Bedienungs'anleitung - Traxxas

ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGENSTURZ-ZUNAHMEIhr Modell verfügt über Einrichtungen zum Einstellen derSturzzunahmegeometrie für die vordere und die hintere Aufhängung.„Sturzzunahme“ bezieht sich auf eine Zunahme im Sturzwinkel, wenn dieFederung zusammen gedrückt wird. Die Sturzzunahme eines Fahrzeugs kannverändert werden, indem die Spurstangenaufnahme in eine andere horizontaleMontageposition verschoben wird. Die Einstellung der Sturzzunahmeverändert die Reifenauflagefläche, wenn die Federung zusammen gedrücktwird. Kürzen der Spurstange wird die Sturzzunahme vergrößern. Dies machtdas Fahrzeug stabiler bei Bodenwellen, reduziert aber die Traktion auf glattenUntergründen. Verlängern der Spurstange hat den umgekehrten Effekt.Vorne• Vordere SturzzunahmeUm die Sturzzunahme an der vorderenAufhängung zu vergrößern, verschieben Siedas innere Spurstangenende auf Position 3.Ab Werk wird Position 4 verwendet.• Hintere SturzzunahmeUm die Sturzzunahme an der vorderenAufhängung zu vergrößern, verschiebenSie das innere Spurstangenende auf einanderes Aufnahmeloch (Position 1, 2 oder 4in der Abbildung. Ab Werk wird Position 5verwendet.)HintenNachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme vorgenommen haben,müssen Sie evtl. den statischen Sturz Ihren individuellen Erfordernissenentsprechend erneut einstellen.ROLLZENTRUMIhr Modell verfügt über Einrichtungen zum Einstellen derRollzentrumsgeometrie für die vordere und die hintere Aufhängung.Rollzentrum bezieht sich auf die virtuelle Achse, um die das Chassis beiEinwirkung einer Kurvenkraft rollt. Das Rollzentrum eines Fahrzeugskann erhöht werden, indem die inneren Enden der Spurstangen in einerniedrigeren Position montiert werden. Erhöhen des Rollzentrums wird dieRollsteifigkeit des Fahrzeugs effektiv erhöhen (ähnlich der Installation vonStabilisatoren). Erhöhter Rollwiderstand an einem Ende des Fahrzeugs wirdam anderen Ende für mehr Traktion sorgen. Wenn Sie zum Beispiel hinten denRollwiderstand erhöhen, werden die Vorderräder über mehr Traktion verfügenund möglicherweise wird die Lenkung direkter ansprechen. Erhöhen desRollzentrums vorne und hinten wird den Gesamt-Rollwiderstand erhöhen ohnedas Handling zu beeinflussen. Die ab Werk vorgenommenen Einstellungen sindso ausgelegt, dass Ihr Modell sich einfacher fahren lässt, Fahrfehler eher vergibtund weniger wahrscheinlich in Kurven umkippt.• Vorderes RollzentrumUm das Rollzentrum dervorderen Aufhängungniedriger zu machen,verschieben Sie das innereSpurstangenende an einanderes AufnahmelochVorneC-Träger(Position 1 oder 2. Ab Werk wird Position 4 verwendet.) Um das Rollzentrumnoch niedriger einzustellen, verschieben Sie die äußeren Spurstangenenden aufdie untere Position am C-Träger.Korrektur der Vorspuränderung über Federweg -„Vorspuränderung über Federweg oder Bump Steer“bezieht sich auf den ungewollten Lenkeffekt, der durcheine Bewegung der Federung verursacht wird. DieFederungsgeometrie Ihres Modells ist darauf ausgelegt,diesen Effekt zu minimieren. Wenn siedas obere Loch am C-Träger (AbbildungA) und eins der beiden unteren Löcheram Stoßdämpfer (Positionen 3 oder 4in der Abbildung „Vorne“) verwenden,Bsollte die Spurstangenkugel mit demHintengroßen flachen Ende oben ausgerichtetwerden (Werkseinstellung - Abbildung B).Wenn Sie eine andere Kombination vonSpurstangenaufnahmepunkten verwenden,sollte die Spurstangenkugel mit dem großenflachen Ende unten (C) ausgerichtet werden.• Hinteres Rollzentrum -Um das Rollzentrum der hinteren Aufhängungniedriger zu machen, verschieben Sie die inneren Spurstangenenden aufeins der drei Löcher (Position 1, 2 oder 3 in der Abbildung) in der oberenReihe der hinteren Spurstangenaufnahmen neben der Basis der hinterenStoßdämpfer.Nachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme vorgenommen haben,müssen Sie evtl. den statischen Sturz Ihren individuellen Erfordernissenentsprechend erneut einstellen.ÜBERSETZUNGEiner der bedeutenden Vorteile des Getriebes Ihres Modells ist dieextrem breit Palette an verfügbaren Übersetzungen. Eine Änderung derÜbersetzung ermöglicht die Feineinstellung der Geschwindigkeit IhresModells und die Kontrolle der Temperatur von Batterie-Pack und Motor.Eine kleiner Übersetzung (zahlenmäßig größer) verringert abgerufeneLeistung und Temperatur. Ein größere Übersetzung (zahlenmäßig kleiner)ACKompatibilitätstabelle - ÜbersetzungenDie Tabelle unten zeigt die für Ihr Modellempfohlenen Übersetzungskombinationen.ZahnradRitzel50 52 549 - 16,44 17,0810 - 14,80 15,3711 12,94 13,45 13,9712 11,86 12,33 12,8113 10,95 11,38 11,8214 10,16 10,57 10,9815 9,49 9,87 10,2516 8,89 9,25 9,6117 8,37 8,71 9,0418 7,91 8,22 8,5419 7,49 7,79 8,0920 7,12 7,40 7,6821 6,78 7,05 7,3222 6,47 6,73 -23 6,19 6,43 -24 5,93 - -25 5,69 - -26 - - -Dicker schwarzer Rand zeigt Werkseinstellung an.Einstellung im Lieferzustand, empfohlen fürdie meisten 6- oder 7-Zellen NiMH, 2S LiPo-Batterien.Empfohlener Übersetzungsbereich für 6- oder7-Zellen NiMH-BatterienMitgeliefertes optionales Ritzel, nur für Fahrenbei HöchstgeschwindigkeitEignet sich nur für Fahren beiHöchstgeschwindigkeit, für die Verwendungmit NiMH-Batterien nicht empfohlen .Hochstrom-LiPo-Batterien erforderlich.TRAXXAS RALLY • 23