Trax Preisliste herunterladen (PDF) - Chevrolet

LS LT LTZ1400T MT6 FWD \ 1400T MT6 AWD \ 1600 MT5FWD \ 1700 VCDi MT6 FWD \ 1700 VCDi MT6 AWD1400T MT6 FWD \ 1400T MT6 AWD \ 1400T AT6FWD \ 1700 VCDi MT6 AWD \ 1700 VCDi AT6 FWD1400T MT6 AWD \ 1700 VCDi MT6 AWDCHEVROLET MYLINK- RDS-Radio mit 7-Zoll-Farbdisplay (ohne CD)- 6 Lautsprecher- Radio- und Bluethooth Bedienung am Lenkrad- Rückfahrkamera─ ● ●MOTOREN 1400T MT6 FWD 1400T MT6 AWD 1600 MT5 FWD 1700 VCDI MT6 FWD 1700 VCDI MT6 AWD 1400T AT6 FWD 1700 VCDI AT6 FWDVERSION LS \ LT LS \ LT \ LTZ LS LS LS \ LT \ LTZ LT LTTyp 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Stufen Automat 6-Stufen AutomatAntriebsachse Vorderradantrieb Allrad Vorderradantrieb Vorderradantrieb Allrad Vorderradantrieb VorderradantriebZylinder 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in Reihe 4 Zylinder in ReiheMcPherson/McPherson/McPherson/McPherson/McPherson/McPherson/McPherson/AufhängungVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseVerbundlenkerachseDrehmoment 200 Nm@1'850 U/min 200 Nm@1'850 U/min 155 Nm@4'000 U/min 300 Nm@2'000 U/min 300 Nm@2'000 U/min 200 Nm@1'850 U/min 300 Nm@2'000 U/minLeistung 140 PS/103 kW@4'900 U/min 140 PS/103 kW@4'900 U/min 115 PS/85 kW@6'200 U/min 130 PS/96 kW@4'000 U/min 130 PS/96 kW@4'000 U/min 140 PS/103 kW@4'900 U/min 130 PS/96 kW@4'000 U/minKraftstoffart Benzin Benzin Benzin Diesel Diesel Benzin DieselLenkung Elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung Elektrische Servolenkung Elektrische ServolenkungTreibstoff-Einspritzsystem Multi point fuel injection system Multi point fuel injection system Multi point fuel injection system Common Rail Einspritzung Common Rail Einspritzung Multi point fuel injection system Common Rail EinspritzungNockenwelle DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHC DOHCScheibenbremsenScheibenbremsenScheibenbremsenScheibenbremsenScheibenbremsenScheibenbremsenScheibenbremsenBremseninnenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hinten innenbelüftet vorne und hintenDieselpartikelfilter ─ ─ ─ ● ● ─ ●Zylinderinhalt 1'364 ccm 1'364 ccm 1'598 ccm 1'686 ccm 1'686 ccm 1'364 ccm 1'686 ccmBohrung 72.50 mm 72.50 mm 79.00 mm 79.00 mm 79.00 mm 72.50 mm 79.00 mmBeschleunigung 0-100 km/h 9.5 s 9.8 s 12.3 s 10.0 s 10.0 s 10.0 s 10.8 sHöchstgeschwindigkeit 196 Km/h 194 Km/h 173 Km/h 189 Km/h 187 Km/h 191 Km/h 186 Km/hKompressionsverhältnis 9.5 :1 10.5 :1 11.0 :1 16.5 :1 16.5 :1 9.5 :1 16.5 :1ENERGIE / VERBRAUCH / EMISSION 1400T MT6 FWD 1400T MT6 AWD 1600 MT5 FWD 1700 VCDI MT6 FWD 1700 VCDI MT6 AWD 1400T AT6 FWD 1700 VCDI AT6 FWDVERSION LS \ LT LS \ LT \ LTZ LS LS LS \ LT \ LTZ LT LTTreibstoffnormverbrauch ausserstädtisch 5.2 l/100Km 5.6 l/100Km 5.5 l/100Km 4.0 l/100Km 4.5 l/100Km 5.8 l/100Km 4.6 l/100KmTreibstoffnormverbrauch städtisch 7.5 l/100Km 7.8 l/100Km 8.2 l/100Km 5.4 l/100Km 5.6 l/100Km 8.6 l/100Km 6.4 l/100KmTreibstoffnormverbrauch gesamt 6.0 l/100Km 6.4 l/100Km 6.5 l/100Km 4.5 l/100Km 4.9 l/100Km 6.8 l/100Km 5.3 l/100KmBenzinäquivalent gesamt ─ ─ ─ 5.0 l/100Km 5.5 l/100Km ─ 5.9 l/100KmCO2 Emission 139 g/Km 149 g/Km 153 g/Km 120 g/Km 129 g/Km 158 g/Km 139 g/KmEmissionsklasse EURO V EURO V EURO V EURO V EURO V EURO V EURO V● Serie ─ Nicht verfügbar ○ Optional (AT) Automatikgetriebe (MT) Schaltgetriebe ▲ AusstattungspaketePreise, Ausstattung und Daten können jederzeit und ohne Vorankündigung geändert werden. Durchschnittliche CO2-Emission aller in der Schweiz angebotenen Neuwagen: 148 g/km. Offizielle, amtliche Umweltdaten. Bitte beachten Sie, dass die für Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen angegebenenWerte unter simulierten Testbedingungen gemäss der einschlägigen EU-Richtlinie gemessen wurden, um Kaufinteressenten Vergleichsdaten für verschiedene Modelle zur Verfügung zu stellen. Diese stellen keinerlei Garantie dar hinsichtlich der von Fahrern in der Praxis tatsächlich erreichten Werte, dievon massgeblichen Faktoren wie Fahrstil, Beladung, Reifendruck, Strassenzustand und Verkehrsbedingungen abhängig sind.5