DQ500 - Das neue Volkswagen Siebengang ... - Aachener Kolloquium

16 18. Aachener Kolloquium Fahrzeug- und Motorentechnik 2009Abb. 9:Softwarestruktur des DQ500Software structure of the DQ500Über den im Bild dargestellten Umfang hinaus sind Module implementiert worden,die nicht relevant für die Fahrfunktionen sind, aber für die Produktion und Servicedes Getriebes notwendig sind. Beispiele sind die Grundeinstellung, die Kalibrierungvon Ventilkenndaten oder das Lesen und Schreiben von Werten.Die entstandenen Softwarestrukturen und Applikationsverfahren dienen als Plattformfür die zukünftige Entwicklung aller DSG ® -Anwendungen. Die Vorteile sind gekennzeichnetdurch:• Wiederverwendbarkeit von entwickelten und abgesicherten Software-Modulen inneuen DSG ® -Projekten konzernweit; Absicherungsaufteilung auf verschiedeneProjekte• Freie Lieferantenwahl für die Hardware des Steuergerätes• Projektübergreifender Einsatz des eingearbeitenden Personals für Software-Funktionalitäten und Applikation• Gleiches Tooling (Entwicklungsumgebung …) für alle DSG ® -Projekte• Einheitliche logistische Kette vom Steuergeräte-Lieferant über den MechatronikundGetriebebau bis zu den Fahrzeugwerken6.1 SoftwarefunktionenDie anspruchsvollen mechanischen und zeitlichen Abläufe stellen hohe Anforderungenan die gesamte Regeltechnik des DQ500; die Softwarestruktur ist ein wesentlicherBaustein für die Präzision und den besonderen Komfort des neuen Getriebes.Der Fahrer bemerkt von den komplexen Abläufen so gut wie nichts - selbst dann