Die Gabel ist die direkte Verbindung zwischen Mensch und ... - Free

dann die Carbongabeln ihre Stärkeaus: Beim Pumpen, Wellenabreitenoder Landen bleiben Gabeln wie dieGun Select oder NeilPryde X9 spürbardirekter und steifer.Bei Griffkomfort und Handlinglassen sich ebenfalls „spürbare“Unterschiede herausfinden. DünneHolme, wie beispielsweise bei derGun Sails Cross und der NP X9, habenden Vorteil, dass man kraftsparendergreifen kann. Dies wirkt sichvor allem bei kleinen Frauenhändensehr positiv aus. Wer auch imWinter auf dem Wasser ist und mitHandschuhen surfen will, profitiertebenfalls davon, weil die Unterarmespürbar entlastet werden. Gleichesgilt bei langen Sessions in der Welle.Dass Carbongabeln nicht automatischleichter sind als Alu zeigtsich an der Waage. Bei Gun sind beideModelle fast gleich schwer (Carbon160-220: 2,7 Kilo; Alu 150-200:2,55 Kilo), bei NeilPryde ist die X9tatsächlich um 350 Gramm leichterals die gleichlange X3. Spürbarwuchtiger wirkt die V-Grip: Die solide,doppelwandige Konstruktiondes 160-220 Zentimeter langenModells macht sich, im Vergleich zuden Alugabeln von Gun und Pryde,mit 650 beziehungsweise 450 zusätzlichenGramm bemerkbar.Die Haltbarkeit hängt von vielenFaktoren ab. Allgemein lassen sich>> HandlichEs verändert dein Leben nicht, aberVerschlüsse, die sich einhändig und leichtbedienen lassen (im Shop ausprobieren)sind beim Verstellen – an Land und imWasser – einfach schneller und komfortabler(oben).Gun SailsSelectNautixX-FlyNeilprydeX 3NeilprydeX6NeilprydeX 9Länge: 140–190 / 160–220 /180–240 cmPreis: 429 / 449 /489 EuroGewicht: 2,65 kg VB ** : 2cmExtras * : Trimm, RDMLänge: 140–190 / 170–230 cmPreis: 209 / 219 EuroGewicht: 2,75 kgVB ** : 2,5 cmExtras * :, TrimmLänge: 140-190 / 160–210 /180-230 / 200-250 / 225-275 cmPreis: 219,90 / 229,90 (ab 180 cm)Gewicht: 2,85 kg VB ** : 2 cmExtras: Loop, RDM (bis 160 cm)Länge: 140-190 / 160–220 /180-230 / 200-250 / 225-275 cmPreis: 399 / 429 / 449 / 459 / 479Gewicht: 2.95 kg VB ** : 2 cmExtras: Loop, RDM (bis 160 cm)Länge: 140-190 / 160–220 / 180-230/ 200-260 / 225-285 / 260-320 cmPreis: 799/ 829/ 999/ 1049/ 1149/ 1199Gewicht: 2,94 kg VB ** : 2 cmExtras: Trimm, RDM (bis 160 cm)Beurteilung:Die Gun Sails Select erreichtzwar nicht die gigantischenSteifigkeiten anderer Carbon-Racegabeln, ist für uns aberdennoch ein Tipp. Wer fürFreeride- oder Freerace einebesonders steife Gabel sucht,findet hier eine mit schlankemGriffdurchmesser von knapp 31Millimetern und sehr geringemGewicht. So wirkt die Gabel filigranerals die Racebolidenund empfiehlt sich vom Preisauch für anspruchsvolle Nicht-Racer. Auch vertikal sitzt dieGabel dank wackelfreiem Endstücksolide am Mast.FAZIT: „Gemäßigte“ Carbongabelmit ebenfalls gemäßigtgeschnittener Outline – und damitnicht nur für Vollblutracer.Beurteilung:Beurteilung:Beurteilung:Beurteilung:Bei Nautix finden wir das gleichesteife Kopfstück wie beiGun Sails wieder, das in allenRichtungen sehr fest am Mastsitzt. Das Endstück ist ein alterBekannter (Gaastra) und eignetsich besser für ein Trimmsystem,nicht zum Durchloopen.Die Varioverschlüsse erfordernetwas mehr Daumenkraft,schließen dafür sicher und dasEndstück sitzt mit minimalemSpiel, was wiederum für wenigerVerwindung und mehrVertikalsteifigkeit sorgt. Beider Steifigkeitsmessung erlangtdie Gabel einen minimalenVorteil durch die geringereBasislänge.FAZIT: Standardgabel in modernerOutline.Bei NeilPryde sorgt bei allenModellen das steife und superfestsitzende Kopfstück mitkonischer Mastaufnahme undlanger Auflagefläche für einsteifes Feedback und direkten,sehr straffen Kontakt zumRigg. In vertikaler Richtungwirkt keine Alugabel strammer.Der Belag ist auf der Außenseitehärter und robuster, innenhautschonend weich, aber griffig.Am einfachen, aber funktionalenEndstück gibt es nichtsauszusetzen. Der optionaleRDM-Adapter zum Einklickenbesitzt die gleiche lange Auflageund konische Innenform.FAZIT: Noble Markengabelzum guten Preis. Die X6 istkaum steifer, aber fast doppeltso teuer.Die X6 wirkte auf dem Wasserminimal steifer als die X3, wassich im Labor bestätigte. Obdas 220 Euro wert ist? Nachunserem Gefühl nicht. BeideGabeln haben die gleichen einhändigund leicht zu bedienendenVerschlüsse am Variosystemund das gleiche Kopfstückmit mittleren Schließkräftenund bester Verstellmöglichkeitauch auf dem Wasser. Beigeöffnetem Hebel rutscht esleicht, bei geschlossenem Hebelsitzt es wie geklebt.FAZIT: Das Carbonendstückbringt nur unwesentliche Verbesserunggegenüber der bereitssehr guten X3. Für denPreisunterschied bekommtman eine zusätzliche X3 inWavelänge.Das Flaggschiff der NeilPryde-Linie setzt auf den gleichenKopf wie X3 und X6, das technischeHighlight findet man imkomplett laminierten Carbonendstück– in das die Rollen wieeingegossen integriert sind,selbst die Rollenachsen sindnur an drei Stellen erkennbar.Trotz so viel Understatementbietet die Gabel tolle Steifigkeitswertebei geringem Gewicht.Wie bei den Schwestermodellenist der Belag außenund innen unterschiedlichhart. Im Griffbereich ist derHolm mit 32 Millimeter angenehmdünn, nach hinten wird’ssolide.FAZIT: Eine ausgereifte Racegabelmit Understatement.8 | 201131