Info - Oktober 2007 Para- Deltaclub Stockhorn Inhalt - Fondue im ...

Inhalt 

Info - Oktober 2007 

Para- Deltaclub Stockhorn 

- Fondue im Uttiggut: Lotto-Merci und „Saison-Talk“ 

für alle, 24. November 2007 

- Hauptversammlung 1. Februar 2008 

- Berichte: Fiesch, Wispile, Tschatschikistan, Falkenfluh, 

St. Andre, Bilder und vieles mehr 

www.pdcs.ch PDCS Club Info www.pdcs.ch

Lotto Fondue und 

”Saison-Talk” 

Lottohelfer-Fondue und „Saison-Talk“ im Uttiggut 

Datum Samstag, 24. November 2007 

Zeit ab 19.00 Uhr 

Ort In der „Rossbar“ im Uttiggut bei Sigrist`s, in Uttigen 

Zur Erinnerung: Impressionen vom letzten Anlass! 

Anmeldung: Per SMS oder 

Tel., Christoph Sigrist, 

079 656 89 65 


Impressum 

Clubadresse / Präsident 

Marc Seiffert 

Kramburg 52a 

3126 Gelterfingen 

Natel: +41 79 432 05 55 

email: marc.seiffert@bluewin.ch 

Vize 

Peter Hilty 

Lehenmattstr. 192 

4052 Basel 

Natel +41 79 796 01 61 

email: peter.hilty@bluewin.ch 

Sekretär 

Frederik G.J. Zwiebel 

Simplongasse 2 

3714 Frutigen 

Natel +41 79 459 64 09 

email: frederik.zwiebel@bluewin.ch 

Kassier 

Christoph Sigrist 

Uttiggut 

3628 Uttigen 

Privat +41 33 345 30 67 

Natel +41 79 656 89 65 

email: chr.sigrist@bluewin.ch 

Sportlicher Leiter Para 

Hansueli Jakob 

Allmendingenstrasse 24 

3608 Thun 

Privat +41 33 335 55 40 

Natel +41 79 662 64 24 

email: jakobs111@hispeed.ch 

Sportlicher Leiter Delta 

Andreas Bösiger 

Sägestrasse 20 

3415 Rüegsauschachen 

Privat +41 34 461 15 43 

Natel +41 79 356 81 22 

email: fly.boesis@bluewin.ch 

Wer / Was / Warum 

Inhaltsverzeichnis 

Editorial 4 

Einladung Mitgliederversammlung 5 

Jahresprogramm 2008 6 

Tschadschikistan 7 

Fluemeeting 2008 11 

St. André les Alpes 13 

Jahresbericht Hansueli 16 

Wispile Herbstausflug 18 

2 Tage Fiesch 20 

Ausflug mit Flugschule 22 

Fiesch-Chur 23 

Jahresbericht Präsi 24 

Laragne 26 

Mitgliederbeträge 

Aktive Fr. 50.00 

Passive: Fr. 30.00 

Paare Fr. 60.00 

Inserate/Redaktion 

Redaktionsschluss 

Erscheinungsdatum 

Nr.1 15. Februar März 07 

Nr.2 15. Oktober November 07 

Beiträge bitte an: 

die Vorstandsmitglieder 

Auflage 

170 Stück 


Und es kommt doch gut 

Editorial 

Haben wir doch gelesen unser gutes altes INFO gehöre der Vergangenheit an. Zum Glück war 

das bloss eine INFO Ente. Wir haben auch weiterhin ein INFO das man in die Hand nehmen 

und lesen kann. 

Dies ist das erste INFO ohne Redaktor und das Ergebnis, finde ich, lässt sich sehen. Folgende 

neue Regeln gelten für die Berichterstattung und Gestaltung. Das INFO ist ganz ohne 

Werbung. Dies erspart uns das Platzieren von Werbeblöcken und erleichtert das Zusammenstellen. 

Reduce to the max oder so……. 

Es gibt neu eine generelle „Word“ 

Seitenvorlage mit vorgegebenen Kopf 

und Fusszeilen. Die Vorlage findet Ihr 

auf unserer Site bei den Infos. Diese 

gilt als Basis und ist neuer Standard. 

Der Text und die Bilder werden 

eingefügt und pro Seite wird eine pdf 

Datei erstellt. Also mehrseitige 

Berichte werden vom Verfasser in 

einzelne Seiten aufgeteilt und 

gespeichert. Dann werden die Seiten 

ins pdf Format gewandelt. Diese 

werden dann von uns zusammengestellt, 

sortiert, nummeriert und der 

Druckerei zur Verarbeitung gesandt. 

Die erledigt den Rest. 

Wer also einen Text schreibt kann sich 

nicht mehr auf einen Lektor verlassen 

der die Fehler in letzter Minute noch 

korrigiert. Jeder Verfasser ist dafür 

nun verantwortlich. 

Ich hoffe, dass diese Lösung klappt 

und wir so weiterhin ein spannendes 

INFO mit geringerem Aufwand 

produzieren können. Denn dies ist das 

Sprachrohr des PDCS! 

Marc Seiffert 


Termin zum reservieren 

Einladung zur ordentlichen 

Mitgliederversammlung 

Traktanden 

Genehmigung Protokoll MV 07 

Mutationen 

Genehmigung Jahresbericht Präsidenten 

Genehmigung Jahresrechnung 2008 

Wahlen, Budget 2008 

Ranglisten, Jahresprogramm 

Verschiedenes 

Freitag 1. Februar 2007 

im Landgasthof Krone 

Uetendorf 

Beginn 20:00 


Jahresprogramm 2008 

Januar 

Fr 04.01.2008 alle Treff im Rest. Emmental (Chäs) 21:00 

So 06.01.2008 D+P Ausflug, Infos per SMS 

Februar 

Fr 01.02.2008 alle Mitgliederversammlung Krone Uetendorf 20:00 

So 03.02.2008 alle Skitag, Infos per SMS 

Sa 23.02.2008 P Vollmondflug, Datum provisorisch, Infos per SMS 

März 

Fr 07.03.2008 D+P Notschirmfalten, Datum provisorisch, Infos per SMS 


April 


So 06.04.2008 D+P Ausflug Jura, Infos per SMS 

Fr 18.04.2008 D+P Kursabend Funk/Lufträume, Infos per SMS 19:30 

Mai 


So 04.05.2008 D+P Ausflug Jura, Infos per SMS 


Juni 

Sa-So 31.5./1.6.08 D+P Ausflug Tessin/Monte Lema, Infos per SMS 

Juli 



So 20.07.2008 D+P Ausflug mit Flugschule Diemtigtal, 

Datum provisorisch, Infos per SMS 

August 

Fr-So 01./03.08.08 D+P Ausflug nach Flims/Engadin, Infos per SMS 

Sa-So 16./17.08.08 D Fluhmeeting 

September 


Sa-So 6./7.06.08 D+P Ausflug nach Fiesch, Infos per SMS 

Oktober 



SO 19.10.2008 D+P Ausflug mit Flugschule Diemtigtal, 

Datum provisorisch, Infos per SMS 


November 


Dezember 


So 07.12.2008 D+P Chlausflug, Infos per SMS 


Tschadschikistan...... 

Frankreich, St. André les Alpes, Mittwoch der 12.9.2007 

Es kommt wie’s kommen muss. Nach einer doch eher unruhigen Nacht stehe ich am 

Startplatz und bin heute eigentlich nicht sehr motiviert zum Fliegen. Die beiden Kollegen 

jedenfalls sind heute vor mir in der Luft. 

Doch irgendwie 

kann’s ja nicht sein, 

dass man bei dem 

Wetter keine Lust 

hat, oder? Seit 

Samstag sind wir 

hier unten und jeden 

Tag das Gleiche. 

Strahlender 

Sonnenschein und 

T-Shirt 

Temperaturen 

locken! 

Automotivation 

heisst die Lösung. 

Das klappt und 

schon bald drehe ich 

mit 

den Anderen nach oben. Und das erst noch im Eilzugsschlauch. Schon über dem Chalvais 

rauscht’s mit gegen 8 m/s aufwärts. Leider verhält sich aber das Sinken wie in den letzten 

Tagen in ähnlichem Verhältnis. Kaum raus aus der Blase geht’s wieder mächtig abwärts. Da 

es aber heute schon zu 

Beginn mindestens 300 

Meter höher geht als die 

letzten Tage kann man 

doch einiges mehr wagen. 

Und so winkt der Cheval 

Blanc in Reichweite. Der 

Hügel mit der Antenne ist 

bald hinter mir und in 

Larausse ist der Landeplatz 

auch viel zu weit unten. 

Auch heute bläst der 

Nordwind. Jeden Tag 

bisher immer >10 kt. Aber 

wir haben ja schon einiges 

an taktischem gelernt und 

wissen wo die Leefallen 

warten. 



Auch Hansueli der eine andere Linie geflogen ist sehe ich vor mir tief am drehen. Mit was für 

einer Höhe ich wohl über Thorame ankomme? Zum Glück reicht’s und zwei PDCS’ler drehen 

gemeinsam wieder bis an die Basis. Hammermässig! 

Und dann sehen 

wir’s, das von den 

Franzosen erwähnte 

Nimmermannsland 

hinter dem Cheval 

Blanc, 

Tschadschikistan, 

dort wo es ohne 

Blasen kaum bis zur 

nächsten Strasse 

geschafft wird. 

Nun die Mutigen 

haben’s ausprobiert. 

Die Einten kamen 

fliegend, die 

weniger Glücklichen 

spät oder sehr spät, 

nach lustigen 

Anrufen und Positionsangaben und nach längeren Märschen mit erneuten Startversuchen 

und wieder langem Wandern dann doch noch nach St.André zurück. Auf jedenfall wurden 

anderntags am 

Startplatz wieder alle 

gesichtet. 

Und doch haben es 

die Craks heute bis 

nach St.Vincent und 

zurück geschafft. 

Rund 110 km. Ihr 

seht, das Fluggebiet 

in der Provence bietet 

nicht bloss schöne 

Landschaften, runde 

Hügel und savoir 

vivre. Meistens hat es 

auch mehr Wind als 

gewohnt und die 

Talwindsysteme sind 

mehr als nur 

Herausforderungen. 



Auch mich hat’s dann noch erwischt kurz bevor ich den Cheval Blanc zum soaren brauchen 

wollte. Leider kam ich etwas tief und wurde so richtig runtergespühlt. Ich wählte natürlich die 

Seite gegen Süden - also in bewohntes Gebiet. Der erlösende Heber lies zum Glück diesmal 

auch nicht lange warten und der Leepfupf brachte mich wieder an die Basis. 

Heute hat alles gepasst. Wann klappt’s das nächste Mal? 

Bericht und Fotos Marc Seiffert 

Bis nach Hause gab 

es aber noch einige 

Hürden und 

Querungen zu 

nehmen. Ich machte 

es gut und fand 

überall wieder gutes 

Steigen. 

Das letzte Mal 

drehte ich auf fast 

3000 M.ü.M., siehe 

letztes Bild, und 

dann ging’s mit 

Rückenwind >55 

km/h ohne noch 

einmal zu drehen 

zurück. 


UFO....... 

weitere Informationen demnächst in diesem INFO. 


Fluemeeting 

Fluemeeting 2007 

Am 4. und 5. August 2007 fand in Brenzikofen das Falkenflue –Meeting statt. Dies ist einer 

der Deltaanlässe, an dem man jedes Jahr zwischen zwanzig und dreissig Deltapiloten an 

einem Startplatz antrifft. Angesichts des grossen Mitgliederschwundes in der Delta Szene 

eine Glanzleistung. 

Dieses Jahr schrieben sich 28 Piloten im Rennbüro ein um mitzufliegen. Der Para Delta Club 

Stockhorn wurde durch acht Piloten vertreten. Die Flugaufgabe beinhaltete das Aufsuchen 

von fünf verschiedenen Bojen, die mit weissen Tüchern ausgelegt wurden und einer 

Ziellandung möglichst nahe beim gefüllten Plantschbecken. 

Natürlich wurde am Startplatz über Wettkampftaktik gebrütet und Sprüche geklopft, dass sich 

die Drachenrohre bogen. Doch irgendeinmal musste sich jeder für seinen Start entscheiden 

und alleine die höhenbringende Thermik finden und mit dieser möglichst viele Bojen 

erreichen. Gleich acht Piloten holten alle Bojen und erzielten mit den Landepunkten alle 

zwischen 1250 und 1532 Punkten. Der Wettbewerb sollte mit spannenden Voraussetzungen in 

den zweiten Tag starten. 

Rangliste 1.Tag: 1. Beutler Res , 2. Bösiger Res, 3.Stucki Kari, 4.Stucki Jakob, Rotach 

Heinrich, Stucki Kurt und Indermühle Daniel alle mit 1250 Punkten. 

Mit diesem Zwischenresultat konnte ein gemütlicher Abend im Festzelt verbracht werden. 

Beutler Res und seine beiden Töchter Isabelle und Tamara sorgten für das leibliche Wohl. 

Besten Dank an die Festwirtschaft und allen weiteren Helfern. 

Zur Belustigung der Piloten versuchte ich mit einem ferngesteuerten Elektronurflügler eine 

neue Disziplin: Tunnelfliegen, besteht in der Aufgab, das Festzelt in der Längsrichtung durch 

den Gang zu durchfliegen und am anderen Ende des Zelts wieder in den Himmel zu steigen, 

selbstverständlich ohne in einen Pfosten oder Boden zu crashen. 

Wir amüsierten uns jedenfalls köstlich über die geglückten und missratenen Versuche. 

2.Tag: Das Wetter immer noch prächtig, doch Sigrist Christoph und Indermühle Daniel 

erscheinen nicht am Startplatz. Sie wollen vom Stockhorn auf Strecke, denn der Clubcup oder 

die Sportlerfeier locken zu grösseren Flügen. Wer nicht wagt, kann nicht gewinnen. Leider 

wollte die Thermik im Simmental nicht mitspielen und unsere zwei Punktesammler landeten 

nach einem Gleitflug in der Seewelen ohne Punkte. 

An der Flue sollte es auch nicht einfach werden. Der Windspion wollte sich nicht bewegen, 

eine echte Geduldsprobe. Erst gegen drei Uhr vermochte die schwache Thermik durch die 

stabile Schichtung durchzustossen. Beutler Res startete während ich mich startbereit machte. 

An der Flue konnte bis jetzt kein Pilot viel Höhe machen, weshalb ich mich für 

Oberdiessbach entschied. Hier stand gestern sehr gute Thermik, welche heute eigentlich auch 

wieder dort sein müsste. Wenn nicht, kassiere ich einen Nuller oder allenfals noch 

Landepunkte. Nach dem Start fliege ich darum direkt Richtung Oberdiessbach. 

Beutler Res hat sich anscheinend auch für diese Variante entschieden. Er fliegt ca. 200m 

höher vor mir in Richtung Oberdiessbach. Wer wagt gewinnt! Der Schlauch steigt herrlich 

und beide erreichen genügend Höhe für die Boje Kiesen. Res gleitet mit seinem Atos VR 

Richtung Schnittweierbad. Ich entschliesse mich für die Bürgle, wo in der Zwischenzeit auch 

ein Schlauch durch Deltas markiert wird. Bei diesem Rundflug konnte ich drei der fünf Bojen 

notieren und musste mich nur noch auf das Schnittweierbad konzentrieren. 

Der Aufstieg auf 1600 m ermöglichte ein problemloses Abfliegen der restlichen zwei Bojen. 

Beutler Res flog die Aufgabe ebenfalls zu Ende und war mit den Landepunkten von gestern in 

Führung. Erst einmal gemütlich weiterfliegen solange immer wieder Thermik in die Höhe 

steigt. Der Luftraum über dem Landeplatz ist frei, Zeit zum landen. Der Wind am Landeplatz 


Fluemeeting 2007 

hat sich auf West eingependelt. Dies ermöglicht mir einen hindernisfreien Anflug: Klappen 

raus und genau auf das Plantschbecken zu. Super !Die Landung sauber ein paar Meter neben 

dem Becken gestanden.322 Landepunkte, jetzt entscheidet die Landung von Res an. Wer 

gewinnt? 

Res fliegt gleich an, gleitet 

über den Boden, aber hat 

etwas weniger 

Geschwindigkeit drauf 

und muss daher ausserhalb 

des Kreises landen. Stucki 

Kari gelingen auch alle 

Bojen, doch auch er landet 

ausserhalb des Kreises und 

erhält nur 50 Landepunkte. 

Ja, endlich ist es mir nach 

diversen Rangierungen in 

den vorderen Rängen 

gelungen das Meeting zu 

gewinnen. Dies musste 

natürlich gefeiert werden. 

Bösi 


Mein erstes mal in St.André les Alpes 

Saint André les Alpes 

Der erster Eindruck bei der Fahrt nach St.André war, dass es gar nicht soweit ist. 

Genf, Annecy, Chambéry, Laragne, Sisteron, Digne les Bains, St.André les Alpes. 

Aber ab Sisteron dachte ich doch langsam wir sollten demnächst la da sein. 

In St.André angekommen, stellte ich fest das dies wirklich ein hervoragendes Gelände zum 

fliegen sein muss. Relativ hohe Berge, riesen Landeplatz, Flugschule/Treffpunkt mit Bistro, 

Hotel am Landeplatz, etc. 

Am Startplatz blies ein starker Wind. Zum Glück hatten wir den Rückwärtsstart genügend im 

Griff um nicht wie gewisse Deutsche Mitflieger weggespickt, fortgeschleift und ausgehebelt 

zu werden. 

Daraufhin waren wir immer bei den ersten um am Morgen mit dem Taxi nach Chalvez zum 

Startplatz gebracht zu werden. Da hatte man noch Zeit zum fachsimpleln, Strecke planen, 

praschalern, trinken, essen und den französischen Ligapilotinnen bei den Vorbereitungen 

zusehen. 

Anschließend Schirm auslegen und aus den hinteren Rängen, mit aufgezogenem Schirm zum 

Starthang gehen und bei 15km/h Wind gemütlich starten. 

Nicht an jedem Tag ging es gleich rasch um eine gute Ausgangsposition (sprich Höhe) zu 

erhalten. An manchen Tagen ging es aber zügig im Startplatzschlauch auf 2200müM und 

höher. Und dann ging’s los Richtung Cheval Blanc, einen etwa 20km nördlich gelegenen 

Markanten weisen Berg. 



Ich schaffte dieses Vorhaben einmal mit KäsundBrot. 

Da die Gegend dort, und davon hat es sehr viel, neben den Hauptstrassen eher verlassen wirkt, 

waren dann auch 

einige Fußmärsche 

angesagt 

An den anderen 

Tagen nämlich, 

testete ich die 

Lande- Wiesen, 

Acker und Hänge 

um mich an den 

herrlich 

spätsommerlich 

warmen 30GradC 

und der 

wunderschönen 

aber sehr 

trockenen 

Landschaft, bei 

einer Wanderung 

zu erlaben. 

Wie mir der 

Schafhirte von der 

Alp oberhalb 

Thorame-Basse 

erzählte, hatte es 

seit Juli nicht mehr 

richtig geregnet. 

Alles in allem eine 

sehr schöne 

Erfahrung. Die 

herrlichen Flüge, 

das gutes Essen und den Spaß den Marc, Üelu und ich hatten, bleiben mir noch lange in guter 

Erinnerung. 

Ich hoffe nächstes mal kommen noch einige Clubkollegen mehr mit, und erweitern sich ihren 

fliegerischen Erfahrungsschatz. 



Schaut euch doch die Gegend mal in Google-Earth an. 

Fründlech grüesst 

Happy Landing 

Frederik 


Jahresbeicht PARA 

Wie viele Flüge hat jeder dieses Jahr geniessen können? 

Wie viele Stunden ward ihr in der Luft? 

Geht es euch wie mir? 

Im ersten Augenblick bin ich versucht zu sagen, ein weniger gutes Flugjahr, gut, abgesehen 

von den Monaten April und Mai, wo ich leider die besten Tage mit Arbeit verbracht habe. 

Nun, fast am Ende der Saison und mit einem Blick in mein Flugbuch komme ich zum 

Schluss, so schlecht war es nun doch nicht. 

Eine stattliche Anzahl Flüge und Flugstunden hat sich trotz allem ergeben. Nicht unbedingt 

grosse Weiten, abgesehen von meinem Flug Fiesch – Chur, aber doch Flüge die Spass 

machten und in guter Erinnerung bleiben. 

Z.B. am 1. September, Clubausflug nach Fiesch. Zuerst warten, bis sich die Basis über den 

Startplatz hebt, dann ein Flug ins Goms, immer knapp am Rand der Wolken, nicht sehr weit, 

aber eben, trotzdem ein besonderer Flug. Oder im Februar der Vollmondflug, einfach 

unvergesslich. 

Die programmierten Anlässe begannen schon im Januar mit einer Verschiebung, der Voll- 

mondflug fand am 3. Februar und der Skitag am 4. statt. Der Skitag wurde trotz des 

schneearmen Winters von den Teilnehmern als super Ausflug empfunden. 

Der Märzausflug führte uns mit 5 Teilnehmer aufs Niederhorn, von da an wusste ich, 

Vorwärtsstarten sollte man doch ab und zu üben. 

Notschirmfalten entspricht einem grossen Bedürfnis, wir halten an dieser Tradition fest. Wenn 

ihr es wünscht, könnte während der Saison, Juli/August ein zweiter Termin geplant werden, 

Anregungen an den Vorstand. 

Funkkurs, es hat sich in der Szene herumgesprochen, das der PDCS so etwas veranstaltet, wir 

werden dies im 2008 weiter optimieren. Das der Anlass einem Bedürfnis entsprochen hat, 

zeigte sich daran, das wir kurzerhand einen Fortsetzungskurs veranstalteten. 

Der Ausflug über Ostern nach Laveno endete für einige im Wallis. Gem. Bericht im Info sind 

die Thermikbedingungen zu dieser Zeit nur für Hardcore-Jungs. 

Der Ausflug mit der Flugschule im April fiel einer Terminkollision zum Opfer. 

Der Mai-Ausflug fiel „ins Wasser“ 

Stockhornputzete; Erstmals durchgeführt, am Gleitschirmstartplatz haben wir die Steine 

zusammengetragen und neue Windspione gesetzt, den Aufbauplatz der Deltas planiert und 

mit Rindenschnitzel ausgelegt. Danke allen Helfer, besonders auch der Stockhornbahn, die 

uns kurzfristig kostenlos beförderte. 

Juni- und Juliausflug fielen ebenfalls dem schlechten Wetter zum Opfer. 

Der Ausflug nach Verbier musste abgesagt werden. Als wir diesen Anlass ins 

Jahresprogramm aufgenommen haben, war schlicht der Fahrplan der Verbierbahnen noch 

nicht verfügbar. 


Jahresbeicht PARA 

Dass diese erst Anfang Juli den Betrieb aufnehmen, konnte im Herbst 2006 noch niemand 

wissen. 

Mein SMS-Aufruf für Vorschläge eines Verschiebedatums hat sage und schreibe keine 

einzige Reaktion ergeben. 

Trotzdem versuchen wir für nächstes Jahr wieder etwas auf die Beine zu stellen. 

August, Ausflug nach Fiesch, 6 Teilnehmer 

September; 2 Tage Fiesch, siehe Bericht im Info 

Oktober; Ausflug an die Wispile mit den Deltapiloten, oder dem Deltapiloten, Bösi hat alle 

würdig vertreten. 

Ausflug mit der Flugschule; ein ganz gelungener Anlass mit Flugschüler. Div. Kontakte 

zeigten, Interesse ist bei den Schüler vorhanden, nach der Ausbildung den Anschluss zu 

finden. Div. Clubmitglieder haben den Weg zum Grill gefunden. Wir bleiben dran, 

intensivieren den Kontakt mit einem Aushang bei Franz, und planen weitere solche Anlässe. 

November; Wanderung durch das Schafloch am Sigriswilergrat, wir hoffen auf gutes Wetter. 

Dezember; Chlausflug, wir werden sehen. 

Für das nächste Jahr wünsche ich euch unfallfreie, schöne Flüge, und mir wünsche ich eine 

rege Beteiligung an den Clubausflügen! 

Also checkt die Ausrüstung, die neue Saison hat schon begonnen. 

Hansueli Jakob 


Clubfliegen 7.10.2007 Wispile Gstaad 

Herbstfliegen 

Sonntag 7.10.07: Es ist acht Uhr morgens, auf Bösis PC werden die Wetterdaten begutachtet. 

Im Mittelland Bise mit einer Hochnebeldecke, die sich im Verlauf des Tages auflösen soll und 

in den Bergen sonnig. Am Telefon bespreche ich mit Jakob Hansueli unseren gemeinsamen 

Clubausflug. Wir entschliessen uns nach Gstaad auf die Wispile zu fahren. Hansueli sendet 

die SMS mit dem Treffpunkt Spiez an alle Clubmitglieder der SMS Liste. 

An dieser Stelle möchte ich mich bei Jucker Beat für die Benutzung des Tools bedanken. 

Dieses erleichtert uns Vorstandsmitgliedern ungemein viel. 

Am Treffpunkt in Spiez verladen wir die Schirme von Jakob Hansueli, Zbinden Stefan, 

Seiffert Marc und meinen Atos auf zwei Autos und fahren nach Gstaad. Bis Boltigen begleitet 

uns eine Hochnebeldecke, erst ab hier kommt das wunderbare Herbstwetter in den Bergen 

zum Vorschein. 

Die Wispile Bahn 

verfügt über zwei 

Gehänge für 

Materialtransporte, 

auf dem ich meinen 

Starrflügel verladen 

kann. Die 

mitgebrachten 

Transportpolster sind 

eine zwingende 

Notwendigkeit. Wer 

transportiert schon 

seinen Flügel auf 

zwei 5mm breiten 

Winkeleisen, die 

erhebliche 

Beschädigungen 

verursachen würden. 

Dies soll auch ein Tipp an alle Deltapiloten sein, welche die Wispile besuchen wollen. 

Für 10 Fr. werden wir nun 

problemlos auf die Wispile 

transportiert. 

Bei der Bergstation stösst noch 

Grundbacher Martin mit seinem 

nicht ganz alltäglichen Passagier, 

seinem Hund zu uns. Als erstes 

verspüren wir alle einen „Gluscht“ 

auf Kaffee, Schokolade und dazu 

Nussgipfel serviert mit Liebe und 

Bergsonne. 

Mit Hilfe von Marc findet auch 

Atos zum Startplatz, der zwei 

Startmöglichkeiten offen lässt. 

Links ein steiler Hang direkt vom 


Hier ist dein Aufhänger 

Weg, ideal für Deltas und rechts ein etwas weniger steil beginnender Hang Richtung Osten. 

Thermik setzt leider keine ein, aber dies 

ist im Oktober nicht so tragisch. 

Die Paras fliegen als erste, sie wollen ja 

noch ein zweites mal in die Luft. Am 

Landeplatz beschliessen sie zwei 

Elektrozäune abzulegen, um mir die 

Landeeinteilung etwas zu erleichtern. 

Doch wie Pilotenaugen so sind, sie 

fixieren sich sofort auf das nächste 

Hindernis. In meinem Fall ein 

zweifacher Stacheldraht, den ich dann 

auch zwischen die Füsse bekam. Das 

Trapez über dem oberen und mit den 

Beinen zwischen dem oberen und 

unteren Draht eingeklemmt, stand ich 

da und konnte mich beim besten Willen nicht selber befreien, ohne 

dass irgendwo noch ein Stacheldraht hängen blieb. Nach dem Entwirren, bemerkte ich eine 

sechs Zentimeter lange Wunde an meinem rechten Schienbein. Der Stacheldraht riss die Haut 

einen Zentimeter breit einfach weg. Jetzt eine Woche später nach intensiver Pflege sieht das 

Ganze wieder einigermassen aus. Die Paras absolvierten währenddessen ihren zweiten Flug. 

Zum Abschluss besuchten alle eine Gartenterrasse mit Nachmittagssonne. Wir sind uns einig: 

ein gelungener Ausflug! 

Vielleicht bist du auch wieder einmal dabei. Auch Nichtflieger sind willkommen zum 

Wandern oder zuschauen. Bis bald euer Bösi 



Streckenfliegen im Wallis, das war unser Ziel für die ersten beiden Septembertage. 

Der Wetterbericht war nicht allzuschlecht, und so starteten ein paar Unentwegte am Samstag 

zur Kilometerjagd nach Fiesch. (Die paar waren vorerst Marc und ich) 

In Goppenstein empfing uns schönes Wetter, aber auch eine tiefe Basis. Unser Optimismus 

sagte uns aber, im Oberwallis sieht es auf alle Fälle besser aus, und im Tagesverlauf hebt sich 

die Basis sowieso. 

In Fiesch trafen wir die Deltapiloten, Res und Dani Dillmann, aber auch eine noch tiefere 

Basis. 

Die Untergrenze lag doch sage und schreibe sogar unterhalb des ersten Mastes! 

Die Deltapiloten trauten der Sache gar nicht und verzogen sich vorerst ins Kristall zum 

Kaffee. 

Marc und ich waren weitaus zuversichtlicher und fuhren hoch, doch je höher uns die Bahn 

brachte, desto dichter wurde der Nebel, also war auch bei uns Kaffee angesagt. 

Zum Glück trafen wir zwei andere Optimisten, und so waren wir wenigstens zu viert zum 

jassen. 

Die beiden Fliegerkollegen wollten eigentlich an einem Anlass eines Autozubehörhändlers 

auf dem Flugplatz in Münster teilnehmen, hatten die Absicht, das Goms hochzufliegen und 

dort zu landen. Doch vorerst sah man aus dem Fenster weiterhin nur Grau. 

Irgendwann nach Mittag und einigen Getränken (natürlich alkfrei, wir wollten ja fliegen) hob 

sich der Nebel langsam über Kühboden. Einige Piloten starteten, waren sofort an und in der 

Basis oder aber gleich wieder unten in Fiesch, also keine Eile. 

Die Basis hob sich weiter, schon ca. 50m über Kühboden, und nun hielt uns nichts mehr. 

Die Basis war nach wie vor nur knapp 

über dem Startplatz, zwei, drei Kreise 

und es wurde schon grau, also 

Riesenstrecken lagen an diesem Tag 

nicht drin. 

Mit einer Basis so um 2200 rum flogen 

wir Richtung Grat vor dem 

Märjelensee. An der Luvseite der 

Wolken konnte man jeweils 

hochsoaren, und so flog ich vorne um 

die Wolke, und Marc hinten rum 

Richtung Bellwald. 

Auch hier das gleiche Bild, tiefste 

Basis, aber an der Wolkenvorderkante 

ging es überall hoch. Mit bescheidener Höhe flogen wir das Goms hoch, übrigens die beiden 

Jasskollegen fuhren mit dem Zug nach Münster. 

Wir beide flogen bis nach Münster hoch, aber in Anbetracht einer Grimselschlange drehten 

wir um, flogen gemütlich nach Fiesch zurück und freuten uns auf das Aprésfliegen. 

Am Landeplatz trafen wir wieder die Deltisten, die heute aufs Fliegen verzichteten, aber auch 

mit dem Alternativprogramm „fischen“ wollte es nicht klappen, war doch die Zufahrt zum 

Fischteich ausgerechnet an diesem Tag wegen den Walliserschützen gesperrt. 

Der Plan „B“ führte unsere Deltacracks zu Baschi, wo sie an diesem Tag einen kulinarischen 

Höhenflug absolvierten. 



Wir suchten bald unser Hotel auf, um nach einer Dusche gemütlich zum zweiten Teil des 

Tages überzugehen. 

Am Sonntagmorgen sah das Wetter schon wieder sehr gut aus, nur noch einige Restwolken 

am Himmel, so wie man sich Fiesch im Sommer vorstellt. 

Evelyne und ich fuhren früh hoch. Wir genehmigten uns eine ausgedehnte Kaffeepause bis 

die restlichen PDCS-ler eintrafen. 

Marti Res, Stucki Küre und Aebi Armin fanden ebenfalls noch den Weg nach Fiesch, die 

Deltafraktion war erdrückend in der Mehrzahl. 

Nach ausgedehnten Fachgesprächen begaben wir uns zu den Startplätzen, aber irgendwie war 

an diesem Wochenende nicht das ganz grosse Streckenwetter da. 

Bösi war einer der ersten der startete, kam zu uns an den Gleitschirmstartplatz und zeigte uns 

dass es doch hoch ging. 

Also nichts wie raus, es ging auch sofort hoch, wesentlich höher als am Tag zuvor, und so 

nahm ich bald die Querung nach Bellwald in Angriff. 

Die Seite in Richtung Richinen trug recht gut, und ich war überzeugt, um die Ecke rum in den 

Standardschlauch, hochdrehen an die Basis über Bellwald und das Goms ist gegessen. 

Aber ihr wisst schon, erstens kommt es anders, und zweitens ……. 

Nichts war es mit dem Standardschlauch, gar nichts, null, kein Pieps. Also weiter in den 

nächsten Graben den man nicht besonders liebt, weil es da in Regel ziemlich bockt aber 

trotzdem hoch geht. 

An diesem Tag hat es nur 

gebockt und ich fand bald 

einmal, heute muss ich gar 

nicht das Oberwallis 

abfliegen, zumal einige 

Paras mit der gleichen Idee 

vom Goms schon bald die 

Landeinteilung machten. 

Der Flug zurück war dann 

doch noch „e Chnorz“, ich 

hatte bereits einen 

Landeplatz in Steinhaus in 

Aussicht, konnte mich aber 

über die Kante bei 

Bellwald mogeln. 

Eine Riesenstrecke kam 

dabei nicht heraus, aber die 

Gratulationen und 

Kommentare von den 

Kollegen möchte ich hier 

verdanken. 

Zum Glück ging es den andern auch nicht besser, sogar unsere Deltacracks versenkten sich 

bei Bellwald, bzw. kamen da auch nicht weiter. 

Ein paar Bier am Landeplatz, und schon war dieser Ausflug wieder Geschichte, schön war es 

trotzdem. 

Auf dem Heimweg über den Grimselpass halfen Res, Marc und ich den Verkehr bei einem 

Motorradunfall regeln. Evelyne sprach den beiden Töfffahrer Mut zu bis zum Abtransport 

durch die Rega. 

Jakob H.-U. 


Ausflug mit Flugschule 

Ausflug mit Brätle vom Sonntag dem 14. Oktober mit der Flugschule Orion 

Wir brauchten zwei Busse um an den Startplatz zu fahren. Wie die Bilder zeigen waren wir 

einige mehr als bei einem üblichen Ausflug. Diesmal waren die Paras in der Überzahl 2 zu : 

>15. Nach dem Flug hat Bösi am Nachmittag demonstriert, dass er auch am Grill weiss wie es 

geht. Bratwürste, Servelats, Bier und Mineral alles war da und es reichte für alle. Merci allen 

die mitgemacht und geholfen haben. Es hat Spass gemacht mal wieder mit neuen Gesichtern 

unterwegs zu sein. 


Samstag 14. Juli 2007 

Fiesch - Chur 

Und wieder einmal haben Hansueli und ich unser Glück im Wallis versucht. Die Basis war 

nicht hoch und doch haben wir die Querung ab Sidelhorn gewagt. Den Grimselpass haben wir 

tief überflogen und auf der anderen Seite ging’s erst über dem Furkapass wieder hoch. Das 

Urserental war ziemlich sportlich und die Querung zum Oberalp war auch speziell. Über 

Andermatt traf der Nord- und der Südwestwind aufeinander was es auch nicht einfacher 

machte. Oben am Oberalp dann hatte es mehr als genug Südwest und die Thermik bockte. Die 

Windturbine drehte rassig und produzierte viel Strom. Nun meine Blase konnte nicht mehr 

warten und ich musste deshalb runter. Mit der Furka Oberalpbahn bin ich dann Hansueli 

hinterhergetuckert. In Chur haben wir uns wieder getroffen und anstatt in Vals, unserem 

eigentlichen Ziel baden zu gehen, sind wir dann über Zürich wieder nach Hause gefahren. 


1.1. bis 31.12.2007 

Jahresrückblick 2007 

Im 2007 haben wir bis im März Flüge von der Tschenten oder dem Niederhorn genossen. 

Über Ostern waren wir in Laveno und Fiesch später an der Mentschelen und dem Jura. 

Laveno war super. Wir haben noch nie mit so tiefer Basis Querungen gemacht. Sogar die 

Einheimischen haben gestaunt, dass es für Ziel – Rück gereicht hat. Dann gab’s leider eine 

wetterbedingte Pause von Mai bis Ende Juni. Im Juli flogen wir vom Stockhorn, Mentschelen, 

mehrere Male von Fiesch und Niesen. Im August versuchten wir’s wieder in Fiesch und vom 

Niesen unsere Streckenbilanz zu verbessern. Doch ohne grossen Erfolg. Unser Herbstausflug 

im September ging nach St. André in der Provence. Im Oktober waren wir auf der Wispile 

und eine Woche später begleiteten wir die Flugschule Orion. Nach dem Fliegen ab Huus 

wurde in der Seewelen gebrätlet. 

Nun draussen herbstet es sehr. Die Wälder sind wieder in einer nicht zu übertreffenden 

Farbenpracht. Ich habe auch bereits die Winterpneus montiert und bin bereit für die 

schneereiche kalte Jahreszeit. Doch hoffe ich natürlich noch auf schöne Weekends wo wir 

draussen über dem Nebelmeer hoch über den Gipfeln in die gleissende Sonne gleiten können. 

Im CCC haben die Gleitschirme in der Clubwertung den 13. Rang von 61 Teilnehmenden 

erreicht. Die Starren belegten Rang 4 von 11 und bei den Flex wurden wir 13. von 17 

teilnehmenden Teams. Herzliche Gratulation allen die Flüge für den CCC eingegeben haben. 

Leider hat auch dieses Jahr der Herbstausflug im September in die Dolomiten nicht geklappt. 

Das prognostizierte Hoch war mehr über England und reichte nur bis knapp über 

Südfrankreich. Unser Entschluss nach St. André auszuweichen war richtig. Die täglichen 

Kontrollen auf den Live Webcams zeigten es deutlich. In den Dolomiten hatte es Nordwind 

zwischen 25-80 km/h. Und die Temperaturen waren nicht wirklich sommerlich. Auf jeden 

Fall mussten wir in der Provence jeden Tag fliegen und die Temperaturen liessen uns den 

Sommer nochmals so richtig spüren. What a feeling......... Deshalb wollen wir auch im 2008 

wieder eine Fliegerwoche machen. 

Fluggebiet 

In einem Tageseinsatz im Mai haben wir auf dem Stockhorn den Aufbauplatz der Deltas 

erweitert und den Untergrund verbessert. Wir haben fast 6m3 Holzschnitzel aufs Horn 

transportiert und verteilt. Zusätzlich haben wir den Gleitschirmstartplatz von herumliegenden 

Steinen gesäubert und haben neue Windspiöndli installiert. Auch wurde die Windmessstation 

kontrolliert und defekte Teile sind ersetzt- und verbessert worden. Leider hat kurz darauf ein 

Blitz die Anlage wieder ausser Betrieb gesetzt. 

Clubleben 

An die Ausflüge gemäss Jahreskalender und per SMS haben wir uns gewöhnt. Sie klappen 

gut. Merci dass auch Du dabei gewesen bist. An den monatlichen Treffs am Freitag im Chäs, 

trifft Fliegerin und Flieger sich. Komm doch das nächste Mal auch vorbei! Die zwei 

Ausbildungsblöcke dieses Jahr bei Meyer Franz, der Funkkurs + Lufträume, und der Funk- 


Jahresrückblick 2007 

praxiskurs waren sehr gut besucht. Ich glaube dies entspricht einem Bedürfnis das wir auch 

im 2008 fördern werden. Im Herbst haben wir einen Sonntags Ausflug mit der Flugschule 

Orion mit Brätlen mitgemacht. Mir hat es gefallen einmal wieder mit so vielen neuen 

Gesichtern zusammen zu sein. Die anderen nicht fliegerischen Aktivitäten wie, Skiausflug im 

Januar, Lotto im Februar – nochmals Merci allen Helfern - waren gut besucht. Auch bin ich 

überzeugt, dass das kommende Helferessen im Spätherbst alle noch überraschen wird. 

Vorstand 

Nach dem intensiven 06 haben wir uns im 07 eine kleine Auszeit gegönnt. Dennoch, die 

Clubgeschäfte sind erledigt. Wir haben jetzt auch das Redaktorproblem entschärft. Das heisst 

aber nicht, dass wir nicht Verstärkung im Vorstand brauchen können. Wer hat Lust bei uns 

noch mitzumachen? Melde Dich doch! Wo sollen wir nächstes Jahr Schwerpunkte setzen, 

habt ihr Vorschläge, Kritik, Anregungen oder Wünsche? 

Auch im 2007 war ich viel unter meinem Schirm in der Luft. Und auch diese Jahr stellte ich 

immer wieder fest: „Wir haben wirklich das schönste Hobby dieser Welt“ Leider habe ich den 

April verplant und streckenmässig dann nicht mehr aufgeholt. Nun auch nächstes Jahr muss 

es ja Ziele geben! 

Ich wünsche allen einen schönen Jahresausklang, und 

einen guten Rutsch ins 2008. 

Euer Präsi 


Blitz-Herbstausflug nach Laragne 

Laragne 

Entscheid: Dienstag, 19.00 Uhr, Abfahrt: Mittwoch 05.00 Uhr, Start: 13.00 Uhr 

Resultat: Wunder- wunderschön, und am Abend sehr sehr müde..... 

Und am Donnerstag, nach einem weiteren „lebhaften“ Flug, um Mitternacht waren wir wieder 

zufrieden zu Hause! Dänu Indermühle und Christoph Sigrist 


Testfliegen mit Atos VR, VQ ............ 

Testfliegen 

Aufbruchstimmung in der Deltaszene an der Falkenfluh! Vielen Dank Res Beutler, Du hast 

mit Deinen neuen Atos Kinderleuchten in die Augen bestandener Männer gezaubert! 

Selbst eingefleischte Exxtacy-Flieger sind überzeugt, die Dinger fliegen gut! Und trotzdem: 

Der gute alte Atos, auch er ist auch wie vor ein wunderschöner Flieger! 

Christoph Sigrist 


ohne Worte

Info - Oktober 2007 Para- Deltaclub Stockhorn Inhalt - Fondue im ...

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