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Team Associated/Thunder Tiger Europe GmbH ... - Thunder Tiger TV

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1:10 4WD Wettbewerbs-Tourenwagen Factory <strong>Team</strong> Bausatz• Optimiertes Chassis für Lipo-Akkus und Brushlessmotoren• Versetzter Motorhalter und Hauptzahnrad• Geschlitzte Servohalteraufnahmen für die Verwendungverschiedener Servotypen• Symmetrische Achsträger im gesamten Modell• Verbesserte Lenkgeometrie für noch mehr Einstellmöglichkeitendes Spurdifferenzwinkels (Ackermann)• Hart-eloxierte bodengedichtete VC3 Gewindedämpfer• Lange obere Querlenker/Sturzstreben• Gut erreichbare Aufhängungsmontage durch Verschraubenam Achsträger• Titanspurstangen mit neuen Kugelkopfpfannen• Hart-eloxierte Differenzialabtriebe für geringen Verschleiß undhohe Haltbarkeit• 20 Präzisionskugellager• Fahrwerksteile sind kompatibel mit TC5• Gehärtete Stahl-CVDs mit Stiftsicherungsring• Inklusive Front- & Heckstabilisator• Riemenantrieb mit einstellbaren Differenzialhöhen undRiemenvorspannungVersetzter Motorhalter undabgesenktes HauptzahnradBest.# 03030106Mehr Einstellmöglichkeiten des Spurdifferenzwinkels(Ackermann) für verbessertesEinlenkverhalten und konstantes HandlingOptimiert für HohlkammerreifenDer RC10TC6 ist der neueste Spross in der Reihe der 4WD-Wettbewerbstourenwagenmodellevon <strong>Team</strong> <strong>Associated</strong>. Das Fahrzeugwurde designt, um die Vorteile moderner Brushlessmotoren undLipo-Akkus im Tourenwagenbereich perfekt ausnutzen zu können.Die Ingenieure hinter den Toren von Area 51 arbeiteten sehr hart, umperfekte Einstellbarkeit und Leistungsfähigkeit mit Haltbarkeit undWartungsfreundlichkeit zu verbinden.Der TC6 verwendet dieselben Fahrwerkskomponenten wie der TC5Rund verfügt über viele neue Features, die ihn sogar noch besser machen.Für eine optimierte Gewichtsverteilung wurde der Motorhalterdes TC6 um 13 mm in Richtung Chassismittellinie versetzt und dasHauptzahnrad um 5 mm im Verhältnis zum TC5 gesenkt. Diese Änderungenbewirken eine zentrierte Masse und einen möglichst tiefenSchwerpunkt des TC6-Chassis. Die Montagelöcher des Servohaltersim Chassis wurden als Langlöcher ausgeführt, nicht nur um verschiedeneServotypen aufnehmen zu können, sondern auch, um dasGewicht des Servos optimal im Chassis platzieren zu können.Der TC6 Bausatz enthält die Factory <strong>Team</strong> VCS3 Stoßdämpfer mithart-eloxierten, von unten gedichteten Gewindedämpfergehäusen.Die VCS3-Dämpfer laufen super-smooth und verfügen über einenlängeren Hub, um mehr Aufwärtsbewegung des Rades zu ermöglichen,was die allgemeine Traktion des Fahrzeuges verbessert. DieLenkung wurde überarbeitet und bietet nun dank neuer Optionen fürdie Einstellung des Spurdifferenzwinkels (Ackermann) ein direkteresAnsprechen und verleiht dem TC6 ein konstanteres Handling. BlaueTitanspurstangen verbinden die neu entwickeltenKugelkopfpfannen für leichtere Zugänglichkeitder Kugelköpfe mit dem Servosaver.Dies sind nur einige wenige der vielen Verbesserungenam neuen RC10TC6 Factory <strong>Team</strong>Bausatz – und wieder: another Champion byDesign!Hart-eloxierte VC3 Gewindedämpfermit vergrößertem Hub für mehr Aufwärtsbewegungdes RadesInklusive Front- & Heckstabilisator

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