungen ....................................................................... 93.1 Einzelverpackungen ...................................................................................................... 93.2 Einzel- oder Außenverpackungen ............................................................................... 113.3 Verpackungshilfsmittel................................................................................................. 123.4 luft- und seemäßige Verpackung................................................................................. 134 Standardladungsträger ..................................................................... 154.1 Euro-Paletten............................................................................................................... 154.2 Vierwege-Paletten ....................................................................................................... 164.3 Palettenaufsatzrahmen................................................................................................ 164.4 Schwergutteile auf Paletten......................................................................................... 174.5 Bündel auf Paletten ..................................................................................................... 184.6 Holzkiste auf Palette.................................................................................................... 194.7 Holzverschlag auf Palette............................................................................................ 214.8 Eurogitterboxen ........................................................................................................... 224.9 Holzkiste ...................................................................................................................... 235 Spezialverpackungen und -ladungsträger ...................................... 246 Zulässiges Verpackungsmaterial ..................................................... 26MAN Diesel & Turbo SE 2

6.1 Umweltschutzvorgaben ............................................................................................... 266.2 Genehmigte Verpackungsmaterialien ......................................................................... 267 Beschränkungen, Abmessungen, Modulierung.............................. 277.1 Modulierung................................................................................................................. 277.2 Beschränkungen.......................................................................................................... 287.3 Umreifung/Kantenschutz ............................................................................................. 288 Kennzeichnung .................................................................................. 298.1 Allgemeine Kennzeichnung ......................................................................................... 298.2 Bestellspezifische Kennzeichnung .............................................................................. 298.3 Warenbegleitdokumente.............................................................................................. 319 Anlieferbedingungen ......................................................................... 349.1 Allgemeine................................................................................................................... 349.2 Werk Berlin .................................................................................................................. 349.3 Werk Hamburg ............................................................................................................ 359.4 Werk Oberhausen ....................................................................................................... 3510 Häufig auftretende Probleme:........................................................... 3610.1 Bestellung verschiedener Materialnummern ............................................................... 3610.2 Unterschiedliche Bestellpositionen in einer Einzelverpackung.................................... 3710.3 Teillieferungen ............................................................................................................. 3711 Verweis auf Normen und Richtlinien ............................................... 3912 Abkürzungsverzeichnis..................................................................... 4213 Symbol-Erläuterungen ...................................................................... 4414 Handhabungssymbole ...................................................................... 4615 Schlusserklärung............................................................................... 48MAN Diesel & Turbo SE 3

1 AllgemeinesWesentlicher Bestandteil der erfolgreichen Zusammenarbeit zwischen Lieferanten undder MAN Diesel & Turbo SE stellt eine offene Kommunikation dar. Um diese stetig zuverbessern, dient dieses Logistikhandbuch als Grundlage.1.1 GeltungsbereichDas vorliegende Logistikhandbuch gilt für sämtliche Lieferungen an die folgendenStandorte der MAN Diesel & Turbo SE1. Werk Berlin, Egellstr. 21, 13507 Berlin2. Werk Hamburg, Hermann-Blohm-Str. 5, 20457 Hamburg3. Werk Oberhausen, Steinbrinkstr. 1, 46145 OberhausenIm Folgenden werden die Standorte als MAN Diesel & Turbo SE bezeichnet.1.2 GültigkeitDas vorliegende Handbuch hat für die in 1.1 genannten Standorte Gültigkeit. Es ersetztkeine vorhandenen Verfahrens- und Arbeitsanweisungen sowie Qualitäts- undKonstruktionsdokumente. Werden zwischen der MAN und dem Lieferanten bzgl. indiesem Handbuch genannter Punkte gesonderte Abmachungen getroffen gelten dieindividuell vereinbarten Bestimmungen.1.3 ZieleZiel ist die Information über Anforderungen und Vorschriften für die Anlieferung vonMaterial bei der MAN Diesel & Turbo SE, sodass durch Standardisierung seitens desLieferanten eine Logistik für optimalen und rationalen Material- und Informationsflussgewährleistet werden kann.Weiterhin hat die MAN Diesel & Turbo SE höchste Ansprüche an folgende Themen:• Umweltverträglichkeit• Qualitätssicherung• Arbeits- und Umweltschutz• Wirtschaftliche EffizienzMAN Diesel & Turbo SE 4

1.4 AufgabenbereicheDer Zulieferer gewährleistet ein Verpackungssystem, welches denProduktanforderungen, den Anforderungen des Logistikhandbuchs derMAN Diesel & Turbo SE, sowie allen geltenden Vorschriften nationaler, regionaler undlokaler Behörden entsprechen, einschließlich der an dem Ort geltenden Vorschriften, andenen die Verpackung entsorgt wird.Für jegliche Einwegverpackung ist nachhaltiges Material zu verwenden. Dieses mussdem Recycling zugeführt werden dürfen. Verpackungsabfälle sowie die Verwendungüberflüssiger und/oder übermäßiger Verpackungen sind gemäß EU-Richtlinie 94/62/EGzu vermeiden.Der Zulieferer verantwortet eine(n) den Produktanforderungen angemessenen Schutzund Verpackung, sodass alle gelieferten Artikel ihren Zielort sicher erreichen. Sollte sichder Zulieferer nicht an die Vorgaben des Logistikhandbuchs halten, behält sich dieMAN Diesel & Turbo SE vor, Korrekturmaßnahmen zu fordern bzw. die Ware an denLieferanten zurückzusenden.Außerdem behält sich die MAN Diesel & Turbo SE vor, sämtliche Kosten, die aufgrundvon Nichteinhaltung des Logistikhandbuchs durch Umpacken, einer erschwertenHandhabung beziehungsweise Zuordnung oder der Entsorgung entstehen sowie fürQualitätseinbußen, die auf eine unsachgemäße oder verschmutzte Verpackungzurückzuführen sind, auf den Lieferanten zu übertragen.1.5 VerpackungsfunktionenAllgemein soll die Verpackung folgenden Forderungen entsprechen:• Alle Teile müssen ohne Qualitätsmängel und frei von Verschmutzungeneintreffen,MAN Diesel & Turbo SE 5

• Sicherheit und Einfachheit bei der Handhabung während des Entladens undwährend des Transports (z. B. mit Flurförderfahrzeugen und Kränen) istsicherzustellen,• Kapazitäten müssen effizient genutzt und Ladeeinheiten rational gebildet werden,• ausreichende Transportsicherung,• sichere und einfache Handhabung beim Entnehmen der Teile aus derVerpackung,• eindeutige Kennzeichnung (siehe Kapitel 8),• Verwendung recyclingfähiger Materialen,• maximal eine Bestellposition pro Einzelverpackung (siehe Kapitel 2),• Sortenreinheit (lediglich eine Materialnummer pro Einzelverpackung),• deutlich sichtbare Trennung und zweckmäßige Organisation der Teile, sofernMischgebinde nicht vermieden werden können,• alternative Verpackungsmöglichkeiten (z. B. Mehrwegverpackungen) sind zuberücksichtigen,• Verwendung von Trenneinsätzen oder Gefachen, wenn es durch Verrutschenoder Reiben zu Schäden kommen kann,• ordnungsgemäße Polsterung empfindlicher Teile.Die Verpackung muss während des Transports, der Lagerung und Nutzung mehrereFunktionen erfüllen:Schutzfunktion: Schutz vor physischer Beschädigung und Umweltschäden,ausreichende Stabilität für die maximale Stapelhöhe.Verladung und Transport: Transportverpackungen sind so zu wählen, dass eineeinfache und sichere Handhabung bei der Annahme und Lagerung (gängigeArbeitsschritte wie z. B. Halten, Heben, Bewegen, Absetzen und Verstauen) möglich ist.Gebrauchsfreundlichkeit: Einfache Nutzung und sichere Handhabung.Kommunikation: Sichtbare Anbringung wichtiger Versandinformationen undLieferdaten (siehe Kapitel 8).MAN Diesel & Turbo SE 6

Umweltverträglichkeit: Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Verwendungumweltverträglicher und problemlos recyclingfähiger oder leicht zu entsorgenderMaterialien.Gewährleistungsfunktion: Mit der Lieferung einer unbeschädigten Verpackunggewährleistet der Zulieferer, dass die Angaben auf der Verpackung mit dem Inhaltübereinstimmen.Rationalisierung: Sämtliche mit der Lieferung in Verbindung stehende Parameter(Versandart, Versandweg, Gewicht, Nutzung der Kapazitäten sowie sichereHandhabung während der Be- und Entladung, Lagerung, Öffnung und Entsorgung)müssen effizient gestaltet sein.2 BegriffsdefinitionenIm vorliegenden Abschnitt werden grundlegende und für eine ordnungsgemäßeVerpackung notwendige Begriffe definiert. Weiterführende Begriffe werden in DIN 55405beschrieben.Bestellposition: Teile mit derselben Materialnummersortenrein: Teile, die ausschließlich die gleiche Materialnummer enthaltenInnenverpackung: Verpackung, die in unmittelbarem Kontakt zum Packgut steht; wirdzur Abtrennung und/oder zur Sicherung von Teilen verwendetEinzelverpackung: Die Einzelverpackung ist die kleinstePackeinheit. Sie darf nur eine einzige Bestellposition (Teile mitderselben Materialnummer) enthalten. Die Einzelverpackung istnach den Vorgaben der MAN Diesel & Turbo SE zukennzeichnen (siehe Kapitel 8.2)MAN Diesel & Turbo SE 7

Außenverpackung: Mit Außenverpackungen werdenmehrere Einzelverpackungen zusammengefasst. EineAußenverpackung kann auch eine Einzelverpackungdarstellen.Transportverpackung: Verpackung, die eine sichere und einfache Handhabung derTeile während des Transports ermöglicht. Außerdem schützt die TransportverpackungLadegüter zusätzlich während des Transports, der Lagerung und der Handhabung voräußeren Einflüssen. Eine Transportverpackung kann auch eine Außenverpackungdarstellen.Palettenkarton: Abmessungen entsprechen denen einer Euro-Palette (L x B:1200 mm x 800 mm)Ladehilfsmittel: Hilfsmittel zur Ladungssicherung, z. B. Planken, Ketten, TrägerLadungsträger: Ladungsträger dienen zur Bildung rationeller Ladeeinheiten, z. B.PalettenTransporthilfe: Werden für Transport- und Lagerzwecke eingesetzt und bei schwerenund/oder sperrigen Teilen benötigt, sofern sie nicht in einem standardisiertenVerpackungssystem transportiert werden können. Mögliche Transporthilfen sindTransportrahmen aus Holz oder Metall, Kantholzkonstruktionen, Verschalungen oderÄhnliches.Umreifung: Verwendung von Umreifungsbändern zur Fixierung der Ladung währenddes Transports und der Handhabung (z. B. zur Ladungssicherung auf Paletten)Transportsicherung: Hilfsmittel zur Sicherung einer Ladung während des TransportsStapelfähigkeit: Möglichkeit, mehrere Verpackungen ohne Schäden übereinander zustapeln. Notwendig: ebener Untergrund und ausreichende Stabilität der Packmittel.Sämtliche aufgeführte Konstruktionen sowie die Materialqualität müssen das gefahrloseStapeln während des Transports und der Handhabung gewährleisten und dem GewichtMAN Diesel & Turbo SE 8

des Packguts angepasst werden. Bei Stapelung von Verpackungen mit einem Gewichtgrößer als 30 kg muss das Entladen mit Hilfe eines Flurförderfahrzeugs bzw.Handhubwagens durch z. B. Holzplanken zwischen den einzelnen Verpackungenermöglicht werden. Ladeeinheiten, die nicht stapelfähig sind, sind entsprechend zukennzeichnen.Kranfähigkeit: entsprechend der Anlieferbedinungen (s. Kapitel 9) gemäß HPE-Verpackungsrichtlinien zu gewährleisten; bei Lieferungen mit niedrigerem Gewicht sollteKranfähigkeit und -zugänglichkeit ermöglicht werden.Überhang: Teile, die über den Rand eines Ladungsträgers hinausragen. Ein Überhangin Längsrichtung ist zu vermeiden. Der max. zulässige Überhang auf den Seiten einerPalette beträgt pro Seite 20 mm. Die Transportsicherheit muss zu jeder Zeitgewährleistet sein und der Schwerpunkt mittig auf der Palette liegen.Einwegverpackung: wird nur für eine einzige Lieferung verwendetMehrwegverpackung: wird für mehrere Lieferungen verwendet3 StandardverpackungenDer vorliegende Abschnitt zeigt für eine ordnungsgemäße Verpackung verwendbareStandardverpackungen und deren Voraussetzungen auf.3.1 Einzelverpackungen3.1.1 BeutelAbmessungen: müssen Gewicht und Volumen entsprechend gewählt werdenAnforderungen: Die verwendeten Beutel sollten zur besseren Kontrolle transparent undwiderverschließbar sein. Die Materialqualität muss sich eignen für die Art,Anforderungen und Menge des Artikels. Eine Liste der freigegebenen Materialien findetsich in Kapitel 6.Verwendung: Beutel können ausschließlich als Einzelverpackungen verwendet werden,sind nicht als eigenständige Ladung zulässig und müssen daher in einem zweitenMAN Diesel & Turbo SE 9

Behälter (siehe Kapitel 3.2) oder auf einem Ladungsträger platziert werden. DieseVerpackungsart wird hauptsächlich für Schüttgut wie Schrauben verwendet.Einsatzvoraussetzungen: Merkmale nicht zulässiger Beutel:• Risse,• Löcher, Undichtigkeiten3.1.2 Wellpapp- und KartonverpackungenAbmessungen: gemäß DIN 55510, siehe Kapitel 7Konstruktion: leicht zu öffnen, stapelfähigZulässiges Gesamtgewicht:• Ladungsbehälter ohne Palette: Richtwert: 25 kg• Behälter bestimmt für manuelle Handhabung: Richtwert: 25 kg• Palettenbehälter: 1000 kgMAN Diesel & Turbo SE 10

Anforderungen: gemäß DIN 55468, um ausreichende Stabilitätbeim Stapeln zu gewährleisten und Stößen während desTransports, der Handhabung und der Lagerung standhalten zukönnen. Beim Stapeln von Kartons müssen für dieStapelstabilität und eine vereinfachte Entladung vonFlurförderfahrzeugen Holzkufen gemäß HPE-Verpackungsrichtlinien verwendet werden. Außerdem muss zumSchutz des Materials zwischen Oberkante des Packguts unddem Kartondeckel Polstermaterial angebracht werden.Stapelung mit HolzkufenVerschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgutvor Außeneinflüssen und Schmutz schützen, sodass es intaktbleibt.Stapelfähigkeit: Für eine rationale Beladung müssen dieKartons gefahrlos stapelfähig sein. Kartons, die nicht stapelfähigsind, sind an der Oberseite entsprechend zu kennzeichnen.Polsterung zwischenMaterial und DeckelVerwendung: Wellpapp- und Kartonverpackungen können sowohl als Einzel- und alsauch als Außenverpackung verwendet werden. Um Beschädigungen oder Verlustewährend des Transports und der Handhabung zu vermeiden, ist eine ordnungsgemäßeSicherung der Teile im Karton obligatorisch.3.2 Einzel- oder Außenverpackungen3.2.1 Wellpapp- und KartonverpackungenFür Wellpapp- oder Kartonverpackungen als Außenverpackung siehe Kapitel 3.1.2.MAN Diesel & Turbo SE 11

3.3 Verpackungshilfsmittel3.3.1 Palettenstülpkarton, WellpappeAbmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm;Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion: Euro-Palette, Vierwege-PaletteZulässiges Gesamtgewicht: 1000 kgAnforderungen: gemäß DIN 55468, um ausreichende Stabilität beim Stapeln zugewährleisten und Stößen während des Transports, der Handhabung und der Lagerungstandhalten zu können. Der Karton muss gemäß der Norm und der Anwendung aus denWellpappen Typ 1.10 bis 1.50 oder 2.20 bis 2.70 gefertigt sein. Bei Seetransportensiehe Kapitel 3.4.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Stapelfähigkeit: Die Stapelfähigkeit kann beispielsweise durch Kanthölzer imKartoninnern verstärkt werden. Die Oberseite muss stabil sein, um ein sicheres undgefahrloses Stapeln zu ermöglichen. Paletten, die nicht stapelfähig sind, sind an derOberseite entsprechend zu kennzeichnen.Verwendung: Palettenstülpkarton und Wellpappe kann als Einzel- und alsAußenverpackung verwendet werden.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3MAN Diesel & Turbo SE 12

3.3.2 Schrumpffolie, Stretchfolie, FolienhaubeAbmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm;Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion: Euro-Palette, Vierwege-Palettezulässiges Gesamtgewicht: 1000 kgSchrumpffolie: Um ein Verrutschen der Ladung auszuschließen, ist beimEinschrumpfen von Palettenladungen die Folie so anzubringen, dass sie über denunteren Rand des Palettendecks hinausragt.Stretchfolie: Verwendung nur für leicht und fest Gepacktes. Die Vorspannung sollte dieDruckfestigkeit des Packguts nicht überschreiten. Eine niedrige Vorspannung bedeutetjedoch auch eine geringere Transportsicherheit. Um ein Verrutschen der Ladungauszuschließen, ist beim Einwickeln von Palettenladungen die Folie so anzubringen,dass sie über den unteren Rand des Palettendecks hinausragt.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Stapelfähigkeit: Paletten, die nicht stapelfähig sind, müssen an der Oberseiteentsprechend gekennzeichnet werden.Verwendung: zur Sicherung einer oder mehrerer Einzelverpackungen auf einer PaletteUmreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.33.4 luft- und seemäßige VerpackungDie seemäßige Verpackung soll dem Material einen optimalen Schutz vormechanischen und physikalisch-chemischen Beschädigungen bieten. Dies gilt nicht nurMAN Diesel & Turbo SE 13

für die Zeit des Seetransportes und des anschließenden LKW-Transportes zurBaustelle, sondern auch für die jeweils geforderte Lagerzeit. Die Verantwortung desLieferanten für die Verpackung endet somit erst nach Entnahme der Materialien ausdem Packstück.Beim Transport mit konventionellen Schiffen muss mit einer Stauhöhe von 8,0 mgerechnet werden. Demzufolge sind alle Packstücke so auszulegen, dass eine Mindest-Deckelbelastung von 1000 kg/m 2 möglich ist.Auf dem gesamten Transportweg wirken Beanspruchungen auf das Packstück ein,denen folgende Ursachen zugrunde liegen können, und zwar Horizontal-Beschleunigungen beim:• BahntransportRangierstoß in Längsrichtung = 4,0*g (mit g ≈ 9,81 m/s 2 )Richtungsänderung seitlich = 2,0*g• LKW-TransportBremsvorgang = 2,0*gRichtungsänderung seitlich = 1,5*g• See-TransportStampfbeschleunigung = 0,6*gWerte für Rollwinkel = ± 30°Material, das der Verordnung über gefährliche Seefrachtgüter, dem „IMDG-Code“(International Maritime Dangerous Goods Code), der „IATA-RAR-Code“ (InternationalAir Transport Association - Restricted Articles Regulations) unterliegt, ist entsprechendden jeweiligen Vorschriften zu verpacken. Bei der Verpackung in Wellpapp-/Kartons istwasserfest beschichtetes Material zu verwenden.Bei Packstücken bis 2000 kg kann die Bündelung mit Kanthölzern und Zwischenlagenaus Brettern oder Sperrholz vorgenommen werden. Die Verbindung und Arretierung derKanthölzer und Zwischenlagen erfolgt mit Maschinenschrauben oder durchgehendenGewindestangen, mindestens M20, in Verbindung mit U-Scheiben. Die Kanthölzer aufder Unter- und Oberseite sollen mindestens 0,12 m breit und 0,12 m hoch sein. Für dieMAN Diesel & Turbo SE 14

Berechnung der Kanthölzer ist die DIN 1052 maßgebend. Jedes Packstück mussordnungsgemäß gegen Verrutschen gesichert und gegen äußere Einflüsse geschütztsein. Bei Berechnung der Querschnitte für das einzusetzende Packmittel ist dieDIN 1050 maßgebend. Die Zwischenlagen müssen durch Bolzen in ihrer Lage gehaltenwerden. Der Abstand zwischen den Bolzen einer Spange darf nicht größer als 1 m sein.Bündelungen mit Stahlband, Draht oder Kordel sind nicht zulässig. Das Packstück mussüber eine ausreichende Standsicherheit (Rollwinkel beim Seetransport) und über eineAuflagefläche verfügen, die 2000 kg/m 2 nicht überschreitet. Die Markierung darf nurdann direkt auf das Packstück aufgetragen werden, wenn eine spätere Bearbeitungdarunter nicht leidet. Bei Verwendung von Farben ist zu prüfen, ob eine Verträglichkeitmit dem Grund- und Endanstrich gegeben ist. An jedem Packstück sind dieAnschlagpunkte, der Schwerpunkt und die Transportlage zu kennzeichnen. DieAnschlagpunkte müssen so gewählt sein, dass die Seile nicht verrutschen können unddas Packstück in waagerechter Lage bewegt wird.4 Standardladungsträger4.1 Euro-PalettenAbmessungen: L x B:1200 mm x 800 mmKonstruktion: Euro-Palette gemäß DIN 15146Zulässiges Gesamtgewicht: gemäß EPAL Pallet system – Tragfähigkeit, sieheKapitel 11Anforderungen: Eine Liste der freigegebenen Materialien findet sich in Kapitel 6.Stapelfähigkeit: Die Paletten müssen stabil stehen und sicher und gefahrlos zu stapelnsein.Verwendung: Ladungssicherung auf der Palette mit Wellpappkartons, Aufsatzrahmen,Stretchfolie usw. Für die Tauschfähigkeit müssen die Tauschkriterien für Europalettenim europäischen Paletten-Pool (siehe EPAL Pallet system, Kapitel 11) erfüllt sein.MAN Diesel & Turbo SE 15

Einsatzvoraussetzungen: Merkmale nicht zulässiger Paletten:• Beschädigte oder fehlende Komponenten• Hervorstehende Nägel und/oder Schrauben oder vergleichbare Mängel• Starke Verschmutzung4.2 Vierwege-PalettenAbmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm; Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion: Vierwege-PaletteZulässiges Gesamtgewicht: je nach KonstruktionAnforderungen: Eine Liste der freigegebenen Materialien findet sich in Kapitel 6.Stapelfähigkeit: Die Paletten müssen stabil stehen und sicher und gefahrlos zu stapelnsein.Verwendung: Vierwege-Paletten sind nur zu verwenden, wenn keine Euro-Paletten zurVerfügung stehen. Vierwege-Paletten sind nicht gegen eine Euro-Palette tauschfähig.Einsatzvoraussetzungen: Merkmale nicht zulässiger Paletten:• Beschädigte oder fehlende Komponenten• Hervorstehende Nägel und/oder Schrauben oder vergleichbare Mängel• Starke Verschmutzung• Unebene Seitenflächen4.3 PalettenaufsatzrahmenAbmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm; Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion:• ÖBB Aufsatzrahmen• Klappbarer AufsatzrahmenMAN Diesel & Turbo SE 16

Zulässiges Gesamtgewicht: bei Holz gemäß EPAL Pallet system – Tragfähigkeit,siehe Kapitel 11; bei Kunststoff oder Stahl nach HerstellerangabenAnforderungen: Die Aufsatzrahmen müssen frei von Verschmutzungen sein und einesichere und stabile Stapelung ermöglichen.Verschluss: Falls erforderlich, kann der Rahmen mit einem Deckel verschlossenwerden. Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssen undSchmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Stapelfähigkeit: Paletten, die nicht stapelfähig sind, sind an der Oberseiteentsprechend zu kennzeichnen.Verwendung: Zur Sicherung von Teilen oder Packstücken auf einer Palette. BeimVerpacken schwerer und/oder sehr großer Teile ist sicherzustellen, dass die Ladungordnungsgemäß gegen Verrutschen gesichert ist.Einsatzvoraussetzungen: Merkmale nicht zulässiger Aufsatzrahmen:• Fehlerhafte Funktion des Klapprahmens• Beschädigte oder fehlende Komponenten• Hervorstehende Nägel und/oder Schrauben oder vergleichbare Mängel• Starke Verschmutzung4.4 Schwergutteile auf PalettenAbmessung: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm; Höheinkl. PalettenhöheKonstruktion: Einzelheiten zu Paletten siehe Kapitel 4.1 und 4.2Zulässiges Gesamtgewicht: bei Holz gemäß EPAL Palletsystem – Tragfähigkeit, siehe Kapitel 11; bei Kunststoff oder Stahlnach HerstellerangabenMAN Diesel & Turbo SE 17

Anforderungen: Schwere (>30 kg) und/oder große Teile, die direkt auf einer Palette(z. B. ohne Karton) verschickt werden, sind mittig auszurichten. Beim Verpackenschwerer und/oder sehr großer Teile ist sicherzustellen, dass die Ladungordnungsgemäß gegen Verrutschen gesichert ist. Die Ladung ist mit Hilfe einerausreichenden und festen Umreifung gegen Verrutschen zu sichern.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Stapelfähigkeit: Paletten, die nicht stapelfähig sind, sind an der Oberseiteentsprechend zu kennzeichnen.Verwendung: Packgut mittig auf der Palette anordnen und/oder Gewicht gleichmäßigverteilen. Zum Schutz des Packguts ist ggf. eine Folienhaube/Schrumpffolie/Stretchfolieoder ein Palettenkarton zu verwenden. Sofern keine Einzelverpackung vorhanden ist,darf dieses Packstück nur eine Materialnummer enthalten.4.5 Bündel auf PalettenAbmessungen: L x B: 1200 mm x 800 mmKonstruktionen: Lange Teile können gebündeltund auf einer Palette fixiert werden. Die Palettemuss für die Bündellänge geeignet sein und dieEnden des Bündels müssen ordnungsgemäß vor Schäden während des Transports,der Lagerung und Handhabung geschützt sein. Die Bündel sind auf der Palette zufixieren, um ein sicheres Entladen und Handhabung mit einem Gabelstapler oder vonHand zu gewährleisten. Die Bündel sind so mit der Palette zu verbinden, dass dasPackgut während des Entladens und der Handhabung sowie beim Öffnen des Bündelsauf der Palette stabil bleibt.MAN Diesel & Turbo SE 18

Zulässiges Gesamtgewicht: gemäß EPAL Pallet system – Tragfähigkeit, sieheKapitel 11Anforderungen: Die Ladung muss mit Hilfe einer ausreichenden und festen Umreifunggegen Verrutschen gesichert werden. Zulässig sind ausschließlich Ladungsträger, diefrei von Verschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabil stehen.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Stapelfähigkeit: Konstruktion und Materialqualität müssen das gefahrlose Stapelnwährend des Transports und der Handhabung gewährleisten und dem Gewicht desPackguts angepasst werden. Bündel, die nicht stapelfähig sind, sind entsprechend gutsichtbar zu kennzeichnen.Verwendung: Bündel sollten aus nur einer Bestellposition bestehen. Empfindliche Teilemüssen durch Zwischenlagen und/oder Umwicklung geschützt werden, umBeschädigungen der Oberflächen und Enden der Teile zu verhindern.Einsatzvoraussetzungen:• Sichere und stabile Stapelung• In sich stabil• Frei von Verschmutzungen4.6 Holzkiste auf PaletteVor der Versendung von Teilen in Holzkisten muss geprüft werden, ob es effizientereVerpackungen gibt, welche die Anforderungen ebenfalls erfüllen.Abmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm; Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion: gemäß DIN 55499Zulässiges Gesamtgewicht: abhängig von der jeweiligen KistenkonstruktionMAN Diesel & Turbo SE 19

Anforderungen: Das Packgut in der Holzkiste muss ordnungsgemäß gegenVerrutschen gesichert werden. Ebenso ist die Ladung mit Hilfe einer ausreichenden undfesten Umreifung gegen Verrutschen zu sichern.Verschluss: Die Verpackung muss ordnungsgemäß verschlossen und das gefahrloseund einfache Öffnen möglich sein. Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgutvor Außeneinflüssen und Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Stapelfähigkeit: Konstruktion und Materialqualität müssen das gefahrlose Stapelnwährend des Transports und der Handhabung gewährleisten und dem Gewicht desPackguts angepasst werden. Ladeeinheiten, die nicht stapelfähig sind, sindentsprechend zu kennzeichnen.Verwendung: zulässiges Material siehe Kapitel 6. Innenverpackungen dienen dazu, dasPackgut während des Transports vor Beschädigungen durch mechanischeBeanspruchungen wie Stöße, Erschütterungen oder Vibrationen zu schützen. ZumHalten beziehungsweise Schutz vor Verrutschen der Bestellposition können Stauhilfen(z. B. Luftpolsterfolie oder Luftkissen) im Innern der Kiste verwendet werden. Stauhilfenwerden individuell nach den speziellen Transportanforderungen angefertigt. Beinhaltetdas Packstück mehr als eine Bestellposition, sind die Einzelverpackungen entsprechendKapitel 8 zu kennzeichnen. Ist keine Einzelverpackung vorhanden, so sind die Bauteilemit einem entsprechenden Anhänger zu kennzeichnen und die Positionen durchgeeignete Maßnahmen voneinander zu trennen.Einsatzvoraussetzungen: Zulässig sind ausschließlich Ladungsträger, die frei vonVerschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabil stehen.Merkmale nicht zulässiger Kisten: Siehe Einsatzvoraussetzungen für Paletten inKapitel 4.1.MAN Diesel & Turbo SE 20

4.7 Holzverschlag auf PaletteVor der Versendung von Teilen in Holzverschlägen muss geprüft werden, ob eseffizientere Verpackungen gibt, welche die Anforderungen ebenfalls erfüllen.Abmessungen: L x B x H max :1200 mm x 800 mm x 1800 mm; Höhe inkl. PalettenhöheKonstruktion: Gemäß DIN 55405 bzw. HPE-Verpackungsrichtlinien; Offene Verschlägesind mit Folie auszukleiden, geschlossene Verschläge mit Sperrholz, Spanplatten oderFaserplatten.Zulässiges Gesamtgewicht: abhängig von der jeweiligen KonstruktionAnforderungen: Das Packgut im Holzverschlag muss ordnungsgemäß gegenVerrutschen gesichert werden. Ebenso ist die Ladung mit Hilfe einer ausreichenden undfesten Umreifung gegen Verrutschen zu sichern. Zulässig sind ausschließlich Behälter,die frei von Verschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabilstehen.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Stapelfähigkeit: Ladeeinheiten, die nicht stapelfähig sind, sind entsprechend zukennzeichnen.Verwendung: Offene Verschläge sind entsprechend den Anforderungen auszukleiden.Innenverpackungen dienen dazu, das Packgut während des Transports vorBeschädigungen durch mechanische Beanspruchungen wie Stöße, Erschütterungenoder Vibrationen schützen. Zum Schutz vor Verrutschen und Halten der Bestellpositionkönnen Stauhilfen (z. B. Luftpolsterfolie oder Luftkissen) im Innern der Kiste verwendetwerden. Stauhilfen werden individuell nach den speziellen Transportanforderungenangefertigt. Beinhaltet das Packstück mehr als eine Bestellposition, sind dieEinzelverpackungen entsprechend Kapitel 8 zu kennzeichnen. Ist keineEinzelverpackung vorhanden, so sind die Bauteile mit einem entsprechenden AnhängerMAN Diesel & Turbo SE 21

zu kennzeichnen und die Positionen durch geeignete Maßnahmen voneinander zutrennen.Einsatzvoraussetzungen: Zulässig sind ausschließlich Behälter, die frei vonVerschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabil stehen.Merkmale nicht zulässiger Kisten: siehe Einsatzvoraussetzungen für Paletten inKapitel 4.1.4.8 EurogitterboxenAbmessungen: L x B:1200 mm x 800 mmKonstruktion: Eurogitterboxen gemäß DIN 15155Zulässiges Gesamtgewicht: gemäß EPAL Pallet systemAufschriftentafel, siehe Kapitel 11Anforderungen: Teile sind so zu positionieren, dass das Gewicht gleichmäßig verteiltist. Das Packgut ist ordnungsgemäß gegen Verrutschen zu sichern. Beschädigungender Gitterbox durch falsche Positionierung sind zu vermeiden. Zulässig sindausschließlich Behälter, die frei von Verschmutzungen sind und stabil stehen.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Stapelfähigkeit: Gitterboxen müssen sich in einem Zustand befinden, der ein sicheresund gefahrloses Stapeln ermöglicht.Verwendung: Beinhaltet das Packstück mehr als eine Bestellposition, sind dieEinzelverpackungen entsprechend Kapitel 8 zu kennzeichnen. Ist keineEinzelverpackung vorhanden, so sind die Bauteile mit einem entsprechenden Anhängerzu kennzeichnen und die Positionen durch geeignete Maßnahmen voneinander zutrennen.MAN Diesel & Turbo SE 22

Einsatzvoraussetzungen: Merkmale nicht zulässiger Gitterboxen:• Verbogene, fehlende oder gebrochene Komponenten• Klappbare Front lässt sich nicht öffnen/schließen• Fehlende oder unzulässige Kennzeichnung• Verschmutzung durch Rost oder Schmutz, die zur Verschmutzung des Packgutsführen kann4.9 HolzkisteSofern die Abmessungen der in diesem Kapitel genannten Ladungsträger nichteingehalten werden können, muss eine geeignete Konstruktion für den Versandangefertigt werden. Vor der Versendung von Teilen in Holzkisten muss geprüft werden,ob es effizientere Verpackungen gibt, welche die Anforderungen ebenfalls erfüllen.Konstruktion: für Waren bis 500 kg gemäß DIN 55499, bei Gewicht größer 500 kgnach HPE-Verpackungsrichtlinien; Holzkisten sollten das sichere und einfacheHandhaben während des Entladens sowie während der Handhabung mitFlurförderzeugen/von Hand gewährleisten.Zulässiges Gesamtgewicht: Je nach KistenkonstruktionAnforderungen: Das Packgut in der Holzkiste muss ordnungsgemäß gegenVerrutschen gesichert werden. Ebenso ist die Ladung mit Hilfe einer ausreichenden undfesten Umreifung gegen Verrutschen zu sichern. Zulässig sind ausschließlich Behälter,die frei von Verschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabilstehen.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Verschluss: Die Verpackung muss ordnungsgemäß verschlossen und das gefahrloseund einfache Öffnen möglich sein. Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgutvor Außeneinflüssen und Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.MAN Diesel & Turbo SE 23

Stapelfähigkeit: Konstruktion und Materialqualität müssen das gefahrlose Stapelnwährend des Transports und der Handhabung gewährleisten und dem Gewicht desPackguts angepasst werden. Kisten, die nicht stapelfähig sind, sind entsprechend zukennzeichnen.Verwendung: Einlagen dienen vorrangig zur Sicherung des Packguts in der Kiste undzur Übertragung von Kräften, die auf den Deckel wirken, auf den Boden der Kiste.Innenverpackungen dienen dazu, das Packgut während des Transports vorBeschädigungen durch mechanische Beanspruchungen wie Stöße, Erschütterungenoder Vibrationen zu schützen. Zum Schutz vor Verrutschen und Halten der Positionkönnen Stauhilfen (z. B. Luftpolsterfolie oder Luftkissen) im Innern der Kiste verwendetwerden. Stauhilfen werden individuell nach den speziellen Transportanforderungenangefertigt. Beinhaltet das Packstück mehr als eine Bestellposition, sind dieEinzelverpackungen entsprechend Kapitel 8 zu kennzeichnen. Ist keineEinzelverpackung vorhanden, so sind die Bauteile mit einem entsprechenden Anhängerzu kennzeichnen und die Positionen durch geeignete Maßnahmen voneinander zutrennen. Kisten mit großer Deckelfläche sind zusätzlich mit Stützen zu sichern.Einsatzvoraussetzungen: Zulässig sind ausschließlich Behälter, die frei vonVerschmutzungen sind, sicher und gefahrlos zu stapeln sind und stabil stehen.Merkmale nicht zulässiger Kisten: siehe Einsatzvoraussetzungen im Kapitel 4.15 Spezialverpackungen und -ladungsträgerIst eine standardisierte Verpackung (beinhaltet sowohl Einzel-, Außen- als auchTransportverpackungen) aufgrund besonderer Produkteigenschaften nicht möglich, istso weit wie möglich den Grundsätzen des Logistikhandbuchs zu folgen und darüberhinaus die Verpackung anforderungsgerecht zu gestalten. Die Transportsicherheit fürBeteiligte und Produkt hat hierbei oberstes Gebot, einfache Handhabung für Be- undEntladevorgänge ist zu gewährleisten.MAN Diesel & Turbo SE 24

Schwere und/oder sperrige Teile, die nicht mit herkömmlichen Verpackungssystementransportiert werden können, sind mit Transporthilfen (z. B. Verschalungen) zubefördern. Alle demontierten Bauteile, die zum Packgut gehören, sollten herabgebundenoder anderweitig am Packgut oder an der Transporthilfe befestigt werden, sodass allezusammengehörenden Teile leicht und deutlich zu identifizieren sind und nicht verlorengehen.Konstruktion: Beispiele für Transporthilfen sind Transportrahmen aus Holz oder Metall,Kantholzkonstruktionen, Verschalungen usw.. Die Konstruktionen müssen einen stabilenStand haben und Möglichkeiten zur Ladungssicherung bieten. Die Gestaltung derTransporthilfen ist so zu wählen, dass ein sicheres Entladen und die Handhabung miteinem Gabelstapler bzw. den vorgesehenen Transportmitteln möglich sind. Außerdemsind die Transporthilfe und das Packgut ordnungsgemäß zu verbinden, sodass diesestets als eine gesamte Ladungseinheit bewegt werden können.Anforderungen: Müssen u. a. denen von Schwergutteilen und Bündeln (sieheKapitel 4.4 und Kapitel 4.5), z. B. hinsichtlich Schutz vor Verrutschen und mittigausgerichtetem Schwerpunkt entsprechen. Alle Sacklöcher und Durchführungen sindmit Deckeln oder Stopfen ordnungsgemäß zu verschließen. Einem Lösen dieserwährend des Transports, der Handhabung und Lagerung ist durch festes Anziehenvorzubeugen. Außengewinde und andere hervorstehende Teile müssenordnungsgemäß vor physischer Beschädigung und anderen externen Einflüssengeschützt sein.Verschluss: Auskleidungen/Abdeckungen müssen das Packgut vor Außeneinflüssenund Schmutz schützen, sodass es intakt bleibt.Umreifung/Kantenschutz: siehe Kapitel 7.3Stapelfähigkeit: Ladeeinheiten, die nicht stapelfähig sind, sind entsprechend zukennzeichnen.Verwendung: Empfindliche Teile sind zum Schutz vor Beschädigungen mitZwischeneinlagen, Abdeckungen, Umwicklung o. Ä. zu schützen. EmpfindlicheMAN Diesel & Turbo SE 25

Oberflächen oder hervorstehende Teile sind ordnungsgemäß zu sichern, damitBeschädigungen vermieden werden.Einsatzvoraussetzungen:• Sichere und stabile Stapelung• Frei von Verschmutzungen6 Zulässiges Verpackungsmaterial6.1 UmweltschutzvorgabenUm nachhaltigen Schutz der Umwelt zu betreiben, sollten durch Verwendung möglichstgeringer Verpackungsmaterialmengen Abfälle vermieden, widerverwendbareVerpackungen benutzt und einfaches Recycling ermöglicht werden. Die Kennzeichnungder Verpackungen und Verpackungsmaterialien zu Recyclingzwecken muss gemäßDIN 6120 erfolgen. Die Recyclingfähigkeit darf durch die Kennzeichnung nichtbeeinträchtigt werden.6.2 Genehmigte VerpackungsmaterialienIm Allgemeinen sind sämtliche Einwegverpackungen aus umweltfreundlichenMaterialien herzustellen, die in Deutschland als recyclingfähig anerkannt werden.Verbundstoffe und loses Füllmaterial wie Verpackungschips dürfen nichtverwendet werden.Papier/Pappe/Wellpappe: frei von schädlichen StoffenKunststoffe:• Einwegverpackungen: PE, PP• Mehrwegverpackungen: PE, PP, PS• Folie: PE• Schaum: PE, PP, PSMAN Diesel & Turbo SE 26

Holz: Nicht imprägniertes Vollholz und Sperrholz.Bei Lieferungen, die aus Ländern außerhalb der EU stammen oder für solche Länderbestimmt sind, ist das Holz gemäß IPPC-Standard ISPM Nr. 15 zu behandeln.Außerdem ist die ordnungsgemäße Kennzeichnung aller behandelten Materialiengemäß IPPC-Norm notwendig.Umreifung:• Empfindliches Packgut: PP• Schwere Teile: MetallbänderVerschluss: Klebebänder und Verpackungsband sowie Klebeetiketten undProduktetiketten dürfen die Recyclingfähigkeit des Trägermaterials nichtbeeinträchtigen. Zur Verwendung von Klebebändern siehe Kapitel 6.2.2 der ADSp.7 Beschränkungen, Abmessungen, Modulierung7.1 ModulierungEs sind ausschließlich die in Kapitel 3 und 4 aufgeführten Komponenten mit denzugehörigen Abmessungen zu verwenden.Bei Ausnutzung der gesamten Palettenfläche sollen zur optimalen Verwendung dieserFläche Kartonabmessungen ein Vielfaches einer Euro-Palette (Flächenmodul) mit denMaßen 1200 mm x 800 mm umfassen, damit eine Modulierung gemäßDIN 30783 Teil 1, DIN 30798 Teil 1, DIN 55509, DIN 55510, DIN 55511 Teil 1,DIN 55511 Teil 3, DIN 55520, DIN 55521 Teil 1, DIN 55521 Teil 2 und DIN 55522ausgeführt werden kann (siehe hierzu auch „Modulare Abstimmung vonVerpackungsgrößen“ in den Fachinformationen der Deutschen Transportversicherer inKapitel 11). Andernfalls können Palettenkartons mit den Abmessungen1200 mm x 800 mm oder andere für Paletten der Größe 1200 mm x 800 mm geeigneteVerpackungen verwendet werden.MAN Diesel & Turbo SE 27

7.2 BeschränkungenUmfasst eine Bestellung mehrere Bestellpositionen, muss jede Bestellposition in einerseparaten Einzelverpackung verpackt sein, auch wenn es sich um dieselbeMaterialnummer handelt (siehe Kapitel 10.2). Ebenso muss jede Einzelverpackungsortenrein sein, d.h. sie enthält ausschließlich dieselbe Materialnummer. Die Mengedes Artikels ist hierbei von der Bestellung abhängig.Setzt sich eine Bestellposition aus mehreren Materialnummern zusammen, ist diese ineiner Umverpackung anzuliefern und mit Bestellung, Bestellposition und enthaltenenMaterialnummern zu kennzeichnen (nähere Erläuterung siehe Kapitel 10.1).Bei Entnahme der Ware muss gewährleistet sein, dass jede Bestellposition einzelnentnommen werden kann, um eine bestellgerechte Anlieferung überprüfen zu können.Zum Schutz vor Beschädigungen und vor Verrutschen sind ausschließlichLuftpolsterfolie und Luftkissen sowie Rollenwellpappe, Ausstopfpapier und Packpapiererlaubt.7.3 Umreifung/KantenschutzDie Sicherung der Ladeeinheiten hat nach VDI 3968 zu erfolgen. Eine Umreifung wird jenach Anforderung gemäß DIN EN 13247, DIN EN 13393 oder DIN 13394 bzw. nachVDI 3968 ausgeführt. Die Umreifung muss ordnungsgemäß gespannt werden. Zu starkeSpannung ist aufgrund möglicher Beschädigungen an Packgut oder Palette ebenso wieeine Umreifung in Längsrichtung zu vermeiden. Bei der Umreifung sollten möglichstEcken- und/oder Kantenpolster verwendet werden, um ein Eindrücken der Kartonränderbzw. Beschädigungen am Packgut zu verhindern.MAN Diesel & Turbo SE 28

8 Kennzeichnung8.1 Allgemeine KennzeichnungDie Markierung der Güter, welche einer besonderen Handhabung unterliegen, hat nachDIN 55402 und ISO R/780 zu erfolgen, siehe hierzu auch Kapitel 14. Die Einstufung,Kennzeichnung und Verpackung von Stoffen und Gemischen hat nach Verordnung(EG) Nr. 1272/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates (siehe Kapitel 11) zuerfolgen. Weiterhin muss das Bruttogewicht der Lieferung deutlich an derTransportverpackung angebracht werden.8.2 Bestellspezifische KennzeichnungDie anzuliefernden Waren sind je Bestellposition mittels Etikett auf derEinzelverpackung (Karton, Beutel, etc.) oder anderweitig an der Ware selbst (Anhänger,etc., keine Gravur, Stempelung o.ä.) mit folgenden Angaben zu kennzeichnen:• Bestellnummer• Bestellposition der MAN Diesel & Turbo SE• Menge der Verpackungseinheit• Lieferschein ID• Charge (wenn vorhanden)• Prüflosnummer (wenn vorhanden)Unberührt von den vorangestellten Kennzeichnungen sind in der Bestellung spezifischgeforderte verlierbare und unverlierbare Kennzeichnungen von Bauteilen (bspw. PSP-Element, Charge, TAG-No…). Besteht eine Bestellposition aus mehreren Einzelteilen(Losteile ohne separate Bestellposition), sind die einzelnen Bauteile wie folgt zukennzeichnen:• Bestellpositionsnummer der Zubehörliste aus dem Lieferschein• Materialkurztext (Benennung)• LiefermengeMAN Diesel & Turbo SE 29

Transportverpackungen, die verschiedene Bestellpositionen enthalten, sind darüberhinaus mit dem folgenden Vermerk zu kennzeichnen: „Mischsendung“. Nicht eindeutiggekennzeichnete Teile werden entweder kostenpflichtig an den Lieferantenzurückgesandt oder müssen vom Lieferanten in unserem Wareneingang identifiziertwerden.8.2.1 Spezifikation des EtikettsDie Etikettierung der gesendeten Waren soll wie folgt gestaltet werden:• Das Etikett ist auf jederEinzelverpackung anzubringen• Das Etikett ermöglicht dieeindeutige Identifikation derangelieferten Waren• Der 2D DataMatrix-Codeermöglicht die optimierteBearbeitung der vorhandenenDaten&Informationen• Der 2D DataMatrix-Code ermöglicht die optimierte Bearbeitung der vorhandenenDaten&Informationen• Mindestgröße 74x52 (BxH in mm)entspricht DIN A8• Mindestschriftgrößen:10pt für Daten08pt für Feldbezeichnungen Schriften sind nach DIN 16518 Gruppe 6/VI (Arial,Helvetika etc.) zu verwenden• Die Lesbarkeit des 2D-Barcodes ist zu gewährleisten, d.h. es ist einMindestabstand von 0,5mm in alle Richtungen zu weiteren Druckelementen oderEtikettenrändern zu haltenMAN Diesel & Turbo SE 30

• Das Logo sollte ein Viertel (25%) der gesamten Etikettfläche nicht überschreitenund die Lesbarkeit nicht beschränken• Es muss eine ausreichende Druckqualität gewährleistet sein• Es sind gängige Druckverfahren zu wählen (Laser-, Thermodirekt- oderThermotransferdruck)• Es sind folgende Datenelemente in Klarschrift auf dem Etikett aufzuführen Bestellung und Bestellposition der MAN Menge innerhalb der Einzelverpackung Materialnummer der MAN Diesel & Turbo SE Lieferschein, Lieferscheinidentifikation oder Lieferung der Lieferanten Chargennummer bei chargenpflichtigen Materialien Probennummer bei chargenpflichtigem Material• die in Klarschrift abgebildeten Daten (ausgenommen der MAN-Material) sind infolgender Form in einen DataMatrix-Code gemäß ECC200 mit einerMindestkantenlänge von 15mm abzubilden 4360508&20&1&09/05/0310&ABC12345678901234567&0123456789 Bestellung&Position&Menge&Lieferschein&Charge&Probennummer• das Etikett muss grundsätzlich für den Transport bis zur MAN Diesel & Turbo SEgeeignet sein• Klebeetiketten sind zu bevorzugen8.3 WarenbegleitdokumenteZu jeder Bestellung ist ein Lieferschein zu erstellen, der eine Bestellnummer enthaltendarf und sowie einer Lieferscheinnummer eindeutig zuzuordnen sein muss. JeBestellposition müssen folgende Informationen auf dem Lieferschein ausgewiesenwerden:• Bestellposition• Materialnummer der MAN Diesel & Turbo SEMAN Diesel & Turbo SE 31

• Materialkurztext (Benennung)• Liefermenge• ggf. geforderte Sonderkennzeichnung (Charge, TAG-No., PSP-Element, etc.)Hier gilt zu beachten, dass auf dem Lieferschein ausschließlich die in der Lieferungenthaltene Ware aufgeführt werden darf. Zusätzlich ist ein Datamatrix-Code gemäß derSpezifikationen in 8.3.1 in den Lieferschein zu implementieren.Besteht eine Bestellposition aus mehreren Einzelteilen (Losteile ohne separateBestellposition), sind diese unter der jeweiligen Bestellposition auf dem Lieferschein mitBestellpositionsnummer, Benennung und Mengenangabe einzeln aufzuführen.Wenn mehrere Bestellpositionen zusammengebaut angeliefert werden, dann sindtrotzdem alle gelieferten Bestellpositionen separat auf dem Lieferschein aufzuführen.Des Weiteren ist bei den relevanten Bestellpositionen ein Vermerk auf dem Lieferscheinaufzubringen (Bsp.: „Bestellpos. 10 mit 30 verbaut“).Lieferscheine und zugehörige Dokumente (z. B. Zeugnisse, Messprotokolle) müssen ineiner Dokumententasche gut sichtbar und erreichbar an der Transportverpackungangebracht sein.Der Lieferschein muss eine eindeutige Zuordnung der Ware zu den oben genanntenInformationen zulassen. Nicht eindeutige Kombinationen aus Ware und Lieferscheinwerden entweder kostenpflichtig an den Lieferanten zurückgesandt oder müssen vomLieferanten in unserem Wareneingang identifiziert werden. Zur eindeutigen Identifikationist der Lieferschein wie in 8.3.1 beschrieben zu kennzeichnen.8.3.1 Spezifikation Lieferscheinetikett• 2D Code unterstützt die schnelle & fehlerfreie Erfassungvon Anlieferungen• 2D Code kann sowohl als Druck, als auch das Etikettauf den Lieferschein aufgebracht werden• Es sind alle relevanten Daten zu IdentifikationaggregiertMAN Diesel & Turbo SE 32

• Es gelten für den 2D-Lieferscheincode in folgenden Bereichen die gleichenAnforderungen, wie für das Etikett der Einzelverpackung (s. 8.2.2) Schrift Druckverfahren allgemeine Anforderungen Aufteilung• Folgende Datenelemente müssen in Klarschrift unter dem DataMatrix-Codeauszuführen: Lieferschein, Lieferscheinidentifikation oder Lieferung des Lieferanten• Es ist ein Modul von min. 0,025in/0,635mm einzuhalten (hieraus ergibt sich dieGröße des DataMatrix-Codes)• Der DataMatrix-Code gruppiert alle Elemente der Lieferanten in einemDatenelement• Die einzelnen Datenelemente werden gemäß der Spezifikation derEinzeletiketten aneinandergereiht und jeweils mit einem doppelten Trennzeichengeschlossen (&&)• Die Zeichenkette wiederholt sich je Bestellposition der MAN DT 4360508&20&1&09/05/0310&ABC12345678901234567&0123456789&& Bestellung&Position&Menge&Lieferschein&Charge&Probennummer&&MAN Diesel & Turbo SE 33

9 Anlieferbedingungen9.1 AllgemeineBei Schwerlasttransporten (>20t, >12 x 2,4 x 2,4m) ist eine Transportzeichnung zurVerfügung zu stellen.Der Frachtbrief muss in deutscher oder englischer Sprache verfasst werden und mussunter anderem folgende Angaben aufweisen:• Art der Verpackungseinheit (Karton, Kiste, Bund, etc.)• Anzahl der Verpackungseinheit• BestellnummerZudem müssen die für die MAN Diesel & Turbo SE bestimmten Güter eindeutig mitUnternehmensbezeichnung und Adresse gekennzeichnet werden. Es erfolgt keinHandling von Gütern, die nicht für die MAN Diesel & Turbo SE bestimmt sind. DesWeiteren kann ein Entladen aus Sicherheitsgründen abgelehnt werden.Bei beschädigten, unsachgemäß beförderten Sendungen oder einem Verstoß gegen dieaufgeführten Bedingungen kann eine Annahmeverweigerung erfolgen. In diesem Fallwird eine Foto-Dokumentation erstellt und das zugehörige Formblatt dem Fahrerausgehändigt.Auf den Werksgeländen der MAN Diesel & Turbo SE gilt die StVO. Es sind diezusätzlichen Sicherheitsbestimmungen der lokalen Organisationen zu beachten.9.2 Werk BerlinBei der Anlieferung ist zu beachten, dass im Werk Oberhausen keine Laderampevorhanden ist.Sondertransporte sind generell anzumelden.MAN Diesel & Turbo SE 34

Kranfähigkeit (bedeutet: lediglich Einhängen des Seils notwendig), -zugänglichkeit undEntladefähigkeit mit einem Kran müssen für folgende Güter gewährleistet sein:>12.000kg.Die Öffnungszeiten des Wareneingangs sind von 06:30-18:30 Uhr. Ausnahmen sindvorher anzumelden.9.3 Werk HamburgBei der Anlieferung ist zu beachten, dass im Werk Hamburg keine Laderampevorhanden ist.Bei folgenden Gütern muss eine vorherige Anmeldung durch denTransportverantwortlichen erfolgen: Bruttogewicht größer 45.000kg und/oder eineAbmessung (HxB) größer 5000x6000mm, inklusive der Höhe des Transportfahrzeugs.Sondertransporte sind generell anzumelden.Kranfähigkeit (bedeutet lediglich Einhängen des Seils notwendig), -zugänglichkeit undEntladefähigkeit mit einem Kran müssen für folgende Güter gewährleistet sein:>2500kg.Die Öffnungszeiten des Wareneingangs sind von 07:00-14:45 Uhr. Ausnahmen sindvorher anzumelden.9.4 Werk OberhausenBei der Anlieferung ist zu beachten, dass im Werk Oberhausen keine Laderampevorhanden ist.Bei folgenden Gütern muss eine vorherige Anmeldung durch denTransportverantwortlichen erfolgen: Bruttogewicht größer 60.000kg und/oder einerGesamthöhe von 4200mm. Sondertransporte sind generell anzumelden.Kranfähigkeit (bedeutet: lediglich Einhängen des Seils notwendig), -zugänglichkeit undEntladefähigkeit mit einem Kran müssen für folgende Güter gewährleistet sein:>4.000kg.Die Öffnungszeiten des Wareneingangs sind von 06:30-17:30 Uhr. Ausnahmen sindvorher anzumelden.MAN Diesel & Turbo SE 35

10 Häufig auftretende Probleme:In diesem Abschnitt werden häufige Probleme bei der Verpackung sowieVerbesserungsvorschläge zu deren Vermeidung beschrieben. Die Fälle erhöhensignifikant die Fehleranzahl sowie den Aufwand zum Klären bei MAN und demLieferanten.10.1 Bestellung verschiedener Materialnummern10.1.1 Fall 1Es wird eine MAN-Bestellposition bestellt, welche sich beimLieferanten aus drei Materialnummern zusammensetzt.Aktueller Stand: Die Lieferung umfasst dreiEinzelverpackungen.Lösung: Nach dem Logistikhandbuch ist die Ware in einer Außenverpackunganzuliefern (bestellpositionsweise), siehe Abbildung. Die Kennzeichnung hatnach Kapitel 8 zu erfolgen und der Lieferschein muss in einerDokumententasche an der Außenverpackung angebracht sein.geforderterAnlieferungszustand10.1.2 Fall 2Es werden drei MAN-Bestellpositionen bestellt, welche beimLieferant unter einer Materialnummer geführt werden. AktuellerStand: Die Lieferung umfasst lediglich eine Einzelverpackung.Lösung: Nach dem Logistikhandbuch ist die Ware in einer Außenverpackung zuliefern (Sortenreinheit). Die verschiedenen MAN‐Bestellpositionen sind separatauf der Außenverpackung zu kennzeichnen. Der Lieferschein muss in diesemFall die Angabe „Positionen x, y, z zusammengebaut“ enthalten.geforderterAnlieferungszustandMAN Diesel & Turbo SE 36

10.2 Unterschiedliche Bestellpositionen in einer EinzelverpackungHäufig werden unterschiedliche Bestellpositionen zusammen in einer Einzelverpackunggeliefert, weil sie die gleiche Materialnummer besitzen. Diese müssen aberbestellpositionsweise, also getrennt voneinander, verpackt werden.Beispiel:Bestellung 123456 setzt sich wie folgt zusammen:Bestellposition 10: Materialnummer 111111111, 50 StückBestellposition 20: Materialnummer 111111111, 50 StückAktueller Stand: Eine Einzelverpackung für Materialnummer 111111111 enthält100 Stück.Lösung: Nach dem Logistikhandbuch müssen 2 x 50 Stück in separater Einzelverpackung mitKennzeichnung nach Kapitel 8, zusammengefasst zu einer Transportverpackung geliefert werden.10.3 TeillieferungenHäufig wird bei Teillieferungen die komplette Bestellung auf dem Lieferschein gelistet.Auf diesem dürfen aber nur die tatsächlich gelieferten Bestellpositionen stehen.Beispiel:Bestellung 123456 setzt sich wie folgt zusammen:Bestellposition 10: Materialnummer 222222222, 50 StückBestellposition 20: Materialnummer 333333333, 20 StückBestellposition 30: Materialnummer 444444444, 15 StückAktueller Stand: Materialnummer 333333333, 20 Stück mit Lieferschein, der alle dreiBestellpositionen der Bestellung auflistetMAN Diesel & Turbo SE 37

Lösung: Nach dem Logistikhandbuch muss der Lieferschein lediglich die gefordertenAngaben (siehe Kapitel 8.2) über die gelieferte Ware (Materialnummer 333333333,20 Stück) enthalten.MAN Diesel & Turbo SE 38

11 Verweis auf Normen und RichtlinienAlle Verpackungen und logistischen Abwicklungen sind in Anlehnung an die geltendenDIN-Normen oder vergleichbaren Richtlinien zu gestalten. Relevante Normen undRichtlinien sind im Folgenden zusammenfassend aufgeführt.ADSp: Allgemeine Deutsche SpediteurbedingungenDIN 436: U-Scheiben, vierkant – HolzDIN 440: U-Scheiben, rund – HolzDIN 571: Sechskant-HolzschraubenDIN 601: SechskantschraubenDIN 603: FlachrundschraubenDIN 1050: Stahl im HochbauDIN 1052: HolzbauwerkeDIN 1151: Drahtstifte, rundDIN 6120: Kennzeichnung von Packstoffen und Packmitteln zu deren Verwertung -Packstoffe und Packmittel aus KunststoffDIN EN 13199: Verpackung – KleinladungsträgersystemeDIN EN 13247: Spezifikation für Umreifungsbänder aus Stahl zum Heben, Binden undSichern von LadungenDIN EN 13393: Spezifikation von KantenschutzwinkelnDIN 13394: Spezifikation von nichtmetallischen UmreifungsbändernDIN 15146: Vierwege-Flachpaletten aus HolzDIN 15155: EurogitterboxenDIN 30783: Modulordnung in der Transportkette; Maßliche Koordination in derHorizontalen, Begriffe, GrundsätzeMAN Diesel & Turbo SE 39

DIN 30798: Modulsystem; Modulordnungen, BegriffeDIN 55402: Markierung für den VersandDIN 55405: Begriffe für das VerpackungswesenDIN 55468: Güte- und Prüfbestimmungen für WellpappeDIN 55473: Trockenmittel in BeutelnDIN 55499: Grundbauformen von Kisten aus Vollholz bis 500 kgDIN 55509: Stellflächen im Verpackungswesen; BegriffeDIN 55510: Verpackung; Modulare Koordination im Verpackungswesen; ModulareTeilflächen des Flächenmoduls 600 mm x 400 mmDIN 55511 Teil 1: Packmittel; Schachteln aus Voll- oder Wellpappe, abgestimmt auf600 mm x 400 mm (Flächenmodul); Faltschachteln mit Boden- undDeckelverschlussklappenDIN 55511 Teil 3: Packmittel; Schachteln aus Voll- oder Wellpappe, abgestimmt auf600 mm x 400 mm (Flächenmodul); StülpdeckelschachtelnDIN 55520: Stellflächen für Versandverpackungen abgeleitet aus den Stellflächen800 mm x 1200 mm und 1000 mm x 1200 mmDIN 55521 Teil 1: Packmittel; Schachteln aus Voll- oder Wellpappe, abgestimmt auf800 mm x 1200 mm und 1000 mm x 1200 mm (Stellfläche); Faltschachtel mit BodenundDeckelverschlussklappenDIN 55521 Teil 2: Packmittel; Schachteln aus Voll- oder Wellpappe, abgestimmt auf800 mm x 1200 mm und 1000 mm x 1200 mm (Stellfläche); StülpdeckelschachtelnDIN 55522: Packmittel; Schachteln aus Karton; Faltschachteln mit Einsteckboden undEinsteckdeckel, Bestimmung der Maße von SchachtelnEPAL Pallet system – Aufschriftentafel:http://www.epal-pallets.de/de/produkte/aufschriftentafel.phpEPAL Pallet system – Tauschkriterien:MAN Diesel & Turbo SE 40

http://www.epal-pallets.de/de/produkte/tauschkriterien.phpEPAL Pallet system – Tragfähigkeit:http://www.epal-pallets.de/de/produkte/tragfaehigkeit.phpIATA-RAR-Code: International Air Transport Association - Restricted ArticlesRegulationsIMDG-Code: International Maritime Code for Dangerous GoodsIPPC-Standard ISPM Nr. 15: phytohygienische Bestimmungen der IPPC fürVerpackungsmaterial aus Massivholz im internationalen HandelISO R/780: Symbole für die Handhabungshinweise von VerpackungenModulare Abstimmung von Verpackungsgrößen in den Fachinformationen derDeutschen Transportversicherer:http://www.tis-gdv.de/tis/verpack/normung/normung.htm#m38VDI 3968: Sicherung von LadeeinheitenVerordnung (EG) Nr. 1272/2008 des Europäischen Parlaments und des Rates:Einstufung, Kennzeichnung und Verpackung von Stoffen und GemischenMAN Diesel & Turbo SE 41

12 AbkürzungsverzeichnisBBreited. h. das heißtDINENetc.EUgggf.H maxIATA-RAR-CodeIMDG-Codeinkl.IPPCISOISPMkgKLTLMANmmmDeutsche IndustrienormEuropäische Normenet ceteraEuropäische UnionErdbeschleunigunggegebenenfallsmaximale HöheInternational Air Transport Association - Restricted ArticlesRegulationsInternational Maritime Code for Dangerous GoodsinklusiveIntegrated Pollution and ControlInternational Organization for StandardizationInternationaler Standard für PflanzenschutzmaßnahmenKilogrammKleinladungsträgerLängeMaschinenfabrik Augsburg-NürnbergMeterMillimeterMAN Diesel & Turbo SE 42

Nr.Nummero. Ä. oder ÄhnlichemÖBBPEPPPSPSPSSEStr.tVDIÖsterreichische BundesbahnPolyethylenPoylypropylenPolystyrolProjektstrukturplanSekundeSocietas EuropaeaStraßeTonnenVerein Deutscher Ingenieurez. B. zum BeispielMAN Diesel & Turbo SE 43

13 Symbol-ErläuterungenEinzelverpackung Außenverpackung Euro-GitterboxStapelung mitHolzkufenPolsterung zwischenMaterial und DeckelWellpapp-/Karton aufPalette mit UmreifungSchwerteil auf Palettemit UmreifungBündel auf Palette mitUmreifungPackgut mit Folie gesichertauf Palette mit UmreifungMAN Diesel & Turbo SE 44

geforderterAnlieferungszustand inKapitel 10.1.1geforderterAnlieferungszustand inKapitel 0MAN Diesel & Turbo SE 45

14 HandhabungssymboleZerbrechliches PackgutFragile, Handle with careKeine HandhakenverwendenUse no hooksObenThis way upVor Hitze(Sonneneinstrahlung)schützenKeep away from heatAnschlagen hierSling hereVor Nässe schützenKeep dryMAN Diesel & Turbo SE 46

SchwerpunktCentre of gravityStechkarre hier nichtansetzenNo hand truck hereZulässige StapellastStacking limitationKlammern in PfeilrichtungClamp hereZulässigerTemperaturbereichTemperature limitationsGabelstapler hier nichtansetzenDo not use fork lift truckhereElektrostatisch gefährdetesBauelementElectrostatic sensitive deviceSperrschicht nichtbeschädigenDo not destroy barrierAufreißen hierTear off hereMAN Diesel & Turbo SE 47

15 SchlusserklärungDurch meine Unterschrift versichere ich, dass ich alle Informationen sowie Bedingungengelesen und verstanden habe.Ich akzeptiere das Logistikhandbuch(Bitte entsprechend ankreuzen!)und habe keine Anmerkungen.nur mit den folgenden Anmerkungen:Punkt:Anmerkung:___________________Ort, Datum______________________________________Unterschrift + Stempel LieferantMAN Diesel & Turbo SE 48