10. Auflage - Glockenankermotor Shop

So wird’s gemacht (Beispiel: Umbau der Fleischmann H0 Baureihe 94)Die Bildfolge auf dieser Seite zeigt Schritt fürSchritt am Beispiel der BR 94 (H0) von Fleischmann(Schwierigkeitsgrad II) wie aus der Serienlok ein seidenweichund langsam laufender „Rangiermeister“ wird.1. Gehäuse abnehmen, Gewicht abschrauben undZwischenräder vom Motorschild entfernen, dannMotorwelle mit Antriebsritzel abtrennen und Motorausbauen.2. Umbausatz mit Füllstück und 2-Komponenten-Kleber (sb-Best.Nr. 81071) bereitlegen. Füllstückeinlegen und dessen Oberkante am Motorschildmarkieren. Motorschild passend zur Füllstückhöheabsägen. Vorsicht: das große Zahnrad nicht beschädigen!Spätere Sichtseite des Füllstücks rotlackieren.3. Am Motorausschnitt im Lokrahmen die Farbeentfernen, Klebstelle säubern und Füllstück waagerechteinkleben. Nach Abbinden des Klebers Verbindungsstellemit feiner Flachfeile nachbearbeitenund gesamtes Fahrgestell gut säubern (sehr wirkungsvollz.B. mit einer Druckluftdose). Dann untereFahrgestellplatte abschrauben, neue, genügendlange Zuleitung (+) anlöten und nach oben durchziehen;Platte wieder anschrauben.4. sb-Umbausatz mit Motorblock einsetzen undeinkleben. Auf richtiges Zahnspiel in Längsrichtungachten (klemmfrei!). Achten Sie beim Anschließendes Motors auch auf die richtige Polung (Fahrtrichtung).Wenn ein größerer Auslauf gewünscht wird,muss die Beleuchtung ausgebaut oder ein AEM(elektronisches Auslauf Modul, siehe Seite Zubehör)in die Motorzuleitung eingesetzt werden.5. Gewicht nach Zeichnung leicht ausarbeiten, wiedereinsetzen und anschrauben. Lokgehäuse aufsetzenund verschrauben. Fertig!08