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50FSI®/TFSI®Zylinderkopf mit integrierter AbgaskühlungAudi valvelift system und doppelteNockenwellenverstellungduales FSI-/MPI-Einspritzsystemreibleistungsreduziertes Triebwerkvollelektronische KühlmittelregelungViele Stunden Entwicklungszeit.Tausende Testkilometer.Und warum das alles?1.8 TFSI-Aggregat
Nach wenigen Sekunden werden Sie es verstehen.In den A4-Modellen kommt die TFSI-Technologiezum Einsatz. Das Besondere daran: Sie verbindetdie Vorteile von FSI mit einer Aufladung, die füreine noch bessere Kraftentfaltung sorgt. Alle TFSI-Motoren sind serienmäßig mit einem Start-Stop-System ausgestattet. Der 1.8 TFSI verfügt über125 kW und ein maximales Drehmoment von320 Nm. Und gehört dabei zu den verbrauchsgünstigenMotoren seiner Klasse. Das Audi valveliftsystem reduziert den Verbrauch, und ein intelligentesThermomanagement bringt den Motorschneller auf Betriebstemperatur. Gleichzeitigleitet es Wärme an den Innenraum weiter, wasIhren Komfort erhöht und hilft, den Verbrauchweiter zu senken. Der 2.0 TFSI leistet mit seinen165 kW bis zu 350 Nm. Auch er zeichnet sichdurch gute Verbrauchswerte und geringe CO₂-Emis sio nen aus. Beide Motoren erfüllen bereitsjetzt die Abgasnorm EU6. Der 2.0 TFSI-Motor mit132 kW kann auch mit Ethanolkraftstoff E85 betriebenwerden. Ein zusätzlicher Beitrag zur Reduzierungder CO₂-Bilanz, da dieser Kraftstoffaus nachwachsenden Rohstoffen hergestellt wird.Im Audi S4 kommt der stärkste TFSI-Motor derBau reihe zum Einsatz, der über eine innovativemechanische Auf ladung mit Ladeluftkühlungverfügt. Sie macht den 3.0 TFSI V6 zu einem kompaktenKraft werk – bei moderatem Verbrauch.Die Werte für Kraftstoffverbrauch und CO₂-Emissionen finden Sie ab Seite 108.
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